直交軸減速機の世界市場 2025年

• レポートコード：MRCUM51125SP4 • 発行年月：2025年10月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：機械

市場概要
本レポートは、入力軸と出力軸が直交する構造を持つ直交軸減速機の世界市場について、現状と将来展望を総合的に分析したものです。直交軸減速機は、動力伝達方向を90度変換することができるギヤ機構を備え、搬送装置、混合装置、クレーン、エレベーター、自動生産ラインなど多岐にわたる産業設備に使用されます。2024年時点の世界市場規模は約959百万米ドルと推定され、2031年には約1210百万米ドルへ拡大すると予測されており、年平均成長率は3.4％と見込まれています。需要増加の背景には、製造業の自動化推進、設備の高効率化、生産ラインの複雑化などがあり、直交軸減速機の重要性は今後も高まるとされています。
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市場背景と政策環境
本レポートでは、市場成長に影響を与える政策動向として、米国の関税政策および各国の国際貿易政策を分析しています。関税措置や輸入規制は供給網の再構築を促し、地域ごとの製造配置の変化を引き起こしています。また、サプライチェーンの強靭化が求められる中、各企業はリスク分散、部品調達先の多様化、地域生産拡大などの戦略を進めています。これらの政策的要素は、市場構造、価格設定、地域競争力に大きな影響を与えるため、直交軸減速機市場の成長要因として重要視されています。
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製品の特徴と産業上の役割
直交軸減速機は、軸方向に制限のある装置や、省スペース化が求められる設備で特に有効です。入力軸と出力軸が直角に配置されることで、レイアウトの自由度が高まり、複雑な機構を持つ装置に適した構造となります。また、重負荷環境でも高い耐久性を発揮し、効率的なトルク伝達が可能なことから、多様な産業領域で利用されています。搬送システムではベルトコンベヤの駆動に使用され、農業では収穫機や撹拌装置、繊維業では紡績機械、印刷業ではローラー駆動など幅広い用途で重要な役割を担っています。
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調査目的と分析方法
本レポートの主な目的は、世界および主要国市場における潜在的な市場規模を明確化し、直交軸減速機の将来的な成長可能性を把握することにあります。製品タイプ別、用途別、地域別に市場を分類し、各セグメントの販売数量、消費価値、平均販売価格を詳細に分析しています。また、競争環境を評価するため、主要企業の市場シェア、収益、製品ラインアップ、技術開発動向などを比較し、2031年までの市場予測を提示しています。
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主要企業分析
本レポートでは、以下の主要企業が分析対象として取り上げられています。
Nidec、NORD Drivesystems、Sumitomo Drive Technologies、Siemage、Sew-Eurodrive、ABB、Driental Motor、Flender、Ningbo Dongli、Suzhou Huidenuo Transmission Technology などが含まれ、いずれも世界市場で高い存在感を示しています。
これら企業は、産業向け精密減速機、重負荷用途向けモデル、省エネ型モデルなど多様な製品を展開し、地域別需要に応じた販売戦略を進めています。特に、Nidec と Sew-Eurodrive は技術革新やグローバル生産体制の強化に積極的で、Sumitomo Drive Technologies は高耐久性と信頼性に優れた製品群で高い評価を得ています。
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タイプ別市場分析
直交軸減速機は大きく 垂直型 と 水平型 に分類されています。
垂直型 は装置レイアウトに制限がある場合や、省スペース化が求められる設備で幅広く採用され、食品加工機械や小型搬送装置などに多く利用されています。
水平型 は大型設備や重負荷用途に適し、耐久性と効率性が重視される産業設備で使用されます。
本レポートでは、2020年から2031年までのタイプ別市場動向が示されており、両タイプとも安定成長が予測されています。
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用途別市場分析
用途は 産業用途、農業、紡績、印刷、その他 に分類されています。
産業用途は最大の市場を占め、自動化設備の増加が需要を牽引しています。農業用途では、農業機械の効率化や機械化の進展により安定した需要が見込まれます。紡績および印刷分野でも、機器の高速化や精密化にともなって直交軸減速機の利用が増加しています。その他分野としては、建設機械や物流設備などが含まれ、多方面で利用が拡大しています。
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地域別市場動向
地域別分析では、北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカの5地域が対象です。
北米市場は製造業の再活性化と設備更新需要が強く、減速機市場の成長を支えています。欧州は省エネ規制の強化や高度な製造技術により、精密減速機の需要が増加しています。アジア太平洋地域は最大級の成長市場であり、中国やインドの工業化が急速に進むことで需要が急拡大しています。南米と中東・アフリカでは、農業機械や建設機械の導入が進み、今後の成長が期待されています。
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市場ダイナミクスおよび産業チェーン
本レポートでは、市場を取り巻く要因として、成長ドライバー、抑制要因、技術動向、需要変動、競争圧力などを包括的に整理しています。原材料サプライヤー、部品メーカー、組立メーカー、販売チャネルなどの産業チェーン構造を解析し、コスト構造や供給のリスク要因も検討しています。また、新製品の発売状況や技術承認の動向など、市場機会を拡大する要素も明示されています。
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まとめ
直交軸減速機市場は、製造業の自動化、設備の高効率化、高負荷環境での信頼性向上といった要請を背景に今後も堅調な成長が見込まれます。特にアジア地域を中心とした設備投資の増加や、産業インフラの高度化が市場を大きく押し上げる要因となっています。本レポートは、企業が市場参入や製品戦略を立案するための有益な情報を提供しており、需要の変化、競争構造、政策環境を理解する上で重要な資料となります。

