二輪車用タイヤ空気入れの世界市場 2025年

• レポートコード：MRCUM51203SP2 • 発行年月：2025年11月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：機械

市場概要
本レポートによると、世界の二輪車用タイヤ空気入れ市場は2024年に約175百万米ドルと推計され、2031年には約231百万米ドルに拡大する見通しで、年平均成長率は4.1％とされています。本市場では、米国の関税制度や各国の政策適応が競争環境や地域経済、サプライチェーンの強靭性に与える影響を分析し、市場構造の変化を理解することが重要な視点となっています。
二輪車用タイヤ空気入れは、自転車やオートバイのタイヤに空気を充填するための携帯性の高い装置であり、手動式ポンプ、フットポンプ、電動式インフレーターなど多様な種類があります。手動式は体力を必要とする一方、電動タイプは自動停止機能や高速充填など利便性が高く、近年需要が増加しています。小型軽量で携帯性に優れ、外出先でのメンテナンスに不可欠なツールとして普及しています。
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調査の主目的
本レポートの主目的は、世界市場および主要国市場における機会の規模を明確にし、二輪車用タイヤ空気入れ市場の成長ポテンシャルを評価することです。また、製品タイプ別および用途別に需要を予測し、今後の市場拡大を支える要因と課題を整理しています。
さらに、主要企業の企業概要、販売数量、売上高、価格、粗利率、地域展開、製品ラインアップ、技術開発状況を分析することで、競争環境の全体像を把握できる構成となっています。
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主な企業動向
本レポートでは、Airtec Corporation、VIAIR Corporation、Fanttik、Aerostich、BestRest Products、Slime、Kensun、Avid Power、AstroAI Corporation、Black & Decker、Xiaomi などの主要企業が取り上げられています。
これらの企業は、ポータブル性、充填速度、耐久性、バッテリー性能、圧力精度、付帯機能などを差別化ポイントとして製品を展開しています。特に電動インフレーターの小型化や高出力化が進み、USB充電式、デジタル表示、複数ノズル対応などユーザー利便性を高める技術が競争要因となっています。
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市場セグメンテーション
市場はタイプ別と用途別に区分されています。
タイプ別では、手動式ポンプと電動インフレーターに分類されます。手動式は価格の手頃さとシンプルさが魅力で、自転車ユーザーを中心に需要が安定しています。一方、電動式は作業効率と自動機能を重視するユーザーから支持されており、特にオートバイ用途で需要が急増しています。
用途別では、自転車、オートバイ、その他に分類されます。自転車市場では通勤・スポーツ用途の拡大に伴い、軽量で持ち運びしやすいタイプが人気です。オートバイ分野では高速道路走行の安全性確保のため、適正空気圧維持の重要性が高まり、高性能インフレーターの需要が増しています。
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地域別市場動向
地域別分析では、北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカを対象としています。
北米ではアウトドア活動と自転車文化の定着が市場を支え、電動インフレーターの普及が進んでいます。欧州では環境意識の高まりから自転車利用が加速し、コンパクトな携帯インフレーターの需要が伸びています。アジア太平洋地域は自転車・オートバイ利用人口が非常に多く、中国、インド、日本を中心に最大の市場となっています。
南米および中東・アフリカではインフラ整備の進展と二輪車の普及が市場成長につながっており、特に価格重視の製品が求められています。
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競争環境と市場構造
本レポートの競争分析では、2020年から2025年にかけての主要企業の販売数量、売上高、市場シェアが比較され、市場構造の変化が明確に示されています。
競争要因としては、製品の耐久性、空気充填速度、携帯性、価格帯、バッテリー持続時間、操作の簡便性、付属アクセサリーの充実度などが挙げられます。特に電動インフレーターでは、騒音低減や過熱防止機能など、安全性を高める技術が差別化につながっています。
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市場動向、課題、機会
市場成長の背景には、通勤・レジャー需要の高まり、自転車利用の増加、オートバイの普及、安全意識の向上などがあります。タイヤの適正空気圧管理が事故防止や走行性能向上、燃費改善に重要であることが広く認識され、市場の需要を押し上げています。
一方、課題としては価格競争の激化、低品質製品の流入、消費者の製品知識不足などが指摘されています。これに対し、高機能・高耐久・小型軽量といった付加価値製品の開発が市場機会となっています。また、スマートフォン連携やタイヤ空気圧モニタリングシステムとの統合など、デジタル化・スマート化は今後の成長要因になると見込まれています。
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サプライチェーンと産業構造
本レポートでは、主要原材料、電子部品、モーター、バッテリー、ケーシングなどの供給体制が整理されており、製造から最終ユーザーに至るまでの産業チェーンが体系的に示されています。特にバッテリー性能とモーター効率は電動インフレーターの性能を大きく左右するため、企業にとって重要な技術領域となっています。
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販売チャネルと顧客構造
販売チャネルは、オンライン販売、スポーツ用品店、自転車専門店、オートバイ用品店、量販店など多様です。消費者のニーズが細分化しているため、企業は用途別・製品特性別のターゲット戦略を強化し、デザイン性や携帯性を重視する層への訴求も重要となっています。

