 | • レポートコード：MRC2308A079 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2023年6月7日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、135ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| 鉄道車両リース市場 - レポート範囲 TMR社の調査レポート「世界の鉄道車両リース市場」は、2023年から2031年までの予測期間における市場の指標に関する貴重な洞察を得るために、過去だけでなく現在の成長動向と機会についても調査しています。2023年を基準年、2031年を予測年として、2017年から2031年までの世界の鉄道車両リース市場の収益を提供しています。また、2023年から2031年までの世界の鉄道車両リース市場の年平均成長率（CAGR %）も掲載しています。 本レポートは広範な調査を経て作成されましました。主要オピニオンリーダー、業界リーダー、オピニオンメーカーへのインタビューを実施しました。二次調査では、鉄道車両リース市場を理解するために、主要企業の製品資料、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照しました。 二次調査には、インターネットソース、政府機関の統計データ、ウェブサイト、業界団体なども含まれています。アナリストは、世界の鉄道車両リース市場の様々な属性を調査するために、トップダウンアプローチとボトムアップアプローチの組み合わせを採用しました。 本レポートには、調査範囲に含まれる様々なセグメントの成長動向のスナップショットとともに、詳細なエグゼクティブサマリーが含まれています。さらに、世界の鉄道車両リース市場における競争ダイナミクスの変化にも焦点を当てています。これらは、既存の市場プレイヤーだけでなく、世界の鉄道車両リース市場への参入に関心のある企業にとっても貴重なツールとなります。 当レポートでは、世界の鉄道車両リース市場の競争状況について詳細に調査しています。世界の鉄道車両リース市場で事業を展開する主要企業が特定され、その各企業が様々な属性でプロファイリングされています。会社概要、財務状況、最近の動向、SWOTなどが、本レポートで紹介している世界の鉄道車両リース市場におけるプレイヤーの項目です。 鉄道車両リースの世界市場レポートが回答した主要内容 - 予測期間中の全地域における鉄道車両リースの売上/収益 - 世界の鉄道車両リース市場におけるビジネスチャンス - 市場の主な促進要因、阻害要因、機会、脅威 - 予測期間中に最も速いCAGRで拡大する地域市場 - 2031年に世界で最も高い収益を上げると予測されるセグメント - 予測期間中に最も高いCAGRで拡大すると予測されるセグメント - 世界市場で事業を展開する各社の市場ポジション 鉄道車両リース市場 - 調査目的と調査アプローチ 世界の鉄道車両リース市場に関する包括的なレポートは、まず概要から始まり、次に調査範囲と目的について説明します。本レポートでは、本調査の目的、市場で事業を展開する主要ベンダーや流通業者、製品認可のための規制シナリオについて詳しく解説しています。 本レポートは、読みやすさを考慮し、各セクションを章ごとに分割したレイアウトになっています。本レポートは、グラフや表が適切に散りばめられた網羅的なコレクションで構成されています。主要セグメントの実績値と予測値を図式化し、読者に視覚的に訴えます。また、過去と予測期間末の主要セグメントの市場シェアの比較も可能です。 当レポートでは、世界の鉄道車両リース市場を製品、エンドユーザー、地域の観点から分析しています。各基準の主要セグメントを詳細に調査し、2031年末時点の各セグメントにおける市場シェアを掲載しています。このような貴重な洞察により、市場関係者は世界の鉄道車両リースへの投資について、十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行うことができます。 |
1. エグゼクティブサマリー
2. 市場概要
3. 世界の鉄道車両リース市場：車両種類別
4. 世界の鉄道車両リース市場：リースタイプ別
5. 世界の鉄道車両リース市場：リース期間別
6. 世界の鉄道車両リース市場：エンドユーザー別
7. 世界の鉄道車両リース市場：所有権種類別
8. 世界の鉄道車両リース市場：地域別
9. 北米の鉄道車両リース市場
10. ヨーロッパの鉄道車両リース市場
11. アジア太平洋の鉄道車両リース市場
12. 中東・アフリカの鉄道車両リース市場
13. 南米の鉄道車両リース市場
14. 競争状況
15. 企業情報
1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場見通し
1.1.1. 市場規模（数量ベース、金額ベース：10億米ドル）、2017-2031年
1.2. TMR分析と提言
1.3. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. 市場範囲／分類
2.2. 市場定義／範囲／制限事項
2.3. 市場動向
2.3.1. 推進要因
2.3.2. 抑制要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターの5つの力分析
2.4.2. SWOT分析
2.5. 規制環境
2.6. 主要トレンド分析
2.7. バリューチェーン分析
2.8. 市場参入戦略
2.8.1. 需要側・供給側のトレンド
2.8.1.1. ギャップ分析
2.8.2. 潜在的な市場領域の特定
2.8.3. 顧客の購買プロセスの理解
2.8.4. 推奨される販売・マーケティング戦略
3. グローバル鉄道車両リース市場（車両タイプ別）
3.1. 市場概要
3.1.1. 概要、定義、主要調査結果
3.1.2. 市場成長率と前年比予測
3.1.3. ベースポイントシェア分析
3.2. 鉄道車両タイプ別グローバル鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）
3.2.1. タンク車
3.2.2. ホッパー車
3.2.3. 平板車
3.2.4. ボックス車
3.2.5. 冷蔵車
3.2.6. その他
4. グローバル鉄道車両リース市場（リース形態別）
4.1. 市場概要
4.1.1. 概要、定義、主要調査結果
4.1.2. 市場成長と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. リース形態別グローバル鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）
4.2.1. フルサービスリース
4.2.2. ネットリース
4.2.3. 修正グロスリース
5. リース期間別グローバル鉄道車両リース市場
5.1. 市場概要
5.1.1. はじめに、定義、および主な調査結果
5.1.2. 市場成長と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. リース期間別グローバル鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）
5.2.1. 短期リース
5.2.2. 長期リース
6. グローバル鉄道車両リース市場：最終用途産業別
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、および主要調査結果
