 | • レポートコード：MRC2304H124 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、今年末には7,571百万ドルであった世界の電動スクーター&オートバイ市場規模が、今後5年間で28,991百万ドルまでCAGR 25.08%で増加すると予測しています。本書では、電動スクーター&オートバイの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、自動車種類別（電動スクーター、電動バイク）分析、バッテリー種類別（リチウムイオン、密閉型鉛蓄電池）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、インド、中国、日本、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Zero Motorcycles Inc.、Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd、Vmoto Limited、AIMA Technology Group Co. Ltd、Dongguan Tailing Electric Vehicle Co. Ltd、Piaggio & C. SpA、Ather Energy Pvt. Ltd、などが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の電動スクーター&オートバイ市場規模：自動車種類別 - 電動スクーターの市場規模 - 電動バイクの市場規模 ・世界の電動スクーター&オートバイ市場規模：バッテリー種類別 - リチウムイオンバッテリー式スクーター&オートバイの市場規模 - 密閉型鉛蓄電池式スクーター&オートバイの市場規模 ・世界の電動スクーター&オートバイ市場規模： ・世界の電動スクーター&オートバイ市場規模：地域別 - 北米の電動スクーター&オートバイ市場規模 アメリカの電動スクーター&オートバイ市場規模 カナダの電動スクーター&オートバイ市場規模 … - ヨーロッパの電動スクーター&オートバイ市場規模 ドイツの電動スクーター&オートバイ市場規模 イギリスの電動スクーター&オートバイ市場規模 フランスの電動スクーター&オートバイ市場規模 … - アジア太平洋の電動スクーター&オートバイ市場規模 インドの電動スクーター&オートバイ市場規模 中国の電動スクーター&オートバイ市場規模 日本の電動スクーター&オートバイ市場規模 … - その他地域の電動スクーター&オートバイ市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
電動スクーターおよびオートバイ市場は、現在75億7100万米ドルの価値があり、今後5年間で年間平均成長率（CAGR）25.08%を記録し、289億9100万米ドルに達すると予測されています。
**COVID-19パンデミックの影響と回復**
COVID-19パンデミックは、電動スクーターおよびオートバイ市場に悪影響を及ぼしました。世界的なロックダウン措置により、新車の生産と販売が停止しました。また、サプライチェーンの混乱により、スクーターやオートバイの部品製造に必要な原材料が不足し、生産遅延が発生しました。しかし、世界的にクリーンなモビリティへの関心が高まっていることから、市場はCOVID-19パンデミック後の経済回復に期待を寄せています。自動車生産の減少と労働力不足も市場に大きな影響を与えましたが、COVID-19の症例が少ない国々で自動車販売が着実に増加し、自動車メーカーが操業を再開したことで、予測期間中に市場は回復に向かうと見られています。さらに、メーカーは自動車産業の主要セクターで顧客との継続性を維持するため、将来の事業の不確実性を軽減するための緊急計画を実施しています。
**長期的な市場成長の主要要因**
長期的に見ると、市場の成長は主に持続可能な交通手段へのニーズの増加に起因しています。環境問題への意識の高まりと政府の優遇措置が、市場成長を牽引する主要因となっています。エネルギーコストの上昇や、新興のエネルギー効率の高い技術間の競争も、市場の成長をさらに促進すると予想されています。
**アジア太平洋地域の市場優位性**
アジア太平洋地域は、電動車両の環境的利点に対する意識の高まりや、地域全体でのガソリン・ディーゼル価格の上昇により、市場を支配すると予想されています。さらに、e-モビリティに関連する政府の取り組みが、予測期間中の地域需要をさらに増加させると見られています。
**市場を牽引するその他の要因と主要ハイライト**
市場は、主要プレーヤーによる生産能力の拡大やスタートアップ企業の資金調達によっても牽引されると予想されます。
