 | • レポートコード：MRC0605Y0163 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、153ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界のOEM TPMS市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途アプリケーションに牽引され、2025年の24億800万米ドルから2032年までに47億5300万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は10.2％になると予測されています。一方で、米国における関税政策の変化により、貿易コストの変動やサプライチェーンの不確実性が生じています。
OEM TPMSとは、車両の安全性・規制適合性およびHMI警告戦略の一環として、工場で設計、検証、および新車に組み込まれる純正タイヤ空気圧監視システムを指します。これはタイヤの空気圧状態を監視し、1本以上のタイヤの空気圧が著しく低下した場合にドライバーに警告を発します。主なアーキテクチャには2種類があります。ダイレクトTPMS（dTPMS）は、ホイール内蔵の空気圧・温度センサーモジュールを使用し、受信機・ゲートウェイ・ECUへ無線で送信します。一方、インダイレクトTPMS（iTPMS）は絶対圧力を測定せず、代わりにABSやESCの車輪速度信号とアルゴリズムを用いて空気圧不足を推測します。主要市場では、TPMSの搭載が規制枠組みに組み込まれています（例：米国のFMVSS 138、乗用車向けのEU/UNECE準拠要件）。
完全なTPMSシステムは、通常、4つの送信機（センサー）と1つのコントローラー（受信機）で構成されています。上流の入力部品には、自動車用グレードのMEMS圧力ダイ、MCU、RFトランシーバー（一般的に315/433 MHz）、アンテナおよび受動部品、一次電池、バルブステムハードウェア、シール、射出成形ハウジング、および校正・診断用ソフトウェアが含まれます。
2025年、世界のOEM TPMS生産台数は約9,000万セットに達し、世界平均市場価格は1セットあたり27ドルでした。
OEM TPMSとは、車両プラットフォームレベルで設計、統合、および校正された、工場装着型のタイヤ空気圧監視システムを指します。これは、ホイール内センサー、ECU、インストルメントクラスターの警告表示戦略、および診断機能を、単一の安全性およびコンプライアンスシステムに統合したものです。その価値は単に空気圧を表示することにとどまらず、車両のライフサイクルを通じて一貫したドライバーへの警告と故障表示を行い、検証可能な警告閾値を提供することにあります。米国では、FMVSS 138がこの要件を規定しており、1本以上のタイヤの空気圧が銘板記載の冷間充填空気圧の25%を下回った場合に低圧警告灯を点灯させること、および故障表示要件を定めています。
市場は、単なるコンプライアンス対応から、データ対応・サービス対応の機能へと移行しつつあります。ダイレクトTPMSは依然として主流のアーキテクチャであり、バッテリー寿命、RFの堅牢性、干渉耐性、診断機能、および温度やタイヤの種類を問わず安定したアラート動作によって差別化が進んでいます。また、UNECE R141および関連する改正により規制の範囲も拡大しており、より幅広い車種カテゴリーにおけるOEMグレードのTPMSへの機運が高まり、プラットフォームの拡張性の重要性がさらに強まっています。
ビジネスチャンスは、TPMSデータをメンテナンス計画や稼働率向上に活用できるフリートおよび商用車エコシステム、より厳格なリスク管理が求められる電動化および高性能プラットフォーム、そしてOEM統合とアフターセールスワークフローを通じてタイヤサービスイベントの全ライフサイクルにおいてTPMS機能の一貫性を維持する分野に集中しています。
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体における生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界のOEM向けTPMS市場の360°ビューを提供します。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について詳細な分析を行っています。各地域の主要製品、競争環境、および下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報として、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを分析することで、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
Sensata Technologies
Baolong Automotive
Sysgration Ltd.