目次
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1. 市場概要
1.1 製品概要および適用範囲（二輪車用タイヤ空気入れ）
1.2 市場規模推計の前提条件・留意点および基準年
1.3 タイプ別市場分析
　1.3.1 概要：タイプ別世界二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年・2024年・2031年の比較）
　1.3.2 手動ポンプタイプ
　1.3.3 電動インフレータータイプ
1.4 用途別市場分析
　1.4.1 概要：用途別世界二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年・2024年・2031年の比較）
　1.4.2 自転車用途
　1.4.3 オートバイ用途
　1.4.4 その他用途
1.5 世界二輪車用タイヤ空気入れ市場規模および予測
　1.5.1 世界二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年・2024年・2031年）
　1.5.2 世界二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
　1.5.3 世界二輪車用タイヤ空気入れ平均価格（2020年〜2031年）
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2. メーカー別プロファイル
2.1 Airtec Corporation
　2.1.1 Airtec Corporation の企業概要・基本情報
　2.1.2 Airtec Corporation の主要事業内容
　2.1.3 Airtec Corporation の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.1.4 Airtec Corporation の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.1.5 Airtec Corporation の最近の動向および更新情報
2.2 VIAIR Corporation
　2.2.1 VIAIR Corporation の企業概要・基本情報
　2.2.2 VIAIR Corporation の主要事業内容
　2.2.3 VIAIR Corporation の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.2.4 VIAIR Corporation の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.2.5 VIAIR Corporation の最近の動向および更新情報
2.3 Fanttik
　2.3.1 Fanttik の企業概要・基本情報
　2.3.2 Fanttik の主要事業内容
　2.3.3 Fanttik の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.3.4 Fanttik の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.3.5 Fanttik の最近の動向および更新情報
2.4 Aerostich
　2.4.1 Aerostich の企業概要・基本情報
　2.4.2 Aerostich の主要事業内容
　2.4.3 Aerostich の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.4.4 Aerostich の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.4.5 Aerostich の最近の動向および更新情報
2.5 BestRest Products
　2.5.1 BestRest Products の企業概要・基本情報
　2.5.2 BestRest Products の主要事業内容
　2.5.3 BestRest Products の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.5.4 BestRest Products の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.5.5 BestRest Products の最近の動向および更新情報
2.6 Slime
　2.6.1 Slime の企業概要・基本情報
　2.6.2 Slime の主要事業内容
　2.6.3 Slime の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.6.4 Slime の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.6.5 Slime の最近の動向および更新情報
2.7 Kensun
　2.7.1 Kensun の企業概要・基本情報
　2.7.2 Kensun の主要事業内容
　2.7.3 Kensun の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.7.4 Kensun の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.7.5 Kensun の最近の動向および更新情報
2.8 Avid Power
　2.8.1 Avid Power の企業概要・基本情報
　2.8.2 Avid Power の主要事業内容
　2.8.3 Avid Power の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.8.4 Avid Power の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.8.5 Avid Power の最近の動向および更新情報
2.9 AstroAI Corporation
　2.9.1 AstroAI Corporation の企業概要・基本情報
　2.9.2 AstroAI Corporation の主要事業内容
　2.9.3 AstroAI Corporation の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.9.4 AstroAI Corporation の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.9.5 AstroAI Corporation の最近の動向および更新情報
2.10 Black & Decker
　2.10.1 Black & Decker の企業概要・基本情報
　2.10.2 Black & Decker の主要事業内容
　2.10.3 Black & Decker の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.10.4 Black & Decker の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.10.5 Black & Decker の最近の動向および更新情報
2.11 Xiaomi
　2.11.1 Xiaomi の企業概要・基本情報
　2.11.2 Xiaomi の主要事業内容
　2.11.3 Xiaomi の二輪車用タイヤ空気入れ製品およびサービス構成
　2.11.4 Xiaomi の二輪車用タイヤ空気入れ販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2020年〜2025年）
　2.11.5 Xiaomi の最近の動向および更新情報
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3. メーカー別競争環境：二輪車用タイヤ空気入れ
3.1 メーカー別世界二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2025年）
3.2 メーカー別世界二輪車用タイヤ空気入れ売上高（2020年〜2025年）
3.3 メーカー別世界二輪車用タイヤ空気入れ平均価格（2020年〜2025年）
3.4 市場シェア分析（2024年）
　3.4.1 メーカー別二輪車用タイヤ空気入れ出荷額（百万ドル）および市場シェア（パーセント）（2024年）
　3.4.2 上位3社二輪車用タイヤ空気入れメーカーの市場シェア（2024年）
　3.4.3 上位6社二輪車用タイヤ空気入れメーカーの市場シェア（2024年）
3.5 二輪車用タイヤ空気入れ市場における企業フットプリント分析
　3.5.1 地域別フットプリント
　3.5.2 企業の製品タイプ別フットプリント
　3.5.3 企業の用途別フットプリント
3.6 新規参入企業および参入障壁の分析
3.7 合併・買収・契約・協業の動向
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4. 地域別消費分析
4.1 地域別世界二輪車用タイヤ空気入れ市場規模
　4.1.1 地域別世界二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
　4.1.2 地域別世界二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
　4.1.3 地域別世界二輪車用タイヤ空気入れ平均価格（2020年〜2031年）
