 | • レポートコード：MRC2312MG12215 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2025年9月 • レポート形態：英文、PDF、107ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
| Single User | ￥471,250 (USD3,250) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise User | ￥706,875 (USD4,875) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場は、2024年に百万ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）％で成長し、2031年までに百万米ドルに達すると予測されている。
米国市場は2024年に百万ドルと推定され、中国は百万ドルに達する見込みである。
VVTセグメントは今後6年間で%のCAGRを示し、2031年までに百万ドル規模に達する見込みである。
可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップ・システムの世界的な主要企業には、Valeo S.A、株式会社日立製作所、Schaeffler AG、Eaton Corp.、三菱電機株式会社、Hilite International GmbH、トヨタ自動車株式会社、エクセディ株式会社、本田技研工業株式会社、現代自動車株式会社などが含まれます。2024年、世界のトップ5企業は収益ベースで約％のシェアを占めた。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム企業ならびに業界専門家を対象に、収益、需要、製品タイプ、最新動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障壁、潜在リスクに関する調査を実施しました。
本レポートは、可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの世界市場について、定量的・定性的分析を組み合わせた包括的な提示を行い、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置付けを分析し、可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムに関する情報に基づいたビジネス判断を行うことを支援することを目的としています。本レポートには、以下の市場情報を含む、グローバルな可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの市場規模と予測が含まれています：
グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場収益、2020-2025年、2026-2031年（単位：百万ドル）
2024年における世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム企業トップ5（％）
セグメント別市場規模合計：
グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場、タイプ別、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）
グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場セグメント別割合、タイプ別、2024年（％）
VVT
スタート・ストップシステム
グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場、用途別、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）
グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場セグメント割合、用途別、2024年（％）
乗用車
小型商用車
大型商用車
地域・国別グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）
地域・国別グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場セグメント割合、2024年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他のヨーロッパ諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア
南アメリカ
ブラジル
アルゼンチン
南米その他
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他中東・アフリカ
競合分析
本レポートでは、主要市場参加者の分析も提供しています：
主要企業の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年、推定）、（百万ドル）
主要企業の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの世界市場における収益シェア、2024年（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルを提示しており、主要プレイヤーには以下が含まれます：
Valeo S.A
日立製作所
シェフラーAG
イートン・コーポレーション
三菱電機株式会社
ハイライト・インターナショナル社
トヨタ自動車株式会社
エクセディ株式会社
本田技研工業株式会社
現代自動車株式会社
ミクニ株式会社
ZF Friedrichshafen AG
PMGホールディングGmbH
ステランティス N.V.
マグナ・インターナショナル社
クロイジギアアンドプロダクツ社
ゼネラル・モーターズ社
主要章の概要：
第1章：可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの定義、市場概要の紹介。
第2章：世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益規模。
第3章：可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの企業競争環境、収益と市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などの詳細な分析。
第4章：タイプ別市場セグメント分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と開発可能性をカバーし、読者が異なる市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。
第5章：用途別市場セグメント分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる下流市場におけるブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展可能性の定量分析を提供し、世界の各国の市場発展、将来の発展見通し、市場規模を紹介する。
第7章：主要企業のプロファイルを提供。市場における主要企業の基本状況を詳細に紹介し、製品販売、収益、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発動向などを含む。
第8章：本報告書の要点と結論。
1 研究・分析レポートの概要
1.1 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法と情報源
1.5.1 調査方法論
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件と注意事項
2 グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模
2.1 グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模：2024年対2031年
2.2 グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、見通しおよび予測：2020-2031
2.3 主要市場動向、機会、推進要因および抑制要因
2.3.1 市場機会と動向
2.3.2 市場推進要因
2.3.3 市場抑制要因
3 企業動向
3.1 グローバル市場における主要可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム企業
3.2 売上高別グローバルVVTおよびスタート・ストップシステム主要企業ランキング
3.3 企業別グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム収益
3.4 2024年売上高ベースの世界市場における可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム企業トップ3社およびトップ5社
3.5 グローバル企業の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム製品タイプ
3.6 グローバル市場におけるティア1、ティア2、ティア3の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムメーカー
3.6.1 グローバルティア1可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム企業一覧
3.6.2 グローバルティア2およびティア3可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム企業一覧
4 製品別展望
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップ・システム市場規模、2024年および2031年
4.1.2 VVT
4.1.3 スタート・ストップシステム
