輸送用スマートガラスの世界市場 2025年

• レポートコード：MRCUM50905SP3 • 発行年月：2025年8月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：材料

市場概要と調査範囲
最新の調査によると、輸送用スマートガラス市場は2023年に約2億680万ドルの規模に達し、2030年には約2億6900万ドルに拡大すると予測されています。調査期間における年平均成長率は3.8%と見込まれています。本レポートは、輸送用スマートガラス産業のバリューチェーン全体を概観し、自動車分野および航空分野における電気化学方式やSPD方式の導入状況を取り上げています。また、先端技術や特許、主要な応用分野、最新トレンドを分析することで、市場の全体像を明らかにしています。
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主要企業の概況
市場を牽引する企業には、Saint Gobain、Gentex、Asahi Glass、Pittsburgh Glass Works、NSG Pilkington、VDI Glass、Fuyao Group、EB Glass、Vision Systemsが含まれます。これらの企業はそれぞれ独自の強みを持ち、輸送分野において多様な製品を展開しています。自動車、航空、鉄道、船舶といった多岐にわたる用途に合わせた開発やパートナーシップ戦略が進められており、各社の市場シェアや製品ポートフォリオも多角的に分析されています。
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競争環境の分析
競争環境は激しさを増しており、既存の大手企業と新興企業が共存しています。技術力、価格競争力、ブランドの信頼性が市場での優位性を決定づけています。特に自動車分野では安全性や快適性を高める機能が重視され、航空分野では軽量化や燃費改善への貢献が評価されています。企業は研究開発への投資を強化し、差別化戦略を通じて競合との差を広げようとしています。
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地域別市場動向
地域別に見ると、北米と欧州は政府による環境政策や補助金、消費者の意識向上を背景に安定的な成長を示しています。特に自動車産業が盛んなドイツやフランス、米国は重要な市場です。一方、アジア太平洋地域は最大の成長市場となっており、中国が強力な製造基盤、政策支援、旺盛な国内需要により世界市場をリードしています。日本や韓国も高度な技術力を背景に存在感を強めています。
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市場セグメンテーション（タイプ別）
輸送用スマートガラスは、電気化学方式、SPD方式、PDLC方式、その他の技術に分類されます。電気化学方式は調光機能と省エネルギー性に優れ、航空機や高級自動車で採用が進んでいます。SPD方式は応答速度の速さから自動車のサンルーフや窓に活用され、快適性を高めています。PDLC方式はコスト効率性に優れ、公共輸送機関や船舶での利用が増えています。
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市場セグメンテーション（用途別）
用途別には、自動車、航空、船舶、鉄道輸送の各分野があります。自動車では高級車を中心にスマートガラスの搭載が拡大しており、サンルーフやサイドウィンドウでの利用が進んでいます。航空分野では調光窓の採用により乗客の快適性を向上させ、航空会社の差別化要因となっています。船舶では高級クルーズ船や商船に導入が進み、鉄道輸送では快適な移動空間を提供する目的での利用が広がっています。
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国別市場データ
主要国ごとの市場を見ると、米国、ドイツ、フランス、英国、中国、日本、韓国、インドが重要な市場となっています。米国は自動車および航空機産業の規模を背景に需要が安定しており、欧州は規制の厳格化と技術革新が成長を後押ししています。中国は生産と消費の両面で突出しており、アジア全体の市場を主導しています。
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市場予測
2025年から2030年にかけて、輸送向けスマートガラス市場は堅調な成長を続ける見込みです。特にエネルギー効率や環境負荷低減を重視する社会的要請により、自動車や航空機での導入がさらに拡大します。鉄道や船舶など他の輸送分野においても新たな需要が見込まれ、グローバルな普及が進むと予測されます。
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市場ダイナミクス
成長要因には、環境規制の強化、消費者の快適性志向、政府の補助政策が挙げられます。一方で、課題としては製造コストの高さや普及の遅れ、標準化の不足が存在します。また、サプライチェーンの不安定さや原材料価格の変動も市場に影響を与える要素です。
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技術分析
技術面では、透明度と耐久性の向上、軽量化、エネルギー効率の改善が重要な課題となっています。AIやIoTと連携した自動制御機能の導入が進み、輸送手段における快適性や利便性が一層高まっています。将来的には、スマートシティや自動運転車との融合が新たな成長分野となると予測されます。
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サプライチェーンと原材料
主要な原材料は特殊フィルムや高性能ガラスであり、その多くはアジア地域の製造業に依存しています。原材料の供給安定性は市場発展の鍵を握っており、企業は複数の供給網を確保することでリスク分散を図っています。
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販売チャネルと顧客動向
スマートガラスは、自動車メーカー、航空機メーカー、船舶・鉄道事業者など多様な顧客に供給されています。販売経路は直販、代理店、パートナーシップ契約を通じて構築されており、顧客のニーズに応じた柔軟な対応が求められています。顧客は特に耐久性、信頼性、コストパフォーマンスを重視しており、導入決定の主要因となっています。
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競争環境と将来展望
市場競争は今後さらに激化する見込みであり、各社は研究開発投資を拡大しています。Saint GobainやGentexは長年の経験と技術力で強みを持ち、NSG PilkingtonやFuyao Groupはグローバル展開によって市場シェアを拡大しています。Vision Systemsは航空分野での独自技術により注目されており、今後はデジタル技術との融合が新たな競争軸になると考えられます。
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まとめ
輸送用スマートガラス市場は今後も拡大基調にあり、特に自動車と航空分野での需要が成長をけん引します。環境規制や消費者の快適性志向を背景に、船舶や鉄道への導入も広がりを見せる見込みです。企業は技術革新と供給網の安定化を進めることで、持続可能な成長を実現することができます。今後は環境対応とデジタル化の両面での進展が市場の行方を左右すると考えられます。

