 | • レポートコード：MRC2312MG11413 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2025年9月 • レポート形態：英文、PDF、68ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
世界の商用航空機燃料タンク不活性化システム市場は、2024年に百万ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）％で成長し、2031年までに百万米ドルに達すると予測されている。
米国市場は2024年に百万米ドルと推定され、中国は百万米ドルに達する見込みである。
空気分離モジュール（ASM）セグメントは、今後6年間で%のCAGRを示し、2031年までに百万ドル規模に達する見込みである。
民間航空機用燃料タンク不活性化システムのグローバルな主要企業には、パーカー・ハニフィン、イートン、コリンズ・エアロスペース、ハネウェル・エアロスペース、コブハム、ゾディアック・エアロスペース（サフラン）、ポルベール・フィルトレーション・グループ、エア・リキードなどがあります。2024 年、世界のトップ 5 社の収益シェアは約 % でした。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC (MMG) は、民間航空機用燃料タンク不活性化システムの企業およびこの業界の専門家を対象に、収益、需要、製品タイプ、最近の動向と計画、業界動向、推進要因、課題、障害、潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的・定性的分析を組み合わせた商用航空機燃料タンク不活性化システムの世界市場に関する包括的な提示を目的としています。読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置付けを分析し、商用航空機燃料タンク不活性化システムに関する情報に基づいたビジネス判断を行うことを支援します。本レポートには、以下の市場情報を含む、商用航空機燃料タンク不活性化システムの世界市場規模と予測が含まれています：
世界の商用航空機燃料タンク不活性化システム市場収益（2020-2025年、2026-2031年、単位：百万ドル）
2024年における世界の商用航空機燃料タンク不活性化システム企業トップ5（%）
セグメント別市場規模合計：
タイプ別グローバル商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模（2020-2025年、2026-2031年、百万ドル）
タイプ別グローバル商用航空機燃料タンク不活性化システム市場セグメント割合、2024年（％）
空気分離モジュール（ASM）
不活性化コントローラー
機内不活性ガス発生システム（OBIGGS）
用途別グローバル商用航空機燃料タンク不活性化システム市場、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）
用途別グローバル商用航空機燃料タンク不活性化システム市場セグメント割合、2024年（％）
ワイドボディ機
ナローボディ機
地域・国別グローバル商用航空機燃料タンク不活性化システム市場、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）
地域・国別グローバル商用航空機燃料タンク不活性化システム市場セグメント割合、2024年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他のヨーロッパ諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア
南アメリカ
ブラジル
アルゼンチン
南米その他
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他中東・アフリカ
競合分析
本レポートでは、主要市場参加者の分析も提供しています：
主要企業別 民間航空機燃料タンク不活性化システムの世界市場売上高（2020-2025年、推定）、（百万ドル）
主要企業別 民間航空機燃料タンク不活性化システムの世界市場における売上高シェア（2024年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルを提示しており、主要プレイヤーには以下が含まれます：
Parker Hannifin
イートン
コリンズ・エアロスペース
ハネウェル・エアロスペース
コブハム
ゾディアック・エアロスペース（サフラン）
ポルベール・フィルトレーション・グループ
エア・リキード
主要章の概要：
第1章：民間航空機燃料タンク不活性化システムの定義と市場概要を紹介。
第2章：世界の商用航空機燃料タンク不活性化システムの収益規模。
第3章：民間航空機燃料タンク不活性化システムの企業競争環境、収益と市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などの詳細分析。
第4章：タイプ別市場セグメント分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけるのを支援します。
第5章：用途別市場セグメント分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる下流市場におけるブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける商用航空機燃料タンク不活性化システムの販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展可能性の定量分析を提供し、世界の各国の市場発展、将来の発展見通し、市場規模を紹介する。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を詳細に紹介。製品販売、収益、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発動向などを含む。
第8章：本報告書の要点と結論。
1 研究・分析レポートの概要
1.1 商用航空機燃料タンク不活性化システム市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム市場概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法と情報源
1.5.1 調査方法論
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件と注意事項
2 世界の商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模
2.1 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム市場規模：2024年対2031年
2.2 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システムの市場規模、見通しおよび予測：2020-2031年
2.3 主要市場動向、機会、推進要因および抑制要因
2.3.1 市場機会と動向
2.3.2 市場推進要因
2.3.3 市場抑制要因
3 企業動向
3.1 世界の商用航空機燃料タンク不活性化システム市場における主要企業
3.2 収益別上位グローバル民間航空機燃料タンク不活性化システム企業
3.3 企業別グローバル商用航空機燃料タンク不活性化システム収益
3.4 2024年売上高ベースの世界市場における民間航空機燃料タンク不活性化システム企業トップ3およびトップ5
3.5 グローバル企業別 民間航空機燃料タンク不活性化システム 製品タイプ
3.6 グローバル市場におけるティア1、ティア2、ティア3の商用航空機燃料タンク不活性化システム主要企業
3.6.1 グローバルティア1民間航空機燃料タンク不活性化システム企業一覧
3.6.2 世界のティア2およびティア3民間航空機燃料タンク不活性化システム企業一覧
