 | • レポートコード：MRC2304D007 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2023年1月11日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車&輸送 |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の当調査レポートでは、自動車用リアアクスルステアリングシステムの世界市場を分析し、市場実態を明らかにしています。本書は、序論、エグゼクティブサマリー、市場概要、エコシステム分析、車種別（乗用車、小型商用車、大型商用車、バス＆コーチ、電気自動車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況などを収録しています。また、Aisin、Denso Corporation、Hitachi Astemo, Ltd.、Hyundai Mobis、JTEKT Corporation、Mando Corporation、Nexteer Automotive、NSK LTD.、NTN Corporation、Robert Bosch GmbH、Schaeffler Group、SHOWA CORPORATION、ThyssenKrupp AG、WABCO、ZF Friedrichshafen AGなどの企業情報を掲載しています。 ・序論 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・エコシステム分析 ・世界の自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模：車種別 - 乗用車における市場規模 - 小型商用車における市場規模 - 大型商用車における市場規模 - バス＆コーチにおける市場規模 - 電気自動車における市場規模 ・世界の自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模：地域別 - 北米の自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模 - ヨーロッパの自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模 - アジア太平洋の自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模 - 中東・アフリカの自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模 - 南米の自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模 ・競争状況 |
TMRのレポートは、2022年から2031年の予測期間における自動車リアアクスルステアリングシステム市場の成長トレンドと機会を研究し、過去および現在の市場動向を分析しています。レポートは、2017年から2031年までの期間における市場収益を提供し、2022年を基準年、2031年を予測年としています。また、2022年から2031年にかけての自動車リアアクスルステアリングシステム市場の年平均成長率（CAGR）も示されています。
このレポートは、広範な調査を経て作成されており、主な研究は主要な意見リーダーや業界リーダーとのインタビューを通じて行われました。二次研究では、主要なプレイヤーの製品文献、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照し、市場の理解を深めています。二次研究には、インターネットソース、政府機関からの統計データ、ウェブサイト、業界団体からの情報も含まれています。アナリストは、トップダウンおよびボトムアップアプローチを組み合わせて、世界の自動車リアアクスルステアリングシステム市場のさまざまな属性を調査しています。
レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーと、研究の範囲に含まれるさまざまなセグメントの成長動向のスナップショットが含まれています。さらに、レポートは、世界の自動車リアアクスルステアリングシステム市場における競争ダイナミクスの変化についても触れています。これらは、既存の市場プレイヤーや市場に参加することを考えているエンティティにとって貴重なツールとなります。
レポートは、世界の自動車リアアクスルステアリングシステム市場の競争環境を詳述しています。市場で活動する主要なプレイヤーが特定され、それぞれの企業の概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析などがプロファイルされています。
研究方法論は、包括的な一次および二次研究の組み合わせで構成されており、自動車リアアクスルステアリングシステム市場を分析しています。
二次研究には、企業文献、技術文書、特許データ、インターネットソース、および政府の統計データなどの検索が含まれています。このアプローチは、正確なデータを取得し、業界参加者の洞察を捉え、ビジネス機会を認識するために最も信頼性が高く、効果的で成功した方法です。
特定の二次ソースには、業界情報（WorldWideScience.org、Elsevier、NIHなど）、貿易データソース（Trade Map、UN Comtradeなど）、企業情報（OneSource Business Browser、Hoover’sなど）、合併・買収情報（Thomson Mergers & Acquisitionsなど）が含まれます。
一次研究では、業界参加者や意見リーダーとの詳細なインタビューとディスカッションが行われます。一次研究は、データと分析を検証するために継続的に実施されます。典型的な研究インタビューは、市場規模やトレンド、競争環境などに関する一次情報を提供し、二次研究の結果を検証・強化し、分析チームの専門知識と市場理解を深める役割を果たします。
データの三角測量：二次および一次ソースから得られた情報は、「TMRナレッジリポジトリ」と照合され、四半期ごとに更新されます。
市場推定：市場規模の推定には、製品特徴、技術の更新、地理的な存在、製品需要、売上データ（価値または量）、過去の成長などの詳細な研究が含まれます。ハードデータが入手できない場合は、モデル化手法を用いて包括的なデータセットを作成します。厳密な方法論が採用されており、利用可能なハードデータは、人口統計データや業界指標と照合されて市場推定が行われます。市場予測は、ドライバー、制約、機会を考慮に入れ、各セグメントの優位性や不利な点を考慮して導出されます。
レポート目次1. 序文
1.1. TMRについて
1.2. 市場範囲／分類体系
1.3. 前提条件と調査方法論
2. エグゼクティブサマリー
2.1. グローバル市場展望
2.1.1. 市場規模（数量・金額：2017-2031年）
2.2. 需要・供給動向
2.3. TMR分析と提言
2.4. 競合ダッシュボード分析
3. 市場概要
3.1. マクロ経済的要因
3.2. 市場ダイナミクス
3.2.1. 推進要因
3.2.2. 抑制要因
3.2.3. 機会
3.3. 市場要因分析
3.3.1. ポーターの5つの力分析
3.3.2. SWOT分析
3.4. 規制環境
3.5. 主要トレンド分析
3.6. COVID-19影響分析
4. エコシステム分析
4.1. バリューチェーン分析
4.2. 供給関係
4.2.1. RASの供給元（セクション15.3）
4.2.2. RASの顧客（セクション15.4）
