 | • レポートコード：MRC2312A078 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2023年9月4日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、230ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| 自動車オーバーエア（OTA）市場 - レポートの範囲TMRの調査レポート「世界の自動車オーバーエア（OTA）市場」は、2023年から2031年までの予測期間における市場の指標に関する貴重な洞察を得るために、過去だけでなく現在の成長動向と機会を調査しています。2023年を基準年、2031年を予測年として、2017年から2031年までの世界の自動車オーバーエア（OTA）市場の収益を提供しています。また、2023年から2031年までの世界の自動車オーバーエア（OTA）市場の複合年間成長率（CAGR %）も掲載しています。 本レポートは広範な調査を経て作成されました。主要オピニオンリーダー、業界リーダー、オピニオンメーカーへのインタビューを実施しました。二次調査では、主要企業の製品資料、年次報告書、プレスリリース、関連文書などを参照し、自動車オーバーエア（OTA）市場を理解しました。 二次調査には、インターネットソース、政府機関の統計データ、ウェブサイト、業界団体なども含まれます。アナリストはトップダウンアプローチとボトムアップアプローチを組み合わせて、世界の自動車オーバーエア（OTA）市場の様々な属性を調査しました。 本レポートには、調査範囲に含まれる様々なセグメントの成長動向のスナップショットとともに、詳細なエグゼクティブサマリーが含まれています。さらに、本レポートは世界の自動車オーバーエア（OTA）市場における競争ダイナミクスの変化に光を投げかけています。これらは、既存の市場プレイヤーだけでなく、世界の自動車オーバーエア（OTA）市場への参入に関心のある企業にとっても貴重なツールとなります。 本レポートでは、世界の自動車オーバーエア（OTA）市場の競争状況について掘り下げています。世界の自動車オーバーエア（OTA）市場で事業を展開する主要プレイヤーを特定し、各プレイヤーを様々な属性でプロファイルしています。会社概要、財務状況、最近の動向、SWOTは、本レポートで紹介されている世界の自動車オーバーエア（OTA）市場におけるプレイヤーの属性です。 世界の自動車オーバーエア（OTA）市場レポートで回答された主な質問 - 予測期間中の全地域における自動車オーバーエア（OTA）の売上高/収益は？ - 世界の自動車オーバーエア（OTA）市場におけるビジネスチャンスは？ - 市場の主な促進要因、阻害要因、機会、脅威は？ - 予測期間中に最も速いCAGRで拡大する地域市場は？ - 2031年に世界で最も高い収益を上げると予測されるセグメントは？ - 予測期間中に最も高いCAGRで拡大すると予測されるセグメントは？ - 世界市場で事業を展開する各企業の市場ポジションは？ 自動車オーバーエア（OTA）市場 - 調査目的と調査アプローチ 世界の自動車オーバーエア（OTA）市場に関する包括的なレポートは、概要から始まり、調査範囲と目的が続きます。本レポートでは、本調査の目的、市場で事業を展開する主要ベンダーと流通業者、製品の承認に関する規制シナリオについて詳しく解説しています。 本レポートは、読みやすさを考慮し、各セクションを章ごとに分割したレイアウトになっています。本レポートは、グラフと表を適切に配置した網羅的なコレクションで構成されています。主要セグメントの実績値と予測値を図式化することで、読者に視覚的に訴えかけます。また、主要セグメントの過去と予測期間末の市場シェアの比較も可能です。 本レポートでは、世界の自動車オーバーエア（OTA）市場を製品、エンドユーザー、地域の観点から分析。各基準の主要セグメントを詳細に調査し、2031年末時点の各セグメントにおける市場シェアを掲載しています。このような貴重な洞察により、市場関係者は世界自動車オーバーエア（OTA）市場への投資について十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行うことができます。 |
1. エグゼクティブサマリー
2. 市場参入戦略
3. 市場概要
4. 世界の自動車オーバーエア（OTA）市場：技術別
5. 世界の自動車オーバーエア（OTA）市場：用途別
6. 世界の自動車オーバーエア（OTA）市場：車両種類別
7. 世界の自動車オーバーエア（OTA）市場：電気自動車種類別
8. 世界の自動車オーバーエア（OTA）市場：地域別
9. 北米の自動車オーバーエア（OTA）市場
10. ヨーロッパの自動車オーバーエア（OTA）市場
11. アジア太平洋の自動車オーバーエア（OTA）市場
12. 中東・アフリカの自動車オーバーエア（OTA）市場
13. 南米の自動車オーバーエア（OTA）市場
14. 競争状況
15. 企業情報/主要企業
1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場展望
1.1.1. 市場規模（金額ベース、2017-2031年、10億米ドル）
1.2. TMR分析と提言
1.3. 競合ダッシュボード分析
2. 市場参入戦略
2.1. 需要側・供給側の動向
2.1.1. ギャップ分析
2.2. 潜在的市場領域の特定
2.3. 顧客購買プロセスの理解
2.4. 推奨される販売・マーケティング戦略
3. 市場概要
3.1. 市場定義／範囲／制限事項
3.2. 市場動向
3.2.1. 推進要因
3.2.2. 抑制要因
3.2.3. 機会
3.3. 市場要因分析
3.3.1. ポーターの5つの力分析
3.3.2. SWOT分析
3.4. 規制環境
3.5. 主要トレンド分析
3.6. バリューチェーン分析
3.7. コスト構造分析
3.8. 利益率分析
4. グローバル自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場：技術別
4.1. 市場概要
4.1.1. 概要、定義、主要調査結果
4.1.2. 市場成長と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. グローバル自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場規模と予測、2017-2031年、技術別
4.2.1. ファームウェア・オーバー・ザ・エア（FOTA）
4.2.2. ソフトウェア・オーバー・ザ・エア（SOTA）
5. グローバル自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場、用途別
5.1. 市場概要
5.1.1. 概要、定義、主要な調査結果
