 | • レポートコード：MRC2304C025 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：航空宇宙 |
| Single User | ￥722,000 (USD4,750) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License | ￥1,330,000 (USD8,750) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の航空宇宙複合材市場規模が予測期間中に年平均成長率 7％を記録すると予想しています。本書では、航空宇宙複合材の世界市場を広く調査・分析をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、繊維種類別（ガラス繊維、カーボン繊維、セラミック繊維、その他）分析、用途別（軍事、商業、民間航空、宇宙）分析、地域別（アメリカ、カナダ、イギリス、フランス、ドイツ、中国、日本、インド、韓国、ブラジル、南アフリカ、UAE）分析、競争状況、市場機会・将来動向などについて掲載しています。並びに、調査対象企業には、Bally Ribbon Mills、Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc.、Toho Tenax、Toray Industries Inc.、SGL Carbon SE、Hexcel Corporation、Solvay SA、DuPont、Royal Ten Cate、Materion Corpなどの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の航空宇宙複合材市場規模：繊維種類別 - ガラス繊維の市場規模 - カーボン繊維の市場規模 - セラミック繊維の市場規模 - その他航空宇宙複合材の市場規模 ・世界の航空宇宙複合材市場規模：用途別 - 軍事における市場規模 - 商業における市場規模 - 民間航空における市場規模 - 宇宙における市場規模 ・世界の航空宇宙複合材市場規模：地域別 - 北米の航空宇宙複合材市場規模 アメリカの航空宇宙複合材市場規模 カナダの航空宇宙複合材市場規模 … - ヨーロッパの航空宇宙複合材市場規模 イギリスの航空宇宙複合材市場規模 フランスの航空宇宙複合材市場規模 ドイツの航空宇宙複合材市場規模 … - アジア太平洋の航空宇宙複合材市場規模 中国の航空宇宙複合材市場規模 日本の航空宇宙複合材市場規模 インドの航空宇宙複合材市場規模 … - 南米/中東の航空宇宙複合材市場規模 ブラジルの航空宇宙複合材市場規模 南アフリカの航空宇宙複合材市場規模 UAEの航空宇宙複合材市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
航空宇宙複合材市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7%以上を記録すると予測されています。
2020年にはCOVID-19の影響を大きく受け、国際民間航空機関（ICAO）によると、2020年4月の世界の旅客数は92%減少しました。しかし、2021年から2022年度にかけて状況が正常化し、市場は安定した地位を取り戻しつつあります。
複合材は、耐熱性、耐薬品性、軽量性、高剛性、寸法安定性、柔軟性といった特性を持つため、様々な航空宇宙部品や構造用途で広く利用されています。メンテナンスの削減、設計寿命の延長、部品点数の削減、工具および組立コストの低減といった要素が、航空宇宙複合材市場を牽引する主な理由です。また、General Electric Company、The Boeing Company、Airbus SEなどの主要な航空宇宙企業による先進複合材の研究開発への投資も、市場の成長を後押ししています。
**航空宇宙複合材市場のトレンド**
**軍事部門が最も高い成長を示す見込み**
予測期間中、軍事部門は最も高いCAGRを示すと予想されています。2021年の世界の軍事費は初めて2兆米ドルを超え、2兆1130億米ドルに達しました。これは2020年比で0.7%増、2012年比で12%増です。テロや領土紛争による脅威に対処するため、各国の軍隊による軍事装備品の調達が増加しており、これが複合材の需要を創出しています。
軍用航空機に使用される複合材は、軽量性、耐久性、耐薬品性、耐熱性に加え、防弾性やレーダーに探知されにくいという特性も持ちます。例えば、ロッキード・マーティンF-35ライトニングIIでは、垂直尾翼、水平尾翼、フラップ、主翼外皮といった要素に炭素繊維およびガラス繊維強化プラスチック積層材が使用され、航空機重量の約40%を占めています。軍用ヘリコプターのブレードも複合材製で、大幅な軽量化が実現されています。探知率と重量を低減する先進材料や複合繊維の開発が、予測期間中のこのセグメントの成長を牽引すると見られています。
**北米が航空宇宙複合材市場の主要なシェアを占める**
北米地域は2021年に最大の市場シェアを保持し、予測期間中もその地位を維持すると予想されています。米国は世界有数の軍事力を持ち、総軍事要員は226万人（現役140万人、予備役86万人）を擁しています。同国は世界最大の軍事費を支出しており、世界の軍事費の39%を占め、2020年には約4.39%増加して7782.3億米ドルに達しました。
最終利用産業の拡大と航空宇宙産業における軽量材料への需要増加が、北米市場の成長を主に牽引しています。特に、商用機および軍用機の外装・内装部品における航空宇宙複合材の需要増が顕著です。米国は価値と量の両面で世界最大の航空宇宙複合材の顧客であり、予測期間中もその地位をさらに強化すると見込まれています。米国市場の成長は、The Boeing CompanyやGeneral Electric Companyといった巨大企業の存在に加え、国内での新たな複合材製造施設の設立に起因しています。
**航空宇宙複合材市場の競合分析**
市場の主要なプレーヤーには、Toray Industries Inc.、SGL Carbon SE、Hexcel Corporation、Solvay SA、DuPontが挙げられます。これらの企業が航空機の部品開発に関してOEMと提携することは、既存プレーヤーに新たな市場機会をもたらすと予想されます。また、宇宙用途の先進複合材への投資も、各社の市場プレゼンス拡大に寄与する可能性があります。
**追加特典**
この市場調査レポートには、以下のものが含まれます。
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場の概要
4.2 市場の推進要因
4.3 市場の制約要因
4.4 ポーターの5フォース分析
4.4.1 バイヤー/消費者の交渉力
4.4.2 サプライヤーの交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 ファイバータイプ
5.1.1 ガラスファイバー
5.1.2 カーボンファイバー
5.1.3 セラミックファイバー
5.1.4 その他のファイバータイプ
5.2 アプリケーション
5.2.1 軍事
5.2.2 商業
5.2.3 一般航空
5.2.4 宇宙
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 イギリス
5.3.2.2 フランス
5.3.2.3 ドイツ
5.3.2.4 その他のヨーロッパ
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.4 ラテンアメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 その他のラテンアメリカ
5.3.5 中東
5.3.5.1 南アフリカ
5.3.5.2 アラブ首長国連邦
5.3.5.3 その他の中東
6 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Bally Ribbon Mills
6.2.2 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc.