5. 世界の自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年
6. 車両タイプ別グローバル自動車用リアアクスルステアリングシステム市場
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、主要調査結果
6.1.2. 市場成長率と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. グローバル自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年、車種別
6.2.1. 乗用車
6.2.1.1. ハッチバック
6.2.1.2. セダン
6.2.1.3. ユーティリティビークル
6.2.2. 軽商用車
6.2.3. 重商用車
6.2.4. バス・コーチ
6.2.5. 電気自動車
7. 地域別グローバル自動車用リアアクスルステアリングシステム市場
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要調査結果
7.1.2. 市場成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 地域別グローバル自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測（2017-2031年）
7.2.1. 北米
7.2.2. 欧州
7.2.3. アジア太平洋
7.2.4. 中東・アフリカ
7.2.5. 南米
8. 北米自動車用リアアクスルステアリングシステム市場
8.1. 北米市場概要
8.2. 北米自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年
8.3. 北米自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車種別
8.3.1. 乗用車
8.3.1.1. ハッチバック
8.3.1.2. セダン
8.3.1.3. ユーティリティビークル
8.3.2. 軽商用車
8.3.3. 重商用車
8.3.4. バス・コーチ
8.3.5. 電気自動車
8.4. 主要国分析 – 北米自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測（2017-2031年）
8.4.1. 米国
8.4.2. カナダ
8.4.3. メキシコ
9. 南米自動車用リアアクスルステアリングシステム市場
9.1. 南米市場概要
9.2. 南米自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年
9.3. 南米自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年、車種別
9.3.1. 乗用車
9.3.1.1. ハッチバック
9.3.1.2. セダン
9.3.1.3. ユーティリティビークル
9.3.2. 軽商用車
9.3.3. 重商用車
9.3.4. バス・長距離バス
9.3.5. 電気自動車
9.4. 主要国分析 – 南米自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年
9.4.1. ブラジル
9.4.2. アルゼンチン
9.4.3. 南米その他
10. 欧州自動車用リアアクスルステアリングシステム市場
10.1. 欧州市場概要
10.2. 欧州自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年
10.3. 欧州自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年、車種別
10.3.1. 乗用車
10.3.1.1. ハッチバック
10.3.1.2. セダン
10.3.1.3. ユーティリティビークル
10.3.2. 軽商用車
10.3.3. 重商用車
10.3.4. バス・長距離バス
10.3.5. 電気自動車
10.4. 主要国分析 – 欧州自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年
10.4.1. ドイツ
10.4.2. イギリス
10.4.3. フランス
10.4.4. イタリア
10.4.5. スペイン
10.4.6. 東欧
10.4.7. その他の欧州
11. アジア太平洋地域自動車用リアアクスルステアリングシステム市場
11.1. アジア太平洋市場概要
11.2. アジア太平洋地域自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年
11.3. アジア太平洋地域自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車種別
11.3.1. 乗用車
11.3.1.1. ハッチバック
11.3.1.2. セダン
11.3.1.3. ユーティリティビークル
11.3.2. 軽商用車
11.3.3. 重商用車
11.3.4. バス・長距離バス
11.3.5. 電気自動車
11.4. 主要国分析 – アジア太平洋地域自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）の分析と予測、2017-2031年
11.4.1. 中国
11.4.2. インド
11.4.3. 日本
11.4.4. ASEAN諸国
11.4.5. 韓国
11.4.6. オーストラリア・ニュージーランド
11.4.7. その他のアジア太平洋地域
12. 中国自動車用リアアクスルステアリングシステム市場
12.1. 中国市場概要
12.2. 中国自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）の分析と予測、2017-2031年、車種別
12.2.1. 乗用車
12.2.1.1. ハッチバック
12.2.1.2. セダン
12.2.1.3. ユーティリティビークル
12.2.2. 軽商用車
12.2.3. 重商用車
12.2.4. バス・コーチ
12.2.5. 電気自動車
13. インド自動車用リアアクスルステアリングシステム市場
13.1. インド市場概要
13.2. インド自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測（2017-2031年、車種別）
13.2.1. 乗用車
13.2.1.1. ハッチバック
13.2.1.2. セダン
13.2.1.3. ユーティリティビークル
13.2.2. 軽商用車
13.2.3. 重商用車
13.2.4. バス・コーチ
13.2.5. 電気自動車
14. 中東・アフリカ自動車用リアアクスルステアリングシステム市場
14.1. 中東・アフリカ市場概要
14.2. 中東・アフリカ自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測（2017-2031年）
14.3. 中東・アフリカ自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年、車種別
14.3.1. 乗用車
14.3.1.1. ハッチバック
14.3.1.2. セダン
14.3.1.3. ユーティリティビークル
14.3.2. 軽商用車
14.3.3. 重商用車
14.3.4. バス・長距離バス
14.3.5. 電気自動車
14.4. 主要国分析 – 中東・アフリカ自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模（台数）および収益（10億米ドル）分析・予測、2017-2031年