* 2022年11月：Hero Electric Ltd.は、インドのラジャスタン州に製造施設を設立することを含め、2026年までに年間400万台の電動二輪車を生産できる能力に拡大するため、260億ルピー（3億1200万米ドル）を投資すると発表しました。
* 2022年10月：ベンガルールに拠点を置くインドの電動二輪車メーカーAther Energyは、Caladium Investmentsが主導する投資ラウンドで5000万米ドルを調達したと発表しました。この投資ラウンドにはHerald Square Venturesも参加しました。
**電動スクーター＆オートバイ市場のトレンド**
**E-スクーターセグメントが主要な市場シェアを占める見込み**
E-スクーターは、初期費用が低く、市場でより多くのモデルが利用可能であるため、E-モーターサイクルよりも高い販売数を記録しています。これにより、購入者には豊富な選択肢が提供されます。E-スクーターは、娯楽としても通勤手段としても魅力があり、その採用を推進しています。そのため、多くのスタートアップが主要な大都市圏で「分単位レンタル」のスクーターを数百台導入し始めています。都市の車両排出量を削減するために、段階的にE-スクーターを導入する多くのパイロットプログラムが開始されています。E-スクーターの人気は、従来の二輪車メーカーもこの市場に参入するきっかけとなっています。インドはE-スクーターにとって有利な市場として浮上しており、多くのインドの二輪車メーカーがこのセグメントで自社モデルを発売する準備を進めています。
* 2022年11月：Vegh Automobilesは、インドで初の高速電動スクーターVEGH S60を発売しました。このスクーターは、インド政府が発行したAIS 56修正に準拠するよう設計された60Vプラットフォームに3kWのバッテリーを搭載しています。フル充電には3〜4時間かかり、最高速度は60〜70km/hに達します。
* 2022年11月：Ola Electricは、インドで最も安価な電動スクーターOla S1 Airを79,999ルピー（約1,000米ドル）で発売しました。このスクーターは、異なるホイールデザイン、一体型ピリオングラブレール、リアパネル下部のブラック仕上げが特徴です。5色（ブラック、コーラルグラム、リキッドシルバー、ポーセリンホワイト、ネオミント）で販売されます。
電動スクーター市場は、多くのマイクロモビリティ企業やEコマース大手が、カーボンフットプリント削減のためにラストマイル配送に電動車両を好むことから、発表された投資によっても牽引されています。
* 2022年11月：Amazon Indiaは、TVS Motor Co.と覚書（MoU）を締結し、2025年までにインドでのラストマイル配送業務に1000台の電動二輪車および三輪車を導入することになりました。
* 2022年4月：エストニアのマイクロモビリティサービス、ライドヘイリング、フードデリバリーサービス企業Boltは、E-バイクと電動スクーターのフリート拡大および全体的な顧客体験向上に1億5000万ユーロ（1億5150万米ドル）以上を投資すると発表しました。この投資により、Boltのフリートはヨーロッパの250以上の都市で23万台のE-バイクとスクーターに拡大します。
* 2022年1月：ロンドンを拠点とする電動スクーターシェアリング会社Dottは、7000万米ドルを調達し、電動スクーターのフリート拡大、新規都市へのネットワーク拡大、新サービスの提供に投資する予定です。
EU加盟国、インド、中国の政府が、それぞれ2035年と2040年までに内燃機関二輪車の販売を禁止する計画を発表したことも、これらの地域での電動スクーターの販売増加に貢献しています。
これらの要因が相まって、今後5年間、電動スクーターが電動スクーターおよびオートバイ市場を支配すると予測されています。
**アジア太平洋地域が予測期間中に市場をリードする見込み**
アジア太平洋地域は、予測期間中に市場をリードすると予想されています。中国、インド、韓国、日本がこの地域市場の主要経済国であり、市場全体に影響を与えると見られています。これらの国では、新規スタートアップ企業と、確立された従来のメーカーの両方が市場に参入する数が増加しています。
2021年には、台湾が新しい電動オートバイ/スクーターの購入に対し、最大900～1000米ドルの補助金を開始しました。このような計画の実施により、2021年に国内で販売された合計80万9000台のスクーターのうち、9万4000台が電動でした。2021年には、電動スクーターが台湾の全スクーター市場の11.9%を占めました。Gogoro Inc.は2021年に台湾で約7万9000台の電動スクーターを販売しました。台湾政府は、2035年までに台湾での新規スクーター販売の70%を電動化することを目指しています。
