 | • レポートコード：MRC2304H020 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に126.5億であった世界の自動車用ブレーキパッド市場規模が、2027年には179.2億ドルまで予測期間中（2023-2028）にCAGR 6%以上で増加すると予測しています。本書では、自動車用ブレーキパッドの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、素材別（セミメタリック、ノンアスベストオーガニック、ローメタリック、セラミック）分析位置別（フロント、リア）分析、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、スペイン、インド、中国、韓国、日本、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Brembo S.p.A.、Nisshinbo Brake Inc、Continental AG、Robert Bosch GmBH、Tenneco Inc、Akebono Brake Company、ACDelco Corporation、ZF Friedrichshafen AG、Brakewel Automotive Components India Pvt. Ltdなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車用ブレーキパッド市場規模：素材別 - セミメタリック製ブレーキパッドの市場規模 - ノンアスベストオーガニック製ブレーキパッドの市場規模 - ローメタリック製ブレーキパッドの市場規模 - セラミック製ブレーキパッドの市場規模 ・世界の自動車用ブレーキパッド市場規模：位置別 - フロント用ブレーキパッドの市場規模 - リア用ブレーキパッドの市場規模 ・世界の自動車用ブレーキパッド市場規模：販売チャネル別 - OEMチャネルの市場規模 - アフターマーケットチャネルの市場規模 ・世界の自動車用ブレーキパッド市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車用ブレーキパッド市場規模：地域別 - 北米の自動車用ブレーキパッド市場規模 アメリカの自動車用ブレーキパッド市場規模 カナダの自動車用ブレーキパッド市場規模 … - ヨーロッパの自動車用ブレーキパッド市場規模 ドイツの自動車用ブレーキパッド市場規模 イギリスの自動車用ブレーキパッド市場規模 フランスの自動車用ブレーキパッド市場規模 … - アジア太平洋の自動車用ブレーキパッド市場規模 中国の自動車用ブレーキパッド市場規模 インドの自動車用ブレーキパッド市場規模 日本の自動車用ブレーキパッド市場規模 - その他地域の自動車用ブレーキパッド市場規模 ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
自動車ブレーキパッド市場は、2021年に126.5億ドルと評価され、2027年までに179.2億ドルに達すると予測されており、予測期間（2023年～2028年）中に年平均成長率（CAGR）6%以上を記録すると見込まれています。
2020年にはCOVID-19パンデミックがロックダウンや製造施設の閉鎖により市場成長を阻害しましたが、その後規制が緩和されるにつれて市場は顕著な成長を見せました。
中期的には、個々の自動車メーカーがブレーキ効率向上のために革新的なブレーキパッドを導入していることや、業界関係者が環境に優しいブレーキパッド材料を含む幅広い製品を提供していることなどが市場成長を牽引すると予想されます。さらに、軽量で環境に優しいブレーキシステムの製造に向けたR&D活動への投資増加も需要を高めるでしょう。
加えて、プレミアムおよび高級車メーカーによる機能強化された新製品製造への注力、および先進国における乗用車販売の増加も、自動車ブレーキパッド市場の成長を促進すると予測されます。
しかしながら、原材料価格の上昇や有害物質管理などの厳格な規制が市場成長の抑制要因となる可能性があります。また、業界関係者がトラックやSUV向けにカスタマイズされたブレーキデザインの新製品を頻繁に投入していることも、市場成長を加速させると予想されます。
地域別では、アジア太平洋地域が、新興経済国における車両販売の増加と消費者の可処分所得の増加により、市場を支配すると予測されています。特に中国とインドが、予測期間中の製品需要増加に貢献する成長エンジンとなるでしょう。
欧州と北米も、新規参入企業の設立、乗用車の製造増加、フリート規模の拡大といった要因により、予測期間中に相当な成長機会を提供すると期待されています。