14.4.1. GCC
14.4.2. トルコ
14.4.3. 南アフリカ
14.4.4. ナイジェリア
14.4.5. 中東・アフリカその他
15. 競争環境
15.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2021年）
15.2. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア、経営陣経歴）
15.3. 企業プロファイル – 自動車用リアアクスルステアリングシステムメーカー
15.3.1. トヨタ
15.3.1.1. 会社概要
15.3.1.2. 事業拠点
15.3.1.3. 生産拠点
15.3.1.4. 製品ポートフォリオ
15.3.1.5. 競合他社と顧客
15.3.1.6. 子会社と親組織
15.3.1.7. 最近の動向
15.3.1.8. 財務分析
15.3.1.9. 収益性
15.3.1.10. 収益シェア
15.3.1.11. 経営陣の経歴
15.3.2. フォルクスワーゲン
15.3.2.1. 会社概要
15.3.2.2. 事業拠点
15.3.2.3. 生産拠点
15.3.2.4. 製品ポートフォリオ
15.3.2.5. 競合他社と顧客
15.3.2.6. 子会社と親組織
15.3.2.7. 最近の動向
15.3.2.8. 財務分析
15.3.2.9. 収益性
15.3.2.10. 収益シェア
15.3.2.11. 役員経歴
15.3.3. メルセデス・ベンツグループ
15.3.3.1. 会社概要
15.3.3.2. 事業拠点
15.3.3.3. 生産拠点
15.3.3.4. 製品ポートフォリオ
15.3.3.5. 競合他社と顧客
15.3.3.6. 子会社と親組織
15.3.3.7. 最近の動向
15.3.3.8. 財務分析
15.3.3.9. 収益性
15.3.3.10. 収益シェア
15.3.3.11. 役員経歴
15.3.4. フォード・モーター・カンパニー
15.3.4.1. 会社概要
15.3.4.2. 事業拠点
15.3.4.3. 生産拠点
15.3.4.4. 製品ポートフォリオ
15.3.4.5. 競合他社と顧客
15.3.4.6. 子会社と親組織
15.3.4.7. 最近の動向
15.3.4.8. 財務分析
15.3.4.9. 収益性
15.3.4.10. 収益シェア
15.3.4.11. 役員経歴
15.3.5. 本田技研工業
15.3.5.1. 会社概要
15.3.5.2. 事業拠点
15.3.5.3. 生産拠点
15.3.5.4. 製品ポートフォリオ
15.3.5.5. 競合他社と顧客
15.3.5.6. 子会社と親組織
15.3.5.7. 最近の動向
15.3.5.8. 財務分析
15.3.5.9. 収益性
15.3.5.10. 収益シェア
15.3.5.11. 役員経歴
15.3.6. ゼネラルモーターズ
15.3.6.1. 会社概要
15.3.6.2. 事業拠点
15.3.6.3. 生産拠点
15.3.6.4. 製品ポートフォリオ
15.3.6.5. 競合他社と顧客
15.3.6.6. 子会社と親組織
15.3.6.7. 最近の動向
15.3.6.8. 財務分析
15.3.6.9. 収益性
15.3.6.10. 収益シェア
15.3.6.11. 役員経歴
15.3.7. BMW
15.3.7.1. 会社概要
15.3.7.2. 事業拠点
15.3.7.3. 生産拠点
15.3.7.4. 製品ポートフォリオ
15.3.7.5. 競合他社と顧客
15.3.7.6. 子会社と親組織
15.3.7.7. 最近の動向
15.3.7.8. 財務分析
15.3.7.9. 収益性
15.3.7.10. 収益シェア
15.3.7.11. 役員経歴
15.3.8. SAICモーター
15.3.8.1. 会社概要
15.3.8.2. 事業拠点
15.3.8.3. 生産拠点
15.3.8.4. 製品ポートフォリオ
15.3.8.5. 競合他社と顧客
15.3.8.6. 子会社と親組織
15.3.8.7. 最近の動向
15.3.8.8. 財務分析
15.3.8.9. 収益性
15.3.8.10. 収益シェア
15.3.8.11. 役員経歴
15.3.9. FAWグループ
15.3.9.1. 会社概要
15.3.9.2. 事業拠点
15.3.9.3. 生産拠点
15.3.9.4. 製品ポートフォリオ
15.3.9.5. 競合他社と顧客
15.3.9.6. 子会社と親組織
15.3.9.7. 最近の動向
15.3.9.8. 財務分析
15.3.9.9. 収益性
15.3.9.10. 収益シェア
15.3.9.11. 役員経歴
15.3.10. ヒュンダイ
15.3.10.1. 会社概要
15.3.10.2. 事業拠点
15.3.10.3. 生産拠点
15.3.10.4. 製品ポートフォリオ
15.3.10.5. 競合他社と顧客
15.3.10.6. 子会社と親組織
15.3.10.7. 最近の動向
15.3.10.8. 財務分析
15.3.10.9. 収益性
15.3.10.10. 収益シェア
15.3.10.11. 役員経歴
15.3.11. 東風汽車株式会社
15.3.11.1. 会社概要
15.3.11.2. 事業拠点
15.3.11.3. 生産拠点
15.3.11.4. 製品ポートフォリオ
15.3.11.5. 競合他社と顧客
15.3.11.6. 子会社と親組織
15.3.11.7. 最近の動向
15.3.11.8. 財務分析
15.3.11.9. 収益性
15.3.11.10. 収益シェア
15.3.11.11. 役員経歴
15.3.12. その他
15.3.12.1. 会社概要
15.3.12.2. 事業拠点
15.3.12.3. 生産拠点
15.3.12.4. 製品ポートフォリオ
15.3.12.5. 競合他社と顧客
15.3.12.6. 子会社と親組織
15.3.12.7. 最近の動向
15.3.12.8. 財務分析
15.3.12.9. 収益性
15.3.12.10. 収益シェア
15.3.12.11. 役員経歴
15.4. 企業概要 – 自動車用リアアクスルステアリングシステムメーカー
15.4.1. Robert Bosch GmbH
15.4.1.1. 会社概要
15.4.1.2. 事業拠点
15.4.1.3. 生産拠点
15.4.1.4. 製品ポートフォリオ
15.4.1.5. 競合他社と顧客
15.4.1.6. 子会社と親組織
15.4.1.7. 最近の動向
15.4.1.8. 財務分析
15.4.1.9. 収益性