4.2 タイプ別セグメンテーション – グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益と予測
4.2.1 タイプ別セグメンテーション – グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益、2020-2025年
4.2.2 タイプ別セグメンテーション – グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム収益、2026-2031年
4.2.3 タイプ別セグメンテーション – グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム収益市場シェア、2020-2031年
5 用途別展望
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメント – 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの市場規模、2024年および2031年
5.1.2 乗用車
5.1.3 軽商用車
5.1.4 大型商用車
5.2 用途別セグメンテーション – 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益と予測
5.2.1 用途別セグメンテーション – 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益、2020-2025年
5.2.2 用途別セグメンテーション – 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益、2026-2031年
5.2.3 用途別セグメンテーション – グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム収益市場シェア、2020-2031年
6 地域別展望
6.1 地域別 – 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの市場規模、2024年および2031年
6.2 地域別 – 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益と予測
6.2.1 地域別 – グローバル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム収益、2020-2025年
6.2.2 地域別 – 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益、2026-2031年
6.2.3 地域別 – 世界の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益市場シェア、2020-2031年
6.3 北米
6.3.1 国別 – 北米可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム収益、2020-2031年
6.3.2 米国可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.3.3 カナダ可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.3.4 メキシコにおける可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの市場規模、2020-2031年
6.4 欧州
6.4.1 国別 – 欧州可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム収益、2020-2031年
6.4.2 ドイツ可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.4.3 フランス可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.4.4 イギリス可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.4.5 イタリア可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.4.6 ロシア可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.4.7 北欧諸国における可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの市場規模、2020-2031年
6.4.8 ベネルクス諸国における可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.5 アジア
6.5.1 地域別 – アジア可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム収益、2020-2031年
6.5.2 中国可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.5.3 日本における可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの市場規模、2020-2031年
6.5.4 韓国における可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの市場規模、2020-2031年
6.5.5 東南アジア可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.5.6 インド可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.6 南米
6.6.1 国別 – 南米可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム収益、2020-2031年
6.6.2 ブラジル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.6.3 アルゼンチン可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.7 中東・アフリカ
6.7.1 国別 – 中東・アフリカにおける可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの収益、2020-2031年
6.7.2 トルコ可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.7.3 イスラエル可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.7.4 サウジアラビア可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
6.7.5 アラブ首長国連邦（UAE）可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステム市場規模、2020-2031年
7 企業プロファイル
7.1 ヴァレオ S.A
7.1.1 ヴァレオ S.A 企業概要
7.1.2 ヴァレオ S.A 事業概要
7.1.3 ヴァレオ S.A 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品ラインアップ
7.1.4 ヴァレオS.A. 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.1.5 ヴァレオ S.A 主要ニュース及び最新動向
7.2 株式会社日立製作所
7.2.1 株式会社日立製作所の企業概要
7.2.2 株式会社日立製作所の事業概要
7.2.3 株式会社日立製作所 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.2.4 株式会社日立製作所 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.2.5 株式会社日立製作所の主なニュースと最新動向
7.3 シェフラーAG
7.3.1 シェフラーAGの企業概要
7.3.2 シェフラーAGの事業概要
7.3.3 シェフラーAG 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.3.4 シェフラーAGの可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.3.5 シェフラーAGの主なニュースと最新動向
7.4 イートン社
7.4.1 イートン社の企業概要
7.4.2 イートン社の事業概要
7.4.3 イートン社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.4.4 イートン社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.4.5 イートン社の主なニュースと最新動向
7.5 三菱電機株式会社
7.5.1 三菱電機株式会社の企業概要
7.5.2 三菱電機株式会社の事業概要
7.5.3 三菱電機株式会社 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.5.4 三菱電機株式会社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.5.5 三菱電機株式会社の主なニュースと最新動向
7.6 ハイライト・インターナショナル社
7.6.1 ハイライト・インターナショナル社の企業概要
7.6.2 ハイライト・インターナショナル社の事業概要
7.6.3 ハイライト・インターナショナル社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品ラインアップ
7.6.4 ハイライト・インターナショナル社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.6.5 ハイライト・インターナショナル社の主なニュースと最新動向
7.7 トヨタ自動車株式会社
7.7.1 トヨタ自動車株式会社 会社概要
