 | • レポートコード：MRCUM50507SP1 • 発行年月：2025年4月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：自動車 |
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※下記記載のレポート概要・目次・セグメント項目・企業名などは最新情報ではない可能性がありますので、ご購入の前にサンプルを依頼してご確認ください。
レポート概要
世界の車載センターインフォメーションディスプレイ市場 概要
近年、自動車産業のデジタル化とともに車載インフォメーションディスプレイ（CID）の重要性が急速に高まっています。特に車両の中核的なユーザーインターフェースであるセンターディスプレイは、ナビゲーション、エンターテインメント、車両設定など多機能を集約する役割を担い、自動車体験の向上と安全性の強化に寄与しています。
本市場調査によると、2023年の世界の車載センターインフォメーションディスプレイ市場規模は数十億ドル規模に達しており、今後も年平均成長率（CAGR）で力強い拡大が見込まれています。2030年にはさらに規模を拡大し、先進国市場および新興国市場の双方からの需要増加が成長を後押しする見通しです。
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世界の自動車産業の動向とCID市場への影響
自動車産業全体が本市場の主要な牽引役であることは言うまでもありません。国際自動車工業会（OICA）のデータによれば、2017年には世界の自動車生産台数が9,730万台、販売台数が9,589万台と過去10年で最大の水準に達しました。しかし2018年以降、世界経済の拡大が一服し、自動車市場は緩やかな減速局面に入りました。2022年時点では8,160万台にまで減少しています。
地域別に見ると、世界の90%以上の自動車はアジア、欧州、北米の3地域で生産されています。とりわけアジアは世界生産の56%を占め、続いて欧州が20%、北米が16%を占めています。生産国別では中国が最大で全体の約32%を担っており、日本、アメリカ、韓国、ドイツ、インド、メキシコなどがこれに続きます。なお、日本は世界最大の自動車輸出国で、2022年には350万台以上を輸出しています。
このような自動車産業の集中と拡大がCID市場の成長を強く支えており、特に中型・大型のディスプレイ搭載モデルの需要が顕著に増加しています。
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市場構造と技術的潮流
本調査レポートでは、車載センターインフォメーションディスプレイ市場を、ディスプレイ技術（TFT LCD、OLED）およびディスプレイサイズ（7インチ以下、7インチ超）という2軸で分類しています。また、用途面では自動車メーカー向け（OEM）とアフターマーケット向けに分けられ、それぞれに対して市場規模の推移と予測が行われています。
特に注目されるのがOLED技術の採用拡大です。OLEDは薄型・軽量・高画質を特長とし、高級車を中心に導入が進んでいます。一方、コスト面の利点からTFT LCDも依然として中・低価格帯モデルを中心に広く採用されており、両技術の共存状態がしばらく続くと見られます。
加えて、AI音声認識やクラウド連携、AR（拡張現実）表示、マルチディスプレイ連携など、先端技術の統合も進展しており、インフォテインメント機能はますます高度化しています。これに伴い、ディスプレイの大型化と高精細化、ユーザーインターフェースの洗練が加速しています。
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地域別市場分析
地域別の市場動向を見ていくと、アジア太平洋地域、特に中国が世界市場をリードしています。中国政府の支援政策、国内の強力な自動車製造基盤、高い消費者需要が三位一体となって、CID市場の拡大をけん引しています。
北米と欧州でも着実な成長が続いており、特に環境規制や安全基準の強化により、高度な情報表示機能を備えたCIDの搭載が標準化しつつあります。各国政府による支援策や消費者の技術への理解促進も市場拡大に寄与しています。
一方、南米、中東・アフリカ地域では市場規模はまだ限定的ながら、将来的な成長ポテンシャルは高く、低価格・高機能なディスプレイ技術への需要が期待されています。
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市場プレイヤーと競争環境
本レポートでは、主要企業として以下の企業群が挙げられています：
• Alpine Electronics, Inc.
