 | • レポートコード：MRCUM60916SP4 • 発行年月：2026年8月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：機械 |
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※下記記載のレポート概要・目次・セグメント項目・企業名などは最新情報ではない可能性がありますので、ご購入の前にサンプルを依頼してご確認ください。
レポート概要
レーダー式死角監視装置市場の概要
世界のレーダー式死角監視装置市場は、自動車の安全性能向上、高度運転支援技術の普及、交通事故削減に対する規制強化などを背景として、高い成長が見込まれています。2024年の世界市場規模は62億1500万米ドルと評価されており、2031年には122億9000万米ドルへ拡大すると予測されています。2025年から2031年にかけての年平均成長率は10.4%となる見通しです。
レーダー式死角監視装置は、車両の側方や後方など、運転者が直接確認しにくい死角に存在する車両や障害物をレーダーセンサーによって検知する高度運転支援技術です。車線変更や合流時に周囲の危険を検知すると、視覚、音、振動などによって運転者へ警告します。これにより、隣接車線を走行する車両との接触や衝突の危険を低減し、道路交通の安全性向上に貢献します。
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市場成長を支える要因
市場成長の主要因は、自動車メーカーによる安全装備の標準化と高度運転支援技術の搭載拡大です。従来は高級車を中心に採用されていた死角監視機能が、中価格帯や普及価格帯の乗用車にも広がっており、市場の裾野が拡大しています。
また、世界各国で交通事故削減を目的とした安全規制が強化されていることも重要な成長要因です。車線変更時や高速道路への合流時は、運転者が側方や後方の車両を見落としやすく、事故につながる可能性があります。レーダー式死角監視装置は、こうした状況で継続的に周囲を監視し、危険を早期に知らせることで事故防止を支援します。
さらに、自動運転や運転支援機能の高度化に伴い、周辺環境を高精度に認識するセンサーの重要性が高まっています。レーダーは暗所や悪天候でも比較的安定した検知性能を発揮できるため、カメラなど他のセンサーと組み合わせた安全システムの中核部品として需要が拡大しています。
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製品種類別の市場構造
製品種類別では、片側死角監視、両側死角監視、統合型死角監視システムに分類されています。片側死角監視は、車両の特定方向を監視する比較的簡易な構成であり、用途や車両仕様に応じて導入されます。
両側死角監視は、車両の左右両方を監視することで、車線変更時の安全性をより高めるシステムです。高速道路や複数車線道路では左右両方向から車両が接近する可能性があるため、より包括的な安全支援が可能です。
統合型死角監視システムは、死角監視機能を他の運転支援機能と連携させた高度なシステムです。後方接近警報、車線変更支援、後退時の交差車両検知などと組み合わせることで、より広範囲な周辺監視が可能になります。2020年から2031年までの各種類について、販売数量、消費金額、平均販売価格、市場占有率、成長率が分析されています。
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用途別の需要動向
用途別では、乗用車と商用車に分類されています。乗用車では、安全装備への消費者関心の高まりや、自動車メーカーによる標準装備化の進展によって需要が拡大しています。特に車体の大型化や後方視界の制限がある車種では、死角監視機能の有用性が高くなります。
商用車では、トラック、バス、配送車などにおける死角の大きさが課題となります。大型車両では側方や後方に広い死角が生じやすく、周辺の乗用車、自転車、二輪車、歩行者を見落とす危険があります。レーダー式死角監視装置を導入することで、運転者が確認しにくい範囲を補完し、事故リスクを低減できます。
物流需要の増加や商用車の安全管理強化も市場成長を支えています。事業者にとって事故の削減は、人的被害の防止だけでなく、保険費用や車両修理費、運行停止による損失の抑制にもつながります。
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地域別市場の特徴
地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカが主要市場として分析されています。北米では米国、カナダ、メキシコ、欧州ではドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリアなどが対象です。アジア太平洋では中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアが含まれています。
北米では大型車や多車線道路の利用が多く、安全運転支援機能への需要が高いことから、市場形成が進んでいます。自動車の高機能化や安全性能を重視する消費者需要も市場を支えています。
欧州では車両安全規制の強化や高度運転支援技術の普及が進んでおり、死角監視システムの搭載拡大につながっています。特に商用車や大型車両では、周囲の道路利用者を検知する安全機能の重要性が高まっています。
アジア太平洋では、中国、日本、韓国などを中心に自動車生産台数が多く、乗用車と商用車の双方で大きな市場機会があります。特に中国では自動車の電子化と高度運転支援技術の普及が進んでおり、今後の需要拡大が期待されています。
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競争環境と主要企業
