 | • レポートコード：MRC2304H083 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、90ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、今年末に842.2億ドルであった世界の自動車用熱管理システム市場規模が、今後5年間でCAGR 5.87%増加すると予測しています。本書では、自動車用熱管理システムの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、用途別（エンジン冷却、キャビン熱管理、トランスミッション熱管理、廃熱回収/排気ガス再循環（EGR）熱管理、その他）分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、中国、インド、日本、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Robert Bosch GmbH、Dana Incorporated、MAHLE GmbH、Gentherm Incorporated、Hanon Systems、Denso Corporation、BorgWarner Inc.、Valeo Group、Modine Manufacturing Companyなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車用熱管理システム市場規模：用途別 - エンジン冷却における市場規模 - キャビン熱管理における市場規模 - トランスミッション熱管理における市場規模 - 廃熱回収・排気ガス再循環（EGR）熱管理における市場規模 - その他用途における市場規模 ・世界の自動車用熱管理システム市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車用熱管理システム市場規模：地域別 - 北米の自動車用熱管理システム市場規模 アメリカの自動車用熱管理システム市場規模 カナダの自動車用熱管理システム市場規模 … - ヨーロッパの自動車用熱管理システム市場規模 ドイツの自動車用熱管理システム市場規模 フランスの自動車用熱管理システム市場規模 イギリスの自動車用熱管理システム市場規模 … - アジア太平洋の自動車用熱管理システム市場規模 中国の自動車用熱管理システム市場規模 インドの自動車用熱管理システム市場規模 日本の自動車用熱管理システム市場規模 … - その他地域の自動車用熱管理システム市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
自動車用熱管理市場は現在842.2億米ドルと評価されており、今後5年間で年平均成長率（CAGR）5.87%を記録すると予測されています。
COVID-19パンデミック中の製造停止、ロックダウン、貿易制限は、自動車用熱管理業界に悪影響を及ぼしました。さらに、自動車生産の減少と労働力不足も市場に大きな影響を与え、例えば、2019年には世界の自動車生産が15.69%減少しました。2021年には世界の自動車生産はパンデミックの影響を受けた2020年と比較して大幅に増加したものの、主に半導体不足により2019年の水準を大きく下回りました。
より良い乗り心地とキャビン快適性のための断熱に対するニーズの高まりが自動車業界で強く強調されており、これが熱管理システムへの大幅な需要増につながっています。車両内の電気・電子部品の増加に伴う放熱も、より優れた熱管理システムへのニーズを推進しています。
長期的には、自動車産業が電動モビリティへ移行するにつれて、内燃機関（ICエンジン）用の熱管理システムは完全に時代遅れになると予想されます。しかし、高負荷バッテリーや高電流モーターなどの高負荷電気部品の増加により、これらの側面での高い需要は継続すると予想されます。自動化とパワートレインの電動化の進展に伴い、自動車産業における電気・電子部品の需要は、乗用車および商用車の両方で指数関数的に増加しています。
主要な相手先ブランド製造業者（OEM）は、電気自動車の航続距離を最大限に延ばすため、熱管理システムの開発に注力しています。例えば、2021年12月にはボルボが、電気部品と電子制御ユニットを用いてトラックのバッテリーを予熱する新しい熱管理システムをテストしました。この熱システムは、極端な気象条件下でも温度が維持されることを保証し、需要を大幅に増加させています。
自動車部品サプライヤーは、車両の電動化の進展に伴い、熱エネルギー管理市場における世界的な競争力強化を加速させています。例えば、2022年2月にはボルグワーナー社が、BMWグループのiXおよびi4の完全電動アーキテクチャで使用される高電圧冷却ヒーター（HVCH）の供給契約を獲得しました。このソリューションはバッテリーの熱管理システムとキャビン暖房を制御し、航続距離とバッテリーの信頼性を大幅に向上させます。