4.2 北米における二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
4.3 欧州における二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
4.4 アジア太平洋地域における二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
4.5 南米における二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
4.6 中東・アフリカにおける二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
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5. タイプ別市場セグメント
5.1 タイプ別世界二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
5.2 タイプ別世界二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
5.3 タイプ別世界二輪車用タイヤ空気入れ平均価格（2020年〜2031年）
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6. 用途別市場セグメント
6.1 用途別世界二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
6.2 用途別世界二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
6.3 用途別世界二輪車用タイヤ空気入れ平均価格（2020年〜2031年）
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7. 北米市場分析
7.1 北米におけるタイプ別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
7.2 北米における用途別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
7.3 北米の国別二輪車用タイヤ空気入れ市場規模
　7.3.1 北米における国別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
　7.3.2 北米における国別二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
　7.3.3 アメリカ合衆国の市場規模と予測（2020年〜2031年）
　7.3.4 カナダの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2020年〜2031年）
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8. 欧州市場分析
8.1 欧州におけるタイプ別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
8.2 欧州における用途別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
8.3 欧州の国別二輪車用タイヤ空気入れ市場規模
　8.3.1 欧州における国別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
　8.3.2 欧州における国別二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
　8.3.3 ドイツの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　8.3.4 フランスの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　8.3.5 イギリスの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　8.3.6 ロシアの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　8.3.7 イタリアの市場規模と予測（2020年〜2031年）
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9. アジア太平洋市場分析
9.1 アジア太平洋地域におけるタイプ別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
9.2 アジア太平洋地域における用途別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
9.3 アジア太平洋地域の地域別二輪車用タイヤ空気入れ市場規模
　9.3.1 地域別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
　9.3.2 地域別二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
　9.3.3 中国の市場規模と予測（2020年〜2031年）
　9.3.4 日本の市場規模と予測（2020年〜2031年）
　9.3.5 韓国の市場規模と予測（2020年〜2031年）
　9.3.6 インドの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　9.3.7 東南アジアの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測（2020年〜2031年）
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10. 南米市場分析
10.1 南米におけるタイプ別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
10.2 南米における用途別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
10.3 南米の国別二輪車用タイヤ空気入れ市場規模
　10.3.1 南米における国別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
　10.3.2 南米における国別二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
　10.3.3 ブラジルの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測（2020年〜2031年）
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11. 中東・アフリカ市場分析
11.1 中東・アフリカにおけるタイプ別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
11.2 中東・アフリカにおける用途別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
11.3 中東・アフリカの国別二輪車用タイヤ空気入れ市場規模
　11.3.1 国別二輪車用タイヤ空気入れ販売数量（2020年〜2031年）
　11.3.2 国別二輪車用タイヤ空気入れ消費額（2020年〜2031年）
　11.3.3 トルコの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2020年〜2031年）
　11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2020年〜2031年）
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12. 市場ダイナミクス
12.1 二輪車用タイヤ空気入れ市場の成長要因（需要ドライバー）
12.2 二輪車用タイヤ空気入れ市場の制約要因・リスク要因
12.3 二輪車用タイヤ空気入れ市場における主要トレンド分析
12.4 ポーターの五力分析
　12.4.1 新規参入の脅威
　12.4.2 供給者の交渉力
　12.4.3 買い手の交渉力
　12.4.4 代替品の脅威
　12.4.5 既存企業間の競争の激しさ
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13. 原材料および産業チェーン
13.1 二輪車用タイヤ空気入れに使用される主な原材料と主要メーカー
13.2 二輪車用タイヤ空気入れの製造コスト構成比
13.3 二輪車用タイヤ空気入れの生産プロセス概要
13.4 産業バリューチェーン分析
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14. 流通チャネル別出荷
14.1 販売チャネル区分
　14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
　14.1.2 販売代理店経由販売
14.2 二輪車用タイヤ空気入れの代表的な販売代理店
14.3 二輪車用タイヤ空気入れの代表的な顧客セグメント
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15. 調査結果の要約および結論
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16. 付録
16.1 調査手法の概要
16.2 調査プロセスおよびデータソースの説明
16.3 免責事項および留意点

