 | • レポートコード：MRC2304H103 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に116億ドルであった世界のコネクテッドカーデバイス市場規模が、2027年には341.3億ドルまで予測期間中（2023-2028）にCAGR 21%以上で増加すると予測しています。本書では、コネクテッドカーデバイスの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、エンドユーザー別（OEM、アフターマーケット）分析、通信別（V2V、V2I、V2P）分析、製品別（運転支援システム（DAS）、テレマティクス）分析、自動車種類別（ICE車、EV車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、スペイン、中国、日本、インド、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Continental AG、Denso Corporation、Robert Bosch GmbH、ZF Friedrichshafen AG、Autoliv Inc.、Valeo SA、Autotalks Ltd、Visteon Corporation、Magna International Inc.、Infineon Technologies AGなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向・世界のコネクテッドカーデバイス市場規模：エンドユーザー別 - OEMにおける市場規模 - アフターマーケットにおける市場規模 ・世界のコネクテッドカーデバイス市場規模：通信別 - V2Vの市場規模 - V2Iの市場規模 - V2Pの市場規模 ・世界のコネクテッドカーデバイス市場規模：製品別 - 運転支援システム（DAS）の市場規模 - テレマティクスの市場規模 ・世界のコネクテッドカーデバイス市場規模：自動車種類別 - ICE車における市場規模 - EV車における市場規模 ・世界のコネクテッドカーデバイス市場規模：地域別 - 北米のコネクテッドカーデバイス市場規模 アメリカのコネクテッドカーデバイス市場規模 カナダのコネクテッドカーデバイス市場規模 … - ヨーロッパのコネクテッドカーデバイス市場規模 ドイツのコネクテッドカーデバイス市場規模 イギリスのコネクテッドカーデバイス市場規模 フランスのコネクテッドカーデバイス市場規模 … - アジア太平洋のコネクテッドカーデバイス市場規模 中国のコネクテッドカーデバイス市場規模 日本のコネクテッドカーデバイス市場規模 インドのコネクテッドカーデバイス市場規模 … - その他地域のコネクテッドカーデバイス市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
コネクテッドカーデバイス市場は、2021年に116億米ドルの評価を受け、2027年までには341.3億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2023年～2028年）中に21%を超える年間平均成長率（CAGR）を記録する見込みです。
2020年のCOVID-19パンデミックは、世界の自動車産業の減速とロックダウン措置により、市場に深刻な影響を与えました。しかし、その後は電動化と自動運転車の増加が市場需要を牽引しています。
コネクテッドカーデバイスは、車両とドライバーの監視を支援します。車両に組み込まれた様々なセンサーが車両の状態を監視する機会を提供し、所有者が問題なく予測保守を受けられるようにします。この技術は、商用フリート事業者や所有者にとって極めて有用であり、高い稼働時間と低いダウンタイムまたはメンテナンス時間を維持し、車両修理による収益損失のリスクを軽減するのに役立ちます。
市場を牽引する主な要因としては、車両盗難の増加、過速度、急カーブ、管理不能な交通渋滞といった危険な運転習慣に起因する交通事故の急増が挙げられます。さらに、車内Wi-Fiホットスポットやデータサービスに対する嗜好が高まり、インフォテインメント設備が提供されることで、車両接続への関心も高まっています。
車両の自動化は、コネクテッドカーデバイスにとって最も有利な機会をもたらしており、自律走行機能を促進するために必要な（初期の）車両間および車両内通信と応答インフラを提供します。