Continental
Pacific Industrial
Sate Auto Electronic
Lianchuang Automotive Electronics
CUB ELECPARTS INC
Steelmate
Orange Electronic
Bendix Corporation
Hamaton Automotive
NIRA Dynamics
タイプ別セグメント
ダイレクトTPMS
インダイレクトTPMS
ホイールセンサー別セグメント
クランプイン
スナップイン
車種別セグメント
内燃機関車
新エネルギー車
用途別セグメント
乗用車
商用車
地域別売上
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
中国 台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他のMEA
[章の概要]
第1章：OEM向けTPMS調査の範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにします
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な売上高、販売台数、生産台数を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定します
第3章：メーカーの動向を詳細に分析します。生産量および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、ならびにM&A動向と併せた市場集中度の評価を行います
第4章：高利益率の製品セグメントを解明します。販売数、売上高、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを浮き彫りにします
第5章：下流市場の機会をターゲットにします。用途別の販売数、売上高、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングします
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにします
第7章：北米：用途および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価します
第8章：欧州：用途およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘します
第9章：アジア太平洋地域：用途および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、高い潜在力を秘めた拡大領域を明らかにします
第10章：中南米：用途および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定します
第11章：中東・アフリカ：用途および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説します
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、売上、収益、利益率の詳細；2025年の主要メーカーの売上内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルと販売代理店の役割を分析します
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります
第15章：実践的な結論と戦略的提言
[本レポートの意義:]
標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360度の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 調査範囲
1.1 OEM TPMSの紹介：定義、特性、主要属性
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 OEM TPMSの世界市場規模（タイプ別）：2021年対2025年対2032年
1.2.2 ダイレクトTPMS
1.2.3 間接型TPMS
1.3 ホイールセンサー別の市場区分
1.3.1 OEM用TPMSの世界市場規模：ホイールセンサー別、2021年対2025年対2032年
1.3.2 クランプ式
1.3.3 スナップイン
1.4 車両別の市場区分
1.4.1 OEM TPMSの世界市場規模（車両別）：2021年 vs 2025年 vs 2032年
1.4.2 内燃エンジン
1.4.3 新エネルギー自動車
1.5 用途別市場区分
1.5.1 OEM TPMSの世界市場規模（用途別）：2021年vs2025年vs2032年
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 前提条件と制約条件
1.7 研究目的
1.8 考慮した年数
2 エグゼクティブサマリー
2.1 OEM TPMSの世界売上高予測（2021年〜2032年）
2.2 OEM TPMSの地域別世界売上高
2.2.1 収益比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 世界の地域別売上シェア（2021年〜2032年）
2.3 世界のOEM TPMS売上高の推定と予測（2021-2032年）
2.4 OEM TPMSの地域別世界売上高
2.4.1 売上高比較：2021年vs2025年vs2032年
2.4.2 世界の地域別売上高市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場の焦点： 成長ドライバーと投資動向
2.5 世界のOEM TPMS生産能力と稼働率（2021年vs2025年vs2032年）
2.6 地域別生産比較（2021年vs2025年vs2032年
3 競争環境
3.1 OEM TPMSの世界メーカー別販売台数
3.1.1 世界のメーカー別販売台数 (2021-2026)
3.1.2 世界のトップ5メーカーとトップ10メーカーの販売台数シェア（2025年）
3.2 世界のOEM TPMSメーカーの売上高ランキングと順位
3.2.1 世界のメーカー別売上高（金額）（2021年〜2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー収益ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 収益ベースのティア区分（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカー収益性プロファイルと価格戦略
3.3.1 トップメーカー別粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの製造拠点と本社
3.5 主要メーカーの製品タイプ別市場シェア
3.5.1 ダイレクトTPMS：主要メーカーの市場シェア
3.5.2 間接型TPMS：主要メーカーの市場シェア
3.6 OEM TPMSの世界市場集中とダイナミクス
3.6.1 世界市場の集中度
3.6.2 市場参入と撤退の分析
3.6.3 戦略的な動き： M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメント
4.1 世界のOEM TPMSのタイプ別販売実績
4.1.1 OEM TPMSの世界タイプ別販売台数 (2021-2032)
4.1.2 OEM TPMSの世界タイプ別売上高 (2021-2032)
4.1.3 世界のタイプ別平均販売価格（ASP）動向 (2021-2032)
4.2 OEM TPMSの世界のホイールセンサー別販売実績
4.2.1 世界のOEM TPMSホイールセンサー別販売台数 (2021-2032)
4.2.2 世界のホイールセンサー別OEM TPMS売上高（2021年〜2032年）
4.2.3 世界のホイールセンサー別平均販売価格（ASP）動向 (2021-2032)
4.3 世界のOEM TPMSの車種別販売実績
4.3.1 世界の自動車別OEM TPMS販売台数（2021-2032年）
4.3.2 世界の自動車別OEM TPMS売上高 (2021-2032)
4.3.3 世界の自動車別平均販売価格（ASP）動向（2021年〜2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプのダイナミクス： 成長リーダー、収益性、リスク
4.5.1 高成長ニッチと採用促進要因
4.5.2 収益性のホットスポットとコストドライバー
4.5.3 代替の脅威
5 川下の用途と顧客
5.1 世界のOEM TPMSの用途別売上高
5.1.1 世界のアプリケーション別販売実績と予測（2021年〜2032年）
5.1.2 世界の用途別売上高市場シェア（2021年〜2032年）
5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 OEM TPMSのアプリケーション別世界売上高
5.2.1 世界のアプリケーション別売上過去および予測（2021年〜2032年）
5.2.2 アプリケーション別収益ベース市場シェア（2021年〜2032年）
5.3 世界のアプリケーション別価格ダイナミクス（2021年〜2032年）
5.4 川下顧客分析
5.4.1 地域別の上位顧客
5.4.2 用途別の上位顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のOEM TPMS生産能力と利用率（2021-2032年）
6.2 地域別の生産動態と展望
6.2.1 地域別の歴史的生産量（2021年〜2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年〜2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 生産に対する規制・貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の実現要因と制約要因
6.3 主要地域の生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売量と売上高（2021-2032年）
7.2 北米主要メーカーの販売収入（2025年
7.3 北米OEM TPMSの用途別販売量と収益（2021-2032）
7.4 北米の成長促進要因と市場の障壁
7.5 北米OEM TPMS市場規模（国別
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売量と売上高（2021年～2032年）
8.2 欧州主要メーカーの販売収入（2025年
8.3 欧州OEM TPMS用途別販売量と収益（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 欧州OEM TPMSの国別市場規模
8.5.1 欧州の国別売上高
8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 イギリス
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋地域の販売量と売上高（2021年～2032年）
9.2 アジア太平洋地域の主要メーカーの販売収入（2025年
9.3 アジア太平洋地域のOEM TPMS用途別販売量と収益（2021-2032）
9.4 アジア太平洋地域のOEM TPMSの地域別市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年vs2025年vs2032年）
9.6.2 主要国分析： インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売量と収益（2021-2032年）
10.2 中南米主要メーカーの2025年売上高
10.3 中南米OEM TPMSの用途別販売量と収益(2021-2032)
10.4 中南米の投資機会と主要課題
10.5 中南米OEM TPMSの国別市場規模
10.5.1 中南米の国別売上・収益動向（2021年vs2025年vs2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売量と収益（2021年～2032年）
11.2 2025年における中東・アフリカ主要メーカーの販売収入
11.3 中東・アフリカOEM TPMSの用途別販売量と収益（2021-2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要課題
11.5 中東・アフリカOEM TPMSの国別市場規模
11.5.1 中東・アフリカの国別売上・収益動向（2021年vs2025年vs2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 会社概要
12.1 センサータ・テクノロジーズ
12.1.1 センサタ・テクノロジー株式会社情報
12.1.2 Sensata Technologies 事業概要
12.1.3 Sensata Technologies OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.1.4 Sensata Technologies OEM TPMS の生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.1.5 Sensata Technologies OEM TPMS の 2025 年の製品別売上高
12.1.6 Sensata Technologies OEM TPMS の 2025 年の用途別売上高
12.1.7 Sensata Technologies OEM TPMS 地域別売上高（2025年
12.1.8 Sensata Technologies OEM TPMS SWOT 分析
12.1.9 Sensata Technologies の最近の動向
12.2 Baolong Automotive
12.2.1 Baolong Automotive Corporationの情報
12.2.2 Baolong Automotiveの事業概要
12.2.3 Baolong Automotive OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.2.4 Baolong Automotive OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収益、グロス・マージン(2021-2026)