アジア太平洋地域は、自動車熱管理システムの主要OEMの存在、中国、インド、日本、韓国などの大規模な自動車市場、そして発達した自動車製造業により、最大の市場になると予想されます。北米とヨーロッパは、高い車両保有率、電気自動車および自動運転車の販売増加、広範な自動車製造業により、次に大きな市場となる見込みです。このように、上記の要因の組み合わせが自動車用熱管理システムの成長を牽引すると予測されます。
**自動車用熱管理市場のトレンド**
**バッテリー熱管理が大幅な成長を遂げる見込み**
全電動パワートレインまたはハイブリッドパワートレインで走行する車両には、バッテリー熱管理システムが必要です。バッテリーは、最大充電貯蔵および利用効率のために特定の温度下で動作するため、バッテリー電気自動車またはプラグインハイブリッド車の増加が、調査期間中に自動車熱管理市場を牽引する可能性が高いです。例えば、2021年には多くのヨーロッパ諸国でEV販売が二桁成長を記録し、ヨーロッパ地域は2020年の43%から減少したものの、2021年の世界のEV販売の約34%を占めました。プラグイン車両全体の販売台数は、2020年の137万台に対し、2021年には約227万台に達しました。この販売急増は、排出ガスレベルを抑制し、ゼロエミッション車を普及させるための様々な組織や政府による規制強化の結果です。企業は、将来のバッテリー電気自動車向けにより効率的なバッテリーソリューションの開発に投資しています。例えば、2022年9月にはマーレがドイツのハノーバーで開催されたIAA Transportationで、商用電気自動車向けの新しい熱管理システムを発表しました。以上の要因により、予測期間中に自動車用熱システム市場は大幅に拡大すると推定されます。
**アジア太平洋地域が引き続き主要な市場シェアを獲得**
アジア太平洋地域の自動車産業の成長（インドと中国が西洋の自動車大手向けの自動車部品製造拠点として台頭していること）が、この地域の熱管理システム市場を牽引すると予想されます。EV導入を促進する政府規制の強化、および中国の自動車産業からの需要増加に対応するためにOEMやサプライヤーが地域で採用している堅調な拡大が、予測期間中の市場成長に肯定的な見通しを生み出すと予想されます。例えば、2022年8月にはシェフラーグループが中国で500万個目の熱管理モジュールの生産を祝いました。インドの自動車産業は世界で4番目に大きく、商用車の生産では世界で7位にランクインしています。同国の自動車部品事業も過去5年間で大幅に増加しました。例えば、2022年3月には、将来の持続可能なソリューション提供に焦点を当てるアーメドナガルを拠点とする技術革新スタートアップであるMatterが、新しい高速中トルク電気モーターの開発を発表しました。同社は、Matter Drive 1.0 Motorは、統合インテリジェント熱管理システムなど、様々な重要なブレークスルーを含む新しいインテリジェントドライブトレインであると述べています。さらに、中国、インド、日本、韓国などの国々での電気自動車およびハイブリッド車の販売増加が、アジア太平洋地域の自動車用熱システム市場をさらに拡大させるでしょう。したがって、アジア太平洋地域は予測期間中、世界の自動車用熱システム市場で最大の地位を維持すると予測されます。
**自動車用熱管理市場の競合分析**
自動車用熱管理市場は中程度の統合度であり、主要プレーヤーが市場を支配しています。これらのプレーヤーには、デンソーコーポレーション、ヴァレオ、マーレGmbH、ハノンシステム、ボルグワーナー社などが含まれます。これらのプレーヤーは、事業活動を拡大し、市場での地位を固めるために、新製品の発売、合弁事業、生産能力の拡大に従事しています。例えば、2022年11月にはデンソーコーポレーションがオーストラリアのシドニーで開催されたBus & Coach Expoで、バスおよびコーチ向けの新しいLD9電動ゼロエミッション熱管理ユニットを発表しました。2022年3月には、ハノンシステムズが中国の胡柴に電化車両向けの暖房、換気、空調（HVAC）モジュールを製造する新工場を開設しました。
**追加の利点:**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3か月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場ドライバー
4.2 市場制約
4.3 業界の魅力 – ポーターの5フォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 アプリケーション
