 | • レポートコード：QY-SR25SP1480 • 出版社/出版日：QYResearch / 2025年8月 • レポート形態：英文、PDF、142ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後3営業日） • 産業分類：自動車・輸送機器 |
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レポート概要
2024年の商用車向けV2Xの世界市場規模は130億4,700万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）24.1％で成長し、2031年には552億8,600万米ドルに拡大すると予測されています。
商用車V2Xとは、車載デバイスが無線通信技術を利用してネットワークプラットフォーム上のすべての商用車の動的情報をアクセスし活用することで、車両の運転中に多様な機能サービスを提供する技術です。
商用車V2X業界は主に、端末機器メーカー、通信事業者、データサービスプロバイダー、車両OEM、V2Xサービス事業者（TSP）、コンテンツプロバイダー、エンドユーザー（個人、車隊、企業を含む）から構成されています。端末機器メーカーは主にOEM向けに車載ユニット（OBU）とT-Boxを供給します。通信事業者は、中国移動、中国聯通、中国電信など、機器メーカーとV2X事業者に通信サービスを提供します。OEMは車両の販売、アフターサービス、事前搭載された車載システムを担当します。
V2Xサービス事業者（TSP）は、規制遵守、車両追跡・位置情報、フリート管理（出退勤管理、配車、効率最適化、ルート計画、ドライバーの安全行動など）、コスト削減/付加価値機能（燃料消費量監視やETC機能など）などのサービスを提供します。
商用車V2Xの downstream アプリケーションシナリオは、主に都市バス、長距離旅客輸送、宅配便、自動車物流、化学品輸送、冷チェーン物流、EC物流などです。アプリケーションシナリオの多様性により、商用車におけるV2Xサービスの機能要件もそれに応じて異なります。
グローバルな輸送のデジタル変革が深化する中、商用車V2Xは基本的な車載位置測位と遠隔監視から、規制遵守管理、運用スケジュール管理、インテリジェントドライブ、安全制御、データ駆動型付加価値サービスを含むエンドツーエンドのサービス機能を備えたインテリジェントプラットフォームシステムへと進化しています。
応用面では、宅配物流、冷チェーン輸送、自動車物流、旅客輸送など、高頻度利用シナリオが主要な成長エンジンとなっています。これらのシナリオは、工場出荷時搭載のV2Xデバイスの浸透を加速させるだけでなく、TSPプロバイダー、OEM、プラットフォームオペレーター間の協業を深化させています。特に急送配送と冷チェーンアプリケーションにおいて、V2Xは「規制遵守のツール」から「オペレーション効率の核心的な推進力」へと進化し、企業はコスト削減、可視化管理の実現、顧客体験の向上を実現しています。
地域別では、世界最大のV2X成長市場である中国は、有利な政策、新規インフラ投資の増加、新エネルギー車両の普及拡大を背景に成熟期に突入しています。国内のTSPプロバイダーは急速に台頭し、アルゴリズムプラットフォーム、統合型ハードウェア・ソフトウェアソリューション、クローズドループデータを中心にサービスエコシステムを構築しており、多様な競争環境が形成されています。
全体として、商用車V2Xはスマート交通の基盤だけでなく、現代の物流、公共交通、都市治理を支える重要なインフラです。V2X通信技術の発展、AIとビッグデータの統合、下流アプリケーションの継続的な拡大により、グローバルな商用車V2X市場は持続的な産業利益を解き放つ準備が整っています。これはデジタル経済時代において最も有望なセグメントの一つとなっています。OEM、サービス事業者、デバイスメーカー、ソフトウェアプラットフォームプロバイダーにとって、早期導入、能力強化、エコシステム開発は、スマートモビリティの次なる波でリーダーシップを確立するための鍵となります。
グローバル商用車向けV2X市場は、企業、地域（国）、タイプ、アプリケーション別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、アプリケーション別の売上高と予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新興機会を活かし、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕するための支援を提供します。
市場セグメンテーション
企業別:
ソレラ
テレトラック・ナビマン
ベライゾン・コネクト
ダイナフリート
フリートボード
ウェブフリート・ソリューションズ
マン・テレマティクス
AT&T
北京慧通
トリムブル
MiXテレマティクス
FAW Jiefang
マイクロライズ・リミテッド
イトゥラン
北京ITINK
ナビインフォ株式会社
ユートン
アストラタ
パワーフリート
オービーコム
廈門金龍
ディウィン・ティエンシア
GPSインサイト
北京シノイオブ
ISRコーポレーション
ロジスフリート
チミン・インフォメーション
北京イエスウェイ
インシーゴ
東風トラック
CNHTC
ネットワーク・フリート
ストリートイーグル
ロジャック・コーポレーション
東風トラック
種類別: (主要セグメント vs 高利益率イノベーション)
車両位置情報
フリート管理
その他
用途別: (コア需要ドライバー vs 新興機会)
急送配送
自動車物流
EC物流
化学品輸送
冷チェーン輸送
バス
地域別
マクロ地域分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的洞察
– 競争環境：主要プレイヤーの支配力 vs. ディスラプター（例：ヨーロッパのSolera）
– 新興製品トレンド：車両位置情報サービスの採用 vs. フリート管理のプレミアム化
– 需要側動向：中国におけるエクスプレス配送の成長 vs 北米における自動車物流の潜在性
– 地域特有の消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感度
重点市場:
北米
ヨーロッパ
中国
日本
(追加の地域は、クライアントのニーズに応じてカスタマイズ可能です。)
章の構成
第1章：報告の範囲、執行要約、および市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：商用車向けV2X市場のグローバル、地域、国別における市場規模と成長ポテンシャルの定量分析。
第3章：メーカーの競合ベンチマーク分析（売上高、市場シェア、M&A、研究開発（R&D）の重点分野）。
第4章：タイプ別セグメンテーション分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国のフリート管理）。
第5章：アプリケーション別セグメンテーション分析 – 高成長のダウンストリーム機会（例：インドの自動車物流）。
第6章：地域別売上高の企業別、種類別、用途別、顧客別内訳。
第7章：主要メーカーのプロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的動向。
第8章：市場動向 – 成長要因、制約要因、規制影響、リスク軽減戦略。
第9章：実行可能な結論と戦略的推奨事項。
このレポートの意義は？
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルなオペレーションインテリジェンスを組み合わせ、商用車向けV2Xバリューチェーン全体におけるデータ駆動型意思決定を支援します。具体的には以下の点をカバーしています：
– 地域別の市場参入リスク/機会
– 地域ごとの実践に基づく製品ミックスの最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略
1 報告の概要
1.1 調査範囲
1.2 市場タイプ別
1.2.1 グローバル市場規模の成長（タイプ別）：2020年対2024年対2031年
1.2.2 車両の位置情報
1.2.3 フリート管理
1.2.4 その他
1.3 市場をアプリケーション別に見た分析
1.3.1 グローバル市場シェア（用途別）：2020年対2024年対2031年
1.3.2 急送配送
1.3.3 自動車物流
1.3.4 電子商取引物流
1.3.5 化学品輸送
1.3.6 冷チェーン輸送
1.3.7 バス
1.4 仮定と制限
1.5 研究目的
1.6 対象期間
2 グローバルな成長動向
2.1 商業用車両向けグローバルV2X市場動向（2020-2031）
2.2 地域別グローバル市場規模：2020年対2024年対2031年
2.3 地域別商用車向けV2X市場シェア（2020年～2025年）
2.4 地域別商用車向けV2X市場規模予測（2026-2031）
2.5 主要地域と新興市場分析
2.5.1 北米商用車向けV2X市場規模と展望（2020-2031）
2.5.2 欧州商用車向けV2X市場規模と展望（2020-2031）
2.5.3 中国の商用車向けV2X市場規模と展望（2020-2031年）
2.5.4 日本の商用車向けV2X市場規模と展望（2020-2031）
3 タイプ別市場規模の分析
3.1 グローバル商用車向けV2X市場規模（タイプ別）の過去市場規模（2020-2025）
3.2 グローバル商用車向けV2X市場規模予測（2026-2031年）
3.3 商業用車両向けV2Xの異なるタイプ別主要企業
4 用途別市場規模分析
4.1 商業用車両向けV2Xのグローバル市場規模（用途別）（2020-2025年）
4.2 商業用車両向けV2Xのグローバル市場規模予測（2026-2031年）
4.3 商用車向けV2Xのアプリケーションにおける新たな成長要因
5 主要企業別競争状況
5.1 グローバル主要プレイヤー別売上高
5.1.1 グローバル商用車向けV2X主要企業別売上高（2020-2025）
5.1.2 商業用車両向けV2Xの売上高市場シェア（2020-2025年）
5.2 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界市場シェア
5.3 対象企業：商用車向けV2X売上高に基づくランキング
5.4 商業用車両向けV2X市場集中度分析
5.4.1 グローバル商用車向けV2X市場集中度比率（CR5とHHI）
5.4.2 2024年商用車向けV2X市場における売上高に基づくグローバルトップ10およびトップ5企業
5.5 商業車両向けV2Xのグローバル主要企業：本社所在地とサービス提供地域
5.6 商業用車両向けV2Xのグローバル主要企業（製品と応用分野）
5.7 商業用車両向けV2Xのグローバル主要企業、業界参入時期
5.8 合併・買収、拡大計画
6 地域分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業
6.1.1 北米商用車向けV2X市場規模（企業別）（2020-2025）
6.1.2 北米市場規模（タイプ別）
6.1.2.1 北米商用車向けV2X市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.1.2.2 北米商用車向けV2X市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
6.1.3 北米市場規模（用途別）
6.1.3.1 北米商用車向けV2X市場規模（用途別）（2020-2025）