15.4.1.10. 収益シェア
15.4.1.11. 役員経歴
15.4.2. ティッセンクルップAG
15.4.2.1. 会社概要
15.4.2.2. 事業拠点
15.4.2.3. 生産拠点
15.4.2.4. 製品ポートフォリオ
15.4.2.5. 競合他社と顧客
15.4.2.6. 子会社と親組織
15.4.2.7. 最近の動向
15.4.2.8. 財務分析
15.4.2.9. 収益性
15.4.2.10. 収益シェア
15.4.2.11. 役員経歴
15.4.3. ヒュンダイ・モビス株式会社
15.4.3.1. 会社概要
15.4.3.2. 事業拠点
15.4.3.3. 生産拠点
15.4.3.4. 製品ポートフォリオ
15.4.3.5. 競合他社と顧客
15.4.3.6. 子会社と親組織
15.4.3.7. 最近の動向
15.4.3.8. 財務分析
15.4.3.9. 収益性
15.4.3.10. 収益シェア
15.4.3.11. 役員経歴
15.4.4. ZFフリードリヒスハーフェンAG
15.4.4.1. 会社概要
15.4.4.2. 事業拠点
15.4.4.3. 生産拠点
15.4.4.4. 製品ポートフォリオ
15.4.4.5. 競合他社と顧客
15.4.4.6. 子会社と親組織
15.4.4.7. 最近の動向
15.4.4.8. 財務分析
15.4.4.9. 収益性
15.4.4.10. 収益シェア
15.4.4.11. 役員略歴
15.4.5. 株式会社日立アステモ
15.4.5.1. 会社概要
15.4.5.2. 拠点
15.4.5.3. 生産拠点
15.4.5.4. 製品ポートフォリオ
15.4.5.5. 競合他社と顧客
15.4.5.6. 子会社と親組織
15.4.5.7. 最近の動向
15.4.5.8. 財務分析
15.4.5.9. 収益性
15.4.5.10. 収益シェア
15.4.5.11. 役員経歴
1.1. About TMR
1.2. Market Coverage / Taxonomy
1.3. Assumptions and Research Methodology
2. Executive Summary
2.1. Global Market Outlook
2.1.1. Market Size, Units and US$ Bn, 2017-2031
2.2. Demand & Supply Side Trends
2.3. TMR Analysis and Recommendations
2.4. Competitive Dashboard Analysis
3. Market Overview
3.1. Macro-economic Factors
3.2. Market Dynamics
3.2.1. Drivers
3.2.2. Restraints
3.2.3. Opportunity
3.3. Market Factor Analysis
3.3.1. Porter’s Five Force Analysis
3.3.2. SWOT Analysis
3.4. Regulatory Scenario
3.5. Key Trend Analysis
3.6. COVID-19 Impact Analysis
4. Ecosystem Analysis
4.1. Value Chain Analysis
4.2. Who Supplies Whom
4.2.1. Suppliers of RAS (Section 15.3)
4.2.2. Customers of RAS (Section 15.4)
5. Global Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
6. Global Automotive Rear Axle Steering System Market, by Vehicle Type
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
6.2.1. Passenger Vehicles
6.2.1.1. Hatchbacks
6.2.1.2. Sedans
6.2.1.3. Utility Vehicles
6.2.2. Light Commercial Vehicles
6.2.3. Heavy Commercial Vehicles
6.2.4. Buses & Coaches
6.2.5. Electric Vehicles
7. Global Automotive Rear Axle Steering System Market, by Region
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Region
7.2.1. North America
7.2.2. Europe
7.2.3. Asia Pacific
7.2.4. Middle East & Africa
7.2.5. South America
8. North America Automotive Rear Axle Steering System Market
8.1. North America Market Snapshot
8.2. North America Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
8.3. North America Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
8.3.1. Passenger Vehicles
8.3.1.1. Hatchbacks
8.3.1.2. Sedans
8.3.1.3. Utility Vehicles
8.3.2. Light Commercial Vehicles
8.3.3. Heavy Commercial Vehicles
8.3.4. Buses & Coaches
8.3.5. Electric Vehicles
8.4. Key Country Analysis – North America Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
8.4.1. The U. S.
8.4.2. Canada
8.4.3. Mexico
9. South America Automotive Rear Axle Steering System Market
9.1. South America Market Snapshot
