 | • レポートコード：MRC2304C030 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、98ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：航空 |
| Single User | ￥722,000 (USD4,750) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License | ￥1,330,000 (USD8,750) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の航空交通管理市場規模が予測期間中に年平均成長率 6％を記録すると予想しています。本書では、航空交通管理の世界市場を広く調査・分析をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、事業別（航空交通管制、航空機交通流管理、航空機情報管理）分析、コンポーネント別（ハードウェア、ソフトウェア）分析、地域別（アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、中国、日本、インド、韓国、ブラジル、メキシコ、UAE、サウジアラビア、エジプト）分析、競争状況、市場機会・将来動向などについて掲載しています。並びに、調査対象企業には、Adacel Technologies Limited、Advanced Navigation and Positioning Corporation、Airbus SE、Leidos Holdings Inc.、Honeywell International Inc.、L3Harris Technologies Inc.、Indra Sistemas SA、Raytheon Company、Saab AB、Thales Groupなどの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の航空交通管理市場規模：事業別 - 航空交通管制の市場規模 - 航空機交通流管理の市場規模 - 航空機情報管理の市場規模 ・世界の航空交通管理市場規模：コンポーネント別 - ハードウェアの市場規模 - ソフトウェアの市場規模 ・世界の航空交通管理市場規模：地域別 - 北米の航空交通管理市場規模 アメリカの航空交通管理市場規模 カナダの航空交通管理市場規模 … - ヨーロッパの航空交通管理市場規模 ドイツの航空交通管理市場規模 イギリスの航空交通管理市場規模 フランスの航空交通管理市場規模 … - アジア太平洋の航空交通管理市場規模 中国の航空交通管理市場規模 日本の航空交通管理市場規模 インドの航空交通管理市場規模 … - 南米/中東の航空交通管理市場規模 メキシコの航空交通管理市場規模 ブラジルの航空交通管理市場規模 UAEの航空交通管理市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
**エアトラフィックマネジメント（ATM）市場の概要とトレンド**
エアトラフィックマネジメント（ATM）市場は、予測期間中に6%を超える年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています。COVID-19パンデミックは、航空旅行制限により一時的に航空交通量を減少させ、2020年にはATMシステムへの投資とサービス提供に影響を与えました。しかし、2021年には市場が回復し始め、空港および民間航空当局は管制設備の近代化への投資を再開しています。
市場成長の主要な推進要因は、過去数年間の旅客数増加にあります。これにより、各国政府や空港当局は、既存の空港インフラの拡張や新規空港建設に投資し、旅客処理能力を向上させています。また、航空会社や空港運営者がATMインフラの近代化と既存設備の自動化に投資していることも、市場の成長を加速させると見込まれています。
**主要トレンド**
1. **ハードウェアセグメントが最大の市場シェアを占める**:
2021年には、ハードウェアセグメントがATM市場で最大のシェアを獲得しました。これは、新規空港の建設や既存空港の拡張が、世界中でATMハードウェアの需要を生み出しているためです。多くの空港が老朽化したハードウェア設備を、より効率的な運用を可能にする新しい先進設備に交換しています。
例えば、2021年10月にはタレスがタンザニアの複数空港で監視レーダーやTopSky-ATCを含むATMシステムを設置し、航空交通の安全性と効率性を向上させました。また、2022年4月には米国連邦航空局（FAA）が、バイデン政権の超党派インフラ法に基づき、航空管制塔の交換、航法・気象・追跡設備の近代化などに10億ドル以上を投資すると発表しました。これらの動きは、予測期間中のハードウェアセグメントの需要を急速に押し上げると予想されます。
2. **アジア太平洋地域が市場を牽引**:
