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世界のボート・船舶MRO市場(2023~2030):船舶種類別(航空母艦、バージ、バルクキャリア)、MRO種類別(コンポーネントMRO、ドライドックMRO、エンジンMRO)、サービス別、用途別

• 英文タイトル:Boat & Ship MRO Market by Vessel Type (Aircraft Carrier, Barge, Bulk Carriers), MRO Type (Component MRO, Dry Dock MRO, Engine MRO), Services, Application - Global Forecast 2023-2030

360iResearchが調査・発行した産業分析レポートです。世界のボート・船舶MRO市場(2023~2030):船舶種類別(航空母艦、バージ、バルクキャリア)、MRO種類別(コンポーネントMRO、ドライドックMRO、エンジンMRO)、サービス別、用途別 / Boat & Ship MRO Market by Vessel Type (Aircraft Carrier, Barge, Bulk Carriers), MRO Type (Component MRO, Dry Dock MRO, Engine MRO), Services, Application - Global Forecast 2023-2030 / MRC2312B057資料のイメージです。• レポートコード:MRC2312B057
• 出版社/出版日:360iResearch / 2023年10月
• レポート形態:英語、PDF、181ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3日)
• 産業分類:船舶
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
ボート・船舶MRO市場は、2022年の1,073.5億米ドルから2030年には1,602億米ドルに達し、予測期間中の年平均成長率は5.13%になると予測されています。
市場区分・カバー範囲:
この調査レポートは、ボート・船舶MRO市場の包括的な見通しを提供するために、様々なサブ市場を分析し、収益を予測し、各カテゴリの新たな動向を調査しています。
-船舶タイプ別では、航空母艦、はしけ、ばら積み貨物船、貨物船、コンテナ船、駆逐艦、漁船、フリゲート、旅客船、潜水艦、ヨットを調査しました。航空母艦は2022年に16.45%の最大シェアを占め、次いでコンテナ船でした。
-MRO タイプ別では、コンポーネント MRO、ドライドック MRO、エンジン MRO を調査しました。エンジン MRO は 2022年に 41.11%の最大シェアを占め、次いでコンポーネント MROでした。
-サービス別では、メンテナンス、改装・近代化、修理、訓練が調査対象です。整備はさらに、状態ベース整備、故障発見整備、予知整備、リスクベース整備、時間ベース整備の各分野で調査しました。2022年の市場シェアは、メンテナンスが36.47%で最も大きく、次いで改装・近代化が続きます。
-用途別では、商業、防衛、民間が調査対象です。2022年の市場シェアは商用が46.02%で最大、次いで防衛でした。
-地域別では、南北アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東、アフリカにわたって調査しました。南北アメリカは、アルゼンチン、ブラジル、カナダ、メキシコ、アメリカでさらに調査しました。アメリカはさらにカリフォルニア、フロリダ、イリノイ、ニューヨーク、オハイオ、ペンシルバニア、テキサスで調査しました。アジア太平洋は、オーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、フィリピン、シンガポール、韓国、台湾、タイ、ベトナムでした。ヨーロッパ・中東・アフリカは、デンマーク、エジプト、フィンランド、フランス、ドイツ、イスラエル、イタリア、オランダ、ナイジェリア、ノルウェー、ポーランド、カタール、ロシア、サウジアラビア、南アフリカ、スペイン、スウェーデン、スイス、トルコ、アラブ首長国連邦、イギリスで調査しました。2022年の市場シェアはアジア太平洋が37.23%で最大、次いでヨーロッパ・中東・アフリカでした。

市場統計:
本レポートでは、主要7通貨(米ドル、ユーロ、日本円、英ポンド、豪ドル、カナダドル、スイスフラン)の市場規模と予測を提供しています。本レポートでは、2018年から2021年までを過去年、2022年を基準年、2023年を推定年、2024年から2030年までを予測期間としています。

FPNVポジショニングマトリックス:
FPNVポジショニングマトリックス:は、ボート・船舶MRO市場を評価するための不可欠なツールです。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を分析し、ベンダーを包括的に評価します。これにより、ユーザーは特定のニーズに合わせた情報に基づいた意思決定を行うことができます。高度な分析により、ベンダーは、フォアフロント(F)、パスファインダー(P)、ニッチ(N)、バイタル(V)の4つの象限に分類され、それぞれ成功のレベルが異なります。この洞察に満ちたフレームワークにより、意思決定者は自信を持って市場をナビゲートすることができます。

市場シェア分析:
市場シェア分析は、ボート・船舶MRO市場のベンダーランドスケープに関する貴重な洞察を提供します。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標に対する影響を評価することで、各社の業績と直面している競争環境について包括的な理解を提供します。この分析では、調査期間中の市場シェア獲得、断片化、優位性、業界再編などの競争レベルも明らかにします。