5.1.2. 市場成長と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. グローバル自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）、用途別
5.2.1. テレマティクス制御ユニット
5.2.1.1. 通信アプリケーション
5.2.1.2. リアルタイムデータ分析
5.2.2. 電子制御ユニット（ECU）
5.2.3. インフォテインメント
5.2.4. 安全・セキュリティ
5.2.5. その他
6. 世界の自動車向け無線更新（OTA）市場：車種別
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、主要調査結果
6.1.2. 市場成長と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 車両タイプ別グローバル自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
6.2.1. 乗用車
6.2.1.1. ハッチバック
6.2.1.2. セダン
6.2.1.3. ユーティリティビークル
6.2.2. 軽商用車
6.2.3. 重量トラック
6.2.4. バス・長距離バス
6.2.5. その他
7. 電気自動車タイプ別グローバル自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要調査結果
7.1.2. 市場成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 電気自動車タイプ別グローバル自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
7.2.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
7.2.2. ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.2.3. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
8. 地域別グローバル自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場
8.1. 市場概要
8.1.1. 概要、定義、主要調査結果
8.1.2. 市場成長と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 地域別グローバル自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
8.2.1. 北米
8.2.2. 欧州
8.2.3. アジア太平洋
8.2.4. 中東・アフリカ
8.2.5. 南米
9. 北米自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場
9.1. 市場概要
9.2. 自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）、技術別
9.2.1. ファームウェア無線更新（FOTA）
9.2.2. ソフトウェア無線更新 (SOTA)
9.3. アプリケーション別自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
9.3.1. テレマティクス制御ユニット
9.3.1.1. 通信アプリケーション
9.3.1.2. リアルタイムデータ分析
9.3.2. 電子制御ユニット
9.3.3. インフォテインメント
9.3.4. 安全・セキュリティ
9.3.5. その他
9.4. 自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）、車種別
9.4.1. 乗用車
9.4.1.1. ハッチバック
9.4.1.2. セダン
9.4.1.3. ユーティリティビークル
9.4.2. 小型商用車
9.4.3. 大型トラック
9.4.4. バス・長距離バス
9.4.5. その他
9.5. 電気自動車タイプ別 自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
9.5.1. バッテリー電気自動車（BEV）
9.5.2. ハイブリッド電気自動車（HEV）
9.5.3. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
9.6. 主要国別分析 – 北米自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
9.6.1. 米国
9.6.2. カナダ
9.6.3. メキシコ
10. 欧州自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場
10.1. 市場概要
10.2. 技術別自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
10.2.1. ファームウェア・オーバー・ザ・エア（FOTA）
10.2.2. ソフトウェア・オーバー・ザ・エア（SOTA）
10.3. 自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測、2017-2031年、用途別
10.3.1. テレマティクス制御ユニット
10.3.1.1. 通信アプリケーション
10.3.1.2. リアルタイムデータ分析
10.3.2. 電子制御ユニット（ECU）
10.3.3. インフォテインメント
10.3.4. 安全・セキュリティ
10.3.5. その他
10.4. 自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測、2017-2031年、車種別
10.4.1. 乗用車
10.4.1.1. ハッチバック
10.4.1.2. セダン
10.4.1.3. ユーティリティビークル
10.4.2. 軽商用車
10.4.3. 重量トラック
10.4.4. バスおよび長距離バス
10.4.5. その他
10.5. 自動車向け無線更新（OTA） (OTA) 市場規模と予測、2017-2031年、電気自動車タイプ別
10.5.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
10.5.2. ハイブリッド電気自動車（HEV）
10.5.3. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
10.6. 主要国別分析 – 欧州自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場規模と予測、2017-2031年
10.6.1. ドイツ
