 | • レポートコード：MRCUM50710SP4 • 発行年月：2025年6月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：自動車 |
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※下記記載のレポート概要・目次・セグメント項目・企業名などは最新情報ではない可能性がありますので、ご購入の前にサンプルを依頼してご確認ください。
レポート概要
トラック用空気処理装置市場 概要
本調査によると、2023年における世界のトラック用空気処理装置市場はXXX百万米ドルで評価されており、2030年にはXXX百万米ドルまで成長すると見込まれています。予測期間中の年平均成長率（CAGR）はXXX%とされています。
エアプロセッシングユニットは、圧縮空気を乾燥、浄化、蓄積、分配することができる重要な車載装置です。このユニットは、トラックの走行状況に応じて空気圧システムの最適な制御を行うことが可能で、エネルギーの節約、クラッチ機構の調整、さらには電動コンプレッサーの制御にも活用されます。高い信頼性と耐久性が求められる商用車分野において、欠かせない機能部品です。
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業界構造と主な用途
トラック用空気処理装置は、主にブレーキシステムやサスペンション、クラッチ制御など、圧縮空気を必要とする複数の車両システムに空気を供給・制御するために使用されます。装置は、スチールまたはアルミニウム製で構成されており、用途やコスト、軽量性のニーズに応じて使い分けられています。
用途は以下の2つに大別されます。
• 小型トラック向け：比較的軽量で簡素な構成のユニットが使われ、アルミ製の採用が多く見られます。
• 大型トラック向け：耐久性が重視され、スチール製の重厚なユニットが多く使用されています。
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地域別の市場動向
地域別に見ると、アジア太平洋地域、特に中国が世界市場を牽引しています。中国では商用車の生産と流通量が非常に多く、また国内産業の発展に伴い、エアプロセッシングユニットの需要が拡大しています。現地生産拠点の充実や政策支援も成長を後押ししています。
北米および欧州地域では、環境規制や道路安全性の強化が背景となり、より高性能で環境対応型のユニットへのニーズが高まっています。これにより、再設計された省エネルギー型エアユニットの導入が進められています。
南米、中東、アフリカといった地域では、インフラ整備や物流網の拡張によりトラック需要が高まっており、今後の市場成長が期待されています。
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市場成長の要因と課題
市場成長の主な要因として、以下が挙げられます。
• 商用車両のグローバル需要の増加
• トラックの自動化・電子化の進展
• 燃費効率やエネルギー最適化への関心の高まり
• 車両の信頼性・保守性向上へのニーズ
• 高度な空気圧制御技術の普及
一方、以下のような課題も存在しています。
• 部品単価の上昇および素材コストの変動
• サプライチェーンの混乱による生産遅延
• 構造の複雑化による保守コストの増加
• 地域ごとの規制や標準規格の不統一
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技術革新と市場トレンド
近年の技術革新により、トラック用空気処理装置には以下のような新機能や設計改善が導入されています。
• スマート制御によるオンデマンド空気供給
• センサー連携によるリアルタイム監視と異常検出
• 軽量素材（アルミ合金、樹脂複合材）を用いた設計
• 統合型ユニット（乾燥機・バルブ・貯蔵機能を一体化）
• 省エネ設計とモジュラー構造による組み込み性の向上
特許出願や新製品開発も活発であり、従来の単機能部品から統合型・多機能型への移行が加速しています。
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市場分析手法と構成
このレポートでは、市場を多角的に分析するため、以下のようなアプローチを取っています。
• 市場規模の推定：販売数量（千台単位）、売上高、セグメント別シェアを基に総市場を分析。
• タイプ別分析：スチール製、アルミ製の特性と採用動向を比較。
• 用途別分析：小型・大型トラック、その他用途における導入動向を把握。
• 地域別分析：政策支援、経済情勢、消費傾向などの地域要因を評価。
• 市場予測：2030年までの成長率・市場規模予測。
• 競争環境分析：プレイヤーの市場シェア、製品差別化戦略、技術的優位性の検討。
• 消費者分析：ユーザーの導入動機、満足度、使用上の課題などを調査。
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市場セグメンテーション
本市場は以下の分類で構成されています。
タイプ別：
• スチール製
• アルミニウム製
用途別：
• 小型トラック
• 大型トラック
• その他（バス、特殊車両など）
これらの各セグメントにおける2019年から2030年の販売量、消費額、成長率が詳細に分析されており、事業戦略の立案に資するデータが揃っています。
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今後の展望と提言
今後の市場では、エネルギー効率・制御精度・信頼性を高めるための技術開発が重要となります。また、次のような施策が競争優位性を築く鍵となるでしょう。
• 統合型ユニットへの移行による車両設計の簡素化
• クラウド連携型の遠隔管理技術の導入
• 環境配慮型製品（軽量・省エネ）の普及促進
• ローカライズ対応による新興市場への展開
• 規格統一・互換性強化によるコスト削減と導入促進
とくに、環境対応と安全性の両立を図る製品が今後の市場競争で注目されると考えられます。
目次
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1 市場概要
1.1 トラック用空気処理装置の製品概要および範囲
1.2 市場推定に関する注意点および基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要：タイプ別世界のトラック用空気処理装置消費額（2019年、2023年、2030年）
1.3.2 スチール
1.3.3 アルミニウム
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要：用途別世界のトラック用空気処理装置消費額（2019年、2023年、2030年）
1.4.2 小型トラック
1.4.3 大型トラック
1.4.4 その他
1.5 世界市場規模と予測
1.5.1 世界の消費額（2019年、2023年、2030年）
1.5.2 世界の販売数量（2019年〜2030年）
1.5.3 世界の平均価格（2019年〜2030年）
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2 企業プロフィール
2.1 WABCO
2.2 KNORR-BREMSE
2.3 DAF Trucks
2.4 SINGH INDIA CORPORATION
2.5 HYozma Holdings
2.6 EUROPEAN BRAKING SYSTEMS
2.7 Zhuji Orient Auto Parts Co
2.8 Shaoxing Gangjie Auto Parts Co.,Ltd
（各企業につき：企業情報、主要事業、製品とサービス、販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2019～2024年）、最近の動向）
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3 メーカー別競争環境