6.1.3.2 北米商用車向けV2X市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.1.4 北米市場動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業
6.2.1 欧州商用車向けV2Xの企業別売上高（2020-2025）
6.2.2 欧州市場規模（タイプ別）
6.2.2.1 欧州商用車向けV2X市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.2.2.2 欧州商用車向けV2X市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
6.2.3 欧州市場規模（用途別）
6.2.3.1 欧州商用車向けV2X市場規模（用途別）（2020-2025）
6.2.3.2 欧州商用車向けV2X市場シェア（アプリケーション別）（2020-2025）
6.2.4 欧州市場動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、および下流産業
6.3.1 中国商用車向けV2Xの企業別売上高（2020-2025）
6.3.2 中国市場規模（タイプ別）
6.3.2.1 中国商用車向けV2X市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.3.2.2 中国商用車向けV2X市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
6.3.3 中国市場規模（用途別）
6.3.3.1 中国商用車向けV2X市場規模（用途別）（2020-2025）
6.3.3.2 中国商用車向けV2X市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.3.4 中国市場動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、および下流産業
6.4.1 日本の商用車向けV2X市場規模（企業別）（2020-2025）
6.4.2 日本市場規模（タイプ別）
6.4.2.1 日本の商用車向けV2X市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.4.2.2 日本の商用車向けV2X市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
6.4.3 日本のV2X市場規模（用途別）
6.4.3.1 日本の商用車向けV2X市場規模（用途別）（2020-2025）
6.4.3.2 日本の商用車向けV2X市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.4.4 日本市場動向と機会
7 主要企業プロファイル
7.1 ソレラ
7.1.1 ソレラ企業概要
7.1.2 ソレラ事業概要
7.1.3 ソレラ V2X 商業車両向けソリューションの紹介
7.1.4 ソレラ V2X 商業車両事業における売上高（2020-2025）
7.1.5 ソレラの最近の動向
7.2 テレトラック・ナビマン
7.2.1 Teletrac Navman 会社概要
7.2.2 Teletrac Navmanの事業概要
7.2.3 Teletrac Navmanの商用車向けV2X導入
7.2.4 Teletrac Navmanの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.2.5 Teletrac Navmanの最近の動向
7.3 Verizon Connect
7.3.1 Verizon Connect 会社概要
7.3.2 Verizon Connect 事業概要
7.3.3 Verizon Connect V2X商用車両向けサービス紹介
7.3.4 Verizon Connectの商用車両向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.3.5 Verizon Connectの最近の動向
7.4 Dynafleet
7.4.1 Dynafleet 会社概要
7.4.2 Dynafleet 事業概要
7.4.3 Dynafleetの商用車両向けV2Xサービス導入
7.4.4 Dynafleetの商用車両向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.4.5 Dynafleetの最近の動向
7.5 Fleetboard
7.5.1 Fleetboard 会社概要
7.5.2 Fleetboard 事業概要
7.5.3 Fleetboard V2Xの商用車向け導入
7.5.4 Fleetboardの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.5.5 Fleetboardの最近の動向
7.6 Webfleet Solutions
7.6.1 Webfleet Solutions 会社概要
7.6.2 Webfleet Solutions 事業概要
7.6.3 Webfleet Solutionsの商用車向けV2Xソリューションの概要
7.6.4 Webfleet Solutionsの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.6.5 Webfleet Solutionsの最近の動向
7.7 MANテレマティクス
7.7.1 MAN Telematics 会社概要
7.7.2 MAN Telematics 事業概要
7.7.3 MAN Telematicsの商用車向けV2Xソリューションの概要
7.7.4 MAN Telematicsの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.7.5 MAN Telematicsの最近の動向
7.8 AT&T
7.8.1 AT&T 会社概要
7.8.2 AT&T 事業概要
7.8.3 AT&Tの商用車向けV2X導入
7.8.4 AT&Tの商用車両向けV2X事業における売上高（2020-2025年）
7.8.5 AT&Tの最近の動向
7.9 北京慧通
7.9.1 北京慧通会社概要
7.9.2 北京慧通事業概要
7.9.3 北京慧通の商用車向けV2X導入
7.9.4 北京慧通の商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.9.5 北京慧通の最近の動向
7.10 トリムブル
7.10.1 トリムブル会社概要
7.10.2 トリムブルの事業概要
7.10.3 トリムブルの商用車向けV2Xソリューションの概要
7.10.4 トリムブルの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）
7.10.5 Trimbleの最近の動向
7.11 MiX Telematics
7.11.1 MiX Telematics 会社概要
7.11.2 MiX Telematicsの事業概要
7.11.3 MiX Telematicsの商用車向けV2Xソリューションの概要
7.11.4 MiX Telematicsの商用車両向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.11.5 MiX Telematicsの最近の動向
7.12 FAW Jiefang
7.12.1 FAW Jiefang 会社概要
7.12.2 FAW Jiefangの事業概要
7.12.3 FAW Jiefangの商用車向けV2X導入
7.12.4 Faw Jiefangの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.12.5 FAW Jiefangの最近の動向
7.13 ミクロライズ・リミテッド
7.13.1 Microlise Limited 会社概要
7.13.2 Microlise Limited 事業概要
7.13.3 ミクロライズ・リミテッドの商用車向けV2X導入
7.13.4 ミクロライズ・リミテッドの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.13.5 ミクロライズ・リミテッドの最近の動向
7.14 ITURAN
7.14.1 ITURAN 会社概要
7.14.2 ITURANの事業概要
7.14.3 ITURANの商用車向けV2X導入
7.14.4 ITURANの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.14.5 ITURANの最近の動向
7.15 北京ITINK
7.15.1 北京ITINK会社概要
7.15.2 北京ITINKの事業概要
7.15.3 北京ITINKの商用車向けV2X導入
7.15.4 北京ITINKの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.15.5 北京ITINKの最近の動向
7.16 ナビインフォ株式会社
7.16.1 NavInfo Co.,Ltd 会社概要
7.16.2 NavInfo Co.,Ltd 事業概要
7.16.3 NavInfo Co.,Ltd V2X商用車向けサービス導入
7.16.4 NavInfo Co.,Ltd 商業用車両向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.16.5 NavInfo株式会社の最近の動向
7.17 ユートン
7.17.1 ユートン会社概要
7.17.2 Yutong 事業概要
7.17.3 Yutongの商用車向けV2X導入
7.17.4 ユートン商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.17.5 ユートン最近の動向
7.18 アストラタ
7.18.1 アストラタ会社概要
7.18.2 アストラタの事業概要
7.18.3 アストラタの商用車向けV2X技術導入
7.18.4 アストラタの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）
7.18.5 Astrataの最近の動向
7.19 PowerFleet
7.19.1 PowerFleet 会社概要
7.19.2 PowerFleetの事業概要
7.19.3 PowerFleetの商用車向けV2Xソリューションの概要
7.19.4 PowerFleetの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.19.5 PowerFleetの最近の動向
7.20 ORBCOMM
7.20.1 ORBCOMM 会社概要
7.20.2 ORBCOMMの事業概要
7.20.3 ORBCOMMの商用車両向けV2X導入
7.20.4 ORBCOMMの商用車両向けV2X事業における売上高（2020-2025年）
7.20.5 ORBCOMMの最近の動向
7.21 厦門金龍
7.21.1 廈門金龍会社概要
7.21.2 廈門金龍の事業概要
7.21.3 廈門金龍の商用車向けV2X技術導入
7.21.4 廈門金龍の商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.21.5 廈門金龍の最近の動向
7.22 デウィン・ティエンシア
7.22.1 Deewin Tianxia 会社概要
7.22.2 Deewin Tianxiaの事業概要
7.22.3 デウィン・ティエンシアの商用車向けV2X技術導入
7.22.4 Deewin Tianxiaの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.22.5 Deewin Tianxiaの最近の動向
