 | • レポートコード：MRCQYR8OC0659 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英語、PDF、179ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：機械＆装置 |
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レポート概要
| 【世界のシングルドラムロードローラー市場概要】 ■ 市場規模と成長予測 - 2025年の市場規模：17億3800万米ドル - 2032年の市場規模予測：23億7400万米ドル - 2026年～2032年の年平均成長率（CAGR）：4.6％ - 2025年生産台数：約3万4千台（平均販売価格：約51,120米ドル） ■ 製品特徴と用途 - 単一の鋼製振動ドラムを使用し、土壌、砕石、砂利などを締固める建設機械 - 大規模土工、道路・高速道路建設、鉄道基礎、空港・工業団地建設、鉱山道路整備で利用 - 深い締固め能力、高い作業効率、様々な材料への対応が特徴 【市場動向】 ■ 技術進化 - 高効率化、スマート化、低排出化が進行中 - インテリジェント締固め制御、電子制御システム、低排出エンジンや電気駆動技術の導入加速 - 大型（20トン超）モデルは大規模プロジェクトでの需要増、一方で都市再生向け小型低騒音モデルの開発も進展 ■ 需給要因 - 新興市場のインフラ投資や都市化により需要拡大 - 高速道路、鉄道、空港、水利、鉱山インフラの拡充が主要需要源 - 高設備投資コストや輸送制約、ディーゼル機器の燃料・排出規制が市場制約に ■ 成長機会 - グリーンインフラ推進により電動化、低排出製品の需要増加 - 中国企業の電動化技術優位性が市場成長を牽引 - スマート締固め技術による品質向上とコスト削減への期待 【製品セグメント】 ■ 稼働重量別 - 小型（10トン未満）、中型（10～20トン）、大型（20トン以上） - 中型が最大の市場セグメントで路盤工事や一般土工に多用 - 大型は大規模インフラや鉱山・空港建設に使用される ■ ドラム種類別 - スムースドラム（一般土壌向け） - パッドフットドラム（粘性土向け） - 交換可能ドラムモデルで施工柔軟性向上 ■ 動力源別 - 従来型ディーゼル、電気、ハイブリッド 【地域別動向】 ■ 中国 - 世界有数の生産・消費市場 - XCMG、SANY、LiuGong、Shantuiが国内外で高い競争力 ■ 欧州 - ドイツ、スウェーデン、スイス中心に高級機種で技術・サービス優位 ■ 北米 - キャタピラー、CASEが市場牽引、信頼性・サービス重視 ■ 日本 - 堺重工業が代表。耐久性と精密施工に重点 【競争環境】 - 欧州、北米、日本の確立ブランドと中国企業のコスト優位が共存 - 価格競争激化、技術革新（スマート締固め、新エネルギー動力）が競争の焦点 - 中国企業はサプライチェーン統合と海外展開で中価格帯市場を強化 【産業チェーン構造】 - 上流：ディーゼル・電気エンジン、油圧・振動システム、制御モジュールなどの部品サプライヤー - 中流：設計、製造、組立、アフターサービスを行う機械メーカー（例：Wirtgen、Fayat、Caterpillar、ボルボ、SANY、XCMG等） - 下流：道路建設業者、インフラ企業、鉱山、政府機関 【下流市場の機会】 - 道路建設、鉄道・空港、水利、鉱山インフラが主要需要源 - 都市再生、鉱山開発、再生可能エネルギー関連インフラで需要増加 - 施工効率向上、スマート設備管理へのシフト進行 【レポートの特長と範囲】 - 2021～2025年の生産・販売・収益データを分析し2032年まで予測 - 製品タイプ、用途、市場別に詳細なセグメント分析 - 地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカ）の詳細分析と主要企業プロファイル - 競争状況、供給・需要構造、政策影響、成長機会およびリスクを包括的に評価 |
世界のシングルドラムロードローラー市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の17億3800万米ドルから2032年までに23億7400万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は4.6％になると予測されています。
シングルドラムロードローラーは、単一の鋼製振動ドラムを主要な締固め部品として使用する建設機械である。静圧、振動力、および衝撃を組み合わせて、土、砕石、砂利、路床材料などの材料を締固める。 深い締固め能力、様々な材料への汎用性、高い作業効率を特徴とするこれらの機械は、主に大規模な土工、道路・高速道路建設、主要なインフラプロジェクト、鉄道の基礎工事、空港や工業団地の建設、鉱山道路の整備などで活用されている。
[主な調査結果]
2025年の世界のシングルドラムロードローラーの生産台数は約3万4千台に達し、1台あたりの平均販売価格は約51,120米ドルであった
中型シングルドラムロードローラーが主要な市場セグメントを占めており、路盤工事や大規模な土工プロジェクトで広く使用されている
中国は主要な生産地域であり、XCMG、SANY、LiuGong、Shantuiといった企業が強力な競争力を有している
インテリジェントな締固め制御、電子制御システム、低排出ガス動力技術が、主要なアップグレード方向性となりつつある
欧州、日本、北米のメーカーは、ハイエンドの締固め技術およびグローバルなサービスネットワークにおいて優位性を維持している
[市場動向]
世界のシングルドラムロードローラー市場は、高効率化、スマート化、低排出化へと進化している。従来のディーゼル駆動機器が依然として主流であるが、環境規制の厳格化やグリーン建設への需要の高まりにより、低燃費エンジン、電気駆動システム、スマート建設技術の導入が加速している。大規模なインフラプロジェクトでは、締固め品質、施工効率、データ管理に対する要求が高まっており、スマート締固め制御システム、GPS測位、リアルタイム密度モニタリング、遠隔機器管理機能の統合が推進されている。 今後、製品のアップグレードは、より大きな運転重量、電気駆動の応用、および自動施工機能に焦点が当てられることになる。20トンを超える大型シングルドラムローラーは、大規模なインフラプロジェクト、鉱山道路、空港建設における需要の恩恵を受け続ける一方、都市再生や環境に配慮した建設は、コンパクトで低騒音の機器の開発を促進するだろう。
[市場の動向]
推進要因
新興市場における世界的なインフラ投資、道路網の拡張、および都市化は、シングルドラムロードローラーの需要を牽引する主な要因である。高速道路建設、鉄道プロジェクト、空港、水利プロジェクト、鉱山インフラはいずれも、大量の土壌締固め機器を必要とする。強力な深層締固め能力を備えるシングルドラムロードローラーは、大規模な土木プロジェクトにおいて不可欠な機器となっている。 さらに、新興経済国におけるインフラ開発の増加や道路維持管理活動の拡大が、新規機器の調達需要を引き続き支えている。
制約要因
シングルドラムロードローラー市場は、高い設備投資コスト、建設機械需要の周期性、および大型機器の輸送上の制約の影響を受けている。大型のシングルドラムローラーは通常、多額の設備投資を必要とし、顧客の購入決定はインフラ投資のサイクルと密接に関連している。不動産建設、政府のインフラ支出、または鉱業投資が鈍化すると、機器の需要は減少する可能性がある。 一方、従来のディーゼル駆動型機器は、燃料費、排出ガス規制、およびメンテナンス要件による圧力が高まっている。新エネルギー製品は環境面での利点があるものの、現在はバッテリーコスト、稼働持続時間、および施工効率の面で制約を受けている。
機会
グリーンインフラの開発と建設機械の電動化は、シングルドラムロードローラー業界に新たな成長の機会を生み出している。 主要市場で低炭素建設が推進される中、低排出ディーゼル機器、電動ローラー、およびスマート建設機械への需要は増加すると予想される。中国メーカーは、バッテリーシステム、電気駆動技術、建設機械の電動化サプライチェーンにおいて優位性を持っており、これが新エネルギー単ドラムローラーの商用化を加速させる可能性がある。一方、スマート締固め技術は、施工品質の向上、人件費の削減、そして高級機器への付加価値創出につながる。
課題
シングルドラムロードローラー業界は比較的成熟した競争段階に達しており、国際ブランドと中国メーカーの双方が強力な生産能力を有している。欧米企業は長年にわたり確立されたブランド、グローバルな販売ネットワーク、先進的な技術を有している一方、中国企業はコスト管理とサプライチェーンの効率性において優位性を持っている。価格競争の激化は、業界の収益性に影響を与える可能性がある。さらに、新エネルギー機器の技術ルートは依然として発展途上であり、バッテリーコスト、安全要件、インフラ状況の地域差などが、電動化の導入ペースに影響を与える可能性がある。
[産業チェーン分析]
