 | • レポートコード：MRC0605Y0432 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、123ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界のコールドリトレッドタイヤ市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途の需要に牽引され、2025年の1億5,300万米ドルから2032年までに1億6,900万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は1.4％になると予測されています。
コールドリトレッドとは、熱を使用せずに摩耗したタイヤケーシングに新しいトレッドを装着するプロセスです。その代わりに、接着剤を用いた接着方法により、新しいトレッドをタイヤに固定します。このプロセスでは、まずタイヤケーシングを洗浄・下処理し、その後、未加硫のゴム製トレッド材を表面に貼り付けます。トレッドは通常、特殊な接着剤や糊を使用して固定され、その後ケーシングに圧着され、室温で一定時間放置して硬化させます。
ホットリトレッド工程とは異なり、コールドリトレッドでは金型や高温を必要としません。コールドリトレッドは一般的にホットリトレッドよりも費用対効果が高く、短時間で済みますが、熱硬化によるものほど接着強度が耐久性に欠ける可能性があるため、軽負荷用途や要求の厳しくない用途に用いられることが多くあります。コールドリトレッドは、小型車両のタイヤや使用頻度の低いタイヤに一般的に使用されています。
コールドリトレッドタイヤ市場は、商用トラック、バス車両、物流事業者、地域輸送事業者において、コスト効率が高く環境的に持続可能なタイヤライフサイクルソリューションへの需要が高まっていることに牽引されています。ホットリトレッドと比較して、コールドリトレッドは、下処理されたケーシングに予め加硫されたトレッドストリップを接着する方式を採用しており、トレッドパターンの選択においてより高い柔軟性を持ち、設備への設備投資も抑えられるため、中小規模のリトレッド施設にとって魅力的な選択肢となっています。燃料費の高騰と車両運行の収益性への圧力により、事業者は安全性と性能基準を維持しつつ、1キロメートルあたりの総コストを削減するよう迫られています。循環型経済の原則に対する意識の高まりや、廃タイヤ処分規制の厳格化も、リトレッドが原材料の消費と埋立廃棄物を大幅に削減することから、需要をさらに後押ししています。接着剤、非破壊検査技術、品質管理システムの改良により、耐久性と信頼性が向上し、従来の性能に関する懸念を解消するとともに、コールドリトレッドタイヤ市場の持続的な成長を支えています。
レポートの内容：
本レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体にわたる世界のコールドリトレッドタイヤ市場の360°の視点を提供します。本レポートは、過去の売上データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化することで、本調査は市場規模、成長率、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析します。
詳細な地域別インサイトでは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について、主要製品、競争環境、下流の需要動向を詳細に分析しています。
重要な競合情報では、各企業の概要（売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとのトップ企業のポジショニングを分析することで、戦略的な強みを明らかにします。
簡潔な産業チェーンの概要では、上流、中流、下流の流通動向をマッピングし、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
ブリヂストン
ミシュラン
グッドイヤー
コンチネンタル
マランゴーニ
ピレリ
トレッドライト・タイヤ
Zhaoyuan Pengtai Tire Renovation
タイプ別セグメント
ラジアルタイヤ
バイアスタイヤ
その他
自動化レベル別セグメント
全自動
半自動
タイヤタイプ別セグメント
長距離輸送
地域配送
その他
用途別セグメント
商用車
建設機械
その他
地域別セグメント
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
オーストラリア
ベトナム
インドネシア
マレーシア
フィリピン
シンガポール
その他のアジア
欧州
ドイツ
英国
フランス
イタリア
スペイン
ベネルクス
ロシア
その他の欧州
中南米 ブラジル アルゼンチン その他の中南米 中東・アフリカ GCC諸国 エジプト イスラエル 南アフリカ その他の中東・アフリカ[章の概要]第1章：コールドリトレッドタイヤの調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化し、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにします第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な収益と販売量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定します第3章：主要企業の動向を分析します：収益と収益性によるランキング、製品タイプ別の企業実績の詳細、およびM&A動向と併せた市場集中度の評価を行います第4章：高利益率の製品セグメントを明らかにします：収益、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを強調します第5章：下流市場の機会をターゲットにします：用途別の市場規模を評価し、新興のユースケースを特定し、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングします第6章：北米：用途および国別の市場規模を分析し、主要プレーヤーをプロファイリングし、成長の推進要因と障壁を評価します第7章：欧州：用途およびプレーヤー別の地域市場を分析し、推進要因と障壁を指摘します第8章：アジア太平洋地域：用途および地域・国別に市場規模を定量化し、主要プレーヤーを分析し、高い潜在力を秘めた拡大領域を明らかにします第9章：中南米：用途および国別に市場規模を測定し、主要プレーヤーを分析し、投資機会と課題を特定します第10章：中東・アフリカ：用途および国別に市場規模を評価し、主要プレーヤーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説します第11章：主要企業の詳細なプロファイル：製品仕様、売上高、利益率の詳細、2025年のトップ企業における製品タイプ別・用途別・地域別の売上内訳、SWOT分析、および最近の戦略的動向第12章：バリューチェーンとエコシステム：上流、中流、下流の各チャネルを分析第13章：市場のダイナミクス：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探求第14章：実践的な結論と戦略的提言。[本レポートの価値：]標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：高成長地域（第6～10章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第12章）や顧客（第5章）との交渉において優位に立つ。競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第3章および第11章）。データ駆動型の地域別・セグメント別戦術により、予測される数十億ドル規模のビジネスチャンスを最大限に活用する（第12～14章）。この360度の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
レポート目次1 本調査の範囲
1.1 コールドリトレッドタイヤの概要：定義、特性、および主な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界のコールドリトレッドタイヤ市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 ラジアルタイヤ
1.2.3 バイアスタイヤ
1.2.4 その他
1.3 自動化別市場セグメンテーション
1.3.1 自動化別世界コールドリトレッドタイヤ市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 全自動
1.3.3 半自動
1.4 タイヤタイプ別市場セグメンテーション
1.4.1 タイヤタイプ別世界コールドリトレッドタイヤ市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 長距離輸送
1.4.3 地域配送
1.4.4 その他
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界コールドリトレッドタイヤ市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 商用車
1.5.3 建設機械
1.5.4 その他
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のコールドリトレッドタイヤの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のコールドリトレッドタイヤの売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別の過去および予測売上高（2021年～2032年）
2.2.3 地域別売上高ベースの世界市場シェア（2021年～2032年）
2.2.4 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
3 競争環境
3.1 世界のコールドリトレッドタイヤ主要企業の売上高ランキングと収益性
3.1.1 企業別世界売上高（金額ベース）（2021年～2026年）
3.1.2 世界の主要企業の売上高ランキング（2024年対2025年）
3.1.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、およびティア3）
3.1.4 主要企業の粗利益率（2021年対2025年）
3.2 世界のコールドリトレッドタイヤ企業の本社およびサービス展開地域
3.3 製品タイプ別主要企業の市場シェア
3.3.1 ラジアルタイヤ：主要企業別市場シェア
3.3.2 バイアスタイヤ：主要企業別市場シェア
3.3.3 その他：主要企業別市場シェア
3.4 世界のコールドリトレッドタイヤ市場の集中度と動向
3.4.1 世界の市場集中度
3.4.2 市場参入および撤退の分析
3.4.3 戦略的動き：M&A、事業拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界のコールドリトレッドタイヤ市場
4.1.1 タイプ別世界の売上高（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別売上高ベースの世界市場シェア（2021-2032年）
4.2 自動化別世界コールドリトレッドタイヤ市場
4.2.1 自動化別世界売上高（2021-2032年）
4.2.2 自動化別売上高ベースの世界市場シェア（2021-2032年）
4.3 タイヤタイプ別世界コールドリトレッドタイヤ市場
4.3.1 タイヤタイプ別世界売上高（2021-2032年）
4.3.2 タイヤタイプ別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
4.4 主要な製品特性と差別化要因
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別グローバル・コールドリトレッドタイヤ売上高
5.1.1 用途別グローバル過去および予測売上高（2021-2032年）
5.1.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 下流顧客分析