9.2. South America Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
9.3. South America Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
9.3.1. Passenger Vehicles
9.3.1.1. Hatchbacks
9.3.1.2. Sedans
9.3.1.3. Utility Vehicles
9.3.2. Light Commercial Vehicles
9.3.3. Heavy Commercial Vehicles
9.3.4. Buses & Coaches
9.3.5. Electric Vehicles
9.4. Key Country Analysis – South America Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
9.4.1. Brazil
9.4.2. Argentina
9.4.3. Rest of South America
10. Europe Automotive Rear Axle Steering System Market
10.1. Europe Market Snapshot
10.2. Europe Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
10.3. Europe Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
10.3.1. Passenger Vehicles
10.3.1.1. Hatchbacks
10.3.1.2. Sedans
10.3.1.3. Utility Vehicles
10.3.2. Light Commercial Vehicles
10.3.3. Heavy Commercial Vehicles
10.3.4. Buses & Coaches
10.3.5. Electric Vehicles
10.4. Key Country Analysis – Europe Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
10.4.1. Germany
10.4.2. U. K.
10.4.3. France
10.4.4. Italy
10.4.5. Spain
10.4.6. Eastern Europe
10.4.7. Rest of Europe
11. Asia Pacific Automotive Rear Axle Steering System Market
11.1. Asia Pacific Market Snapshot
11.2. Asia Pacific Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
11.3. Asia Pacific Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
11.3.1. Passenger Vehicles
11.3.1.1. Hatchbacks
11.3.1.2. Sedans
11.3.1.3. Utility Vehicles
11.3.2. Light Commercial Vehicles
11.3.3. Heavy Commercial Vehicles
11.3.4. Buses & Coaches
11.3.5. Electric Vehicles
11.4. Key Country Analysis – Asia Pacific Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
11.4.1. China
11.4.2. India
11.4.3. Japan
11.4.4. ASEAN Countries
11.4.5. South Korea
11.4.6. ANZ
11.4.7. Rest of Asia Pacific
12. China Automotive Rear Axle Steering System Market
12.1. China Market Snapshot
12.2. China Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
12.2.1. Passenger Vehicles
12.2.1.1. Hatchbacks
12.2.1.2. Sedans
12.2.1.3. Utility Vehicles
12.2.2. Light Commercial Vehicles
12.2.3. Heavy Commercial Vehicles
12.2.4. Buses & Coaches
12.2.5. Electric Vehicles
13. India Automotive Rear Axle Steering System Market
13.1. India Market Snapshot
13.2. India Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
13.2.1. Passenger Vehicles
13.2.1.1. Hatchbacks
13.2.1.2. Sedans
13.2.1.3. Utility Vehicles
13.2.2. Light Commercial Vehicles
13.2.3. Heavy Commercial Vehicles
13.2.4. Buses & Coaches
13.2.5. Electric Vehicles
14. Middle East & Africa Automotive Rear Axle Steering System Market
14.1. Middle East & Africa Market Snapshot
14.2. Middle East & Africa Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
14.3. Middle East & Africa Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
14.3.1. Passenger Vehicles
14.3.1.1. Hatchbacks
