 | • レポートコード：MRC2305A062 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2023年3月28日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、240ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の当調査レポートによると、世界のNEVタクシー市場規模が、2023年の35億ドルから2031年に209億ドルとなり、予測期間中に年平均22.5%で成長すると推測されています。本レポートは、NEVタクシーの世界市場について徹底的に分析・調査を行い、エグゼクティブサマリー、市場概要、排出ガス影響分析、NEV別（バッテリー型電気自動車、プラグイン型ハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車）分析、車両亜型別（ハッチバック、セダン、ユーティリティビークル）分析、所有者別（企業、個人）分析、範囲別（都市間、都市内）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況、企業情報など、以下の項目を整理しています。また、AB Volvo、BAIC Motor Corporation., Ltd、Beiqi Foton Motor Co., Ltd.、BMW AG、BYD Auto Co., Ltd.、Changan Automobile Company Limited.、Daimler AG、Ford Motor Company、General Motors Company、Honda Motor Co., Ltd.、Hyundai Motor Company、JAC Motors 、London Electric Vehicle Companyなど、主要企業情報を含んでいます。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・排出ガス影響分析 ・世界のNEVタクシー市場規模：NEV別 - バッテリー型電気自動車の市場規模 - プラグイン型ハイブリッド電気自動車の市場規模 - ハイブリッド電気自動車の市場規模 ・世界のNEVタクシー市場規模：車両亜型別 - ハッチバックにおける市場規模 - セダンにおける市場規模 - ユーティリティビークルにおける市場規模 ・世界のNEVタクシー市場規模：所有者別 - 企業における市場規模 - 個人における市場規模 ・世界のNEVタクシー市場規模：範囲別 - 都市間における市場規模 - 都市内における市場規模 ・世界のNEVタクシー市場規模：地域別 - 北米のNEVタクシー市場規模 - ヨーロッパのNEVタクシー市場規模 - アジア太平洋のNEVタクシー市場規模 - 中東・アフリカのNEVタクシー市場規模 - 南米のNEVタクシー市場規模 ・競争状況 ・企業情報 |
NEVタクシー市場に関するTMRのレポートは、2017年から2031年までの過去および現在の成長トレンドと機会を調査し、2023年を基準年、2031年を予測年とした市場の指標に関する貴重な洞察を提供します。この報告書は、2023年から2031年までのNEVタクシー市場の年平均成長率（CAGR）も提供しています。
この報告書は、広範な研究を経て作成されました。主な研究は、キーパーソンや業界リーダー、意見形成者とのインタビューに基づいており、二次研究では主要プレイヤーの製品文献、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照してNEVタクシー市場を理解しています。インターネットソースや政府機関、ウェブサイト、業界団体からの統計データも使用されています。アナリストは、トップダウンおよびボトムアップアプローチを組み合わせて、NEVタクシー市場のさまざまな属性を研究しました。
報告書には詳細なエグゼクティブサマリーが含まれており、各セグメントの成長動向のスナップショットも提供されています。また、NEVタクシー市場の競争ダイナミクスの変化についても光を当てています。これにより、既存の市場プレイヤーだけでなく、NEVタクシー市場に参加したい企業にも有益な情報が得られます。
報告書は、NEVタクシー市場の競争環境を掘り下げており、主要なプレイヤーが特定され、それぞれが会社概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析に基づいてプロファイルされています。
報告書では、以下の重要な質問にも回答しています：
– NEVタクシーが予測期間中に各地域で生成した売上はどれくらいか？
– NEVタクシー市場の機会は何か？
– 市場の主要なドライバー、制約、機会、脅威は何か？
– 予測期間中に最も急成長する地域市場はどれか？
– 2031年に最も高い収益を生み出すセグメントはどれか？
– 予測期間中に最も高いCAGRで成長すると考えられるセグメントはどれか？
– NEVタクシー市場で活動する企業の市場ポジションはどのようになっているか？
このNEVタクシー市場に関する包括的な報告書は、概要から始まり、研究の目的が詳細に説明されています。市場における主要なベンダーや流通業者、製品の承認に関する規制状況についても触れています。
報告書は章ごとに編纂されており、各セクションは小さな部分に分けられています。実際の値と予測値を視覚的に示したグラフや表が豊富に含まれており、各セグメントの過去の市場シェアと予測期間の終わりにおける市場シェアの比較が容易に行えます。報告書は、製品、エンドユーザー、地域別にNEVタクシー市場を分析し、各基準の下での主要セグメントが長く研究されています。2031年末までの市場シェアも提供されており、貴重な洞察が得られ、投資のための情報に基づいたビジネス判断が可能になります。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場展望
1.1.1. 市場規模、数量（単位）、価値（百万米ドル）、2017-2031年
1.2. TMR分析と提言
1.3. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. 市場範囲／分類
2.2. 市場定義／範囲／制限事項
2.3. マクロ経済的要因
2.3.1. 一人当たり消費量（PCC）
2.3.2. 政府規制
2.3.3. 産業動向
2.4. 市場ダイナミクス
2.4.1. 推進要因
2.4.2. 抑制要因
2.4.3. 機会
2.5. 市場要因分析
2.5.1. ポーターの5つの力分析
2.5.2. SWOT分析
2.6. 規制環境
2.7. 主要トレンド分析
2.8. バリューチェーン分析
2.8.1. 部品メーカー
2.8.2. システムサプライヤー
2.8.3. ティア1企業
2.8.4. ティア0.5プレイヤー／技術プロバイダー
2.9. 規制シナリオ
2.9.1. NEVタクシー市場 – EVに関する各種政府発表
