 | • レポートコード：MRC2304H043 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、今年末に220億ドルであった世界の自動車用燃料フィルター市場規模が、予測期間中に280億ドルまで達し、CAGR 4%以上で増加すると予測しています。本書では、自動車用燃料フィルターの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、燃料別（ガソリン、ディーゼル、代替燃料（エタノール、CNG等））分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、中国、日本、インド、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Ahlstrom-Munksjo Oyj、A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GmbH、ALCO Filters Ltd、Cummins Inc.、DENSO CORPORATION、Donaldson Company, Inc.、MAHLE GmbHなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車用燃料フィルター市場規模：燃料別 - ガソリン燃料フィルターの市場規模 - ディーゼル燃料フィルターの市場規模 - 代替燃料（エタノール、CNG等）フィルターの市場規模 ・世界の自動車用燃料フィルター市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車用燃料フィルター市場規模：販売チャネル別 - OEMチャネルの市場規模 - アフターマーケットチャネルの市場規模 ・世界の自動車用燃料フィルター市場規模：地域別 - 北米の自動車用燃料フィルター市場規模 アメリカの自動車用燃料フィルター市場規模 カナダの自動車用燃料フィルター市場規模 … - ヨーロッパの自動車用燃料フィルター市場規模 ドイツの自動車用燃料フィルター市場規模 イギリスの自動車用燃料フィルター市場規模 フランスの自動車用燃料フィルター市場規模 … - アジア太平洋の自動車用燃料フィルター市場規模 中国の自動車用燃料フィルター市場規模 インドの自動車用燃料フィルター市場規模 日本の自動車用燃料フィルター市場規模 … - その他地域の自動車用燃料フィルター市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
**自動車用燃料フィルター市場：主要なハイライト**
自動車用燃料フィルター市場は、220億米ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4%超で成長し、280億米ドルに達すると予想されます。
COVID-19パンデミックにより、2020年前半のロックダウン中、自動車関連企業の約95%が従業員を一時休業させました。製造活動の停止により、世界的にロックダウンの影響は甚大かつ前例のないものとなりました。しかし、パンデミック関連のロックダウン後、車両生産は2020年下半期に大幅な成長を見せ、2021年も成長が続きました。それでも、2021年の車両販売および生産は、主に世界的な半導体不足により、2019年の水準まで回復できませんでした。加えて、バッテリー電気自動車（BEV）の販売増加が主な要因となり、市場は予測期間中に阻害されると予想されます。
長期的には、自動車産業の大幅な拡大と発展途上国における好ましい経済改革が、自動車用燃料フィルター市場を牽引すると見られます。さらに、環境への懸念の高まりや、規制機関によって制定された自動車産業に適用される厳しい排出基準が、市場の需要を促進すると予想されます。米国環境保護庁（EPA）によると、乗用車および小型商用車を対象とする車両モデルの温室効果ガス排出基準と企業別平均燃費（CAFE）基準の改正案が提出されています。
一方で、電気自動車の採用増加は市場の成長を抑制すると予想されますが、自動車用燃料フィルターの技術進歩は、予測期間中に市場の成長を促進する可能性があります。さらに、交換サイクルが短いことから、アフターマーケットの見通しは業界参加者にとって引き続き重要となります。加えて、世界的な車両生産の増加は、近い将来、自動車フィルターアフターマーケットにおける燃料フィルターの機会を拡大すると期待されます。
