 | • レポートコード：MRCUM51031SP4 • 発行年月：2025年10月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：機械 |
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※下記記載のレポート概要・目次・セグメント項目・企業名などは最新情報ではない可能性がありますので、ご購入の前にサンプルを依頼してご確認ください。
レポート概要
市場概要
最新の調査によると、世界のEV用急速DC充電器市場は2023年にXXX百万米ドルと推定され、2030年にはXXX百万米ドルに達する見込みです。予測期間中の年平均成長率（CAGR）はXXX％と見込まれています。電気自動車（EV）市場の拡大が充電インフラ需要を強く牽引しており、特に直流急速充電器は今後の成長を支える重要な要素と位置づけられています。
2022年の世界における電気自動車の販売台数は1,050万台に達し、前年から55％増加しました。中国と欧州がこの成長を主導しており、中国では新エネルギー車の生産台数が700万台、販売台数が680万台と前年からそれぞれ96.9％、93.4％増加しました。市場シェアは25.6％に達し、8年連続で世界首位を維持しています。特に純電動車の販売は536.5万台に達し、前年比81.6％増という著しい伸びを示しました。欧州でも純電動車販売が前年比29％増の158万台となり、EVインフラ需要を大幅に押し上げています。
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業界構造と市場特性
本レポートでは、EV用急速DC充電器市場の産業チェーンを体系的に分析しています。原材料供給から製造、販売、設置、運用サービスに至るまでの構造を明確化し、各段階における付加価値の流れを示しています。市場の主な用途は高速道路・市街地、商業施設や店舗などに分かれ、それぞれで100キロワット以下、100〜200キロワットクラスの充電器が中心となっています。近年では200キロワットを以上える以上高速タイプも登場し、大型車やフリート車両への対応が進んでいます。
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地域別市場動向
地域別に見ると、北米および欧州は政府支援政策と消費者の環境意識の高まりにより、堅調な成長を続けています。北米では充電インフラ整備を促進する法案や補助金制度が相次いで導入され、都市部を中心に設置数が増加しています。欧州でも気候変動対策の一環として充電ネットワークの拡張が進んでおり、特にドイツ、フランス、イギリスが先行地域となっています。
一方、アジア太平洋地域、特に中国は圧倒的な市場リーダーとして位置づけられています。政府の積極的なEV推進政策と製造基盤の強化、旺盛な国内需要が市場を牽引しています。日本、韓国、インドもインフラ整備に注力しており、特にインドでは公共交通向け急速充電網の整備が加速しています。南米、中東、アフリカ地域でも政府の再生可能エネルギー政策とともに市場参入が進み、将来的な成長余地が期待されています。
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市場分析とセグメンテーション
EV用急速DC充電器市場は、「出力タイプ」と「設置用途」によって分類されています。
出力タイプ別では、100キロワット以下、100〜200キロワット、200キロワット以上の3つの区分があります。100〜200キロワット帯の製品は都市部の商業施設や公共充電ステーションでの需要が高く、200キロワット以上の製品は長距離輸送や大型車両向けに導入が進んでいます。
用途別では、高速道路・市街地、スーパーマーケットや小売店舗、その他（駐車場、公共施設など）に分かれます。特に商業施設における充電設備設置は、顧客サービスの一環として拡大しており、購買行動データと連携した新しいビジネスモデルも登場しています。
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技術動向と革新
技術面では、充電効率の向上、安全性の確保、通信連携技術の進化が進んでいます。最新の急速直流充電器では、冷却式ケーブルによる高出力充電、AIによる最適な電力制御、クラウドベースのモニタリング機能などが標準化しつつあります。また、双方向充電（V2G）技術の進展により、車両から電力網への電力供給も実現可能になっており、エネルギーマネジメント分野への応用が期待されています。今後は、再生可能エネルギーとの統合やスマートグリッドとの接続が進むことで、より効率的で持続可能な充電ネットワークが形成される見込みです。
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主な企業動向と競争環境
主要企業としては、ABB、Schneider Electric、Siemens AG、NEC Corporationなどが挙げられます。
ABBは高出力急速充電技術の分野で世界をリードしており、高速道路や都市インフラへの導入が進んでいます。Schneider Electricはエネルギーマネジメント技術を強みに、再生可能エネルギーとの統合ソリューションを提供しています。Siemens AGは欧州を中心に公共交通や物流向けの以上高速充電システムを展開し、NEC Corporationは日本およびアジア市場で充電ネットワークソフトウェアの開発を強化しています。これらの企業は、製品性能の向上だけでなく、設置サービスやメンテナンス体制、クラウド監視システムなどを含めた包括的ソリューション提供で競争力を高めています。
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市場予測と将来展望
今後のEV用急速DC充電器市場は、電動化社会の進展とともに大きく拡大する見込みです。各国政府によるガソリン車販売禁止方針やインフラ投資政策が市場拡大を支え、2030年までに世界的な充電器設置数は現在の数倍に達すると予想されます。特に200キロワット以上級の高出力モデルの需要が増加し、長距離移動における「充電時間短縮」の実現が焦点となります。
また、充電ステーションのネットワーク化やデジタル決済システムの導入が進み、利便性と経済性の両立が図られています。一方で、初期投資コストや電力インフラの整備遅延といった課題も残されています。今後は、官民連携による標準化の促進と、再生可能エネルギーとの連動が市場の鍵を握ると考えられます。
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調査方法と分析手法
本レポートでは、市場規模の推定、タイプ別・地域別セグメンテーション分析、企業戦略評価など、多角的な手法を用いています。一次調査として業界専門家や主要企業へのインタビュー、二次調査として公開統計や業界報告書、政府資料などを用いてデータを検証しています。また、Porterのファイブフォース分析を活用し、競争環境、代替リスク、顧客交渉力、供給者影響などの構造的要因を整理しています。
