 | • レポートコード：MRC2304H018 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に460億であった世界の自動車用バッテリー市場規模が、2027年には650億ドルまで予測期間中（2023-2028）にCAGR 5.5%で増加すると予測しています。本書では、自動車用バッテリーの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、バッテリー種類別（鉛蓄電池、リチウムイオン、その他）分析、車両種類別（乗用車、商用車）分析、駆動種類別（内燃機関自動車、電気自動車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、中国、インド、日本、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、A123 Systems、Panasonic Corporation、Exide Technologies、VARTA、Clarios、GS Yuasa Corporation、Hitachi Group Ltd、Robert Bosch GmbH、China Aviation Lithium Battery Co. Ltdなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車用バッテリー市場規模：バッテリー種類別 - 鉛蓄電池の市場規模 - リチウムイオンバッテリーの市場規模 - その他バッテリー種類の市場規模 ・世界の自動車用バッテリー市場規模：車両種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車用バッテリー市場規模：駆動種類別 - 内燃機関自動車の市場規模 - 電気自動車の市場規模 ・世界の自動車用バッテリー市場規模：地域別 - 北米の自動車用バッテリー市場規模 アメリカの自動車用バッテリー市場規模 カナダの自動車用バッテリー市場規模 … - ヨーロッパの自動車用バッテリー市場規模 ドイツの自動車用バッテリー市場規模 イギリスの自動車用バッテリー市場規模 フランスの自動車用バッテリー市場規模 … - アジア太平洋の自動車用バッテリー市場規模 中国の自動車用バッテリー市場規模 インドの自動車用バッテリー市場規模 日本の自動車用バッテリー市場規模 … - その他地域の自動車用バッテリー市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
自動車バッテリー市場は、2021年に460億米ドルの評価を受け、2027年までに650億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2023年～2028年）中の年平均成長率（CAGR）は5.5%が見込まれています。
**COVID-19の影響とサプライチェーンの再編**
COVID-19パンデミックは、世界の製造拠点停止やロックダウンにより、あらゆる産業に影響を与えました。バッテリーセルの大半が中国で製造されているため、バッテリーサプライチェーンの停滞は中国への依存とそのリスクを浮き彫りにしました。これにより、米国やEU地域でのサプライチェーンの現地化・地域化への関心が高まり、新たな市場機会を生み出しています。
**市場成長の主要因**
市場は予測期間中に着実な成長を遂げると予想されています。主な要因としては、バッテリー価格の下落、原油埋蔵量の減少、従来の自動車による環境への影響などから、ゼロエミッションのハイブリッド車や電気自動車への消費者の嗜好が高まっていることが挙げられます。また、世界のバッテリー生産能力の増加は、自動車バッテリー産業における規模の経済を実現し、これも市場成長の大きな推進力となっています。