6.1.2. 市場成長と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 最終用途産業別グローバル鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）
6.2.1. 化学
6.2.2. 石油・ガス
6.2.3. 農業
6.2.4. 建設
6.2.5. 自動車
6.2.6. 食品・飲料
6.2.7. その他
7. 所有形態別グローバル鉄道車両リース市場
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要調査結果
7.1.2. 市場成長率と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 所有形態別グローバル鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）
7.2.1. 民間リース会社
7.2.2. 鉄道会社
7.2.3. 金融機関
8. 地域別グローバル鉄道車両リース市場
8.1. 市場概要
8.1.1. 概要、定義、主要調査結果
8.1.2. 市場成長率と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 地域別グローバル鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）
8.2.1. 北米
8.2.2. 欧州
8.2.3. アジア太平洋
8.2.4. 中東・アフリカ
8.2.5. 南アメリカ
9. 北米鉄道車両リース市場
9.1. 市場概要
9.2. 北米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
9.2.1. タンク車
9.2.2. ホッパー車
9.2.3. フラットカー
9.2.4. ボックスカー
9.2.5. 冷蔵車
9.2.6. その他
9.3. 北米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、リース形態別
9.3.1. フルサービスリース
9.3.2. ネットリース
9.3.3. 修正グロスリース
9.4. 北米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、リース期間別
9.4.1. 短期リース
9.4.2. 長期リース
9.5. 北米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
9.5.1. 化学
9.5.2. 石油・ガス
9.5.3. 農業
9.5.4. 建設
9.5.5. 自動車
9.5.6. 食品・飲料
9.5.7. その他
9.6. 北米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、所有形態別
9.6.1. 民間リース会社
9.6.2. 鉄道会社
9.6.3. 金融機関
9.7. 北米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、国別
9.7.1. 米国
9.7.2. カナダ
9.7.3. メキシコ
10. 欧州鉄道車両リース市場
10.1. 市場概要
10.2. 欧州鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
10.2.1. タンク車
10.2.2. ホッパー車
10.2.3. 平車
10.2.4. ボックス車
10.2.5. 冷蔵車
10.2.6. その他
10.3. 欧州鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、リース形態別
10.3.1. フルサービスリース
10.3.2. ネットリース
10.3.3. 修正グロスリース
10.4. リース期間別欧州鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）
10.4.1. 短期リース
10.4.2. 長期リース
10.5. 欧州鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
10.5.1. 化学
10.5.2. 石油・ガス
10.5.3. 農業
10.5.4. 建設
10.5.5. 自動車
10.5.6. 食品・飲料
10.5.7. その他
10.6. 欧州鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、所有形態別
10.6.1. 民間リース会社
10.6.2. 鉄道会社
10.6.3. 金融機関
10.7. 欧州鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、国別
10.7.1. ドイツ
10.7.2. イギリス
10.7.3. フランス
10.7.4. イタリア
10.7.5. スペイン
10.7.6. 北欧諸国
10.7.7. ロシア及びCIS
10.7.8. その他の欧州
11. アジア太平洋鉄道車両リース市場
11.1. 市場概要
11.2. アジア太平洋鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
11.2.1. タンク車
11.2.2. ホッパー車
11.2.3. 平板車
11.2.4. ボックス車
11.2.5. 冷蔵車
11.2.6. その他
11.3. アジア太平洋地域 鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、リース形態別
11.3.1. フルサービスリース
11.3.2. ネットリース
11.3.3. 修正グロスリース
11.4. アジア太平洋地域における鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、リース期間別
11.4.1. 短期リース
11.4.2. 長期リース
11.5. アジア太平洋地域における鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
11.5.1. 化学
11.5.2. 石油・ガス
11.5.3. 農業
11.5.4. 建設
11.5.5. 自動車
11.5.6. 食品・飲料
11.5.7. その他
11.6. アジア太平洋地域鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、所有形態別
11.6.1. 民間リース会社
11.6.2. 鉄道会社
11.6.3. 金融機関
11.7. アジア太平洋地域における鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、国別
11.7.1. 中国
11.7.2. インド
11.7.3. 日本
11.7.4. ASEAN諸国
11.7.5. 韓国
11.7.6. オーストラリア・ニュージーランド
11.7.7. アジア太平洋その他
12. 中東・アフリカ鉄道車両リース市場
12.1. 市場概要
12.2. 中東・アフリカ鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
12.2.1. タンク車
12.2.2. ホッパー車
12.2.3. フラットカー
12.2.4. ボックスカー
12.2.5. 冷蔵車
12.2.6. その他
12.3. 中東・アフリカ鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、リース形態別