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総括
EV用急速DC充電器市場は、世界的な電動化の流れの中で最も成長が期待される分野の一つです。北米・欧州の政策支援と、アジアの製造力・技術革新が相互に作用することで、持続的な拡大が見込まれます。今後、企業は高出力・高効率・低コストを同時に実現する技術開発を進めるとともに、再生可能エネルギーやスマートシティとの統合を進めることで、持続可能な社会インフラ構築に貢献していく必要があります。
目次
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1. 市場概要
1.1 製品概要とEV用急速DC充電器の適用範囲
1.2 市場推定に関する留意点および基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要：タイプ別世界消費価値の比較（2019年・2023年・2030年）
1.3.2 出力100kW以下
1.3.3 出力100〜200kW
1.3.4 出力200kW以上
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要：用途別世界消費価値の比較（2019年・2023年・2030年）
1.4.2 高速道路および一般道路
1.4.3 スーパーマーケットおよび商業施設
1.4.4 その他
1.5 世界市場規模および予測
1.5.1 世界の消費価値推移（2019年・2023年・2030年）
1.5.2 世界の販売数量推移（2019年〜2030年）
1.5.3 世界の平均価格推移（2019年〜2030年）
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2. 主要企業のプロフィール
2.1 ABB
2.1.1 企業概要
2.1.2 主力事業分野
2.1.3 EV用急速DC充電器における製品・サービス内容
2.1.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2019年〜2024年）
2.1.5 最近の動向・開発アップデート
2.2 Schneider Electric
同上構成
2.3 Siemens AG
同上構成
2.4 NEC Corporation
同上構成
※上記以降の企業も同一構成で記載。企業別に市場実績と技術開発状況を比較。
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3. 競争環境分析：メーカー別EV用急速DC充電器市場
3.1 メーカー別世界販売数量（2019年〜2024年）
3.2 メーカー別世界収益（2019年〜2024年）
3.3 メーカー別世界平均価格（2019年〜2024年）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 メーカー別売上高と市場シェア構成（2023年）
3.4.2 上位3社の市場シェア（2023年）
3.4.3 上位6社の市場シェア（2023年）
3.5 企業の市場展開フットプリント分析
3.5.1 地域別の事業展開状況
3.5.2 製品タイプ別ポートフォリオ
3.5.3 用途別製品展開
3.6 新規参入企業および参入障壁の分析
3.7 合併・買収・契約・業務提携動向
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4. 地域別消費分析
4.1 地域別市場規模比較
4.1.1 地域別販売数量推移（2019年〜2030年）
4.1.2 地域別消費価値推移（2019年〜2030年）
4.1.3 地域別平均価格推移（2019年〜2030年）
4.2 北米地域の消費価値（2019年〜2030年）
4.3 欧州地域の消費価値（2019年〜2030年）
4.4 アジア太平洋地域の消費価値（2019年〜2030年）
4.5 南米地域の消費価値（2019年〜2030年）
4.6 中東・アフリカ地域の消費価値（2019年〜2030年）
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5. タイプ別市場区分
5.1 タイプ別世界販売数量（2019年〜2030年）
5.2 タイプ別世界消費価値（2019年〜2030年）
5.3 タイプ別世界平均価格（2019年〜2030年）
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6. 用途別市場区分
6.1 用途別世界販売数量（2019年〜2030年）
6.2 用途別世界消費価値（2019年〜2030年）
6.3 用途別世界平均価格（2019年〜2030年）
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7. 北米市場分析
7.1 タイプ別販売数量（2019年〜2030年）
7.2 用途別販売数量（2019年〜2030年）
7.3 国別市場規模
7.3.1 国別販売数量（2019年〜2030年）
7.3.2 国別消費価値（2019年〜2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模と予測（2019年〜2030年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2019年〜2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2019年〜2030年）
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8. 欧州市場分析
8.1 タイプ別販売数量（2019年〜2030年）
8.2 用途別販売数量（2019年〜2030年）
8.3 国別市場規模
8.3.1 国別販売数量（2019年〜2030年）
8.3.2 国別消費価値（2019年〜2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模と予測（2019年〜2030年）
8.3.4 フランスの市場規模と予測（2019年〜2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模と予測（2019年〜2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模と予測（2019年〜2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模と予測（2019年〜2030年）
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9. アジア太平洋市場分析