目次
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• 1 市場概要
o 1.1 製品の概要および適用範囲
o 1.2 市場推計の前提条件および基準年
o 1.3 種類別市場分析
1.3.1 世界における種類別直交軸減速機消費価値の概要（2020年・2024年・2031年の比較）
1.3.2 垂直配置型
1.3.3 水平配置型
o 1.4 用途別市場分析
1.4.1 世界における用途別直交軸減速機消費価値の概要（2020年・2024年・2031年の比較）
1.4.2 産業用途
1.4.3 農業用途
1.4.4 紡績用途
1.4.5 印刷用途
1.4.6 その他の用途
o 1.5 世界の直交軸減速機市場規模および予測
1.5.1 世界の直交軸減速機消費価値（2020年・2024年・2031年）
1.5.2 世界の直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
1.5.3 世界の直交軸減速機平均価格（2020年〜2031年）
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• 2 メーカー別プロファイル
o 2.1 Nidec
2.1.1 Nidec の企業概要
2.1.2 Nidec の主要事業内容
2.1.3 Nidec の直交軸減速機製品およびサービス
2.1.4 Nidec の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.1.5 Nidec の最近の動向・アップデート
o 2.2 NORD Drivesystems
2.2.1 NORD Drivesystems の企業概要
2.2.2 NORD Drivesystems の主要事業内容
2.2.3 NORD Drivesystems の直交軸減速機製品およびサービス
2.2.4 NORD Drivesystems の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.2.5 NORD Drivesystems の最近の動向・アップデート
o 2.3 Sumitomo Drive Technologies
2.3.1 Sumitomo Drive Technologies の企業概要
2.3.2 Sumitomo Drive Technologies の主要事業内容
2.3.3 Sumitomo Drive Technologies の直交軸減速機製品およびサービス
2.3.4 Sumitomo Drive Technologies の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.3.5 Sumitomo Drive Technologies の最近の動向・アップデート
o 2.4 Siemage
2.4.1 Siemage の企業概要
2.4.2 Siemage の主要事業内容
2.4.3 Siemage の直交軸減速機製品およびサービス
2.4.4 Siemage の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.4.5 Siemage の最近の動向・アップデート
o 2.5 Sew-Eurodrive
2.5.1 Sew-Eurodrive の企業概要
2.5.2 Sew-Eurodrive の主要事業内容
2.5.3 Sew-Eurodrive の直交軸減速機製品およびサービス
2.5.4 Sew-Eurodrive の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.5.5 Sew-Eurodrive の最近の動向・アップデート
o 2.6 ABB
2.6.1 ABB の企業概要
2.6.2 ABB の主要事業内容
2.6.3 ABB の直交軸減速機製品およびサービス
2.6.4 ABB の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.6.5 ABB の最近の動向・アップデート
o 2.7 Driental Motor
2.7.1 Driental Motor の企業概要
2.7.2 Driental Motor の主要事業内容
2.7.3 Driental Motor の直交軸減速機製品およびサービス
2.7.4 Driental Motor の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.7.5 Driental Motor の最近の動向・アップデート
o 2.8 Flender
2.8.1 Flender の企業概要
2.8.2 Flender の主要事業内容
2.8.3 Flender の直交軸減速機製品およびサービス
2.8.4 Flender の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.8.5 Flender の最近の動向・アップデート
o 2.9 Ningbo Dongli
2.9.1 Ningbo Dongli の企業概要
2.9.2 Ningbo Dongli の主要事業内容
2.9.3 Ningbo Dongli の直交軸減速機製品およびサービス
2.9.4 Ningbo Dongli の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.9.5 Ningbo Dongli の最近の動向・アップデート
o 2.10 Suzhou Huidenuo Transmission Technology
2.10.1 Suzhou Huidenuo Transmission Technology の企業概要
2.10.2 Suzhou Huidenuo Transmission Technology の主要事業内容
2.10.3 Suzhou Huidenuo Transmission Technology の直交軸減速機製品およびサービス
2.10.4 Suzhou Huidenuo Transmission Technology の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.10.5 Suzhou Huidenuo Transmission Technology の最近の動向・アップデート
o 2.11 Ningbo Haishu Dongli Electromechanical Equipment
2.11.1 Ningbo Haishu Dongli Electromechanical Equipment の企業概要
2.11.2 Ningbo Haishu Dongli Electromechanical Equipment の主要事業内容
2.11.3 Ningbo Haishu Dongli Electromechanical Equipment の直交軸減速機製品およびサービス