シングルドラムロードローラーの産業チェーンは、主に上流の部品サプライヤー、中流の機器メーカー、下流の建設現場での用途で構成されている。上流の部品には、ディーゼルエンジン、電気駆動システム、油圧システム、振動システム、構造部品、オペレーター制御システム、インテリジェントモジュールなどが含まれる。エンジン、油圧伝動システム、振動機構は、機器の性能に影響を与える重要な部品である。 中流セクターは主に、製品の設計、システム統合、製造、組立、アフターサービスを担当する道路建設機械メーカーで構成されています。世界的な主要メーカーには、ヴィルトゲン・グループ、ファヤット・グループ、キャタピラー、ボルボ・コンストラクション・イクイップメント、アマン・グループ、SANY、XCMG、柳工（LiuGong）、山推（Shantui）などが挙げられます。下流の顧客には、主に道路建設請負業者、インフラ企業、鉱山会社、政府系建設機関などが含まれます。
[セグメント分析]
稼働重量別に見ると、シングルドラムロードローラーは主に小型、中型、大型のカテゴリーに分類される。現在、10～20トンクラスの中型モデルが最大の市場セグメントを占めており、高速道路の路盤工事、市道プロジェクト、一般的な土工用途で広く使用されている。20トンを超える大型モデルは、主に大規模なインフラプロジェクト、鉱山道路、ダム、空港建設に使用され、より高い振動力、登坂能力、および連続稼働性能が求められる。 BOMAGやHAMMなどの欧州メーカーは主に中～高級市場に注力している一方、XCMG、SANY、LiuGong、Shantuiなどの中国メーカーは、より幅広い稼働重量の範囲をカバーしている。
ドラムの構成別に見ると、スムースドラムローラーは主に一般的な土や粒状材料の締固めに使用される一方、パッドフットドラムローラーは粘性土や高含水率の材料に適している。交換可能なドラムを備えたモデルは、施工の柔軟性を高める。今後の市場成長は、インテリジェントな締固めシステム、自動運転機能、低排出ガス動力技術にますます依存していくことになる。
[下流市場の機会]
シングルドラムロードローラーは、主に道路建設、インフラ開発、および大規模な土工プロジェクトに活用されています。高速道路、鉄道、空港、水利プロジェクト、鉱業インフラが主要な需要源であり、中・大型のシングルドラムローラーは、地盤や盛土の締固めに広く使用されています。世界的な都市再生プロジェクト、鉱業開発、再生可能エネルギーインフラ建設の拡大に伴い、需要は建設効率の向上、大規模プロジェクトへの応用、およびスマートな設備管理へとますますシフトしていくでしょう。
[地域別動向]
中国は、建設機械のサプライチェーンが整備され、強力な製造能力に支えられ、シングルドラムロードローラーの世界有数の生産・消費市場の一つである。XCMG、SANY、LiuGong、Shantuiなどの企業は、国内のインフラプロジェクトに対応するだけでなく、海外市場への積極的な展開も進めている。 ドイツ、スウェーデン、スイスを代表とする欧州は、ハイエンドの締固め技術、インテリジェント制御システム、大規模インフラ用途において優位性を維持している。北米では主にキャタピラーやCASEといった企業が市場を牽引しており、顧客は機器の信頼性、サービスネットワーク、ライフサイクル総コストをより重視している。堺重工業を代表とする日本は、機器の耐久性と精密施工に重点を置いている。
[競争環境分析]
世界のシングルドラムロードローラー市場は、欧州、北米、日本、中国からの主要企業が参入し、比較的成熟した競争環境を形成している。Fayat Group、Wirtgen Group、Caterpillar、Volvo CE、Ammannは、技術力、ブランド認知度、グローバルなサービスネットワークを通じて、ハイエンド市場で競争優位性を維持している。 XCMG、SANY、LiuGong、Shantui、SDLGなどの中国企業は、コスト優位性、統合されたサプライチェーン、海外販売網の拡大を通じて、中価格帯市場や新興経済国における競争力を強化しています。今後の競争は、単なる機器価格競争から、スマート締固め技術、新エネルギー動力システム、製品の信頼性、グローバルなアフターサービス能力へと徐々に移行していくでしょう。
[レポートの範囲]
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界のシングルドラムロードローラー市場に関する360°の全体像を提供します。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要の動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチ市場の機会、代替リスクを定量的に把握するとともに、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトでは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について綿密な分析を行っています。各地域における主要製品、競争環境、下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的な強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流のサプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや満たされていない需要を特定しています。
[市場セグメンテーション]
企業別
Wirtgen Group
Fayat Group
Caterpillar
Sakai Heavy Industries
CNH Industrial
Ammann Group
Wacker Neuson
Hyundai Construction Equipment
Volvo Construction Equipment
XCMG Group
SANY Group
LiuGong Group
Shantui Construction Machinery
XGMA
Jining Yixun Machinery
SDLG
Lonking
Qingdao KOTAI Heavy Industry Machinery
Junma Heavy Industry Group
JCB
タイプ別セグメント
小型（10トン未満）
中型（10～20トン）
大型（20トン以上）
動力源別セグメント
ディーゼル
電気
ハイブリッド
製品構成別セグメント
スムースドラム
シープスフットドラム
コンビネーションドラム
用途別セグメント
土工
道路建設
鉄道・空港
工業団地
鉱山道路
その他
地域別売上高
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ諸国
[章の概要]
第1章：シングルドラムロードローラーの調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにする
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な売上高、販売台数、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定する
第3章：メーカーの動向を詳細に分析：生産台数および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー業績の詳細、ならびにM&A動向を踏まえた市場集中度の評価
第4章：高利益率の製品セグメントを解明：販売数量、売上高、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを浮き彫りにする
第5章：下流市場の機会をターゲットに：用途別の販売数量、売上高、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングする
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにする
第7章：北米：用途別および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価する
第8章：欧州：用途別およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘する
第9章：アジア太平洋地域：用途別および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、成長の可能性が高い拡大領域を明らかにする
第10章：中南米：用途別および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定する
第11章：中東・アフリカ：用途別および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説する
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、販売実績、収益、利益率を詳述。2025年の主要メーカーの販売内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルおよび販売代理店の役割を分析します。
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略について考察します。
第15章：実践的な結論と戦略的提言。
[本レポートの価値]