10.6.2. 英国
10.6.3. フランス
10.6.4. イタリア
10.6.5. スペイン
10.6.6. 北欧諸国
10.6.7. ロシア及びCIS
10.6.8. その他の欧州
11. アジア太平洋地域における自動車向け無線更新（OTA）市場
11.1. 市場概要
11.2. 自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）、技術別
11.2.1. ファームウェア無線更新（FOTA）
11.2.2. ソフトウェア・オーバー・ザ・エア（SOTA）
11.3. アプリケーション別自動車用OTA市場規模と予測（2017-2031年）
11.3.1. テレマティクス制御ユニット
11.3.1.1. 通信アプリケーション
11.3.1.2. リアルタイムデータ分析
11.3.2. 電子制御ユニット（ECU）
11.3.3. インフォテインメント
11.3.4. 安全・セキュリティ
11.3.5. その他
11.4. 自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）、車種別
11.4.1. 乗用車
11.4.1.1. ハッチバック
11.4.1.2. セダン
11.4.1.3. ユーティリティビークル
11.4.2. 軽商用車
11.4.3. 重量トラック
11.4.4. バスおよび長距離バス
11.4.5. その他
11.5. 電気自動車タイプ別 自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
11.5.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
11.5.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
11.5.3. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEVs）
11.6. 主要国別分析 – アジア太平洋地域の自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
11.6.1. 中国
11.6.2. インド
11.6.3. 日本
11.6.4. ASEAN諸国
11.6.5. 韓国
11.6.6. オーストラリア・ニュージーランド
11.6.7. アジア太平洋その他
12. 中東・アフリカ自動車向け無線更新（OTA）市場
12.1. 市場概要
12.2. 技術別自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
12.2.1. ファームウェア無線更新（FOTA）
12.2.2. ソフトウェア・オーバー・ザ・エア（SOTA）
12.3. 自動車向けOTA市場規模と予測（2017-2031年）、用途別
12.3.1. テレマティクス制御ユニット
12.3.1.1. 通信アプリケーション
12.3.1.2. リアルタイムデータ分析
12.3.2. 電子制御ユニット（ECU）
12.3.3. インフォテインメント
12.3.4. 安全・セキュリティ
12.3.5. その他
12.4. 自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測、2017-2031年、車種別
12.4.1. 乗用車
12.4.1.1. ハッチバック
12.4.1.2. セダン
12.4.1.3. ユーティリティビークル
12.4.2. 軽商用車
12.4.3. 重量トラック
12.4.4. バス・長距離バス
12.4.5. その他
12.5. 自動車向けオーバー・ザ・エア（OTA）市場規模と予測、2017-2031年、電気自動車タイプ別
12.5.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
12.5.2. ハイブリッド電気自動車（HEV）
12.5.3. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
12.6. 主要国別分析 – 中東・アフリカ地域における自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
12.6.1. GCC
12.6.2. 南アフリカ
12.6.3. トルコ
12.6.4. 中東・アフリカその他
13. 南米自動車向け無線更新（OTA）市場
13.1. 市場概要
13.2. 技術別自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
13.2.1. ファームウェア・オーバー・ザ・エア（FOTA）
13.2.2. ソフトウェア・オーバー・ザ・エア（SOTA）
13.3. アプリケーション別自動車用OTA市場規模と予測（2017-2031年）
13.3.1. テレマティクス制御ユニット
13.3.1.1. 通信アプリケーション
13.3.1.2. リアルタイムデータ分析
13.3.2. 電子制御ユニット
13.3.3. インフォテインメント
13.3.4. 安全・セキュリティ
13.3.5. その他
13.4. 自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測、2017-2031年、車種別
13.4.1. 乗用車
13.4.1.1. ハッチバック
13.4.1.2. セダン
13.4.1.3. ユーティリティビークル
13.4.2. 小型商用車
13.4.3. 大型トラック
13.4.4. バス・長距離バス
13.4.5. その他
13.5. 電気自動車タイプ別 自動車オーバー・ザ・エア（OTA）市場規模と予測（2017-2031年）
13.5.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
13.5.2. ハイブリッド電気自動車（HEV）
13.5.3. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
13.6. 主要国別分析 – 南米自動車向け無線更新（OTA）市場規模と予測、2017-2031年
13.6.1. ブラジル
13.6.2. アルゼンチン
13.6.3. 南米その他
14. 競争環境
14.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析、2022年
14.2. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業拠点、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社と顧客、子会社と親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