2.11.4 Ningbo Haishu Dongli Electromechanical Equipment の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.11.5 Ningbo Haishu Dongli Electromechanical Equipment の最近の動向・アップデート
o 2.12 Guangdong Cheeming Precision Technology
2.12.1 Guangdong Cheeming Precision Technology の企業概要
2.12.2 Guangdong Cheeming Precision Technology の主要事業内容
2.12.3 Guangdong Cheeming Precision Technology の直交軸減速機製品およびサービス
2.12.4 Guangdong Cheeming Precision Technology の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.12.5 Guangdong Cheeming Precision Technology の最近の動向・アップデート
o 2.13 Shanghai Ruinai Electromechanical Technology
2.13.1 Shanghai Ruinai Electromechanical Technology の企業概要
2.13.2 Shanghai Ruinai Electromechanical Technology の主要事業内容
2.13.3 Shanghai Ruinai Electromechanical Technology の直交軸減速機製品およびサービス
2.13.4 Shanghai Ruinai Electromechanical Technology の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.13.5 Shanghai Ruinai Electromechanical Technology の最近の動向・アップデート
o 2.14 Taiqi Electromechanical Equipment (Shanghai)
2.14.1 Taiqi Electromechanical Equipment (Shanghai) の企業概要
2.14.2 Taiqi Electromechanical Equipment (Shanghai) の主要事業内容
2.14.3 Taiqi Electromechanical Equipment (Shanghai) の直交軸減速機製品およびサービス
2.14.4 Taiqi Electromechanical Equipment (Shanghai) の直交軸減速機販売数量・平均価格・収益・粗利益率および市場シェア（2020年〜2025年）
2.14.5 Taiqi Electromechanical Equipment (Shanghai) の最近の動向・アップデート
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• 3 メーカー別競争環境：直交軸減速機
o 3.1 メーカー別世界直交軸減速機販売数量（2020年〜2025年）
o 3.2 メーカー別世界直交軸減速機収益（2020年〜2025年）
o 3.3 メーカー別世界直交軸減速機平均価格（2020年〜2025年）
o 3.4 2024年の市場シェア分析
3.4.1 メーカー別収益および市場シェアに基づく直交軸減速機出荷状況（2024年）
3.4.2 2024年における直交軸減速機メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における直交軸減速機メーカー上位6社の市場シェア
o 3.5 直交軸減速機市場における企業全体の事業フットプリント分析
3.5.1 地域別フットプリント
3.5.2 企業の製品種類別フットプリント
3.5.3 企業の用途別フットプリント
o 3.6 新規市場参入企業および参入障壁
o 3.7 合併・買収・契約・協業および提携動向
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• 4 地域別消費分析
o 4.1 地域別世界直交軸減速機市場規模
4.1.1 地域別世界直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
4.1.2 地域別世界直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
4.1.3 地域別世界直交軸減速機平均価格（2020年〜2031年）
o 4.2 北米における直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
o 4.3 欧州における直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
o 4.4 アジア太平洋における直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
o 4.5 南米における直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
o 4.6 中東・アフリカにおける直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
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• 5 種類別市場セグメント
o 5.1 世界の種類別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 5.2 世界の種類別直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
o 5.3 世界の種類別直交軸減速機平均価格（2020年〜2031年）
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• 6 用途別市場セグメント
o 6.1 世界の用途別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 6.2 世界の用途別直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
o 6.3 世界の用途別直交軸減速機平均価格（2020年〜2031年）
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• 7 北米市場分析