目次
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1 市場概要
• 1.1 製品概要と輸送用スマートガラスの適用範囲
• 1.2 市場推計上の留意点と基準年の設定
• 1.3 タイプ別の市場分析
o 1.3.1 概要：世界のタイプ別消費額比較（2019年対2023年対2030年）
o 1.3.2 エレクトロクロミック方式
o 1.3.3 懸濁粒子型
o 1.3.4 高分子分散型液晶
o 1.3.5 その他の方式
• 1.4 用途別の市場分析
o 1.4.1 概要：世界の用途別消費額比較（2019年対2023年対2030年）
o 1.4.2 自動車
o 1.4.3 航空宇宙
o 1.4.4 船舶
o 1.4.5 鉄道輸送
• 1.5 世界市場規模と予測
o 1.5.1 世界の消費額（2019年・2023年・2030年）
o 1.5.2 世界の販売数量（2019～2030年）
o 1.5.3 世界の平均価格（2019～2030年）
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2 主要企業プロファイル
• 2.1 Saint Gobain
o 2.1.1 企業概要／2.1.2 主要事業／2.1.3 製品・サービス／2.1.4 販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2019～2024年）／2.1.5 最近の動向
• 2.2 Gentex
o 同上構成
• 2.3 Asahi Glass
o 同上構成
• 2.4 Pittsburgh Glass Works
o 同上構成
• 2.5 NSG Pilkington
o 同上構成
• 2.6 VDI Glass
o 同上構成
• 2.7 Fuyao Group
o 同上構成
• 2.8 EB Glass
o 同上構成
• 2.9 Vision Systems
o 同上構成
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3 競争環境：メーカー別の分析
• 3.1 メーカー別の世界販売数量（2019～2024年）
• 3.2 メーカー別の世界収益（2019～2024年）
• 3.3 メーカー別の世界平均価格（2019～2024年）
• 3.4 市場シェア分析（2023年）
o 3.4.1 メーカー別収益（百万米ドル）と市場シェア（％）：2023年
o 3.4.2 上位3社の市場シェア：2023年
o 3.4.3 上位6社の市場シェア：2023年
• 3.5 企業フットプリントの総合分析
o 3.5.1 地域別の展開状況
o 3.5.2 製品タイプ別の展開状況
o 3.5.3 用途別の展開状況
• 3.6 新規参入企業と参入障壁
• 3.7 合併・買収・契約・協業の動向
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4 地域別消費分析
• 4.1 地域別の世界市場規模
o 4.1.1 地域別の販売数量（2019～2030年）
o 4.1.2 地域別の消費額（2019～2030年）
o 4.1.3 地域別の平均価格（2019～2030年）
• 4.2 北米の消費額（2019～2030年）
• 4.3 欧州の消費額（2019～2030年）
• 4.4 アジア太平洋の消費額（2019～2030年）
• 4.5 南米の消費額（2019～2030年）
• 4.6 中東・アフリカの消費額（2019～2030年）
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5 タイプ別市場セグメント
• 5.1 タイプ別の世界販売数量（2019～2030年）
• 5.2 タイプ別の世界消費額（2019～2030年）
• 5.3 タイプ別の世界平均価格（2019～2030年）
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6 用途別市場セグメント
• 6.1 用途別の世界販売数量（2019～2030年）
• 6.2 用途別の世界消費額（2019～2030年）
• 6.3 用途別の世界平均価格（2019～2030年）
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7 北米
• 7.1 タイプ別の販売数量（2019～2030年）
• 7.2 用途別の販売数量（2019～2030年）
• 7.3 国別の市場規模
o 7.3.1 国別の販売数量（2019～2030年）
o 7.3.2 国別の消費額（2019～2030年）
o 7.3.3 米国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 7.3.4 カナダの市場規模と予測（2019～2030年）
o 7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2019～2030年）
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8 欧州
• 8.1 タイプ別の販売数量（2019～2030年）
• 8.2 用途別の販売数量（2019～2030年）
• 8.3 国別の市場規模