本レポートは、標準的な市場データにとどまらず、明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉で優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360°の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の対象範囲
1.1 シングルドラムロードローラーの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別の市場区分
1.2.1 タイプ別グローバル・シングルドラムロードローラー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 軽量型（10トン未満）
1.2.3 中型（10～20トン）
1.2.4 大型（20トン以上）
1.3 動力源別の市場区分
1.3.1 動力源別世界シングルドラムロードローラー市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.3.2 ディーゼル
1.3.3 電気式
1.3.4 ハイブリッド式
1.4 製品構成別の市場セグメンテーション
1.4.1 製品構成別の世界のシングルドラムロードローラー市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.4.2 スムースドラム
1.4.3 シープスフットドラム
1.4.4 コンビネーションドラム
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界シングルドラムロードローラー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.5.2 土工
1.5.3 道路建設
1.5.4 鉄道・空港
1.5.5 工業団地
1.5.6 鉱山道路
1.5.7 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界のシングルドラムロードローラーの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界シングルドラムロードローラー売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界のシングルドラムロードローラー販売台数の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界のシングルドラムロードローラー販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界の販売台数市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界のシングルドラムロードローラーの生産能力と稼働率（2021年、2025年、2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年、2025年、2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界シングルドラムロードローラー販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界シングルドラムロードローラーメーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 軽型（10トン未満）：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 中型（10～20トン）：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 大型（20トン以上）：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のシングルドラムロードローラー市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退の分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界のシングルドラムロードローラー販売実績
4.1.1 タイプ別世界のシングルドラムロードローラー販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界シングルドラムロードローラー売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 動力源別世界シングルドラムロードローラーの販売実績
4.2.1 動力源別世界シングルドラムロードローラー販売台数 （2021年～2032年）
4.2.2 世界シングルドラムロードローラーの動力源別売上高（2021年～2032年）
4.2.3 世界シングルドラムロードローラーの動力源別平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 世界シングルドラムロードローラーの製品構成別販売実績
4.3.1 製品構成別の世界のシングルドラムロードローラー販売台数（2021-2032年）
4.3.2 製品構成別の世界のシングルドラムロードローラー売上高（2021-2032年）
4.3.3 製品構成別の世界の平均販売価格（ASP）の推移 （2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別グローバル・シングルドラムロードローラー販売台数
5.1.1 用途別グローバル販売台数の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 用途別グローバル販売シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別グローバル単ドラムロードローラー売上高
5.2.1 用途別グローバル売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界シングルドラムロードローラーの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米のシングルドラムロードローラーの販売台数および売上高（用途別）（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 北米の国別シングルドラムロードローラー市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売台数および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州シングルドラムロードローラーの販売台数および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 国別欧州シングルドラムロードローラー市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売台数および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域のシングルドラムロードローラーの用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域のシングルドラムロードローラー市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米における用途別シングルドラムロードローラーの販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米における国別シングルドラムロードローラー市場規模
10.5.1 中南米における国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカにおけるシングルドラムロードローラーの販売台数および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカにおける投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカにおけるシングルドラムロードローラーの市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカにおける売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ヴィルトゲン・グループ
12.1.1 ヴィルトゲン・グループの企業情報
12.1.2 ヴィルトゲン・グループの事業概要
12.1.3 ヴィルトゲン・グループのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 ヴィルトゲン・グループのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のヴィルトゲン・グループのシングルドラムロードローラーの製品別販売台数
12.1.6 2025年のヴィルトゲン・グループ製シングルドラムロードローラーの用途別販売状況
12.1.7 2025年のヴィルトゲン・グループ製シングルドラムロードローラーの地域別販売状況
