 | • レポートコード：MRC2304H110 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に53.3億ドルであった世界の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模が、2027年には71.4億ドルまで予測期間中（2022-2027）にCAGR 約5%で増加すると予測しています。本書では、船舶用可変ピッチプロペラの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、枚数別（2枚及び3枚、4枚、5枚）分析、用途別（客船、商船/貨物船）分析、船舶種類別（タグボート、フェリー、砕氷船、その他）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、スペイン、インド、中国、日本、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Rolls Royce、Niigata Power Systems、Caterpillar Inc.、Brunvoll AS、Kawasaki Group、Wartsilaなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模：枚数別 - 2枚及び3枚プロペラの市場規模 - 4枚プロペラの市場規模 - 5枚プロペラの市場規模 ・世界の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模：用途別 - 客船における市場規模 - 商船/貨物船における市場規模 ・世界の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模：船舶種類別 - タグボートにおける市場規模 - フェリーにおける市場規模 - 砕氷船における市場規模 - その他船舶種類における市場規模 ・世界の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模：地域別 - 北米の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 アメリカの船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 カナダの船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 … - ヨーロッパの船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 ドイツの船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 イギリスの船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 フランスの船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 … - アジア太平洋の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 インドの船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 中国の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 日本の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 … - その他地域の船舶用可変ピッチプロペラ市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
可変ピッチ船舶用プロペラ市場は、2021年に53.3億米ドルの評価を受け、2027年までに71.4億米ドルに達すると予測されており、2022年から2027年の予測期間中に約5%のCAGRで成長する見込みです。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック発生時には、世界の主要経済国がロックダウンを余儀なくされ、経済活動が停止したため、サプライチェーンの混乱により市場は悪影響を受けました。製造工場やOEM工場は、ソーシャルディスタンスの規範を遵守し、ウイルスの拡散を抑制するため生産を停止し、可変ピッチ船舶用プロペラの需要は大幅に減少しました。しかし、経済の段階的な再開に伴い需要は回復し、この傾向は予測期間中も継続すると予想されています。
**主要なハイライト**
長期的には、国際海上貿易の増加、新規造船・修理市場の拡大、海洋観光の増加などが、市場成長を牽引する主要因となっています。
また、長期的な視点では、海洋産業における技術革新と進化に伴い、高度でエネルギー効率の高い船舶推進システムの登場により、最小限の燃料消費で最大の出力を得られるようになりました。このため、買い手は設計、材料、運用効率を主要な関心事としています。
しかし、各国政府の政策、規制、補助金の変動は、世界の海運産業の成長に影響を与える可能性があり、結果として予測期間中の船舶用プロペラ市場にも影響を及ぼす可能性があります。
**可変ピッチ船舶用プロペラ市場のトレンド**
**可変ピッチプロペラの成長継続**
可変ピッチプロペラ（CPP）では、プロペラのブレードがボスに取り付けられており、油圧システムを介してピッチを変更できます。ブレードは取り外し可能であるため、損傷した場合でもプロペラ全体を取り外すことなく修理が可能です。
CPPシステムが提供する利点がある一方で、CPPプロペラはより複雑な構造を持っています。固定ピッチプロペラのモノブロック設計とは異なり、CPPはプロペラとシャフトに複数の可動部品と、ピッチを制御するための油圧システムを備えています。
一方、世界の船舶用プロペラ市場の成長は、電動推進技術の採用増加、新規造船・修理活動の増加、海上物流・貿易の需要増加、海洋旅行・観光活動の成長によって牽引されています。可変ピッチプロペラは、造船業界全体で引き続き成長を遂げています。
**アジア太平洋地域が市場をリードする見込み**
アジア太平洋地域は、中国と韓国における造船産業の増加や、国際ブランドとの合弁事業の増加により、可変ピッチ船舶用プロペラ市場を支配し続けています。
近年、中国の造船産業は急速に強化されています。しかし、世界のトップレベルの造船大国と比較すると、ハイテク・高付加価値船分野における中国の研究開発・製造能力は不十分であると指摘されており、業界には過剰な製造能力が存在します。このため、中国の企業は、海洋産業における潜在的な需要を獲得するために、大規模な組織として運営するための合併計画に注力しています。例えば、China Shipbuilding Industry CorporationとChina State Shipbuilding Corporation Limitedは一つの企業に統合されました。この再編された企業は、147の科学研究機関、企業、上場企業を擁し、総資産は7900億人民元（約1122.9億米ドル）、従業員は31万人です。中国最大の造船・修理拠点を持ち、船舶分野における完全な研究開発能力を有しており、その海洋機器は国際的な技術基準と安全条約の要件を満たすことができます。
さらに、主に中東諸国からアジア太平洋地域への原油海上貿易の増加も、アジア太平洋地域の可変ピッチ船舶用プロペラ市場を牽引する要因となっています。
**可変ピッチ船舶用プロペラ市場の競合分析**
可変ピッチ船舶用プロペラ市場の主要プレイヤーには、Rolls-Royce、Niigata Power Systems、Cat Propulsion、Brunvoll、Kawasaki、Wartsila Corporationなどが含まれます。
2020年5月には、China Shipbuilding CorporationとDNVが、次世代の船舶および海洋工学の開発に関する共同協定を締結しました。この提携により、China ShipbuildingのDalian Shipbuilding Industry Company (DSIC)は、新しいスマート船の開発R&Dプロジェクトに取り組むことになります。
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場のダイナミクス
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 ポーターの五つの力分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場のセグメンテーション
