 | • レポートコード：MRC2304H007 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に45.5億であった世界の自動車用音響材料市場規模が、2027年には59.1億ドルまで予測期間中（2022-2027）にCAGR 4.09%で増加すると予測しています。本書では、自動車用音響材料の世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、素材別（ポリウレタン、テキスタイル、グラスファイバー、その他）分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、用途別（ボンネットライナー、ドアトリム、その他）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、インド、中国、日本、韓国、ブラジル、UAE、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Dow Chemicals、3M Acoustics、BASF SE、Covestro、Henkel Adhesive Technologies、Lyondellbasell、Sumitomo Riko、Sika、Toray Industries、Huntsman、Freudenberg Groupなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車用音響材料市場規模：素材別 - ポリウレタンの市場規模 - テキスタイルの市場規模 - グラスファイバーの市場規模 - その他素材の市場規模 ・世界の自動車用音響材料市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車用音響材料市場規模：用途別 - ボンネットライナーにおける市場規模 - ドアトリムにおける市場規模 - その他用途における市場規模 ・世界の自動車用音響材料市場規模：地域別 - 北米の自動車用音響材料市場規模 アメリカの自動車用音響材料市場規模 カナダの自動車用音響材料市場規模 … - ヨーロッパの自動車用音響材料市場規模 ドイツの自動車用音響材料市場規模 イギリスの自動車用音響材料市場規模 フランスの自動車用音響材料市場規模 … - アジア太平洋の自動車用音響材料市場規模 中国の自動車用音響材料市場規模 インドの自動車用音響材料市場規模 日本の自動車用音響材料市場規模 … - その他地域の自動車用音響材料市場規模 ブラジルの自動車用音響材料市場規模 UAEの自動車用音響材料市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
自動車用吸音材市場は、2021年に45.5億米ドルの評価を受け、2027年には59.1億米ドルに達すると予測されており、2022年から2027年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は約4.09%と見込まれています。
COVID-19パンデミックによる初期の供給・生産中断を受け、自動車業界は未曾有の回復期間を伴う需要ショックに直面しています。一部のOEMは固定費削減の余地が少ないため、流動性が悪化しています。市場での評価低下や統合が進まず、新たな投資がなければ、事業継続が困難になる企業も出てくる可能性があります。
車両インテリアは、カスタマイズや自動運転といったトレンドによって変化しており、ドライバーはますます乗客としての役割を担うようになっています。業界各社は、革新的な機能を備えた車内デザインの開発に注力しています。
カーアコースティックは、現在の自動車において品質要素として徐々に人気を集め、自動車メーカーから高い関心を持たれています。乗客の快適性は、自動車販売において最優先事項の一つとなっています。部品は可能な限り省スペースでありながら、最適な快適性を提供する必要があり、この分野では継続的な進歩が図られています。
自動車用吸音材のアフターマーケットは、エンジンカバー、ダッシュインシュレーターなど、走行中に常に振動する多くのコンポーネントに使用されるため、拡大が期待されています。スポーツカーや高級車に対する需要の増加、および改造されたクラシックカーの人気も、自動車用吸音材の大きな市場機会を創出する可能性があります。
経済の減速、吸音材やその他の品目に対する輸入税、そしてCOVID-19パンデミックは、市場の拡大を阻害すると予測されています。一方で、吸音材の価格変動や、環境への懸念から電気自動車（EV）の需要が増加していることは、業界を牽引する要因となるでしょう。
**自動車用吸音材市場のトレンド**
**高級車の需要増加**
高級車市場では、贅沢と快適性がメーカーの重要な焦点となっており、需要が高まっています。車両内の騒音を許容範囲内に抑えることが主な目標であり、これらの騒音規制は自動車の音響システムにより一層の注意を要求します。このため、自動車用吸音材市場は将来的に成長すると予想されます。