15. 企業プロファイル／主要プレイヤー
15.1. Robert Bosch GmbH
15.1.1. 企業概要
15.1.2. 事業拠点
15.1.3. 生産拠点
15.1.4. 製品ポートフォリオ
15.1.5. 競合他社と顧客
15.1.6. 子会社と親組織
15.1.7. 最近の動向
15.1.8. 財務分析
15.1.9. 収益性
15.1.10. 収益シェア
15.2. NXPセミコンダクターズN.V.
15.2.1. 会社概要
15.2.2. 会社の足跡
15.2.3. 生産拠点
15.2.4. 製品ポートフォリオ
15.2.5. 競合他社と顧客
15.2.6. 子会社と親組織
15.2.7. 最近の動向
15.2.8. 財務分析
15.2.9. 収益性
15.2.10. 収益シェア
15.3. ベライゾン・コミュニケーションズ社
15.3.1. 会社概要
15.3.2. 事業展開地域
15.3.3. 生産拠点
15.3.4. 製品ポートフォリオ
15.3.5. 競合他社と顧客
15.3.6. 子会社と親組織
15.3.7. 最近の動向
15.3.8. 財務分析
15.3.9. 収益性
15.3.10. 収益シェア
15.4. コンチネンタルAG
15.4.1. 会社概要
15.4.2. 事業拠点
15.4.3. 生産拠点
15.4.4. 製品ポートフォリオ
15.4.5. 競合他社と顧客
15.4.6. 子会社と親組織
15.4.7. 最近の動向
15.4.8. 財務分析
15.4.9. 収益性
15.4.10. 収益シェア
15.5. インフィニオン・テクノロジーズAG
15.5.1. 会社概要
15.5.2. 事業拠点
15.5.3. 生産拠点
15.5.4. 製品ポートフォリオ
15.5.5. 競合他社と顧客
15.5.6. 子会社と親組織
15.5.7. 最近の動向
15.5.8. 財務分析
15.5.9. 収益性
15.5.10. 収益シェア
15.6. クアルコム・インコーポレイテッド
15.6.1. 会社概要
15.6.2. 事業拠点
15.6.3. 生産拠点
15.6.4. 製品ポートフォリオ
15.6.5. 競合他社と顧客
15.6.6. 子会社と親組織
15.6.7. 最近の動向
15.6.8. 財務分析
15.6.9. 収益性
15.6.10. 収益シェア
15.7. インテル・コーポレーション
15.7.1. 会社概要
15.7.2. 企業の足跡
15.7.3. 生産拠点
15.7.4. 製品ポートフォリオ
15.7.5. 競合他社と顧客
15.7.6. 子会社と親組織
15.7.7. 最近の動向
15.7.8. 財務分析
15.7.9. 収益性
15.7.10. 収益シェア
15.8. Apple Inc.
15.8.1. 会社概要
15.8.2. 事業拠点
15.8.3. 生産拠点
15.8.4. 製品ポートフォリオ
15.8.5. 競合他社と顧客
15.8.6. 子会社と親組織
15.8.7. 最近の動向
15.8.8. 財務分析
15.8.9. 収益性
15.8.10. 収益シェア
15.9. ATS Advanced Telematic Systems GmbH
15.9.1. 会社概要
15.9.2. 事業拠点
15.9.3. 生産拠点
15.9.4. 製品ポートフォリオ
15.9.5. 競合他社と顧客
15.9.6. 子会社と親組織
15.9.7. 最近の動向
15.9.8. 財務分析
15.9.9. 収益性
15.9.10. 収益シェア
15.10. Google Inc.
15.10.1. 会社概要
15.10.2. 事業展開地域
15.10.3. 生産拠点
15.10.4. 製品ポートフォリオ
15.10.5. 競合他社と顧客
15.10.6. 子会社と親組織
15.10.7. 最近の動向
15.10.8. 財務分析
15.10.9. 収益性
15.10.10. 収益シェア
15.11. NVIDIA Corporation
15.11.1. 会社概要
15.11.2. 事業拠点
15.11.3. 生産拠点
15.11.4. 製品ポートフォリオ
15.11.5. 競合他社と顧客
15.11.6. 子会社と親組織
15.11.7. 最近の動向
15.11.8. 財務分析
15.11.9. 収益性
15.11.10. 収益シェア
15.12. HARMAN International
15.12.1. 会社概要
15.12.2. 会社の足跡
15.12.3. 生産拠点
15.12.4. 製品ポートフォリオ
15.12.5. 競合他社と顧客
15.12.6. 子会社と親組織
15.12.7. 最近の動向
15.12.8. 財務分析
15.12.9. 収益性
15.12.10. 収益シェア
15.13. Airbiquity Inc.
15.13.1. 会社概要
15.13.2. 事業拠点
15.13.3. 生産拠点
15.13.4. 製品ポートフォリオ
15.13.5. 競合他社と顧客
15.13.6. 子会社及び親組織
15.13.7. 最近の動向
15.13.8. 財務分析
15.13.9. 収益性
15.13.10. 収益シェア
15.14. ブラックベリー・リミテッド
15.14.1. 会社概要
15.14.2. 事業拠点
15.14.3. 生産拠点
15.14.4. 製品ポートフォリオ
15.14.5. 競合他社と顧客
15.14.6. 子会社と親組織
15.14.7. 最近の動向
15.14.8. 財務分析
15.14.9. 収益性
15.14.10. 収益シェア
15.15. その他の主要プレイヤー
15.15.1. 会社概要
15.15.2. 事業拠点
15.15.3. 生産拠点
15.15.4. 製品ポートフォリオ
15.15.5. 競合他社と顧客
15.15.6. 子会社と親組織
15.15.7. 最近の動向
15.15.8. 財務分析
15.15.9. 収益性
15.15.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Size in Value US$ Bn, 2017-2031
1.2. TMR Analysis and Recommendations
1.3. Competitive Dashboard Analysis
2. Go to Market Strategy
2.1. Demand & Supply Side Trends
2.1.1. Gap Analysis
2.2. Identification of Potential Market Spaces