12.1.8 ヴィルトゲン・グループ製シングルドラムロードローラーのSWOT分析
12.1.9 ヴィルトゲン・グループの最近の動向
12.2 ファヤット・グループ
12.2.1 ファヤット・グループの企業情報
12.2.2 ファヤット・グループの事業概要
12.2.3 ファヤット・グループのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ファヤット・グループのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のファヤット・グループ製シングルドラムロードローラーの製品別販売状況
12.2.6 2025年のファヤット・グループ製シングルドラムロードローラーの用途別販売状況
12.2.7 2025年のファヤット・グループ製シングルドラムロードローラーの地域別販売状況
12.2.8 ファヤット・グループのシングルドラムロードローラーに関するSWOT分析
12.2.9 ファヤット・グループの最近の動向
12.3 キャタピラー
12.3.1 キャタピラー社の企業情報
12.3.2 キャタピラーの事業概要
12.3.3 キャタピラーのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 キャタピラー製シングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のキャタピラー製シングルドラムロードローラーの製品別販売状況
12.3.6 2025年のキャタピラー製シングルドラムロードローラーの用途別販売状況
12.3.7 2025年のキャタピラー製シングルドラムロードローラーの販売状況（地域別）
12.3.8 キャタピラー製シングルドラムロードローラーのSWOT分析
12.3.9 キャタピラーの最近の動向
12.4 堺重工業
12.4.1 堺重工業株式会社の概要
12.4.2 堺重工業の事業概要
12.4.3 堺重工業のシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 堺重工業のシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年の堺重工業のシングルドラムロードローラーの製品別販売状況
12.4.6 2025年の堺重工業製シングルドラムロードローラーの用途別販売状況
12.4.7 2025年の堺重工業製シングルドラムロードローラーの地域別販売状況
12.4.8 堺重工業製シングルドラムロードローラーのSWOT分析
12.4.9 堺重工業の最近の動向
12.5 CNHインダストリアル
12.5.1 CNHインダストリアル・コーポレーションに関する情報
12.5.2 CNHインダストリアルの事業概要
12.5.3 CNHインダストリアルのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 CNHインダストリアルのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.5.5 2025年のCNHインダストリアル製シングルドラムロードローラーの製品別販売状況
12.5.6 2025年のCNHインダストリアル製シングルドラムロードローラーの用途別販売状況
12.5.7 2025年のCNHインダストリアル製シングルドラムロードローラーの地域別販売状況
12.5.8 CNHインダストリアル製シングルドラムロードローラーのSWOT分析
12.5.9 CNHインダストリアルの最近の動向
12.6 アムマン・グループ
12.6.1 アムマン・グループの企業情報
12.6.2 アムマン・グループの事業概要
12.6.3 アムマン・グループ製シングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 アマン・グループのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 アマン・グループの最近の動向
12.7 ワッカー・ノイソン
12.7.1 ワッカー・ノイソンの企業情報
12.7.2 ワッカー・ノイソンの事業概要
12.7.3 ワッカー・ノイソンのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 ワッカー・ノイソンのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 ワッカー・ノイソンの最近の動向
12.8 ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメント
12.8.1 ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメント社の企業情報
12.8.2 ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメント社の事業概要
12.8.3 ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメント社のシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメント社のシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメントの最近の動向
12.9 ボルボ・コンストラクション・イクイップメント
12.9.1 ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の企業情報
12.9.2 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの事業概要
12.9.3 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの最近の動向
12.10 XCMGグループ
12.10.1 XCMGグループの企業情報
12.10.2 XCMGグループの事業概要
12.10.3 XCMGグループのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 XCMGグループのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 XCMGグループの最近の動向
12.11 SANYグループ
12.11.1 SANYグループの企業情報
12.11.2 SANYグループの事業概要
12.11.3 SANYグループのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.11.4 SANYグループのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 SANYグループの最近の動向
12.12 柳工（LiuGong）グループ
12.12.1 柳工グループの企業情報
12.12.2 柳工グループの事業概要
12.12.3 柳工グループのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.12.4 柳工グループのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 劉工グループの最近の動向
12.13 シャンツイ建設機械
12.13.1 シャンツイ建設機械の企業情報
12.13.2 シャンツイ建設機械の事業概要
12.13.3 シャンツイ建設機械のシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.13.4 シャンツイ建設機械のシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 シャンツイ建設機械の最近の動向
12.14 XGMA
12.14.1 XGMA社の企業情報
12.14.2 XGMAの事業概要
12.14.3 XGMAのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 XGMAのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 XGMAの最近の動向
12.15 済寧益迅機械
12.15.1 済寧益迅機械の企業情報
12.15.2 済寧益迅機械の事業概要
12.15.3 済寧益迅機械のシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.15.4 済寧益迅機械のシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 済寧益迅機械の最近の動向
12.16 SDLG
12.16.1 SDLGの企業情報
12.16.2 SDLGの事業概要
12.16.3 SDLGのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.16.4 SDLGのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 SDLGの最近の動向
12.17 ロンキング