• Continental AG
• HARMAN International
• Hyundai Mobis
• MTA S.p.A
• Panasonic Corporation
• Preh GmbH
• Robert Bosch GmbH
• Texas Instruments Incorporated
• Visteon Corporation
これらの企業は、製品ポートフォリオの多様化、グローバルな生産体制の強化、他社との技術提携・買収戦略を通じて市場競争力を高めています。特にOEM市場では、車両開発初期段階からディスプレイ設計に関わることが優位性につながっています。
アフターマーケット市場においても、ユーザーの利便性向上ニーズに対応する製品開発が求められており、独自の操作性や互換性を備えたディスプレイ製品が人気を集めています。
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消費者動向と今後の展望
消費者の行動分析においては、スマートフォンやタブレットの使用習慣を反映した直感的な操作性や視認性の高さが重視されています。また、ディスプレイを通じたネット接続機能や音声操作、OTAアップデート対応など、よりインテリジェントな車載体験への期待が高まっています。
今後は、自動運転車の普及とともに、車内空間での「情報・エンターテインメントのハブ」としてのCIDの役割がさらに拡大することが予測されます。ディスプレイは単なる情報表示装置ではなく、車内UX（ユーザーエクスペリエンス）の中核としての存在感を強めていくでしょう。
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おわりに
本市場レポートは、車載センターインフォメーションディスプレイ市場の全体像を俯瞰しつつ、技術革新・地域動向・競争構造・消費者嗜好など、多角的な視点からの詳細な分析を行っています。今後も自動車業界におけるデジタル化の進展が続く中、CID市場は重要な戦略的分野としてさらに注目を集めていくものと考えられます。特にディスプレイ技術とAI・コネクティビティ技術との融合が進むことで、車載ディスプレイの役割は新たなステージへと進化していくことでしょう。
目次
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1. 市場概要
• 1.1 製品概要および車載センターインフォメーションディスプレイの適用範囲
• 1.2 市場推計に関する留意事項と基準年
• 1.3 タイプ別市場分析
- 1.3.1 世界のタイプ別消費額の概要（2019年、2023年、2030年）
- 1.3.2 TFT LCD
- 1.3.3 OLED
• 1.4 用途別市場分析
- 1.4.1 世界の用途別消費額の概要（2019年、2023年、2030年）
- 1.4.2 OEM
- 1.4.3 アフターマーケット
• 1.5 世界市場の規模と予測
- 1.5.1 世界の消費額（2019年、2023年、2030年）
- 1.5.2 世界の販売数量（2019年～2030年）
- 1.5.3 世界の平均販売価格（2019年～2030年）
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2. 企業別プロフィール
• 2.1 Alpine Electronics, Inc.
• 2.2 Continental AG
• 2.3 HARMAN International
• 2.4 Hyundai Mobis
• 2.5 MTA S.p.A
• 2.6 Panasonic Corporation
• 2.7 Preh GmbH
• 2.8 Robert Bosch GmbH
• 2.9 Texas Instruments Incorporated
• 2.10 Visteon Corporation
（各企業ごとに以下の内容を収録）
- 企業概要
- 主な事業内容
- 車載センターインフォメーションディスプレイ製品とサービス
- 販売数量、平均価格、収益、粗利益、市場シェア（2019～2024年）
- 最近の動向／アップデート
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3. 競争環境：メーカー別分析
• 3.1 メーカー別世界販売数量（2019～2024年）
• 3.2 メーカー別世界収益（2019～2024年）
• 3.3 メーカー別世界平均価格（2019～2024年）
• 3.4 市場シェア分析（2023年）
- 3.4.1 売上高および市場シェア
- 3.4.2 上位3社のシェア
- 3.4.3 上位6社のシェア
• 3.5 全体的な企業の展開状況
- 地域別展開
- 製品タイプ別展開
- 用途別展開
• 3.6 新規参入と参入障壁
• 3.7 合併・買収、提携、協業
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4. 地域別消費分析
• 4.1 地域別市場規模
- 販売数量（2019～2030年）
- 消費額（2019～2030年）
- 平均価格（2019～2030年）
• 4.2 北米
• 4.3 欧州
• 4.4 アジア太平洋
• 4.5 南米
• 4.6 中東・アフリカ
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5. タイプ別市場セグメント
• 5.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
• 5.2 タイプ別消費額（2019～2030年）
• 5.3 タイプ別平均価格（2019～2030年）
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6. 用途別市場セグメント
• 6.1 用途別販売数量（2019～2030年）
