 | • レポートコード：MRC2312MG10974 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2025年9月 • レポート形態：英文、PDF、61ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
世界の電気自動車用熱暴走防止断熱材市場は、2024年に百万ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）%で成長し、2031年までに百万米ドルに達すると予測されている。
新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材は、電池の熱暴走を防ぐために使用される材料である。熱暴走とは、電池の温度が制御不能に上昇し、電池内部で激しい化学反応を引き起こし、火災や爆発に至る現象を指す。新エネルギー車の安全性と性能を確保するため、電池間または電池と外殻の間に熱暴走防止断熱材を追加し、熱を遮断・吸収して熱暴走の拡散を防ぐ必要がある。
新エネルギー車向け熱暴走防止絶縁材の上流産業チェーンには、主に電池材料、電解液、セパレーター、接着剤などの原材料の生産・供給業者が含まれる。下流産業チェーンには主に電池モジュール、電池パック、自動車メーカー、最終消費者が含まれる。新エネルギー車向け熱暴走防止絶縁材の市場需要は、新エネルギー車の販売台数と普及率に密接に関連している。
米国市場は2024年に百万ドル規模と推定され、中国市場は百万ドル規模に達すると見込まれる。
難燃性絶縁材セグメントは2031年までに百万ドル規模に達し、今後6年間で％のCAGR（年平均成長率）が見込まれる。
新エネルギー車用熱暴走防止絶縁材のグローバル主要企業には、3M、サンゴバン、エリコン、陳光新材料、江西宏派新材料、パンアジアマイクロベントテック（江蘇）、ナノテック、IBIH、グッディーズ、浙江栄泰電材などが含まれる。2024年時点で、世界トップ5企業の収益シェアは約％を占めている。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、新エネルギー車用熱暴走防止断熱材企業および業界専門家を対象に、収益、需要、製品タイプ、最新動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障壁、潜在リスクに関する調査を実施しました。
本レポートは、定量的・定性的分析を併せ持つ新エネルギー車用熱暴走保護絶縁材の世界市場に関する包括的な提示を提供し、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置付けを分析し、新エネルギー車用熱暴走保護絶縁材に関する情報に基づいたビジネス判断を下すことを支援することを目的としています。本レポートには、世界における新エネルギー車用熱暴走防止保護絶縁材の市場規模と予測が含まれており、以下の市場情報を提供します：
世界の新エネルギー車用熱暴走防止保護断熱材市場収益（2020-2025年、2026-2031年、単位：百万ドル）
2024年における世界トップ5の新エネルギー車用熱暴走防止保護断熱材企業（%）
セグメント別市場規模：
タイプ別グローバル新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模（2020-2025年、2026-2031年、百万ドル）
タイプ別グローバル新エネルギー車熱暴走保護断熱材市場セグメント割合、2024年（％）
難燃性断熱材
断熱材
グローバル新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材市場、用途別、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）
グローバル新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材市場セグメント割合、用途別、2024年（％）
商用車
乗用車
地域・国別 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模（2020-2025年、2026-2031年）（百万ドル）
地域・国別：2024年における世界の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場セグメント割合（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他のヨーロッパ諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
アジアその他
南アメリカ
ブラジル
アルゼンチン
南米その他
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
その他中東・アフリカ
競合分析
本レポートでは、主要市場参加者の分析も提供しています：
主要企業 新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材の世界市場における収益、2020-2025年（推定）、（百万ドル）
主要企業 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材のグローバル市場における売上高シェア（2024年、％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルを提示しており、主要プレイヤーには以下が含まれます：
3M
サンゴバン
エリコン
陳光新材料
江西宏派新材料有限公司
Pan Asian Microvent Tech (Jiangsu) Corporation
Nano Tech
IBIH
グッディーアイス
浙江栄泰電材
Boyd
主要章のアウトライン：
第1章：新エネルギー車熱暴走保護絶縁材の定義と市場概要を紹介。
第2章：世界の新エネルギー車用熱暴走保護絶縁材の市場規模（収益ベース）。
第3章：新エネルギー車用熱暴走保護絶縁材の企業競争環境、収益と市場シェア、最新開発計画、合併・買収情報などの詳細分析。
第4章：タイプ別市場セグメント分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。
第5章：用途別市場セグメント分析を提供。各セグメントの市場規模と発展可能性を網羅し、異なる下流市場におけるブルーオーシャン市場の発見を支援。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける新エネルギー車用熱暴走保護絶縁材の販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展可能性の定量分析を提供し、世界の各国の市場発展、将来の発展見通し、市場規模を紹介する。
第7章：主要プレイヤーのプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を詳細に紹介。製品販売、収益、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発動向などを含む。
第8章：報告書の要点と結論。
1 研究・分析レポートの概要
1.1 新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界の新エネルギー車用熱暴走保護断熱材市場概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法と情報源
1.5.1 調査方法論
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件と注意事項