**自動車ブレーキパッド市場のトレンド**
**消費者および政府当局における安全意識の向上**
市場成長の主要な要因の1つは、安全機能への重視の高まりと、乗用車および商用車の需要と販売の増加です。世界中で事故数が増加していることを受け、各国政府および国際機関は厳格な安全基準を制定し、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）のような安全システムのすべての新車への搭載を義務付けています。
インドのような発展途上国でも、2019年4月以降に販売されるすべての新車にABSの搭載が義務付けられました。ABSは滑りやすい路面で急ブレーキをかけた際のタイヤのロックを防ぎます。
カリフォルニア州の自動車ブレーキ摩擦材法は、2014年に重金属やアスベストを微量以上含むブレーキパッドを禁止し、2021年には銅を5%以上含むブレーキパッドも禁止しました。2025年までには、銅の許容量をほぼゼロにまで削減する予定です。この法律は、製造業者にラボテストの遵守と、製品がブレーキパッドの制限に準拠していることを証明するマークの使用を義務付けています。
米国では、2022年のすべての新モデルにABSが搭載されていますが、正式な規則制定が保留中のため、現在は自主的な遵守となっています。同様の規則が今後数年間でいくつかの国で施行される予定です。
国連規則No.131は2012年11月に採択され、2013年にはEUで新型トラックおよびバスに義務化されました。自動緊急ブレーキシステム（AEBS）は、2019年2月に採択された国連規則No.152により乗用車にも拡大され、2022年7月にはEUで義務化される予定です。これらの新しい措置は、AEBSで得られた経験に基づいており、渋滞状況での事故とそれによる死者数を大幅に削減することが期待されています。
将来的には、技術の進歩と、厳格な安全基準の実施によるABSおよびAEBSの搭載増加が、特にインドのような発展途上国において市場成長に数多くの機会を提供すると予想されます。
**アジア太平洋地域が予測期間中に顕著な成長を遂げる見込み**
アジア太平洋地域は、この地域での車両生産と販売の増加により、予測期間中に顕著な成長を遂げると予想されます。さらに、インド、中国などの主要国に大規模な生産施設と強力なサプライヤーネットワークが存在することも、市場需要を牽引すると見込まれます。
例えば、2022年4月には中国で約21万台の商用車と99万6千台の乗用車が生産されました。この月の総生産台数は120万台で、前月比46.2%減、前年同期比46.1%減でした。中国の生産量は世界の自動車生産量の約32.5%を占め、乗用車市場では、中国の年間生産量は日本、ドイツ、インド、韓国の合計を超えました。中国は2021年に世界最大の自動車販売市場でもありました。
さらに、この地域の製造企業は、ブレーキパッドのサイズを縮小し、放熱能力を向上させるような先進的なブレーキパッドの生産に注力しています。加えて、いくつかの好意的な政府措置により、アフターマーケット部門もアジア太平洋地域全体でプラスのトレンドを示すと見込まれます。
例えば、2019年1月には、政府が自動車販売を増やすことを目的とした多数の措置を発表しました。国家発展改革委員会（NDRC）は、中古車市場の規制を緩和し、一部の車両の農村部での販売や新エネルギー車の購入を促進するための適切な補助金を提供すると発表しました。
加えて、この地域ではSUVやクロスオーバーへの需要増加により、高級車販売が増加しています。JLRのような高級車メーカーは、この国に投資しており、これが国の自動車産業を活性化し、ひいてはブレーキシステム市場を牽進すると考えられます。
例えば、自動車販売業者協会連盟のデータによると、2021年にはインドで24,009台の高級車が販売され、前年比45%増となりました。一方、自動車産業全体の小売販売は14.24%増加しました。この傾向は、アウディ、ランボルギーニ、メルセデス、BMW、ジャガー、ボルボ、ポルシェ、ロールス・ロイス、ベントレー、フェラーリを含む高級車メーカーの業績を押し上げました。
欧州は、自動車ブレーキパッド市場において第2位の市場になると予想されています。乗用車の需要増加と、車両の安全に関する厳格な規制が、自動車ブレーキパッド市場を牽引する要因です。
**自動車ブレーキパッド市場の競合分析**
自動車ブレーキパッド市場は、主要プレイヤーが市場の大部分を占めているため、適度に統合されています。市場の有力プレイヤーの一部は、市場での存在感を高めるために、拡大や製品開発などの戦略を採用しています。さらに、プレミアムおよび高級車メーカーによる機能強化された新製品製造への投資増加と、先進国における乗用車販売の増加が、プレイヤーに成長戦略に積極的に注力するよう促しています。