• 6.2 用途別消費額（2019～2030年）
• 6.3 用途別平均価格（2019～2030年）
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7. 北米地域分析
• 7.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
• 7.2 用途別販売数量（2019～2030年）
• 7.3 国別市場規模
- 米国、カナダ、メキシコ
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8. 欧州地域分析
• 8.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
• 8.2 用途別販売数量（2019～2030年）
• 8.3 国別市場規模
- ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア
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9. アジア太平洋地域分析
• 9.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
• 9.2 用途別販売数量（2019～2030年）
• 9.3 国別市場規模
- 中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
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10. 南米地域分析
• 10.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
• 10.2 用途別販売数量（2019～2030年）
• 10.3 国別市場規模
- ブラジル、アルゼンチン
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11. 中東・アフリカ地域分析
• 11.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
• 11.2 用途別販売数量（2019～2030年）
• 11.3 国別市場規模
- トルコ、エジプト、サウジアラビア、南アフリカ
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12. 市場の動向
• 12.1 市場の成長要因
• 12.2 市場の抑制要因
• 12.3 トレンド分析
• 12.4 ポーターのファイブフォース分析
- 新規参入の脅威
- サプライヤーの交渉力
- バイヤーの交渉力
- 代替品の脅威
- 競合企業間の競争
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13. 原材料と産業チェーン
• 13.1 原材料および主要サプライヤー
• 13.2 製造コスト構成比率
• 13.3 製造プロセス
• 13.4 産業バリューチェーン構造
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14. 流通チャネル別出荷分析
• 14.1 販売チャネル
- エンドユーザーへの直接販売
- ディストリビューター経由販売
• 14.2 代表的なディストリビューター
• 14.3 代表的な顧客
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
• 16.1 調査方法
• 16.2 調査プロセスとデータソース
• 16.3 免責事項
【車載センターインフォメーションディスプレイについて】
車載センターインフォメーションディスプレイは、自動車のダッシュボード中央部に配置され、ドライバーおよび乗員に対して多様な情報を視覚的に提供するディスプレイ装置です。このディスプレイは、車両の運転情報、ナビゲーション、エンターテインメント、通信、車両設定などを統合的に表示する役割を担っており、近年のコネクテッドカーや自動運転技術の進展とともに重要性が高まっています。
このディスプレイの主な特徴は、高精細で応答性に優れた画面表示、直感的な操作性、そして多機能性にあります。従来のモノクロ画面から進化し、現在ではタッチパネルや音声操作、ジェスチャー操作に対応したインタラクティブなシステムが普及しています。また、スマートフォンとの連携機能（Apple CarPlay、Android Autoなど）を搭載しており、ユーザーは車内でもスマートデバイスのような操作感を得ることができます。
車載センターインフォメーションディスプレイの種類は、主にディスプレイ技術と画面サイズによって分類されます。ディスプレイ技術では、TFT液晶（TFT LCD）と有機EL（OLED）が主流であり、TFTは耐久性とコスト面で優れる一方、OLEDは高コントラストと薄型化が可能で高級車を中心に採用が進んでいます。また、画面サイズについては7インチ以下の小型モデルから、12インチ以上の大型ワイドスクリーンまで多様なラインナップがあります。
用途としては、ナビゲーションシステムの表示、車両状態の監視（燃料残量、タイヤ空気圧、オイル温度など）、オーディオ・ビデオの制御、電話やメッセージの通知表示、さらには車両の周囲環境を映す360度ビューカメラの映像表示など、多岐にわたります。近年ではAIによるドライバーの好みに合わせたコンテンツ提供や、OTA（Over-the-Air）によるシステムアップデート機能も搭載されており、ソフトウェア面での進化も著しいです。
このように、車載センターインフォメーションディスプレイは、単なる表示装置にとどまらず、車内の情報と操作を集約するインターフェースとして、ユーザーエクスペリエンスの向上に貢献しています。今後の自動車技術の進化にともない、さらなる機能統合とユーザー最適化が進むことが期待されます。