主要企業情報:
本レポートでは、ボート・船舶MRO市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、3GA Marine Ltd., Abu Dhabi Ship Building Pjsc, Atlas Marine Shipping LLC, Austal Ltd., Babcock International Group PLC, BAE Systems PLC, Bender CCP, Inc., Bollinger Shipyards LLC, Chantier Naval de Marseille, Chantiers de l'Atlantique, China Shipbuilding Trading Co., Ltd., COSCO Shipping Heavy Industry Co., Ltd., Damen Shipyards Group, Dynatron Services Pvt. Ltd., Fincantieri S.p.A., General Dynamics Corporation, Hanwha Ocean co., Ltd., HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., HPI, LLC, Huntington Ingalls Industries, Inc., International Maritime Industries, Keppel Offshore & Marine, Larsen & Toubro Limited, Lockheed Martin Corporation, Lürssen Werft GmbH & Co. KG, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Mitsui E&S Co., Ltd., NAVANTIA, S.A., Neptune Marine Services Private Limited, Rhoads Industries Inc., Saab AB, Seaspan Group of Companies, Singapore Technologies Engineering Ltd., Sumitomo Heavy Industries, Ltd., Thales Group, Wärtsilä, and Zamakona Yards Canarias, S.Lなどが含まれます。

本レポートでは、以下の点について貴重な洞察を提供しています:
1. 市場浸透: 主要企業の市場ダイナミクスと製品に関する包括的な情報を提供します。
2. 市場開拓: 新興市場と成熟市場セグメントへの浸透を詳細に分析し、有利な機会を強調します。
3. 市場の多様化: 新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細情報を提供します。
4. 競合他社の評価とインテリジェンス: 主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力を網羅的に評価しています。
5. 製品開発とイノベーション: 将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を掲載しています。

本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています:
1. ボート・船舶MRO市場の市場規模および予測は?
2. ボート・船舶MRO市場で最も高い投資ポテンシャルを持つ製品、セグメント、用途、分野は?
3. ボート・船舶MRO市場の機会を特定するための競争戦略窓口は?
4. ボート・船舶MRO市場の最新技術動向と規制枠組みは?
5. ボート・船舶MRO市場における主要ベンダーの市場シェアは?
6. ボート・船舶MRO市場への参入に適した形態と戦略的動きは?

1. 序論
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概要
5. 市場インサイト
6. 世界のボート・船舶MRO市場規模:船舶種類別
7. 世界のボート・船舶MRO市場規模:MRO種類別
8. 世界のボート・船舶MRO市場規模:サービス別
9. 世界のボート・船舶MRO市場規模:用途別
10. 南北アメリカのボート・船舶MRO市場
11. アジア太平洋のボート・船舶MRO市場
12. ヨーロッパ・中東・アフリカのボート・船舶MRO市場
13. 競争状況
14. 競争ポートフォリオ
15. 付録

図1. ボート・船舶MRO市場の調査プロセス
図2. ボート・船舶MRO市場規模:2022年~2030年
図3. ボート・船舶MRO市場規模:2018年~2030年(百万米ドル)
図4. ボート・船舶MRO市場規模、地域別:2022年~2030年(%)
図5. ボート・船舶MRO市場規模、地域別:2022年vs2023年vs2030年(百万米ドル)
図6. ボート・船舶MRO市場動向
図7. ボート・船舶MRO市場規模、船舶種類別:2022年~2030年(%)
図8. ボート・船舶MRO市場規模、船舶種類別:2022年vs2023年vs2030年(百万米ドル)
図9. ボート・船舶MRO市場規模、MRO種類別:2022年~2030年(%)
図10. ボート・船舶MRO市場規模、MRO種類別:2022年vs2023年vs2030年(百万米ドル)
図11. ボート・船舶MRO市場規模、サービス別:2022年~2030年(%)
図12. ボート・船舶MRO市場規模、サービス別:2022年vs2023年vs2030年(百万米ドル)
図13. ボート・船舶MRO市場規模、用途別:2022年~2030年(%)
図14. ボート・船舶MRO市場規模、用途別:2022年vs2023年vs2030年(百万米ドル)
図15. 南北アメリカのボート・船舶MRO市場規模、国別:2022年~2030年(%)
図16. 南北アメリカのボート・船舶MRO市場規模、国別:2022年vs2023年vs2030年(百万米ドル)
図17. アメリカのボート・船舶MRO市場規模、州別:2022年~2030年(%)
図18. アメリカのボート・船舶MRO市場規模、州別:2022年vs2023年vs2030年(百万米ドル)
図19. アジア太平洋のボート・船舶MRO市場規模、国別:2022年~2030年(%)
図20. アジア太平洋のボート・船舶MRO市場規模、国別:2022年vs2023年vs2030年(百万米ドル)
図21. ヨーロッパ・中東・アフリカのボート・船舶MRO市場規模、国別:2022年~2030年(%)
図22. ヨーロッパ・中東・アフリカのボート・船舶MRO市場規模、国別:2022年vs2023年vs2030年(百万米ドル)
図23. ボート・船舶MRO市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図24. ボート・船舶MRO市場の主要企業別シェア、2022年

