 | • レポートコード：MRCUM51113SP3 • 発行年月：2025年10月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：機械 |
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※下記記載のレポート概要・目次・セグメント項目・企業名などは最新情報ではない可能性がありますので、ご購入の前にサンプルを依頼してご確認ください。
レポート概要
世界の油圧式船舶用ローディングアーム市場概要
最新の調査によると、世界の油圧式船舶用ローディングアーム市場は2024年に3億6,500万ドルと評価され、2031年には4億6,400万ドルに達する見込みです。予測期間中の年平均成長率は3.5%とされています。本レポートでは、米国の関税政策や各国の規制動向を分析し、それらが国際競争環境、地域経済、サプライチェーンの安定性に与える影響を評価しています。
油圧式船舶用ローディングアームは、船舶と陸上施設の間で液体・ガス状の貨物を安全かつ効率的に積み卸しするための装置です。主に石油、化学品、液化ガスなどの移送に用いられ、油圧システムによってアームの位置制御や動作を自動化することで、操作の正確性と安全性を向上させます。近年では、自動化技術や遠隔操作システムの導入により、港湾作業の効率化が進んでいます。これらの装置は、港湾インフラの近代化や海上物流の需要拡大に伴い、グローバルで安定した成長を見せています。
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調査の目的と分析範囲
本レポートの目的は、世界および主要国における油圧式船舶用ローディングアーム市場の全体的な規模を明確にし、今後の成長ポテンシャルを評価することです。また、製品タイプ別・用途別・地域別に市場を分解し、需要動向、供給体制、競争状況を多面的に分析しています。
本調査は定量分析（市場規模、出荷数量、価格動向）と定性分析（政策、技術、産業構造変化）を組み合わせた包括的な手法で行われています。さらに、主要企業の市場シェア、製品ポートフォリオ、地域展開、技術革新を比較し、2025年時点の競争力評価も行っています。
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主要企業と競争環境
世界の油圧式船舶用ローディングアーム市場を牽引する主要企業には、TechnipFMC、SVT GmbH、Ingersoll Rand、Kanon Loading Equipment、Tokyo Boeki Holdings Corp、Jiangsu Changlong Petrochemical Equipment、Woodfield Systems Ltd、Lianyungang Teampower Technology Development、Jiangsu Rongpu Machinery、COSCO (Lianyungang) Liquid Loading & Unloading Equipment、WLTなどが挙げられます。
これらの企業は、それぞれ異なる地域市場で強みを持ち、製品品質、安全性能、操作性、保守性の面で独自の技術的優位性を確立しています。
TechnipFMCは、世界最大級のエネルギー設備メーカーとして、液化天然ガス（LNG）や原油輸送分野で高度な油圧式装置を提供しています。
SVT GmbHは欧州市場におけるリーダー企業であり、環境基準に対応した省エネルギー設計が特徴です。
Ingersoll Randは油圧制御技術に優れ、高耐久性を持つ産業用ローディングシステムを展開しています。
Tokyo Boeki Holdings Corpはアジア市場での存在感が強く、日本国内の港湾設備における導入実績が豊富です。
一方、Jiangsu Changlong Petrochemical EquipmentやLianyungang Teampower Technology Developmentといった中国企業は、価格競争力と供給能力の高さを武器に急速な成長を遂げています。
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市場セグメンテーション分析
油圧式船舶用ローディングアーム市場は、装置の「積載重量」と「用途」に基づいて分類されています。
積載重量別市場分析では、
1. 3トン級
2. 5トン級
3. 10トン級
4. その他
の4区分に分けられます。
3トン級モデルは小型船舶や化学製品の取り扱いに多く使用され、5トン級および10トン級は大型タンカーやLNG輸送船向けに採用されています。特に10トン級は港湾整備の進展に伴い需要が増加しています。
用途別市場分析では、
1. 石油関連用途
2. 化学品用途
3. ガス用途
4. その他（食料油、バイオ燃料など）
に分類されます。
石油・ガス用途が市場全体の約60%以上を占め、化学品分野でも環境規制に対応した新型アームの導入が進んでいます。また、バイオ燃料や再生可能エネルギーの輸送向け装置も注目されており、今後新たな成長分野となる可能性があります。
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地域別市場動向
地域別に見ると、北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカの5地域が対象です。
北米市場は成熟段階にあり、石油・天然ガス輸送インフラの更新需要が中心です。米国とカナダの港湾では、環境規制対応型アームへの更新が進み、TechnipFMCやIngersoll Randが主要供給者となっています。
欧州市場では、海洋安全基準の厳格化を背景に、省エネ性と安全性を両立する製品への転換が加速しています。SVT GmbHやKanon Loading Equipmentが主要なシェアを占め、環境配慮型設計の分野でリードしています。
アジア太平洋市場は最も成長が著しく、中国、日本、韓国、インドを中心に港湾建設と液化ガス設備の整備が進んでいます。Tokyo Boeki Holdings CorpやJiangsu Changlong Petrochemical Equipment、COSCO (Lianyungang) Liquid Loading & Unloading Equipmentなどが地域市場の拡大を主導しています。特に中国では政府主導の港湾近代化プロジェクトにより、油圧式ローディングシステムの導入件数が急増しています。
中東・アフリカ市場では、石油輸出国が中心となり、原油およびLNG積載施設への投資が活発化しています。アラブ首長国連邦、サウジアラビアでは、安全管理の高度化と自動化需要が市場拡大を支えています。
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市場動態と成長要因
市場成長の背景には、以下の要因が挙げられます。
1. 世界的なエネルギー需要の持続的拡大と液化天然ガス輸送の増加。
2. 港湾インフラの近代化および自動化技術の導入。
3. 環境保護規制の強化による安全装置・防漏システムの需要増。
4. 作業効率向上と人手不足対策としての遠隔操作化の進展。
一方で、市場成長を抑制する要因としては、初期導入コストの高さ、メンテナンスコストの増大、国際規格の違いによる製品標準化の難しさが挙げられます。しかし、デジタル制御技術の発展により、これらの課題は段階的に解決されつつあります。
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産業構造とサプライチェーン
油圧式船舶用ローディングアームは、主に鋼構造部、油圧制御ユニット、回転ジョイント、シール機構などで構成されています。主要部品の供給はアジア圏に集中しており、中国と日本が重要な製造拠点となっています。
サプライチェーンの信頼性を確保するため、主要メーカーは部品調達の多様化や現地生産化を進めています。また、メンテナンスおよび再製品化（リファービッシュ）サービスも新たな収益源として注目されています。
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今後の展望と結論
2026年から2031年にかけて、油圧式船舶用ローディングアーム市場は堅調な成長を続ける見込みです。LNG輸送インフラや石油化学プラントの新設・改修が増加することで、需要は安定的に拡大すると予測されています。また、AIを活用した安全監視システムやリモート診断機能などの導入により、信頼性と運用効率の向上が期待されます。
TechnipFMCやSVT GmbHは引き続き高付加価値分野をリードし、Tokyo Boeki Holdings CorpやJiangsu Changlong Petrochemical Equipmentなどアジア勢がコスト競争力を武器にシェアを拡大すると見られます。
総じて、油圧式船舶用ローディングアーム市場は、エネルギー物流の安全性・効率性を支える中核装置として、今後も持続的な成長を遂げると予想されます。
目次
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1. 市場概要
1.1 製品の概要と適用範囲
1.2 市場推計の留意点および基準年
1.3 種類別の市場分析
1.3.1 世界の油圧式船舶用ローディングアーム：種類別消費価値の比較（2020・2024・2031）
1.3.2 吊り上げ能力 3トン
1.3.3 吊り上げ能力 5トン
1.3.4 吊り上げ能力 10トン
1.3.5 その他
1.4 用途別の市場分析
1.4.1 世界の油圧式船舶用ローディングアーム：用途別消費価値の比較（2020・2024・2031）
1.4.2 石油
1.4.3 化学
1.4.4 ガス
1.4.5 その他
1.5 世界市場規模と予測
1.5.1 世界の消費価値（2020・2024・2031）
1.5.2 世界の販売数量（2020〜2031）
1.5.3 世界の平均価格（2020〜2031）
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2. 主要メーカーの企業プロファイル
2.1 TechnipFMC
2.1.1 企業情報／2.1.2 主な事業領域／2.1.3 油圧式船舶用ローディングアームの製品・サービス
2.1.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.1.5 最近の動向・更新情報
2.2 SVT GmbH
2.2.1 企業情報／2.2.2 主な事業領域／2.2.3 製品・サービス
2.2.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.2.5 最近の動向・更新情報
2.3 Ingersoll Rand
2.3.1 企業情報／2.3.2 主な事業領域／2.3.3 製品・サービス
2.3.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.3.5 最近の動向・更新情報
2.4 Kanon Loading Equipment
2.4.1 企業情報／2.4.2 主な事業領域／2.4.3 製品・サービス
2.4.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.4.5 最近の動向・更新情報
2.5 Tokyo Boeki Holdings Corp
2.5.1 企業情報／2.5.2 主な事業領域／2.5.3 製品・サービス
2.5.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.5.5 最近の動向・更新情報