6.2.3 Toho Tenax
6.2.4 Toray Industries Inc.
6.2.5 SGL Carbon SE
6.2.6 Hexcel Corporation
6.2.7 Solvay SA
6.2.8 DuPont
6.2.9 Royal Ten Cate
6.2.10 Materion Corp
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.2 Bargaining Power of Suppliers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Fiber Type
5.1.1 Glass Fiber
5.1.2 Carbon Fiber
5.1.3 Ceramic Fiber
5.1.4 Other Fiber Types
5.2 Application
5.2.1 Military
5.2.2 Commercial
5.2.3 General Aviation
5.2.4 Space
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Europe
5.3.2.1 United Kingdom
5.3.2.2 France
5.3.2.3 Germany
5.3.2.4 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 India
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Latin America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Rest of Latin America
5.3.5 Middle East
5.3.5.1 South Africa
5.3.5.2 United Arab Emirates
5.3.5.3 Rest of Middle East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Bally Ribbon Mills
6.2.2 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc.
6.2.3 Toho Tenax
6.2.4 Toray Industries Inc.
6.2.5 SGL Carbon SE
6.2.6 Hexcel Corporation
6.2.7 Solvay SA
6.2.8 DuPont
6.2.9 Royal Ten Cate
6.2.10 Materion Corp
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※航空宇宙複合材とは、航空機や宇宙機器の構造材料として使用される複合材のことを指します。これらの材料は、軽量で高強度な特性を持ち、従来の金属材料に比べて優れた耐腐食性や疲労特性を有しています。航空宇宙産業では、燃費や運搬能力の向上を求めるため、複合材の使用が増加しています。 航空宇宙複合材は主にポリマー基材や金属基材などの基材に、繊維強化材を組み合わせて構成されます。中でも、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）やガラス繊維強化プラスチック（GFRP）が一般的に利用されており、これらの繊維は軽量で高い強度を持つため、航空機の翼や胴体などの構造部材に多く用いられています。一方、金属基材の複合材も存在し、これらは特定の用途において高い機械的特性を発揮します。 航空宇宙複合材にはいくつかの種類があります。まず、CFRPはその強度と軽さから、航空機の主要な構造部品に使用されます。また、GFRPはコスト面で優れており、航空機の内部装置や非構造部品に使われることが一般的です。さらに、金属基複合材（MMC）やセラミック基複合材（CMC）も重要な種類として存在し、これらは特殊な環境においても高い性能を発揮します。 航空宇宙複合材の主な用途は、航空機や宇宙機器の構造部材に留まらず、内装部品やエンジン部品にまで広がっています。具体的には、航空機の翼、尾翼、胴体、内部キャビンの構造材、新型エンジンの部品などがこれに該当します。また、超音速機や宇宙探査機などの高性能機体でも、その重量を軽減し、燃費効率を向上させるために利用されています。 航空宇宙複合材の開発には、多くの関連技術が求められます。特に、材料の設計・解析技術、製造プロセス、品質管理技術が重要です。複合材は、均一な熱膨張性や安定した機械特性を実現するために、複雑な製造プロセスを経る必要があります。また、構造解析においては、複合材特有の挙動を考慮した有限要素法（FEM）を用いることが一般的です。 製造技術としては、樹脂含浸法、プリプレグ法、オートクレーブ処理などがあります。樹脂含浸法は、繊維に樹脂を浸透させて成形する方法で、成形性に優れています。プリプレグ法は、あらかじめ樹脂が含浸された繊維シートを利用する手法で、均一な樹脂分布が確保できるため、品質が安定します。また、オートクレーブ処理は、温度と圧力を加えて硬化させるプロセスで、高い強度を持つ部品を製造するのに適しています。 今後の航空宇宙複合材の発展には、さらなる軽量化、高温環境への耐性向上、コスト削減が求められています。これにより、次世代の航空機や宇宙機器の性能向上が期待されます。デジタル技術の導入により、製造プロセスの最適化や品質管理が進むことで、航空宇宙複合材の利用は今後も拡大していくでしょう。 |