o 8.3.1 国別の販売数量（2019～2030年）
o 8.3.2 国別の消費額（2019～2030年）
o 8.3.3 ドイツの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.4 フランスの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.5 英国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.6 ロシアの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.7 イタリアの市場規模と予測（2019～2030年）
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9 アジア太平洋
• 9.1 タイプ別の販売数量（2019～2030年）
• 9.2 用途別の販売数量（2019～2030年）
• 9.3 地域内の市場規模
o 9.3.1 地域内の販売数量（2019～2030年）
o 9.3.2 地域内の消費額（2019～2030年）
o 9.3.3 中国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.4 日本の市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.5 韓国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.6 インドの市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.7 東南アジアの市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測（2019～2030年）
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10 南米
• 10.1 タイプ別の販売数量（2019～2030年）
• 10.2 用途別の販売数量（2019～2030年）
• 10.3 国別の市場規模
o 10.3.1 国別の販売数量（2019～2030年）
o 10.3.2 国別の消費額（2019～2030年）
o 10.3.3 ブラジルの市場規模と予測（2019～2030年）
o 10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測（2019～2030年）
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11 中東・アフリカ
• 11.1 タイプ別の販売数量（2019～2030年）
• 11.2 用途別の販売数量（2019～2030年）
• 11.3 国別の市場規模
o 11.3.1 国別の販売数量（2019～2030年）
o 11.3.2 国別の消費額（2019～2030年）
o 11.3.3 トルコの市場規模と予測（2019～2030年）
o 11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2019～2030年）
o 11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2019～2030年）
o 11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2019～2030年）
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12 市場ダイナミクス
• 12.1 市場成長要因（快適性・省エネ・安全性向上ニーズ、規制や設計要件の変化 など）
• 12.2 市場抑制要因（コスト、耐久性、統合難易度、保守課題 など）
• 12.3 トレンド分析（車室体験の高度化、窓・天窓の自動調光、軽量化、電力最適化 など）
• 12.4 ポーターの五力分析
o 12.4.1 新規参入の脅威
o 12.4.2 供給者の交渉力
o 12.4.3 買い手の交渉力
o 12.4.4 代替品の脅威
o 12.4.5 競争の激しさ
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13 原材料と産業チェーン
• 13.1 主要原材料と主な製造事業者
• 13.2 製造コストの内訳比率
• 13.3 生産プロセスの概要
• 13.4 産業チェーン（上流・中流・下流）の連関図
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14 流通チャネル別の出荷
• 14.1 販売チャネル
o 14.1.1 最終顧客への直販
o 14.1.2 代理店経由
• 14.2 代表的な流通業者
• 14.3 代表的な顧客層
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15 調査結果と結論
• 主要示唆、成長見通し、戦略的含意の要点整理
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16 付録
• 16.1 調査手法
• 16.2 調査プロセスとデータソース
• 16.3 免責事項

