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船舶用防汚コーティング剤のグローバル市場(2023~2028):銅ベース、セルフポリッシング、ハイブリッド、その他

• 英文タイトル:Marine Anti-Fouling Coatings Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028)

Mordor Intelligenceが調査・発行した産業分析レポートです。船舶用防汚コーティング剤のグローバル市場(2023~2028):銅ベース、セルフポリッシング、ハイブリッド、その他 / Marine Anti-Fouling Coatings Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028) / MRC2303D076資料のイメージです。• レポートコード:MRC2303D076
• 出版社/出版日:Mordor Intelligence / 2023年1月23日
   2025年版があります。お問い合わせください。
• レポート形態:英文、PDF、105ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
• 産業分類:化学&部品
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
Mordor Intelligence社の本調査資料では、世界の船舶用防汚コーティング剤市場規模が、予測期間中に年平均6%で拡大すると推測しています。本書は、船舶用防汚コーティング剤の世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、種類別(銅ベース、セルフポリッシング、ハイブリッド、その他)分析、用途別(船体コーティング剤、タンクコーティング剤、その他)分析、地域別(中国、インド、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ)分析、競争状況、市場機会・将来の動向などをまとめています。なお、主要参入企業として、Axalta Coatings Systems、Akzo Nobel NV、PPG Industries、Kansai Paint Co. Ltd、Dow、DuPont、Engineered Marine Coatings、Hempel AS、Chukogu Marine Paints Ltd、BASF SE、Boero Bartolomeo SpA、Jotun、Sigma-Aldrich (Merck KGaA)、RPM International Inc.、Sherwin-Williams (Including Valspar)などの企業情報が含まれています。
・イントロダクション
・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・市場動向
・世界の船舶用防汚コーティング剤市場規模:種類別
- 銅ベースコーティング剤の市場規模
- セルフポリッシングの市場規模
- ハイブリッドコーティング剤の市場規模
- その他種類の市場規模
・世界の船舶用防汚コーティング剤市場規模:用途別
- 船体用コーティング剤市場規模
- タンク用コーティング剤の市場規模
- その他用途の船舶用防汚コーティング剤市場規模
・世界の船舶用防汚コーティング剤市場規模:地域別
- アジア太平洋の船舶用防汚コーティング剤市場規模
中国の船舶用防汚コーティング剤市場規模
インドの船舶用防汚コーティング剤市場規模
日本の船舶用防汚コーティング剤市場規模

- 北米の船舶用防汚コーティング剤市場規模
アメリカの船舶用防汚コーティング剤市場規模
カナダの船舶用防汚コーティング剤市場規模
メキシコの船舶用防汚コーティング剤市場規模

- ヨーロッパの船舶用防汚コーティング剤市場規模
ドイツの船舶用防汚コーティング剤市場規模
イギリスの船舶用防汚コーティング剤市場規模
フランスの船舶用防汚コーティング剤市場規模

- 南米/中東の船舶用防汚コーティング剤市場規模
ブラジルの船舶用防汚コーティング剤市場規模
アルゼンチンの船舶用防汚コーティング剤市場規模
サウジアラビアの船舶用防汚コーティング剤市場規模

- その他地域の船舶用防汚コーティング剤市場規模
・競争状況
・市場機会・将来の動向

海洋防汚コーティング市場は、予測期間中に約6%の年平均成長率(CAGR)を記録すると予測されています。市場成長の主要な要因としては、レジャーボートやクルーズ船の生産増加、船舶の修理・メンテナンス活動の増加、および石油・ガス産業からの需要の高まりが挙げられます。一方で、厳格な政府規制や、高水準で耐久性のある製品の使用増加が市場成長を阻害しています。

**主要なハイライト**
* ハル(船体)コーティングセグメントが市場を支配しており、世界の造船業界からの需要増加により、予測期間中も成長が見込まれます。
* 高級品への支出増加、および新しい革新的なコーティングとアプリケーション技術は、予測期間中に市場に機会をもたらすでしょう。
* アジア太平洋地域は、造船業界からの需要急増により、世界市場を支配しています。

**海洋防汚コーティング市場のトレンド**

**ハル(船体)コーティングセグメントが市場を支配**
海上における旅客船や貨物船を含むオフショア船舶の生産増加、およびオフショア掘削活動の活発化により、防汚ハルコーティングの適用が市場を支配しています。ハルコーティングは主に船舶やヨットの水中部分に適用され、生物や微生物の船体への付着成長を抑制します。これらのコーティングは、自己洗浄機能や落書き防止といった利点を提供しつつ、性能と耐久性を向上させます。自己研磨型樹脂と酸化銅などの殺生物剤、およびブースター殺生物剤の組み合わせが、バイオファウリングの防止に貢献しています。ハルコーティングは、その優れた密着性、防食性(船体の耐久性向上に寄与)、および美的特性により、海洋産業にとって不可欠な存在となっています。