2.3. Understanding Buying Process of Customers
2.4. Preferred Sales & Marketing Strategy
3. Market Overview
3.1. Market Definition / Scope / Limitations
3.2. Market Dynamics
3.2.1. Drivers
3.2.2. Restraints
3.2.3. Opportunity
3.3. Market Factor Analysis
3.3.1. Porter’s Five Force Analysis
3.3.2. SWOT Analysis
3.4. Regulatory Scenario
3.5. Key Trend Analysis
3.6. Value Chain Analysis
3.7. Cost Structure Analysis
3.8. Profit Margin Analysis
4. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market, By Technology
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Technology
4.2.1. Firmware Over-the-Air (FOTA)
4.2.2. Software Over-the-Air (SOTA)
5. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market, By Application
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Application
5.2.1. Telematics Control Unit
5.2.1.1. Telecommunication Applications
5.2.1.2. Real-time Data Analytics
5.2.2. Electronic Control Unit
5.2.3. Infotainment
5.2.4. Safety & Security
5.2.5. Others
6. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market, By Vehicle Type
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
6.2.1. Passenger Cars
6.2.1.1. Hatchbacks
6.2.1.2. Sedans
6.2.1.3. Utility Vehicles
6.2.2. Light Commercial Vehicles
6.2.3. Heavy Duty Trucks
6.2.4. Buses and Coaches
6.2.5. Others
7. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market, By Electric Vehicle Type
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Electric Vehicle Type
7.2.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.2.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.2.3. Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)
8. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market, by Region
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Region
8.2.1. North America
8.2.2. Europe
8.2.3. Asia Pacific
8.2.4. Middle East & Africa
8.2.5. South America
9. North America Automotive Over-the-Air (OTA) Market
9.1. Market Snapshot
9.2. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Technology
9.2.1. Firmware Over-the-Air (FOTA)
9.2.2. Software Over-the-Air (SOTA)
9.3. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Application
9.3.1. Telematics Control Unit
9.3.1.1. Telecommunication Applications
9.3.1.2. Real-time Data Analytics
9.3.2. Electronic Control Unit
9.3.3. Infotainment
9.3.4. Safety & Security
9.3.5. Others
9.4. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
9.4.1. Passenger Cars
9.4.1.1. Hatchbacks
9.4.1.2. Sedans
9.4.1.3. Utility Vehicles
9.4.2. Light Commercial Vehicles
9.4.3. Heavy Duty Trucks
9.4.4. Buses and Coaches
9.4.5. Others
9.5. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Electric Vehicle Type
9.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
9.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
9.5.3. Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)