3. NEVタクシー市場 – 排出量影響分析
3.1. 政府排出規制
3.2. 自動車メーカー発表
3.3. 内燃機関（ICE）禁止に関する発表と実施
4. グローバルNEVタクシー市場（NEVタイプ別）
4.1. 市場概要
4.1.1. 概要、定義、主要調査結果
4.1.2. 市場成長と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. グローバルNEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年、NEVタイプ別）
4.2.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
4.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
4.2.3. ハイブリッド電気自動車（HEV）
5. 車両サブタイプ別グローバルNEVタクシー市場
5.1. 市場概要
5.1.1. 概要、定義、主要調査結果
5.1.2. 市場成長と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. 車両サブタイプ別グローバルNEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
5.2.1. ハッチバック
5.2.2. セダン
5.2.3. ユーティリティビークル
6. 所有形態別グローバルNEVタクシー市場
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、主要な調査結果
6.1.2. 市場成長と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 所有形態別グローバルNEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
6.2.1. 企業所有
6.2.2. 個人所有/プライベート
7. 航続距離タイプ別グローバルNEVタクシー市場
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要調査結果
7.1.2. 市場成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. グローバルNEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）、走行距離タイプ別
7.2.1. 都市間
7.2.2. 市内
8. グローバルNEVタクシー市場、車両レベル別
8.1. 市場概要
8.1.1. 導入、定義、主要調査結果
8.1.2. 市場成長と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 車両レベル別グローバルNEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
8.2.1. エントリー＆ミドルクラス
8.2.2. プレミアムクラス
9. 地域別グローバルNEVタクシー市場
9.1. 市場概要
9.1.1. 概要、定義、主要調査結果
9.1.2. 市場成長と前年比予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. 地域別グローバルNEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
9.2.1. 北米
9.2.2. 欧州
9.2.3. アジア太平洋
9.2.4. 中東・アフリカ
9.2.5. 南米
10. 北米NEVタクシー市場
10.1. 市場概要
10.2. NEVタイプ別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
10.2.1. バッテリー式電気自動車
10.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車
10.2.3. ハイブリッド電気自動車
10.3. 車両サブタイプ別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
10.3.1. ハッチバック
10.3.2. セダン
10.3.3. ユーティリティビークル
10.4. 所有形態別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
10.4.1. 会社所有
10.4.2. 個人所有/プライベート
10.5. NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）、航続距離タイプ別
10.5.1. 都市間
10.5.2. 市内
10.6. 車両レベル別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
10.6.1. エントリー＆ミドルクラス
10.6.2. プレミアム
10.7. 主要国分析 – 北米NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
10.7.1. 米国
10.7.2. カナダ
10.7.3. メキシコ
11. 欧州NEVタクシー市場
11.1. 市場概要
11.2. 新エネルギー車（NEV）タイプ別タクシー市場規模と予測（2017-2031年）
11.2.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
11.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
11.2.3. ハイブリッド電気自動車（HEV）
11.3. 車両サブタイプ別新エネルギー車タクシー市場規模と予測（2017-2031年）
11.3.1. ハッチバック
11.3.2. セダン
11.3.3. ユーティリティビークル
11.4. 所有形態別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
11.4.1. 企業所有
11.4.2. 個人所有／プライベート
11.5. 航続距離タイプ別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
11.5.1. 都市間
11.5.2. 市内
11.6. 車両レベル別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
11.6.1. エントリー＆ミドルクラス
11.6.2. プレミアム
11.7. 主要国分析 – 欧州NEVタクシー市場規模と予測、2017-2031年
11.7.1. ドイツ
11.7.2. イギリス
11.7.3. フランス
11.7.4. イタリア
11.7.5. スペイン
11.7.6. 北欧諸国
11.7.7. ロシア及びCIS