2022年10月には、インドネシアも2025年までに200万台の電動二輪車を導入すると発表しました。
世界最大の二輪車市場の一つであるインドでは、多くの新規スタートアップ企業が新モデルを投入し、既存モデルやインフラを拡大することで存在感を示しています。
* 2022年10月：インドの電動スクータースタートアップKLB Komaki Pvt. Ltd.は、インドで7番目の高速スクーターVenice Eco electricを発売しました。このスクーターは、火災リスクを低減するとされるリン酸鉄リチウムバッテリーを搭載し、ナビゲーション機能を備えたTFTインストルメントクラスターが特徴です。
多くの電動オートバイおよびスクーター企業が最新製品を発売し、より多くの顧客を引きつけ市場シェアを獲得するために、グローバルプレーヤーとの戦略的パートナーシップを締結しています。
* 2022年10月：インドネシアで、BMW Motorradは電動スクーターBMW CE04を3億インドネシアルピア（19500米ドル）で発売しました。
* 2022年10月：インドネシアの石炭採掘会社PT TBS Energi Utamaとテクノロジー企業PT GoJek Tokopediaは、電動二輪車および電動二輪車用バッテリー交換サービスを製造・販売する合弁会社Electrumを設立しました。
上記のトレンドと発展により、予測期間中に市場は健全な速度で成長すると予想されます。
**電動スクーター＆オートバイ市場の競合分析**
電動スクーターおよびオートバイ市場は非常に細分化されており、多くのローカルプレイヤーと新規スタートアップ企業が存在しています。市場の主要プレーヤーには、Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co. Ltd、Hero Electric Ltd、Zhejiang Yadea Motorcycle Co. Ltd、NIU Tecnologies Inc.などが挙げられます。これまでスタートアップ企業が支配していたこの新しい市場に、従来の企業も参入し、新製品を投入することでその存在感を拡大しています。
* 2022年11月：ピアッジオグループ傘下のブランドApriliaは、ミラノモーターサイクルショーでスーパーモトクラス初の電動バイクElectricaを発売しました。
* 2022年11月：Kawasakiは、EICMA 2022でZおよびNinja製品群から2つの新しいグローバル電動バイクを発売すると発表しました。これらのバイクは、3.0 kWhの取り外し可能なデュアルバッテリーシステムを搭載し、2023年に商業的に発売される予定です。
* 2022年11月：ピアッジオグループは、電動スクーターPiaggio 1の2023年版アップデートモデルであるPiaggio 1 Activeを発売しました。このスクーターは3 kWhのバッテリーを搭載し、最高速度60 km/hまで走行可能です。
**追加の利点**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場のダイナミクス
4.1 市場推進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 車両タイプ別
5.1.1 Eスコーター
5.1.2 Eバイク
5.2 バッテリータイプ別
5.2.1 リチウムイオン
5.2.2 シールド型鉛酸
5.3 地理別
5.3.1 北米
5.3.1.1 米国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米のその他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 英国
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 ヨーロッパのその他
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 インド
5.3.3.2 中国
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋のその他
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 南米
5.3.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Zero Motorcycles Inc.