2 世界の新型エネルギー車用熱暴走保護絶縁材市場規模
2.1 世界のニューエネルギー車用熱暴走防止保護断熱材市場規模：2024年対2031年
2.2 世界のニューエネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、見通し及び予測：2020-2031年
2.3 主要市場動向、機会、推進要因および抑制要因
2.3.1 市場機会と動向
2.3.2 市場推進要因
2.3.3 市場の制約要因
3 企業動向
3.1 世界の主要な新エネルギー車用熱暴走保護断熱材メーカー
3.2 売上高別グローバル新エネルギー車用熱暴走防止保護断熱材トップ企業ランキング
3.3 グローバル新エネルギー車用熱暴走保護断熱材の企業別収益
3.4 2024年売上高ベースの世界市場における新エネルギー車用熱暴走保護断熱材トップ3社およびトップ5社
3.5 グローバル企業別 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 製品タイプ別
3.6 グローバル市場におけるティア1、ティア2、ティア3の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材メーカー
3.6.1 グローバルティア1新エネルギー車用熱暴走防止保護絶縁材企業一覧
3.6.2 グローバルティア2およびティア3新エネルギー車用熱暴走保護断熱材企業一覧
4 製品別展望
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメンテーション – 世界の新エネルギー車用熱暴走保護断熱材市場規模、2024年および2031年
4.1.2 難燃性断熱材
4.1.3 断熱材
4.2 タイプ別セグメンテーション – 世界の新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材の収益と予測
4.2.1 タイプ別セグメンテーション – 世界の新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材収益、2020-2025年
4.2.2 タイプ別セグメンテーション – 世界のニューエネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材収益、2026-2031年
4.2.3 タイプ別セグメンテーション – 世界のニューエネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材収益市場シェア、2020-2031年
5 用途別展望
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメンテーション – 世界の新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材市場規模、2024年および2031年
5.1.2 商用車
5.1.3 乗用車
5.2 用途別セグメンテーション – 世界の新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材の収益と予測
5.2.1 用途別セグメンテーション – 世界の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材収益、2020-2025年
5.2.2 用途別セグメンテーション – 世界のニューエネルギー車用熱暴走保護断熱材収益、2026-2031年
5.2.3 用途別セグメンテーション – 世界のニューエネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材収益市場シェア、2020-2031年
6 地域別展望
6.1 地域別 – 世界の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、2024年及び2031年
6.2 地域別 – 世界の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の収益と予測
6.2.1 地域別 – 世界のニューエネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材収益、2020-2025年
6.2.2 地域別 – 世界のニューエネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材収益、2026-2031年
6.2.3 地域別 – 世界の新エネルギー車用熱暴走防止保護絶縁材収益市場シェア、2020-2031年
6.3 北米
6.3.1 国別 – 北米の新エネルギー車用熱暴走防止絶縁材収益、2020-2031年
6.3.2 米国新エネルギー車用熱暴走防止保護絶縁材市場規模、2020-2031年
6.3.3 カナダにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の市場規模、2020-2031年
6.3.4 メキシコ 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、2020-2031年
6.4 欧州
6.4.1 国別 – 欧州の新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材収益、2020-2031年
6.4.2 ドイツの新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、2020-2031年
6.4.3 フランスにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の市場規模、2020-2031年
6.4.4 英国 新エネルギー車用熱暴走防止保護絶縁材市場規模、2020-2031年
6.4.5 イタリア 新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護絶縁材市場規模、2020-2031年
6.4.6 ロシア 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、2020-2031年
6.4.7 北欧諸国における新エネルギー車用熱暴走防止保護絶縁材市場規模、2020-2031年
6.4.8 ベネルクス諸国における新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模（2020-2031年）
6.5 アジア
6.5.1 地域別 – アジアの新エネルギー車用熱暴走防止断熱材収益、2020-2031年
6.5.2 中国の新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材市場規模、2020-2031年
6.5.3 日本の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、2020-2031年
6.5.4 韓国の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、2020-2031年
6.5.5 東南アジアの新エネルギー車用熱暴走防止絶縁材市場規模、2020-2031年
6.5.6 インドにおける新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護絶縁材市場規模、2020-2031年
6.6 南米
6.6.1 国別 – 南米の新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護絶縁材収益、2020-2031年