o 7.1 北米の種類別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 7.2 北米の用途別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 7.3 北米における国別市場規模
7.3.1 北米の国別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
7.3.2 北米の国別直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
7.3.3 米国市場規模および予測（2020年〜2031年）
7.3.4 カナダ市場規模および予測（2020年〜2031年）
7.3.5 メキシコ市場規模および予測（2020年〜2031年）
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• 8 欧州市場分析
o 8.1 欧州の種類別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 8.2 欧州の用途別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 8.3 欧州における国別市場規模
8.3.1 欧州の国別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
8.3.2 欧州の国別直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
8.3.3 ドイツ市場規模および予測（2020年〜2031年）
8.3.4 フランス市場規模および予測（2020年〜2031年）
8.3.5 英国市場規模および予測（2020年〜2031年）
8.3.6 ロシア市場規模および予測（2020年〜2031年）
8.3.7 イタリア市場規模および予測（2020年〜2031年）
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• 9 アジア太平洋市場分析
o 9.1 アジア太平洋の種類別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 9.2 アジア太平洋の用途別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 9.3 アジア太平洋における地域別市場規模
9.3.1 地域別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
9.3.2 地域別直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
9.3.3 中国市場規模および予測（2020年〜2031年）
9.3.4 日本市場規模および予測（2020年〜2031年）
9.3.5 韓国市場規模および予測（2020年〜2031年）
9.3.6 インド市場規模および予測（2020年〜2031年）
9.3.7 東南アジア市場規模および予測（2020年〜2031年）
9.3.8 オーストラリア市場規模および予測（2020年〜2031年）
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• 10 南米市場分析
o 10.1 南米の種類別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 10.2 南米の用途別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 10.3 南米における国別市場規模
10.3.1 国別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
10.3.2 国別直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
10.3.3 ブラジル市場規模および予測（2020年〜2031年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模および予測（2020年〜2031年）
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• 11 中東・アフリカ市場分析
o 11.1 中東・アフリカの種類別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 11.2 中東・アフリカの用途別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
o 11.3 中東・アフリカにおける国別市場規模
11.3.1 国別直交軸減速機販売数量（2020年〜2031年）
11.3.2 国別直交軸減速機消費価値（2020年〜2031年）
11.3.3 トルコ市場規模および予測（2020年〜2031年）
11.3.4 エジプト市場規模および予測（2020年〜2031年）
11.3.5 サウジアラビア市場規模および予測（2020年〜2031年）
11.3.6 南アフリカ市場規模および予測（2020年〜2031年）
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• 12 市場ダイナミクス
o 12.1 直交軸減速機市場の主な成長要因
o 12.2 直交軸減速機市場の抑制要因・課題
o 12.3 直交軸減速機市場の動向・トレンド分析
o 12.4 ポーターの5つの力分析
12.4.1 新規参入の脅威
12.4.2 供給者の交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競合他社間の敵対関係
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• 13 原材料および産業チェーン
o 13.1 直交軸減速機の主要原材料および主要メーカー
o 13.2 直交軸減速機の製造コスト構成比
o 13.3 直交軸減速機の製造プロセス
o 13.4 産業バリューチェーン分析
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• 14 流通チャネル別出荷分析
o 14.1 販売チャネル構成
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 販売代理店経由の販売
o 14.2 直交軸減速機の代表的な販売代理店
o 14.3 直交軸減速機の代表的な顧客層
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• 15 調査結果および総合結論
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• 16 付録
o 16.1 調査手法
o 16.2 調査プロセスおよびデータソース
o 16.3 免責事項