自動車用吸音材は、内装の見た目を向上させ、キャビン内の騒音、振動、ハーシュネス（NVH）を低減するため、高級車の拡大が世界的な吸音材の需要を刺激すると考えられます。
取り付けが容易で、車両内部の空洞を完全に埋めることができる自動車用吸音材の登場は、市場での需要を高める見込みです。また、公共交通機関への政府投資も、車両用吸音材の需要を押し上げると期待されます。
メーカーによる騒音吸収レベル向上のための継続的なR&D支出の増加も、市場を牽引しています。低周波音を吸収する能力を持つ複合材料が人気を集めています。さらに、メーカーが車の内外装に優れた色仕上げを提供することに注力していることも、予測期間を通じて市場成長に貢献すると予想されます。
多くのメーカーが、特性を強化した材料の開発にR&D投資を行っています。例えば、2021年11月には、Autoneumが新しいフェルトベース技術「Flexi-Loft」を発表しました。リサイクルコットンと機能性繊維の独自のブレンドにより、製品の軽量化と複雑な形状への正確な適合を可能にしています。Autoneumは既に、Prime-Light技術をベースにしたカーペット、インナーダッシュ、その他の音響コンポーネントのインシュレーターとしてFlexi-Loftを世界中で使用しています。
**アジア太平洋地域が主要市場シェアを占める**
アジア太平洋地域は、吸音材の最大の市場として台頭しています。2021年には世界最大の車両生産地域であり、量と価値の両面で自動車用吸音材の最大の市場と推定されています。この地域での膨大な車両生産は、吸音材市場に莫大な成長機会を提供しています。
中国は世界最大の自動車市場です。しかし、過去数年間は販売台数の減少が見られましたが、中国自動車工業協会（CAAM）のデータによると、2021年の総販売台数は2,628万台で、12月には前年比3.8%の増加を記録しました。
過去数年間、同国では多くの企業が生産施設の拡張や新設を行っています。例えば、2021年10月にはDaimlerが北京に新しい「Daimler R&D Tech Center China」を正式に開設しました。総投資額11億人民元、総床面積55,000平方メートルで、eDriveラボ、充電ラボ、揮発性有機化合物（VOC）ラボ、シャシーラボ、騒音・振動・ハーシュネス（NVH）ラボ、エンジンラボ、環境ラボを含む7つの試験施設を有しています。この新しい試験棟は、同時に300台以上の試験車両を収容できます。
欧州は、特に高級車において第2位の乗用車市場です。予測期間中、高級車の販売は直線的な成長を示すと予測されており、これにより欧州における吸音材の需要が増加すると見込まれます。
**自動車用吸音材市場の競合分析**
企業は、新たな戦略的パートナーシップの締結、R&Dプロジェクトへの大規模投資、新製品の市場投入を通じて競争を激化させています。例えば、2021年3月には、帝人株式会社がトヨタ自動車の燃料電池車（FCV）「MIRAI」向けに、ポリエステル三次元成形吸音材が採用されたことを発表しました。これは、FCスタック内で水素と空気が化学反応する際や、生成された水がFCスタックまたは排水管から車外に排出される際の騒音を低減する材料として使用されます。
本レポートには、市場推定（ME）シートがExcel形式で提供され、3ヶ月間のアナリストサポートも含まれています。
レポート目次1 はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2 研究手法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の抑制要因
4.3 ポーターの5フォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 材料
5.1.1 ポリウレタン
5.1.2 テキスタイル
5.1.3 繊維強化プラスチック
5.1.4 その他の材料
5.2 車両タイプ
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 アプリケーション
5.3.1 ボンネットライナー
5.3.2 ドアトリム
5.3.3 その他のアプリケーション
5.4 地理
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米のその他地域
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 ヨーロッパのその他地域
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 インド
5.4.3.2 中国
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋のその他地域
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 ブラジル
5.4.4.2 アラブ首長国連邦
5.4.4.3 その他の国々