3.1 メーカー別世界の販売数量（2019～2024年）
3.2 メーカー別世界の収益（2019～2024年）
3.3 メーカー別世界の平均価格（2019～2024年）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 メーカー別出荷収益と市場シェア（2023年）
3.4.2 上位3社の市場シェア（2023年）
3.4.3 上位6社の市場シェア（2023年）
3.5 メーカーの市場プレゼンス分析
3.5.1 地域別プレゼンス
3.5.2 製品タイプ別プレゼンス
3.5.3 製品用途別プレゼンス
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併・買収・提携・協業
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4 地域別消費分析
4.1 地域別市場規模
4.1.1 地域別販売数量（2019～2030年）
4.1.2 地域別消費額（2019～2030年）
4.1.3 地域別平均価格（2019～2030年）
4.2 北米
4.3 欧州
4.4 アジア太平洋
4.5 南米
4.6 中東・アフリカ
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5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の販売数量（2019～2030年）
5.2 世界の消費額（2019～2030年）
5.3 世界の平均価格（2019～2030年）
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6 用途別市場セグメント
6.1 世界の販売数量（2019～2030年）
6.2 世界の消費額（2019～2030年）
6.3 世界の平均価格（2019～2030年）
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7 北米地域分析
7.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
7.2 用途別販売数量（2019～2030年）
7.3 国別市場規模
アメリカ、カナダ、メキシコ
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8 欧州地域分析
8.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
8.2 用途別販売数量（2019～2030年）
8.3 国別市場規模
ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア
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9 アジア太平洋地域分析
9.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
9.2 用途別販売数量（2019～2030年）
9.3 国別市場規模
中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
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10 南米地域分析
10.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
10.2 用途別販売数量（2019～2030年）
10.3 国別市場規模
ブラジル、アルゼンチン
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11 中東・アフリカ地域分析
11.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
11.2 用途別販売数量（2019～2030年）
11.3 国別市場規模
トルコ、エジプト、サウジアラビア、南アフリカ
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12 市場の動向分析
12.1 市場成長要因
12.2 市場抑制要因
12.3 トレンド分析
12.4 ポーターのファイブフォース分析
新規参入の脅威、供給業者の交渉力、買い手の交渉力、代替品の脅威、競争の激しさ
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13 原材料および業界チェーン
13.1 原材料と主要メーカー
13.2 製造コスト構成
13.3 生産プロセス
13.4 産業チェーン構造
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14 流通チャネル別出荷分析
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 販売代理店
14.2 代表的なディストリビューター
14.3 代表的な顧客
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15 調査結果と結論
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16 付録
16.1 調査手法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
【トラック用空気処理装置について】
トラック用空気処理装置は、大型商用車における空気圧ブレーキシステムの中核を担う装置であり、圧縮空気の除湿、浄化、圧力調整、制御機能を一体化した複合ユニットです。主にエアブレーキやサスペンション、クラッチ制御などに使用される圧縮空気の品質と安定供給を確保する役割を果たし、トラックの安全性と信頼性を支える重要な構成部品となっています。
この装置の主な特徴は、圧縮空気中に含まれる水分や油分、不純物を効果的に除去する機能です。圧縮空気がそのまま配管に送られると、温度変化によって水分が凝縮し、内部腐食やバルブの凍結、作動不良などの原因となります。空気処理装置には乾燥機（エアドライヤー）やフィルター、オイルセパレーターなどが組み込まれており、こうした問題を未然に防ぎます。また、圧力制御弁や逆止弁、排気弁なども一体化されており、複雑な配管を簡素化し、整備性と耐久性を高めています。
空気処理装置にはいくつかの種類があります。一般的には、単体エアドライヤーに複数の機能を加えた統合型モジュールが多く採用されています。これにより、部品点数の削減、軽量化、取り付け作業の簡素化が実現されます。近年では、電子制御式の空気処理ユニット（E-APU）も登場しており、車両のECUと連動して圧力や再生タイミングを最適に制御することで、燃費の向上や環境負荷の軽減にも貢献しています。
用途としては、トラックやバスなどの大型車両に搭載され、主にエアブレーキ用の圧縮空気を清浄かつ安定的に供給するために使用されます。その他にも、エアサスペンションやドア開閉装置、クラッチ作動システムなど、車両各部の空圧機構への供給源として広く活用されます。特に冬季や高湿度環境では空気中の水分がシステム障害を引き起こすリスクが高いため、空気処理装置の性能が車両の安全運行に直結します。
また、メンテナンスの観点からも重要な役割を果たしており、空気処理装置のフィルターや乾燥剤は定期的な交換が推奨されます。これにより、ブレーキ系統や空圧機器の寿命延長と予防保全が実現されます。最新の空気処理装置では、センサーによる状態監視機能が搭載されているものもあり、フィルター交換時期や異常圧力の警告を運転手に通知することで、故障の早期発見が可能になります。
トラック用空気処理装置は、安全性、信頼性、環境性能を支える基幹装置であり、今後も電子制御化やメンテナンスの自動化が進むことで、より高性能・高機能な進化が期待されます。特に、法規制や環境対応が求められる物流業界においては、空気処理装置の選定と維持管理が、車両運用コストと安全運行の鍵を握る重要な要素となっています。