5.2.1 地域別主要顧客
5.2.2 用途別主要顧客
6 北米
6.1 北米市場規模（2021-2032年）
6.2 2025年の北米主要企業の売上高
6.3 北米コールドリトレッドタイヤ市場規模（用途別）（2021-2032年）
6.4 北米の成長促進要因および市場障壁
6.5 北米コールドリトレッドタイヤ市場規模（国別）
6.5.1 北米の売上高動向（国別）
6.5.2 米国
6.5.3 カナダ
6.5.4 メキシコ
7 欧州
7.1 欧州市場規模（2021-2032年）
7.2 2025年の欧州主要企業の売上高
7.3 用途別欧州コールドリトレッドタイヤ市場規模（2021-2032年）
7.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
7.5 国別欧州コールドリトレッドタイヤ市場規模
7.5.1 欧州の国別売上高の推移
7.5.2 ドイツ
7.5.3 フランス
7.5.4 英国
7.5.5 イタリア
7.5.6 ロシア
8 アジア太平洋地域
8.1 アジア太平洋地域の市場規模（2021-2032年）
8.2 アジア太平洋地域の主要企業の2025年の売上高
8.3 用途別アジア太平洋コールドリトレッドタイヤ市場規模（2021-2032年）
8.4 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
8.5 地域別アジア太平洋コールドリトレッドタイヤ市場規模
8.5.1 地域別アジア太平洋売上高の推移
8.6 中国
8.7 日本
8.8 韓国
8.9 オーストラリア
8.10 インド
8.11 東南アジア
8.11.1 インドネシア
8.11.2 ベトナム
8.11.3 マレーシア
8.11.4 フィリピン
8.11.5 シンガポール
9 中南米
9.1 中南米市場規模（2021-2032年）
9.2 中南米の主要企業の2025年の売上高
9.3 中南米のコールドリトレッドタイヤ市場規模（用途別）（2021-2032年）
9.4 中南米の投資機会と主な課題
9.5 中南米のコールドリトレッドタイヤ市場規模（国別）
9.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
9.5.2 ブラジル
9.5.3 アルゼンチン
10 中東およびアフリカ
10.1 中東およびアフリカの市場規模（2021年～2032年）
10.2 中東およびアフリカの主要企業の2025年の売上高
10.3 中東およびアフリカの用途別コールドリトレッドタイヤ市場規模（2021年～2032年）
10.4 中東およびアフリカの投資機会と主要な課題
10.5 中東・アフリカのコールドリトレッドタイヤ市場規模（国別）
10.5.1 中東・アフリカの売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 GCC諸国
10.5.3 イスラエル
10.5.4 エジプト
10.5.5 南アフリカ
11 企業概要
11.1 ブリヂストン
11.1.1 ブリヂストン株式会社に関する情報
11.1.2 ブリヂストンの事業概要
11.1.3 ブリヂストンのコールドリトレッドタイヤの製品特徴と属性
11.1.4 ブリヂストンのコールドリトレッドタイヤの売上高と粗利益率（2021年～2026年）
11.1.5 2025年のブリヂストン製コールドリトレッドタイヤの製品別売上高
11.1.6 2025年のブリヂストン製コールドリトレッドタイヤの用途別売上高
11.1.7 2025年のブリヂストン製コールドリトレッドタイヤの地域別売上高
11.1.8 ブリヂストン製コールドリトレッドタイヤのSWOT分析
11.1.9 ブリヂストンの最近の動向
11.2 ミシュラン
11.2.1 ミシュラン社の企業情報
11.2.2 ミシュランの事業概要
11.2.3 ミシュランのコールドリトレッドタイヤの製品特徴と属性
11.2.4 ミシュランのコールドリトレッドタイヤの売上高と粗利益率（2021-2026年）
11.2.5 2025年のミシュラン製コールドリトレッドタイヤの製品別売上高
11.2.6 2025年のミシュラン製コールドリトレッドタイヤの用途別売上高
11.2.7 2025年のミシュラン製コールドリトレッドタイヤの地域別売上高
11.2.8 ミシュラン製コールドリトレッドタイヤのSWOT分析
11.2.9 ミシュランの最近の動向
11.3 グッドイヤー
11.3.1 グッドイヤー・コーポレーションの概要
11.3.2 グッドイヤーの事業概要
11.3.3 グッドイヤー製コールドリトレッドタイヤの製品特徴と属性
11.3.4 グッドイヤー製コールドリトレッドタイヤの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.3.5 2025年のグッドイヤー製コールドリトレッドタイヤの製品別売上高
11.3.6 2025年のグッドイヤー製コールドリトレッドタイヤの用途別売上高
11.3.7 2025年のグッドイヤー製コールドリトレッドタイヤの地域別売上高
11.3.8 グッドイヤー製コールドリトレッドタイヤのSWOT分析
11.3.9 グッドイヤーの最近の動向
11.4 コンチネンタル
11.4.1 コンチネンタル社の企業情報
11.4.2 コンチネンタルの事業概要
11.4.3 コンチネンタル製コールドリトレッドタイヤの製品特徴と属性
11.4.4 コンチネンタル製コールドリトレッドタイヤの売上高および粗利益率（2021-2026年）
11.4.5 2025年のコンチネンタル製コールドリトレッドタイヤの製品別売上高
11.4.6 2025年のコンチネンタル製コールドリトレッドタイヤの用途別売上高
11.4.7 2025年のコンチネンタル製コールドリトレッドタイヤの地域別売上高
11.4.8 コンチネンタル社製コールドリトレッドタイヤのSWOT分析
11.4.9 コンチネンタル社の最近の動向
11.5 マランゴーニ社
11.5.1 マランゴーニ社に関する情報
11.5.2 マランゴーニ社の事業概要
11.5.3 マランゴーニ社製コールドリトレッドタイヤの製品特徴と属性