2.6 Jiangsu Changlong Petrochemical Equipment
2.6.1 企業情報／2.6.2 主な事業領域／2.6.3 製品・サービス
2.6.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.6.5 最近の動向・更新情報
2.7 Woodfield Systems Ltd
2.7.1 企業情報／2.7.2 主な事業領域／2.7.3 製品・サービス
2.7.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.7.5 最近の動向・更新情報
2.8 Lianyungang Teampower Technology Development
2.8.1 企業情報／2.8.2 主な事業領域／2.8.3 製品・サービス
2.8.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.8.5 最近の動向・更新情報
2.9 Jiangsu Rongpu Machinery
2.9.1 企業情報／2.9.2 主な事業領域／2.9.3 製品・サービス
2.9.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.9.5 最近の動向・更新情報
2.10 COSCO (Lianyungang) Liquid Loading & Unloading Equipment
2.10.1 企業情報／2.10.2 主な事業領域／2.10.3 製品・サービス
2.10.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.10.5 最近の動向・更新情報
2.11 WLT
2.11.1 企業情報／2.11.2 主な事業領域／2.11.3 製品・サービス
2.11.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場占有率（2020〜2025）
2.11.5 最近の動向・更新情報
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3. 競争環境（メーカー別分析）
3.1 メーカー別販売数量（2020〜2025）
3.2 メーカー別収益（2020〜2025）
3.3 メーカー別平均価格（2020〜2025）
3.4 市場占有率分析（2024）
3.4.1 メーカー別出荷金額（百万単位）と市場占有率（％）：2024
3.4.2 上位3社の市場占有率（2024）
3.4.3 上位6社の市場占有率（2024）
3.5 企業フットプリントの総合分析
3.5.1 地域別フットプリント
3.5.2 製品種類別フットプリント
3.5.3 用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併・買収・契約・協業の動向
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4. 地域別消費分析
4.1 地域別市場規模
4.1.1 地域別販売数量（2020〜2031）
4.1.2 地域別消費価値（2020〜2031）
4.1.3 地域別平均価格（2020〜2031）
4.2 北米の消費価値（2020〜2031）
4.3 欧州の消費価値（2020〜2031）
4.4 アジア太平洋の消費価値（2020〜2031）
4.5 南米の消費価値（2020〜2031）
4.6 中東・アフリカの消費価値（2020〜2031）
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5. 種類別セグメント
5.1 種類別販売数量（2020〜2031）
5.2 種類別消費価値（2020〜2031）
5.3 種類別平均価格（2020〜2031）
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6. 用途別セグメント
6.1 用途別販売数量（2020〜2031）
6.2 用途別消費価値（2020〜2031）
6.3 用途別平均価格（2020〜2031）
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7. 北米市場
7.1 種類別販売数量（2020〜2031）
7.2 用途別販売数量（2020〜2031）
7.3 国別市場規模
7.3.1 国別販売数量（2020〜2031）
7.3.2 国別消費価値（2020〜2031）
7.3.3 アメリカ合衆国：市場規模と予測（2020〜2031）
7.3.4 カナダ：市場規模と予測（2020〜2031）
7.3.5 メキシコ：市場規模と予測（2020〜2031）
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8. 欧州市場
8.1 種類別販売数量（2020〜2031）
8.2 用途別販売数量（2020〜2031）
8.3 国別市場規模
8.3.1 国別販売数量（2020〜2031）
8.3.2 国別消費価値（2020〜2031）
8.3.3 ドイツ：市場規模と予測（2020〜2031）
8.3.4 フランス：市場規模と予測（2020〜2031）
8.3.5 イギリス：市場規模と予測（2020〜2031）
8.3.6 ロシア：市場規模と予測（2020〜2031）
8.3.7 イタリア：市場規模と予測（2020〜2031）
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9. アジア太平洋市場
9.1 種類別販売数量（2020〜2031）
9.2 用途別販売数量（2020〜2031）
9.3 地域別市場規模
9.3.1 地域別販売数量（2020〜2031）