12.3.1. フルサービスリース
12.3.2. ネットリース
12.3.3. 修正グロスリース
12.4. 中東・アフリカ鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、リース期間別
12.4.1. 短期リース
12.4.2. 長期リース
12.5. 中東・アフリカ鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
12.5.1. 化学
12.5.2. 石油・ガス
12.5.3. 農業
12.5.4. 建設
12.5.5. 自動車
12.5.6. 食品・飲料
12.5.7. その他
12.6. 中東・アフリカ鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、所有形態別
12.6.1. 民間リース会社
12.6.2. 鉄道会社
12.6.3. 金融機関
12.7. 中東・アフリカ鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、国別
12.7.1. GCC
12.7.2. 南アフリカ
12.7.3. トルコ
12.7.4. その他中東・アフリカ
13. 南米鉄道車両リース市場
13.1. 市場概要
13.2. 南米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
13.2.1. タンク車
13.2.2. ホッパー車
13.2.3. フラットカー
13.2.4. ボックスカー
13.2.5. 冷蔵車
13.2.6. その他
13.3. 南米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、リース形態別
13.3.1. フルサービスリース
13.3.2. ネットリース
13.3.3. 修正グロスリース
13.4. 南米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、リース期間別
13.4.1. 短期リース
13.4.2. 長期リース
13.5. 南米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
13.5.1. 化学
13.5.2. 石油・ガス
13.5.3. 農業
13.5.4. 建設
13.5.5. 自動車
13.5.6. 食品・飲料
13.5.7. その他
13.6. 南米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、所有形態別
13.6.1. 民間リース会社
13.6.2. 鉄道会社
13.6.3. 金融機関
13.7. 南米鉄道車両リース市場規模と予測（2017-2031年）、国別
13.7.1. ブラジル
13.7.2. アルゼンチン
13.7.3. 南米その他
14. 競争環境
14.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2022年）
14.2. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
15. 企業プロファイル／主要プレイヤー
15.1. Akiem Group SAS
15.1.1. 会社概要
15.1.2. 事業拠点
15.1.3. 生産拠点
15.1.4. 製品ポートフォリオ
15.1.5. 競合他社・顧客
15.1.6. 子会社・親組織
15.1.7. 最近の動向
15.1.8. 財務分析
15.1.9. 収益性
15.1.10. 収益シェア
15.2. アルファ・トレインズ・ルクセンブルグSarl
15.2.1. 会社概要
15.2.2. 会社の足跡
15.2.3. 生産拠点
15.2.4. 製品ポートフォリオ
15.2.5. 競合他社と顧客
15.2.6. 子会社と親組織
15.2.7. 最近の動向
15.2.8. 財務分析
15.2.9. 収益性
15.2.10. 収益シェア
15.3. アメリカン・レールカー・インダストリーズ社
15.3.1. 会社概要
15.3.2. 会社の足跡
15.3.3. 生産拠点
15.3.4. 製品ポートフォリオ
15.3.5. 競合他社と顧客
15.3.6. 子会社と親組織
15.3.7. 最近の動向
15.3.8. 財務分析
15.3.9. 収益性
15.3.10. 収益シェア
15.4. エンジェル・トレインズ株式会社
15.4.1. 会社概要
15.4.2. 事業拠点
15.4.3. 生産拠点
15.4.4. 製品ポートフォリオ
15.4.5. 競合他社と顧客
15.4.6. 子会社と親組織
15.4.7. 最近の動向
15.4.8. 財務分析
15.4.9. 収益性
15.4.10. 収益シェア
15.5. ビーコン・レール・リーシング株式会社
15.5.1. 会社概要
15.5.2. 事業拠点
15.5.3. 生産拠点
15.5.4. 製品ポートフォリオ
15.5.5. 競合他社と顧客
15.5.6. 子会社と親組織
15.5.7. 最近の動向
15.5.8. 財務分析
15.5.9. 収益性
15.5.10. 収益シェア
15.6. CTIグループ株式会社
15.6.1. 会社概要
15.6.2. 事業拠点
15.6.3. 生産拠点
15.6.4. 製品ポートフォリオ
15.6.5. 競合他社と顧客
15.6.6. 子会社及び親組織
15.6.7. 最近の動向
15.6.8. 財務分析
15.6.9. 収益性
15.6.10. 収益シェア
15.7. Ermewa Interservices
15.7.1. 会社概要
15.7.2. 事業拠点
15.7.3. 生産拠点
15.7.4. 製品ポートフォリオ
15.7.5. 競合他社と顧客
15.7.6. 子会社と親組織
15.7.7. 最近の動向
15.7.8. 財務分析
15.7.9. 収益性
15.7.10. 収益シェア
15.8. ERR European Rail Rent GmbH
15.8.1. 会社概要
15.8.2. 事業拠点
15.8.3. 生産拠点
15.8.4. 製品ポートフォリオ
15.8.5. 競合他社と顧客
15.8.6. 子会社と親組織
15.8.7. 最近の動向
15.8.8. 財務分析
15.8.9. 収益性
15.8.10. 収益シェア
15.9. GATXコーポレーション
15.9.1. 会社概要
15.9.2. 会社の足跡
15.9.3. 生産拠点
15.9.4. 製品ポートフォリオ
15.9.5. 競合他社と顧客
15.9.6. 子会社と親組織
15.9.7. 最近の動向
15.9.8. 財務分析
15.9.9. 収益性
15.9.10. 収益シェア
15.10. 三井物産株式会社
15.10.1. 会社概要
15.10.2. 事業拠点
15.10.3. 生産拠点
15.10.4. 製品ポートフォリオ
15.10.5. 競合他社と顧客
15.10.6. 子会社と親組織
15.10.7. 最近の動向
15.10.8. 財務分析
15.10.9. 収益性
15.10.10. 収益シェア
15.11. ポーターブルック・リーシング株式会社
15.11.1. 会社概要
15.11.2. 事業拠点
15.11.3. 生産拠点
15.11.4. 製品ポートフォリオ
15.11.5. 競合他社と顧客
15.11.6. 子会社と親組織
15.11.7. 最近の動向
15.11.8. 財務分析
15.11.9. 収益性
15.11.10. 収益シェア
15.12. レール・イノベーターズ・グループ B.V.
