 | • レポートコード：MRC2304H045 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、80ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に46.7億ドルであった世界の自動車用ギア市場規模が、2027年には53.8億ドルまで予測期間中（2022-2027）にCAGR 5.5%以上で増加すると予測しています。本書では、自動車用ギアの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、位置別（スキュー軸、交差軸、平行軸）分析、材質別（鉄系金属、非鉄金属、その他材料（複合材・樹脂））分析、用途別（ステアリングシステム、デフシステム、トランスミッションシステム）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカ、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、中国、日本、インド、韓国、ブラジル、アルゼンチン、メキシコ、UAE、南アフリカ）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、American Axle & Manufacturing Holdings Inc.、AmTech International、Bharat Gears Ltd、Cone Drive、Dynamatic Technologies Limited、Franz Morat Group、GKN PLC、Gleason Plastic Gearsなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車用ギア市場規模：位置別 - スキュー軸ギアの市場規模 - 交差軸ギヤの市場規模 - 平行軸ギヤの市場規模 ・世界の自動車用ギア市場規模：材質別 - 鉄系金属ギアの市場規模 - 非鉄金属ギアの市場規模 - その他（複合材・樹脂）ギアの市場規模 ・世界の自動車用ギア市場規模：用途別 - ステアリングシステムにおける市場規模 - デフシステムにおける市場規模 - トランスミッションシステムにおける市場規模 ・世界の自動車用ギア市場規模：地域別 - 北米の自動車用ギア市場規模 アメリカの自動車用ギア市場規模 カナダの自動車用ギア市場規模 … - ヨーロッパの自動車用ギア市場規模 ドイツの自動車用ギア市場規模 イギリスの自動車用ギア市場規模 フランスの自動車用ギア市場規模 … - アジア太平洋の自動車用ギア市場規模 中国の自動車用ギア市場規模 インドの自動車用ギア市場規模 日本の自動車用ギア市場規模 … - 中南米の自動車用ギア市場規模 ブラジルの自動車用ギア市場規模 アルゼンチンの自動車用ギア市場規模 メキシコの自動車用ギア市場規模 … - 中東・アフリカの自動車用ギア市場規模 UAEの自動車用ギア市場規模 南アフリカの自動車用ギア市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
自動車ギア市場は、2022年に46.7億米ドルの評価を受け、2027年までには53.8億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2022年〜2027年）における年平均成長率（CAGR）は5.5%を超えると見込まれています。
近年のCOVID-19パンデミックは、ロックダウンや渡航制限により車両需要を減少させ、自動車部品市場全体の成長を過去2年間阻害しました。この傾向は自動車産業の全ての関連セグメントで見られました。
長期的には、先進国および発展途上国における車両生産の年々増加が市場成長を牽引すると予想されます。また、スムーズなギアチェンジや加速性能の向上といった、より高度なドライビング体験への需要が高まっていることも市場の促進要因です。
しかし、排出ガス規制の強化に伴う電気自動車（EV）需要の増加が市場成長の抑制要因となっています。EVはトランスミッションシステムが少なく、ディファレンシャルの使用も減り、ギアボックスがほぼ不要となるため、ギアの使用量が大幅に少なくなります。
地域別では、アジア太平洋地域が主要な車両生産地域であることから、自動車ギア市場をリードすると予測されています。これにヨーロッパ、北米が続きます。これらの地域では、乗用車や小型商用車の需要、および確立されたギアメーカーによる車両効率向上とカーボンフットプリント削減を目指した継続的な研究開発投資が市場成長を支える見込みです。
**自動車ギア市場のトレンド**
* **EV需要の増加が市場成長を阻害する可能性:** 電気自動車市場は世界中で急速に成長しており、2040年までに新車販売の約54%、世界の自動車台数全体の約33%がEVになると予測されています。欧州政府はEV販売目標達成のため、充電インフラ整備プロジェクトを開始しました。EVの世界的なメーカーは、新技術の革新とサービス拡大を進めています。例えば、中国のBYDは欧州に電気バス製造を中心とした広範な生産ネットワークを構築し、ダイムラーは中国政府と協力して中国でのe-モビリティを推進しています。しかし、EVでは前述の通りギアの使用が最小限に抑えられます。
* **アジア太平洋地域が予測期間中に市場を支配:** アジア太平洋地域は自動車ギア市場を支配すると見込まれており、特に中国が市場成長の主要な貢献者です。インドや中国での車両生産の増加、およびメーカーの生産能力増強への注力により、同地域での自動車ギア需要は将来的に大幅に増加すると予想されます。複数の報告書によると、中国では依然として内燃機関（IC）車が優位なシェアを占め、今後も年間8,000万台のICエンジン車が販売されると予測されています。加えて、燃費効率の高い車両や軽量自動車部品への需要増加も市場成長を促進しています。軽量で高耐久性のアルミニウム製および複合材製ギアは、予測期間中に高い人気を得ると推定されており、NORDが軽量かつ高強度設計の2段ヘリカルベベルギアモーター「SK 920072.1」を発表した事例も挙げられます。
**主要競合分析**
自動車ギア市場の主要メーカーには、American Axle & Manufacturing Holdings Inc.、AmTech International、Bharat Gears Ltd、GKN PLC、Robert Bosch GmbH、Gleason Plastic Gears、Showa Corporation、Universal Auto Gears LLPなどが挙げられます。