【二輪車用タイヤ空気入れについて】

二輪車用タイヤ空気入れは、バイクや自転車などの二輪車タイヤに空気を充填するための装置で、適正な空気圧を維持することで走行性能や安全性を確保する役割を持つ機器です。二輪車は車体が軽くタイヤの接地面が小さいため、空気圧の変化が走行の安定性や燃費、タイヤ寿命に大きく影響します。このため、簡単かつ正確に空気圧を管理できる空気入れは重要なメンテナンス用品として広く使用されています。

特徴として、まず操作性の良さが挙げられます。二輪車用は携帯性や使いやすさを重視した設計が多く、コンパクトなサイズや軽量設計により、自宅だけでなくツーリングや出先でも使用できます。また、空気圧計を備えたタイプでは、充填と同時に空気圧の測定ができるため、過充填や不足を防ぎ、適切な状態を簡単に維持できます。さらに、バルブの種類に合わせた互換性があり、代表的な米式バルブ（シュレーダー）や仏式バルブ（プレスタ）などに対応したモデルも多数存在します。

種類は主に手動式と電動式に分かれます。手動式では、フロアポンプ型、ハンドポンプ型、携帯性に優れたミニポンプ型などがあり、軽い力で効率的に空気を入れられる構造が特徴です。フロアポンプは高圧を安定して入れやすく、スポーツバイクや大型バイクにも適しています。一方、電動式は、シガーソケットやUSB電源、バッテリー内蔵タイプなどがあり、自動で空気を入れられるため作業の負担が軽減されます。デジタル表示の空気圧計を備え、設定した圧力に達すると自動停止する機能が付いたモデルもあり、初心者でも正確な空気圧管理が可能です。

用途は自転車やスクーター、小型から大型のバイクまで幅広い二輪車に対応し、日常の点検、整備、長距離走行前の準備に使用されます。特に二輪車はタイヤの空気圧が低下すると操縦性の悪化や制動距離の増加、パンクのリスクが高まるため、定期的な空気圧管理が欠かせません。さらに、自宅でのメンテナンスだけでなく、ツーリング中の応急対応やアウトドア活動でも役立ちます。携帯式電動インフレーターは小型化が進み、バックパックやツールバッグに収納できるほどコンパクトなものも多く、非常時にも安心感を提供します。

二輪車用タイヤ空気入れは、走行性能と安全性を維持するための重要なアイテムとして、初心者からベテランライダーまで幅広く利用されています。用途や車種、使用環境に合わせて最適なタイプを選ぶことで、快適で安全な走行を日常的にサポートします。