7.7.2 トヨタ自動車株式会社 事業概要
7.7.3 トヨタ自動車株式会社 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.7.4 トヨタ自動車株式会社 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025）
7.7.5 トヨタ自動車株式会社の主なニュースと最新動向
7.8 エクセディ株式会社
7.8.1 エクセディ株式会社の企業概要
7.8.2 エクセディ株式会社の事業概要
7.8.3 エクセディ株式会社 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.8.4 エクセディ株式会社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.8.5 エクセディ株式会社の主なニュースと最新動向
7.9 本田技研工業株式会社
7.9.1 本田技研工業株式会社の企業概要
7.9.2 本田技研工業株式会社の事業概要
7.9.3 本田技研工業株式会社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品ラインアップ
7.9.4 本田技研工業株式会社 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.9.5 本田技研工業株式会社の主要ニュースと最新動向
7.10 ヒュンダイ自動車株式会社
7.10.1 ヒュンダイモーター社の企業概要
7.10.2 現代自動車株式会社の事業概要
7.10.3 現代自動車株式会社 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.10.4 現代自動車株式会社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025）
7.10.5 ヒュンダイモーター社の主なニュースと最新動向
7.11 三国株式会社
7.11.1 三国株式会社の企業概要
7.11.2 三国株式会社の事業概要
7.11.3 三国株式会社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.11.4 三国株式会社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.11.5 三国株式会社の主なニュースと最新動向
7.12 ZFフリードリヒスハーフェンAG
7.12.1 ZF Friedrichshafen AG 企業概要
7.12.2 ZF Friedrichshafen AG 事業概要
7.12.3 ZF Friedrichshafen AG 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.12.4 ZF Friedrichshafen AG 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025）
7.12.5 ZF Friedrichshafen AG 主要ニュース及び最新動向
7.13 PMGホールディングGmbH
7.13.1 PMG Holding GmbH 企業概要
7.13.2 PMG Holding GmbH 事業概要
7.13.3 PMG Holding GmbH 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.13.4 PMG Holding GmbH 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025）
7.13.5 PMG Holding GmbH 主要ニュース及び最新動向
7.14 ステランティス N.V.
7.14.1 ステランティス N.V. 企業概要
7.14.2 ステランティスN.V. 事業概要
7.14.3 ステランティスN.V. 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.14.4 ステランティス N.V. 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025）
7.14.5 ステランティスN.V.の主要ニュースと最新動向
7.15 マグナ・インターナショナル社
7.15.1 マグナ・インターナショナル社の企業概要
7.15.2 マグナ・インターナショナル社の事業概要
7.15.3 マグナ・インターナショナル社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品ラインアップ
7.15.4 マグナ・インターナショナル社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.15.5 マグナ・インターナショナル社の主なニュースと最新動向
7.16 クロイェス・ギア・アンド・プロダクツ社
7.16.1 Cloyes Gear and Products Inc. 企業概要
7.16.2 Cloyes Gear and Products Inc. 事業概要
7.16.3 Cloyes Gear and Products Inc. 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.16.4 Cloyes Gear and Products Inc. 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025）
7.16.5 Cloyes Gear and Products Inc. 主要ニュース及び最新動向
7.17 ゼネラル・モーターズ社
7.17.1 General Motors Co. 企業概要
7.17.2 General Motors Co. 事業概要
7.17.3 General Motors Co. 可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムの主要製品提供
7.17.4 ゼネラルモーターズ社の可変バルブタイミング（VVT）およびスタート・ストップシステムのグローバル市場における収益（2020-2025年）
7.17.5 ゼネラルモーターズ社の主なニュースと最新動向
8 結論
9 付録
1 Introduction to Research & Analysis Reports1.1 Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Definition
1.2 Market Segments
1.2.1 Segment by Type
1.2.2 Segment by Application
1.3 Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Overview
1.4 Features & Benefits of This Report
1.5 Methodology & Sources of Information
1.5.1 Research Methodology
1.5.2 Research Process
1.5.3 Base Year
1.5.4 Report Assumptions & Caveats
2 Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Overall Market Size
2.1 Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size: 2024 VS 2031
2.2 Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, Prospects & Forecasts: 2020-2031
2.3 Key Market Trends, Opportunity, Drivers and Restraints
2.3.1 Market Opportunities & Trends
2.3.2 Market Drivers
2.3.3 Market Restraints
3 Company Landscape
3.1 Top Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Players in Global Market
3.2 Top Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Companies Ranked by Revenue
3.3 Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue by Companies
3.4 Top 3 and Top 5 Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Companies in Global Market, by Revenue in 2024
3.5 Global Companies Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Product Type
3.6 Tier 1, Tier 2, and Tier 3 Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Players in Global Market
3.6.1 List of Global Tier 1 Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Companies
3.6.2 List of Global Tier 2 and Tier 3 Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Companies
4 Sights by Product
4.1 Overview
4.1.1 Segmentation by Type - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size Markets, 2024 & 2031
4.1.2 VVT