9.6. Key Country Analysis - North America Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031
9.6.1. U.S.
9.6.2. Canada
9.6.3. Mexico
10. Europe Automotive Over-the-Air (OTA) Market
10.1. Market Snapshot
10.2. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Technology
10.2.1. Firmware Over-the-Air (FOTA)
10.2.2. Software Over-the-Air (SOTA)
10.3. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Application
10.3.1. Telematics Control Unit
10.3.1.1. Telecommunication Applications
10.3.1.2. Real-time Data Analytics
10.3.2. Electronic Control Unit
10.3.3. Infotainment
10.3.4. Safety & Security
10.3.5. Others
10.4. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
10.4.1. Passenger Cars
10.4.1.1. Hatchbacks
10.4.1.2. Sedans
10.4.1.3. Utility Vehicles
10.4.2. Light Commercial Vehicles
10.4.3. Heavy Duty Trucks
10.4.4. Buses and Coaches
10.4.5. Others
10.5. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Electric Vehicle Type
10.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
10.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
10.5.3. Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)
10.6. Key Country Analysis - Europe Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031
10.6.1. Germany
10.6.2. U.K.
10.6.3. France
10.6.4. Italy
10.6.5. Spain
10.6.6. Nordic Countries
10.6.7. Russia & CIS
10.6.8. Rest of Europe
11. Asia Pacific Automotive Over-the-Air (OTA) Market
11.1. Market Snapshot
11.2. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Technology
11.2.1. Firmware Over-the-Air (FOTA)
11.2.2. Software Over-the-Air (SOTA)
11.3. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Application
11.3.1. Telematics Control Unit
11.3.1.1. Telecommunication Applications
11.3.1.2. Real-time Data Analytics
11.3.2. Electronic Control Unit
11.3.3. Infotainment
11.3.4. Safety & Security
11.3.5. Others
11.4. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
11.4.1. Passenger Cars
11.4.1.1. Hatchbacks
11.4.1.2. Sedans
11.4.1.3. Utility Vehicles
11.4.2. Light Commercial Vehicles
11.4.3. Heavy Duty Trucks
11.4.4. Buses and Coaches
11.4.5. Others
11.5. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Electric Vehicle Type
11.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
11.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
11.5.3. Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)
11.6. Key Country Analysis - Asia Pacific Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031
11.6.1. China
11.6.2. India
11.6.3. Japan
11.6.4. ASEAN Countries
11.6.5. South Korea
11.6.6. Australia & New Zealand
11.6.7. Rest of Asia Pacific
12. Middle East & Africa Automotive Over-the-Air (OTA) Market
12.1. Market Snapshot
12.2. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Technology
12.2.1. Firmware Over-the-Air (FOTA)
12.2.2. Software Over-the-Air (SOTA)
12.3. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Application
12.3.1. Telematics Control Unit
12.3.1.1. Telecommunication Applications
12.3.1.2. Real-time Data Analytics
12.3.2. Electronic Control Unit
12.3.3. Infotainment
12.3.4. Safety & Security
12.3.5. Others
12.4. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
12.4.1. Passenger Cars
12.4.1.1. Hatchbacks
12.4.1.2. Sedans
12.4.1.3. Utility Vehicles
12.4.2. Light Commercial Vehicles
12.4.3. Heavy Duty Trucks
12.4.4. Buses and Coaches
12.4.5. Others
12.5. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Electric Vehicle Type
12.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
12.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
12.5.3. Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)
12.6. Key Country Analysis - Middle East & Africa Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031
12.6.1. GCC
12.6.2. South Africa
12.6.3. Turkey
12.6.4. Rest of Middle East & Africa
13. South America Automotive Over-the-Air (OTA) Market
13.1. Market Snapshot
13.2. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Technology
13.2.1. Firmware Over-the-Air (FOTA)
13.2.2. Software Over-the-Air (SOTA)
13.3. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Application
13.3.1. Telematics Control Unit
13.3.1.1. Telecommunication Applications
13.3.1.2. Real-time Data Analytics
13.3.2. Electronic Control Unit
13.3.3. Infotainment
13.3.4. Safety & Security
13.3.5. Others
13.4. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
13.4.1. Passenger Cars
13.4.1.1. Hatchbacks
13.4.1.2. Sedans
13.4.1.3. Utility Vehicles
13.4.2. Light Commercial Vehicles
13.4.3. Heavy Duty Trucks
13.4.4. Buses and Coaches
13.4.5. Others
13.5. Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031, By Electric Vehicle Type
13.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
13.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
13.5.3. Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)
13.6. Key Country Analysis - South America Automotive Over-the-Air (OTA) Market Size & Forecast, 2017-2031
13.6.1. Brazil
13.6.2. Argentina
13.6.3. Rest of South America
14. Competitive Landscape
14.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2022
14.2. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
15. Company Profiles/ Key Players
15.1. Robert Bosch GmbH
15.1.1. Company Overview
15.1.2. Company Footprints
15.1.3. Production Locations
15.1.4. Product Portfolio
15.1.5. Competitors & Customers
15.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.1.7. Recent Developments