地理的には、アジア太平洋地域が車両販売と生産の増加により市場を支配すると予想されます。北米と欧州も、地域における排出規制の厳格化により、楽観的な成長を遂げると見られます。
**自動車用燃料フィルター市場のトレンド**
**電気自動車需要の急増が市場成長を阻害**
世界的にクリーンモビリティへの移行が加速するにつれて、電気自動車の採用は相応に急増しています。EV-Volumesのデータによると、2021年には欧州で130万台のバッテリー電気自動車が販売され、これは2020年比で65%の増加に相当します。2016年から2021年の間に、世界のバッテリー電気自動車の販売台数は着実に増加しました。
電気自動車の需要増加は、自動車用燃料フィルター市場の成長に打撃を与える可能性が高いです。これらのフィルターは主に従来の化石燃料駆動車に利用されるためです。自動車メーカーが炭素排出量を最小限に抑えるために自動車フィルターに大きく依存することは、この市場にとって逆効果となるでしょう。電気自動車の採用が進むにつれて、メーカーがこれらの部品を製造・展開するインセンティブが低下するため、この市場の成長は妨げられるでしょう。
電気自動車はエンジンを動かすために燃料を使用しないため、オイル交換や燃料タンクを必要としません。結果として、フィルターの用途は車両内のエネルギーを浄化することに限定されます。電気自動車におけるフィルター用途の限定的な範囲は、今後数年間で自動車フィルターの燃料販売に悪影響を与える可能性があります。
さらに、世界各国の主要国が電気モビリティを推進し、ゼロ・低排出ガス車へのインセンティブと合わせて燃費基準などの様々な政策を実施するにつれて、電気自動車の需要は従来の車両を上回ると予想されます。電気自動車の需要増加が従来の車両の成長を抑制するため、予測期間中に自動車フィルターの成長が影響を受けるでしょう。
**アジア太平洋地域が燃料フィルター市場を支配**
地理的な地域では、アジア太平洋地域が自動車用燃料フィルター市場をリードし、次いで欧州、北米が続くと予想されます。燃料フィルター市場は、中国、日本、インドなどの主要国における車両生産の増加によって牽引されると見られます。
地域内の自動車メーカーは、車両生産を増強するために新技術に投資しており、これがこの地域でのフィルター採用を促進しています。さらに、インドと中国における自動車製造部門の急速な拡大と成長により、予測期間中に自動車フィルターの需要は上昇する可能性が高いです。
加えて、この地域での都市化の加速と汚染レベルの悪化も、自動車フィルターの採用を促進するでしょう。北米では、市場は主に排出規制の厳格化によって牽引されます。北米の自動車エンジン技術はますます高度化しており、これらの複雑なエンジンにクリーンな燃料を供給することが重要です。
燃料フィルターは従来のエンジン車にとって不可欠な部品であり、燃料をろ過し、エンジンの効率と排出ガスに重要な役割を果たします。地域内の政府や統治機関によって厳しい排出ガスおよび燃費基準が施行されているため、自動車メーカーはこれらの基準を満たすための異なる方法を模索せざるを得なくなっています。これがこれらの地域での自動車用燃料フィルターの需要を牽引しています。例えば、2022年8月、中国ではカミンズ社（Cummins）の子会社である西安カミンズエンジン有限公司（Xi’an Cummins Engine Co., Ltd.）が、暁翔M15 15Lエンジンを生産ラインから出荷しました。NanoNet燃料フィルターのおかげで、顧客は15万キロメートルごとにエンジンオイルを交換できます。
**自動車用燃料フィルター市場の競合分析**
市場は、デンソー、パーカー・ハネフィン、マーレ、マン+フンメル、カミンズなどの主要プレーヤーによって支配されています。主要企業は、新たな生産工場の開設、製品発売、市場での新規契約締結などを通じて事業拡大に投資しています。例えば、2022年10月、ソジェフィ（Sogefi S.p.A）は、2022年最初の9か月間に、同社のろ過部門が空気清浄フィルターおよびオイル・燃料モジュールフィルターの供給契約を獲得したと発表しました。
**追加特典：**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場推進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 燃料タイプ
