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ビチューメンのグローバル市場(2023~2028):舗装用、硬質、酸化、ビチューメンエマルジョン、その他

• 英文タイトル:Bitumen Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028)

Mordor Intelligenceが調査・発行した産業分析レポートです。ビチューメンのグローバル市場(2023~2028):舗装用、硬質、酸化、ビチューメンエマルジョン、その他 / Bitumen Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028) / MRC2303B057資料のイメージです。• レポートコード:MRC2303B057
• 出版社/出版日:Mordor Intelligence / 2023年1月
   2025年版があります。お問い合わせください。
• レポート形態:英文、PDF、120ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
• 産業分類:材料
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
Mordor Intelligence社の本市場調査レポートでは、世界のビチューメン市場規模が、予測期間中(2022年~2027年)に年平均4%で成長すると展望しています。本書は、ビチューメンの世界市場について総合的に分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、製品別(舗装用、硬質、酸化、ビチューメンエマルジョン、その他)分析、用途別(道路建設、防水工事、接着剤、その他)分析、地域別(中国、インド、日本、韓国、東南アジア、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ロシア、ブラジル、その他の地域)分析、競争状況、市場機会・将来の動向などの項目を整理しています。さらに、参入企業として、Bouygues、BP PLC、China Petroleum & Chemical Corporation、Exxon Mobil Corporation、Icopal ApS、Indian Oil Corporation Ltd、JXTG Nippon Oil & Energy Corporation、KRATON CORPORATION、Marathon Oil Company、Nynas AB、Petroleos Mexicanos、Royal Dutch Shell、Suncor Energy Inc.などの情報を含んでいます。
・イントロダクション
・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・市場動向
・世界のビチューメン市場規模:製品別
- 舗装用ビチューメンの市場規模
- 硬質ビチューメンの市場規模
- 酸化ビチューメンの市場規模
- ビチューメンエマルジョンの市場規模
- その他の市場規模
・世界のビチューメン市場規模:地域別
- アジア太平洋のビチューメン市場規模
中国のビチューメン市場規模
インドのビチューメン市場規模
日本のビチューメン市場規模

- 北米のビチューメン市場規模
アメリカのビチューメン市場規模
カナダのビチューメン市場規模
メキシコのビチューメン市場規模

- ヨーロッパのビチューメン市場規模
ドイツのビチューメン市場規模
イギリスのビチューメン市場規模
イタリアのビチューメン市場規模

- 南米/中東のビチューメン市場規模
ブラジルのビチューメン市場規模
アルゼンチンのビチューメン市場規模
サウジアラビアのビチューメン市場規模

- その他地域のビチューメン市場規模
・競争状況
・市場機会・将来の動向

ビットゥメン市場は、予測期間中に年平均成長率(CAGR)4%を超える成長を遂げると予測されています。

**主要ハイライト**

* **COVID-19の影響**: 新型コロナウイルス感染症は、世界のビットゥメン需要に一時的に悪影響を及ぼしました。主要な建設プロジェクトが一時停止されたことで、世界的なビットゥメン消費は減少しましたが、2020年以降は主要地域での建設活動の継続により、市場は徐々に回復し成長しました。
* **短期的な市場牽引要因**: 短期的には、道路建設および補修活動の増加、ならびに商業および住宅建設部門における充填材、接着剤、シーラントとしてのビットゥメン需要の増加が市場成長を推進すると予想されます。
* **市場阻害要因**: ビットゥメンの利用が有害な大気排出物を生成することから、環境への懸念が高まっており、これが市場成長の妨げとなっています。
* **市場機会**: 今後の数年間では、道路インフラを改善するためのビットゥメン加工に関する研究開発や、Shell Cariphalte、Shell Mexphalteなどの高性能ビットゥメン製品の開発が市場に新たな機会をもたらす可能性があります。
* **地域的優位性**: アジア太平洋地域が市場を支配すると予想されており、予測期間中に最も高いCAGRを記録する見込みです。

