 | • レポートコード：MRC2303C023 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、150ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：化学・材料 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の短繊維熱可塑性複合材料市場規模が年度末には2,570百万ドルへ及び、予測期間中（2022年～2027年）、年平均4.44％で増加すると推測されています。本調査資料では、短繊維熱可塑性複合材料の世界市場を総合的に調査をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、繊維種類別（ガラス繊維、炭素繊維、その他）分析、樹脂種類別（ポリプロピレン（PP）、ポリアミド（PA）、ポリブチレンテレフタレート（PBT）、その他）分析、用途別（航空宇宙・防衛、電気・電子、輸送、消費財、その他）分析、地域別（中国、インド、日本、韓国、東南アジア、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ）分析、競争状況、市場機会・将来動向などを掲載しています。並びに、本書には、Arkema、AVANCO Group、Avient、BASF SE、Lanxess、RTP Company、Solvay、Sumitomo Bakelite Co. Ltd (SBHPP)、Sumitomo Chemical Co. Ltd、Toray Industries Inc.、Victrex PLCなどの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の短繊維熱可塑性複合材料市場規模：繊維種類別 - ガラス繊維における市場規模 - 炭素繊維における市場規模 - その他繊維における市場規模 ・世界の短繊維熱可塑性複合材料市場規模：樹脂種類別 - ポリプロピレン（PP）の市場規模 - ポリアミド（PA）の市場規模 - ポリブチレンテレフタレート（PBT）の市場規模 - その他樹脂の市場規模 ・世界の短繊維熱可塑性複合材料市場規模：用途別 - 航空宇宙・防衛における市場規模 - 電気・電子における市場規模 - 輸送における市場規模 - 消費財における市場規模 - その他用途における市場規模 ・世界の短繊維熱可塑性複合材料市場規模：地域別 - アジア太平洋の短繊維熱可塑性複合材料市場規模 中国の短繊維熱可塑性複合材料市場規模 インドの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 日本の短繊維熱可塑性複合材料市場規模 … - 北米の短繊維熱可塑性複合材料市場規模 アメリカの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 カナダの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 メキシコの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 … - ヨーロッパの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 ドイツの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 イギリスの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 イタリアの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 … - 南米/中東の短繊維熱可塑性複合材料市場規模 ブラジルの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 アルゼンチンの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 サウジアラビアの短繊維熱可塑性複合材料市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
**短繊維熱可塑性複合材料市場の概要**
短繊維熱可塑性複合材料の世界市場は、今年末までに2,570百万米ドルを超える規模に達すると推定されており、予測期間中には年平均成長率（CAGR）4.44%で成長すると予測されています。
2020年と2021年にはCOVID-19パンデミックが市場にマイナスの影響を与えましたが、予測期間中は世界の航空宇宙、エレクトロニクス、自動車分野の成長により、市場は着実に成長すると見込まれています。
**主要なハイライト**
* **成長要因**: リサイクルや加工の容易さ、および航空宇宙・防衛分野での用途基盤の拡大が、短繊維熱可塑性複合材料市場の成長を牽引すると考えられます。
* **阻害要因**: 一方で、長繊維熱可塑性複合材料の持つ利点が市場の成長を妨げる可能性があります。
* **新たな機会**: 低コスト炭素繊維複合材料における技術革新が、市場に新たな機会をもたらすと期待されています。
* **地域的優位性**: ヨーロッパがこれまで市場を支配しており、予測期間中もその優位性を維持すると予想されています。
**短繊維熱可塑性複合材料市場のトレンド**
**1. 輸送用途が市場を支配**
短繊維熱可塑性複合材料は、構造強度を損なうことなく車両全体の重量を削減できるため、輸送用途で利用されています。さらに、高い剛性などの物理的特性が強化されているため、需要が増加しています。
規制の変更や軽量車両への需要増加も、このような軽量材料の需要が高まっている重要な理由です。環境条件の変化に対応し、主要市場では政府規制やOEMの間で多くの変革が見られます。
先進的な軽量材料は、消費者の性能と安全性を維持しながら自動車の燃費効率を高めるために不可欠です。重い車両を加速するのに必要なエネルギーは、軽い車両を加速するよりも高くなります。車両の重量を10%削減することで、燃費が6～8%向上すると推定されています。