5.1.1 ガソリン
5.1.2 ディーゼル
5.1.3 代替燃料（エタノール、CNGなど）
5.2 車両タイプ
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 販売チャネル
5.3.1 OEM
5.3.2 アフターマーケット
5.4 地理
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米のその他
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 ヨーロッパのその他
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 日本
5.4.3.3 インド
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋のその他
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南アメリカ
5.4.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Ahlstrom-Munksjo Oyj
6.2.2 A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GmbH
6.2.3 ALCO Filters Ltd
6.2.4 Cummins Inc.
6.2.5 DENSO CORPORATION
6.2.6 Donaldson Company, Inc.
6.2.7 MAHLE GmbH
6.2.8 MANN+HUMMEL
6.2.9 Robert Bosch GmbH
6.2.10 Sogefi Group
6.2.11 Parker Hannifin Corp
6.2.12 Hengst SE
7 市場機会と今後のトレンド**
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Fuel Type
5.1.1 Gasoline
5.1.2 Diesel
5.1.3 Alternative Fuels (Ethanol, CNG, etc.)
5.2 Vehicle Type
5.2.1 Passenger Car
5.2.2 Commercial Vehicle
5.3 Sales Channel
5.3.1 OEM
5.3.2 Aftermarket
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 Japan
5.4.3.3 India
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 South America
5.4.4.2 Middle East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Ahlstrom-Munksjo Oyj
6.2.2 A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GmbH
6.2.3 ALCO Filters Ltd
6.2.4 Cummins Inc.
6.2.5 DENSO CORPORATION
6.2.6 Donaldson Company, Inc.
6.2.7 MAHLE GmbH
6.2.8 MANN+HUMMEL
6.2.9 Robert Bosch GmbH
6.2.10 Sogefi Group
6.2.11 Parker Hannifin Corp
6.2.12 Hengst SE
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS**
| ※自動車用燃料フィルターは、燃料供給システムにおいて重要な役割を果たす部品です。主な役割は、燃料に含まれる不純物や異物を除去することで、エンジンへの供給を安全かつ効率的に行うことです。燃料フィルターが機能することで、エンジンの性能や燃費を向上させることができます。また、エンジンの寿命を延ばすためにも、燃料フィルターは欠かせない部品です。 燃料フィルターには主に2つの種類があります。一つは、インラインフィルターであり、燃料供給ラインに設置されるタイプです。このタイプは、タンクから燃料が送り出される際に不純物をフィルタリングします。もう一つは、カートリッジフィルターであり、燃料タンク内に装着されていることが多いです。このカートリッジ型は、自動車の構造によって異なりますが、燃料ポンプと一体化されている場合が一般的で、燃料がポンプを通過する前に、フィルターをかける役割を果たします。 燃料フィルターの用途は多岐にわたります。自動車のエンジンは、高い燃焼効率を求められ、燃料が純度が高くなければなりません。そのため、フィルターで取り除かれた不純物や微細な粒子が、エンジン内部で燃焼を妨げることを防ぎます。不純物が蓄積すると、エンジンのパフォーマンスが低下し、さらには故障の原因となることもあります。また、燃料フィルターは、エンジンオイルや冷却水といった他のシステムにも影響を与えるため、エンジン全体の調和を保つ上でも重要です。 燃料フィルターの材料は一般的に、金属製やプラスチック製のケースに、細かいポーラスなフィルターメディアが組み合わされています。このポーラスメディアは、燃料が流れるときに不純物を捕集する作用があります。フィルターは定期的に交換する必要があり、車両のメンテナンススケジュールに従って行うことが一般的です。フィルターの目詰まりが進行すると、燃料の流れが妨げられ、エンジンの始動不良やアイドリング不良、さらにはエンジンの出力低下を引き起こす可能性があります。 また、最近では燃料フィルターの性能向上に関する技術が進化しています。多層構造のフィルターや、特定の不純物に対して高い捕集性能を持つフィルターメディアが開発されており、これにより長寿命化やメンテナンスの頻度を減少させる取り組みが行われています。さらに、燃料の種類によってフィルターを最適化する技術も進んでおり、例えばディーゼルエンジン用やハイブリッド車用の専用フィルターが登場しています。 自動車の燃料フィルターは、年々厳しくなる排出ガス規制や燃費基準に対応するために、ますます役立つ存在となっています。オーナーは定期的なメンテナンスを行うことで、フィルターの性能を最適化し、エンジンを常に良好な状態に保つことが可能です。加えて、燃料フィルターの性能向上は、環境負荷の低減にも寄与するため、持続可能な自動車社会の実現に向けた重要な技術の一部といえます。 このように、自動車用燃料フィルターは単なる部品ではなく、自動車の性能や寿命、さらには環境に対しても影響を与える重要な要素です。適切な運用と定期的なメンテナンスによって、その効果を最大限に引き出すことが求められます。 |