6.2.2 Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd
6.2.3 Vmoto Limited
6.2.4 AIMA Technology Group Co. Ltd
6.2.5 Dongguan Tailing Electric Vehicle Co. Ltd
6.2.6 Piaggio & C. SpA
6.2.7 Ather Energy Pvt. Ltd
6.2.8 Energica Motor Company
6.2.9 Honda Motor Co. Ltd
6.2.10 Gogoro Inc.
6.2.11 NIU International
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Vehicle Type
5.1.1 E-scooters
5.1.2 E-motorcycles
5.2 By Battery Type
5.2.1 Lithium-ion
5.2.2 Sealed Lead-acid
5.3 By Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 US
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Rest of North America
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 UK
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 India
5.3.3.2 China
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of the World
5.3.4.1 South America
5.3.4.2 Middle East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Zero Motorcycles Inc.
6.2.2 Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd
6.2.3 Vmoto Limited
6.2.4 AIMA Technology Group Co. Ltd
6.2.5 Dongguan Tailing Electric Vehicle Co. Ltd
6.2.6 Piaggio & C. SpA
6.2.7 Ather Energy Pvt. Ltd
6.2.8 Energica Motor Company
6.2.9 Honda Motor Co. Ltd
6.2.10 Gogoro Inc.
6.2.11 NIU International
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※電動スクーターとオートバイは、近年の環境意識の高まりや都市交通の効率化を目指す動きの中で、注目を集めています。これらは主に電気を動力源として利用する二輪車であり、内燃機関を搭載した従来のバイクに比べて、環境負荷が低く、経済的な運用が可能です。電動スクーターは一般的に、小型で軽量、使い勝手が良いことから、都市部での移動手段として非常に人気があります。一方、電動オートバイは、より高い出力を持ち、長距離走行に適したモデルも存在します。 電動スクーターは、主に短距離の移動に特化して設計されています。これにより、通勤や買い物、ちょっとしたお出かけに最適です。多くのモデルは折りたたみ可能で、収納や持ち運びが容易です。これらは特に若い世代や都市部に住む人々に愛用されており、公共交通機関との併用もしやすい特徴を持っています。また、バッテリーの充電も簡単で、家庭用のコンセントを利用して充電が可能なため、手軽な移動手段として市場に浸透しています。 電動オートバイは、もう少し大きなエンジンを持ち、高速道路での走行や長距離ツーリングにも対応できるよう設計されています。デザインや機能も多様で、スポーツタイプやクルーザータイプなど、さまざまなスタイルがあります。電動オートバイは、阿弥陀如来郡での使用だけでなく、観光や自動車愛好家の間でも人気が高まっています。特に、高出力のモーターを搭載したモデルは、高速域でも力強い加速が得られるため、凄まじい走行性能を発揮します。 電動スクーターとオートバイの主な用途は、主に移動手段としての利用ですが、特にシェアリングサービスの普及に伴い、これらの電動乗り物を気軽に利用できる環境が整っています。各都市において電動スクーターのシェアリングサービスが展開されており、アプリを利用して簡単に貸し出しができるため、短距離の移動が便利になっています。また、オートバイもシェアリングサービスの対象となり、利用者は必要なときに手軽にアクセスできるようになっています。 関連技術としては、リチウムイオンバッテリーや電動モーターの進化が挙げられます。特にリチウムイオンバッテリーは、エネルギー密度が高く、軽量であるため、電動乗り物において重要な役割を果たしています。また、急速充電技術の向上により、充電時間が大幅に短縮され、実用性が向上しています。さらに、再生ブレーキシステムを搭載したモデルも増えており、減速時に発生するエネルギーをバッテリーに戻すことで、航続距離を延ばすことができるようになっています。 安全性の面でも重要な技術が導入されています。ABS（アンチロックブレーキシステム）やトラクションコントロールが搭載されている車両も増えており、雨天時や滑りやすい路面でも安定した走行が可能となっています。さらに、スマートフォンとの連携機能やGPS機能を持つモデルも多く、自分の位置情報を確認したり、ナビゲーションを利用したりすることができるようになっています。 電動スクーターやオートバイの普及は、持続可能なモビリティの実現に寄与するだけでなく、交通渋滞の緩和や排気ガスの削減といった環境問題にも貢献しています。今後も技術の進化や政策の整備が進めば、さらに多くの人々がこれらの電動乗り物を利用するようになると考えられます。これにより、快適でエコな移動手段としての地位を確立し、社会全体の交通体系にも良い影響を与えていくことでしょう。 |