電気自動車においては、車体の軽量化によってバッテリーの小型化が可能になり、同時に車両の航続距離を維持できます。車体とバッテリーパックの重量削減は、車両全体の重量削減に複合的な効果をもたらし、ブレーキシステムや駆動系部品などの他の部品の小型化も可能にします。
中国では、2021年11月にバッテリー式プラグイン電気自動車が2020年同月比で106%の成長を記録しました。また、市場シェアも19%に増加し、その内訳は全電気自動車が15%、プラグインハイブリッド車が4%でした。
これらの要因により、輸送分野での応用が予測期間中に市場を支配すると予想されます。
**2. ヨーロッパが市場を支配**
ヨーロッパは、今後数年間、世界の短繊維熱可塑性複合材料市場で主要なシェアを占めると予想されており、需要の大部分はドイツ、フランス、イタリア、英国から来ています。
* **ドイツ**: ドイツの航空宇宙産業は国内に2,300社以上の企業を抱え、特にドイツ北部で企業が集中しています。バイエルン州、ブレーメン州、バーデン＝ヴュルテンベルク州、メクレンブルク＝フォアポンメルン州を中心に、航空機内装部品や材料の生産拠点が多数存在します。航空需要の増加に対応するため、今後20年間で3万〜3万5千機の新規航空機が稼働すると推定されています。
* **フランス**: フランスの自動車産業は、過去数年間、他の主要欧州経済圏と比較してはるかに良好な状況でした。2020年には1,316,371台の乗用車および小型商用車が生産され、2019年の2,175,350台から39.5%減少しましたが、2021年には1,351,308台が生産され、2020年比で3%増加し、市場の需要を高めています。
* **イタリア**: イタリアにおけるコンピュータ、電子、光学製品からの収益は、2019年の13,061.63百万ユーロ（約13,475.42百万米ドル）から、2020年には12,033.28百万ユーロ（約12,415.11百万米ドル）に減少しました。対照的に、電気機器および非電気家庭用器具からの収益は、2019年の24,969.54百万ユーロ（約25,760.58百万米ドル）から、2020年には26,869.17百万ユーロ（約27,720.39百万米ドル）に増加しました。
* **英国**: 英国の航空宇宙MRO（Maintenance, Repair, and Overhaul）産業は、世界のMRO産業の約17%を占めています。そのため、英国における航空機のMRO活動や特定の部品製造活動は、予測期間中に短繊維熱可塑性複合材料にとって潜在的な市場を提供すると予想されます。
上記の理由により、ヨーロッパは予測期間中に調査対象市場を支配する可能性が高いです。
**短繊維熱可塑性複合材料市場の競合分析**
短繊維熱可塑性複合材料市場は、多くの企業が市場シェアを分け合っているため、適度に細分化されています。市場の主要プレイヤーには、BASF SE、LANXESS、Solvay、Toray Industries Inc.、Avientなどが含まれます。
**追加の利点**
* Excel形式の市場推定（ME）シートが提供されます。
* 3ヶ月間のアナリストサポートが含まれます。
1 はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 推進要因
4.1.1 リサイクルと加工の容易さ
4.1.2 航空宇宙・防衛分野における応用基盤の拡大
4.2 抑制要因
4.2.1 SFTに対するLFTの様々な優位性
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターの5つの力分析
4.4.1 供給者の交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品・サービスの脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション（市場規模：金額ベース）
5.1 繊維タイプ
5.1.1 ガラス繊維
5.1.2 カーボンファイバー
5.1.3 その他の繊維タイプ
5.2 樹脂タイプ
5.2.1 ポリプロピレン（PP）
5.2.2 ポリアミド（PA）
5.2.3 ポリブチレンテレフタレート（PBT）
5.2.4 その他の樹脂タイプ
5.3 用途
5.3.1 航空宇宙・防衛
5.3.2 電気・電子機器
5.3.3 輸送機器
5.3.4 消費財
5.3.5 その他の用途
5.4 地域別
5.4.1 アジア太平洋地域
5.4.1.1 中国
5.4.1.2 インド
5.4.1.3 日本
5.4.1.4 韓国
5.4.1.5 ASEAN諸国
5.4.1.6 アジア太平洋その他地域
5.4.2 北米
5.4.2.1 アメリカ合衆国
5.4.2.2 カナダ
5.4.2.3 メキシコ
5.4.3 欧州
5.4.3.1 ドイツ
5.4.3.2 イギリス
5.4.3.3 フランス
5.4.3.4 イタリア
5.4.3.5 その他の欧州
5.4.4 南米
5.4.4.1 ブラジル
5.4.4.2 アルゼンチン
5.4.4.3 その他の南米
5.4.5 中東
5.4.5.1 サウジアラビア
5.4.5.2 南アフリカ
5.4.5.3 中東その他
6 競争環境
6.1 M&A、合弁事業、提携、契約
6.2 市場順位分析
6.3 主要企業の戦略
6.4 企業プロファイル*
6.4.1 アルケマ
6.4.2 AVANCOグループ
6.4.3 アビエント
6.4.4 BASF SE
6.4.5 ランクセス
6.4.6 RTPカンパニー
6.4.7 ソルベイ
6.4.8 住友ベークライト株式会社（SBHPP）
6.4.9 住友化学株式会社
6.4.10 東レ株式会社
6.4.11 ヴィクトレックス社
7 市場機会と将来動向
7.1 低コスト炭素繊維複合材に向けた技術革新によるイノベーション
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Ease of Recycling and Processing