4 製品別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメンテーション – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2024年および2031年
4.1.2 空気分離モジュール（ASM）
4.1.3 不活性化コントローラー
4.1.4 機内不活性ガス発生システム（OBIGGS）
4.2 タイプ別セグメンテーション – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システムの収益と予測
4.2.1 タイプ別セグメンテーション – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム収益、2020-2025年
4.2.2 タイプ別セグメンテーション – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム収益、2026-2031年
4.2.3 タイプ別セグメンテーション – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム収益市場シェア、2020-2031年
5 用途別市場動向
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメント – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2024年および2031年
5.1.2 ワイドボディ機
5.1.3 ナローボディ機
5.2 用途別セグメンテーション – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システムの収益と予測
5.2.1 用途別セグメンテーション – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システムの収益、2020-2025年
5.2.2 用途別セグメンテーション – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム収益、2026-2031年
5.2.3 用途別セグメンテーション – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム収益市場シェア、2020-2031年
6 地域別展望
6.1 地域別 – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2024年及び2031年
6.2 地域別 – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システムの収益と予測
6.2.1 地域別 – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム収益、2020-2025年
6.2.2 地域別 – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム収益、2026-2031年
6.2.3 地域別 – 世界の民間航空機燃料タンク不活性化システム収益市場シェア、2020-2031年
6.3 北米
6.3.1 国別 – 北米商用航空機燃料タンク不活性化システム収益、2020-2031年
6.3.2 米国商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.3.3 カナダにおける民間航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.3.4 メキシコにおける商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.4 欧州
6.4.1 国別 – 欧州の商用航空機燃料タンク不活性化システム収益、2020-2031年
6.4.2 ドイツの商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.4.3 フランスにおける民間航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.4.4 イギリスにおける商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.4.5 イタリアの商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.4.6 ロシアの商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.4.7 北欧諸国における商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.4.8 ベネルクス諸国における商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.5 アジア
6.5.1 地域別 – アジアの商用航空機燃料タンク不活性化システム収益、2020-2031年
6.5.2 中国の商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.5.3 日本の商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.5.4 韓国の商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.5.5 東南アジアの商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.5.6 インドの商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.6 南米
6.6.1 国別 – 南米の商用航空機燃料タンク不活性化システム収益、2020-2031年
6.6.2 ブラジルにおける商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.6.3 アルゼンチン商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.7 中東・アフリカ
6.7.1 国別 – 中東・アフリカにおける民間航空機燃料タンク不活性化システムの収益、2020-2031年
6.7.2 トルコにおける民間航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.7.3 イスラエルの商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.7.4 サウジアラビアの商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
6.7.5 アラブ首長国連邦（UAE）の商用航空機燃料タンク不活性化システム市場規模、2020-2031年
7 企業プロファイル
7.1 パーカー・ハニフィン
7.1.1 パーカー・ハニフィン企業概要
7.1.2 パーカー・ハニフィンの事業概要
7.1.3 パーカー・ハニフィン 民間航空機燃料タンク不活性化システム 主な製品ラインアップ
7.1.4 パーカー・ハニフィン 民間航空機燃料タンク不活性化システムの世界市場における収益（2020-2025年）
7.1.5 パーカー・ハニフィンの主なニュースと最新動向
7.2 イートン
7.2.1 イートン企業概要
7.2.2 イートン事業概要
7.2.3 イートン 民間航空機用燃料タンク不活性化システムの主要製品ラインアップ
7.2.4 イートン商用航空機燃料タンク不活性化システムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.2.5 イートンの主なニュースと最新動向
7.3 コリンズ・エアロスペース
7.3.1 コリンズ・エアロスペースの企業概要
7.3.2 コリンズ・エアロスペースの事業概要