5.1.1 エンジン冷却
5.1.2 キャビン熱管理
5.1.3 トランスミッション熱管理
5.1.4 廃熱回収/排気ガス再循環（EGR）熱管理
5.1.5 バッテリー熱管理
5.1.6 モーターおよびパワーエレクトロニクス熱管理
5.2 車両タイプ
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 フランス
5.3.2.3 イギリス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 ヨーロッパその他
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋その他
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 南アメリカ
5.3.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Dana Incorporated
6.2.3 MAHLE GmbH
6.2.4 Gentherm Incorporated
6.2.5 Hanon Systems
6.2.6 Denso Corporation
6.2.7 BorgWarner Inc.
6.2.8 Valeo Group
6.2.9 Modine Manufacturing Company
6.2.10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG
6.2.11 Kendrion NV
6.2.12 ZF Friedrichshafen
6.2.13 Aptiv Inc.
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Application
5.1.1 Engine Cooling
5.1.2 Cabin Thermal Management
5.1.3 Transmission Thermal Management
5.1.4 Waste Heat Recovery/ Exhaust Gas Recirculation (EGR) Thermal Management
5.1.5 Battery Thermal Management
5.1.6 Motor and Power Electronics Thermal Management
5.2 Vehicle Type
5.2.1 Passenger Car
5.2.2 Commercial Vehicle
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Rest of North America
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 France
5.3.2.3 United Kingdom
5.3.2.4 Italy
5.3.2.5 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 India
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of the World
5.3.4.1 South America
5.3.4.2 Middle East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Dana Incorporated
6.2.3 MAHLE GmbH
6.2.4 Gentherm Incorporated
6.2.5 Hanon Systems
6.2.6 Denso Corporation
6.2.7 BorgWarner Inc.
6.2.8 Valeo Group
6.2.9 Modine Manufacturing Company
6.2.10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG
6.2.11 Kendrion NV
6.2.12 ZF Friedrichshafen
6.2.13 Aptiv Inc.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車用熱管理システムは、車両の運行中に発生する熱を効率的に管理し、快適な内部環境と機能の最適化を図るための技術です。自動車はエンジンやモーター、バッテリー、電子機器など、多くの熱源を抱えており、これらの熱を適切に制御することが求められます。特に電気自動車やハイブリッド車の普及に伴い、熱管理の重要性が増しています。 このシステムは主に、エンジン冷却、客室暖房、空調システム、バッテリー冷却、電子機器の熱管理などを含みます。エンジン冷却は、エンジンのオーバーヒートを防ぎ、性能を維持する役割を担っています。また、客室暖房や車内の空調は、乗員の快適性を保つために重要です。特に冬季にはエンジンの熱を利用して暖房に役立てることが求められます。 さらに、電気自動車ではバッテリーが高温にさらされることが多く、その温度管理が必要不可欠です。過熱はバッテリーの寿命を縮めるだけでなく、安全面でもリスクがあります。このため、専用の冷却システムが設けられています。これには液冷システムや空冷システムがあり、効率的にバッテリー温度を制御することが可能です。 自動車用熱管理システムには、いくつかの種類があります。一つは、冷却システムです。これは主にエンジンやラジエーターを通じて冷却液を循環させることで、熱を放散させます。次に、ヒーティングシステムがあります。こちらは、エンジンや排気ガスの熱を利用して車内を暖めるしくみです。特に最近のモデルでは、ヒートポンプ技術が取り入れられ、エネルギー効率の良い暖房が実現されています。 また、空調システムも重要です。乗員が快適に過ごせるように、外部からの熱を遮断したり、内部の熱を効果的に排出したりする機能を持っています。これらのシステムは、温度センサーによって自動制御され、必要に応じて冷暖房が調整されます。 用途に関して、熱管理システムは、乗用車から商用車、さらには電気自動車やハイブリッド車まで幅広く使用されています。また、モーターとなる電子機器の冷却も、車両全体の効率性を向上させる要素となっています。自動運転技術が進展する中で、センサーやコンピュータの温度管理も重要な役割を果たしています。 関連技術としては、材料技術やセンサー技術、制御システムなどが挙げられます。新型の熱伝導材料や断熱材の開発により、熱のロスを抑えることが可能になっています。また、IoT技術を活用して、リアルタイムで温度データを収集・分析し、より効率的な熱管理を実現するシステムの構築も進んでいます。 加えて、燃費や排出ガスの規制が厳しくなる中で、効率的な熱管理は持続可能な自動車社会の実現にも寄与しています。エネルギーの使用効率を高めることで、環境負荷を減少させる取り組みが求められています。 このように自動車用熱管理システムは、快適性と安全性を両立させるだけでなく、環境に配慮した技術として益々重要な役割を果たすようになっています。近い将来には、さらなる技術革新が期待されており、より効率的かつ持続可能な自動車の実現に寄与することでしょう。 |