12.2.5 2025 年の Baolong Automotive OEM TPMS 製品別売上高
12.2.6 2025 年の Baolong Automotive OEM TPMS の用途別売上高
12.2.7 2025年におけるBaolong OEM TPMSの地域別売上高
12.2.8 Baolong Automotive OEM TPMS SWOT 分析
12.2.9 Baolong Automotiveの最近の動向
12.3 Sysgration Ltd.
12.3.1 Sysgration Ltd. 会社情報
12.3.2 Sysgration Ltd. 事業概要
12.3.3 Sysgration Ltd. OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.3.4 Sysgration Ltd. OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率（2021-2026年）
12.3.5 Sysgration Ltd. OEM TPMS 製品別売上高（2025 年
12.3.6 Sysgration Ltd. OEM TPMS用途別売上高（2025年
12.3.7 Sysgration Ltd. OEM TPMS地域別売上高（2025年
12.3.8 Sysgration Ltd. OEM TPMSのSWOT分析
12.3.9 Sysgration Ltd. 最近の動向
12.4 コンチネンタル
12.4.1 コンチネンタル社情報
12.4.2 Continental社の事業概要
12.4.3 Continental OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.4.4 Continental OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収入および売上総利益 (2021-2026)
12.4.5 2025年におけるContinental OEM TPMSの製品別売上高
12.4.6 2025年のContinental OEM TPMSの用途別売上高
12.4.7 2025年におけるContinental OEM TPMSの地域別売上高
12.4.8 コンチネンタルOEM TPMSのSWOT分析
12.4.9 Continentalの最近の動向
12.5 太平洋工業
12.5.1 太平洋工業株式会社情報
12.5.2 パシフィックインダストリアルビジネス概要
12.5.3 Pacific Industrial OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.5.4 太平洋工業OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収入、粗利率（2021-2026年）
12.5.5 2025年における太平洋地域の産業用OEM TPMSの製品別売上高
12.5.6 2025年における太平洋地域の産業用OEM TPMSの用途別売上高
12.5.7 2025年における太平洋地域の産業用OEM TPMSの地域別売上高
12.5.8 太平洋工業 OEM TPMS SWOT 分析
12.5.9 太平洋工業の最近の動向
12.6 サテオートエレクトロニック
12.6.1 Sate Auto Electronic Corporationの情報
12.6.2 Sate Auto Electronic 事業概要
12.6.3 Sate Auto Electronic OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.6.4 Sate Auto Electronic OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率(2021-2026)
12.6.5 Sate Auto Electronicの最近の動向
12.7 聯創汽車電子
12.7.1 聯創汽車電子の情報
12.7.2 連創汽車電子の事業概要
12.7.3 Lianchuang Automotive Electronics OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.7.4 Lianchuang Automotive Electronics OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率(2021-2026)
12.7.5 Lianchuang Automotive Electronics の最近の動向
12.8 カブエレパーツ
12.8.1 カブエレパーツ・インクの会社情報
12.8.2 CUB ELECPARTS INC 事業概要
12.8.3 CUB ELECPARTS INC OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.8.4 CUB ELECPARTS INC OEM TPMS 生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.8.5 CUB ELECPARTS INC の最近の動向
12.9 スチールメイト
12.9.1 スティールメイトコーポレーション情報
12.9.2 スティールメイト事業概要
12.9.3 Steelmate OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.9.4 Steelmate OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率（2021-2026年）
12.9.5 Steelmateの最近の動向
12.10 オレンジエレクトロニック
12.10.1 Orange Electronic Corporationの情報
12.10.2 Orange Electronicの事業概要
12.10.3 Orange Electronic OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.10.4 Orange ElectronicのOEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収益、グロス・マージン(2021-2026)
12.10.5 オレンジ・エレクトロニクスの最近の動向
12.11 ベンディックス・コーポレーション
12.11.1 ベンディックス・コーポレーションの会社情報
12.11.2 ベンディックスコーポレーションの事業概要
12.11.3 Bendix Corporation OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.11.4 ベンディックス・コーポレーション OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収益、グロス・マージン(2021-2026)
12.11.5 ベンディックスコーポレーションの最近の動向
12.12 ハマトン・オートモーティブ
12.12.1 ハマトンオートモーティブコーポレーション情報
12.12.2 ハマトン・オートモーティブ事業概要
12.12.3 Hamaton Automotive OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.12.4 Hamaton Automotive OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収益、グロス・マージン(2021-2026)
12.12.5 Hamaton Automotiveの最近の動向
12.13 NIRAダイナミクス
12.13.1 NIRA Dynamics社情報