6.6.2 ブラジルにおける新エネルギー車用熱暴走防止絶縁材市場規模、2020-2031年
6.6.3 アルゼンチン新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材市場規模、2020-2031年
6.7 中東・アフリカ
6.7.1 国別 – 中東・アフリカ 新エネルギー車用熱暴走保護絶縁材収益、2020-2031年
6.7.2 トルコ 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、2020-2031年
6.7.3 イスラエル 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、2020-2031年
6.7.4 サウジアラビア 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場規模、2020-2031年
6.7.5 アラブ首長国連邦（UAE）における新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材市場規模、2020-2031年
7 企業プロファイル
7.1 3M
7.1.1 3M企業概要
7.1.2 3M事業概要
7.1.3 3M 新エネルギー車用過熱防止保護絶縁材の主要製品ラインアップ
7.1.4 3M 新エネルギー車用過熱防止保護絶縁材の世界市場における収益（2020-2025年）
7.1.5 3Mの主なニュースと最新動向
7.2 サンゴバン
7.2.1 サンゴバン企業概要
7.2.2 サンゴバンの事業概要
7.2.3 サンゴバン新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の主要製品ラインアップ
7.2.4 サンゴバン新エネルギー車用過熱防止保護断熱材の世界市場における収益（2020-2025年）
7.2.5 サンゴバン主要ニュース及び最新動向
7.3 オーリコン
7.3.1 エルリコンの企業概要
7.3.2 エルリコン事業概要
7.3.3 エルリコンのニューエネルギー車向け熱暴走防止断熱材の主要製品ラインアップ
7.3.4 オーエリコンのニューエネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場における収益（2020-2025年）
7.3.5 エルリコンの主なニュースと最新動向
7.4 陳光新材料
7.4.1 陳光新材料の企業概要
7.4.2 陳光新材料の事業概要
7.4.3 陳光新材料の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の主要製品ラインアップ
7.4.4 陳光新材料の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場における収益（2020-2025年）
7.4.5 陳光新材料の主要ニュースと最新動向
7.5 江西宏派新材料株式会社
7.5.1 江西宏派新材料株式会社 会社概要
7.5.2 江西宏派新材料株式会社の事業概要
7.5.3 江西宏派新材料株式会社 新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護断熱材 主な製品提供
7.5.4 江西宏派新材料株式会社 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場における収益（2020-2025年）
7.5.5 江西宏派新材料株式会社の主要ニュースと最新動向
7.6 パンアジア・マイクロベント・テック（江蘇）株式会社
7.6.1 パンアジア・マイクロベント・テック（江蘇）株式会社 企業概要
7.6.2 パンアジア・マイクロベント・テック（江蘇）株式会社 事業概要
7.6.3 パンアジア・マイクロベント・テック（江蘇）株式会社 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 主な製品提供
7.6.4 パンアジア・マイクロベント・テック（江蘇）株式会社 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場における収益（2020-2025年）
7.6.5 パンアジア・マイクロベント・テック（江蘇）株式会社 主要ニュース及び最新動向
7.7 ナノテック
7.7.1 ナノテック企業概要
7.7.2 ナノテック事業概要
7.7.3 ナノテック新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の主要製品ラインアップ
7.7.4 ナノテック新エネルギー車用過熱防止保護断熱材の世界市場における収益（2020-2025）
7.7.5 ナノテックの主要ニュースと最新動向
7.8 IBIH
7.8.1 IBIH企業概要
7.8.2 IBIH事業概要
7.8.3 IBIH 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の主要製品ラインアップ
7.8.4 IBIH 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場における収益（2020-2025年）
7.8.5 IBIHの主なニュースと最新動向
7.9 Goodeeis
7.9.1 Goodeeis 企業概要
7.9.2 Goodeeis 事業概要
7.9.3 Goodeeis 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の主要製品ラインアップ
7.9.4 グローバル市場におけるグディーイスの新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の収益（2020-2025年）
7.9.5 グーディーの主要ニュースと最新動向
7.10 浙江栄泰電材
7.10.1 浙江栄泰電材の企業概要
7.10.2 浙江栄泰電材の事業概要
7.10.3 浙江栄泰電材の新エネルギー車用熱暴走保護絶縁材の主要製品ラインアップ
7.10.4 浙江栄泰電材 新エネルギー車用熱暴走防止保護絶縁材の世界市場における収益（2020-2025年）
7.10.5 浙江栄泰電材の主要ニュース及び最新動向
7.11 ボイド
7.11.1 ボイドの企業概要
7.11.2 ボイドの事業概要
7.11.3 ボイド社による新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護絶縁材の主要製品ラインアップ
7.11.4 ボイド社 新エネルギー車用サーマルランナウェイ保護絶縁材の世界市場における収益（2020-2025年）
7.11.5 ボイド社の主要ニュースと最新動向
8 結論
9 付録
1 Introduction to Research & Analysis Reports1.1 New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Definition
1.2 Market Segments
1.2.1 Segment by Type
1.2.2 Segment by Application
1.3 Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Overview
1.4 Features & Benefits of This Report
1.5 Methodology & Sources of Information
1.5.1 Research Methodology
1.5.2 Research Process