15.1.8. Financial Analysis
15.1.9. Profitability
15.1.10. Revenue Share
15.2. NXP Semiconductors N.V.
15.2.1. Company Overview
15.2.2. Company Footprints
15.2.3. Production Locations
15.2.4. Product Portfolio
15.2.5. Competitors & Customers
15.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.2.7. Recent Developments
15.2.8. Financial Analysis
15.2.9. Profitability
15.2.10. Revenue Share
15.3. Verizon Communications Inc.
15.3.1. Company Overview
15.3.2. Company Footprints
15.3.3. Production Locations
15.3.4. Product Portfolio
15.3.5. Competitors & Customers
15.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.7. Recent Developments
15.3.8. Financial Analysis
15.3.9. Profitability
15.3.10. Revenue Share
15.4. Continental AG
15.4.1. Company Overview
15.4.2. Company Footprints
15.4.3. Production Locations
15.4.4. Product Portfolio
15.4.5. Competitors & Customers
15.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.7. Recent Developments
15.4.8. Financial Analysis
15.4.9. Profitability
15.4.10. Revenue Share
15.5. Infineon Technologies AG
15.5.1. Company Overview
15.5.2. Company Footprints
15.5.3. Production Locations
15.5.4. Product Portfolio
15.5.5. Competitors & Customers
15.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.5.7. Recent Developments
15.5.8. Financial Analysis
15.5.9. Profitability
15.5.10. Revenue Share
15.6. Qualcomm Incorporated
15.6.1. Company Overview
15.6.2. Company Footprints
15.6.3. Production Locations
15.6.4. Product Portfolio
15.6.5. Competitors & Customers
15.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.6.7. Recent Developments
15.6.8. Financial Analysis
15.6.9. Profitability
15.6.10. Revenue Share
15.7. Intel Corporation
15.7.1. Company Overview
15.7.2. Company Footprints
15.7.3. Production Locations
15.7.4. Product Portfolio
15.7.5. Competitors & Customers
15.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.7.7. Recent Developments
15.7.8. Financial Analysis
15.7.9. Profitability
15.7.10. Revenue Share
15.8. Apple Inc.
15.8.1. Company Overview
15.8.2. Company Footprints
15.8.3. Production Locations
15.8.4. Product Portfolio
15.8.5. Competitors & Customers
15.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.8.7. Recent Developments
15.8.8. Financial Analysis
15.8.9. Profitability
15.8.10. Revenue Share
15.9. ATS Advanced Telematic Systems GmbH
15.9.1. Company Overview
15.9.2. Company Footprints
15.9.3. Production Locations
15.9.4. Product Portfolio
15.9.5. Competitors & Customers
15.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.9.7. Recent Developments
15.9.8. Financial Analysis
15.9.9. Profitability
15.9.10. Revenue Share
15.10. Google Inc.
15.10.1. Company Overview
15.10.2. Company Footprints
15.10.3. Production Locations
15.10.4. Product Portfolio
15.10.5. Competitors & Customers
15.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.10.7. Recent Developments
15.10.8. Financial Analysis
15.10.9. Profitability
15.10.10. Revenue Share
15.11. NVIDIA Corporation
15.11.1. Company Overview
15.11.2. Company Footprints
15.11.3. Production Locations
15.11.4. Product Portfolio
15.11.5. Competitors & Customers
15.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.11.7. Recent Developments
15.11.8. Financial Analysis
15.11.9. Profitability
15.11.10. Revenue Share
15.12. HARMAN International
15.12.1. Company Overview
15.12.2. Company Footprints
15.12.3. Production Locations
15.12.4. Product Portfolio
15.12.5. Competitors & Customers
15.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.12.7. Recent Developments