アジア太平洋地域は現在ATM市場を支配しており、予測期間中もその優位性を維持すると見られています。この地域の市場成長は、中国とインドにおける新規空港建設や既存空港拡張への活発な投資によって推進されています。
中国民用航空局（CAAC）は、2025年までに民間輸送空港の数を270以上に増やす計画を2022年1月に発表しました。これにより、年間航空機移動回数は1,700万回、旅客処理能力は9億3,000万人、貨物処理能力は950万トンに達すると見込まれています。このような発展は、高度なATMシステムの導入を後押しし、高い安全性と運用効率を確保するでしょう。
インドでも、旅客量の増加と航空会社顧客からの需要増、新しいATM要件、環境規制に対応するため、空港はインフラと運用を継続的に適応・改善しています。IoT対応技術の統合によるデジタル変革がインドの空港産業を再構築し、運用の最適化と安全かつタイムリーな旅行を可能にしています。2022年3月には、バーラト・エレクトロニクス社（BEL）が「メイク・イン・インディア」構想を支援するため、インド空港庁（AAI）と提携し、ATMシステムおよび空港での航空機地上移動システムの研究開発を行っています。これらのATMシステムの開発・導入への投資が、予測期間中のアジア太平洋地域における市場成長を促進すると期待されています。
**競合分析**
ATM市場は高度に細分化されており、多くの地域および国際的なプレイヤーがATMハードウェア、ソフトウェア、サービスを提供しています。主要なプレイヤーには、SITA、ハネウェル・インターナショナル、L3Harris Technologies Inc.、タレス・グループ、ノースロップ・グラマン・コーポレーションなどが挙げられます。
各プレイヤーは、AI技術を内蔵し、自己学習・改善が可能なセキュアな製品の投入に注力しています。多くのソフトウェア開発企業は、AIを利用してデータベース上の重要データへのアクセス効率と速度を向上させています。例えば、ハネウェルは2021年11月に次世代NAVITASソフトウェアスイートプラットフォームを発表しました。これはAI、ビッグデータ、サイバーセキュリティ、機械学習、人間中心設計を統合し、航空交通サービスの自動化とデジタル化を支援し、効率的な地上移動、状況認識の強化、航空機側面およびATM設備の制御・監視、情報管理、統合を実現します。
国際的なプレイヤーは、ATMシステム、部品、コンポーネントの現地生産者や、ATMシステムのサードパーティ製ソフトウェアメーカーとの提携から利益を得ることが期待されています。このような企業間の協力は、今後の市場における地理的プレゼンスの拡大に貢献すると予想されます。
1 はじめに
1.1 研究の仮定と市場の定義
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場概要
4.2 市場推進要因
4.3 市場制約要因
4.4 業界の魅力 – ポーターの五力分析
4.4.1 新規参入の脅威
4.4.2 バイヤーの交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション（市場規模と予測 – USD百万、2018 – 2027）
5.1 ドメイン
5.1.1 航空交通管制
5.1.2 航空交通フロー管理
5.1.3 航空情報管理
5.2 コンポーネント
5.2.1 ハードウェア
5.2.2 ソフトウェア
5.3 地域
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 その他のヨーロッパ
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 オーストラリア
5.3.3.5 その他のアジア太平洋
5.3.4 ラテンアメリカ
5.3.4.1 メキシコ
5.3.4.2 ブラジル
5.3.4.3 その他のラテンアメリカ
5.3.5 中東
5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア
5.3.5.3 南アフリカ
5.3.5.4 その他の中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Adacel Technologies Limited
6.2.2 Advanced Navigation and Positioning Corporation
6.2.3 Airbus SE
6.2.4 Leidos Holdings Inc.
6.2.5 Honeywell International Inc.
6.2.6 L3Harris Technologies Inc.
6.2.7 Indra Sistemas SA
6.2.8 Raytheon Company
6.2.9 Saab AB
6.2.10 Thales Group
6.2.11 Northrop Grumman Corporation
6.2.12 SITA
7 市場機会と今後のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD million, 2018 - 2027)