12.17.1 ロンキング社の企業情報
12.17.2 ロンキング社の事業概要
12.17.3 ロンキング社のシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.17.4 ロンキング社のシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 ロンキングの最近の動向
12.18 青島KOTAI重工業機械
12.18.1 青島KOTAI重工業機械の企業情報
12.18.2 青島KOTAI重工業機械の事業概要
12.18.3 青島KOTAI重工業機械のシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.18.4 青島KOTAI重工業機械のシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 青島KOTAI重工業機械の最近の動向
12.19 ジュンマ重工業グループ
12.19.1 ジュンマ重工業グループの企業情報
12.19.2 ジュンマ重工業グループの事業概要
12.19.3 ジュンマ重工業グループのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.19.4 ジュンマ重工業グループのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 ジュンマ重工業グループの最近の動向
12.20 JCB
12.20.1 JCBの企業情報
12.20.2 JCBの事業概要
12.20.3 JCBのシングルドラムロードローラーの製品モデル、説明および仕様
12.20.4 JCBのシングルドラムロードローラーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.20.5 JCBの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 シングルドラムロードローラーの産業チェーン
13.2 シングルドラムロードローラーの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 シングルドラムロードローラーの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 シングルドラムロードローラーの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 シングルドラムロードローラー市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界のシングルドラムロードローラー調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界シングルドラムロードローラー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 電源別世界シングルドラムロードローラー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 製品構成別世界シングルドラムロードローラー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表4. 用途別世界シングルドラムロードローラー市場規模成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界シングルドラムロードローラー売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界シングルドラムロードローラー販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表8. 地域別世界シングルドラムロードローラー生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別世界シングルドラムロードローラー販売台数（千台）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界シングルドラムロードローラー販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界シングルドラムロードローラー売上高ベース市場シェア （2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. シングルドラムロードローラーの売上高に基づく、ティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界のメーカー別内訳、2025年
表15. 世界のシングルドラムロードローラーのメーカー別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 世界のシングルドラムロードローラーのメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーのシングルドラムロードローラー製造拠点および本社
表18. 世界のシングルドラムロードローラー市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界のシングルドラムロードローラー販売数量 （千台）、2021-2026年
表22. タイプ別世界シングルドラムロードローラー販売台数（千台）、2027-2032年
表23. タイプ別世界シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界シングルドラムロードローラーの売上高（種類別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 世界シングルドラムロードローラーの販売台数（動力源別）（千台）、2021年～2026年
表26. 世界シングルドラムロードローラーの販売台数（動力源別）（千台）、2027年～2032年
表27. 世界シングルドラムロードローラーの売上高（動力源別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 世界シングルドラムロードローラーの売上高（動力源別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 世界シングルドラムロードローラーの販売台数（製品構成別）（千台）、2021年～2026年
表30. 製品構成別世界シングルドラムロードローラー販売台数（千台）、2027年～2032年
表31. 製品構成別世界シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 製品構成別世界シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界シングルドラムロードローラー販売台数（千台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界シングルドラムロードローラー販売台数（千台）、2027年～2032年
表36. シングルドラムロードローラーの高成長セクターにおける需要CAGR （2026-2032年）
表37. 用途別世界シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界シングルドラムロードローラー生産台数（千台）、2021年～2026年
表42. 地域別世界シングルドラムロードローラー生産台数（千台）、2027年～2032年
表43. 北米におけるシングルドラムロードローラーの成長促進要因および市場障壁
表44. 北米におけるシングルドラムロードローラーの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米におけるシングルドラムロードローラーの販売台数（千台）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州のシングルドラムロードローラーの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州のシングルドラムロードローラーの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州のシングルドラムロードローラー販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のシングルドラムロードローラー売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の国別シングルドラムロードローラー販売台数（千台）（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のシングルドラムロードローラーの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのシングルドラムロードローラーの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米におけるシングルドラムロードローラーの投資機会と主な課題