**地域別成長**
アジア太平洋地域は最も高い成長率を示しており、今後もさらなる成長が見込まれています。中でも中国は、商用車および乗用車の高い需要により、自動車バッテリー市場で最速の成長を遂げています。
**自動車バッテリー市場のトレンド**
1. **リチウムイオンバッテリーセグメントの著しい成長**
リチウムイオンバッテリー市場は、予測期間中に最速の成長を遂げると予測されています。これは、ハイブリッド車や電気自動車のような高エネルギー密度ソリューションを必要とする用途に適しているためです。製造業者は車両の経済性を高めるため、バッテリー価格の低減に継続的に注力しており、これが世界市場の成長を推進しています。
リチウムイオンバッテリーは、従来の鉛酸やニッケル水素バッテリーと比較して、充電が速く、寿命が長く、より軽量なパッケージで高い電力密度を提供します。米国、インド、ドイツ、日本などの国々で厳しい燃費規制が課される中、製造業者はリチウムイオンバッテリーのコスト削減に努めており、電気自動車の需要を増加させています。例えば、2019年9月には、Maruti Suzukiが東芝およびデンソーと提携し、インドのグジャラート州に世界最大級の自動車用リチウムイオンバッテリー製造工場を設立しました。
また、各国政府は電気自動車の利用促進のためにインセンティブや税額控除を提供しており、これも自動車用リチウムイオンバッテリーの需要を増加させると期待されています。例えば、米国IRSの税額控除は新車購入で2,500～7,500米ドル、カリフォルニア州は2,500米ドルのリベート、デラウェア州は1,000米ドルのリベート、コロラド州は5,000米ドルの税額控除を提供しています。
2. **アジア太平洋地域が市場を牽引**
アジア太平洋地域は、電気乗用車および商用車の需要増加により、自動車バッテリー市場の価値において最速の成長を遂げると予想されています。しかしながら、北米は、すべての主要な鉛酸バッテリーメーカーが集中しているため、自動車バッテリー市場全体の見通しにおいて支配的な地位を占めています。
韓国、インド、マレーシア、インドネシアを含む様々な国々での自動車用途における製品需要の増加は、予測期間中の地域の成長に影響を与えるでしょう。また、コスト効率と高性能な車両を製造するための企業による継続的な製品開発や、電気自動車の普及を促進するための政府の補助金制度も、地域の市場成長に寄与すると予測されています。
さらに、BMWやフォルクスワーゲンがCATLや韓国のLG Chem、Samsung SDIといったアジアのバッテリーメーカーとバッテリー購入契約を結ぶなど、多くの電気自動車メーカーがアジアのバッテリーメーカーと契約を締結しており、これも地域の自動車バッテリー需要を拡大させています。
**競合分析**
自動車バッテリー市場は、多数のメーカーが存在するため、競争が非常に激しいです。市場は原材料供給業者とメーカーに依存しており、合併、買収、合弁事業が市場プレーヤーが市場での存在感を固めるための主要戦略となっています。
例として、Exide Technologiesは中国でShenyang Dongbei Storage Battery Co.との合弁事業を通じて事業を展開し、自動車バッテリーの大量生産に貢献しています。また、パナソニックとトヨタは電気自動車用バッテリーの共同生産計画を発表し、パナソニックはテスラとの協業でネバダに設立されたギガファクトリーで電気自動車用バッテリーの量産を開始しました。
市場の主要プレーヤーには、A123 Systems LLC、LG Chem、BYD Co. Ltd、East Penn Manufacturing Company、Robert Bosch GmBH、EnerSys、Exide Technologies、GS Yuasa Corporationなどが挙げられます。