7.23 GPS Insight
7.23.1 GPS Insight 会社概要
7.23.2 GPS Insightの事業概要
7.23.3 GPS Insightの商用車向けV2Xサービス紹介
7.23.4 GPS Insightの商用車両向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.23.5 GPS Insightの最近の動向
7.24 北京シノイオヴ
7.24.1 北京シノイオブ会社概要
7.24.2 北京シノイオヴの事業概要
7.24.3 北京シノイオヴの商用車向けV2X導入概要
7.24.4 北京シノイオヴの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.24.5 北京シノイオヴの最近の動向
7.25 ISRコーポレーション
7.25.1 ISRコーポレーション 会社概要
7.25.2 ISRコーポレーションの事業概要
7.25.3 ISRコーポレーションの商用車向けV2X導入
7.25.4 ISRコーポレーションの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.25.5 ISRコーポレーションの最近の動向
7.26 LogisFleet
7.26.1 LogisFleet 会社概要
7.26.2 LogisFleet 事業概要
7.26.3 LogisFleetの商用車向けV2Xソリューションの概要
7.26.4 LogisFleetの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.26.5 LogisFleetの最近の動向
7.27 Qiming Information
7.27.1 Qiming Information 会社概要
7.27.2 Qiming Information 事業概要
7.27.3 Qiming Informationの商用車向けV2Xサービス導入概要
7.27.4 Qiming Information 商業車両向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.27.5 Qiming Informationの最近の動向
7.28 北京Yesway
7.28.1 北京Yesway会社概要
7.28.2 北京Yesway事業概要
7.28.3 北京Yeswayの商用車向けV2X技術紹介
7.28.4 北京Yeswayの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）
7.28.5 北京Yeswayの最近の動向
7.29 インシーゴ
7.29.1 Inseego 会社概要
7.29.2 Inseegoの事業概要
7.29.3 Inseegoの商用車向けV2X技術紹介
7.29.4 Inseegoの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.29.5 Inseegoの最近の動向
7.30 東風トラック
7.30.1 Dongfeng Trucks 会社概要
7.30.2 東風トラック事業概要
7.30.3 Dongfeng Trucksの商用車向けV2X技術導入
7.30.4 東風トラックの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.30.5 東風トラックの最近の動向
7.31 CNHTC
7.31.1 CNHTC 会社概要
7.31.2 CNHTCの事業概要
7.31.3 CNHTCの商用車向けV2X導入
7.31.4 CNHTCの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.31.5 CNHTCの最近の動向
7.32 ネットワーク・フリート
7.32.1 ネットワーク・フリート企業概要
7.32.2 ネットワークフリート事業概要
7.32.3 ネットワークフリート商用車向けV2X導入
7.32.4 ネットワーク・フリート V2X商用車事業における売上高（2020-2025）
7.32.5 ネットワーク・フリートの最近の動向
7.33 ストリートイーグル
7.33.1 ストリートイーグル企業概要
7.33.2 Street Eagleの事業概要
7.33.3 Street Eagleの商用車向けV2X導入
7.33.4 ストリートイーグルの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）
7.33.5 ストリートイーグルの最近の動向
7.34 ロジャック・コーポレーション
7.34.1 LoJack Corporation 会社概要
7.34.2 LoJack Corporation 事業概要
7.34.3 LoJack Corporationの商用車両向けV2X導入
7.34.4 LoJack Corporation 商業用車両向けV2X事業における売上高（2020-2025）
7.34.5 LoJack Corporationの最近の動向
8 商用車向けV2X市場動向
8.1 商業車両向けV2X業界の動向
8.2 商業用車両向けV2X市場の成長要因
8.3 商業車両向けV2X市場の課題
8.4 V2Xの商用車市場における制約要因
9 研究結果と結論
10 付録
10.1 研究方法論
10.1.1 方法論/研究アプローチ
10.1.1.1 研究プログラム/設計
10.1.1.2 市場規模の推計
10.1.1.3 市場セグメンテーションとデータ三角測量
10.1.2 データソース
10.1.2.1 二次資料
10.1.2.2 一次情報源
10.2 著者情報
10.3 免責事項
表1. 商業用車両向けV2X市場規模の成長率（タイプ別）（百万米ドル）：2020年対2024年対2031年
表2. 商業用車両向けV2X市場規模の成長率（用途別）（米ドル百万）：2020年対2024年対2031年
表3. 商業用車両向けV2X市場規模（地域別）（2020年対2024年対2031年）（百万米ドル）
表4. 商業用車両向けV2Xの地域別売上高市場シェア（2020-2025年）
表5. グローバル商用車向けV2X市場規模（地域別）（2020-2025）
表6. 商業用車両向けV2Xの地域別売上高予測（2026-2031年）
表7. 商業用車両向けV2Xの地域別売上高シェア予測（2026-2031年）
表8. 商業用車両向けV2X市場規模（タイプ別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表9. 商業用車両向けV2Xの市場規模（タイプ別）（2020-2025年）
表10. 商業用車両向けV2Xのタイプ別市場規模予測（2026-2031年）＆（米ドル百万）
表11. 商業用車両向けV2Xのタイプ別売上高市場シェア（2026-2031年）
表12. 各タイプの主要企業
表13. 商業用車両向けV2X市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表14. グローバル商用車向けV2Xの売上高市場シェア（用途別）（2020-2025）
表15. グローバル商用車向けV2X市場規模予測（用途別）（2026-2031年）＆（米ドル百万）
表16. 商業用車両向けV2Xのアプリケーション別売上高市場シェア（2026-2031年）
表17. 商業用車両向けV2Xの新たな成長要因
表18. 商業用車両向けV2Xのグローバル市場規模（2020-2025年）および主要企業別（US$百万）
表19. 商業用車両向けV2X市場シェア（2020-2025年）
表20. 商業用車両向けV2Xのグローバル主要企業別市場シェア（企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3））＆（2024年時点の商業用車両向けV2X売上高に基づく）
表21. 2024年時点の商用車向けV2X市場におけるグローバル主要企業売上高ランキング（百万米ドル）
表22. 商業用車両向けV2X市場におけるグローバル5大主要企業の市場シェア（CR5とHHI）および（2020-2025年）
表23. 商業用車両向けV2Xのグローバル主要企業、本社所在地およびサービス提供地域
表24. 商業用車両向けV2Xのグローバル主要企業、製品および応用分野
表25. 商業用車両向けV2Xのグローバル主要企業、業界参入時期
表26. 合併・買収、拡張計画
表27. 北米商用車向けV2X市場規模（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表28. 北米商用車向けV2X市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表29. 北米商用車向けV2X市場規模（タイプ別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表30. 北米商用車向けV2X市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表31. 欧州の商用車向けV2X市場規模（企業別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表32. 欧州商用車向けV2X市場規模（企業別）2020-2025年（百万米ドル）
表33. 欧州の商用車向けV2X市場規模（タイプ別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表34. 欧州の商用車向けV2X市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表35. 中国の商用車向けV2X市場規模（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表36. 中国の商用車向けV2X市場規模（企業別）（2020-2025年）
表37. 中国の商用車向けV2X市場規模（タイプ別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表38. 中国の商用車向けV2X市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表39. 日本の商用車向けV2Xの売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表40. 日本の商用車向けV2X市場規模（企業別）（2020-2025年）
表41. 日本の商用車向けV2X市場規模（タイプ別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表42. 日本の商用車向けV2X市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表43. ソレラ社概要
表44. ソレラ事業概要
表45. ソレラ V2X商用車向け製品
表46. ソレラ V2X商用車事業における売上高（2020-2025年）および（米ドル百万）
表47. ソレラ社の最近の動向
表48. テレトラック・ナビマン会社概要
表49. Teletrac Navmanの事業概要
表50. Teletrac Navmanの商用車向けV2X製品
表51. Teletrac Navmanの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表52. Teletrac Navmanの最近の動向
表53. Verizon Connect 会社概要