* 2021年6月、JATCOは中・大型FF車向けに環境性能と走行性能を向上させた新型CVT「CVT-X」を開発し、CVTでは困難とされていた90%以上の伝達効率を達成したと発表しました。
* ZFは、北米の商用車トランスミッション製造に2億米ドルを投資しており、2023年からはサウスカロライナ州の施設でZF Powerline 8速オートマチックトランスミッションを生産する予定です。また、2021年7月には、メアリーズビル工場向けに2027年までのピックアップトラック用ビームアクスルおよびアクスル駆動装置の供給で、約60億米ドルの契約を獲得しました。
* 2019年3月、Dana IncorporatedはOerlikon Groupのドライブシステム部門の買収を完了し、特に軽量・商用車市場向けの高精度ヘリカルギア分野で既存の技術ポートフォリオを拡大しました。
1 はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション（市場規模の価値 – USD十億）
5.1 位置別
5.1.1 スキューシャフトギア
5.1.1.1 ハイポイドギア
5.1.1.2 ウェアギア
5.1.2 交差シャフトギア
5.1.2.1 ストレートベベルギア
5.1.2.2 スパイラルベベルギア
5.1.3 平行シャフトギア
5.1.3.1 スパーギア
5.1.3.2 ラックアンドピニオンギア
5.1.3.3 ヘリンボーンギア
5.1.3.4 ヘリカルギア
5.2 材料別
5.2.1 鉄系金属
5.2.2 非鉄金属
5.2.3 その他の材料（複合材とプラスチック）
5.3 アプリケーション別
5.3.1 ステアリングシステム
5.3.2 ディファレンシャルシステム
5.3.3 トランスミッションシステム
5.3.3.1 マニュアル
5.3.3.2 オートマチック
5.4 地理別
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米のその他の地域
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 イタリア
5.4.2.5 ヨーロッパのその他の地域
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 日本
5.4.3.3 インド
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋のその他の地域
5.4.4 ラテンアメリカ
5.4.4.1 ブラジル
5.4.4.2 アルゼンチン
5.4.4.3 メキシコ
5.4.4.4 南アメリカのその他の地域
5.4.5 中東
5.4.5.1 アラブ首長国連邦
5.4.5.2 南アフリカ
5.4.5.3 中東のその他の地域
6 競争環境
6.1 企業市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 American Axle & Manufacturing Holdings Inc.
6.2.2 AmTech International
6.2.3 Bharat Gears Ltd
6.2.4 Cone Drive
6.2.5 Dynamatic Technologies Limited
6.2.6 Franz Morat Group
6.2.7 GKN PLC
6.2.8 Gleason Plastic Gears
6.2.9 IMS Gear SE & Co. KGaA
6.2.10 Robert Bosch GmbH
6.2.11 RSB Global
6.2.12 Showa Corporation
6.2.13 Taiwan United Gear Co. Ltd
6.2.14 Universal Auto Gears LLP
6.2.15 ZF Friedrichshafen AG
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size by Value - USD billion)
5.1 By Position
5.1.1 Skew Shaft Gears
5.1.1.1 Hypoid Gears
5.1.1.2 Worm Gears
5.1.2 Intersecting Shaft Gears
5.1.2.1 Straight Bevel Gears
5.1.2.2 Spiral Bevel Gears
5.1.3 Parallel Shaft Gears
5.1.3.1 Spur Gears
5.1.3.2 Rack and Pinion Gears
5.1.3.3 Herringbone Gears
5.1.3.4 Helical Gears
5.2 By Material
5.2.1 Ferrous Metals
5.2.2 Non-ferrous Metals
5.2.3 Other Materials (Composites and Plastics)
5.3 By Application
5.3.1 Steering Systems
5.3.2 Differential Systems
5.3.3 Transmission Systems
5.3.3.1 Manual
5.3.3.2 Automatic
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Italy
5.4.2.5 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 Japan
5.4.3.3 India
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Latin America
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 Argentina
5.4.4.3 Mexico
5.4.4.4 Rest of South America
5.4.5 Middle-East
5.4.5.1 United Arab Emirates
5.4.5.2 South Africa
5.4.5.3 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 American Axle & Manufacturing Holdings Inc.