14.3.1.2. Sedans
14.3.1.3. Utility Vehicles
14.3.2. Light Commercial Vehicles
14.3.3. Heavy Commercial Vehicles
14.3.4. Buses & Coaches
14.3.5. Electric Vehicles
14.4. Key Country Analysis – Middle East & Africa Automotive Rear Axle Steering System Market Size (Units) and Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
14.4.1. GCC
14.4.2. Turkey
14.4.3. South Africa
14.4.4. Nigeria
14.4.5. Rest of Middle East & Africa
15. Competitive Landscape
15.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
15.2. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share, Executive Bios)
15.3. Company Profile - Automotive Rear Axle Steering System Automakers
15.3.1. Toyota
15.3.1.1. Company Overview
15.3.1.2. Company Footprints
15.3.1.3. Production Locations
15.3.1.4. Product Portfolio
15.3.1.5. Competitors & Customers
15.3.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.1.7. Recent Developments
15.3.1.8. Financial Analysis
15.3.1.9. Profitability
15.3.1.10. Revenue Share
15.3.1.11. Executive Bios
15.3.2. Volkswagen
15.3.2.1. Company Overview
15.3.2.2. Company Footprints
15.3.2.3. Production Locations
15.3.2.4. Product Portfolio
15.3.2.5. Competitors & Customers
15.3.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.2.7. Recent Developments
15.3.2.8. Financial Analysis
15.3.2.9. Profitability
15.3.2.10. Revenue Share
15.3.2.11. Executive Bios
15.3.3. Mercedes-Benz Group
15.3.3.1. Company Overview
15.3.3.2. Company Footprints
15.3.3.3. Production Locations
15.3.3.4. Product Portfolio
15.3.3.5. Competitors & Customers
15.3.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.3.7. Recent Developments
15.3.3.8. Financial Analysis
15.3.3.9. Profitability
15.3.3.10. Revenue Share
15.3.3.11. Executive Bios
15.3.4. Ford Motor Company
15.3.4.1. Company Overview
15.3.4.2. Company Footprints
15.3.4.3. Production Locations
15.3.4.4. Product Portfolio
15.3.4.5. Competitors & Customers
15.3.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.4.7. Recent Developments
15.3.4.8. Financial Analysis
15.3.4.9. Profitability
15.3.4.10. Revenue Share
15.3.4.11. Executive Bios
15.3.5. Honda
15.3.5.1. Company Overview
15.3.5.2. Company Footprints
15.3.5.3. Production Locations
15.3.5.4. Product Portfolio
15.3.5.5. Competitors & Customers
15.3.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.5.7. Recent Developments
15.3.5.8. Financial Analysis
15.3.5.9. Profitability
15.3.5.10. Revenue Share
15.3.5.11. Executive Bios
15.3.6. General Motors
15.3.6.1. Company Overview
15.3.6.2. Company Footprints
15.3.6.3. Production Locations
15.3.6.4. Product Portfolio
15.3.6.5. Competitors & Customers
15.3.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.6.7. Recent Developments
15.3.6.8. Financial Analysis
15.3.6.9. Profitability
15.3.6.10. Revenue Share
15.3.6.11. Executive Bios
15.3.7. BMW