11.7.8. その他の欧州
12. アジア太平洋地域におけるNEVタクシー市場
12.1. 市場概要
12.2. 新エネルギー車（NEV）タクシー市場規模と予測（2017-2031年）、NEVタイプ別
12.2.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
12.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
12.2.3. ハイブリッド電気自動車
12.3. 車両サブタイプ別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
12.3.1. ハッチバック
12.3.2. セダン
12.3.3. ユーティリティビークル
12.4. NEVタクシー市場規模と予測、2017-2031年、所有形態別
12.4.1. 企業所有
12.4.2. 個人所有/プライベート
12.5. NEVタクシー市場規模と予測、2017-2031年、航続距離タイプ別
12.5.1. 都市間
12.5.2. 市内
12.6. 車両レベル別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
12.6.1. エントリー＆ミドルクラス
12.6.2. プレミアムクラス
12.7. 主要国分析 – アジア太平洋地域 NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
12.7.1. 中国
12.7.2. インド
12.7.3. 日本
12.7.4. ASEAN諸国
12.7.5. 韓国
12.7.6. オーストラリア・ニュージーランド
12.7.7. アジア太平洋その他
13. 中東・アフリカ地域におけるNEVタクシー市場
13.1. 市場概要
13.2. 新エネルギー車（NEV）タクシー市場規模と予測（2017-2031年）、NEVタイプ別
13.2.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
13.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
13.2.3. ハイブリッド電気自動車（HEV）
13.3. 車両サブタイプ別新エネルギー車タクシー市場規模と予測（2017-2031年）
13.3.1. ハッチバック
13.3.2. セダン
13.3.3. ユーティリティビークル
13.4. 所有形態別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
13.4.1. 企業所有
13.4.2. 個人所有／プライベート
13.5. 航続距離タイプ別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
13.5.1. 都市間
13.5.2. 市内
13.6. 車両レベル別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
13.6.1. エントリー＆ミドルクラス
13.6.2. プレミアム
13.7. 主要国分析 – 中東・アフリカ地域の新エネルギー車（NEV）タクシー市場規模と予測（2017-2031年）
13.7.1. GCC（湾岸協力理事会加盟国）
13.7.2. 南アフリカ
13.7.3. トルコ
13.7.4. その他中東・アフリカ地域
14. 南米のNEVタクシー市場
14.1. 市場概要
14.2. NEVタイプ別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
14.2.1. バッテリー式電気自動車
14.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車
14.2.3. ハイブリッド電気自動車
14.3. 車両サブタイプ別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
14.3.1. ハッチバック
14.3.2. セダン
14.3.3. ユーティリティビークル
14.4. 所有形態別 NEV タクシー市場規模と予測（2017-2031年）
14.4.1. 会社所有
14.4.2. 個人所有／プライベート
14.5. NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）、走行距離タイプ別
14.5.1. 都市間
14.5.2. 市内
14.6. 車両レベル別NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
14.6.1. エントリー＆ミドルクラス
14.6.2. プレミアムクラス
14.7. 主要国分析 – 南米NEVタクシー市場規模と予測（2017-2031年）
14.7.1. ブラジル
14.7.2. アルゼンチン
14.7.3. 南米その他
15. 競争環境
15.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2022年）
15.2. 主要戦略分析
15.2.1. 戦略的概要 – 拡大、M&A、パートナーシップ
15.2.2. 製品・マーケティング戦略
15.3. 主要プレイヤーの消費者動向分析
15.3.1. バッテリー式電気自動車
15.3.2. プラグインハイブリッド電気自動車
15.3.3. ハイブリッド電気自動車
15.4. 主要プレイヤー間の価格比較
15.5. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業拠点、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
16. 企業プロファイル／主要プレイヤー
16.1. ABボルボ
16.1.1. 会社概要
16.1.2. 事業拠点
16.1.3. 生産拠点
16.1.4. 製品ポートフォリオ
16.1.5. 競合他社と顧客
16.1.6. 子会社と親組織
16.1.7. 最近の動向
16.1.8. 財務分析
16.1.9. 収益性
16.1.10. 収益シェア
16.2. BAICモーター株式会社
16.2.1. 会社概要
16.2.2. 事業拠点
16.2.3. 生産拠点
16.2.4. 製品ポートフォリオ
16.2.5. 競合他社と顧客
16.2.6. 子会社と親組織
16.2.7. 最近の動向
16.2.8. 財務分析
16.2.9. 収益性
16.2.10. 収益シェア
16.3. 北汽福田汽車股份有限公司
16.3.1. 会社概要
16.3.2. 事業拠点
16.3.3. 生産拠点
16.3.4. 製品ポートフォリオ
16.3.5. 競合他社と顧客
16.3.6. 子会社と親組織
16.3.7. 最近の動向
16.3.8. 財務分析
16.3.9. 収益性
16.3.10. 収益シェア
16.4. BMW AG