12.13.2 NIRA Dynamics 事業概要
12.13.3 NIRA Dynamics OEM TPMS 製品モデル、説明、仕様
12.13.4 NIRA Dynamics OEM TPMSの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率(2021-2026)
12.13.5 NIRA Dynamicsの最近の動向
13 バリューチェーンとサプライチェーン分析
13.1 OEM TPMS産業チェーン
13.2 OEM TPMSの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアとリスク評価
13.3 OEM TPMS統合生産分析
13.3.1 製造フットプリント分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コストドライバー
13.4 OEM TPMSの販売チャネルと流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 流通業者
14 OEM TPMSの市場動向
14.1 業界動向と進化
14.2 市場成長促進要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、阻害要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界のOEM TPMS調査における主な結果
16 付録
16.1 調査方法
16.1.1 調査方法／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム/設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場分解とデータ三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者詳細
表1. タイプ別世界OEM TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. ホイールセンサー別 世界のOEM TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 車種別 世界のOEM TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表4. 用途別グローバルOEM TPMS市場規模成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別グローバルOEM TPMS売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界OEM TPMS販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別グローバルOEM TPMS生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別グローバルOEM TPMS販売台数（千台）、2021-2026年
表10. メーカー別グローバルOEM TPMS販売シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. メーカー別世界OEM TPMS売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. OEM TPMS売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表15. メーカー別世界OEM TPMS平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 主要メーカー別グローバルOEM TPMS平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2026年
表17. 主要メーカーのOEM TPMS製造拠点および本社
表18. グローバルOEM TPMS市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退 （2021-2025年） – 推進要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界OEM TPMS販売数量（千台）、2021-2026年
表22. タイプ別世界OEM TPMS販売数量（千台）、2027-2032年
表23. タイプ別世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表24. タイプ別世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表25. ホイールセンサー別世界OEM TPMS販売台数（千台）、2021-2026年
表26. ホイールセンサー別世界OEM TPMS販売数量（千台）、2027-2032年
表27. ホイールセンサー別世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. ホイールセンサー別世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 車種別世界OEM TPMS販売台数（千台）、2021-2026年
表30. 車種別世界OEM TPMS販売台数（千台）、2027-2032年
表31. 車種別世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 車種別世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界OEM TPMS販売台数（千台）、2021-2026年
表35. 用途別世界OEM TPMS販売台数（千台）、2027-2032年
表36. OEM TPMS高成長セクターの需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界OEM TPMS生産台数（千台）、2021-2026年
表42. 地域別世界OEM TPMS生産台数（千台）、2027-2032年
表43. 北米OEM TPMSの成長促進要因と市場障壁
表44. 北米OEM TPMS売上高の成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米OEM TPMS販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州OEM TPMSの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州OEM TPMSの国別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州OEM TPMSの国別販売台数（千台）（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域におけるOEM TPMS売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域におけるOEM TPMS販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のOEM TPMSの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのOEM TPMS売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米におけるOEM TPMSの投資機会と主要な課題
