 | • レポートコード：MRC2304H123 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、90ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、今年末には48.0億ドルであった世界の電気自動車用モーター市場規模が、予測期間中にCAGR 28.63%で増加すると予測しています。本書では、電気自動車用モーターの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、組立別（ホイールハブ、セントラルパワートレイン）分析、用途別（乗用車、商用車）分析、モーター種類別（ブラシレスDC、永久磁石同期、非同期、同期リラクタンス、その他）分析、動力別（100kW以下、101-250kW、250kW以上）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、インド、中国、日本、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Aisin Seiki Co. Ltd、Toyota Motor Corporation、Hitachi Automotive Systems、DENSO Corporation、Honda Motor Company Ltd、Mitsubishi Electric Corp.、Magna International、Robert Bosch GmbH、BMW AGなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の電気自動車用モーター市場規模：組立別 - ホイールハブの市場規模 - セントラルパワートレインの市場規模 ・世界の電気自動車用モーター市場規模：用途別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の電気自動車用モーター市場規模：モーター種類別 - ブラシレスDCモーターの市場規模 - 永久磁石同期モーターの市場規模 - 非同期モーターの市場規模 - 同期リラクタンスモーターの市場規模 - その他モーター種類の市場規模 ・世界の電気自動車用モーター市場規模：動力別 - 100kW以下の市場規模 - 101-250kWの市場規模 - 250kW以上の市場規模 ・世界の電気自動車用モーター市場規模：地域別 - 北米の電気自動車用モーター市場規模 アメリカの電気自動車用モーター市場規模 カナダの電気自動車用モーター市場規模 … - ヨーロッパの電気自動車用モーター市場規模 イギリスの電気自動車用モーター市場規模 ドイツの電気自動車用モーター市場規模 フランスの電気自動車用モーター市場規模 … - アジア太平洋の電気自動車用モーター市場規模 インドの電気自動車用モーター市場規模 中国の電気自動車用モーター市場規模 日本の電気自動車用モーター市場規模 … - その他地域の電気自動車用モーター市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
電気自動車用モーター市場は、現在48.0億米ドルの価値があり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）28.63%を記録すると見込まれています。
COVID-19パンデミックは2020年前半に製造停止、ロックダウン、貿易制限をもたらし、電気自動車用モーター産業に悪影響を及ぼしました。しかし、パンデミック後の回復、厳格な自動車排出ガス規制の採用、電動モビリティの迅速な導入を促す寛大な政府インセンティブが、電気自動車の販売を非常に健全に増加させました。これにより、電気自動車用モーターの販売も大幅に伸びました。例えば、2020年には電気乗用車の販売台数は39%増の310万台に達しました。
また、メーカーは将来のビジネスの不確実性を軽減し、自動車産業の重要な分野の顧客との継続性を維持するため、製造およびサプライチェーンを多様化する緊急計画を実施しました。例えば、2020年2月にはBrose Fahrzeugteile SE & Co. KGがインドのプネ近郊ヒンジェワディに新キャンパスを開設し、430人を雇用する予定で、将来的にはインドに6,000万ユーロ（6,240万米ドル）を投資すると発表しました。