表54. 中南米におけるシングルドラムロードローラーの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおけるシングルドラムロードローラーの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおけるシングルドラムロードローラーの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. ヴィルトゲン・グループの企業情報
表58. ヴィルトゲン・グループの概要および主要事業
表59. ヴィルトゲン・グループの製品モデル、説明および仕様
表60. ヴィルトゲン・グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のヴィルトゲン・グループの製品別売上高構成比
表62. 2025年のヴィルトゲン・グループの用途別売上高構成比
表63. 2025年のヴィルトゲン・グループの地域別売上高構成比
表64. ヴィルトゲン・グループのシングルドラムロードローラーのSWOT分析
表65. ヴィルトゲン・グループの最近の動向
表66. ファヤット・グループの企業情報
表67. ファヤット・グループの概要および主要事業
表68. ファヤット・グループの製品モデル、説明および仕様
表69. ファヤット・グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のファヤット・グループの製品別売上高構成比
表71. 2025年のファヤット・グループの用途別売上高構成比
表72. 2025年のFayatグループの地域別売上高構成比
表73. FayatグループのシングルドラムロードローラーのSWOT分析
表74. Fayatグループの最近の動向
表75. キャタピラー社の情報
表76. キャタピラー社の概要および主要事業
表77. キャタピラー社の製品モデル、説明および仕様
表78. キャタピラーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のキャタピラーの製品別売上高構成比
表80. 2025年のキャタピラーの用途別売上高構成比
表81. 2025年のキャタピラーの地域別売上高構成比
表82. キャタピラー製シングルドラムロードローラーのSWOT分析
表83. キャタピラーの最近の動向
表84. 堺重工業株式会社に関する情報
表85. 堺重工業の概要および主要事業
表86. 堺重工業の製品モデル、説明および仕様
表87. 堺重工業の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年の堺重工業の製品別売上高構成比
表89. 2025年の堺重工業の用途別売上高構成比
表90. 2025年の堺重工業の地域別売上高構成比
表91. 堺重工業のシングルドラムロードローラーに関するSWOT分析
表92. 堺重工業の最近の動向
表93. CNHインダストリアル・コーポレーションに関する情報
表94. CNHインダストリアルの概要および主要事業
表95. CNHインダストリアルの製品モデル、説明および仕様
表96. CNHインダストリアル社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のCNHインダストリアル社の製品別売上高構成比
表98. 2025年のCNHインダストリアル社の用途別売上高構成比
表99. 2025年のCNHインダストリアル 地域別売上高構成比
表100. CNHインダストリアル シングルドラムロードローラーのSWOT分析
表101. CNHインダストリアルの最近の動向
表102. アムマン・グループの企業情報
表103. アムマン・グループの概要および主要事業
表104. アムマン・グループの製品モデル、説明および仕様
表105. アマン・グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. アマン・グループの最近の動向
表107. ワッカー・ノイソン社の企業情報
表108. ワッカー・ノイソン社の概要および主要事業
表109. ワッカー・ノイソンの製品モデル、説明および仕様
表110. ワッカー・ノイソンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表111. ワッカー・ノイソンの最近の動向
表112. ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメント社の情報
表113. ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメントの概要および主要事業
表114. ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメントの製品モデル、概要および仕様
表115. ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメントの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. ヒュンダイ・コンストラクション・イクイップメントの最近の動向
表117. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の概要
表118. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の概要および主要事業
表119. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の製品モデル、概要および仕様
表120. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表121. ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの最近の動向
表122. XCMGグループの企業情報
表123. XCMGグループの概要および主要事業
表124. XCMGグループの製品モデル、概要および仕様
表125. XCMGグループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表126. XCMGグループの最近の動向
表127. SANYグループの企業情報
表128. SANYグループの概要および主要事業
表129. SANYグループの製品モデル、説明および仕様
表130. SANYグループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. SANYグループの最近の動向
表132. 柳工（LiuGong）グループの企業情報
表133. 柳工グループの概要および主要事業
表134. 柳工グループの製品モデル、概要および仕様
表135. 柳工グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. 劉工グループの最近の動向
表137. 山推建設機械株式会社の情報
表138. 山推建設機械の概要および主要事業
表139. 山推建設機械の製品モデル、説明および仕様
表140. 山推建設機械の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表141. 山推建設機械の最近の動向
表142. XGMAコーポレーションに関する情報
表143. XGMAの概要および主要事業
表144. XGMAの製品モデル、概要および仕様
表145. XGMAの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表146. XGMAの最近の動向
表147. 済寧益迅機械株式会社の情報
表148. 済寧益迅機械の概要および主要事業
表149. 済寧益迅機械の製品モデル、概要および仕様
表150. 済寧益迅機械の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表151. 済寧益迅機械の最近の動向
表152. SDLG社の企業情報
表153. SDLG社の概要および主要事業
表154. SDLGの製品モデル、説明および仕様
表155. SDLGの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表156. SDLGの最近の動向
表157. ロンキング社の情報
表158. ロンキングの概要および主要事業
表159. ロンキングの製品モデル、概要および仕様
表160. ロンキングの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表161. ロンキングの最近の動向
表162. 青島KOTAI重工業機械株式会社に関する情報
表163. 青島KOTAI重工業機械の概要および主要事業
表164. 青島KOTAI重工業機械の製品モデル、概要および仕様
表165. 青島KOTAI重工業機械の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表166. 青島KOTAI重工業機械の最近の動向