7.3.3 コリンズ・エアロスペースの民間航空機用燃料タンク不活性化システムの主な製品
7.3.4 コリンズ・エアロスペースの民間航空機用燃料タンク不活性化システムのグローバル市場における収益（2020年～2025年）
7.3.5 コリンズ・エアロスペースの主なニュースと最新動向
7.4 ハネウェル・エアロスペース
7.4.1 ハネウェル・エアロスペースの企業概要
7.4.2 ハネウェル・エアロスペースの事業概要
7.4.3 ハネウェル・エアロスペースの民間航空機用燃料タンク不活性化システムの主な製品
7.4.4 ハネウェル・エアロスペースの民間航空機用燃料タンク不活性化システムのグローバル市場における収益（2020年～2025年）
7.4.5 ハネウェル・エアロスペースの主要ニュースと最新動向
7.5 コブハム
7.5.1 コブハム企業概要
7.5.2 コブハム事業概要
7.5.3 コブハムの民間航空機燃料タンク不活性化システムの主要製品ラインアップ
7.5.4 コブハムの民間航空機燃料タンク不活性化システムの世界市場における収益（2020-2025年）
7.5.5 コブハムの主要ニュースと最新動向
7.6 ゾディアック・エアロスペース（サフラン）
7.6.1 ゾディアック・エアロスペース（サフラン）企業概要
7.6.2 ゾディアック・エアロスペース（サフラン）事業概要
7.6.3 ゾディアック・エアロスペース（サフラン）の民間航空機燃料タンク不活性化システムの主要製品ラインアップ
7.6.4 ゾディアック・エアロスペース（サフラン） 民間航空機用燃料タンク不活性化システムの世界市場における収益（2020-2025年）
7.6.5 ゾディアック・エアロスペース（サフラン）の主要ニュースと最新動向
7.7 ポーベアー・フィルトレーション・グループ
7.7.1 ポーベアー・フィルトレーション・グループ 企業概要
7.7.2 ポーベアー・フィルトレーション・グループの事業概要
7.7.3 ポーベアー・フィルトレーション・グループ 民間航空機燃料タンク不活性化システムの主要製品ラインアップ
7.7.4 ポーベアー・フィルトレーション・グループ 民間航空機燃料タンク不活性化システムの世界市場における収益（2020-2025年）
7.7.5 ポーベアー・フィルトレーション・グループの主要ニュースと最新動向
7.8 エア・リキード
7.8.1 エア・リキードの企業概要
7.8.2 エア・リキード事業概要
7.8.3 エア・リキードの民間航空機燃料タンク不活性化システムの主要製品提供
7.8.4 エア・リキードの民間航空機用燃料タンク不活性化システムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.8.5 エア・リキードの主要ニュースと最新動向
8 結論
9 付録
1 Introduction to Research & Analysis Reports1.1 Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Definition
1.2 Market Segments
1.2.1 Segment by Type
1.2.2 Segment by Application
1.3 Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Overview
1.4 Features & Benefits of This Report
1.5 Methodology & Sources of Information
1.5.1 Research Methodology
1.5.2 Research Process
1.5.3 Base Year
1.5.4 Report Assumptions & Caveats
2 Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Overall Market Size
2.1 Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size: 2024 VS 2031
2.2 Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, Prospects & Forecasts: 2020-2031
2.3 Key Market Trends, Opportunity, Drivers and Restraints
2.3.1 Market Opportunities & Trends
2.3.2 Market Drivers
2.3.3 Market Restraints
3 Company Landscape
3.1 Top Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Players in Global Market
3.2 Top Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Companies Ranked by Revenue
3.3 Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue by Companies
3.4 Top 3 and Top 5 Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Companies in Global Market, by Revenue in 2024
3.5 Global Companies Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Product Type
3.6 Tier 1, Tier 2, and Tier 3 Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Players in Global Market
3.6.1 List of Global Tier 1 Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Companies
3.6.2 List of Global Tier 2 and Tier 3 Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Companies
4 Sights by Product
4.1 Overview
4.1.1 Segmentation by Type - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size Markets, 2024 & 2031
4.1.2 Air Separation Module (ASM)
4.1.3 Inerting Controller
4.1.4 On-Board Inert Gas Generating System (OBIGGS)
4.2 Segmentation by Type - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue & Forecasts
4.2.1 Segmentation by Type - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2020-2025
4.2.2 Segmentation by Type - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2026-2031
4.2.3 Segmentation by Type - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue Market Share, 2020-2031
5 Sights by Application
5.1 Overview
5.1.1 Segmentation by Application - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2024 & 2031