1.5.3 Base Year
1.5.4 Report Assumptions & Caveats
2 Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Overall Market Size
2.1 Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size: 2024 VS 2031
2.2 Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, Prospects & Forecasts: 2020-2031
2.3 Key Market Trends, Opportunity, Drivers and Restraints
2.3.1 Market Opportunities & Trends
2.3.2 Market Drivers
2.3.3 Market Restraints
3 Company Landscape
3.1 Top New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Players in Global Market
3.2 Top Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Companies Ranked by Revenue
3.3 Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue by Companies
3.4 Top 3 and Top 5 New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Companies in Global Market, by Revenue in 2024
3.5 Global Companies New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Product Type
3.6 Tier 1, Tier 2, and Tier 3 New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Players in Global Market
3.6.1 List of Global Tier 1 New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Companies
3.6.2 List of Global Tier 2 and Tier 3 New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Companies
4 Sights by Product
4.1 Overview
4.1.1 Segmentation by Type - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size Markets, 2024 & 2031
4.1.2 Flame Retardant Insulation
4.1.3 Thermal Insulation
4.2 Segmentation by Type - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue & Forecasts
4.2.1 Segmentation by Type - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2020-2025
4.2.2 Segmentation by Type - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2026-2031
4.2.3 Segmentation by Type - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue Market Share, 2020-2031
5 Sights by Application
5.1 Overview
5.1.1 Segmentation by Application - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2024 & 2031
5.1.2 Commercial Vehicles
5.1.3 Passenger Vehicles
5.2 Segmentation by Application - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue & Forecasts
5.2.1 Segmentation by Application - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2020-2025
5.2.2 Segmentation by Application - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2026-2031
5.2.3 Segmentation by Application - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue Market Share, 2020-2031
6 Sights by Region
6.1 By Region - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2024 & 2031
6.2 By Region - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue & Forecasts
6.2.1 By Region - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2020-2025
6.2.2 By Region - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2026-2031
6.2.3 By Region - Global New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue Market Share, 2020-2031
6.3 North America
6.3.1 By Country - North America New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2020-2031
6.3.2 United States New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.3.3 Canada New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.3.4 Mexico New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.4 Europe
6.4.1 By Country - Europe New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2020-2031