表167. ジュンマ重工業グループの企業情報
表168. ジュンマ重工業グループの概要および主要事業
表169. ジュンマ重工業グループの製品モデル、説明および仕様
表170. ジュンマ重工業グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表171. ジュンマ重工業グループの最近の動向
表172. JCB株式会社の情報
表173. JCBの概要および主要事業
表174. JCBの製品モデル、説明および仕様
表175. JCBの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表176. JCBの最近の動向
表177. 主要原材料の分布
表178. 主要原材料サプライヤー
表179. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表180. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表181. 販売代理店一覧
表182. 市場動向および市場の変遷
表183. 市場の推進要因および機会
表184. 市場の課題、リスク、および制約要因
表185. 本レポートの調査プログラム／設計
表186. 二次情報源からの主要データ情報
表187. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. シングルドラムロードローラーの製品写真
図2. タイプ別世界シングルドラムロードローラー市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. 軽量級（10トン未満）の製品写真
図4. 中量級（10～20トン）の製品写真
図5. 重量級（20トン超）の製品写真
図6. 動力源別世界シングルドラムロードローラー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図7. ディーゼル式製品画像
図8. 電気式製品画像
図9. ハイブリッド式製品画像
図10. 製品構成別世界シングルドラムロードローラー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図11. スムースドラム製品の画像
図12. シープスフットドラム製品の画像
図13. コンビネーションドラム製品の画像
図14. 用途別世界シングルドラムロードローラー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図15. 土工
図16. 道路建設
図17. 鉄道・空港
図18. 工業団地
図19. 鉱山道路
図20. その他
図21. シングルドラムロードローラーの調査対象期間
図22. 世界のシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図23. 世界のシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図24. 地域別世界のシングルドラムロードローラー売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図25. 地域別グローバルシングルドラムロードローラー売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図26. グローバルシングルドラムロードローラー販売台数（千台）、2021年～2032年
図27. 地域別グローバルシングルドラムロードローラー販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （千台）
図28. 地域別世界シングルドラムロードローラー販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図29. 世界シングルドラムロードローラーの生産能力、生産台数および稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図30. 2025年のシングルドラムロードローラー販売台数における上位5社および上位10社の市場シェア
図31. 世界のシングルドラムロードローラー売上高ベース市場シェアランキング（2025年）
図32. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図33. 2025年の軽量級（10トン未満）メーカー別売上高ベース市場シェア
図34. 2025年の中量級（10～20トン）メーカー別売上高ベース市場シェア
図35. 2025年の重量級（20トン超）メーカー別売上高ベース市場シェア
図36. 世界のシングルドラムロードローラーのタイプ別販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図37. 世界のシングルドラムロードローラーのタイプ別売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図38. 世界のシングルドラムロードローラーのタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図39. 世界のシングルドラムロードローラーの動力源別販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図40. 世界のシングルドラムロードローラーの動力源別売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図41. 動力源別世界シングルドラムロードローラー平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図42. 製品構成別世界シングルドラムロードローラー販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図43. 製品構成別世界シングルドラムロードローラー売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図44. 製品構成別世界シングルドラムロードローラー平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図45. 用途別世界シングルドラムロードローラー販売市場シェア（2021年～2032年）
図46. 用途別世界シングルドラムロードローラー売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図47. 用途別世界シングルドラムロードローラー平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図48. 世界シングルドラムロードローラーの生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021年～2032年
図49. 地域別世界シングルドラムロードローラー生産市場シェア（2021年～2032年）
図50. 生産能力の促進要因と制約要因
図51. 北米におけるシングルドラムロードローラーの生産成長率（千台）、2021-2032年
図52. 欧州におけるシングルドラムロードローラーの生産成長率（千台）、2021-2032年
図53. 中国におけるシングルドラムロードローラーの生産成長率（千台）、2021-2032年
図54. 日本におけるシングルドラムロードローラーの生産成長率（千台）、2021-2032年
図55. 北米におけるシングルドラムロードローラーの販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図56. 北米におけるシングルドラムロードローラーの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. 北米における上位5社のシングルドラムロードローラー売上高 （百万米ドル）、2025年
図58. 北米における用途別シングルドラムロードローラー販売台数（千台）（2021年～2032年）
図59. 北米における用途別シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図60. 米国におけるシングルドラムロードローラーの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. カナダにおけるシングルドラムロードローラーの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. メキシコにおけるシングルドラムロードローラーの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. 欧州のシングルドラムロードローラー販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図64. 欧州のシングルドラムロードローラー売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図65. 2025年の欧州トップ5メーカーのシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）