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Dow Chemicals
6.2.2 3M Acoustics
6.2.3 BASF SE
6.2.4 Covestro
6.2.5 Henkel Adhesive Technologies
6.2.6 Lyondellbasell
6.2.7 Sumitomo Riko
6.2.8 Sika
6.2.9 Toray Industries
6.2.10 Huntsman
6.2.11 Freudenberg Group
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Material
5.1.1 Polyurethane
5.1.2 Textile
5.1.3 Fiberglass
5.1.4 Other Materials
5.2 Vehicle Type
5.2.1 Passenger Cars
5.2.2 Commercial Vehicles
5.3 Application
5.3.1 Bonnet Liner
5.3.2 Door Trim
5.3.3 Other Applications
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 India
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 United Arab Emirates
5.4.4.3 Other Countries
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Dow Chemicals
6.2.2 3M Acoustics
6.2.3 BASF SE
6.2.4 Covestro
6.2.5 Henkel Adhesive Technologies
6.2.6 Lyondellbasell
6.2.7 Sumitomo Riko
6.2.8 Sika
6.2.9 Toray Industries
6.2.10 Huntsman
6.2.11 Freudenberg Group
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車音響材料は、自動車内部や外部で生じる音の特性を改善するために使用される材料を指します。自動車の音響性能は、乗る人々の快適さや安全性に大きく影響します。そのため、多くの自動車メーカーが音響材料の開発・導入に力を入れています。音響材料の基本的な役割は、音の吸収、遮断、変換などを行い、快適な音環境を作り出すことです。 自動車音響材料には、大きく分けて2つのカテゴリがあります。まず一つ目は音吸収材料であり、これは音波を効率的に吸収する能力を持つ素材です。ウレタンフォームやグラスウールなどが代表的で、これらはエンジン音や路面からの騒音を抑えるために使用されます。これにより、車内での会話がしやすくなり、快適な運転環境が提供されます。 二つ目は音遮断材料で、これらは外部からの音を遮るために使用される素材です。これには、ビニールシートや鉛シート、複合材などが含まれます。これらの材料は、特に車両のドアやボンネット、床板などに適用され、外部からの音を遮る効果があります。これにより、走行中の風切音や他の車両からの音を抑えることが可能となります。 音響材料は、主に車両の内装、エンジンルーム、ホイールハウス、ドアパネル、さらにはトランクエリアなどのさまざまな部分に使用されます。これらの箇所で音響材料が適切に配置されることで、車の全体的な音質が向上し、長時間の運転による疲労感を軽減します。さらに、最近では電気自動車が増えてきており、その静かな運転特性を活かすためにも、音響材料の役割は重要性を増しています。 また、自動車音響材料に関連する技術も進化しています。近年では、サステナビリティやリサイクルに配慮した音響材料の開発が進められています。たとえば、再生可能資源から作られるバイオマスプラスチックや、廃棄物を再利用したコーナー素材が研究されています。こうした材料は、環境負荷を軽減しつつも、性能や耐久性を確保することが求められています。 さらに、音響性能のシミュレーション技術も進化しています。コンピュータシミュレーションを利用することで、音響材料の配置や形状が音に与える影響を事前に分析し、最適な設計を行うことが可能です。このように、デジタル技術の導入は、開発プロセスを効率化し、製品の品質向上に寄与しています。 音響材料の選定には、音響特性だけでなく、重量、コスト、加工のしやすさ、耐熱性や耐久性なども重要な要素です。特に自動車では軽量化が求められるため、音響性能とともにこれらの特性に優れた材料が選ばれることが多いです。 以上のように、自動車音響材料は多様な種類と用途があり、音響性能を向上させるための重要な役割を果たしています。これにより、自動車の快適さ、安全性、環境への配慮が向上しており、今後の技術発展によりさらなる向上が期待されています。音響材料の進化は、モビリティ全体におけるユーザー体験の向上にも寄与していくでしょう。 |