5.1.2 Wide-Body Aircraft
5.1.3 Narrow-Body Aircraft
5.2 Segmentation by Application - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue & Forecasts
5.2.1 Segmentation by Application - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2020-2025
5.2.2 Segmentation by Application - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2026-2031
5.2.3 Segmentation by Application - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue Market Share, 2020-2031
6 Sights by Region
6.1 By Region - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2024 & 2031
6.2 By Region - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue & Forecasts
6.2.1 By Region - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2020-2025
6.2.2 By Region - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2026-2031
6.2.3 By Region - Global Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue Market Share, 2020-2031
6.3 North America
6.3.1 By Country - North America Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2020-2031
6.3.2 United States Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.3.3 Canada Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.3.4 Mexico Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.4 Europe
6.4.1 By Country - Europe Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2020-2031
6.4.2 Germany Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.4.3 France Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.4.4 U.K. Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.4.5 Italy Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.4.6 Russia Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.4.7 Nordic Countries Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.4.8 Benelux Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.5 Asia
6.5.1 By Region - Asia Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2020-2031
6.5.2 China Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.5.3 Japan Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.5.4 South Korea Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.5.5 Southeast Asia Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.5.6 India Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.6 South America
6.6.1 By Country - South America Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2020-2031
6.6.2 Brazil Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.6.3 Argentina Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.7 Middle East & Africa
6.7.1 By Country - Middle East & Africa Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue, 2020-2031
6.7.2 Turkey Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.7.3 Israel Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.7.4 Saudi Arabia Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
6.7.5 UAE Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Market Size, 2020-2031
7 Companies Profiles
7.1 Parker Hannifin
7.1.1 Parker Hannifin Corporate Summary
7.1.2 Parker Hannifin Business Overview
7.1.3 Parker Hannifin Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Major Product Offerings
7.1.4 Parker Hannifin Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.1.5 Parker Hannifin Key News & Latest Developments
7.2 Eaton
7.2.1 Eaton Corporate Summary
7.2.2 Eaton Business Overview
7.2.3 Eaton Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Major Product Offerings
7.2.4 Eaton Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.2.5 Eaton Key News & Latest Developments
7.3 Collins Aerospace
7.3.1 Collins Aerospace Corporate Summary