図66. 用途別欧州シングルドラムロードローラー販売台数（千台）（2021年～2032年）
図67. 用途別欧州シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図68. ドイツのシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図69. フランスにおけるシングルドラムロードローラーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図70. 英国におけるシングルドラムロードローラーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図71. イタリアにおけるシングルドラムロードローラーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図72. ロシアのシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. アジア太平洋地域のシングルドラムロードローラー販売台数の前年比（千台）、2021年～2032年
図74. アジア太平洋地域のシングルドラムロードローラー売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. 2025年のアジア太平洋地域における上位8社のシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）
図76. 用途別アジア太平洋地域シングルドラムロードローラー販売台数（千台）（2021年～2032年）
図77. 用途別アジア太平洋地域シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図78. インドネシアのシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図79. 日本のシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図80. 韓国のシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図81. 中国台湾のシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. インドのシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. 中南米のシングルドラムロードローラー販売台数の前年比（千台）、2021-2032年
図84. 中南米におけるシングルドラムロードローラーの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図85. 中南米におけるトップ5メーカーのシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2025年
図86. 中南米におけるシングルドラムロードローラーの販売台数（千台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図87. 中南米におけるシングルドラムロードローラーの売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021年～2032年）
図88. ブラジルにおけるシングルドラムロードローラーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図89. アルゼンチンにおけるシングルドラムロードローラーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図90. 中東・アフリカにおけるシングルドラムロードローラーの販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図91. 中東・アフリカにおけるシングルドラムロードローラーの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図92. 2025年の中東・アフリカ地域におけるシングルドラムロードローラー売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図93. 中東・アフリカ地域のシングルドラムロードローラー販売台数（千台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図94. 中東・アフリカにおける用途別シングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図95. GCC諸国におけるシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図96. トルコにおけるシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図97. エジプトのシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図98. 南アフリカのシングルドラムロードローラー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図99. シングルドラムロードローラーの産業チェーン図
図100. 地域別シングルドラムロードローラー製造拠点の分布（%）
図101. シングルドラムロードローラーの生産工程
図102. 地域別シングルドラムロードローラーの生産コスト構造
図103. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図104. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図105. データの三角検証
図106. インタビュー対象となった主要幹部
| ※シングルドラム式ロードローラーは、道路や舗装の施工、特にアスファルトや土の締固めに使用される重機の一つです。この機械は、単一の大きなドラムを持っており、地面に圧力をかけて材料を均一に締固める役割を果たします。シングルドラム式ロードローラーは、高い圧縮能力を持ち、効率的に作業を行うことができるため、建設現場や土木工事において重要な機材となっています。 シングルドラム式ロードローラーの主な種類には、振動式と静止式の二種類があります。振動式は、その名の通り、ドラムが振動することによって地面に圧力をかけます。この振動が材料の粒子を互いに押し固め、締固め効果を高めます。一方、静止式は、ドラムが回転しつつ地面に圧力をかけることで締固めを行います。振動式は特にアスファルト舗装において頻繁に使用される一方で、静止式は土壌の締固めにおいてよく利用されます。 このロードローラーはさまざまな用途に適しています。最も一般的な用途は、道路の舗装に関連する作業です。新しく舗装されたアスファルトを均一に締固めることにより、表面の耐久性を向上させる役割を果たします。また、土の整地や埋立地の整備にも使用され、土地の安定性を確保するために重要な役割を担っています。さらに、トンネル工事やダム建設などの大規模な土木工事でも、その運用が見られます。 シングルドラム式ロードローラーの設計にはいくつかの関連技術が関わっています。例えば、振動の周波数や振幅の調整が可能なシステムが挙げられます。これにより、異なる材料や施工条件に応じた適切な締固め効果を得ることができます。また、運転技術の進化により、高度な自動化機能が搭載された機種も増えてきています。これにより、操縦者の負担を軽減し、効率的かつ安全な作業が可能となります。 安全性もシングルドラム式ロードローラーの設計において重要なポイントです。運転席周りには防護装置が装備され、操縦者を守ります。また、視界を確保するための窓の配置やミラーの設置が工夫されており、安全運転を促進しています。さらに、実際の運転中に発生する振動による疲労を軽減するためのショック吸収機能なども搭載されているモデルがあります。 シングルドラム式ロードローラーは、公共のインフラ整備において非常に重要なマシンであるため、メンテナンスも欠かせません。定期的な油交換や点検が必要で、特にドラムやハイドロリックシステムの状態は重要です。これらの部品が正常に機能していないと、作業効率が低下するだけでなく、安全性にも影響を及ぼす可能性があります。 また、最近では環境への配慮も重要視されており、燃費の向上や排出ガスの削減を実現するための技術が導入されています。電動やハイブリッド式のロードローラーも登場しており、今後の発展が期待されています。このように、シングルドラム式ロードローラーは、建設や土木の現場に欠かせない機材として、様々な技術革新の恩恵を受けながら進化を続けています。 総じて、シングルドラム式ロードローラーは、効率的な締固め作業を実現し、道路や建物の基盤を支える重要な役割を果たしています。その強力な性能と多様な用途、先進的な技術により、これからも建設や土木分野での需要は高まっていくことでしょう。 |