16.4.1. 会社概要
16.4.2. 企業の足跡
16.4.3. 生産拠点
16.4.4. 製品ポートフォリオ
16.4.5. 競合他社と顧客
16.4.6. 子会社と親組織
16.4.7. 最近の動向
16.4.8. 財務分析
16.4.9. 収益性
16.4.10. 収益シェア
16.5. BYDオート株式会社
16.5.1. 会社概要
16.5.2. 会社の足跡
16.5.3. 生産拠点
16.5.4. 製品ポートフォリオ
16.5.5. 競合他社と顧客
16.5.6. 子会社と親組織
16.5.7. 最近の動向
16.5.8. 財務分析
16.5.9. 収益性
16.5.10. 収益シェア
16.6. 長安汽車股份有限公司
16.6.1. 会社概要
16.6.2. 事業拠点
16.6.3. 生産拠点
16.6.4. 製品ポートフォリオ
16.6.5. 競合他社と顧客
16.6.6. 子会社と親組織
16.6.7. 最近の動向
16.6.8. 財務分析
16.6.9. 収益性
16.6.10. 収益シェア
16.7. ダイムラーAG
16.7.1. 会社概要
16.7.2. 事業拠点
16.7.3. 生産拠点
16.7.4. 製品ポートフォリオ
16.7.5. 競合他社と顧客
16.7.6. 子会社と親組織
16.7.7. 最近の動向
16.7.8. 財務分析
16.7.9. 収益性
16.7.10. 収益シェア
16.8. フォード・モーター・カンパニー
16.8.1. 会社概要
16.8.2. 事業拠点
16.8.3. 生産拠点
16.8.4. 製品ポートフォリオ
16.8.5. 競合他社と顧客
16.8.6. 子会社と親組織
16.8.7. 最近の動向
16.8.8. 財務分析
16.8.9. 収益性
16.8.10. 収益シェア
16.9. ゼネラル・モーターズ・カンパニー
16.9.1. 会社概要
16.9.2. 事業拠点
16.9.3. 生産拠点
16.9.4. 製品ポートフォリオ
16.9.5. 競合他社と顧客
16.9.6. 子会社と親組織
16.9.7. 最近の動向
16.9.8. 財務分析
16.9.9. 収益性
16.9.10. 収益シェア
16.10. 本田技研工業株式会社
16.10.1. 会社概要
16.10.2. 事業拠点
16.10.3. 生産拠点
16.10.4. 製品ポートフォリオ
16.10.5. 競合他社と顧客
16.10.6. 子会社及び親組織
16.10.7. 最近の動向
16.10.8. 財務分析
16.10.9. 収益性
16.10.10. 収益シェア
16.11. 現代自動車株式会社
16.11.1. 会社概要
16.11.2. 事業拠点
16.11.3. 生産拠点
16.11.4. 製品ポートフォリオ
16.11.5. 競合他社と顧客
16.11.6. 子会社及び親組織
16.11.7. 最近の動向
16.11.8. 財務分析
16.11.9. 収益性
16.11.10. 収益シェア
16.12. JACモーターズ
16.12.1. 会社概要
16.12.2. 事業拠点
16.12.3. 生産拠点
16.12.4. 製品ポートフォリオ
16.12.5. 競合他社と顧客
16.12.6. 子会社と親組織
16.12.7. 最近の動向
16.12.8. 財務分析
16.12.9. 収益性
16.12.10. 収益シェア
16.13. ロンドン・エレクトリック・ビークル・カンパニー
16.13.1. 会社概要
16.13.2. 事業拠点
16.13.3. 生産拠点
16.13.4. 製品ポートフォリオ
16.13.5. 競合他社と顧客
16.13.6. 子会社と親組織
16.13.7. 最近の動向
16.13.8. 財務分析
16.13.9. 収益性
16.13.10. 収益シェア
16.14. マヒンドラ・アンド・マヒンドラ・リミテッド
16.14.1. 会社概要
16.14.2. 事業拠点
16.14.3. 生産拠点
16.14.4. 製品ポートフォリオ
16.14.5. 競合他社と顧客
16.14.6. 子会社と親組織
16.14.7. 最近の動向
16.14.8. 財務分析
16.14.9. 収益性
16.14.10. 収益シェア
16.15. 日産自動車株式会社
16.15.1. 会社概要
16.15.2. 事業拠点
16.15.3. 生産拠点
16.15.4. 製品ポートフォリオ
16.15.5. 競合他社と顧客
16.15.6. 子会社と親組織
16.15.7. 最近の動向
16.15.8. 財務分析
16.15.9. 収益性
16.15.10. 収益シェア
16.16. ルノー
16.16.1. 会社概要
16.16.2. 事業拠点
16.16.3. 生産拠点
16.16.4. 製品ポートフォリオ
16.16.5. 競合他社と顧客
16.16.6. 子会社と親組織
16.16.7. 最近の動向
16.16.8. 財務分析
16.16.9. 収益性
16.16.10. 収益シェア
16.17. タタ・モーターズ
16.17.1. 会社概要
16.17.2. 事業拠点
16.17.3. 生産拠点
16.17.4. 製品ポートフォリオ
16.17.5. 競合他社と顧客
16.17.6. 子会社と親組織
16.17.7. 最近の動向
16.17.8. 財務分析
16.17.9. 収益性
16.17.10. 収益シェア
16.18. テスラ社
16.18.1. 会社概要
16.18.2. 事業拠点
16.18.3. 生産拠点
16.18.4. 製品ポートフォリオ
16.18.5. 競合他社と顧客
16.18.6. 子会社及び親組織
16.18.7. 最近の動向
16.18.8. 財務分析
16.18.9. 収益性
16.18.10. 収益シェア
16.19. トヨタ自動車株式会社
16.19.1. 会社概要
16.19.2. 事業拠点
16.19.3. 生産拠点
16.19.4. 製品ポートフォリオ
16.19.5. 競合他社と顧客
16.19.6. 子会社と親組織
16.19.7. 最近の動向
16.19.8. 財務分析
16.19.9. 収益性
16.19.10. 収益シェア
16.20. フォルクスワーゲン
16.20.1. 会社概要
16.20.2. 事業拠点
16.20.3. 生産拠点
16.20.4. 製品ポートフォリオ
16.20.5. 競合他社と顧客
16.20.6. 子会社と親組織
16.20.7. 最近の動向
16.20.8. 財務分析
16.20.9. 収益性
16.20.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Size, Volume in units & value in US$ Mn, 2017-2031
1.2. TMR Analysis and Recommendations
1.3. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. Market Coverage / Taxonomy