世界市場では、Continental AG、Denso Corporation、ZF Friedrichshafen AG、Valeo、Aptiv、Mobileye、Magna International、Hikvision、SENSITRONなどが主要企業として取り上げられています。
各企業について、企業概要、販売数量、売上高、販売価格、粗利益率、製品構成、地域展開、主要な事業動向などが分析されています。また、2020年から2025年にかけての主要企業の売上高、販売数量、平均販売価格、世界市場占有率も比較されています。
市場競争では、検知距離、検知精度、誤警報の少なさ、悪天候時の性能、小型化、省電力化、車両システムとの統合性などが重要な差別化要因です。自動車メーカーごとに車両設計や電子制御構成が異なるため、柔軟な適合開発や長期的な供給能力も重要になります。
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政策動向と供給網への影響
レーダー式死角監視装置市場では、米国の関税制度と各国による政策対応が競争構造、地域経済、供給網に与える影響も重要です。システムには半導体、レーダー素子、電子制御部品、基板、配線部品などが使用されており、国際的な電子部品供給網への依存度が高い市場です。
関税の変更や輸出入規制は、部品調達価格、製造コスト、完成車価格に影響する可能性があります。特に半導体不足や特定地域への供給集中が発生した場合、自動車生産全体に影響が及ぶ可能性があります。このため、主要企業には供給元の分散化、在庫管理の強化、生産拠点の地域分散などが求められます。
一方で、安全性能を重視する各国の規制強化は、市場拡大にとって追い風となります。車両への高度安全装備の搭載要求が高まれば、レーダー式死角監視装置の標準装備率も上昇すると考えられます。
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市場の将来展望
世界のレーダー式死角監視装置市場は、2024年の62億1500万米ドルから2031年には122億9000万米ドルへ拡大し、年平均成長率10.4%という高い成長が予測されています。乗用車と商用車の双方に大きな需要があり、安全装備の普及と自動運転技術の進展が市場を強力に押し上げる見通しです。
今後は、単純に死角内の車両を警告する機能から、車線変更時の危険度を判断して運転操作を支援する高度な機能へ進化していくと考えられます。また、前方・後方監視、車線維持、駐車支援など複数の安全機能との統合も進む見込みです。
さらに、レーダーセンサーの小型化や低価格化が進めば、普及価格帯の車両への標準搭載が一段と拡大する可能性があります。交通安全への要求が世界的に高まる中、レーダー式死角監視装置は、高度運転支援や将来の自動運転を支える重要な安全技術として、今後も高い市場成長が期待されます。
目次
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1. 市場概要
• 1.1 製品概要と対象範囲
• 1.2 市場推計上の留意事項と基準年
• 1.3 種類別市場分析
o 1.3.1 世界のレーダー式死角監視装置消費額の種類別概要：2020年、2024年、2031年比較
o 1.3.2 片側死角監視
o 1.3.3 両側死角監視
o 1.3.4 統合型死角監視システム
• 1.4 用途別市場分析
o 1.4.1 世界のレーダー式死角監視装置消費額の用途別概要：2020年、2024年、2031年比較
o 1.4.2 乗用車
o 1.4.3 商用車
• 1.5 世界のレーダー式死角監視装置市場規模と予測
o 1.5.1 世界の消費額：2020年、2024年、2031年
o 1.5.2 世界の販売数量：2020～2031年
o 1.5.3 世界の平均価格：2020～2031年
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2. メーカー概要
• 2.1 Continental AG
o 2.1.1 Continental AGの企業情報
o 2.1.2 Continental AGの主要事業
o 2.1.3 Continental AGのレーダー式死角監視装置製品およびサービス
o 2.1.4 Continental AGの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア：2020～2025年
o 2.1.5 Continental AGの最近の動向・更新情報
• 2.2 Denso Corporation
o 2.2.1 Denso Corporationの企業情報
o 2.2.2 Denso Corporationの主要事業
o 2.2.3 Denso Corporationのレーダー式死角監視装置製品およびサービス
o 2.2.4 Denso Corporationの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア：2020～2025年
o 2.2.5 Denso Corporationの最近の動向・更新情報
• 2.3 ZF Friedrichshafen AG
o 2.3.1 ZF Friedrichshafen AGの企業情報
o 2.3.2 ZF Friedrichshafen AGの主要事業
o 2.3.3 ZF Friedrichshafen AGのレーダー式死角監視装置製品およびサービス
o 2.3.4 ZF Friedrichshafen AGの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア：2020～2025年
o 2.3.5 ZF Friedrichshafen AGの最近の動向・更新情報
• 2.4 Valeo
o 2.4.1 Valeoの企業情報
o 2.4.2 Valeoの主要事業
o 2.4.3 Valeoのレーダー式死角監視装置製品およびサービス