4.1.2 Increasing Application Base in Aerospace and Defense
4.2 Restraints
4.2.1 Various Advantages of LFT over SFT
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Value)
5.1 Fiber Type
5.1.1 Glass Fiber
5.1.2 Carbon Fiber
5.1.3 Other Fiber Types
5.2 Resin Type
5.2.1 Polypropylene (PP)
5.2.2 Polyamide (PA)
5.2.3 Polybutylene Terephthalate (PBT)
5.2.4 Other Resin Types
5.3 Application
5.3.1 Aerospace and Defense
5.3.2 Electrical and Electronics
5.3.3 Transportation
5.3.4 Consumer Goods
5.3.5 Other Applications
5.4 Geography
5.4.1 Asia-Pacific
5.4.1.1 China
5.4.1.2 India
5.4.1.3 Japan
5.4.1.4 South Korea
5.4.1.5 ASEAN Countries
5.4.1.6 Rest of Asia-Pacific
5.4.2 North America
5.4.2.1 United States
5.4.2.2 Canada
5.4.2.3 Mexico
5.4.3 Europe
5.4.3.1 Germany
5.4.3.2 United Kingdom
5.4.3.3 France
5.4.3.4 Italy
5.4.3.5 Rest of Europe
5.4.4 South America
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 Argentina
5.4.4.3 Rest of South America
5.4.5 Middle East
5.4.5.1 Saudi Arabia
5.4.5.2 South Africa
5.4.5.3 Rest of Middle East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles*
6.4.1 Arkema
6.4.2 AVANCO Group
6.4.3 Avient
6.4.4 BASF SE
6.4.5 Lanxess
6.4.6 RTP Company
6.4.7 Solvay
6.4.8 Sumitomo Bakelite Co. Ltd (SBHPP)
6.4.9 Sumitomo Chemical Co. Ltd
6.4.10 Toray Industries Inc.
6.4.11 Victrex PLC
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Innovation Led by Technological Advancements for Low-cost Carbon Fiber Composites
| ※短繊維熱可塑性複合材料は、熱可塑性樹脂を基材とし、短い繊維を強化材として用いた複合材料です。短繊維は通常、5ミリメートルから数センチメートル程度の長さを持ち、一般的にはガラス繊維や炭素繊維、ケブラー繊維などが使用されます。これらの材料は、強度や剛性を向上させるために樹脂と組み合わせられ、その結果、優れた物理的性質を持つ製品が生み出されます。 短繊維熱可塑性複合材料の主な特徴には、成形が容易であること、耐衝撃性や耐熱性に優れていること、軽量であることが挙げられます。また、可塑性を持つため、熱を加えることで成形や再加工が可能なため、長繊維複合材料に比べて加工が簡便です。このため、製造コストを抑えることができ、量産にも適しています。 材料の種類としては、ガラス繊維強化熱可塑性樹脂が最も一般的で、軽量かつ強度が高く、自動車部品や電気機器のハウジングなど、幅広い分野で利用されています。炭素繊維強化樹脂は、より高い強度と剛性を必要とする用途に適しており、高級なスポーツ用品や航空機部品に使用されます。ケブラー繊維は、特に耐衝撃性や耐熱性が求められる防護具などに活用されることが多いです。 短繊維熱可塑性複合材料は、さまざまな用途で用いられています。自動車産業では、車両の軽量化と燃費向上を目的として、内装部品や外装パネルに広く使用されています。また、電器製品においては、筐体や接続部品として利用され、デザイン性と機能性を兼ね備えた製品を実現しています。さらに、建築分野やスポーツ用品、医療機器など、さまざまな分野でその特性を生かした製品が開発されています。 短繊維熱可塑性複合材料の製造には、数種の関連技術が利用されています。最も一般的なのは、射出成形技術です。粉砕された短繊維と樹脂を混合し、加熱して液状にした材料を金型に射出して成形します。この方法により、複雑な形状の部品を効率的に製造できます。また、押出成形や圧縮成形も使われることがあります。 最近では、環境問題への配慮からリサイクル可能な熱可塑性樹脂を用いた複合材料の研究・開発が進んでいます。これにより、使用後の製品でも再利用やリサイクルがしやすくなり、持続可能な材料としての側面が強化されています。また、3Dプリンティング技術を活用して、短繊維熱可塑性複合材料を用いた部品のオンデマンド生産が模索されており、これにより設計の自由度が向上しています。 総じて、短繊維熱可塑性複合材料は、その優れた特性から多様な産業で利用され続けており、ますます重要な役割を果たしています。その発展により、軽量で強度のある製品が求められる現代のニーズに応えていくことが期待されています。今後も新素材や新技術の導入により、さらに多様な用途での応用が進むでしょう。 |