【直交軸減速機について】

直交軸減速機は、入力軸と出力軸を直角（90度）に配置した構造を持つ減速機で、モーターなどの回転動力を減速しながら方向を変換して伝達する機械要素です。装置内部には歯車機構が組み込まれており、回転速度を低下させてトルクを増大させるとともに、限られたスペースの中で動力伝達経路を変更できる点が特徴です。直交配置によって装置全体のレイアウト自由度が高まり、コンパクトな設計が求められる設備に適しています。

特徴としては、まず直交軸構造により小型化が容易で、限られたスペースに設置しやすいことが挙げられます。歯車機構としては、ベベルギア、ハイポイドギア、スパイラルベベルギアなどが使用され、滑らかな動力伝達と高効率を実現します。また、減速比の選択幅が広く、さまざまなトルク要求に合わせた機種選定が可能です。耐久性が高く、高い剛性を確保できるよう設計されているため、連続運転や負荷変動のある環境にも対応できます。さらに、低騒音・低振動設計が進んでおり、装置全体の静粛性向上にも寄与します。

種類としては、ベベルギア方式の直交軸減速機、スパイラルベベル方式、ハイポイドギア方式、ウォームギア方式などが一般的です。ベベルギア方式は摩擦損失が少なく高効率で、産業用機械によく採用されます。スパイラルベベル方式は噛み合いが滑らかで静粛性に優れ、精密機械向けに適しています。ハイポイド方式は高トルク伝達が可能で、自動車産業でも広く使用されています。ウォームギア方式は大きな減速比を得やすく、自己保持機能を持つことが多いため、安全性を重視する用途で重宝されます。

用途は非常に幅広く、搬送装置、包装機械、食品加工機、ロボット機構、産業用プレス、コンベヤシステム、自動倉庫など、回転動力を効率的に制御する必要があるあらゆる産業分野で利用されています。特に直交軸構造を活かして、装置レイアウトの自由度を確保しながら高トルクを必要とする場面で高い効果を発揮します。また、精密機器や医療装置にも採用されることがあり、高い位置決め精度と静粛性が求められる用途にも適応しています。

直交軸減速機は、コンパクトな設計と高効率な動力伝達を両立できる重要なメカニカルコンポーネントです。適切な種類の選定と正しい保守管理によって、高い信頼性と長寿命を確保し、産業機械の性能向上に大きく貢献します。