11.5.4 マランゴーニ製コールドリトレッドタイヤの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.5.5 2025年のマランゴーニ製コールドリトレッドタイヤの製品別売上高
11.5.6 2025年のマランゴーニ製コールドリトレッドタイヤの用途別売上高
11.5.7 2025年の地域別マランゴーニ・コールドリトレッドタイヤ売上高
11.5.8 マランゴーニ・コールドリトレッドタイヤのSWOT分析
11.5.9 マランゴーニの最近の動向
11.6 ピレリ
11.6.1 ピレリ・コーポレーションの概要
11.6.2 ピレリの事業概要
11.6.3 ピレリ製コールドリトレッドタイヤの製品特徴と属性
11.6.4 ピレリ製コールドリトレッドタイヤの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.6.5 ピレリの最近の動向
11.7 トレッドライト・タイヤ
11.7.1 トレッドライト・タイヤの企業情報
11.7.2 トレッドライト・タイヤの事業概要
11.7.3 トレッドライト・タイヤのコールドリトレッドタイヤの製品特徴と属性
11.7.4 トレッドライト・タイヤのコールドリトレッドタイヤの売上高と粗利益率（2021-2026年）
11.7.5 トレッドライト・タイヤの最近の動向
11.8 招遠鵬泰タイヤ再生
11.8.1 招遠鵬泰タイヤ再生株式会社に関する情報
11.8.2 招遠鵬泰タイヤ再生の事業概要
11.8.3 招遠鵬泰タイヤ再生のコールドリトレッドタイヤの製品特徴および属性
11.8.4 招遠鵬泰タイヤ再生のコールドリトレッドタイヤの売上高および粗利益率（2021-2026年）
11.8.5 招遠鵬泰タイヤ再生の最近の動向
12 コールドリトレッドタイヤのバリューチェーンおよびエコシステム分析
12.1 コールドリトレッドタイヤのバリューチェーン（エコシステム構造）
12.2 上流分析
12.2.1 主要技術、プラットフォーム、インフラ
12.3 中流分析
12.4 下流の販売モデルおよび流通ネットワーク
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 販売代理店
13 コールドリトレッドタイヤ市場の動向
13.1 業界のトレンドと進化
13.2 市場の成長要因と新たな機会
13.3 市場の課題、リスク、および制約
14 世界のコールドリトレッドタイヤ調査における主な調査結果
15 付録
15.1 調査方法論
15.1.1 方法論／調査アプローチ
15.1.1.1 調査プログラム／設計
15.1.1.2 市場規模の推計
15.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
15.1.2 データソース
15.1.2.1 二次情報源
15.1.2.2 一次情報源
15.2 著者情報
表1. 世界のコールドリトレッドタイヤ市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界のコールドリトレッドタイヤ市場規模の成長率（自動化レベル別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. タイヤタイプ別 世界のコールドリトレッドタイヤ市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別 世界のコールドリトレッドタイヤ市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界コールドリトレッドタイヤ売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界コールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表7. 地域別世界コールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表8. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表9. グローバル・コールドリトレッドタイヤの売上高（企業別）（百万米ドル）、2021-2026年
表10. グローバル・コールドリトレッドタイヤの売上高に基づく市場シェア（企業別）（2021-2026年）
表11. グローバル主要企業の順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表12. コールドリトレッドタイヤ売上高に基づく世界企業のティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）、2025年
表13. 主要企業別世界コールドリトレッドタイヤ平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表14. 世界のコールドリトレッドタイヤ企業の本社所在地
表15. 世界のコールドリトレッドタイヤ市場の集中率（CR5）
表16. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表17. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表18. 世界のコールドリトレッドタイヤ売上高（種類別）（百万米ドル）、2021-2026年
表19. 世界のコールドリトレッドタイヤ売上高（種類別）（百万米ドル）、2027-2032年
表20. 世界のコールドリトレッドタイヤ売上高（自動化レベル別）（百万米ドル）、2021-2026年
表21. 自動化別世界コールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表22. タイヤタイプ別世界コールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表23. タイヤタイプ別世界のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表24. 主要製品の特性と差別化要因