2.2. Market Definition / Scope / Limitations
2.3. Macro-Economic Factors
2.3.1. Per Capita Consumption (PCC)
2.3.2. Government Regulations
2.3.3. Industrial Developments
2.4. Market Dynamics
2.4.1. Drivers
2.4.2. Restraints
2.4.3. Opportunity
2.5. Market Factor Analysis
2.5.1. Porter’s Five Force Analysis
2.5.2. SWOT Analysis
2.6. Regulatory Scenario
2.7. Key Trend Analysis
2.8. Value Chain Analysis
2.8.1. Component Manufacturer
2.8.2. System Suppliers
2.8.3. Tier 1 Players
2.8.4. 0.5 Tier Players/ Technology Providers
2.9. Regulatory Scenario
2.9.1. NEV Taxi Market – Various Government Announcement on EVs
3. NEV Taxi Market – Emission Impact Analysis
3.1. Government Emission Regulations
3.2. Auto Manufacturers Announcement
3.3. Announcement and Implementation on banning ICE
4. Global NEV Taxi Market, by NEV Type
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by NEV Type
4.2.1. Battery Electric Vehicle
4.2.2. Plug-in Hybrid Electric Vehicle
4.2.3. Hybrid Electric Vehicle
5. Global NEV Taxi Market, by Vehicle Sub-type
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Sub-type
5.2.1. Hatchback
5.2.2. Sedan
5.2.3. Utility Vehicle
6. Global NEV Taxi Market, by Ownership
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership
6.2.1. Company Owned
6.2.2. Individual Owned/ Private
7. Global NEV Taxi Market, by Range Type
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Range Type
7.2.1. Intercity
7.2.2. Intra-city
8. Global NEV Taxi Market, by Vehicle Level
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Level
8.2.1. Entry & Mid-level
8.2.2. Premium
9. Global NEV Taxi Market, by Region
9.1. Market Snapshot
9.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
9.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
9.1.3. Base Point Share Analysis
9.2. Global NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Region
9.2.1. North America
9.2.2. Europe
9.2.3. Asia Pacific
9.2.4. Middle East & Africa
9.2.5. South America
10. North America NEV Taxi Market
10.1. Market Snapshot
10.2. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by NEV Type
10.2.1. Battery Electric Vehicle
10.2.2. Plug-in Hybrid Electric Vehicle
10.2.3. Hybrid Electric Vehicle
10.3. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Sub-type
10.3.1. Hatchback
10.3.2. Sedan
10.3.3. Utility Vehicle
10.4. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership
10.4.1. Company Owned
10.4.2. Individual Owned/ Private
10.5. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Range Type
10.5.1. Intercity
10.5.2. Intra-city
10.6. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Level
10.6.1. Entry & Mid-level
10.6.2. Premium
10.7. Key Country Analysis – North America NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031
10.7.1. U.S.
10.7.2. Canada
10.7.3. Mexico
11. Europe NEV Taxi Market
11.1. Market Snapshot
11.2. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by NEV Type
11.2.1. Battery Electric Vehicle
11.2.2. Plug-in Hybrid Electric Vehicle
11.2.3. Hybrid Electric Vehicle
11.3. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Sub-type
11.3.1. Hatchback
11.3.2. Sedan
11.3.3. Utility Vehicle
11.4. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership
11.4.1. Company Owned
11.4.2. Individual Owned/ Private
11.5. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Range Type
11.5.1. Intercity
11.5.2. Intra-city
11.6. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Level
11.6.1. Entry & Mid-level
11.6.2. Premium
11.7. Key Country Analysis - Europe NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031
11.7.1. Germany
11.7.2. U. K.
11.7.3. France
11.7.4. Italy
11.7.5. Spain
11.7.6. Nordic Countries
11.7.7. Russia & CIS
11.7.8. Rest of Europe