長期的には、市場成長の主要因として、厳格な排出ガス・燃費規制の制定、政府インセンティブ、充電インフラの改善による電気自動車販売の増加が挙げられます。トヨタ、ホンダ、テスラ、ゼネラルモーターズ、フォードなどの主要自動車会社による電気自動車への大規模投資も、近い将来、電気モーター市場を牽引すると予想されています。さらに、モーターメーカーと自動車会社間の提携の進化も、市場を世界的に拡大すると見込まれています。
地理的には、アジア太平洋地域が中国やインドなどの新興市場の存在により、予測期間中最大の電気モーター市場になると予想されています。欧州は、政府の炭素排出量抑制策により市場発展の原動力となっており、英国、ドイツ、フランスなどがこの地域の市場拡大に貢献しています。
上記の要因は、世界の電気自動車用モーター市場の成長をさらに促進するでしょう。
**電気自動車用モーター市場のトレンド**
**電気自動車需要の増加が市場成長を促進**
電気自動車のモーター需要は、中国、米国、日本、韓国、欧州における電気自動車販売の急速な伸びにより、指数関数的に増加すると予想されています。政府による電動モビリティ促進のためのインセンティブ、一般消費者の環境意識の高まり、燃料価格の上昇、従来のICE車と比較した電気自動車の低い運用コスト、そして中国とEUが2035年までにICEモビリティを禁止するとの発表により、電気自動車の販売は世界的に急増しています。例えば、2021年には世界中で690万台の電気自動車が登録され、前年比107%増加しました。電気自動車の走行可能距離改善に対する需要の増加が、電気自動車用モーター市場の成長を牽引する主要因となっています。
また、世界各国の政府は電気自動車の導入を促進するための政策制定に積極的です。中国、インド、フランス、英国は2040年までにガソリン車およびディーゼル車産業を完全に段階的に廃止する計画を発表しています。例えば、2022年10月には欧州連合がEU加盟国での新型ICE車の販売を2035年から禁止すると発表しました。欧州は2050年までに気候中立になるという高い目標を掲げており、欧州委員会はこの目標達成のために今後数年間でいくつかの新しい立法案を発表する予定です。その多くはモビリティの改善を目的としています。この目標達成のため、各国、企業、消費者を正しい道に導くための一連の政策と目標が整備される必要があります。欧州委員会は、7,500億ユーロ（7,800億米ドル）のCOVID-19景気刺激策のうち200億ユーロ（212億米ドル）をクリーンモビリティの迅速かつ広範な導入に充て、2030年までにEUで3,000万台の電気自動車と100万台の水素自動車を含むクリーン車の販売促進を発表しました。
2022年9月、中国はバッテリー電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、水素燃料電池車を含む新エネルギー電気自動車に対する5%の購入税免除を2023年末まで延長すると発表しました。2021年、インド連邦政府は「ハイブリッド車と電気自動車の普及と製造の加速化（FAME）」スキームの第2フェーズを2年間、2024年3月31日まで延長すると発表しました。この計画は、電気自動車の導入とEV関連部品の製造促進を目的としています。
さらに、政府と民間企業は排出量を最小限に抑え、環境を保全するため、世界中で充電インフラを構築する意向です。したがって、電気自動車の需要増加は自動車用電気モーターの採用をさらに促進し、予測期間中の電気モーター製造を増大させるでしょう。
**アジア太平洋地域が市場を支配すると予想**
世界的に、アジア太平洋地域は中国からのEV販売が主な要因となり、電気自動車用モーター市場で最大のシェアを占めています。中国とインドは、アジア太平洋地域で最も主要な電気自動車のメーカーであり消費者です。両国では、国の販売目標、有利な法律、都市の大気質目標が国内需要を支えています。例えば、インド政府はFAME II（ハイブリッド電気自動車の普及と製造の加速化）の下で、2022年までに7,000台の電動バス、50万台の電動三輪車、55,000台の電動四輪乗用車（強力なハイブリッドを含む）、100万台の電動二輪車を導入すると発表しました。FAME IIには10,000クローネ（12億米ドル）が割り当てられました。中国は電気またはハイブリッド車の製造業者に対し、新車販売全体の少なくとも10%をEVまたはハイブリッド車が占めるというクォータを課しました。また、北京は市民に電気自動車への切り替えを促すため、毎月10,000件の燃焼機関車登録許可しか発行していません。
これらの国々では電気自動車の年間販売台数も大幅に増加しており、これが電気モーター市場の成長をさらに牽引するでしょう。例えば、2021年には中国で299万台の電気乗用車が販売され、前年比169.1%増を記録しました。一方、インドでは2021年に17,802台の電気自動車が販売され、前年比168%増を記録しました。