**コネクテッドカーデバイス市場トレンド**
* **電化と自動化の増加**
自動車産業における電化と自動化の進展は、予測期間中に市場を大きく牽引すると予想されます。自動車メーカーからの多額の投資は、EV需要の拡大に応え、電気自動車市場の進化に重要な役割を果たすでしょう。OEMは、日産リーフのようなハッチバックからテスラモデル3のようなハイエンドセダンまで、様々なセグメントで電気自動車を提供しています。例えば、フォード社は以前、2022年までに車両ラインナップの電化に115億米ドルを費やすことを公約しており、最近の発表では、ロックダウンが続く中でも車両販売を促進するため、自動運転車と電気自動車への投資をさらに増やしました。
政府の規制と許可も、自動化とコネクテッドカーへの成長を加速させています。例えば、英国運輸省は2021年4月、自動車線維持システム（ALKS）が、初めて合法化されるハンズフリー運転のタイプとなると発表しました。
公道を走行する自動運転車の増加により、道路は以前と比較して相対的に安全になっています。これらの自動車メーカーは、事故防止の向上においてプラスの成長率を報告しています。例えば、2022年8月にテスラは、オートパイロットを搭載した車両が毎日約40件の衝突事故を未然に防いでいると発表しました。このような信頼性の高い車両機能により、コネクテッドカー、ひいてはコネクテッドカーデバイスへの需要が高まっており、予測期間中に市場にかなりの収益をもたらすと期待されています。
* **ヨーロッパと北米が市場を支配**
コネクテッドカーデバイス市場では、ヨーロッパと北米地域が支配的な地位を占めると予想され、その後にアジア太平洋地域が続きます。
米国は車両接続の分野で先駆者と見なされています。米国運輸省は、車両間（V2V）通信技術の展開を加速させるための新しいイニシアチブを打ち出し、この新しい提案は2023年までに義務化される見込みです。さらに、モビリティ、車両管理、安全性、運転支援の分野におけるスマートソリューションへの需要は、過去数年間で同国で継続的に増加しており、これらの最先端技術の統合は、顧客が新車を購入する際の重要な要素の一つとなっています。
EUでは、欧州議会が乗員の安全を確保するためのe-Callシステムの義務化規制を施行しており、これにより路上で2,500人以上の命が救われると推定されています。これらのイニシアチブと好意的な規制は、道路上のコネクテッドカーの数を増加させ、コネクテッドカーサービスおよびコネクテッドカーデバイスに対する巨大な需要をさらに創出しています。
アジア太平洋地域では、中国がコネクテッドカーデバイス市場をリードし、日本がそれに続きます。消費者からの車両への埋め込み型接続への需要と、コネクテッドカーへのシフトが、同国におけるコネクテッドカーデバイス市場を拡大させています。
**コネクテッドカーデバイス市場競合分析**
コネクテッドカーデバイス市場の主要企業には、Continental AG、Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、Autoliv、Autotalks、Valeo SAなどが挙げられます。これらの企業は、より高度な技術を開発し、競争で優位に立つために提携を行っています。例えば、ボッシュとモジオは、共同開発したIoT統合型緊急応答ソリューションを発表しました。この新しい製品は、モジオの既存のコネクテッドカーソリューションに、衝突検知と緊急コール（eCall）応答機能を追加するものです。
この市場は巨大な成長機会を提供しており、新規参入企業も現れています。これらの新興企業は、コネクテッドカーへの高い需要に対応するため、急速に事業を拡大しています。例えば、自動車および交通業界向けのARHUDソリューションの世界的なリーディングプロバイダーであるRaythinkは、シリーズA+資金調達で約1,500万米ドルを調達したと発表しました。この資金は、研究開発と事業拡大に充てられる予定です。
**追加特典：**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の抑制要因
4.3 業界の魅力 – ポーターの5フォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 エンドユーザータイプ