**追加特典**
本レポートには、市場推定（ME）シートがExcel形式で提供され、3ヶ月間のアナリストサポートも含まれています。
1 はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 サプライヤーの交渉力
4.3.2 消費者の交渉力
4.3.3 新規参入者の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 バッテリータイプ
5.1.1 鉛蓄電池
5.1.2 リチウムイオン電池
5.1.3 その他のバッテリータイプ
5.2 車両タイプ
5.2.1 乗用車
5.2.2 商業車両
5.3 駆動方式
5.3.1 内燃機関
5.3.2 電気自動車
5.4 地域
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米のその他
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 フランス
5.4.2.3 イギリス
5.4.2.4 ヨーロッパのその他
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 インド
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋のその他
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南アメリカ
5.4.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 A123 Systems
6.2.2 Panasonic Corporation
6.2.3 Exide Technologies
6.2.4 VARTA
6.2.5 Clarios
6.2.6 GS Yuasa Corporation
6.2.7 Hitachi Group Ltd
6.2.8 Robert Bosch GmbH
6.2.9 China Aviation Lithium Battery Co. Ltd
6.2.10 Contemporary Amperex Technology Co. Limited
6.2.11 SAMSUNG SDI CO. LTD
6.2.12 East Penn Manufacturing Co.
6.2.13 LG Chem Ltd.
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Bargaining Power of Suppliers
4.3.2 Bargaining Power of Consumers
4.3.3 Threat of New Entrants
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Battery Type
5.1.1 Lead-Acid
5.1.2 Lithium-Ion
5.1.3 Other Battery Types
5.2 Vehicle Type
5.2.1 Passenger Cars
5.2.2 Commercial Vehicles
5.3 Drive Type
5.3.1 Internal Combustion Engine
5.3.2 Electric Vehicles
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 France
5.4.2.3 United Kingdom
5.4.2.4 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 India
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 South America
5.4.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 A123 Systems
6.2.2 Panasonic Corporation
6.2.3 Exide Technologies
6.2.4 VARTA
6.2.5 Clarios
6.2.6 GS Yuasa Corporation
6.2.7 Hitachi Group Ltd
6.2.8 Robert Bosch GmbH
6.2.9 China Aviation Lithium Battery Co. Ltd
6.2.10 Contemporary Amperex Technology Co. Limited
6.2.11 SAMSUNG SDI CO. LTD
6.2.12 East Penn Manufacturing Co.
6.2.13 LG Chem Ltd.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車用バッテリーは、主に自動車の電気系統に必要な電力を供給するためのデバイスです。自動車の電気系統では、エンジンの始動、ライトやナビゲーションシステム、パワーウィンドウ、オーディオシステムなど、多くの機能が電力を必要とします。バッテリーはこれらの機能を支える重要な役割を果たしています。 自動車用バッテリーにはさまざまな種類がありますが、最も一般的なものは鉛蓄電池です。鉛蓄電池は、鉛と酸を用いた化学反応によって電力を生成し、その特徴として、高い出力電流を瞬時に供給できる点が挙げられます。このため、エンジンの始動時に必要な大きな電流を供給することができるのです。 また、近年ではリチウムイオンバッテリーが自動車用としても注目を浴びています。特に電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）では、リチウムイオンバッテリーが主流となっています。このバッテリーは、軽量で高いエネルギー密度を持ち、充電時間も短いため、従来の鉛蓄電池よりも効率的です。リチウムイオンバッテリーは特に、走行距離の延長や充電インフラの整備が進むことで、今後一層普及が進むと考えられています。 さらに、新しい技術として固体電池やフローバッテリーが開発されています。固体電池は、電解液の代わりに固体の電解質を使用しており、安全性やエネルギー密度の向上が期待されています。一方、フローバッテリーは、液体電解質を用いており、大容量の蓄電が可能な点が魅力です。これらの技術はまだ実用化の途上にありますが、将来的な自動車用バッテリーの選択肢を広げる可能性があります。 自動車用バッテリーの用途は多岐にわたります。典型的な使用例としては、エンジン始動時の電力供給、車両の電子機器への電力供給、そして電気自動車の駆動系へのエネルギー供給などがあります。また、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車では、バッテリーの充電と放電を行うことで、内燃エンジンと電動モーターの効率的な利用が可能になり、燃費の向上が図れます。 自動車用バッテリーの性能は、さまざまな要因によって影響を受けます。例えば、温度変化はバッテリーの性能や寿命に影響を及ぼすことがあります。高温環境ではバッテリーの劣化が進む一方、低温環境では電流の供給が難しくなります。これに対処するために、バッテリーの冷却システムやヒーティングシステムが搭載されることもあります。 また、バッテリーの管理も重要です。バッテリー管理システム（BMS）は、充電状態、電圧、温度などをモニタリングし、バッテリーの健全性を維持する役割を担っています。これにより、バッテリーの過充電や過放電を防ぎ、寿命を延ばすことが可能です。 さらに、再生可能エネルギーとの連携も注目されています。太陽光発電や風力発電で得た電力をバッテリーに蓄えることで、エネルギーの効率的な利用が実現可能になります。このような取り組みは、持続可能な交通手段の実現にも寄与することが期待されています。 自動車用バッテリーは、技術の進歩とともに進化を続けており、環境への負荷を軽減する役割も果たしています。これからの自動車用バッテリーは、ますます多様化し、効率的で持続可能なエネルギー源としての機能を果たしていくでしょう。 |