15.12.1. 会社概要
15.12.2. 事業拠点
15.12.3. 生産拠点
15.12.4. 製品ポートフォリオ
15.12.5. 競合他社と顧客
15.12.6. 子会社と親組織
15.12.7. 最近の動向
15.12.8. 財務分析
15.12.9. 収益性
15.12.10. 収益シェア
15.13. ザ・グリーンブライアー・カンパニーズ社
15.13.1. 会社概要
15.13.2. 事業拠点
15.13.3. 生産拠点
15.13.4. 製品ポートフォリオ
15.13.5. 競合他社と顧客
15.13.6. 子会社と親組織
15.13.7. 最近の動向
15.13.8. 財務分析
15.13.9. 収益性
15.13.10. 収益シェア
15.14. トゥーアックスSCA
15.14.1. 会社概要
15.14.2. 企業の足跡
15.14.3. 生産拠点
15.14.4. 製品ポートフォリオ
15.14.5. 競合他社と顧客
15.14.6. 子会社と親組織
15.14.7. 最近の動向
15.14.8. 財務分析
15.14.9. 収益性
15.14.10. 収益シェア
15.15. TRANSCHEM Sp z o o
15.15.1. 会社概要
15.15.2. 事業拠点
15.15.3. 生産拠点
15.15.4. 製品ポートフォリオ
15.15.5. 競合他社と顧客
15.15.6. 子会社と親組織
15.15.7. 最近の動向
15.15.8. 財務分析
15.15.9. 収益性
15.15.10. 収益シェア
15.16. TRANSWAGGON GmbH
15.16.1. 会社概要
15.16.2. 事業拠点
15.16.3. 生産拠点
15.16.4. 製品ポートフォリオ
15.16.5. 競合他社と顧客
15.16.6. 子会社と親組織
15.16.7. 最近の動向
15.16.8. 財務分析
15.16.9. 収益性
15.16.10. 収益シェア
15.17. VTG GmbH
15.17.1. 会社概要
15.17.2. 事業拠点
15.17.3. 生産拠点
15.17.4. 製品ポートフォリオ
15.17.5. 競合他社と顧客
15.17.6. 子会社と親組織
15.17.7. 最近の動向
15.17.8. 財務分析
15.17.9. 収益性
15.17.10. 収益シェア
15.18. ウェルズ・ファーゴ・カンパニー
15.18.1. 会社概要
15.18.2. 事業拠点
15.18.3. 生産拠点
15.18.4. 製品ポートフォリオ
15.18.5. 競合他社と顧客
15.18.6. 子会社と親組織
15.18.7. 最近の動向
15.18.8. 財務分析
15.18.9. 収益性
15.18.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Size in Units, Value US$ Bn, 2017-2031
1.2. TMR Analysis and Recommendations
1.3. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. Market Coverage / Taxonomy
2.2. Market Definition / Scope / Limitations
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunity
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Force Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