表54. Verizon Connect 事業概要
表55. Verizon Connect V2X商用車向け製品
表56. Verizon Connectの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表57. Verizon Connectの最近の動向
表58. Dynafleet 会社概要
表59. Dynafleet 事業概要
表60. Dynafleetの商用車向けV2X製品
表61. Dynafleetの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表62. Dynafleetの最近の動向
表63. Fleetboard 会社概要
表64. Fleetboard 事業概要
表65. Fleetboard V2X 商業車両向け製品
表66. Fleetboardの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）および（米ドル百万）
表67. Fleetboardの最近の動向
表68. Webfleet Solutions 会社概要
表69. Webfleet Solutions 事業概要
表70. Webfleet Solutionsの商用車向けV2X製品
表71. Webfleet Solutionsの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表72. Webfleet Solutionsの最近の動向
表73. MANテレマティクス会社概要
表74. MANテレマティクス事業概要
表75. MAN Telematicsの商用車向けV2X製品
表76. MANテレマティクス V2X商用車事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表77. MAN Telematicsの最近の動向
表78. AT&T 会社概要
表79. AT&T 事業概要
表80. AT&Tの商用車向けV2X製品
表81. AT&Tの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表82. AT&Tの最近の動向
表83. 北京慧通会社概要
表84. 北京慧通事業概要
表85. 北京慧通の商用車向けV2X製品
表86. 北京慧通の商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表87. 北京慧通の最近の動向
表88. トリムブル会社概要
表89. トリムブル事業概要
表90. トリムブルの商用車向けV2X製品
表91. トリムブルの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表92. トリムブルの最近の動向
表93. MiX Telematics 会社の詳細
表94. MiX Telematicsの事業概要
表95. MiX Telematicsの商用車向けV2X製品
表96. ミックス・テレマティクス V2X 商業車両事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表97. MiX Telematicsの最近の動向
表98. FAW Jiefang 会社概要
表99. FAW Jiefangの事業概要
表100. FAW Jiefangの商用車向けV2X製品
表101. FAW Jiefangの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表102. FAW Jiefangの最近の動向
表103. マイクロライズ・リミテッド 会社概要
表104. ミクロライズ・リミテッド 事業概要
表105. Microlise Limitedの商用車向けV2X製品
表106. ミクロライズ・リミテッドの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表107. ミクロライズ・リミテッドの最近の動向
表108. ITURAN 会社の詳細
表109. ITURAN事業概要
表110. ITURANの商用車向けV2X製品
表111. ITURANの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表112. ITURANの最近の動向
表113. 北京ITINK会社概要
表114. 北京ITINK事業概要
表115. 北京ITINKの商用車向けV2X製品
表116. 北京ITINKの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表117. 北京ITINKの最近の動向
表118. ナビインフォ株式会社 会社概要
表119. NavInfo Co.,Ltd 事業概要
表120. NavInfo Co.,Ltdの商用車向けV2X製品
表121. ナビインフォ株式会社の商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表122. NavInfo Co.,Ltdの最近の動向
表123. Yutong 会社の詳細
表124. ユートン事業概要
表125. ユートン商用車向けV2X製品
表126. ユートン社の商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表127. ユートン社の最近の動向
表128. アストラタ社概要
表129. アストラタ事業概要
表130. アストラタの商用車向けV2X製品
表131. アストラタの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表132. アストラタの最近の動向
表133. PowerFleet 会社概要
表134. PowerFleetの事業概要
表135. PowerFleetの商用車向けV2X製品
表136. PowerFleetの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表137. PowerFleetの最近の動向
表138. ORBCOMM 会社概要
表139. ORBCOMM 事業概要
表140. ORBCOMMの商用車向けV2X製品
表141. ORBCOMMの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表142. ORBCOMMの最近の動向
表143. 廈門金龍会社概要
表144. 厦門金龍の事業概要
表145. 廈門金龍の商用車向けV2X製品
表146. 厦門キングロン V2X商用車事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表147. 廈門金龍の最近の動向
表148. デウィン・ティエンシア会社概要
表149. デウィン・ティエンシア事業概要
表150. Deewin Tianxiaの商用車向けV2X製品
表151. デウィン・ティエンシアの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表152. デウィン・ティエンシアの最近の動向
表153. GPS Insight 会社概要
表154. GPS Insight 事業概要
表155. GPS Insightの商用車向けV2X製品
表156. GPS Insightの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表157. GPS Insightの最近の動向
表158. 北京シノイオブ会社概要
表159. 北京シノイオブ事業概要
表160. 北京シノイオヴの商用車向けV2X製品
表161. 北京シノイオヴの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表162. 北京シノイオヴの最近の動向
表163. ISRコーポレーション 会社概要
表164. ISRコーポレーション事業概要
表165. ISRコーポレーションの商用車向けV2X製品
表166. ISRコーポレーションの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表167. ISRコーポレーションの最近の動向
表168. LogisFleet 会社概要
表169. LogisFleet 事業概要
表170. LogisFleetの商用車向けV2X製品
表171. LogisFleetの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表172. LogisFleetの最近の動向
表173. Qiming Information 会社概要
表174. Qiming Information 事業概要
表175. Qiming Informationの商用車向けV2X製品
表176. Qiming Informationの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表177. Qiming Informationの最近の動向
表178. 北京Yesway会社概要
表179. 北京Yesway事業概要
表180. 北京Yeswayの商用車向けV2X製品
表181. 北京Yeswayの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表182. 北京Yeswayの最近の動向
表183. インシーゴ会社概要
表184. インシーゴ事業概要
表185. Inseegoの商用車向けV2X製品
表186. インシーゴの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表187. インシーゴの最近の動向
表188. Dongfeng Trucks 会社概要
表189. Dongfeng Trucks 事業概要
表190. Dongfeng Trucksの商用車向けV2X製品
表191. 東風トラックの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表192. 東風トラックの最近の動向
表193. CNHTC 会社概要
表194. CNHTC事業概要
表195. CNHTCの商用車向けV2X製品
表196. CNHTCの商用車向けV2X事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表197. CNHTCの最近の動向
表198. ネットワーク・フリート会社概要
表199. ネットワーク・フリート事業概要
表200. ネットワーク・フリート V2X 商用車製品
表201. ネットワーク・フリート V2X 商業車両事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表202. ネットワークフリート 最近の動向
表203. ストリートイーグル会社概要
表204. ストリートイーグル事業概要
表205. ストリートイーグルの商用車向けV2X製品
表206. ストリートイーグルの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表207. ストリートイーグルの最近の動向
表208. ロジャック・コーポレーション 会社概要
表209. LoJack Corporation 事業概要
表210. LoJack Corporationの商用車向けV2X製品
表211. LoJack Corporationの商用車向けV2X事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表212. LoJack Corporationの最近の動向