石油・ガス産業の価格回復に伴い、世界的に探査・生産プロセスが増加し始めています。特に北海、北米、中東地域で石油・ガスオフショア探査活動が顕著に増加しており、これらの地域での船舶需要も拡大しています。さらに、人口増加と国際貿易の進展に伴い、旅客船、バルクコンテナ、コンテナ船の需要も増加しています。これらの世界的なトレンドが造船業界の生産増加につながり、今後数年間で防汚ハルコーティングの需要をさらに促進すると予想されます。

**アジア太平洋地域が市場を支配**
アジア太平洋地域は世界の市場シェアを支配しており、世界最大の船舶生産地域です。フェリー、小型ボート、漁船、曳航船、タグボートから、石油産業用船舶、貨物船、旅客船、バルクキャリア、コンテナ船まで、様々な種類の船舶需要に応えています。アジア太平洋地域では、中国、日本、韓国が主要な船舶生産国であり、この地域の他の国々にも大規模な造船所が存在します。

船舶は主にプロジェクトの受注後、顧客の要件に従って建造され、1隻の完成には最低2年を要します。現在、アジア太平洋地域の国々は大量の船舶受注を受けています。例えば、2018年11月には、韓国の3大造船所である大宇造船海洋、現代重工業、サムスン重工業が50隻を超える新規大型LNGタンカーの受注を獲得し、これらは今後3年以内に納入される予定です。さらに、中国は24隻、日本は15隻、シンガポールは1隻の建造契約を保有しています。このような大量の生産予定が、予測期間中、同地域における造船業界からの防汚コーティング需要を牽引すると見込まれています。

**海洋防汚コーティング市場の競合分析**
海洋防汚コーティング市場は統合されており、少数のプレーヤーが市場需要のかなりのシェアを占めています。主要な市場プレーヤーには、AkzoNobel NV、PPG Industries Inc.、Jotun、Hempel AS、BASF SEなどが含まれます。

レポート目次

1 はじめに
1.1 研究成果物
1.2 研究前提条件
1.3 研究範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場動向
4.1 推進要因
4.1.1 レジャーボートおよびクルーズ船の生産増加
4.1.2 船舶修理・保守活動の増加
4.1.3 石油・ガス産業からの需要急増
4.2 抑制要因
4.2.1 政府の厳格な規制
4.2.2 高品質耐久製品の使用増加
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターの5つの力分析
4.4.1 供給者の交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品・サービスの脅威
4.4.5 競争の度合い

5 市場セグメンテーション
5.1 タイプ別
5.1.1 銅ベース
5.1.2 自己研磨(銀ベース)
5.1.3 ハイブリッド
5.1.4 その他タイプ
5.2 用途
5.2.1 船体コーティング
5.2.2 タンクコーティング
5.2.3 その他の用途
5.3 地域別
5.3.1 アジア太平洋地域
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 アジア太平洋その他
5.3.2 北米
5.3.2.1 アメリカ合衆国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 欧州
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 イギリス
5.3.3.3 フランス
5.3.3.4 イタリア
5.3.3.5 その他の欧州
5.3.4 南アメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 南アメリカその他
5.3.5 中東・アフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 中東・アフリカその他

6 競争環境
6.1 合併・買収、合弁事業、提携、契約
6.2 市場シェア分析**
6.3 主要プレイヤーの採用戦略
6.4 企業プロファイル
6.4.1 アクサルタ・コーティング・システムズ
6.4.2 アクゾノーベルNV
6.4.3 PPGインダストリーズ
6.4.4 関西ペイント株式会社
6.4.5 ダウ
6.4.6 デュポン
6.4.7 エンジニアード・マリン・コーティングス
6.4.8 ヘンペルAS
6.4.9 中国船舶塗料株式会社
6.4.10 BASF SE
6.4.11 ボエロ・バルトロメオSpA
6.4.12 ヨトゥン
6.4.13 シグマ・アルドリッチ(メルクKGaA)
6.4.14 RPMインターナショナル社
6.4.15 シャーウィン・ウィリアムズ(ヴァルスパーを含む)
6.4.16 日本ペイントマリンコーティングス株式会社