9.3.2 地域別消費価値（2020〜2031）
9.3.3 中国：市場規模と予測（2020〜2031）
9.3.4 日本：市場規模と予測（2020〜2031）
9.3.5 韓国：市場規模と予測（2020〜2031）
9.3.6 インド：市場規模と予測（2020〜2031）
9.3.7 東南アジア：市場規模と予測（2020〜2031）
9.3.8 オーストラリア：市場規模と予測（2020〜2031）
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10. 南米市場
10.1 種類別販売数量（2020〜2031）
10.2 用途別販売数量（2020〜2031）
10.3 国別市場規模
10.3.1 国別販売数量（2020〜2031）
10.3.2 国別消費価値（2020〜2031）
10.3.3 ブラジル：市場規模と予測（2020〜2031）
10.3.4 アルゼンチン：市場規模と予測（2020〜2031）
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11. 中東・アフリカ市場
11.1 種類別販売数量（2020〜2031）
11.2 用途別販売数量（2020〜2031）
11.3 国別市場規模
11.3.1 国別販売数量（2020〜2031）
11.3.2 国別消費価値（2020〜2031）
11.3.3 トルコ：市場規模と予測（2020〜2031）
11.3.4 エジプト：市場規模と予測（2020〜2031）
11.3.5 サウジアラビア：市場規模と予測（2020〜2031）
11.3.6 南アフリカ：市場規模と予測（2020〜2031）
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12. 市場ダイナミクス
12.1 成長要因
12.2 制約要因
12.3 トレンド分析
12.4 競争要因分析（ファイブフォース）
12.4.1 新規参入の脅威
12.4.2 供給者の交渉力
12.4.3 購入者の交渉力
12.4.4 代替手段の脅威
12.4.5 競合間の対立
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13. 原材料と産業チェーン
13.1 主な原材料と主要メーカー
13.2 製造コストの構成比
13.3 生産プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
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14. 流通チャネル別出荷
14.1 販売チャネル
14.1.1 最終利用者への直接販売
14.1.2 代理店経由の販売
14.2 代表的な流通業者
14.3 代表的な顧客層
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
16.1 調査手法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
【油圧式船舶用ローディングアームについて】
油圧式船舶用ローディングアームは、港湾施設や海上ターミナルで、タンカーや貨物船などに液体貨物やガスを安全かつ効率的に積み込み・荷揚げするための装置です。主に石油、液化天然ガス（LNG）、化学薬品などの流体を移送する際に使用され、船舶と陸上設備を柔軟かつ安全に接続する役割を果たします。ローディングアームは、流体を通すパイプとそれを支持・操作するアーム構造で構成されており、油圧システムによって動作制御されます。油圧駆動により、大型アームでも少ない力で精密な操作が可能となり、接続作業の安全性と効率を大きく向上させます。
特徴としては、まず高い安全性と操作性が挙げられます。油圧シリンダーやアクチュエータによってアームの上下・左右・伸縮を制御でき、船舶の位置変動や潮位の変化にも柔軟に対応します。また、ブレークアウェイカプラ（緊急離脱装置）やエマージェンシーリリースシステム（ERS）を備えており、緊急時には自動で安全に接続を解除して流体漏れや事故を防ぎます。さらに、アーム内の流体圧力を一定に保つバランシング機構が搭載されており、安定した動作を実現します。構造材には耐食性・耐圧性に優れた炭素鋼やステンレス鋼が使用され、過酷な海洋環境でも長期間の使用に耐える設計となっています。
種類には、用途や取り扱う流体の特性によっていくつかの形式があります。代表的なものに、陸上設置型、フローティング型、低温対応型（LNG用）などがあります。陸上設置型は、一般的な石油製品や化学薬品の積み下ろしに使用される標準タイプで、油圧制御によってアームの位置を細かく調整できます。フローティング型は、浮体構造物や小型船舶との接続を目的としたもので、波や潮流の影響を吸収できる柔軟な構造を持ちます。低温対応型は、LNGや液化エチレンなど極低温流体を扱うための特別仕様で、断熱構造と特殊材質を採用しています。
用途は非常に幅広く、石油精製所や化学プラント、LNG基地、港湾ターミナルなどで使用されます。タンカーへの積み込みや荷揚げ作業、化学薬品や液化ガスの移送、さらには環境対策を目的とした閉回路型の液体回収にも用いられます。自動制御システムを組み合わせることで、遠隔操作やモニタリングも可能になり、作業員の安全確保と効率的な運用を両立します。また、環境保全の観点からも、漏洩防止構造やクリーンな接続技術が重視され、最新機種では完全密閉式接続方式を採用するものもあります。
油圧式船舶用ローディングアームは、海上輸送と陸上プラントをつなぐ重要なインターフェースとして、物流の安全性・信頼性を支える装置です。高精度な油圧制御技術と堅牢な構造によって、過酷な海洋環境下でも安定した運用を可能にし、今後もエネルギー輸送や化学産業において欠かせない存在であり続けます。