12. Asia Pacific NEV Taxi Market
12.1. Market Snapshot
12.2. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by NEV Type
12.2.1. Battery Electric Vehicle
12.2.2. Plug-in Hybrid Electric Vehicle
12.2.3. Hybrid Electric Vehicle
12.3. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Sub-type
12.3.1. Hatchback
12.3.2. Sedan
12.3.3. Utility Vehicle
12.4. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership
12.4.1. Company Owned
12.4.2. Individual Owned/ Private
12.5. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Range Type
12.5.1. Intercity
12.5.2. Intra-city
12.6. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Level
12.6.1. Entry & Mid-level
12.6.2. Premium
12.7. Key Country Analysis - Asia Pacific NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031
12.7.1. China
12.7.2. India
12.7.3. Japan
12.7.4. ASEAN Countries
12.7.5. South Korea
12.7.6. ANZ
12.7.7. Rest of Asia Pacific
13. Middle East & Africa NEV Taxi Market
13.1. Market Snapshot
13.2. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by NEV Type
13.2.1. Battery Electric Vehicle
13.2.2. Plug-in Hybrid Electric Vehicle
13.2.3. Hybrid Electric Vehicle
13.3. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Sub-type
13.3.1. Hatchback
13.3.2. Sedan
13.3.3. Utility Vehicle
13.4. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership
13.4.1. Company Owned
13.4.2. Individual Owned/ Private
13.5. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Range Type
13.5.1. Intercity
13.5.2. Intra-city
13.6. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Level
13.6.1. Entry & Mid-level
13.6.2. Premium
13.7. Key Country Analysis - Middle East & Africa NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031
13.7.1. GCC
13.7.2. South Africa
13.7.3. Turkey
13.7.4. Rest of Middle East & Africa
14. South America NEV Taxi Market
14.1. Market Snapshot
14.2. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by NEV Type
14.2.1. Battery Electric Vehicle
14.2.2. Plug-in Hybrid Electric Vehicle
14.2.3. Hybrid Electric Vehicle
14.3. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Sub-type
14.3.1. Hatchback
14.3.2. Sedan
14.3.3. Utility Vehicle
14.4. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership
14.4.1. Company Owned
14.4.2. Individual Owned/ Private
14.5. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Range Type
14.5.1. Intercity
14.5.2. Intra-city
14.6. NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Level
14.6.1. Entry & Mid-level
14.6.2. Premium
14.7. Key Country Analysis - South America NEV Taxi Market Size & Forecast, 2017-2031
14.7.1. Brazil
14.7.2. Argentina
14.7.3. Rest of South America
15. Competitive Landscape
15.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2022
15.2. Key Strategy Analysis
15.2.1. Strategic Overview - Expansion, M&A, Partnership
15.2.2. Product & Marketing Strategy
15.3. Consumer Trend Analysis for Key Players
15.3.1. Battery Electric Vehicle
15.3.2. Plug-in Hybrid Electric Vehicle
15.3.3. Hybrid Electric Vehicle
15.4. Pricing comparison among key players
15.5. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
16. Company Profile/ Key Players
16.1. AB Volvo
16.1.1. Company Overview
16.1.2. Company Footprints
16.1.3. Production Locations
16.1.4. Product Portfolio
16.1.5. Competitors & Customers
16.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.1.7. Recent Developments
16.1.8. Financial Analysis
16.1.9. Profitability
16.1.10. Revenue Share
16.2. BAIC Motor Corporation., Ltd
16.2.1. Company Overview
16.2.2. Company Footprints
16.2.3. Production Locations
16.2.4. Product Portfolio
16.2.5. Competitors & Customers
16.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.2.7. Recent Developments