7 市場機会と将来動向
7.1 高級品への支出増加
7.2 新規革新的な塗料と塗布技術

1 INTRODUCTION
1.1 Study Deliverables
1.2 Study Assumptions
1.3 Scope of the Study

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Increasing Production of Leisure Boats and Cruise Ships
4.1.2 Increase in Ship Repairs and Maintenance Activities
4.1.3 Surging Demand from Oil and Gas Industry
4.2 Restraints
4.2.1 Stringent Government Regulations
4.2.2 Increased Usage of High-standard Durable Products
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition

5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Type
5.1.1 Copper-based
5.1.2 Self-polishing (Silver-based)
5.1.3 Hybrid
5.1.4 Other Types
5.2 Application
5.2.1 Hull Coatings
5.2.2 Tank Coatings
5.2.3 Other Applications
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 France
5.3.3.4 Italy
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle East & Africa
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Rest of Middle East & Africa

6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share Analysis**
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Axalta Coatings Systems
6.4.2 Akzo Nobel NV
6.4.3 PPG Industries
6.4.4 Kansai Paint Co. Ltd
6.4.5 Dow
6.4.6 DuPont
6.4.7 Engineered Marine Coatings
6.4.8 Hempel AS
6.4.9 Chukogu Marine Paints Ltd
6.4.10 BASF SE
6.4.11 Boero Bartolomeo SpA
6.4.12 Jotun
6.4.13 Sigma-Aldrich (Merck KGaA)
6.4.14 RPM International Inc.
6.4.15 Sherwin-Williams (Including Valspar)
6.4.16 Nippon Paint Marine Coatings Co. Ltd

7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Increasing Expenditure on Luxury Goods
7.2 New Innovative Coatings and Application Technology
※船舶用防汚コーティング剤は、船舶の船体に施される特別な塗料やコーティングの一種であり、主に海水中の生物や藻類などの付着を防ぐ役割を持っています。これらの生物が船体に付着することを防ぐことにより、航行性能の低下を防ぎ、燃料効率を向上させることが可能です。特に商業用の船舶やヨット、漁船など、さまざまな用途で広く使用されています。
防汚コーティングの基本的な概念は、船体が水中にあると、特定の微生物や藻類が付着してしまうことにあります。これにより、船体の摩擦が増加し、速度が低下するだけでなく、燃料消費も増加します。そのため、防汚コーティングを施すことで、これらの問題を予防し、維持管理の手間を軽減することが求められます。

防汚コーティング剤は大きく分けて、以下のような種類があります。まず、従来型の防汚コーティングとしては、トリブチルスズ化合物(TBT)などの重金属を含むものがありました。このタイプは非常に効果的ですが、環境への影響が大きいため、現在では多くの国で使用が禁止されています。これに対して、環境に優しい選択肢として、無機系や有機系の成分を使用したコーティングが登場しています。これらは非毒性であり、生物分解性が高く、持続可能性に優れています。

用途としては、商業用船舶、クルーザー、ヨット、漁船、軍艦などが挙げられます。商業用船舶では、安全性や燃費が重要視されるため、高性能な防汚コーティングが求められます。また、レクリエーション目的のヨットなどでも、美観を保つために防汚コーティングは重要です。漁船の場合は、効率的な操業を実現するために、付着物の管理が必要不可欠となります。

再生可能エネルギーの利用が進む現代においては、環境負荷を軽減するために、さまざまな新しいコーティング技術が開発されています。たとえば、ナノコーティング技術は、超撥水性や自浄作用を持ちながら、付着物を簡単に取り除くことを可能にします。このような技術は、汚れが付着しにくくするだけでなく、メンテナンス周期の延長やコスト削減にも寄与します。

また、最近では、電子制御による防汚技術も注目されています。この技術は、生物が船体に付着しにくい環境を電子的に作り出すことを目的としています。これにより、従来の化学薬品に依存せず、持続可能な方法で防汚を行うことが期待されています。

防汚コーティング剤は、船舶維持管理において重要な役割を果たしており、船舶の寿命や燃費、廃棄物の削減に寄与します。さらに、環境規制の強化に伴い、優れた性能と同時に環境への配慮が求められる時代に突入しています。今後も新しい材料や技術の研究開発が進むことで、防汚コーティングの性能は向上し、持続可能な海洋環境の保護に貢献することが期待されます。このように、船舶用防汚コーティング剤は、海洋業界にとって不可欠な技術であり、その進化は環境と経済の両方に良い影響を与えるでしょう。
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