以上の要因により、アジア太平洋地域は電気自動車用モーター市場において最も優勢な地域であり続けると予想されます。
**電気自動車用モーター市場の競合分析**
電気自動車用モーター市場は、多くの地域および国際的なプレーヤーの存在により、適度に統合されています。主要なプレーヤーには、Bosch Mobility Solutions、ABB、Nidec Corporation、Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG、Johnson Electric Groupなどがあります。これらのプレーヤーの多くは、市場での地位を固めるために、合弁事業、合併・買収、新製品投入、生産能力拡大に従事しています。例えば、2022年12月、インドの自動車部品メーカーであるShriram Pistons Ltd.は、シンガポールに拠点を置くあらゆる種類の電気自動車用モーターの設計・製造会社であるEMF Innovationsの過半数株式を取得すると発表しました。この取引はShriram Pistons Ltd.の全額出資子会社であるSPR Engineousが行い、この取引によりEV市場に参入し、すべてのEV市場セグメントに対応する予定です。2022年10月、Bosch Mobility Solutionsは、米国のサウスカロライナ州チャールストン工場で、Rivian R1Tピックアップトラック向けの電気自動車モーター生産を拡大するために2億6,000万米ドルを投資すると発表しました。
**追加特典：**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3か月のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場推進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 供給者の交渉力
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 新規参入者の脅威
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 アセンブリー
5.1.1 ホイールハブ
5.1.2 セントラルパワートレイン
5.2 アプリケーション
5.2.1 乗用車
5.2.2 商業車両
5.3 モータータイプ
5.3.1 ブラシレスDCモーター
5.3.2 永久磁石同期モーター
5.3.3 誘導モーター
5.3.4 同期リラクタンスモーター
5.3.5 その他（軸流型鉄なし永久磁石モーター、スイッチドリラクタンスモーターなど）
5.4 出力
5.4.1 100 kW以下
5.4.2 101-250 kW
5.4.3 250 kW以上
5.5 地理
5.5.1 北アメリカ
5.5.1.1 アメリカ合衆国
5.5.1.2 カナダ
5.5.1.3 北アメリカのその他
5.5.2 ヨーロッパ
5.5.2.1 イギリス
5.5.2.2 ドイツ
5.5.2.3 フランス
5.5.2.4 イタリア
5.5.2.5 ヨーロッパのその他
5.5.3 アジア太平洋
5.5.3.1 インド
5.5.3.2 中国
5.5.3.3 日本
5.5.3.4 韓国
5.5.3.5 アジア太平洋のその他
5.5.4 その他の地域
5.5.4.1 南アメリカ
5.5.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Aisin Seiki Co. Ltd
6.2.2 Toyota Motor Corporation
6.2.3 Hitachi Automotive Systems
6.2.4 DENSO Corporation
6.2.5 Honda Motor Company Ltd
6.2.6 Mitsubishi Electric Corp.
6.2.7 Magna International
6.2.8 Robert Bosch GmbH
6.2.9 BMW AG
6.2.10 Nissan Motor Co. Ltd
6.2.11 Tesla Inc.
6.2.12 Toshiba Corporation
6.2.13 BYD Co. Ltd
7 市場機会と将来のトレンド**
8 免責事項
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Bargaining Power of Suppliers