o 2.4.4 Valeoの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア：2020～2025年
o 2.4.5 Valeoの最近の動向・更新情報
• 2.5 Aptiv
o 2.5.1 Aptivの企業情報
o 2.5.2 Aptivの主要事業
o 2.5.3 Aptivのレーダー式死角監視装置製品およびサービス
o 2.5.4 Aptivの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア：2020～2025年
o 2.5.5 Aptivの最近の動向・更新情報
• 2.6 Mobileye
o 2.6.1 Mobileyeの企業情報
o 2.6.2 Mobileyeの主要事業
o 2.6.3 Mobileyeのレーダー式死角監視装置製品およびサービス
o 2.6.4 Mobileyeの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア：2020～2025年
o 2.6.5 Mobileyeの最近の動向・更新情報
• 2.7 Magna International
o 2.7.1 Magna Internationalの企業情報
o 2.7.2 Magna Internationalの主要事業
o 2.7.3 Magna Internationalのレーダー式死角監視装置製品およびサービス
o 2.7.4 Magna Internationalの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア：2020～2025年
o 2.7.5 Magna Internationalの最近の動向・更新情報
• 2.8 Hikvision
o 2.8.1 Hikvisionの企業情報
o 2.8.2 Hikvisionの主要事業
o 2.8.3 Hikvisionのレーダー式死角監視装置製品およびサービス
o 2.8.4 Hikvisionの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア：2020～2025年
o 2.8.5 Hikvisionの最近の動向・更新情報
• 2.9 SENSITRON
o 2.9.1 SENSITRONの企業情報
o 2.9.2 SENSITRONの主要事業
o 2.9.3 SENSITRONのレーダー式死角監視装置製品およびサービス
o 2.9.4 SENSITRONの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア：2020～2025年
o 2.9.5 SENSITRONの最近の動向・更新情報
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3. メーカー別競争環境
• 3.1 メーカー別世界販売数量：2020～2025年
• 3.2 メーカー別世界売上高：2020～2025年
• 3.3 メーカー別世界平均価格：2020～2025年
• 3.4 市場シェア分析：2024年
o 3.4.1 メーカー売上高別出荷状況および市場シェア：2024年
o 3.4.2 上位3社の市場シェア：2024年
o 3.4.3 上位6社の市場シェア：2024年
• 3.5 市場における企業展開状況の総合分析
o 3.5.1 地域別展開状況
o 3.5.2 企業別製品種類の展開状況
o 3.5.3 企業別用途の展開状況
• 3.6 新規参入企業と市場参入障壁
• 3.7 合併、買収、契約、協業
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4. 地域別消費分析
• 4.1 地域別世界市場規模
o 4.1.1 地域別世界販売数量：2020～2031年
o 4.1.2 地域別世界消費額：2020～2031年
o 4.1.3 地域別世界平均価格：2020～2031年
• 4.2 北米の消費額：2020～2031年
• 4.3 欧州の消費額：2020～2031年
• 4.4 アジア太平洋の消費額：2020～2031年
• 4.5 南米の消費額：2020～2031年
• 4.6 中東・アフリカの消費額：2020～2031年
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5. 種類別市場区分
• 5.1 種類別世界販売数量：2020～2031年
• 5.2 種類別世界消費額：2020～2031年
• 5.3 種類別世界平均価格：2020～2031年
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6. 用途別市場区分
• 6.1 用途別世界販売数量：2020～2031年
• 6.2 用途別世界消費額：2020～2031年
• 6.3 用途別世界平均価格：2020～2031年
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7. 北米
• 7.1 種類別販売数量：2020～2031年
• 7.2 用途別販売数量：2020～2031年
• 7.3 国別市場規模
o 7.3.1 国別販売数量：2020～2031年
o 7.3.2 国別消費額：2020～2031年
o 7.3.3 米国の市場規模と予測：2020～2031年
o 7.3.4 カナダの市場規模と予測：2020～2031年
o 7.3.5 メキシコの市場規模と予測：2020～2031年
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8. 欧州
• 8.1 種類別販売数量：2020～2031年
• 8.2 用途別販売数量：2020～2031年
• 8.3 国別市場規模
o 8.3.1 国別販売数量：2020～2031年
o 8.3.2 国別消費額：2020～2031年