2.7. Value Chain Analysis
2.8. Go to Market Strategy
2.8.1. Demand & Supply Side Trends
2.8.1.1. GAP Analysis
2.8.2. Identification of Potential Market Spaces
2.8.3. Understanding the Buying Process of the Customers
2.8.4. Preferred Sales & Marketing Strategy
3. Global Railcar Leasing Market, by Railcar Type
3.1. Market Snapshot
3.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
3.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
3.1.3. Base Point Share Analysis
3.2. Global Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Railcar Type
3.2.1. Tank Cars
3.2.2. Hopper Cars
3.2.3. Flat Cars
3.2.4. Box Cars
3.2.5. Refrigerated Cars
3.2.6. Others
4. Global Railcar Leasing Market, by Lease Type
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Type
4.2.1. Full-service Leasing
4.2.2. Net Leasing
4.2.3. Modified Gross Leasing
5. Global Railcar Leasing Market, by Lease Duration
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Duration
5.2.1. Short-term Leases
5.2.2. Long-term Leases
6. Global Railcar Leasing Market, by End-use Industry
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by End-use Industry
6.2.1. Chemical
6.2.2. Petroleum and Gas
6.2.3. Agriculture
6.2.4. Construction
6.2.5. Automotive
6.2.6. Food and Beverage
6.2.7. Others
7. Global Railcar Leasing Market, by Ownership Type
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership Type
7.2.1. Private Leasing Companies
7.2.2. Railroads
7.2.3. Financial Institutions
8. Global Railcar Leasing Market, by Region
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Region
8.2.1. North America
8.2.2. Europe
8.2.3. Asia Pacific
8.2.4. Middle East & Africa
8.2.5. South America
9. North America Railcar Leasing Market
9.1. Market Snapshot
9.2. North America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Railcar Type
9.2.1. Tank Cars
9.2.2. Hopper Cars
9.2.3. Flat Cars
9.2.4. Box Cars
9.2.5. Refrigerated Cars
9.2.6. Others
9.3. North America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Type
9.3.1. Full-service Leasing
9.3.2. Net Leasing
9.3.3. Modified Gross Leasing
9.4. North America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Duration
9.4.1. Short-term Leases
9.4.2. Long-term Leases
9.5. North America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by End-use Industry
9.5.1. Chemical
9.5.2. Petroleum and Gas
9.5.3. Agriculture
9.5.4. Construction
9.5.5. Automotive
9.5.6. Food and Beverage
9.5.7. Others
9.6. North America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership Type
9.6.1. Private Leasing Companies
9.6.2. Railroads
9.6.3. Financial Institutions
9.7. North America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Country
9.7.1. U.S.
9.7.2. Canada
9.7.3. Mexico
10. Europe Railcar Leasing Market
10.1. Market Snapshot
10.2. Europe Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Railcar Type
10.2.1. Tank Cars
10.2.2. Hopper Cars
10.2.3. Flat Cars
10.2.4. Box Cars
10.2.5. Refrigerated Cars
10.2.6. Others
10.3. Europe Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Type
10.3.1. Full-service Leasing
10.3.2. Net Leasing
10.3.3. Modified Gross Leasing
10.4. Europe Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Duration
10.4.1. Short-term Leases
10.4.2. Long-term Leases
10.5. Europe Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by End-use Industry
10.5.1. Chemical
10.5.2. Petroleum and Gas
10.5.3. Agriculture
10.5.4. Construction
10.5.5. Automotive
10.5.6. Food and Beverage
10.5.7. Others
10.6. Europe Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership Type
10.6.1. Private Leasing Companies
10.6.2. Railroads
10.6.3. Financial Institutions
10.7. Europe Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Country
10.7.1. Germany
10.7.2. U.K.
10.7.3. France
10.7.4. Italy
10.7.5. Spain
10.7.6. Nordic Countries
10.7.7. Russia & CIS
10.7.8. Rest of Europe
11. Asia Pacific Railcar Leasing Market
11.1. Market Snapshot
11.2. Asia Pacific Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Railcar Type
11.2.1. Tank Cars