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Threat of New Entrants
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Assembly
5.1.1 Wheel Hub
5.1.2 Central Power Train
5.2 Application
5.2.1 Passenger Cars
5.2.2 Commercial Vehicles
5.3 Motor Type
5.3.1 Brushless DC Motor
5.3.2 Permanent Magnet Synchronous Motor
5.3.3 Asynchronous Motor
5.3.4 Synchronous Reluctance Motor
5.3.5 Others (Axial Flux Ironless Permanent Magnet Motor, Switched Reluctance Motors, etc.
5.4 Power
5.4.1 Up to 100 kW
5.4.2 101-250 kW
5.4.3 Above 250 kW
5.5 Geography
5.5.1 North America
5.5.1.1 United States
5.5.1.2 Canada
5.5.1.3 Rest of North America
5.5.2 Europe
5.5.2.1 United Kingdom
5.5.2.2 Germany
5.5.2.3 France
5.5.2.4 Italy
5.5.2.5 Rest of Europe
5.5.3 Asia-Pacific
5.5.3.1 India
5.5.3.2 China
5.5.3.3 Japan
5.5.3.4 South Korea
5.5.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.5.4 Rest of the World
5.5.4.1 South America
5.5.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Aisin Seiki Co. Ltd
6.2.2 Toyota Motor Corporation
6.2.3 Hitachi Automotive Systems
6.2.4 DENSO Corporation
6.2.5 Honda Motor Company Ltd
6.2.6 Mitsubishi Electric Corp.
6.2.7 Magna International
6.2.8 Robert Bosch GmbH
6.2.9 BMW AG
6.2.10 Nissan Motor Co. Ltd
6.2.11 Tesla Inc.
6.2.12 Toshiba Corporation
6.2.13 BYD Co. Ltd
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS**
8 DISCLAIMER
| ※電気自動車用モーターは、電気のエネルギーを機械的な運動に変換するための重要なコンポーネントです。これらのモーターは、電気自動車（EV）やハイブリッド自動車（HEV）の動力源として使用されており、ガソリンエンジンに代わる持続可能な移動手段を提供しています。このモーターは、エネルギー効率が高く、低速から高速まで幅広い運転条件で優れた性能を発揮する特徴があります。 電気自動車用モーターの主な種類には、ブラシレスDC（BLDC）モーター、誘導モーター、同期モーターの3つがあります。ブラシレスDCモーターは、高い効率と優れた制御性を提供し、耐久性も高いため、電気自動車で非常に一般的に使用されています。このタイプのモーターは、ブラシを使用しないため、摩耗が少なく、長寿命が期待できます。誘導モーターは、シンプルな構造を持ち、メンテナンスが容易です。また、コストが比較的低いため、一部の電気自動車で採用されています。同期モーターは、特に高いトルクを発生する能力を持ち、主に高性能の電気自動車で利用されます。 電気自動車用モーターは、多様な用途があります。主には、車両の駆動力を提供することが挙げられますが、発電機としての役割も果たすことがあります。具体的には、回生ブレーキシステムにおいて、モーターがブレーキング時に車両の動エネルギーを電気エネルギーに変換し、バッテリーに充電することができます。これにより、エネルギー効率が向上し、走行距離の延長が期待できます。 関連技術として、バッテリー技術や電力変換装置（インバーター）が挙げられます。電気自動車の効率的な運行には、高性能なバッテリーが必要不可欠であり、リチウムイオンバッテリーが主流となっています。このバッテリーは、高エネルギー密度、長寿命、急速充電が可能であるため、電気自動車の普及を支える重要な要素です。インバーターは、直流電力を交流電力に変換し、モーターに供給する役割を担います。また、逆に交流電力を直流電力に変換する機能も持っており、回生ブレーキエネルギーを効率よくバッテリーに戻すことができます。 最近の技術進歩により、電気自動車用モーターの性能は著しく向上しています。たとえば、高効率な冷却システムや、軽量かつ強度の高い材料の使用により、モーターのサイズを小さくしながらも高出力を実現することが可能になっています。さらに、自動運転技術とも連携し、よりスマートな制御が可能になることで、運転中の効率性や安全性が高まることが期待されています。 電気自動車用モーターの市場は急速に拡大しており、世界各国の自動車メーカーが新たなモデルを展開しています。また、環境意識の高まりとともに、電気自動車の需要は今後も増加すると考えられています。したがって、電気自動車用モーターの技術開発や革新は、持続可能な交通システムの実現に向けた重要な課題となるでしょう。今後も、効率性やコストの面での改善が求められる中、電気自動車用モーターの進化が期待されています。 |