15.3.7.1. Company Overview
15.3.7.2. Company Footprints
15.3.7.3. Production Locations
15.3.7.4. Product Portfolio
15.3.7.5. Competitors & Customers
15.3.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.7.7. Recent Developments
15.3.7.8. Financial Analysis
15.3.7.9. Profitability
15.3.7.10. Revenue Share
15.3.7.11. Executive Bios
15.3.8. SAIC Motor
15.3.8.1. Company Overview
15.3.8.2. Company Footprints
15.3.8.3. Production Locations
15.3.8.4. Product Portfolio
15.3.8.5. Competitors & Customers
15.3.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.8.7. Recent Developments
15.3.8.8. Financial Analysis
15.3.8.9. Profitability
15.3.8.10. Revenue Share
15.3.8.11. Executive Bios
15.3.9. FAW Group
15.3.9.1. Company Overview
15.3.9.2. Company Footprints
15.3.9.3. Production Locations
15.3.9.4. Product Portfolio
15.3.9.5. Competitors & Customers
15.3.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.9.7. Recent Developments
15.3.9.8. Financial Analysis
15.3.9.9. Profitability
15.3.9.10. Revenue Share
15.3.9.11. Executive Bios
15.3.10. Hyundai
15.3.10.1. Company Overview
15.3.10.2. Company Footprints
15.3.10.3. Production Locations
15.3.10.4. Product Portfolio
15.3.10.5. Competitors & Customers
15.3.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.10.7. Recent Developments
15.3.10.8. Financial Analysis
15.3.10.9. Profitability
15.3.10.10. Revenue Share
15.3.10.11. Executive Bios
15.3.11. Dongfeng Motor Corporation Ltd.
15.3.11.1. Company Overview
15.3.11.2. Company Footprints
15.3.11.3. Production Locations
15.3.11.4. Product Portfolio
15.3.11.5. Competitors & Customers
15.3.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.11.7. Recent Developments
15.3.11.8. Financial Analysis
15.3.11.9. Profitability
15.3.11.10. Revenue Share
15.3.11.11. Executive Bios
15.3.12. Others
15.3.12.1. Company Overview
15.3.12.2. Company Footprints
15.3.12.3. Production Locations
15.3.12.4. Product Portfolio
15.3.12.5. Competitors & Customers
15.3.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.12.7. Recent Developments
15.3.12.8. Financial Analysis
15.3.12.9. Profitability
15.3.12.10. Revenue Share
15.3.12.11. Executive Bios
15.4. Company Profile - Automotive Rear Axle Steering System Manufacturers
15.4.1. Robert Bosch GmbH
15.4.1.1. Company Overview
15.4.1.2. Company Footprints
15.4.1.3. Production Locations
15.4.1.4. Product Portfolio
15.4.1.5. Competitors & Customers
15.4.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.1.7. Recent Developments
15.4.1.8. Financial Analysis
15.4.1.9. Profitability
15.4.1.10. Revenue Share
15.4.1.11. Executive Bios
15.4.2. ThyssenKrupp AG
15.4.2.1. Company Overview
15.4.2.2. Company Footprints
15.4.2.3. Production Locations
15.4.2.4. Product Portfolio
15.4.2.5. Competitors & Customers
15.4.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.2.7. Recent Developments