11.2.2. Hopper Cars
11.2.3. Flat Cars
11.2.4. Box Cars
11.2.5. Refrigerated Cars
11.2.6. Others
11.3. Asia Pacific Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Type
11.3.1. Full-service Leasing
11.3.2. Net Leasing
11.3.3. Modified Gross Leasing
11.4. Asia Pacific Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Duration
11.4.1. Short-term Leases
11.4.2. Long-term Leases
11.5. Asia Pacific Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by End-use Industry
11.5.1. Chemical
11.5.2. Petroleum and Gas
11.5.3. Agriculture
11.5.4. Construction
11.5.5. Automotive
11.5.6. Food and Beverage
11.5.7. Others
11.6. Asia Pacific Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership Type
11.6.1. Private Leasing Companies
11.6.2. Railroads
11.6.3. Financial Institutions
11.7. Asia Pacific Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Country
11.7.1. China
11.7.2. India
11.7.3. Japan
11.7.4. ASEAN Countries
11.7.5. South Korea
11.7.6. ANZ
11.7.7. Rest of Asia Pacific
12. Middle East & Africa Railcar Leasing Market
12.1. Market Snapshot
12.2. Middle East & Africa Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Railcar Type
12.2.1. Tank Cars
12.2.2. Hopper Cars
12.2.3. Flat Cars
12.2.4. Box Cars
12.2.5. Refrigerated Cars
12.2.6. Others
12.3. Middle East & Africa Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Type
12.3.1. Full-service Leasing
12.3.2. Net Leasing
12.3.3. Modified Gross Leasing
12.4. Middle East & Africa Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Duration
12.4.1. Short-term Leases
12.4.2. Long-term Leases
12.5. Middle East & Africa Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by End-use Industry
12.5.1. Chemical
12.5.2. Petroleum and Gas
12.5.3. Agriculture
12.5.4. Construction
12.5.5. Automotive
12.5.6. Food and Beverage
12.5.7. Others
12.6. Middle East & Africa Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership Type
12.6.1. Private Leasing Companies
12.6.2. Railroads
12.6.3. Financial Institutions
12.7. Middle East & Africa Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Country
12.7.1. GCC
12.7.2. South Africa
12.7.3. Turkey
12.7.4. Rest of Middle East & Africa
13. South America Railcar Leasing Market
13.1. Market Snapshot
13.2. South America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Railcar Type
13.2.1. Tank Cars
13.2.2. Hopper Cars
13.2.3. Flat Cars
13.2.4. Box Cars
13.2.5. Refrigerated Cars
13.2.6. Others
13.3. South America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Type
13.3.1. Full-service Leasing
13.3.2. Net Leasing
13.3.3. Modified Gross Leasing
13.4. South America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Lease Duration
13.4.1. Short-term Leases
13.4.2. Long-term Leases
13.5. South America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by End-use Industry
13.5.1. Chemical
13.5.2. Petroleum and Gas
13.5.3. Agriculture
13.5.4. Construction
13.5.5. Automotive
13.5.6. Food and Beverage
13.5.7. Others
13.6. South America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Ownership Type
13.6.1. Private Leasing Companies
13.6.2. Railroads
13.6.3. Financial Institutions
13.7. South America Railcar Leasing Market Size & Forecast, 2017-2031, by Country
13.7.1. Brazil
13.7.2. Argentina
13.7.3. Rest of South America
14. Competitive Landscape
14.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2022
14.2. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
15. Company Profile/ Key Players
15.1. Akiem Group SAS
15.1.1. Company Overview
15.1.2. Company Footprints
15.1.3. Production Locations
15.1.4. Product Portfolio
15.1.5. Competitors & Customers
15.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.1.7. Recent Developments
15.1.8. Financial Analysis
15.1.9. Profitability
15.1.10. Revenue Share
15.2. Alpha Trains Luxembourg Sarl
15.2.1. Company Overview
15.2.2. Company Footprints
15.2.3. Production Locations
15.2.4. Product Portfolio
15.2.5. Competitors & Customers
15.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.2.7. Recent Developments