6.4.2 Germany New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.4.3 France New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.4.4 U.K. New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.4.5 Italy New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.4.6 Russia New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.4.7 Nordic Countries New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.4.8 Benelux New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.5 Asia
6.5.1 By Region - Asia New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2020-2031
6.5.2 China New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.5.3 Japan New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.5.4 South Korea New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.5.5 Southeast Asia New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.5.6 India New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.6 South America
6.6.1 By Country - South America New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2020-2031
6.6.2 Brazil New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.6.3 Argentina New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.7 Middle East & Africa
6.7.1 By Country - Middle East & Africa New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue, 2020-2031
6.7.2 Turkey New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.7.3 Israel New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.7.4 Saudi Arabia New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
6.7.5 UAE New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Market Size, 2020-2031
7 Companies Profiles
7.1 3M
7.1.1 3M Corporate Summary
7.1.2 3M Business Overview
7.1.3 3M New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.1.4 3M New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.1.5 3M Key News & Latest Developments
7.2 Saint-Gobain
7.2.1 Saint-Gobain Corporate Summary
7.2.2 Saint-Gobain Business Overview
7.2.3 Saint-Gobain New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.2.4 Saint-Gobain New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.2.5 Saint-Gobain Key News & Latest Developments
7.3 Oerlikon
7.3.1 Oerlikon Corporate Summary
7.3.2 Oerlikon Business Overview
7.3.3 Oerlikon New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.3.4 Oerlikon New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.3.5 Oerlikon Key News & Latest Developments
7.4 Chen Guang New Materials
7.4.1 Chen Guang New Materials Corporate Summary
7.4.2 Chen Guang New Materials Business Overview
7.4.3 Chen Guang New Materials New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.4.4 Chen Guang New Materials New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.4.5 Chen Guang New Materials Key News & Latest Developments
7.5 Jiangxi Hungpai New Material Co
7.5.1 Jiangxi Hungpai New Material Co Corporate Summary
7.5.2 Jiangxi Hungpai New Material Co Business Overview
7.5.3 Jiangxi Hungpai New Material Co New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.5.4 Jiangxi Hungpai New Material Co New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.5.5 Jiangxi Hungpai New Material Co Key News & Latest Developments
7.6 Pan Asian Microvent Tech (Jiangsu) Corporation
7.6.1 Pan Asian Microvent Tech (Jiangsu) Corporation Corporate Summary
7.6.2 Pan Asian Microvent Tech (Jiangsu) Corporation Business Overview