例えば、2022年4月、ZFアフターマーケットは、TRW Electric Blueブレーキパッドの全ラインアップの提供開始を発表しました。これは電気自動車およびハイブリッド車向けの初のフルアフターマーケットブレーキパッドラインであり、ZFグループの持続可能性目標を支持し、炭素排出を削減する車両におけるノイズ、振動、粉塵排出を低減する高品質な銅フリーの交換用パッドを提供します。
2021年7月、Advicsは北米アフターマーケット向けの現在の製品提供を拡大する継続的な取り組みとして、超プレミアムブレーキパッドのSKUをさらに投入し、国内車両の既存のカバー範囲を強化しました。この拡張により、同社は超プレミアムディスクブレーキパッドのラインに47のSKUを追加し、クライスラー、フォード、ゼネラルモーターズ製の車種向けのアフターマーケット製品提供を拡大しました。
1 はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 業界の魅力度 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場のセグメンテーション
5.1 材料タイプ別
5.1.1 セミメタリック
5.1.2 非アスベスト有機
5.1.3 低メタリック
5.1.4 セラミック
5.2 位置タイプ別
5.2.1 前部
5.2.2 後部
5.3 販売チャネルタイプ別
5.3.1 OEM
5.3.2 アフターマーケット
5.4 車両タイプ別
5.4.1 乗用車
5.4.2 商用車
5.5 地理別
5.5.1 北米
5.5.1.1 アメリカ合衆国
5.5.1.2 カナダ
5.5.1.3 北米のその他
5.5.2 ヨーロッパ
5.5.2.1 ドイツ
5.5.2.2 イギリス
5.5.2.3 フランス
5.5.2.4 イタリア
5.5.2.5 スペイン
5.5.2.6 ヨーロッパのその他
5.5.3 アジア太平洋
5.5.3.1 インド
5.5.3.2 中国
5.5.3.3 韓国
5.5.3.4 日本
5.5.3.5 アジア太平洋のその他
5.5.4 その他の地域
5.5.4.1 南アメリカ
5.5.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Brembo S.p.A.
6.2.2 Nisshinbo Brake Inc
6.2.3 Continental AG
6.2.4 Robert Bosch GmBH
6.2.5 Tenneco Inc
6.2.6 Akebono Brake Company
6.2.7 ACDelco Corporation
6.2.8 ZF Friedrichshafen AG
6.2.9 Brakewel Automotive Components India Pvt. Ltd
6.2.10 SANGSIN BRAKE Company
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Material Type
5.1.1 Semi-Metallic
5.1.2 Non-Asbestos Organic
5.1.3 Low-Metallic
5.1.4 Ceramic
5.2 By Position Type
5.2.1 Front
5.2.2 Rear
5.3 By Sales Channel Type
5.3.1 OEM
5.3.2 Aftermarket
5.4 By Vehicle Type
5.4.1 Passenger Cars
5.4.2 Commercial Vehicles
5.5 Geography
5.5.1 North America
5.5.1.1 United States
5.5.1.2 Canada
5.5.1.3 Rest of North America
5.5.2 Europe
5.5.2.1 Germany
5.5.2.2 United Kingdom
5.5.2.3 France
5.5.2.4 Italy
5.5.2.5 Spain
5.5.2.6 Rest of Europe
5.5.3 Asia-Pacific
5.5.3.1 India
5.5.3.2 China
5.5.3.3 South Korea
5.5.3.4 Japan
5.5.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.5.4 Rest of the world
5.5.4.1 South America
5.5.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1
Brembo S.p.A.