15.2.8. Financial Analysis
15.2.9. Profitability
15.2.10. Revenue Share
15.3. American Railcar Industries Inc.
15.3.1. Company Overview
15.3.2. Company Footprints
15.3.3. Production Locations
15.3.4. Product Portfolio
15.3.5. Competitors & Customers
15.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.7. Recent Developments
15.3.8. Financial Analysis
15.3.9. Profitability
15.3.10. Revenue Share
15.4. Angel Trains Ltd.
15.4.1. Company Overview
15.4.2. Company Footprints
15.4.3. Production Locations
15.4.4. Product Portfolio
15.4.5. Competitors & Customers
15.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.7. Recent Developments
15.4.8. Financial Analysis
15.4.9. Profitability
15.4.10. Revenue Share
15.5. Beacon Rail Leasing Ltd.
15.5.1. Company Overview
15.5.2. Company Footprints
15.5.3. Production Locations
15.5.4. Product Portfolio
15.5.5. Competitors & Customers
15.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.5.7. Recent Developments
15.5.8. Financial Analysis
15.5.9. Profitability
15.5.10. Revenue Share
15.6. CTI Group Inc.
15.6.1. Company Overview
15.6.2. Company Footprints
15.6.3. Production Locations
15.6.4. Product Portfolio
15.6.5. Competitors & Customers
15.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.6.7. Recent Developments
15.6.8. Financial Analysis
15.6.9. Profitability
15.6.10. Revenue Share
15.7. Ermewa Interservices
15.7.1. Company Overview
15.7.2. Company Footprints
15.7.3. Production Locations
15.7.4. Product Portfolio
15.7.5. Competitors & Customers
15.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.7.7. Recent Developments
15.7.8. Financial Analysis
15.7.9. Profitability
15.7.10. Revenue Share
15.8. ERR European Rail Rent GmbH
15.8.1. Company Overview
15.8.2. Company Footprints
15.8.3. Production Locations
15.8.4. Product Portfolio
15.8.5. Competitors & Customers
15.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.8.7. Recent Developments
15.8.8. Financial Analysis
15.8.9. Profitability
15.8.10. Revenue Share
15.9. GATX Corporation
15.9.1. Company Overview
15.9.2. Company Footprints
15.9.3. Production Locations
15.9.4. Product Portfolio
15.9.5. Competitors & Customers
15.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.9.7. Recent Developments
15.9.8. Financial Analysis
15.9.9. Profitability
15.9.10. Revenue Share
15.10. Mitsui and Co. Ltd.
15.10.1. Company Overview
15.10.2. Company Footprints
15.10.3. Production Locations
15.10.4. Product Portfolio
15.10.5. Competitors & Customers
15.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.10.7. Recent Developments
15.10.8. Financial Analysis
15.10.9. Profitability
15.10.10. Revenue Share
15.11. Porterbrook Leasing Co. Ltd.
15.11.1. Company Overview
15.11.2. Company Footprints
15.11.3. Production Locations
15.11.4. Product Portfolio
15.11.5. Competitors & Customers
15.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.11.7. Recent Developments
15.11.8. Financial Analysis
15.11.9. Profitability
15.11.10. Revenue Share
15.12. Rail Innovators Group B.V.
15.12.1. Company Overview
15.12.2. Company Footprints
15.12.3. Production Locations
15.12.4. Product Portfolio
15.12.5. Competitors & Customers
15.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.12.7. Recent Developments