15.4.2.8. Financial Analysis
15.4.2.9. Profitability
15.4.2.10. Revenue Share
15.4.2.11. Executive Bios
15.4.3. Hyundai Mobis Co. Ltd.
15.4.3.1. Company Overview
15.4.3.2. Company Footprints
15.4.3.3. Production Locations
15.4.3.4. Product Portfolio
15.4.3.5. Competitors & Customers
15.4.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.3.7. Recent Developments
15.4.3.8. Financial Analysis
15.4.3.9. Profitability
15.4.3.10. Revenue Share
15.4.3.11. Executive Bios
15.4.4. ZF Friedrichshafen AG
15.4.4.1. Company Overview
15.4.4.2. Company Footprints
15.4.4.3. Production Locations
15.4.4.4. Product Portfolio
15.4.4.5. Competitors & Customers
15.4.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.4.7. Recent Developments
15.4.4.8. Financial Analysis
15.4.4.9. Profitability
15.4.4.10. Revenue Share
15.4.4.11. Executive Bios
15.4.5. Hitachi Astemo, Ltd
15.4.5.1. Company Overview
15.4.5.2. Company Footprints
15.4.5.3. Production Locations
15.4.5.4. Product Portfolio
15.4.5.5. Competitors & Customers
15.4.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.5.7. Recent Developments
15.4.5.8. Financial Analysis
15.4.5.9. Profitability
15.4.5.10. Revenue Share
15.4.5.11. Executive Bios
| ※自動車用リアアクスルステアリングシステムは、車両の後輪を操舵することによって走行性能や安全性を向上させる技術です。このシステムは主に大型トラックや高性能スポーツカー、SUVなどに搭載されることが多く、その目的は低速走行時の旋回性向上と高速走行時の安定性確保にあります。 リアアクスルステアリングシステムの基本的な概念は、前輪と後輪が異なる方向に回転することで、車両の旋回半径を小さくし、運転の取り回しを容易にすることです。これにより、狭い場所での駐車や急な曲がり角での運転がスムーズになります。また、高速道路走行時には、後輪が前輪と同じ方向に向くように操舵されることで、車両が直進安定性を保ちやすくなります。 リアアクスルステアリングシステムにはいくつかの種類があります。代表的なものとして、アクティブ式、パッシブ式、そして電動式のシステムが挙げられます。アクティブ式はセンサーと電子制御ユニットを用いて、速度やハンドルの角度に応じて後輪の角度を調整する利点があります。これに対して、パッシブ式は機械的なリンクやバネを用いたシンプルな構造で、主に高性能車両に搭載されることが多いです。電動式は、モーターを使って後輪を回転させるシステムで、より精密な制御が可能です。 リアアクスルステアリングシステムの用途は非常に広範です。都市部での運転の際は、狭い道路や駐車場での取り回しを簡便にし、運転のストレスを軽減します。これにより、特に運転が苦手な方にも扱いやすい車両となります。さらに、高速道路では直進安定性を向上させることができ、風の影響や突風等による車両の動揺を抑える効果が期待されます。このような特性から、リアアクスルステアリングシステムは近年、多くの新車に搭載されるトレンドとなっています。 また、リアアクスルステアリングシステムの関連技術としては、電子制御技術やセンサー技術が挙げられます。これらの技術は、リアアクスルステアリングシステムの動作を精密に制御するとともに、車両の運転状況をリアルタイムで把握するのに役立っています。たとえば、車速、ハンドル角度、スリップ角などのデータを基に、後輪のステアリング角度を最適化することが可能です。これにより、より高い安全性と快適性を提供しています。 さらに、リアアクスルステアリングは、完全自動運転車両にも利点をもたらす技術です。自動運転システムはさまざまなセンサーからの情報を処理して運転を制御しますが、後輪の操舵が可能であれば、よりスムーズで効率的な運転が実現されます。これにより、混雑した都市部での走行や長距離移動においても、先進的な運転支援が提供されるようになります。 このように、自動車用リアアクスルステアリングシステムは、運転性能や安全性を向上させる重要な技術であり、今後ますます進化していくことが期待されています。この技術を利用することで、より快適で安全な車両の実現が可能になるでしょう。自動車産業の技術革新が進む中、リアアクスルステアリングの役割は一層大きくなっていくと考えられます。 |