5.1 ブレードの数による
5.1.1 二枚および三枚のブレード
5.1.2 四枚のブレード
5.1.3 五枚のブレード
5.2 アプリケーションによる
5.2.1 旅客船
5.2.2 商業/貨物船
5.3 船の種類による
5.3.1 タグボートおよび押し船
5.3.2 フェリー
5.3.3 氷breaker
5.3.4 その他の船の種類
5.4 地理的区分
5.4.1 北アメリカ
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北アメリカのその他
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 英国
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 ロシア
5.4.2.5 スペイン
5.4.2.6 ヨーロッパのその他
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 インド
5.4.3.2 中国
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋のその他
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南アメリカ
5.4.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Rolls Royce
6.2.2 Niigata Power Systems
6.2.3 Caterpillar Inc.
6.2.4 Brunvoll AS
6.2.5 Kawasaki Group
6.2.6 Wartsila
7 市場の機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Number Of Blades
5.1.1 Two and Three Blades
5.1.2 Four Blades
5.1.3 Five Blades
5.2 By Application
5.2.1 passenger Vessels
5.2.2 Commercial/cargo Vessels
5.3 By Ship Type
5.3.1 Tug And Push Boats
5.3.2 Ferries
5.3.3 Ice Breakers
5.3.4 Other Ship Type
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 US
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 UK
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Russia
5.4.2.5 Spain
5.4.2.6 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 India
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 South America
5.4.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Rolls Royce
6.2.2 Niigata Power Systems
6.2.3 Caterpillar Inc.
6.2.4 Brunvoll AS
6.2.5 Kawasaki Group
6.2.6 Wartsila
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※船舶用可変ピッチプロペラ（Controllable Pitch Marine Propeller）は、船舶の推進力を効率的に制御するための重要な装置です。このプロペラは、プロペラのブレードのピッチ（角度）を変更することができ、これにより推進力や操縦性を向上させることができます。従来の固定ピッチプロペラとは異なり、可変ピッチプロペラは動的な運航条件に応じて最適な性能を発揮できるため、様々な船舶において広く用いられています。 このプロペラの基本的な特徴は、ブレードの角度を船上の制御システムから調整できる点です。ブレードの角度を大きくする（ピッチを上げる）ことで、より多くの水を掻き出し、推進力を増加させることができます。一方、ピッチを小さくすることで、エンジンの負担を軽減し、高速での運転や逆走などの状況に対応できます。この柔軟性は特に貨物船やフェリー、航海艇などの大型船舶において重要です。 可変ピッチプロペラにはいくつかの種類があります。一般的には、油圧式、電動式、機械式などがあり、それぞれにメリットとデメリットがあります。油圧式は、システムが比較的簡素で高いパフォーマンスが可能ですが、メンテナンスが必要となる場合があります。電動式は、制御が非常に精密で、迅速な応答が可能ですが、コストが高い場合があります。機械式は、シンプルな構造から信頼性が高いですが、柔軟性には欠けることがあります。 可変ピッチプロペラの主な用途は、推進力の調整と操縦性の改善です。特に、貨物を積載した船舶が港に入港する際や、悪天候時の航行において、その利点が顕著に現れます。また、ブレードのピッチを調整することで、エンジンの回転数を一定に保ちながら、最適な速度を維持できるため、燃料の節約も期待できます。このため、経済性を重視する現代の船舶設計において、可変ピッチプロペラは欠かせない存在です。 関連技術としては、プロペラの制御システムがあります。これには、センサーやコンピュータ制御技術が組み合わされ、船舶の運行状況をリアルタイムで監視し、最適なピッチ設定を自動的に行うことができます。このような技術革新により、可変ピッチプロペラはますますその性能を向上させています。 さらに、可変ピッチプロペラは、エネルギー効率の向上や環境への配慮にも寄与しています。世界的に環境規制が厳しくなっている中で、航海における二酸化炭素の排出を削減するための重要な技術としての役割も果たしています。このように、可変ピッチプロペラは、エンジン効率を最大化し、運航コストを削減しつつ環境負荷を軽減する手段として、今後も発展を続けると期待されています。 結論として、可変ピッチプロペラは船舶の推進技術において革新的な役割を果たしており、その柔軟性と効率性から、現代の航海に不可欠な装置となっています。これからもさらなる技術革新が進む中で、可変ピッチプロペラの重要性はますます高まるでしょう。 |