【輸送用スマートガラスについて】

輸送用スマートガラスは、自動車、鉄道、航空機、船舶などの輸送機器に搭載され、光や熱の透過特性を外部刺激によって制御できる機能性ガラスです。従来の固定的なガラスと異なり、電気、光、熱、または機械的刺激に応じて透明度や色調を自在に変化させることができるため、快適性や安全性の向上、省エネルギー化、さらにはデザイン性の強化に大きく貢献します。近年のモビリティ産業では、持続可能性や利用者の快適性が重視されており、輸送用スマートガラスの導入は重要な技術的進展となっています。

特徴としては、まず光環境を動的に調整できる点が挙げられます。乗客は窓やサンルーフの透過率を自在に変えることで、日射の眩しさを抑えつつ自然光を取り込むことができます。これによりブラインドやカーテンが不要となり、室内空間のデザイン性が高まり、清掃やメンテナンスの手間も削減できます。また、日射熱の侵入を制御することで冷房負荷を軽減し、エネルギー効率を高める効果も期待されます。さらに、プライバシーの確保、防眩による運転者の視認性向上、紫外線遮蔽による内装劣化防止など、多角的な利点を持ちます。

種類としては、代表的なものにエレクトロクロミックガラス、サスペンディッドパーティクルデバイス（SPD）ガラス、液晶調光ガラス、サーモクロミックガラスがあります。エレクトロクロミックガラスは電圧の印加によって透過率をゆるやかに変化させ、航空機や鉄道の窓に広く応用されています。SPDガラスは粒子の配向を制御することで瞬時に透明から濃色へと切り替えられるため、自動車のサンルーフや高級車のウィンドウに適しています。液晶調光ガラスは散乱状態と透明状態を切り替える仕組みを持ち、会議用車両やVIP輸送車両でのプライバシー確保に利用されています。サーモクロミックガラスは温度変化に応じて透過率が自動で変化し、外部電力を必要としない点で省エネ性が高いという特徴があります。

用途としては、自動車分野ではサンルーフやサイドウィンドウへの導入が進み、乗員が好みに応じて明るさを調整できることで快適性が向上します。また、防眩機能は運転時の安全性を高め、直射日光による不快感や視界不良を軽減します。鉄道では、長距離列車の窓や仕切りに採用され、乗客が快適に景色を楽しみつつプライバシーも確保できる環境を提供します。航空機では、既に多くの旅客機にスマートガラスが搭載されており、乗客が窓の透過率を自分で調整できる仕組みが導入されています。これにより従来のシェードが不要となり、機体の軽量化や整備性の向上にもつながります。船舶においても同様に、客室やブリッジでの採用が進み、日射や眩しさを抑制しながら開放感を維持することが可能です。

このように、輸送用スマートガラスは快適性、安全性、省エネルギー性を兼ね備えた次世代の素材として輸送分野に広がりを見せています。今後はさらなるコスト低減や耐久性の強化、AIやセンサー技術との連携による自動調光機能の進化などが期待され、持続可能で利便性の高い移動手段を実現するための重要な要素になると考えられます。