16.2.8. Financial Analysis
16.2.9. Profitability
16.2.10. Revenue Share
16.3. Beiqi Foton Motor Co., Ltd.
16.3.1. Company Overview
16.3.2. Company Footprints
16.3.3. Production Locations
16.3.4. Product Portfolio
16.3.5. Competitors & Customers
16.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.3.7. Recent Developments
16.3.8. Financial Analysis
16.3.9. Profitability
16.3.10. Revenue Share
16.4. BMW AG
16.4.1. Company Overview
16.4.2. Company Footprints
16.4.3. Production Locations
16.4.4. Product Portfolio
16.4.5. Competitors & Customers
16.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.4.7. Recent Developments
16.4.8. Financial Analysis
16.4.9. Profitability
16.4.10. Revenue Share
16.5. BYD Auto Co., Ltd.
16.5.1. Company Overview
16.5.2. Company Footprints
16.5.3. Production Locations
16.5.4. Product Portfolio
16.5.5. Competitors & Customers
16.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.5.7. Recent Developments
16.5.8. Financial Analysis
16.5.9. Profitability
16.5.10. Revenue Share
16.6. Changan Automobile Company Limited.
16.6.1. Company Overview
16.6.2. Company Footprints
16.6.3. Production Locations
16.6.4. Product Portfolio
16.6.5. Competitors & Customers
16.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.6.7. Recent Developments
16.6.8. Financial Analysis
16.6.9. Profitability
16.6.10. Revenue Share
16.7. Daimler AG
16.7.1. Company Overview
16.7.2. Company Footprints
16.7.3. Production Locations
16.7.4. Product Portfolio
16.7.5. Competitors & Customers
16.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.7.7. Recent Developments
16.7.8. Financial Analysis
16.7.9. Profitability
16.7.10. Revenue Share
16.8. Ford Motor Company
16.8.1. Company Overview
16.8.2. Company Footprints
16.8.3. Production Locations
16.8.4. Product Portfolio
16.8.5. Competitors & Customers
16.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.8.7. Recent Developments
16.8.8. Financial Analysis
16.8.9. Profitability
16.8.10. Revenue Share
16.9. General Motors Company
16.9.1. Company Overview
16.9.2. Company Footprints
16.9.3. Production Locations
16.9.4. Product Portfolio
16.9.5. Competitors & Customers
16.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.9.7. Recent Developments
16.9.8. Financial Analysis
16.9.9. Profitability
16.9.10. Revenue Share
16.10. Honda Motor Co., Ltd.
16.10.1. Company Overview
16.10.2. Company Footprints
16.10.3. Production Locations
16.10.4. Product Portfolio
16.10.5. Competitors & Customers
16.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.10.7. Recent Developments
16.10.8. Financial Analysis
16.10.9. Profitability
16.10.10. Revenue Share
16.11. Hyundai Motor Company
16.11.1. Company Overview
16.11.2. Company Footprints
16.11.3. Production Locations
16.11.4. Product Portfolio
16.11.5. Competitors & Customers
16.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.11.7. Recent Developments
16.11.8. Financial Analysis
16.11.9. Profitability
16.11.10. Revenue Share
16.12. JAC Motors
16.12.1. Company Overview
16.12.2. Company Footprints
16.12.3. Production Locations
16.12.4. Product Portfolio
16.12.5. Competitors & Customers
16.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.12.7. Recent Developments
16.12.8. Financial Analysis
16.12.9. Profitability
16.12.10. Revenue Share
16.13. London Electric Vehicle Company
16.13.1. Company Overview
16.13.2. Company Footprints
16.13.3. Production Locations
16.13.4. Product Portfolio
16.13.5. Competitors & Customers
16.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.13.7. Recent Developments
16.13.8. Financial Analysis
16.13.9. Profitability
16.13.10. Revenue Share
16.14. Mahindra and Mahindra Limited
16.14.1. Company Overview
16.14.2. Company Footprints
16.14.3. Production Locations
16.14.4. Product Portfolio
16.14.5. Competitors & Customers
16.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.14.7. Recent Developments
16.14.8. Financial Analysis
16.14.9. Profitability
16.14.10. Revenue Share
16.15. Nissan Motor Corporation
16.15.1. Company Overview
16.15.2. Company Footprints
16.15.3. Production Locations
16.15.4. Product Portfolio
16.15.5. Competitors & Customers
16.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.15.7. Recent Developments
16.15.8. Financial Analysis
16.15.9. Profitability
16.15.10. Revenue Share
16.16. Renault
16.16.1. Company Overview
16.16.2. Company Footprints
16.16.3. Production Locations
16.16.4. Product Portfolio
16.16.5. Competitors & Customers
16.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.16.7. Recent Developments
16.16.8. Financial Analysis
16.16.9. Profitability
16.16.10. Revenue Share
16.17. TATA Motors
16.17.1. Company Overview
16.17.2. Company Footprints
16.17.3. Production Locations
16.17.4. Product Portfolio
16.17.5. Competitors & Customers
16.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.17.7. Recent Developments