レポート目次

1. Preface
1.1. Objectives of the Study
1.2. Market Segmentation & Coverage
1.3. Years Considered for the Study
1.4. Currency & Pricing
1.5. Language
1.6. Limitations
1.7. Assumptions
1.8. Stakeholders
2. Research Methodology
2.1. Define: Research Objective
2.2. Determine: Research Design
2.3. Prepare: Research Instrument
2.4. Collect: Data Source
2.5. Analyze: Data Interpretation
2.6. Formulate: Data Verification
2.7. Publish: Research Report
2.8. Repeat: Report Update
3. Executive Summary
4. Market Overview
4.1. Introduction
4.2. Boat & Ship MRO Market, by Region
5. Market Insights
5.1. Market Dynamics
5.1.1. Drivers
5.1.1.1. Rise in trade and commerce between various nations and increasing use of commercial ships
5.1.1.2. Increasing boat & ship fleet and rise in the number of aging vessels
5.1.1.3. Extensive use of vessels in maritime patrolling and naval exercises
5.1.2. Restraints
5.1.2.1. Concerns associated with downtime and operational disruption
5.1.3. Opportunities
5.1.3.1. Growing demand for eco-friendly ships and shipping services
5.1.3.2. Introduction of robots in ship maintenance and repairs
5.1.4. Challenges
5.1.4.1. Complex regulatory compliance of ship repair and shortage of skilled technicians
5.2. Market Segmentation Analysis
5.2.1. Services: Growing consumer preference for maintenance service due to its operational efficiency and reliability to boats and ships
5.2.2. MRO Type: Increasing utilization of engine MRO as it provide maintaining, repairing, and overhauling boat and ship engines
5.2.3. Vessel Type: Potential use of container ships to ensure efficient and reliable container transportation
5.2.4. Application: Significant role of boat & ship MRO in commercial sector to ensure the safe operation of vessels, and minimizing downtime
5.3. Market Trend Analysis
5.3.1. Rise in sea trade and significant investments for repair of boats & ships in the Americas
5.3.2. Ongoing collaborations and expansions to expand boat & ship MRO services in the APAC region
5.3.3. Expansion of offshore oil & gas exploration activities coupled with increasing adoption of digital technologies for boat & ship MROs in the EMEA region
5.4. Cumulative Impact of COVID-19
5.5. Cumulative Impact of Russia-Ukraine Conflict
5.6. Cumulative Impact of High Inflation
5.7. Porter’s Five Forces Analysis
5.7.1. Threat of New Entrants
5.7.2. Threat of Substitutes
5.7.3. Bargaining Power of Customers
5.7.4. Bargaining Power of Suppliers
5.7.5. Industry Rivalry
5.8. Value Chain & Critical Path Analysis
5.9. Regulatory Framework
6. Boat & Ship MRO Market, by Vessel Type
6.1. Introduction
6.2. Aircraft Carrier
6.3. Barge
6.4. Bulk Carriers
6.5. Cargo Ships
6.6. Container Ship
6.7. Destroyers
6.8. Fishing Ship
6.9. Frigate
6.10. Passenger Ships
6.11. Submarines
6.12. Yacht
7. Boat & Ship MRO Market, by MRO Type
7.1. Introduction
7.2. Component MRO
7.3. Dry Dock MRO
7.4. Engine MRO
8. Boat & Ship MRO Market, by Services
8.1. Introduction
8.2. Maintenance
8.3.1. Condition Based Maintenance
8.3.2. Failure Finding Maintenance
8.3.3. Predictive Maintenance
8.3.4. Risk-Based Maintenance
8.3.5. Time Based Maintenance
8.3. Refit & Modernization
8.4. Repair
8.5. Training
9. Boat & Ship MRO Market, by Application
9.1. Introduction
9.2. Commercial
9.3. Defense
9.4. Private
10. Americas Boat & Ship MRO Market
10.1. Introduction
10.2. Argentina
10.3. Brazil
10.4. Canada
10.5. Mexico
10.6. United States
11. Asia-Pacific Boat & Ship MRO Market