4.1.3 Start-stop System
4.2 Segmentation by Type - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue & Forecasts
4.2.1 Segmentation by Type - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2020-2025
4.2.2 Segmentation by Type - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2026-2031
4.2.3 Segmentation by Type - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue Market Share, 2020-2031
5 Sights by Application
5.1 Overview
5.1.1 Segmentation by Application - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2024 & 2031
5.1.2 Passenger Cars
5.1.3 Light Commercial Vehicles
5.1.4 Heavy Commercial Vehicles
5.2 Segmentation by Application - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue & Forecasts
5.2.1 Segmentation by Application - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2020-2025
5.2.2 Segmentation by Application - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2026-2031
5.2.3 Segmentation by Application - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue Market Share, 2020-2031
6 Sights by Region
6.1 By Region - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2024 & 2031
6.2 By Region - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue & Forecasts
6.2.1 By Region - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2020-2025
6.2.2 By Region - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2026-2031
6.2.3 By Region - Global Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue Market Share, 2020-2031
6.3 North America
6.3.1 By Country - North America Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2020-2031
6.3.2 United States Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.3.3 Canada Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.3.4 Mexico Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.4 Europe
6.4.1 By Country - Europe Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2020-2031
6.4.2 Germany Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.4.3 France Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.4.4 U.K. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.4.5 Italy Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.4.6 Russia Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.4.7 Nordic Countries Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.4.8 Benelux Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.5 Asia
6.5.1 By Region - Asia Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2020-2031
6.5.2 China Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.5.3 Japan Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.5.4 South Korea Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.5.5 Southeast Asia Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.5.6 India Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.6 South America
6.6.1 By Country - South America Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2020-2031
6.6.2 Brazil Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.6.3 Argentina Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.7 Middle East & Africa
6.7.1 By Country - Middle East & Africa Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue, 2020-2031
6.7.2 Turkey Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.7.3 Israel Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.7.4 Saudi Arabia Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
6.7.5 UAE Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Market Size, 2020-2031
7 Companies Profiles
7.1 Valeo S.A
7.1.1 Valeo S.A Corporate Summary
7.1.2 Valeo S.A Business Overview
7.1.3 Valeo S.A Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.1.4 Valeo S.A Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.1.5 Valeo S.A Key News & Latest Developments
7.2 Hitachi, Ltd.
7.2.1 Hitachi, Ltd. Corporate Summary
7.2.2 Hitachi, Ltd. Business Overview
7.2.3 Hitachi, Ltd. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.2.4 Hitachi, Ltd. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.2.5 Hitachi, Ltd. Key News & Latest Developments
7.3 Schaeffler AG
7.3.1 Schaeffler AG Corporate Summary
7.3.2 Schaeffler AG Business Overview
7.3.3 Schaeffler AG Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.3.4 Schaeffler AG Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.3.5 Schaeffler AG Key News & Latest Developments
7.4 Eaton Corp.
7.4.1 Eaton Corp. Corporate Summary
7.4.2 Eaton Corp. Business Overview
7.4.3 Eaton Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.4.4 Eaton Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.4.5 Eaton Corp. Key News & Latest Developments