表25. 用途別世界のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表26. 用途別世界コールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表27. コールドリトレッドタイヤ高成長セクターの需要CAGR（2026-2032年）
表28. 地域別主要顧客
表29. 用途別主要顧客
表30. 北米コールドリトレッドタイヤ市場の成長促進要因および市場障壁
表31. 北米コールドリトレッドタイヤ市場規模の成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表32. 欧州のコールドリトレッドタイヤの成長促進要因と市場障壁
表33. 欧州のコールドリトレッドタイヤの売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表34. アジア太平洋地域のコールドリトレッドタイヤの成長促進要因と市場障壁
表35. アジア太平洋地域のコールドリトレッドタイヤの売上高成長率（CAGR）：地域別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表36. 中南米のコールドリトレッドタイヤにおける投資機会と主要な課題
表37. 中南米のコールドリトレッドタイヤの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表38. 中東・アフリカのコールドリトレッドタイヤにおける投資機会と主要な課題
表39. 中東・アフリカのコールドリトレッドタイヤの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表40. ブリヂストン株式会社に関する情報
表41. ブリヂストンの概要および主要事業
表42. ブリヂストンの製品の特徴と属性
表43. ブリヂストンの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021年～2026年）
表44. 2025年のブリヂストン製品別売上高構成比
表45. 2025年のブリヂストン用途別売上高構成比
表46. 2025年のブリヂストン地域別売上高構成比
表47. ブリヂストンのコールドリトレッドタイヤに関するSWOT分析
表48. ブリヂストンの最近の動向
表49. ミシュラン社の情報
表50. ミシュラン社の概要および主要事業
表51. ミシュラン社の製品の特徴と属性
表52. ミシュラン社の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表53. 2025年のミシュランの製品別売上高構成比
表54. 2025年のミシュランの用途別売上高構成比
表55. 2025年のミシュランの地域別売上高構成比
表56. ミシュランのコールドリトレッドタイヤのSWOT分析
表57. ミシュランの最近の動向
表58. グッドイヤー・コーポレーションの情報
表59. グッドイヤーの概要および主要事業
表60. グッドイヤーの製品の特徴と属性
表61. グッドイヤーの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表62. 2025年のグッドイヤーの製品別売上高構成比
表63. 2025年のグッドイヤー売上高の用途別構成比
表64. 2025年のグッドイヤー売上高の地域別構成比
表65. グッドイヤー製コールドリトレッドタイヤのSWOT分析
表66. グッドイヤーの最近の動向
表67. コンチネンタル社の情報
表68. コンチネンタル社の概要および主要事業
表69. コンチネンタル社の製品の特徴と属性
表70. コンチネンタルの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表71. 2025年のコンチネンタル製品別売上高構成比
表72. 2025年のコンチネンタル用途別売上高構成比
表73. 2025年のコンチネンタル地域別売上高構成比
表74. コンチネンタル社のコールドリトレッドタイヤに関するSWOT分析
表75. コンチネンタル社の最近の動向
表76. マランゴーニ社の情報
表77. マランゴーニ社の概要および主要事業
表78. マランゴーニ社の製品の特徴と属性
表79. マランゴーニ社の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表80. 2025年のマランゴーニの製品別売上高構成比
表81. 2025年のマランゴーニの用途別売上高構成比
表82. 2025年のマランゴーニの地域別売上高構成比
表83. マランゴーニのコールドリトレッドタイヤに関するSWOT分析
表84. マランゴーニの最近の動向
表85. ピレリ・コーポレーションの情報
表86. ピレリの概要および主要事業
表87. ピレリの製品の特徴と属性
表88. ピレリの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表89. ピレリの最近の動向
表90. トレッドライト・タイヤ・コーポレーションの情報
表91. トレッドライト・タイヤ社の概要および主要事業
表92. トレッドライト・タイヤ社の製品の特徴と属性
表93. トレッドライト・タイヤ社の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表94. トレッドライト・タイヤ社の最近の動向
表95. 招遠鵬泰タイヤ再生株式会社の情報
表96. 招遠鵬泰タイヤ再生の概要および主要事業
表97. 招遠鵬泰タイヤ再生の製品の特徴と属性
表98. 招遠鵬泰タイヤ再生の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表99. 招遠鵬泰タイヤ再生の最近の動向
表100. 技術、プラットフォーム、インフラ
表101. 販売代理店一覧
表102. 市場動向と市場の変遷
表103. 市場の推進要因と機会
表104. 市場の課題、リスク、および制約
表105. 本レポートの調査プログラム／設計