表213. 商業用車両向けV2X市場動向
表214. 商業用車両向けV2X市場ドライバー
表215. 商業用車両向けV2X市場における課題
表216. 商業用車両向けV2X市場の制約要因
表217. 本報告書のための研究プログラム/設計
表218. 二次資料からの主要データ情報
表219. 一次情報源からの主要データ情報
表215. V2Xの商用車市場における課題表216. V2Xの商用車市場における制約要因表217. 本報告書における研究プログラム/設計
図のリスト
図1. 商業用車両向けV2X製品概要
図2. 商業用車両向けV2Xのグローバル市場シェア（タイプ別）：2024年対2031年
図3. 車両位置情報機能
図4. フリート管理機能
図5. その他の機能
図6. 商業用車両向けV2Xの世界市場シェア（用途別）：2024年対2031年
図7. 急送配送
図8. 自動車物流
図9. 電子商取引物流
図10. 化学品輸送
図11. 冷チェーン輸送
図12. バス
図13. 商業車両向けV2X対象年次
図14. 商業用車両向けV2Xの世界市場規模（米ドル百万）、前年比：2020年～2031年
図15. グローバル商用車向けV2X市場規模（米ドル百万）、2020年対2024年対2031年
図16. 商業車両向けV2Xの地域別売上高市場シェア：2020年対2024年
図17. 北米の商用車向けV2X市場規模（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図18. 欧州の商用車向けV2X市場規模（売上高、百万米ドル）成長率（2020年～2031年）
図19. 中国の商用車向けV2X市場規模（売上高、百万米ドル）の成長率（2020-2031）
図20. 日本の商用車向けV2X市場規模（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図21. 2024年時点の商用車向けV2X市場シェア（企業別）
図22. 2024年時点の商用車向けV2X市場におけるグローバル主要プレイヤーの企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）市場シェア（商用車向けV2Xの売上高に基づく）
図23. 2024年時点の商用車向けV2X市場における売上高に基づく上位10社と5社の市場シェア
図24. 北米商用車向けV2X市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図25. 北米の商用車向けV2X市場シェア（アプリケーション別）（2020-2025年）
図26. 欧州商用車向けV2X市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図27. 欧州の商用車向けV2X市場シェア（用途別）（2020-2025）
図28. 中国の商用車向けV2X市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
図29. 中国の商用車向けV2X市場シェア（用途別）（2020-2025）
図30. 日本の商用車向けV2X市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
図31. 日本の商用車向けV2X市場シェア（用途別）（2020-2025）
図32. ソレラ V2X商用車事業における売上高成長率（2020-2025）
図33. テレトラック・ナビマンの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図34. Verizon Connectの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図35. Dynafleetの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図36. Fleetboardの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図37. Webfleet Solutionsの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図38. MANテレマティクス V2Xにおける商用車事業部門の売上高成長率（2020-2025）
図39. AT&Tの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図40. 北京慧通の商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図41. トリムブルの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図42. ミックス・テレマティクス（MiX Telematics）の商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図43. FAW Jiefangの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図44. Microlise Limitedの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図45. ITURANの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図46. 北京ITINKの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図47. ナビインフォ株式会社の商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図48. ユートン（Yutong）の商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図49. アストラタの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図50. パワーフリート V2X 商業車両事業における売上高成長率（2020-2025）
図51. ORBCOMMの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図52. 厦門金龍の商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図53. Deewin Tianxiaの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図54. GPS Insightの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図55. 北京シノイオヴの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図56. ISRコーポレーションの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図57. LogisFleetの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図58. Qiming Informationの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図59. 北京Yeswayの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図60. Inseegoの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図61. 東風トラックの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図62. CNHTCの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図63. ネットワーク・フリート V2X事業における商用車向け売上高成長率（2020-2025）
図64. ストリート・イーグルの商用車事業におけるV2X分野の売上高成長率（2020-2025）
図65. LoJack Corporationの商用車向けV2X事業における売上高成長率（2020-2025）
図66. 本報告書におけるボトムアップとトップダウンのアプローチ
図67. データ三角測量
図68. インタビュー対象の主要幹部
図64. ストリート・イーグルのV2Xにおける商用車事業売上高成長率（2020-2025）
1 Report Overview
1.1 Study Scope
1.2 Market by Type
1.2.1 Global Market Size Growth by Type: 2020 VS 2024 VS 2031
1.2.2 Vehicle Location
1.2.3 Fleet Management
1.2.4 Others
1.3 Market by Application
1.3.1 Global Market Share by Application: 2020 VS 2024 VS 2031
1.3.2 Express Shipping
1.3.3 Automotive Logistics
1.3.4 E-commerce Logistics
1.3.5 Chemical Transportation
1.3.6 Cold Chain Transportation
1.3.7 Bus
1.4 Assumptions and Limitations
1.5 Study Objectives
1.6 Years Considered
2 Global Growth Trends
2.1 Global V2X for Commercial Vehicle Market Perspective (2020-2031)
2.2 Global Market Size by Region: 2020 VS 2024 VS 2031
2.3 Global V2X for Commercial Vehicle Revenue Market Share by Region (2020-2025)
2.4 Global V2X for Commercial Vehicle Revenue Forecast by Region (2026-2031)
2.5 Major Region and Emerging Market Analysis
2.5.1 North America V2X for Commercial Vehicle Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.2 Europe V2X for Commercial Vehicle Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.3 China V2X for Commercial Vehicle Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.4 Japan V2X for Commercial Vehicle Market Size and Prospective (2020-2031)
3 Breakdown Data by Type
3.1 Global V2X for Commercial Vehicle Historic Market Size by Type (2020-2025)