6.2.2 AmTech International
6.2.3 Bharat Gears Ltd
6.2.4 Cone Drive
6.2.5 Dynamatic Technologies Limited
6.2.6 Franz Morat Group
6.2.7 GKN PLC
6.2.8 Gleason Plastic Gears
6.2.9 IMS Gear SE & Co. KGaA
6.2.10 Robert Bosch GmbH
6.2.11 RSB Global
6.2.12 Showa Corporation
6.2.13 Taiwan United Gear Co. Ltd
6.2.14 Universal Auto Gears LLP
6.2.15 ZF Friedrichshafen AG
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車用ギアは、車両の動力伝達や速度調整を行う重要な部品です。ギアは、回転運動を伝えるための機械要素として、さまざまな形や機能を持っています。ギアの主な役割は、エンジンからの動力を適切な速度に変換し、車輪に伝えることです。そのため、ギアは自動車の性能や運転の快適さに大きな影響を与える要素となります。 自動車用ギアには、トランスミッション、デファレンシャルギア、アクスルギアなど、さまざまな種類があります。トランスミッションは、エンジンの出力を車両の動きに合わせて調整する装置で、手動式や自動式があります。手動式トランスミッションは、ドライバーがシフトレバーを操作してギアを切り替える方式で、運転体験においてより多くのコントロールを提供します。一方、自動式トランスミッションは、エンジンの回転数に基づいて自動的にギアを切り替え、運転のシンプルさと快適さを提供します。 デファレンシャルギアは、異なる回転速度を持つ車輪間のトルクを分配する役割を担っています。特にカーブを曲がる際には、内側の車輪と外側の車輪で回転速度が異なるため、デファレンシャルギアが必要です。この仕組みがなければ、車両の操縦性が悪化し、タイヤの摩耗にもつながります。アクスルギアは、車両の駆動方式に応じて異なる役割を持つことがあり、前輪駆動や後輪駆動車によって設計が異なります。 ギアの選定や設計には、材料や製造プロセスも重要な要素です。通常、ギアは高強度な鋼や耐摩耗性の高い合金から作られ、耐久性と性能が求められます。ギアの精度や歯形も性能に影響を与えるため、製造には高い技術が必要です。最近では、3Dプリンティング技術を利用したギア製造が進んでおり、複雑な形状のギアを迅速に製造できるようになっています。 近年、自動車の電子化が進む中で、ギアに関する制御技術も発展しています。例えば、電子制御式トランスミッション（ECT）は、車両の状況や運転者の操作に基づいてギアの切り替えタイミングを最適化する技術です。このような技術により、燃費の向上やエンジンの効率的な運用が実現されます。また、ハイブリッド車や電気自動車の普及に伴い、新しいタイプのギアシステムも登場しています。これらの車両では、トランスミッション自体が異なる駆動方式に適応し、より効率的な動力伝達が求められます。 自動車用ギアの設計や製造に関する研究も進んでおり、性能や耐久性を向上させるための新素材の開発や、ギアの設計最適化が行われています。また、自動運転技術の進展により、ギアシステムの制御も複雑化しています。自動運転車両においては、センサーやAIを用いた高度な判断によって、よりスムーズで効率的なギアチェンジが求められます。 総じて、自動車用ギアは自動車の心臓部とも言える重要な要素であり、その技術や設計は常に進化しています。環境への配慮や性能向上が求められる現代において、ギアの役割はますます重要になるでしょう。今後も新たな技術が導入され、より高性能で持続可能な自動車用ギアの開発が期待されます。自動車産業の進化に伴い、ギアシステムもまた新たな次元へと進化していくことでしょう。 |