o 8.3.3 ドイツの市場規模と予測：2020～2031年
o 8.3.4 フランスの市場規模と予測：2020～2031年
o 8.3.5 英国の市場規模と予測：2020～2031年
o 8.3.6 ロシアの市場規模と予測：2020～2031年
o 8.3.7 イタリアの市場規模と予測：2020～2031年
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9. アジア太平洋
• 9.1 種類別販売数量：2020～2031年
• 9.2 用途別販売数量：2020～2031年
• 9.3 地域別市場規模
o 9.3.1 地域別販売数量：2020～2031年
o 9.3.2 地域別消費額：2020～2031年
o 9.3.3 中国の市場規模と予測：2020～2031年
o 9.3.4 日本の市場規模と予測：2020～2031年
o 9.3.5 韓国の市場規模と予測：2020～2031年
o 9.3.6 インドの市場規模と予測：2020～2031年
o 9.3.7 東南アジアの市場規模と予測：2020～2031年
o 9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測：2020～2031年
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10. 南米
• 10.1 種類別販売数量：2020～2031年
• 10.2 用途別販売数量：2020～2031年
• 10.3 国別市場規模
o 10.3.1 国別販売数量：2020～2031年
o 10.3.2 国別消費額：2020～2031年
o 10.3.3 ブラジルの市場規模と予測：2020～2031年
o 10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測：2020～2031年
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11. 中東・アフリカ
• 11.1 種類別販売数量：2020～2031年
• 11.2 用途別販売数量：2020～2031年
• 11.3 国別市場規模
o 11.3.1 国別販売数量：2020～2031年
o 11.3.2 国別消費額：2020～2031年
o 11.3.3 トルコの市場規模と予測：2020～2031年
o 11.3.4 エジプトの市場規模と予測：2020～2031年
o 11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測：2020～2031年
o 11.3.6 南アフリカの市場規模と予測：2020～2031年
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12. 市場動向
• 12.1 レーダー式死角監視装置市場の成長要因
• 12.2 レーダー式死角監視装置市場の抑制要因
• 12.3 レーダー式死角監視装置市場の動向分析
• 12.4 ポーターの5つの競争要因分析
o 12.4.1 新規参入の脅威
o 12.4.2 供給者の交渉力
o 12.4.3 購買者の交渉力
o 12.4.4 代替品の脅威
o 12.4.5 競合企業間の競争
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13. 原材料と産業チェーン
• 13.1 レーダー式死角監視装置の原材料と主要メーカー
• 13.2 レーダー式死角監視装置の製造コスト構成比
• 13.3 レーダー式死角監視装置の製造工程
• 13.4 産業価値チェーン分析
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14. 流通経路別出荷
• 14.1 販売経路
o 14.1.1 最終利用者への直接販売
o 14.1.2 販売代理店
• 14.2 代表的なレーダー式死角監視装置販売代理店
• 14.3 代表的なレーダー式死角監視装置顧客
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
• 16.1 調査方法
• 16.2 調査工程とデータ情報源
• 16.3 免責事項
【レーダー式死角監視装置について】
レーダー式死角監視装置は、車両の側方や後側方など、ドライバーがミラーや目視だけでは確認しにくい死角領域をレーダーで監視し、他の車両や二輪車などの接近を検知する安全支援システムです。主に車体後部の左右にレーダーセンサーを搭載し、周辺物体までの距離や相対速度、移動方向などを測定します。
主な特徴は、暗所や雨、霧などの環境でも比較的安定して対象物を検知できることです。カメラ方式と異なり、光量の影響を受けにくく、走行中の周辺監視に適しています。死角内に車両が存在する場合には、サイドミラーやドア付近の表示灯でドライバーに知らせます。さらに、危険な状態で方向指示器を操作すると、警告音や表示によって車線変更を注意喚起するシステムもあります。
種類には、主に24GHz帯や77GHz帯などを利用する短距離・中距離レーダー方式があります。近年は高い分解能や検出精度を得やすいミリ波レーダーが広く採用されています。また、単独の死角監視機能だけでなく、後方接近車両警報、車線変更支援、後退時交差交通警報などと統合されたシステムもあります。カメラや超音波センサーと組み合わせ、周辺認識性能を高めた構成も使用されます。
主な用途は、乗用車、SUV、商用車、トラック、バスなどの安全支援です。高速道路での車線変更時や市街地での合流時に、隣接車線を走行する車両との接触事故を防止するために活用されます。大型トラックやバスでは車体側面の死角が大きいため、自転車や歩行者の検知にも役立ちます。レーダー式死角監視装置は、ドライバーの周辺確認を補助し、車線変更や後退時の安全性を向上させる重要な先進運転支援システムです。