15.12.8. Financial Analysis
15.12.9. Profitability
15.12.10. Revenue Share
15.13. The Greenbrier Companies Inc.
15.13.1. Company Overview
15.13.2. Company Footprints
15.13.3. Production Locations
15.13.4. Product Portfolio
15.13.5. Competitors & Customers
15.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.13.7. Recent Developments
15.13.8. Financial Analysis
15.13.9. Profitability
15.13.10. Revenue Share
15.14. Touax SCA
15.14.1. Company Overview
15.14.2. Company Footprints
15.14.3. Production Locations
15.14.4. Product Portfolio
15.14.5. Competitors & Customers
15.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.14.7. Recent Developments
15.14.8. Financial Analysis
15.14.9. Profitability
15.14.10. Revenue Share
15.15. TRANSCHEM Sp zoo
15.15.1. Company Overview
15.15.2. Company Footprints
15.15.3. Production Locations
15.15.4. Product Portfolio
15.15.5. Competitors & Customers
15.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.15.7. Recent Developments
15.15.8. Financial Analysis
15.15.9. Profitability
15.15.10. Revenue Share
15.16. TRANSWAGGON GmbH
15.16.1. Company Overview
15.16.2. Company Footprints
15.16.3. Production Locations
15.16.4. Product Portfolio
15.16.5. Competitors & Customers
15.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.16.7. Recent Developments
15.16.8. Financial Analysis
15.16.9. Profitability
15.16.10. Revenue Share
15.17. VTG GmbH
15.17.1. Company Overview
15.17.2. Company Footprints
15.17.3. Production Locations
15.17.4. Product Portfolio
15.17.5. Competitors & Customers
15.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.17.7. Recent Developments
15.17.8. Financial Analysis
15.17.9. Profitability
15.17.10. Revenue Share
15.18. Wells Fargo Company
15.18.1. Company Overview
15.18.2. Company Footprints
15.18.3. Production Locations
15.18.4. Product Portfolio
15.18.5. Competitors & Customers
15.18.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.18.7. Recent Developments
15.18.8. Financial Analysis
15.18.9. Profitability
15.18.10. Revenue Share
| ※鉄道車両リースは、鉄道車両を必要とする事業者がそれを所有することなく、使用するために契約を結び、一定の期間車両を借りる仕組みです。このリースの仕組みにより、鉄道事業者は高額な初期投資を避けることができます。また、リース契約を通じて、柔軟な運用が可能になり、車両を導入する際のリスクも軽減することができます。 鉄道車両リースには、主に2つの種類があります。第一の種類はオペレーティングリースです。これは、契約期間中にリース会社が所有する車両を借りて運用するもので、リース契約期間が車両の耐用年数よりも短い契約形態です。リース終了後は、車両がリース会社に返却されるため、事業者は車両の資産価値の減少を心配する必要がありません。第二の種類はファイナンスリースです。この場合、リース契約期間が車両の耐用年数と一致しているため、リース契約終了後に車両を購入するオプションがあります。これにより、鉄道事業者は長期的な資産として車両を保有することが可能になります。 鉄道車両リースの用途は多岐にわたります。特に、新たに鉄道事業を始める企業や、一時的な需要増加に対応したい企業にとって、リースは非常に大きなメリットがあります。例えば、大規模なイベントや季節的な観光需要に応じて、一定期間だけ追加の車両が必要となるケースがあります。このような時にリース車両を用いることで、必要なタイミングで必要なだけの車両を確保することができます。また、中古の鉄道車両をリースすることにより、コストを抑えることができるため、特に中小の鉄道会社にとっては重要な選択肢となります。 関連技術としては、鉄道車両のメンテナンス技術や、デジタル化による車両管理技術があります。例えば、IoT技術を活用して、リアルタイムで車両の状態をモニタリングし、性能維持のためのメンテナンスを適切なタイミングで行うことができるようになっています。これにより、リース会社はリース車両の運用効率を最大限に高めることが可能となります。また、車両の運行管理システムや、予約システムと連携することで、リース車両の利用状況を一元管理し、事業者にとって利便性の高いサービスを提供することができます。 鉄道車両リースを行う企業は、リース契約や車両の管理だけでなく、鉄道業界の動向や規制に精通する必要があります。リース市場の競争は激化しており、リース会社は適切な車両の選定、競争力のある価格設定、さらには顧客サポートの強化を図ることが求められます。加えて、環境問題への配慮から、より清潔でエネルギー効率の良い車両の提供も重要です。このため、環境に優しい設計や、新エネルギー技術を導入した車両のリースも今後ますます増加することが予想されます。 鉄道車両リースは、業界全体において重要な役割を果たしています。リースの仕組みを活用することで、鉄道事業者は競争力を維持しつつ、コストを削減し、効率的な運用を実現することが可能になります。今後も鉄道車両リースの市場は成長し、人々の移動の利便性を一層高めるために寄与することでしょう。 |