3.2 Global V2X for Commercial Vehicle Forecasted Market Size by Type (2026-2031)
3.3 Different Types V2X for Commercial Vehicle Representative Players
4 Breakdown Data by Application
4.1 Global V2X for Commercial Vehicle Historic Market Size by Application (2020-2025)
4.2 Global V2X for Commercial Vehicle Forecasted Market Size by Application (2026-2031)
4.3 New Sources of Growth in V2X for Commercial Vehicle Application
5 Competition Landscape by Players
5.1 Global Top Players by Revenue
5.1.1 Global Top V2X for Commercial Vehicle Players by Revenue (2020-2025)
5.1.2 Global V2X for Commercial Vehicle Revenue Market Share by Players (2020-2025)
5.2 Global Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2, and Tier 3)
5.3 Players Covered: Ranking by V2X for Commercial Vehicle Revenue
5.4 Global V2X for Commercial Vehicle Market Concentration Analysis
5.4.1 Global V2X for Commercial Vehicle Market Concentration Ratio (CR5 and HHI)
5.4.2 Global Top 10 and Top 5 Companies by V2X for Commercial Vehicle Revenue in 2024
5.5 Global Key Players of V2X for Commercial Vehicle Head office and Area Served
5.6 Global Key Players of V2X for Commercial Vehicle, Product and Application
5.7 Global Key Players of V2X for Commercial Vehicle, Date of Enter into This Industry
5.8 Mergers & Acquisitions, Expansion Plans
6 Region Analysis
6.1 North America Market: Players, Segments and Downstream
6.1.1 North America V2X for Commercial Vehicle Revenue by Company (2020-2025)
6.1.2 North America Market Size by Type
6.1.2.1 North America V2X for Commercial Vehicle Market Size by Type (2020-2025)
6.1.2.2 North America V2X for Commercial Vehicle Market Share by Type (2020-2025)
6.1.3 North America Market Size by Application
6.1.3.1 North America V2X for Commercial Vehicle Market Size by Application (2020-2025)
6.1.3.2 North America V2X for Commercial Vehicle Market Share by Application (2020-2025)
6.1.4 North America Market Trend and Opportunities
6.2 Europe Market: Players, Segments and Downstream
6.2.1 Europe V2X for Commercial Vehicle Revenue by Company (2020-2025)
6.2.2 Europe Market Size by Type
6.2.2.1 Europe V2X for Commercial Vehicle Market Size by Type (2020-2025)
6.2.2.2 Europe V2X for Commercial Vehicle Market Share by Type (2020-2025)
6.2.3 Europe Market Size by Application
6.2.3.1 Europe V2X for Commercial Vehicle Market Size by Application (2020-2025)
6.2.3.2 Europe V2X for Commercial Vehicle Market Share by Application (2020-2025)
6.2.4 Europe Market Trend and Opportunities
6.3 China Market: Players, Segments and Downstream
6.3.1 China V2X for Commercial Vehicle Revenue by Company (2020-2025)
6.3.2 China Market Size by Type
6.3.2.1 China V2X for Commercial Vehicle Market Size by Type (2020-2025)
6.3.2.2 China V2X for Commercial Vehicle Market Share by Type (2020-2025)
6.3.3 China Market Size by Application
6.3.3.1 China V2X for Commercial Vehicle Market Size by Application (2020-2025)
6.3.3.2 China V2X for Commercial Vehicle Market Share by Application (2020-2025)
6.3.4 China Market Trend and Opportunities
6.4 Japan Market: Players, Segments and Downstream
6.4.1 Japan V2X for Commercial Vehicle Revenue by Company (2020-2025)
6.4.2 Japan Market Size by Type
6.4.2.1 Japan V2X for Commercial Vehicle Market Size by Type (2020-2025)
6.4.2.2 Japan V2X for Commercial Vehicle Market Share by Type (2020-2025)
6.4.3 Japan Market Size by Application
6.4.3.1 Japan V2X for Commercial Vehicle Market Size by Application (2020-2025)
6.4.3.2 Japan V2X for Commercial Vehicle Market Share by Application (2020-2025)
6.4.4 Japan Market Trend and Opportunities
7 Key Players Profiles
7.1 Solera
7.1.1 Solera Company Details
7.1.2 Solera Business Overview
7.1.3 Solera V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.1.4 Solera Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.1.5 Solera Recent Development
7.2 Teletrac Navman
7.2.1 Teletrac Navman Company Details
7.2.2 Teletrac Navman Business Overview
7.2.3 Teletrac Navman V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.2.4 Teletrac Navman Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.2.5 Teletrac Navman Recent Development
7.3 Verizon Connect
7.3.1 Verizon Connect Company Details
7.3.2 Verizon Connect Business Overview
7.3.3 Verizon Connect V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.3.4 Verizon Connect Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.3.5 Verizon Connect Recent Development
7.4 Dynafleet
7.4.1 Dynafleet Company Details
7.4.2 Dynafleet Business Overview
7.4.3 Dynafleet V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.4.4 Dynafleet Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.4.5 Dynafleet Recent Development
7.5 Fleetboard
7.5.1 Fleetboard Company Details
7.5.2 Fleetboard Business Overview
7.5.3 Fleetboard V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.5.4 Fleetboard Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.5.5 Fleetboard Recent Development
7.6 Webfleet Solutions
7.6.1 Webfleet Solutions Company Details
7.6.2 Webfleet Solutions Business Overview