表54. 中南米におけるOEM TPMSの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカのOEM TPMSにおける投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカのOEM TPMS売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. Sensata Technologies Corporationに関する情報
表58. Sensata Technologiesの概要および主要事業
表59. Sensata Technologiesの製品モデル、説明および仕様
表60. Sensata Technologiesの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表61. 2025年のSensata Technologiesの製品別売上高構成比
表62. 2025年のセンサタ・テクノロジーズの用途別売上高構成比
表63. 2025年のセンサタ・テクノロジーズの地域別売上高構成比
表64. センサタ・テクノロジーズのOEM TPMS SWOT分析
表65. センサタ・テクノロジーズの最近の動向
表66. バオロン・オートモーティブ・コーポレーションに関する情報
表67. バオロン・オートモーティブの概要および主要事業
表68. Baolong Automotiveの製品モデル、概要および仕様
表69. Baolong Automotiveの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のBaolong Automotiveの製品別売上高構成比
表71. 2025年のBaolong Automotiveの用途別売上高構成比
表72. 2025年のBaolong Automotiveの地域別売上高構成比
表73. Baolong AutomotiveのOEM TPMS SWOT分析
表74. Baolong Automotiveの最近の動向
表75. Sysgration Ltd.の企業情報
表76. Sysgration Ltd.の概要および主要事業
表77. Sysgration Ltd.の製品モデル、概要および仕様
表78. Sysgration Ltd.の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のSysgration Ltd.の製品別売上高構成比
表80. Sysgration Ltd. 2025年の用途別売上高構成比
表81. Sysgration Ltd. 2025年の地域別売上高構成比
表82. Sysgration Ltd. OEM TPMS SWOT分析
表83. Sysgration Ltd. 最近の動向
表84. Continental Corporation 情報
表85. コンチネンタル社の概要および主要事業
表86. コンチネンタル社の製品モデル、説明および仕様
表87. コンチネンタル社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のコンチネンタル社製品別売上高構成比
表89. 2025年のコンチネンタル 用途別売上高構成比
表90. 2025年のコンチネンタル 地域別売上高構成比
表91. コンチネンタル OEM TPMS SWOT分析
表92. コンチネンタルの最近の動向
表93. パシフィック・インダストリアル社情報
表94. パシフィック・インダストリアル社の概要および主要事業
表95. パシフィック・インダストリアル社の製品モデル、概要および仕様
表96. パシフィック・インダストリアルの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のパシフィック・インダストリアル製品別売上高シェア
表98. 2025年のパシフィック・インダストリアル用途別売上高シェア
表99.
2025年の地域別パシフィック・インダストリアル売上高構成比
表100. パシフィック・インダストリアルOEM TPMS SWOT分析
表101. パシフィック・インダストリアルの最近の動向
表102. サテ・オート・エレクトロニック社情報
表103. サテ・オート・エレクトロニック社の概要および主要事業
表104. サテ・オート・エレクトロニック社の製品モデル、説明および仕様
表105. Sate Auto Electronicの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表106. Sate Auto Electronicの最近の動向
表107. Lianchuang Automotive Electronics Corporationの情報
表108. Lianchuang Automotive Electronicsの概要および主要事業
表109. Lianchuang Automotive Electronicsの製品モデル、説明および仕様
表110. Lianchuang Automotive Electronicsの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表111. Lianchuang Automotive Electronicsの最近の動向
表112. CUB ELECPARTS INCの企業情報
表 113. CUB ELECPARTS INC の概要および主要事業
表 114. CUB ELECPARTS INC の製品モデル、説明および仕様
表 115. CUB ELECPARTS INC の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. CUB ELECPARTS INCの最近の動向
表117. Steelmate Corporationの企業情報
表118. Steelmateの概要および主要事業
表119. Steelmateの製品モデル、概要および仕様
表120. Steelmateの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表121. Steelmateの最近の動向
表122. Orange Electronic Corporationの情報
表123. Orange Electronicの概要および主要事業
表124. Orange Electronicの製品モデル、説明および仕様
表125. オレンジ・エレクトロニックの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表126. オレンジ・エレクトロニックの最近の動向
表127. ベンディックス・コーポレーションの企業情報
表128. ベンディックス・コーポレーションの概要および主要事業
表129. ベンディックス・コーポレーションの製品モデル、説明および仕様
表130. ベンディックス・コーポレーションの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. ベンディックス・コーポレーションの最近の動向
表132. ハマトン・オートモーティブ・コーポレーションの情報
表133. ハマトン・オートモーティブの概要および主要事業
表134. ハマトン・オートモーティブの製品モデル、概要および仕様
表135. ハマトン・オートモーティブの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. ハマトン・オートモーティブの最近の動向
表137. NIRAダイナミクス社の情報
表138. NIRAダイナミクス社の概要および主要事業
表139. NIRAダイナミクス社の製品モデル、概要および仕様
表140. NIRAダイナミクス社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表141. NIRAダイナミクスの最近の動向
表142. 主要原材料の分布
表143. 主要原材料サプライヤー