表106. 二次情報源からの主要データ情報
表107. 一次情報源からの主要データ
図一覧
図1. タイプ別グローバル・コールドリトレッドタイヤ市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図2. ラジアルタイヤ製品画像
図3. バイアスタイヤ製品画像
図4. その他製品画像
図5. 自動化別 世界のコールドリトレッドタイヤ市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図6. 全自動製品の画像
図7. 半自動製品の画像
図8. タイヤタイプ別 世界のコールドリトレッドタイヤ市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年
（百万米ドル）
図9. 長距離輸送 製品画像
図10. 地域配送 製品画像
図11. その他 製品画像
図12. 用途別世界コールドリトレッドタイヤ市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図13. 商用車
図14. 建設機械
図15. その他
図16. コールドリトレッドタイヤレポートの対象期間
図17. 世界のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図18. 世界のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図19. 地域別世界コールドリトレッドタイヤ売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図20. 地域別世界コールドリトレッドタイヤ売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図21. 世界コールドリトレッドタイヤ売上高ベースの市場シェアランキング (2025年)
図22. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図23. 2025年のラジアルタイヤの売上高ベースの市場シェア（企業別）
図24. 2025年のバイアスタイヤの売上高ベースの市場シェア（企業別）
図25. 2025年のその他タイヤの売上高ベースの市場シェア（企業別）
図26. タイプ別グローバル・コールドリトレッドタイヤの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図27. 自動化レベル別グローバル・コールドリトレッドタイヤの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図28. タイヤタイプ別 世界のコールドリトレッドタイヤ売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図29. 用途別 世界のコールドリトレッドタイヤ売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図30. 北米のコールドリトレッドタイヤ売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図31. 北米コールドリトレッドタイヤ市場における主要5社の売上高（百万米ドル、2025年）
図32. 北米コールドリトレッドタイヤの用途別売上高（百万米ドル、2021-2032年）
図33. 米国コールドリトレッドタイヤの売上高（百万米ドル、2021-2032年）
図34. カナダのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図35. メキシコのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図36. 欧州のコールドリトレッドタイヤ売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図37. 2025年の欧州コールドリトレッドタイヤ市場における上位5社の売上高（百万米ドル）
図38. 用途別欧州コールドリトレッドタイヤ市場売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図39. ドイツのコールドリトレッドタイヤ市場売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図40. フランスにおけるコールドリトレッドタイヤの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図41. 英国におけるコールドリトレッドタイヤの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図42. イタリアにおけるコールドリトレッドタイヤの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図43. ロシアのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図44. アジア太平洋地域のコールドリトレッドタイヤ売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図45. アジア太平洋地域の上位8社のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2025年