7.6.3 Webfleet Solutions V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.6.4 Webfleet Solutions Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.6.5 Webfleet Solutions Recent Development
7.7 MAN Telematics
7.7.1 MAN Telematics Company Details
7.7.2 MAN Telematics Business Overview
7.7.3 MAN Telematics V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.7.4 MAN Telematics Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.7.5 MAN Telematics Recent Development
7.8 AT&T
7.8.1 AT&T Company Details
7.8.2 AT&T Business Overview
7.8.3 AT&T V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.8.4 AT&T Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.8.5 AT&T Recent Development
7.9 Beijing Huitong
7.9.1 Beijing Huitong Company Details
7.9.2 Beijing Huitong Business Overview
7.9.3 Beijing Huitong V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.9.4 Beijing Huitong Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.9.5 Beijing Huitong Recent Development
7.10 Trimble
7.10.1 Trimble Company Details
7.10.2 Trimble Business Overview
7.10.3 Trimble V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.10.4 Trimble Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.10.5 Trimble Recent Development
7.11 MiX Telematics
7.11.1 MiX Telematics Company Details
7.11.2 MiX Telematics Business Overview
7.11.3 MiX Telematics V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.11.4 MiX Telematics Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.11.5 MiX Telematics Recent Development
7.12 Faw Jiefang
7.12.1 Faw Jiefang Company Details
7.12.2 Faw Jiefang Business Overview
7.12.3 Faw Jiefang V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.12.4 Faw Jiefang Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.12.5 Faw Jiefang Recent Development
7.13 Microlise Limited
7.13.1 Microlise Limited Company Details
7.13.2 Microlise Limited Business Overview
7.13.3 Microlise Limited V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.13.4 Microlise Limited Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.13.5 Microlise Limited Recent Development
7.14 ITURAN
7.14.1 ITURAN Company Details
7.14.2 ITURAN Business Overview
7.14.3 ITURAN V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.14.4 ITURAN Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.14.5 ITURAN Recent Development
7.15 Beijing ITINK
7.15.1 Beijing ITINK Company Details
7.15.2 Beijing ITINK Business Overview
7.15.3 Beijing ITINK V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.15.4 Beijing ITINK Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.15.5 Beijing ITINK Recent Development
7.16 NavInfo Co.,Ltd
7.16.1 NavInfo Co.,Ltd Company Details
7.16.2 NavInfo Co.,Ltd Business Overview
7.16.3 NavInfo Co.,Ltd V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.16.4 NavInfo Co.,Ltd Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.16.5 NavInfo Co.,Ltd Recent Development
7.17 Yutong
7.17.1 Yutong Company Details
7.17.2 Yutong Business Overview
7.17.3 Yutong V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.17.4 Yutong Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.17.5 Yutong Recent Development
7.18 Astrata
7.18.1 Astrata Company Details
7.18.2 Astrata Business Overview
7.18.3 Astrata V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.18.4 Astrata Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.18.5 Astrata Recent Development
7.19 PowerFleet
7.19.1 PowerFleet Company Details
7.19.2 PowerFleet Business Overview
7.19.3 PowerFleet V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.19.4 PowerFleet Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.19.5 PowerFleet Recent Development
7.20 ORBCOMM
7.20.1 ORBCOMM Company Details
7.20.2 ORBCOMM Business Overview
7.20.3 ORBCOMM V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.20.4 ORBCOMM Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.20.5 ORBCOMM Recent Development
7.21 Xiamen Kinglong
7.21.1 Xiamen Kinglong Company Details
7.21.2 Xiamen Kinglong Business Overview
7.21.3 Xiamen Kinglong V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.21.4 Xiamen Kinglong Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.21.5 Xiamen Kinglong Recent Development
7.22 Deewin Tianxia
7.22.1 Deewin Tianxia Company Details
7.22.2 Deewin Tianxia Business Overview
7.22.3 Deewin Tianxia V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.22.4 Deewin Tianxia Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.22.5 Deewin Tianxia Recent Development
7.23 GPS Insight
7.23.1 GPS Insight Company Details
7.23.2 GPS Insight Business Overview
7.23.3 GPS Insight V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.23.4 GPS Insight Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.23.5 GPS Insight Recent Development
7.24 Beijing Sinoiov
7.24.1 Beijing Sinoiov Company Details
7.24.2 Beijing Sinoiov Business Overview
7.24.3 Beijing Sinoiov V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.24.4 Beijing Sinoiov Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.24.5 Beijing Sinoiov Recent Development
7.25 ISR Corporation
7.25.1 ISR Corporation Company Details
7.25.2 ISR Corporation Business Overview