**ビットゥメン市場のトレンド**

1. **道路建設活動の増加によるビットゥメン需要の拡大**
* ビットゥメンの大部分は、道路建設用のアスファルトに加工されます。アスファルトは砕石とビットゥメンの混合物であり、ビットゥメンは結合剤としてアスファルトの安定性に不可欠な役割を果たします。アスファルトは空港の滑走路、駐車場、港湾作業エリアにも使用されます。
* アジア太平洋地域の開発途上国では、都市化の進展と二次産業へのシフトにより、特に運輸部門でのインフラ活動が大幅に増加すると見込まれます。
* **米国**: 米国勢調査局によると、街路および高速道路建設への公共支出は継続的に増加しており、2021年には約1,000億ドルに達しました。
* **中国**: China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) は、2021年に4,502kmの新規道路建設契約を締結し、2020年の4,186kmから増加しました。
* **インド**: 国家インフラパイプライン(NIP)の下、1.4兆ドルの投資予算のうち19%が道路および高速道路に充てられます。デリー・ムンバイ産業回廊、アムリトサル・コルカタ産業回廊、ビザグ・チェンナイ産業回廊、ベンガルール・チェンナイ産業回廊、ベンガルール・ムンバイ産業回廊など、いくつかの産業回廊の整備プロジェクトが2025年3月までに完了する予定であり、これによりビットゥメン需要が増加すると期待されています。
* これらの要因により、予測期間中に世界のビットゥメン市場は成長する可能性が高いです。

2. **アジア太平洋地域の市場支配**
* アジア太平洋地域は世界のビットゥメン市場で最大のシェアを占めています。
* **中国**: アジア太平洋地域最大の経済国である中国では、人口の高齢化と経済の投資から消費、製造からサービス、対外需要から国内需要へのリバランスにより、成長率は徐々に鈍化しているものの、高い水準を維持しています。北京、上海、深圳などの主要都市のオフィス市場は、ITおよび金融セクターに牽引され、堅調な需要を享受しています。
* **インド**: 世界で2番目に広い総延長589万kmの道路網を持ち、国内の全貨物の64.5%、旅客交通の90%を輸送しています。道路輸送量の増加は、ビットゥメン需要を刺激しています。
* **韓国**: 国土交通省によると、高速道路の総延長は1999年から倍増し、2021年には約4,866kmに達し、記録を更新しました。
* **インドの主要プロジェクト**: デリー・ムンバイ産業回廊、バラトマラ・パリヨジャナ、グジャラート国際金融テクノロジー都市(GIFT)、スマートシティ・コーチ、ナビムンバイ国際空港など、今後予定されている主要プロジェクトがビットゥメン需要を増加させる見込みです。バラトマラ・パリヨジャナのフェーズIでは、5年間で34,800kmの国道整備に5兆3,500億ルピー(約765.5億ドル)の支出が承認されており、このうち22のグリーンフィールドプロジェクト(8,000km)が3兆2,600億ルピー(約439.4億ドル)で建設中です。これらのプロジェクトはビットゥメン需要を刺激すると期待されています。
* これらの要因すべてにより、アジア太平洋地域のビットゥメン市場は予測期間中に急速な成長を遂げると予想されます。

**ビットゥメン市場の競合分析**
ビットゥメン市場は断片化されており、特定の企業が市場を支配するような状況ではありません。主要なプレーヤーには、Exxon Mobil Corporation、Royal Dutch Shell PLC PLC、BP PLC、Nynas AB、およびChina Petroleum & Chemical Corporationなどが含まれます。

**追加特典**
* 市場推定(ME)シートがExcel形式で提供されます。
* アナリストによる3ヶ月間のサポートが含まれます。

レポート目次

1 はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場動向
4.1 ドライバー
4.1.1 道路建設および修理活動の増加
4.1.2 商業および住宅建設からの需要
4.2 制約
4.2.1 環境問題
4.2.2 その他の制約
4.3 業界のバリューチェーン分析
4.4 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 供給者の交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
4.4.5 競争の程度
4.5 原料分析

5 市場セグメンテーション(市場規模:体積ベース)
5.1 製品タイプ別
5.1.1 舗装グレード
5.1.2 硬質グレード
5.1.3 酸化グレード
5.1.4 ビトゥメンエマルジョン
5.1.5 ポリマー改質ビトゥメン
5.1.6 その他の製品タイプ
5.2 アプリケーション別
5.2.1 道路建設
5.2.2 防水
5.2.3 接着剤
5.2.4 その他のアプリケーション
5.3 地域別
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 ASEAN諸国
5.3.1.6 その他のアジア太平洋
5.3.2 北米
5.3.2.1 アメリカ合衆国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 イギリス
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 ロシア
5.3.3.6 その他のヨーロッパ
5.3.4 南アメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 その他の南アメリカ
5.3.5 中東
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 その他の中東

6 競争環境
6.1 合併と買収、ジョイントベンチャー、コラボレーション、契約
6.2 市場シェア/ランキング分析
6.3 主要プレイヤーによる戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 Bouygues
6.4.2 BP PLC
6.4.3 China Petroleum & Chemical Corporation
6.4.4 Exxon Mobil Corporation
6.4.5 Icopal ApS
6.4.6 Indian Oil Corporation Ltd
6.4.7 JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
6.4.8 KRATON CORPORATION
6.4.9 Marathon Oil Company
6.4.10 Nynas AB
6.4.11 Petroleos Mexicanos
6.4.12 Royal Dutch Shell
6.4.13 Suncor Energy Inc.