16.17.8. Financial Analysis
16.17.9. Profitability
16.17.10. Revenue Share
16.18. Tesla, Inc.
16.18.1. Company Overview
16.18.2. Company Footprints
16.18.3. Production Locations
16.18.4. Product Portfolio
16.18.5. Competitors & Customers
16.18.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.18.7. Recent Developments
16.18.8. Financial Analysis
16.18.9. Profitability
16.18.10. Revenue Share
16.19. Toyota Motor Corporation
16.19.1. Company Overview
16.19.2. Company Footprints
16.19.3. Production Locations
16.19.4. Product Portfolio
16.19.5. Competitors & Customers
16.19.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.19.7. Recent Developments
16.19.8. Financial Analysis
16.19.9. Profitability
16.19.10. Revenue Share
16.20. Volkswagen
16.20.1. Company Overview
16.20.2. Company Footprints
16.20.3. Production Locations
16.20.4. Product Portfolio
16.20.5. Competitors & Customers
16.20.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.20.7. Recent Developments
16.20.8. Financial Analysis
16.20.9. Profitability
16.20.10. Revenue Share
| ※NEVタクシーとは、新エネルギー車（New Energy Vehicle）を活用したタクシーサービスの一形態です。主に電気自動車（EV）やハイブリッド車など、環境に優しいエネルギー源を使用する車両が用いられています。このようなタクシーは、都市部での大気汚染や騒音問題の解決を目指しており、持続可能な交通手段の一つとして注目されています。 NEVタクシーの大きな特徴は、従来のガソリン車に比べて走行時にCO2を排出しない点です。これにより、都市部において大気質の改善に寄与することが期待されています。また、電力コストはガソリンに比べて安価であるため、運営側にとっても経済的なメリットがあります。電気自動車の採用が進むことで、運転手の燃料コストを削減し、サービス利用者にも割安な運賃を提供することが可能になります。 NEVタクシーには、さまざまな種類があります。特に、全電動のEVタクシーが一般的ですが、プラグインハイブリッド車（PHEV）や外部充電の必要がないハイブリッド車も含まれることがあります。これにより、運転手や利用者のニーズに応じた多様な選択肢を提供することができます。特にEVタクシーは、バッテリー性能の向上と充電インフラの整備が進むことで、ますます普及が進んでいます。 NEVタクシーの用途は多岐にわたります。都市間の移動や観光地の巡回など、一般的なタクシーサービスと同様の役割を果たすことができます。また、特定のイベントや観光スポットからの移動を促進するために、NEVタクシーを用いたシャトルサービスが提供されることもあります。さらに、高齢者や身体障がい者向けの移動支援サービスとしても活用されています。送迎サービスなどでの利用を通じて、地域の交通網の補完にも寄与しています。 NEVタクシーの運営に際しては、関連技術も重要な要素です。まず、バッテリー技術の進化が挙げられます。長時間の走行が可能な大容量バッテリーや、急速充電技術の発達は、タクシー業界における効率的な運営を支える基盤となります。また、テレマティクスや位置情報サービスを活用することで、配車の効率を高めるシステムが導入されています。これにより、顧客はスマートフォンアプリを通じて簡単にタクシーを呼び出すことができ、運転手も最適なルートを選択することができます。 さらに、NEVタクシーの普及に伴い、充電インフラの整備も重要な課題となっています。公共の充電ステーションが増加することで、運転手は充電の手間を軽減でき、サービスの提供時間をより効率的に管理できるようになります。また、一部のタクシー会社は、自社で充電ステーションを設置し、運転手に対して充電のサポートを行っているケースもあります。 NEVタクシーの推進は、政府の政策とも密接に関連しています。多くの国や地域で、環境保護やエネルギー効率向上を目的として、新エネルギー車の普及が奨励されています。そのため、NEVタクシーへの補助金や税制優遇措置が設けられ、業界全体の成長を後押ししています。 このように、NEVタクシーは環境意識の高まりとともに急速に進化しています。持続可能性を重視した移動手段として、今後ますます重要な役割を果たすことでしょう。未来の交通システムにおいて、NEVタクシーが果たす役割はますます大きくなり、その導入は地域社会にとっても大きな利益をもたらすと考えられています。環境への配慮と先進技術の融合により、NEVタクシーは新しい交通の形を築いていくことでしょう。 |
