 | • レポートコード：MRC2304H111 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、108ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に1,346.61百万ドルであった世界のコンバーチブル・ルーフシステム市場規模が、2027年には1,663.92百万ドルまで予測期間中にCAGR 3.61%で増加すると予測しています。本書では、コンバーチブル・ルーフシステムの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、コンポーネント別（ルーフマテリアル、ルーフドライブシステム（モーター）、その他（サポートフレーム等））分析、ルーフトップ種類別（ハード、ソフト）分析、自動車種類別（ハッチバック、SUV、セダン）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、スペイン、中国、日本、オーストラリア、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Webasto Group、Magna International、Valmet Corp.、Haartz Corporation、Continental AG、Hoerbiger Holding、U-Shin Ltd、GAHH LLC、Aisin Seikiなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界のコンバーチブル・ルーフシステム市場規模：コンポーネント別 - ルーフマテリアルの市場規模 - ルーフドライブシステム（モーター）の市場規模 - その他コンポーネント（サポートフレーム等）の市場規模 ・世界のコンバーチブル・ルーフシステム市場規模：ルーフトップ種類別 - ハードトップの市場規模 - ソフトトップの市場規模 ・世界のコンバーチブル・ルーフシステム市場規模：自動車種類別 - ハッチバックの市場規模 - SUVの市場規模 - セダンの市場規模 ・世界のコンバーチブル・ルーフシステム市場規模：地域別 - 北米のコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 アメリカのコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 カナダのコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 … - ヨーロッパのコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 ドイツのコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 イギリスのコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 フランスのコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 … - アジア太平洋のコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 インドのコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 日本のコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 オーストラリアのコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 … - その他地域のコンバーチブル・ルーフシステム市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
コンバーチブルルーフシステム市場は、2021年に13億4661万米ドルの市場価値を記録し、2027年までに16億6392万米ドルに達すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は約3.61%です。
COVID-19パンデミックによるロックダウンで自動車製造工場が閉鎖されたため、自動車部門への影響は避けられませんでした。しかし、高級自動車の需要増加により市場は勢いを取り戻すと予想されています。新興市場におけるSUVの普及拡大も市場の発展をさらに後押しするでしょう。
世界中で、ガラス技術の進歩、快適性、安全性、利便性機能への需要増加、車両表面の高い美的魅力への欲求が高まっています。さらに、材料技術の革新と、新興国におけるコンバーチブルルーフシステムに対する顧客の要望の高まりが、グローバルなコンバーチブルルーフシステム市場を牽引しています。
**コンバーチブルルーフシステム市場のトレンド**
**自動車メーカーのコンバーチブルルーフシステムへの投資増加**
市場では、使いやすさと快適性を向上させるための継続的な評価とイノベーションが行われています。例えば、自動車メーカーは車両に強化された機能を組み込んでいます。Webastoは2021年7月、Startup Autobahn展示会で、designLEDとの協業で開発した自動車ルーフ向けの統合動的照明コンセプトの試作品を披露しました。
高級車販売の増加も、コンバーチブルルーフシステム市場の成長を推進する要因です。アジア太平洋地域は、中国を筆頭に日本やインドなどの主要自動車市場があるため、予測期間中に高級車販売を牽引すると予想されています。特に中国は、メルセデス・ベンツが前年比22.4%、BMWが15.4%、アウディが10.6%の増加を記録するなど、ドイツのプレミアムカーブランドにとって特に重要な市場です。2020年の中国における高級車販売は、業界全体の落ち込みにもかかわらず、最初の11か月で前年比9.3%増の300万台を超え、3年連続の成長を記録しました。
**高級車市場におけるアジア太平洋地域の台頭**
コンバーチブルルーフシステム市場全体では欧州が主要なシェアを占めていますが、アジア太平洋地域は予測期間中に顕著なCAGRを記録すると予想されています。米国、カナダ、フランス、英国、ドイツ、スペイン、中東、アジア太平洋地域など、多くの国で高級車販売が伸びています。米国は年間約800万台の乗用車を生産し、高級車やプレミアムカーの人気が高まっているため、コンバーチブルルーフ業界にとって高い潜在力を持ちます。コンバーチブルルーフシステム業界は、高級車販売、ひいては国民の一人当たり所得水準に大きく依存しています。
さらに、中国とドイツは自動車分野の技術進歩の主要な拠点であり、高級車市場の大幅な拡大につながっています。若年人口の増加も、APAC地域における高級車販売成長の要因です。インドも高級車の重要な市場であり、インド政府はGST、輸入関税、登録税の引き下げ、ディーラーや顧客への融資アクセス支援を通じて、高級車の販売回復に向けた取り組みを進めています。
**コンバーチブルルーフシステム市場の競合分析**
コンバーチブルルーフシステム市場は、Webasto、Magna International、The Haartz Corporation、U-Shin Ltd、Continental AGなどが主要なプレーヤーです。これらの企業は新製品の発売やイノベーションを通じて事業を拡大しています。例えば、Webastoは2021年7月に、新型BMW 4シリーズ向けに開発したコンバーチブルルーフを提供したことを発表しました。このルーフは、走行中でも18秒で開閉可能です。また、2020年12月には、新型Corvette Stingray向けに、油圧システムに代わり6つの電気モーターを搭載した特注の2分割格納式ハードトップ（RHT）を開発しました。
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 屋根システムコンポーネントの種類
5.1.1 屋根材料
5.1.1.1 ポリ塩化ビニル (PVC)
5.1.1.2 カーボンファイバー
5.1.1.3 その他の屋根材料
5.1.2 屋根駆動システム (モーター)
5.1.3 その他の屋根システムコンポーネントタイプ (支持フレームなど)