7 市場機会と将来のトレンド
7.1 道路インフラを改善するためのビトゥメン処理に関する研究開発および高性能ビトゥメン製品の開発
7.2 その他の機会

1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Increasing Road Construction and Repair Activities
4.1.2 Demand from Commercial and Domestic Building Constructions
4.2 Restraints
4.2.1 Environmental Concerns
4.2.2 Other Restraints
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
4.5 Feedstock Analysis

5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Volume)
5.1 By Product Type
5.1.1 Paving Grade
5.1.2 Hard Grade
5.1.3 Oxidized Grade
5.1.4 Bitumen Emulsions
5.1.5 Polymer Modified Bitumen
5.1.6 Other Product Types
5.2 By Application
5.2.1 Road Construction
5.2.2 Waterproofing
5.2.3 Adhesives
5.2.4 Other Applications
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 ASEAN Countries
5.3.1.6 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Italy
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Russia
5.3.3.6 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Rest of Middle-East

6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share**/Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Bouygues
6.4.2 BP PLC
6.4.3 China Petroleum & Chemical Corporation
6.4.4 Exxon Mobil Corporation
6.4.5 Icopal ApS
6.4.6 Indian Oil Corporation Ltd
6.4.7 JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
6.4.8 KRATON CORPORATION
6.4.9 Marathon Oil Company
6.4.10 Nynas AB
6.4.11 Petroleos Mexicanos
6.4.12 Royal Dutch Shell
6.4.13 Suncor Energy Inc.

7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Research and development on bitumen processing to improve road infrastructure and development of high-performance bitumen products
7.2 Other Opportunities
※ビチューメンは、天然または合成の有機物であり、主に炭素と水素から構成されています。ビチューメンは、主に石油の精製過程で生成される重質油の一種であり、その流動性や粘性の特性から、さまざまな用途に利用されています。ビチューメンは黒色の固体または半固体の物質であり、特に高温で柔らかくなり、低温では硬化する特性があります。
ビチューメンは大きく分けて二種類に分類されます。第一に、天然ビチューメンであり、これは地表近くに自然に存在するものです。代表的なものとしては、ペトロリウムタールやアスファルトが該当します。第二に、合成ビチューメンであり、これは石油精製の過程で得られる副産物で、原油の蒸留やフラッキングによって生成されます。このように、ビチューメンの成分は、生成過程や用途によって異なる特性を持つため、様々な研究や応用が進められています。

ビチューメンの主な用途は、建設業と交通インフラにおけるアスファルト舗装にあります。アスファルトは、道路、空港の滑走路、駐車場などの舗装材料として広く使用されています。特に、ビチューメンベースのアスファルトは、その耐久性、防水性、摩耗耐性に優れているため、交通量の多い場所に適しています。また、ビチューメンは、防水材料や屋根材、保温材、さらには防音材としても利用されます。

さらに、ビチューメンは、石油化学産業においても重要な役割を果たしています。石油精製過程で得られるビチューメンは、化学原料としても利用され、さまざまな化合物の合成に寄与しています。特に、ポリマーの製造やコーティング材の製作に用いられることが多いです。最近では、ビチューメンを用いて新しい材料を開発する研究も進められており、環境への配慮からリサイクル材の使用や、バイオベースのビチューメンの開発に向けた取り組みが行われています。

ビチューメンに関連する技術も進化しています。例えば、アスファルト舗装の改良技術や、ビチューメンの物理的・化学的特性を改善するための添加剤技術が開発されています。これによって、より耐久性の高い舗装材を作り出すことが可能となり、メンテナンスコストの削減や施工期間の短縮に寄与しています。また、環境問題への対応として、再生ビチューメンの利用が進んでおり、廃棄物を利用した舗装材料の開発も活発に行われています。

このように、ビチューメンはただの原材料に留まらず、さまざまな技術開発や新しい用途創出に寄与する重要な資源です。今後も、持続可能な開発や環境への配慮が求められる中で、ビチューメンを用いた新しい材料や技術の開発が期待されています。各国でのインフラ整備や交通機関の発展において、ビチューメンはその基本的な役割を担い続けることでしょう。ビチューメンについての理解を深めることで、より効率的な利用法や新しい可能性が見出されることを期待しています。
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