9.1 タイプ別販売数量（2019年〜2030年）
9.2 用途別販売数量（2019年〜2030年）
9.3 地域内市場規模
9.3.1 地域別販売数量（2019年〜2030年）
9.3.2 地域別消費価値（2019年〜2030年）
9.3.3 中国の市場規模と予測（2019年〜2030年）
9.3.4 日本の市場規模と予測（2019年〜2030年）
9.3.5 韓国の市場規模と予測（2019年〜2030年）
9.3.6 インドの市場規模と予測（2019年〜2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模と予測（2019年〜2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測（2019年〜2030年）
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10. 南米市場分析
10.1 タイプ別販売数量（2019年〜2030年）
10.2 用途別販売数量（2019年〜2030年）
10.3 国別市場規模
10.3.1 国別販売数量（2019年〜2030年）
10.3.2 国別消費価値（2019年〜2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模と予測（2019年〜2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測（2019年〜2030年）
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11. 中東・アフリカ市場分析
11.1 タイプ別販売数量（2019年〜2030年）
11.2 用途別販売数量（2019年〜2030年）
11.3 国別市場規模
11.3.1 国別販売数量（2019年〜2030年）
11.3.2 国別消費価値（2019年〜2030年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2019年〜2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2019年〜2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2019年〜2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2019年〜2030年）
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12. 市場ダイナミクス
12.1 成長要因（市場拡大のドライバー）
12.2 抑制要因（成長阻害要素）
12.3 トレンド分析（技術革新・政策・規制動向）
12.4 ファイブフォース分析（ポーター理論）
12.4.1 新規参入の脅威
12.4.2 供給者の交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 業界内競争の強度
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13. 原材料および産業チェーン
13.1 主要原材料と主要製造企業
13.2 製造コスト構成比の分析
13.3 生産プロセスの概要
13.4 産業チェーン構造の全体像
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14. 流通チャネル別出荷動向
14.1 販売チャネルの構成
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店経由販売
14.2 主な販売代理店の特徴
14.3 主な顧客層の傾向
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15. 調査結果および結論
15.1 主要な調査結果の整理
15.2 市場の今後の展望
15.3 技術進化・政策動向・地域別機会のまとめ
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16. 付録
16.1 調査手法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
【EV用急速DC充電器について】
EV用急速DC充電器は、電気自動車（EV）のバッテリーを短時間で充電するために使用される高出力の直流（DC）充電装置です。一般的な交流（AC）充電器が車両内部のオンボードチャージャーを介して充電を行うのに対し、急速DC充電器は外部で直流電流を直接バッテリーに供給するため、充電時間を大幅に短縮できるのが特徴です。これにより、長距離走行や商用車の運用など、短時間でのエネルギー補給が求められる場面において欠かせないインフラとなっています。
急速DC充電器の特徴として、まず「高出力・高速充電」が挙げられます。出力電力は一般的に50kWから350kWまでの範囲にあり、近年では400kWを超える超急速充電器も登場しています。これにより、多くのEVで30分以内に80％程度までの充電が可能です。また、充電制御には通信プロトコル（CAN通信など）が用いられ、車両側のバッテリー管理システム（BMS）と連携して最適な充電を行います。さらに、温度管理や過電流保護、絶縁監視などの安全機能も充実しており、高電圧下でも安全に運用できる設計となっています。
急速DC充電器にはいくつかの種類があります。代表的な規格として、日本の「CHAdeMO方式」、欧州を中心とした「CCS方式」、中国の「GB/T方式」、そして米国の「Tesla Supercharger方式」などが存在します。CCS方式はACとDCの兼用プラグ構造を持ち、現在では国際的な標準規格として普及が進んでいます。出力レベルも進化しており、都市型の中速DC充電（50～100kW）から、高速道路や商用車用の超急速DC充電（150～400kW超）まで多様なラインナップが展開されています。
用途としては、公共の急速充電ステーション、高速道路のサービスエリア、商用車・バス・トラックの車庫、さらには企業や物流拠点などでのフリート充電にも利用されています。また、再生可能エネルギーとの連携やエネルギーマネジメントシステム（EMS）との統合も進んでおり、余剰電力の効率的利用やピークシフト制御にも貢献しています。さらに、双方向充電（V2G: Vehicle to Grid）機能を備えた充電器では、EVを蓄電池として電力網に電力を供給することも可能です。
EV用急速DC充電器は、電気自動車社会の基盤を支える重要な技術です。今後は、さらなる高出力化、充電効率の向上、国際規格の統一、そして再生可能エネルギーとの統合が進むことで、より持続可能で利便性の高いモビリティ社会の実現に寄与していくことが期待されています。