15.12.8. Financial Analysis
15.12.9. Profitability
15.12.10. Revenue Share
15.13. Airbiquity Inc.
15.13.1. Company Overview
15.13.2. Company Footprints
15.13.3. Production Locations
15.13.4. Product Portfolio
15.13.5. Competitors & Customers
15.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.13.7. Recent Developments
15.13.8. Financial Analysis
15.13.9. Profitability
15.13.10. Revenue Share
15.14. BlackBerry Limited
15.14.1. Company Overview
15.14.2. Company Footprints
15.14.3. Production Locations
15.14.4. Product Portfolio
15.14.5. Competitors & Customers
15.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.14.7. Recent Developments
15.14.8. Financial Analysis
15.14.9. Profitability
15.14.10. Revenue Share
15.15. Other Key Players
15.15.1. Company Overview
15.15.2. Company Footprints
15.15.3. Production Locations
15.15.4. Product Portfolio
15.15.5. Competitors & Customers
15.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.15.7. Recent Developments
15.15.8. Financial Analysis
15.15.9. Profitability
15.15.10. Revenue Share
| ※自動車オーバーエア（OTA）とは、主に自動車に搭載されたソフトウェアやファームウェアをリモートで更新する技術です。この技術を活用することで、車両のパフォーマンスを向上させたり、新機能を追加したり、セキュリティを強化したりすることができます。最近では、電気自動車や自動運転車の普及に伴い、OTAの重要性が増しています。 自動車のOTAにはいくつかの重要な概念があります。第一に、OTAはインターネットを通じて配信されるため、サービス提供者や製造者は現場に出向くことなく、迅速にアップデートを行うことができる点です。これにより、更新の手間が減るだけでなく、更新に伴うコストも抑えることができます。さらに、OTAは通常、車両の状態を監視し、新しいソフトウェアが必要とされるときに自動的に通知される機能も持っています。 OTAの種類には、ソフトウェアアップデート、ナビゲーションマップのアップデート、診断機能の強化などが含まれます。ソフトウェアアップデートは、車両の中核を成すシステム、例えばエンジンコントロールユニット（ECU）やインフォテインメントシステムの機能向上を目的としています。ナビゲーションマップのアップデートは、最新の地図データを提供し、運転支援機能を強化します。診断機能の強化では、故障や異常が発生した際に迅速に対応できるよう、車両のセンサー情報を活用します。 自動車のOTAには多くの用途があります。例えば、新しい機能やサービスを追加することで、ユーザーエクスペリエンスを向上させることができます。また、安全運転を支援するための機能を追加したり、既存の機能を最適化することも可能です。セキュリティアップデートは、サイバー攻撃から車両を保護するために必須です。特に接続型の車両では、セキュリティの重要性が増しており、OTAを通じて常に最新のセキュリティ対策を講じることが求められます。 関連技術としては、クラウドコンピューティングやモバイル通信技術が挙げられます。クラウドコンピューティングは、大量のデータを蓄積・解析し、必要なアップデートを迅速に行う能力を提供します。また、モバイル通信技術（例えば4G、5G）は、高速かつ安定したデータ通信を実現し、OTAの実行をスムーズにします。さらに、ビッグデータと人工知能（AI）技術もOTAの最適化に寄与しており、ユーザーや車両の動的な利用状況に基づいてアップデートのタイミングや内容を調整することが可能です。 OTA技術の導入は、自動車メーカーにとって新たなビジネスモデルを構築する機会ともなります。市場のニーズに応えるための柔軟な開発が可能になり、顧客との関係を深める契機ともなります。また、定期的なソフトウェアの更新により、長期間にわたって車両の価値を維持することができます。これにより、ユーザーは購入後も新しい機能や改善を享受できるため、顧客満足度の向上に寄与します。 自動車オーバーエアは、未来の車両に不可欠な技術となっており、その進化は今後も続くことが十分に予想されます。自動車業界全体がデジタル化を進める中で、OTA技術はますます重要な役割を果たすことでしょう。ユーザーはよりスマートで安全な運転体験を手に入れられる一方で、製造者やサービスプロバイダーは競争力を維持・向上するための新たな戦略を検討し続ける必要があります。最終的には、OTAが自動車産業の未来を形作る重要な要素であることは間違いありません。 |