6.2.2 Nisshinbo Brake Inc
6.2.3 Continental AG
6.2.4 Robert Bosch GmBH
6.2.5 Tenneco Inc
6.2.6 Akebono Brake Company
6.2.7 ACDelco Corporation
6.2.8 ZF Friedrichshafen AG
6.2.9 Brakewel Automotive Components India Pvt. Ltd
6.2.10 SANGSIN BRAKE Company
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車用ブレーキパッドは、ブレーキシステムの重要な部品であり、車両の安全性や運動性能を左右する役割を果たしています。ブレーキパッドは、ブレーキディスクやドラムと接触することで、車両を減速または停止させるための摩擦を生み出します。この摩擦によってエネルギーが熱エネルギーに変換され、車両の速度が低下します。ブレーキパッドの品質や性能は、運転の安全性に直接関わるため、非常に重要です。 ブレーキパッドは主に2種類に分類されます。ひとつはディスクブレーキ用のブレーキパッドで、こちらはブレーキディスクと呼ばれる円盤状の部品に挟まれて摩擦を生じます。もうひとつはドラムブレーキ用のシューブレーキパッドで、ブレーキドラム内部に設置されたシューブレーキパッドが摩擦を発生させます。特に乗用車では、ディスクブレーキが一般的に用いられていますが、商業車や一部の古い車両ではドラムブレーキもよく見られます。 ブレーキパッドの材質には、主にオーガニック、セラミック、メタリックの3つの種類があります。オーガニックブレーキパッドは、天然繊維や樹脂で構成されており、静粛性が高くダストの発生が少ないのが特徴です。しかし、耐熱性や耐摩耗性は劣るため、高性能な車両には適さない場合があります。セラミックブレーキパッドは、耐熱性が高く、摩耗や音の発生も少ないため、様々な用途に適しています。メタリックブレーキパッドは、金属繊維を使用しており、高い摩擦力を持つ一方で、ホイールにブレーキダストを多く発生させる傾向があります。これらの特性を考慮して、車両の種類や用途に応じて適切なブレーキパッドを選択することが重要です。 自動車用ブレーキパッドの用途は、言わずもがな車両の安全な運行を支えるものであり、日常的な運転からスポーツ走行まで幅広く使用されます。特に、急ブレーキや高速度でのブレーキングが求められる状況では、ブレーキパッドの性能が非常に重要になります。また、登山道や悪路を走行する車両では、より強力なブレーキ性能が求められるため、ブレーキパッドの選択は慎重に行う必要があります。 近年では、ブレーキパッドの関連技術にも進展が見られます。例えば、電子制御ブレーキシステムやESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）などの高度な技術があります。これらのシステムは、ブレーキパッドの働きを最適化し、運転中の安全性を向上させる役割を果たしています。また、センサー技術の発展により、ブレーキパッドの摩耗状態をリアルタイムで監視し、劣化が進むと警告を出すシステムも開発されています。これにより、運転者は早期にブレーキパッドの交換を行うことができ、安全な運転を維持することが可能になります。 さらに、環境への配慮も高まっています。ブレーキダストが排出する微細粒子が大気汚染の一因として指摘される中、ブレーキパッドの素材開発も進んでいます。ダストフリーや環境に優しいブレーキパッドの開発が進められており、今後の市場でも期待されている分野です。 総じて、自動車用ブレーキパッドはただの摩擦材料以上のものであり、技術革新とともに進化を続ける重要なコンポーネントです。安全性、性能、環境への影響に配慮した選定が求められる時代において、ブレーキパッドの選択およびその特性に対する理解が、より一層重要になっていると言えるでしょう。 |