5.1.1 OEM
5.1.2 アフターマーケット
5.2 コミュニケーションタイプ
5.2.1 V2V
5.2.2 V2I
5.2.3 V2P
5.3 製品タイプ
5.3.1 ドライバーアシスタンスシステム（DAS）
5.3.2 テレマティクス
5.4 車両タイプ
5.4.1 ICエンジン
5.4.2 電気自動車
5.4.2.1 バッテリー電気自動車
5.4.2.2 ハイブリッド電気自動車
5.4.2.3 燃料電池車両
5.5 地理
5.5.1 北米
5.5.1.1 アメリカ合衆国
5.5.1.2 カナダ
5.5.1.3 その他の北米
5.5.2 ヨーロッパ
5.5.2.1 ドイツ
5.5.2.2 イギリス
5.5.2.3 フランス
5.5.2.4 スペイン
5.5.2.5 その他のヨーロッパ
5.5.3 アジア太平洋
5.5.3.1 中国
5.5.3.2 日本
5.5.3.3 インド
5.5.3.4 その他のアジア太平洋
5.5.4 その他の地域
5.5.4.1 南アメリカ
5.5.4.2 中東およびアフリカ
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Continental AG
6.2.2 Denso Corporation
6.2.3 Robert Bosch GmbH
6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
6.2.5 Autoliv Inc.
6.2.6 Valeo SA
6.2.7 Autotalks Ltd
6.2.8 Visteon Corporation
6.2.9 Magna International Inc.
6.2.10 Infineon Technologies AG
6.2.11 Harman International Industries Incorporated
6.2.12 Panasonic Corp.
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 End-user Type
5.1.1 OEM
5.1.2 Aftermarket
5.2 Communication Type
5.2.1 V2V
5.2.2 V2I
5.2.3 V2P
5.3 Product Type
5.3.1 Driver Assistance System (DAS)
5.3.2 Telematics
5.4 Vehicle Type
5.4.1 IC Engine
5.4.2 Electric
5.4.2.1 Battery Electric Vehicle
5.4.2.2 Hybrid Electric Vehicle
5.4.2.3 Fuel Cell Vehicle
5.5 Geography
5.5.1 North America
5.5.1.1 United States
5.5.1.2 Canada
5.5.1.3 Rest of North America
5.5.2 Europe
5.5.2.1 Germany
5.5.2.2 United Kingdom
5.5.2.3 France
5.5.2.4 Spain
5.5.2.5 Rest of Europe
5.5.3 Asia-Pacific
5.5.3.1 China
5.5.3.2 Japan
5.5.3.3 India
5.5.3.4 Rest of Asia-Pacific
5.5.4 Rest of the World
5.5.4.1 South America
5.5.4.2 Middle East & Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Continental AG
6.2.2 Denso Corporation
6.2.3 Robert Bosch GmbH
6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
6.2.5 Autoliv Inc.
6.2.6 Valeo SA
6.2.7 Autotalks Ltd
6.2.8 Visteon Corporation
6.2.9 Magna International Inc.
6.2.10 Infineon Technologies AG
6.2.11 Harman International Industries Incorporated
6.2.12 Panasonic Corp.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※コネクテッドカーデバイスとは、車両がインターネットや他のデバイスと接続されることで、さまざまな機能やサービスを提供するシステムを指します。この技術は、車両の運転性能や安全性の向上、快適なドライブ体験などを実現します。コネクテッドカーは、一般的にGPS、センサー、通信機能を組み合わせたシステムによって構成されており、これによりリアルタイムのデータ収集や分析が可能となります。 コネクテッドカーデバイスの基本的な概念は、自動車が単なる移動手段から、情報をやり取りすることでよりスマートで便利な存在へと進化することにあります。これにより、運転手や乗員が必要とする情報を即座に提供し、さらには自動運転技術の実現へも寄与します。コネクテッドカーは、車両とインフラ、他の車両との連携により、交通渋滞の緩和や衝突事故の減少などを目指しています。 コネクテッドカーデバイスの種類は多岐にわたります。まず、スマートフォンアプリを使った車両の遠隔操作が挙げられます。これにより、エンジンの始動やドアのロック解除、車両の位置確認が可能となります。また、テレマティクスデバイスは、車両の状態を監視し、故障の早期発見や修理サービスの手配を支援します。さらに、インフォテインメントシステムは、音楽やナビゲーションサービスを提供し、乗員のエンターテイメント体験を豊かにします。 コネクテッドカーはさまざまな用途に活用されており、その効果は広範囲に及びます。安全面では、衝突回避システムや緊急通報機能が重要な役割を果たします。例えば、急ブレーキや事故の発生時に自動的に救急車を呼ぶ機能が組み込まれている車両もあります。また、運転者の行動や車両の動きを解析することで、より安全な運転スタイルを提案することも可能です。 エコロジーの観点からは、コネクテッドカーは燃費改善や排出ガスの削減に寄与します。リアルタイムの交通情報をもとに最適なルートを提示することで、無駄なアイドリングを避け、効率的な走行を促進します。これにより、環境負荷が軽減されることが期待されます。 関連技術としては、5G通信やIoT（モノのインターネット）が挙げられます。5Gの高速かつ低遅延な通信は、コネクテッドカーの実用性を高め、車両同士の連携をスムーズに行います。IoT技術は、さまざまなデバイスが互いに接続されることで、新たなサービスを創出する基盤となっています。また、ビッグデータ解析は、収集した大量のデータを基にした意思決定を可能にし、運転体験の向上やメンテナンスの予知などに役立てられています。 今後の展望としては、コネクテッドカー技術が進化することで、完全自動運転車の実現も視野に入っています。車両が周囲の環境を認識し、他の車両やインフラと連携を向上させることで、運転者の負担を軽減し、より安全な交通社会を構築することが期待されます。 コネクテッドカーデバイスは、現代の自動車産業において欠かせない要素となっており、これからのモビリティ社会において重要な役割を果たすでしょう。車両の進化に伴い、私たちの移動方法や生活スタイルも大きく変わることが予想されます。これらの技術が進むことで、より便利で安全な未来の交通が実現することを期待しています。 |