図46. 用途別アジア太平洋地域のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図47. インドネシアのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図48. 日本のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図49. 韓国におけるコールドリトレッドタイヤの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図50. オーストラリアにおけるコールドリトレッドタイヤの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図51. インドにおけるコールドリトレッドタイヤの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図52. インドネシアのコールドリトレッドタイヤ市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図53. ベトナムのコールドリトレッドタイヤ市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図54. マレーシアのコールドリトレッドタイヤ市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図55. フィリピンのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. シンガポールのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. 中南米のコールドリトレッドタイヤ売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 中南米における主要5社のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）（2025年）
図59. 中南米のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）－用途別（2021-2032年）
図60. ブラジルのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. アルゼンチンのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. 中東・アフリカのコールドリトレッドタイヤ売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図63. 中東・アフリカの主要5社のコールドリトレッドタイヤ売上高（2025年、百万米ドル）
図64. 中東・アフリカ地域のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図65. GCC諸国のコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. イスラエルのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. エジプトのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. 南アフリカのコールドリトレッドタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. コールドリトレッドタイヤのバリューチェーン図
図70. 流通チャネル（直販対卸売）
図71. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図72. データの三角測量
図73. インタビュー対象となった主要幹部
| ※コールドリトレッドタイヤは、使用済みのタイヤを再生するための技術の一つで、新しいタイヤの製造に比べてコストや環境への影響を低減できることが特徴です。リトレッド技術は、主にトラックやバスなどの商業車両で広く利用されていますが、乗用車用のリトレッドタイヤも存在します。このプロセスは、元のタイヤのトレッド部分を再利用し、新しいトレッドを加えることによって行われます。 コールドリトレッドタイヤの主な定義は、「既存のタイヤに新しいトレッドを冷間接着する方法で製造されたタイヤ」ということです。この手法では、元のトレッドを減らし、下地となる部分には新しいゴム素材を圧着させません。コールドプロセスは、熱を使わずに粘着剤や接着剤を用いてトレッドを取り付けるため、作業の際にタイヤの構造にダメージを与える可能性が低くなります。 コールドリトレッドタイヤにはいくつかの種類があります。主に、トラック用、バス用、乗用車用、各種輸送機器用など、用途に応じた製品が存在します。トラック用のリトレッドタイヤは、特に耐久性や走行性能が重視されることが多く、重い荷物を運ぶための強度が求められます。一方、バス用のタイヤは乗客の快適性や静粛性も重要な要素とされ、特別な設計が施されることがあります。乗用車用のリトレッドタイヤは、コストパフォーマンスを重視して設計されることが一般的です。 用途としては、商業車両のコスト削減と環境負荷の軽減が挙げられます。新しいタイヤを製造するには大量の資源とエネルギーが必要になりますが、リトレッドタイヤを使用することで、これを大幅に削減することが可能です。また、使い捨て文化が進んでいる現代において、リトレッドタイヤはより持続可能な選択肢として注目されています。特に物流や公共交通機関においては、コストの見直しと環境規制への対応が重要視されており、リトレッドタイヤの需要が高まっています。 関連技術としては、タイヤの検査技術やリトレッド技術自体の向上が挙げられます。タイヤをリトレッドする際には、元のタイヤの状態を適切に評価することが重要です。これには、非破壊検査技術や画像解析技術が利用されます。これらの技術を活用することで、リトレッドに適したタイヤを正確に選定し、不良品を減らすことが可能になります。また、トレッドのデザインや材料も進化しており、より良い性能を持つリトレッドタイヤの開発が進行しています。 さらに、コールドリトレッドタイヤは、真夏や真冬など厳しい環境下でも安定した性能を発揮できるように設計されている点もメリットです。最近では、「グリーンタイヤ」としての側面が強調されるようになり、使用されるゴムや材質においても環境に配慮した選択がなされています。 リトレッドタイヤは、再生可能な資源としての価値が高く、資源の無駄を抑制するための新しいアプローチとされています。タイヤ業界全体が環境意識を高めていく中で、コールドリトレッドタイヤの重要性はますます増していくことでしょう。現在も新しい技術や素材の開発が進められており、今後の進展に期待が寄せられています。 |