表144. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表145. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表146. 販売代理店一覧
表147. 市場動向および市場の進化
表148. 市場の推進要因と機会
表149. 市場の課題、リスク、および制約
表150. 本レポートのための調査プログラム／設計
表151. 二次情報源からの主要データ情報
表152. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. OEM TPMS製品画像
図2. タイプ別グローバルOEM TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. ダイレクトTPMS製品画像
図4. インダイレクトTPMS製品画像
図5. ホイールセンサー別グローバルOEM TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. クランプイン製品の画像
図7. スナップイン製品の画像
図8. 車種別世界OEM TPMS市場規模成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図9. 内燃機関車の製品画像
図10. 新エネルギー車の製品画像
図11. 用途別世界OEM TPMS市場規模成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図12. 乗用車
図13. 商用車
図14. 本レポートの対象期間
図15. 世界OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図16. 世界のOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図17. 地域別世界のOEM TPMS売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図18. 地域別世界のOEM TPMS売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図19. 世界のOEM向けTPMS販売台数（千台）、2021年～2032年
図20. 地域別OEM向けTPMS販売台数のCAGR：2021年対2025年対2032年（千台）
図21. 地域別OEM向けTPMS販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図22. 世界のOEM TPMS生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図23. 2025年のOEM TPMS販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図24. 世界のOEM TPMS売上高ベースの市場シェアランキング (2025)
図25. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図26. 2025年のメーカー別直接TPMS売上高ベースの市場シェア
図27. 2025年のメーカー別間接TPMS売上高ベースの市場シェア
図28. タイプ別グローバルOEM TPMS販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図29. タイプ別グローバルOEM TPMS売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図30. タイプ別グローバルOEM TPMS平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図31.
ホイールセンサー別 世界のOEM TPMS販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図32. ホイールセンサー別 世界のOEM TPMS売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図33. ホイールセンサー別 世界のOEM TPMS平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図34. 車種別世界OEM TPMS販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. 車種別世界OEM TPMS売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 車種別世界OEM TPMS平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図37. 用途別世界OEM TPMS販売シェア（2021-2032年）
図38. 用途別世界OEM TPMS売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 用途別世界OEM TPMS平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図40. 世界のOEM TPMS生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021-2032年
図41. 地域別世界のOEM TPMS生産市場シェア（2021-2032年）
図42. 生産能力の促進要因および制約要因
図43. 北米におけるOEM TPMS生産成長率（千台）、2021-2032年
図44. 欧州におけるOEM TPMS生産成長率（千台）、2021-2032年
図45. 中国におけるOEM TPMS生産成長率（千台）、2021-2032年
図46. 日本のOEM TPMS生産成長率（千台）、2021-2032年
図47. 韓国のOEM TPMS生産成長率（千台）、2021-2032年
図48. インドのOEM TPMS生産成長率（千台）、2021-2032年
図49. 北米におけるOEM TPMS販売台数の前年比（千台）、2021-2032年
図50. 北米におけるOEM TPMS売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図51. 2025年の北米トップ5メーカーのOEM TPMS売上高（百万米ドル）
図52. 北米OEM TPMS販売台数（千台）の用途別推移（2021-2032年）
図53. 北米OEM TPMS売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図54. 米国OEM TPMS売上高 （百万米ドル）、2021-2032年
図55. カナダのOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. メキシコのOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. 欧州のOEM TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図58. 欧州OEM TPMS売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図59. 2025年の欧州トップ5メーカーのOEM TPMS売上高（百万米ドル）
図60. 用途別欧州OEM TPMS販売台数（千台）
(2021-2032)
図61. 欧州OEM TPMS売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021-2032）
図62. ドイツOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032
図63. フランスOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032