7.25.3 ISR Corporation V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.25.4 ISR Corporation Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.25.5 ISR Corporation Recent Development
7.26 LogisFleet
7.26.1 LogisFleet Company Details
7.26.2 LogisFleet Business Overview
7.26.3 LogisFleet V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.26.4 LogisFleet Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.26.5 LogisFleet Recent Development
7.27 Qiming Information
7.27.1 Qiming Information Company Details
7.27.2 Qiming Information Business Overview
7.27.3 Qiming Information V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.27.4 Qiming Information Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.27.5 Qiming Information Recent Development
7.28 Beijing Yesway
7.28.1 Beijing Yesway Company Details
7.28.2 Beijing Yesway Business Overview
7.28.3 Beijing Yesway V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.28.4 Beijing Yesway Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.28.5 Beijing Yesway Recent Development
7.29 Inseego
7.29.1 Inseego Company Details
7.29.2 Inseego Business Overview
7.29.3 Inseego V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.29.4 Inseego Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.29.5 Inseego Recent Development
7.30 Dongfeng Trucks
7.30.1 Dongfeng Trucks Company Details
7.30.2 Dongfeng Trucks Business Overview
7.30.3 Dongfeng Trucks V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.30.4 Dongfeng Trucks Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.30.5 Dongfeng Trucks Recent Development
7.31 CNHTC
7.31.1 CNHTC Company Details
7.31.2 CNHTC Business Overview
7.31.3 CNHTC V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.31.4 CNHTC Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.31.5 CNHTC Recent Development
7.32 Network Fleet
7.32.1 Network Fleet Company Details
7.32.2 Network Fleet Business Overview
7.32.3 Network Fleet V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.32.4 Network Fleet Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.32.5 Network Fleet Recent Development
7.33 Street Eagle
7.33.1 Street Eagle Company Details
7.33.2 Street Eagle Business Overview
7.33.3 Street Eagle V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.33.4 Street Eagle Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.33.5 Street Eagle Recent Development
7.34 LoJack Corporation
7.34.1 LoJack Corporation Company Details
7.34.2 LoJack Corporation Business Overview
7.34.3 LoJack Corporation V2X for Commercial Vehicle Introduction
7.34.4 LoJack Corporation Revenue in V2X for Commercial Vehicle Business (2020-2025)
7.34.5 LoJack Corporation Recent Development
8 V2X for Commercial Vehicle Market Dynamics
8.1 V2X for Commercial Vehicle Industry Trends
8.2 V2X for Commercial Vehicle Market Drivers
8.3 V2X for Commercial Vehicle Market Challenges
8.4 V2X for Commercial Vehicle Market Restraints
9 Research Findings and Conclusion
10 Appendix
10.1 Research Methodology
10.1.1 Methodology/Research Approach
10.1.1.1 Research Programs/Design
10.1.1.2 Market Size Estimation
10.1.1.3 Market Breakdown and Data Triangulation
10.1.2 Data Source
10.1.2.1 Secondary Sources
10.1.2.2 Primary Sources
10.2 Author Details
10.3 Disclaimer
| 【商用車向けV2Xについて】 商用車向けV2X（Vehicle-to-Everything）は、商用車が通信技術を用いて他の車両やインフラ、クラウドサービス、さらには歩行者と情報を交換し、道路利用の安全性や効率を向上させることを指します。V2Xの概念は、次世代の交通システムにおいて重要な役割を果たし、特に商用車に関連する分野での発展が期待されています。 まず、商用車向けV2Xの定義について考えてみましょう。V2Xは、広義には「車両と他のすべてのものとの通信」を意味し、具体的には車両間通信（V2V）、車両とインフラ間通信（V2I）、車両とネットワーク間通信（V2N）、さらには車両と歩行者間通信（V2P）を含みます。これによって、交通事故の予防や交通渋滞の軽減、燃費の向上、運行管理の最適化といった多くの利点を享受することができます。 商用車向けV2Xの特徴の一つに、高度な通信能力があります。商用車はしばしば長距離移動や多くの荷物の輸送を行うため、リアルタイムでの情報伝達が必要不可欠です。これにより、ルートの最適化や予測可能なトラフィックをもとにした運行計画が実現可能になります。例えば、配送業者がV2Xを利用して交通渋滞の情報を受信し、それに基づいて配送ルートを変更することで、時間とコストの節約を図ることができます。 また、商用車向けV2Xは安全性を高める側面も持っています。V2V通信により、車両同士が接近した際に危険を知らせ合うことができるため、事故のリスクを大幅に減少させることが可能になります。特に物流トラックやバスといった大型商用車は、視界が制約されることが多いため、這い込むような危険を事前に察知する仕組みは非常に重要です。 さらに、商用車向けV2Xは効率的な運行管理を実現するための技術とも結びついています。たとえば、V2I通信を用いることで、信号の制御や交差点の安全性を向上させることが可能です。これにより、商用車は信号待ちの回数を減らし、停車時間を最小限に抑えることができます。渋滞が少ない状態での運行は、燃料消費の削減につながり、環境負荷の軽減にも寄与します。 商用車向けV2Xにはいくつかの種類があります。一つは、V2V（Vehicle-to-Vehicle）です。これは、車両同士が直接情報を交換し合い、位置情報や速度、進行方向などをリアルタイムで伝えるものです。これにより、周囲の車両との距離感を適切に保ち、衝突を防ぐことができます。 次に、V2I（Vehicle-to-Infrastructure）があります。商用車が道路インフラ（交通信号、標識、道路状況など）と通信することで、より効率的な移動と安全性を確保します。たとえば、信号の切り替えや交通渋滞の情報を受信し、予め運行を調整することが可能です。 さらに、V2N（Vehicle-to-Network）も重要な要素です。車両がネットワークに接続され、クラウドサービスやデータベースと情報をやりとりすることで、運行管理やメンテナンス、保険など、さまざまな分野において利便性を向上させることができます。また、V2P（Vehicle-to-Pedestrian）は、歩行者との通信を通じて、事故のリスクを減少させる役割を果たします。 商用車向けV2Xの用途は多岐にわたります。物流業界では、配送ルートの最適化や運行管理の効率化によって、コストの削減や納期の遵守を実現します。また、公共交通機関においては、バスやタクシーなどの運行状況をリアルタイムで把握し、運行スケジュールの改善や乗客への情報提供が行われます。さらに、緊急車両においては、周囲の車両との情報交換を行い、迅速な通行を確保することができます。 関連技術としては、GNSS（Global Navigation Satellite System）やセンサー技術、5G通信などが挙げられます。GNSSは正確な位置情報を提供し、商用車が自分の位置を把握するために不可欠です。センサー技術は、車両の周囲の状況を把握するために重要であり、カメラやLiDARなどが使用されます。また、5G通信は、高速かつ安定したデータ通信を可能にし、V2Xの利便性を大幅に向上させます。 商用車向けV2Xは、今後ますます発展していくことが予想されます。交通事故の減少や運行の効率化といった目的に貢献するだけでなく、商用車の持続可能性を高める手段ともなります。そのため、業界全体での取り組みや新技術の導入が進められていくことでしょう。商用車がV2Xを活用することによって、より安全で効率的な未来の交通システムの実現が期待されています。 |