5.1 Domain
5.1.1 Air Traffic Control
5.1.2 Air Traffic Flow Management
5.1.3 Aeronautical Information Management
5.2 Component
5.2.1 Hardware
5.2.2 Software
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 India
5.3.3.4 Australia
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Latin America
5.3.4.1 Mexico
5.3.4.2 Brazil
5.3.4.3 Rest of Latin America
5.3.5 Middle East
5.3.5.1 United Arab Emirates
5.3.5.2 Saudi Arabia
5.3.5.3 South Africa
5.3.5.4 Rest of Middle East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Adacel Technologies Limited
6.2.2 Advanced Navigation and Positioning Corporation
6.2.3 Airbus SE
6.2.4 Leidos Holdings Inc.
6.2.5 Honeywell International Inc.
6.2.6 L3Harris Technologies Inc.
6.2.7 Indra Sistemas SA
6.2.8 Raytheon Company
6.2.9 Saab AB
6.2.10 Thales Group
6.2.11 Northrop Grumman Corporation
6.2.12 SITA
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※航空交通管理は、航空機の運航を安全かつ効率的に行うためのシステムやプロセスを指します。この管理は、航空機が離陸から着陸、さらには目的地の空港に到着するまで、多岐にわたる業務を含んでいます。航空交通管理の主な目的は、安全性を確保しつつ、航空機の運航の効率性を最大限に引き上げることです。 航空交通管理の中心には、航空交通管制（ATC）があります。ATCは、航空機の発進、経路、降下、そして着陸を監視し、適切な指示や情報を提供する役割を担っています。管制官は、航空機同士の間隔を保ち、衝突を防止するために、リアルタイムで状況を把握し、指示を出すことが求められます。これにより、フライトの安全性が向上し、運航の遅延も最小限に抑えられるのです。 航空交通管理には、複数のテクノロジーやシステムが関連しています。例えば、レーダーシステムは航空機の位置を正確に把握し、管制官が必要な指示を出すための基本的なツールとなります。近年では、ADS-B（Automatic Dependent Surveillance–Broadcast）と呼ばれる新しい技術が導入されており、航空機が自らの位置情報を自動的に発信する仕組みが整っています。これにより、より多くの航空機が同時に監視できるようになります。 航空交通管理は、航空機のオペレーションだけにとどまらず、地上でのプロセスにも絡みます。空港管理や地上支援業務も、航空交通管理の一部として考えられています。空港では、航空機の駐機、搭乗、降機、そしてメンテナンスが行われます。このため、地上での交通管理や効率的な駐機場の利用も大切な要素となります。 安全な航空交通管理の運営には、国際的な協力も不可欠です。国際民間航空機関（ICAO）は、各国の航空交通管理の基準や方針を統一し、航空業界全体の安全性を向上させるためのガイドラインを提供しています。各国の航空局がこのガイドラインに基づいて、自国の航空交通管理を運営することで、国際的な航空安全が確保されます。 航空交通管理には、いくつかの種類があります。一般的には、空域管理、路線管理、地上交通管理の3つに分けることができます。空域管理は、特定の空域内において航空機の安全な運航を確保するためのものです。路線管理は、特定の飛行経路における航空機の流れを調整し、スムーズな運航を実現します。地上交通管理は、空港内での航空機や旅客の動きを効果的に制御する役割を果たします。 航空交通管理の用途は非常に広範で、商業航空、貨物輸送、救急航空、さらにはドローンの運用にまで及びます。商業航空においては、旅客を安全に目的地まで運ぶことが主な目的です。一方で、貨物輸送では、時間厳守と効率的なルートの選択が重要です。救急航空では、緊急交通において迅速な移動が求められ、高度な飛行計画が必要とされます。最近では、ドローンの普及にともない、無人航空機の運行管理も新たな課題となっています。 関連技術としては、衛星ナビゲーション、通信技術、データ分析、人工知能（AI）などがあります。衛星ナビゲーションは、航空機の航行や位置測定に欠かせない技術です。通信技術は、航空機と管制官間の情報伝達を確実にし、リアルタイムでのデータ共有を可能にします。また、データ分析やAIは、大量の運航データを処理し、運航の効率化やフライト遅延の予測に活用され、将来的には自動化された航空交通管理システムの開発にもつながると期待されています。 航空交通管理は、航空業界の安全性と効率性を向上させるための重要な役割を果たしており、今後も新しい技術の導入や国際的な協力の強化が求められています。 |