図64. 英国のOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. イタリアのOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. ロシアのOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. アジア太平洋地域のOEM TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図68. アジア太平洋地域のOEM TPMS売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図69. 2025年のアジア太平洋地域主要8社OEM TPMS売上高（百万米ドル）
図70. 用途別アジア太平洋地域OEM TPMS販売数量（千台）（2021-2032年）
図71. 用途別アジア太平洋地域OEM TPMS売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図72. インドネシアのOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. 日本のOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. 韓国のOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. 台湾（中国）OEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032
図76. インドOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032
図77. 中南米OEM TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032
図78. 中南米OEM TPMS売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図79. 2025年の中南米主要5メーカーのOEM TPMS売上高（百万米ドル）
図80. 中南米のOEM TPMS販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図81. 中南米におけるOEM TPMS売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図82. ブラジルにおけるOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. アルゼンチンにおけるOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. 中東・アフリカのOEM TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカのOEM TPMS売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカの主要5メーカーのOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2025年
図87. 中東・アフリカ地域におけるOEM TPMS販売台数（千台）の用途別推移（2021-2032年）
図88. 中東・アフリカ地域におけるOEM TPMS売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図89. GCC諸国におけるOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図90. トルコにおけるOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. エジプトにおけるOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. 南アフリカにおけるOEM TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. OEM TPMS産業チェーンのマッピング
図94. 地域別OEM TPMS製造拠点の分布（%）
図95. OEM TPMSの生産プロセス
図96. 地域別OEM TPMSの生産コスト構造
図97. 流通チャネル（直販対代理店）
図98. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図99. データの三角測量
図100. インタビュー対象となった主要幹部
| ※OEM TPMS（OEM タイヤプレッシャー モニタリング システム）は、自動車のタイヤの空気圧を常に監視するためのシステムです。このシステムは、OEM（Original Equipment Manufacturer）つまり元々自動車を製造する企業が設計・製造したもので、車両に搭載されることを前提としています。 TPMSは、タイヤの空気圧を監視し、適切な圧力を維持することで、燃費の向上やタイヤの寿命を延ばすことが目的です。また、適切な空気圧は安全走行を確保するためにも重要です。空気圧が低下すると、タイヤの摩耗やパンクのリスクが増加し、最終的には事故につながることもあります。このため、OEM TPMSは非常に重要な役割を果たしています。 TPMSには大きく分けて2つの種類があります。ひとつは、直接接続型（Direct TPMS）です。この方式では、各タイヤにセンサーが内蔵されており、タイヤ内の空気圧をリアルタイムで測定します。このデータは無線で車両のコンピュータに送信され、運転者にタイヤの状態が警告される仕組みです。 もうひとつは、間接接続型（Indirect TPMS）です。この方法では、タイヤの回転数や速度を計測することで、間接的に空気圧を見積もります。具体的には、タイヤ圧が低下すると回転が速くなり、または摩擦が大きくなることを利用して空気圧の異常を検知します。この方式は比較的安価であるため、主に低価格帯の車両に採用されています。 OEM TPMSの用途は広範囲にわたります。一般的には、新車に標準装備されることが多いですが、アフターマーケットでも使用されることがあります。特に、TPMSが義務化されている地域では、車両を新たに購入する際に、このシステムが標準で備わっていることが重要視されます。また、商業車両やトラックにおいても安全性を高めるために、TPMSが導入されているケースが増えています。 OEM TPMSは他の関連技術とも連携しながら機能します。たとえば、車両のエンジン制御ユニット（ECU）やブレーキ制御システムと連動し、タイヤ圧の異常を運転支援システムに連絡することができます。そうすることで、ドライバーに対して警告を発したり、自動でブレーキをかけたりすることが可能になります。 TPMSは、特にEV（電気自動車）や自動運転車においても重要な技術として注目されています。これらの車両は、タイヤの状態が走行性能や安全性に直接影響を与えるため、TPMSの精度や信頼性が求められます。近年の研究では、TPMSを用いてデータを収集し、AIやビッグデータ解析を通じて予測メンテナンスを実現する試みも行われています。 また、TPMS技術はIoT（インターネット・オブ・シングス）との連携も進んでいます。車両の運行データをクラウドにアップロードし、遠隔からタイヤの状態をモニタリングするサービスが増えています。これにより、リアルタイムでの点検やトラブルシューティングが可能になると同時に、運転者が安全に運転できる環境を提供します。 OEM TPMSは、タイヤのメンテナンスを容易にすると共に、運転の安全性を確保するために欠かせない要素であるため、今後の技術進化や市場ニーズの変化に応じてさらなる発展が期待される分野です。これにより、より安全で効率的な車両運行が実現されるでしょう。 |