7.5 Mitsubishi Electric Corp.
7.5.1 Mitsubishi Electric Corp. Corporate Summary
7.5.2 Mitsubishi Electric Corp. Business Overview
7.5.3 Mitsubishi Electric Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.5.4 Mitsubishi Electric Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.5.5 Mitsubishi Electric Corp. Key News & Latest Developments
7.6 Hilite International GmbH
7.6.1 Hilite International GmbH Corporate Summary
7.6.2 Hilite International GmbH Business Overview
7.6.3 Hilite International GmbH Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.6.4 Hilite International GmbH Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.6.5 Hilite International GmbH Key News & Latest Developments
7.7 Toyota Motor Corp.
7.7.1 Toyota Motor Corp. Corporate Summary
7.7.2 Toyota Motor Corp. Business Overview
7.7.3 Toyota Motor Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.7.4 Toyota Motor Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.7.5 Toyota Motor Corp. Key News & Latest Developments
7.8 Exedy Corp.
7.8.1 Exedy Corp. Corporate Summary
7.8.2 Exedy Corp. Business Overview
7.8.3 Exedy Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.8.4 Exedy Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.8.5 Exedy Corp. Key News & Latest Developments
7.9 Honda Motor Co., Ltd.
7.9.1 Honda Motor Co., Ltd. Corporate Summary
7.9.2 Honda Motor Co., Ltd. Business Overview
7.9.3 Honda Motor Co., Ltd. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.9.4 Honda Motor Co., Ltd. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.9.5 Honda Motor Co., Ltd. Key News & Latest Developments
7.10 Hyundai Motor Co.
7.10.1 Hyundai Motor Co. Corporate Summary
7.10.2 Hyundai Motor Co. Business Overview
7.10.3 Hyundai Motor Co. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.10.4 Hyundai Motor Co. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.10.5 Hyundai Motor Co. Key News & Latest Developments
7.11 Mikuni Corp.
7.11.1 Mikuni Corp. Corporate Summary
7.11.2 Mikuni Corp. Business Overview
7.11.3 Mikuni Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.11.4 Mikuni Corp. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.11.5 Mikuni Corp. Key News & Latest Developments
7.12 ZF Friedrichshafen AG
7.12.1 ZF Friedrichshafen AG Corporate Summary
7.12.2 ZF Friedrichshafen AG Business Overview
7.12.3 ZF Friedrichshafen AG Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.12.4 ZF Friedrichshafen AG Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.12.5 ZF Friedrichshafen AG Key News & Latest Developments
7.13 PMG Holding GmbH
7.13.1 PMG Holding GmbH Corporate Summary
7.13.2 PMG Holding GmbH Business Overview
7.13.3 PMG Holding GmbH Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.13.4 PMG Holding GmbH Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.13.5 PMG Holding GmbH Key News & Latest Developments
7.14 Stellantis N.V.
7.14.1 Stellantis N.V. Corporate Summary
7.14.2 Stellantis N.V. Business Overview
7.14.3 Stellantis N.V. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.14.4 Stellantis N.V. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.14.5 Stellantis N.V. Key News & Latest Developments
7.15 Magna International Inc.
7.15.1 Magna International Inc. Corporate Summary
7.15.2 Magna International Inc. Business Overview
7.15.3 Magna International Inc. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.15.4 Magna International Inc. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.15.5 Magna International Inc. Key News & Latest Developments
7.16 Cloyes Gear and Products Inc.
7.16.1 Cloyes Gear and Products Inc. Corporate Summary
7.16.2 Cloyes Gear and Products Inc. Business Overview
7.16.3 Cloyes Gear and Products Inc. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.16.4 Cloyes Gear and Products Inc. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.16.5 Cloyes Gear and Products Inc. Key News & Latest Developments