7.6.3 Pan Asian Microvent Tech (Jiangsu) Corporation New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.6.4 Pan Asian Microvent Tech (Jiangsu) Corporation New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.6.5 Pan Asian Microvent Tech (Jiangsu) Corporation Key News & Latest Developments
7.7 Nano Tech
7.7.1 Nano Tech Corporate Summary
7.7.2 Nano Tech Business Overview
7.7.3 Nano Tech New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.7.4 Nano Tech New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.7.5 Nano Tech Key News & Latest Developments
7.8 IBIH
7.8.1 IBIH Corporate Summary
7.8.2 IBIH Business Overview
7.8.3 IBIH New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.8.4 IBIH New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.8.5 IBIH Key News & Latest Developments
7.9 Goodeeis
7.9.1 Goodeeis Corporate Summary
7.9.2 Goodeeis Business Overview
7.9.3 Goodeeis New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.9.4 Goodeeis New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.9.5 Goodeeis Key News & Latest Developments
7.10 Zhejiang Rongtai Electric Material
7.10.1 Zhejiang Rongtai Electric Material Corporate Summary
7.10.2 Zhejiang Rongtai Electric Material Business Overview
7.10.3 Zhejiang Rongtai Electric Material New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.10.4 Zhejiang Rongtai Electric Material New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.10.5 Zhejiang Rongtai Electric Material Key News & Latest Developments
7.11 Boyd
7.11.1 Boyd Corporate Summary
7.11.2 Boyd Business Overview
7.11.3 Boyd New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Major Product Offerings
7.11.4 Boyd New Energy Vehicle Thermal Runaway Protective Insulation Revenue in Global Market (2020-2025)
7.11.5 Boyd Key News & Latest Developments
8 Conclusion
9 Appendix
| 【新エネルギー車用熱暴走保護断熱材について】 ※新エネルギー車用熱暴走保護断熱材は、電気自動車やハイブリッド車に搭載されるリチウムイオン電池の安全性を確保するために開発された重要な材料です。この断熱材は、バッテリーの熱暴走を防ぐための特殊な機能を持ち、事故や過熱による火災を防止する役割を果たします。熱暴走は、リチウムイオン電池が過熱することにより発生し、最終的には爆発や出火に至る可能性があります。そのため、熱暴走保護断熱材は新エネルギー車の安全性を高める上で欠かせない要素となっています。 まず、熱暴走保護断熱材の定義を明確にすると、この材料は主に高い断熱性と耐熱性を持ち、さらに電気的絶縁特性を備えています。これにより、バッテリーセル間の熱の移動を防ぎ、過熱が隣接するセルに伝播するのを抑えることができます。さらに、この材料は軽量でありながら強度を持ち、車両の総重量を増加させることなく、安全性を向上させることが可能です。 次に、熱暴走保護断熱材の特徴について述べます。この材料は一般的に高温環境下でもその性能を維持するために、優れた熱伝導率と耐熱性を持っています。さらに、化学的安定性が高く、さまざまな環境条件においても変化しにくい特性があります。また、耐火性が強化されているため、万が一の火災時にも周囲への燃え広がりを抑制します。これらの特性により、熱暴走保護断熱材は設計段階から安全性を考慮され、テストされることが求められています。 熱暴走保護断熱材にはいくつかの種類がありますが、代表的なものとしては、セラミック系断熱材、グラスファイバー系断熱材、ナノコンポジット材料などがあります。セラミック系断熱材は高い耐熱性を持ち、火炎に対する優れた耐久性を示します。一方、グラスファイバー系断熱材は軽量で加工が容易であり、構造的な強度を加えるために使用されることが多いです。ナノコンポジット材料は、ナノレベルの添加物を用いることで特性を向上させ、より高い性能を提供します。 さらに、熱暴走保護断熱材の用途についてですが、主に電気自動車のバッテリーパック内に使用されます。具体的には、バッテリーセルの周りに配置し、セル間の熱の移動を防止します。また、バッテリーコンパートメントの外部にも使用されることがあり、バッテリーが外部の温度から影響を受けないように保護します。これにより、車両の長期的な信頼性と安全性が向上し、消費者の信頼を得ることができます。 熱暴走保護断熱材の開発には、関連技術も多く存在します。例えば、熱管理システムは、新エネルギー車における熱の分布と管理を最適化するための重要な技術です。これにより、バッテリーの温度を一定に保ち、熱暴走のリスクを最小限に抑えることが可能となります。また、温度センサーや監視システムも併用され、リアルタイムでバッテリーの状態を監視し、異常が発生した場合には即座に警告を発することで、迅速な対応が可能です。 最後に、将来的な展望として、新エネルギー車用熱暴走保護断熱材の技術は、今後さらなる進化が期待されます。環境配慮の観点からも、リサイクル可能な材料やバイオベースの材料の研究も進められており、持続可能な社会の実現に寄与することが求められています。また、自動運転技術の発展など新たなニーズに応じた材料開発も進むでしょう。そのため、産業界ではこれらの技術革新に対する注目が集まっており、より安全・高性能な新エネルギー車の開発が期待されています。 新エネルギー車用熱暴走保護断熱材は、その重要性から今後も多くの研究開発が進む領域であり、持続可能な運転環境を実現するための鍵となる素材です。車両の安全性向上と消費者の信頼を得るためには、これらの技術の進展とともに、材料の性能向上が不可欠です。新エネルギー車の普及に向けた取り組みの中で、熱暴走保護断熱材はますます不可欠な要素となるでしょう。 |