11.1. Introduction
11.2. Australia
11.3. China
11.4. India
11.5. Indonesia
11.6. Japan
11.7. Malaysia
11.8. Philippines
11.9. Singapore
11.10. South Korea
11.11. Taiwan
11.12. Thailand
11.13. Vietnam
12. Europe, Middle East & Africa Boat & Ship MRO Market
12.1. Introduction
12.2. Denmark
12.3. Egypt
12.4. Finland
12.5. France
12.6. Germany
12.7. Israel
12.8. Italy
12.9. Netherlands
12.10. Nigeria
12.11. Norway
12.12. Poland
12.13. Qatar
12.14. Russia
12.15. Saudi Arabia
12.16. South Africa
12.17. Spain
12.18. Sweden
12.19. Switzerland
12.20. Turkey
12.21. United Arab Emirates
12.22. United Kingdom
13. Competitive Landscape
13.1. FPNV Positioning Matrix
13.2. Market Share Analysis, By Key Player
13.3. Competitive Scenario Analysis, By Key Player
13.3.1. Merger & Acquisition
13.3.1.1. Mr. Marine acquires Atlas Marine Services Pte Ltd.
13.3.1.2. ST Engineering Acquires New Site in Singapore for its Commercial Ship Repair Business
13.3.2. Agreement, Collaboration, & Partnership
13.3.2.1. General Dynamics NASSCO Nets USD 847 Million Deal To Work On US Navy’s Aircraft Carriers
13.3.2.2. Seaspan Continues To Drive Innovation In Modern Shipbuilding And Fleet Maintenance Through Collaboration With Four Leading Canadian Companies
13.3.2.3. Thales and Obris to Advance RAN’s Maritime Sustainment Operations
13.3.2.4. Abu Dhabi Ship Building Seeks To Sign Deals Worth ‘Billions Of Dirhams’ In Next Two Years
13.3.2.5. IMI, Hyundai Heavy Industries Expanding Shipbuilding Partnership
13.3.3. New Product Launch & Enhancement
13.3.3.1. Hanwha Announces Hanwha Ocean Launch, Expanding in Shipbuilding and Marine Energy Business
13.3.3.2. Gelectric Launch Predictive Maintenance Solution
13.3.4. Investment & Funding
13.3.4.1. U.S. Navy awards BAE Systems USD 295 Million Contract for USS Kearsarge Modernization
13.3.5. Award, Recognition, & Expansion
13.3.5.1. Hanwha Ocean Enters the USD 18 Trillion US Military Ship Maintenance Market
13.3.5.2. Damen Plans Major Enlargement For Gorinchem Shipyard
14. Competitive Portfolio
14.1. Key Company Profiles
14.1.1. 3GA Marine Ltd.
14.1.2. Abu Dhabi Ship Building Pjsc
14.1.3. Atlas Marine Shipping LLC
14.1.4. Austal Ltd.
14.1.5. Babcock International Group PLC
14.1.6. BAE Systems PLC
14.1.7. Bender CCP, Inc.
14.1.8. Bollinger Shipyards LLC
14.1.9. Chantier Naval de Marseille
14.1.10. Chantiers de l’Atlantique
14.1.11. China Shipbuilding Trading Co., Ltd.
14.1.12. COSCO Shipping Heavy Industry Co., Ltd.
14.1.13. Damen Shipyards Group
14.1.14. Dynatron Services Pvt. Ltd.
14.1.15. Fincantieri S.p.A.
14.1.16. General Dynamics Corporation
14.1.17. Hanwha Ocean co., Ltd.
14.1.18. HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
14.1.19. HPI, LLC
14.1.20. Huntington Ingalls Industries, Inc.
14.1.21. International Maritime Industries
14.1.22. Keppel Offshore & Marine
14.1.23. Larsen & Toubro Limited
14.1.24. Lockheed Martin Corporation
14.1.25. Lürssen Werft GmbH & Co. KG
14.1.26. Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
14.1.27. Mitsui E&S Co., Ltd.
14.1.28. NAVANTIA, S.A.
14.1.29. Neptune Marine Services Private Limited
14.1.30. Rhoads Industries Inc.
14.1.31. Saab AB
14.1.32. Seaspan Group of Companies
14.1.33. Singapore Technologies Engineering Ltd.
14.1.34. Sumitomo Heavy Industries, Ltd.
14.1.35. Thales Group
14.1.36. Wärtsilä
14.1.37. Zamakona Yards Canarias, S.L.
14.2. Key Product Portfolio
15. Appendix
15.1. Discussion Guide
15.2. License & Pricing