5.2 屋根の種類
5.2.1 ハードトップ
5.2.2 ソフトトップ
5.3 車両の種類
5.3.1 ハッチバック
5.3.2 SUV
5.3.3 セダン
5.4 地理
5.4.1 北米
5.4.1.1 米国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米その他
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 英国
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 スペイン
5.4.2.5 ヨーロッパその他
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 日本
5.4.3.3 オーストラリア
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋その他
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南米
5.4.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Webasto Group
6.2.2 Magna International
6.2.3 Valmet Corp.
6.2.4 Haartz Corporation
6.2.5 Continental AG
6.2.6 Hoerbiger Holding
6.2.7 U-Shin Ltd
6.2.8 GAHH LLC
6.2.9 Aisin Seiki
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Roof System Components Type
5.1.1 Roof Material
5.1.1.1 Polyvinyl Chloride (PVC)
5.1.1.2 Carbon Fiber
5.1.1.3 Other Roof Materials
5.1.2 Roof Drive System (Motors)
5.1.3 Other Roof System Component Types (Supporting Frames, etc.)
5.2 Roof Top Type
5.2.1 Hard Top
5.2.2 Soft Top
5.3 Vehicle Type
5.3.1 Hatchback
5.3.2 SUV
5.3.3 Sedan
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 US
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 UK
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Spain
5.4.2.5 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 Japan
5.4.3.3 Australia
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 South America
5.4.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Webasto Group
6.2.2 Magna International
6.2.3 Valmet Corp.
6.2.4 Haartz Corporation
6.2.5 Continental AG
6.2.6 Hoerbiger Holding
6.2.7 U-Shin Ltd
6.2.8 GAHH LLC
6.2.9 Aisin Seiki
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※コンバーチブル・ルーフシステムは、オープンカーに採用される屋根の構造であり、運転中に屋根を取り外したり折りたたんだりできる機能を持っています。このシステムにより、ドライバーや乗客はオープンエアの体験を楽しむことができるとともに、天候の変化に応じて屋根を閉じることも可能になります。コンバーチブル・ルーフは、通常、布製や硬質の素材で作られており、その構造やデザインにはいくつかの種類があります。 一般的なコンバーチブル・ルーフシステムには、ソフトトップとハードトップの2つのメインタイプがあります。ソフトトップは、柔軟な布やビニールで構成され、軽量で安価なことが特徴です。このタイプは、通常、手動または電動で開閉ができ、シンプルなメカニズムが採用されています。一方、ハードトップは、金属やプラスチックで構成されており、より堅牢で、車両の安定性や静粛性に優れています。ハードトップは通常、自動で開閉する機構を持ち、複雑なメカニズムが必要となります。 コンバーチブル・ルーフシステムの用途は、主に自動車に関するもので、特にスポーツカーや高級車、そしてビーチリゾート向けの車両によく見られます。これらの車両は、開放感やスタイルを重視し、運転の楽しさを追求しています。オープンカーは、ドライバーや乗客に特別な体験を提供し、季節や天候に合わせて楽しむことができます。 関連技術としては、電動開閉機構が挙げられます。この技術は、ボタン一つでコンバーチブル・ルーフを簡単に開閉できるため、利便性を大きく向上させます。また、最新のコンバーチブル・ルーフシステムでは、システム全体の制御に電子制御が導入されており、センサーを用いて安全性を高めることが可能です。たとえば、信号や障害物を検知して屋根の開閉を自動的に停止することで、事故のリスクを低減します。 さらに、遮音性や断熱性を向上させる技術も進化してきます。特にハードトップの場合、内部の音や外部からの熱を抑えるための素材や、構造的改良が施されています。これにより、オープンカーであってもクローズドカーに近い快適な環境を実現します。 また、デザイン面でも様々な進化が見られます。コンバーチブル・ルーフは車両の外観に大きな影響を与えるため、デザイナーは美しいラインや流れるような形状を追求します。このため、ルーフのデザインは車両全体のスタイルと密接に関連しており、個性的で魅力的なデザインを持つコンバーチブルカーが多く存在します。 日本や欧米などの市場では、コンバーチブル・ルーフシステムは特に人気がありますが、製造業者は市場の需要に応じて新しいモデルを開発し続けています。エコカーや自動運転技術の進化に伴い、今後のコンバーチブル・ルーフにはより効率的で環境に優しい技術が導入されることが期待されています。そのため、コンバーチブル・ルーフシステムの技術革新は、自動車産業において重要な役割を果たし続けるでしょう。 こうした背景を持つコンバーチブル・ルーフシステムは、今後も多くの人々に愛され続けるでしょう。オープンカーの持つ魅力は、単なる移動手段を越えて、運転する楽しみやライフスタイルの一部としての価値を提供します。したがって、コンバーチブル・ルーフのさらなる進化と普及が期待されるのは自然な流れと言えます。 |