7.17 General Motors Co.
7.17.1 General Motors Co. Corporate Summary
7.17.2 General Motors Co. Business Overview
7.17.3 General Motors Co. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Major Product Offerings
7.17.4 General Motors Co. Variable Valve Timing (VVT) and Start-Stop System Revenue in Global Market (2020-2025)
7.17.5 General Motors Co. Key News & Latest Developments
8 Conclusion
9 Appendix
| 【可変バルブタイミング（VVT）&スタートストップ装置について】 ※可変バルブタイミング（VVT）およびスタートストップ装置は、現代の自動車エンジン技術において非常に重要な役割を果たしています。これらの技術は、エンジンの性能向上や燃費改善、排出ガスの削減に寄与しており、環境規制の厳格化に対応するための必須技術ともいえます。 可変バルブタイミング（VVT）は、エンジンのバルブ開閉タイミングを最適化する技術です。従来のエンジンでは、バルブのタイミングは固定されていましたが、VVTではエンジンの回転数や負荷、温度などの状況に応じてバルブの開閉タイミングを調整することができます。これにより、エンジンは特定の運転条件に対して最適な空気・燃料の混合比を実現し、トルクの向上や燃費の改善が可能になります。 VVTの主な特徴のひとつは、エンジンの出力特性を改善できる点です。特に低回転域でのトルクを向上させることができ、加速性能を向上させるための鍵となります。また、高回転域においても吸気効率を高めることができるため、全体的なパフォーマンスが向上します。これは、エンジンが異なる運転状況に応じて最適な状態で動作することを意味します。 VVTにはいくつかの種類がありますが、代表的なものには「VTEC（Variable Valve Timing and Lift Electronic Control）」や「VVT-i（Variable Valve Timing with intelligence）」などがあります。これらの技術では、バルブのリフト量や開閉タイミングを電子的に制御することで、エンジン性能の最適化を図っています。これにより、エンジンの効率が向上し、走行中の燃費改善にも寄与します。 スタートストップ装置は、燃料効率を向上させるために設計されたシステムです。主な機能は、車両が停止している状態、たとえば信号待ちや渋滞時などにエンジンを自動的に停止し、運転者がアクセルを踏むことで自動的にエンジンを始動させるといったものです。これにより、無駄なアイドリングによる燃料消費を削減することができます。 スタートストップ装置の導入によって、特に都市部での運転においては、燃費が大幅に改善されます。実際、アイドリングストップによって燃費が最大で10%から15%向上する場合もあります。また、排出ガスの削減にも寄与し、環境保護の観点からも重要な技術といえるでしょう。 スタートストップ装置にはいくつかの技術的要素が関与しています。たとえば、バッテリーやオルタネーターの強化、エンジン始動用モーターの改良などがあります。これにより、エンジンの再始動がスムーズになり、運転者にストレスを与えないような設計が求められます。また、エンジンが停止している間にも車両の電装系や空調系が動作し続けるため、これらのシステムの効率性も重要です。 これらの技術は、互いに関連しあってエンジン全体の効率を向上させるため、先進的な車両技術の一部として取り入れられています。例えば、VVTを搭載したエンジンとスタートストップ装置を組み合わせることで、燃費性能と環境性能が大幅に向上することが期待されています。 可変バルブタイミングやスタートストップ装置の開発には、さまざまな関連技術も関与しています。デジタル制御技術やセンサー技術、電気機械システムやマテリアルサイエンスなどの進歩によって、これらのシステムはますます高度化しています。例えば、エンジン制御ユニット（ECU）は、車両の各システムを統合的に制御し、リアルタイムで最適な動作を行うために欠かせない存在です。また、エンジン温度や排出ガスのセンサーが敏感になった結果、より洗練されたエネルギーマネジメントが実現されています。 これらの技術は、単独での効果だけでなく、相乗効果を生むこともあります。たとえば、VVTによってエンジンの効率が向上することで、スタートストップ装置の効果が一層引き立つことがあります。その結果、運転者は高い燃費性能と快適な運転体験を享受できるのです。 現在、可変バルブタイミングやスタートストップ装置の搭載は、特にハイブリッド車や電気自動車といった新しいタイプの車両においても重要性を増しています。これらの車両は、エネルギーの効率的な利用が求められるため、これらの技術はますます必要とされています。 今後、これらの技術はさらに進化し、スマートシティや自動運転技術といった新しいトレンドと結びつくことで、より良い運転体験を提供することが期待されます。車両が自動的に運転状況を認識し、最適なエンジン制御を行うことで、さらなる燃費改善や環境負荷の低減を図ることができるでしょう。 可変バルブタイミングとスタートストップ装置は、現代の自動車技術においてますます重要な役割を担っています。これらの技術は、燃費向上や排出ガス削減に寄与するだけでなく、運転の快適性やパフォーマンス向上にも寄与し続けるでしょう。今後の自動車産業における技術革新に向け、これらの技術もさらなる進化を遂げることが期待されています。 |