7.3.2 Collins Aerospace Business Overview
7.3.3 Collins Aerospace Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Major Product Offerings
7.3.4 Collins Aerospace Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.3.5 Collins Aerospace Key News & Latest Developments
7.4 Honeywell Aerospace
7.4.1 Honeywell Aerospace Corporate Summary
7.4.2 Honeywell Aerospace Business Overview
7.4.3 Honeywell Aerospace Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Major Product Offerings
7.4.4 Honeywell Aerospace Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.4.5 Honeywell Aerospace Key News & Latest Developments
7.5 Cobham
7.5.1 Cobham Corporate Summary
7.5.2 Cobham Business Overview
7.5.3 Cobham Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Major Product Offerings
7.5.4 Cobham Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.5.5 Cobham Key News & Latest Developments
7.6 Zodiac Aerospace (Safran)
7.6.1 Zodiac Aerospace (Safran) Corporate Summary
7.6.2 Zodiac Aerospace (Safran) Business Overview
7.6.3 Zodiac Aerospace (Safran) Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Major Product Offerings
7.6.4 Zodiac Aerospace (Safran) Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.6.5 Zodiac Aerospace (Safran) Key News & Latest Developments
7.7 Porvair Filtration Group
7.7.1 Porvair Filtration Group Corporate Summary
7.7.2 Porvair Filtration Group Business Overview
7.7.3 Porvair Filtration Group Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Major Product Offerings
7.7.4 Porvair Filtration Group Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.7.5 Porvair Filtration Group Key News & Latest Developments
7.8 Air Liquide
7.8.1 Air Liquide Corporate Summary
7.8.2 Air Liquide Business Overview
7.8.3 Air Liquide Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Major Product Offerings
7.8.4 Air Liquide Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.8.5 Air Liquide Key News & Latest Developments
8 Conclusion
9 Appendix
| 【民間航空機燃料タンク不活性化システムについて】 ※民間航空機燃料タンク不活性化システム（Commercial Aircraft Fuel Tank Inerting System）は、航空機の安全性を向上させるために設計された重要な技術です。このシステムは燃料タンク内部の酸素濃度を低下させることにより、燃料蒸気の引火や爆発を防ぐことを目的としています。ここでは、燃料タンク不活性化システムの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明していきます。 まず、燃料タンク不活性化システムの定義を考えます。このシステムは、燃料タンク内部に含まれる酸素を排除または削減することで、燃料蒸気の引火のリスクを最小限に抑えるためのものであり、これは特に航空機が飛行中や地上停留中に重要です。高高度での気圧の低下や、タンク内に蓄積される蒸気の特性を考慮すると、大気中の酸素が引火の原因となる場面があり、これを抑制するためのシステムが必要とされます。 次に、このシステムの特徴について見ていきましょう。燃料タンク不活性化システムは、その名称が示す通り、タンク内の不活性ガスを生成し、燃料蒸気の酸素濃度を下げることが特徴です。主に使用される不活性ガスは窒素で、これによりタンク内の酸素濃度を5%未満に保つことを目指します。このレベルを維持することで、引火点が上昇し、燃料蒸気の爆発リスクが大幅に減少します。また、システムは自動化されていることが多く、飛行中に航空機のコンピュータが酸素濃度をモニタリングし、必要に応じて不活性ガスを注入します。 燃料タンク不活性化システムにはいくつかの種類があります。代表的なものには、物理的な方法で不活性ガスを生成する「圧縮窒素システム」と、化学反応を利用して不活性ガスである窒素を生成する「化学技術システム」があります。圧縮窒素システムは、タンク外部から窒素ガスを供給するため、比較的シンプルで信頼性がありますが、タンクが満杯状態のときに窒素を供給する必要があるため、注意が必要です。一方、化学技術システムは、化学反応を使って窒素を生成するため、スペース効率が良く、比較的軽量であることが特徴です。 燃料タンク不活性化システムの用途は主に商業航空機における安全性向上ですが、軍用機や貨物航空機、さらには新しいタイプのドローンなど、様々な航空機に実装されています。特に、民間航空機では、大規模な航空事故を防ぐためにこの技術が進化してきました。事故例としては、特定の機体において燃料タンク内での引火を引き起こす原因となった事例があり、これを受けて多くの航空機メーカが不活性化システムの導入に取り組んでいます。 さらに、関連技術について考察すると、燃料タンク不活性化システムは様々な技術と連携しています。例えば、航空機の燃料供給システムや、火災監視システム、温度管理システムなどとの統合が挙げられます。これらの技術が協力することで、航空機全体の安全性と運行効率が大幅に向上します。また、最近ではAI（人工知能）やIoT（インターネット・オブ・シングス）の技術が取り入れられ、リアルタイムでのデータ収集と分析を行い、タンク内の環境を最適に保つことが可能になっています。 総じて、民間航空機燃料タンク不活性化システムは、航空機安全の重要な要素として、ますます進化を遂げています。これからも新たな技術革新が期待され、航空機の安全性向上に寄与することでしょう。航空業界全体がこの技術の導入と改善に力を注いでおり、今後の市場においても必須のシステムとなることは疑いようがありません。 このような背景から、燃料タンク不活性化システムは、現代航空機における安全対策の一環として、ますます重要な役割を果たしていくことでしょう。 |
