 | • レポートコード：MRC2404A121 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 • レポート形態：英文、PDF、80ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| 自動車部品マグネシウムダイカスト市場規模は、2024年に44.2億米ドルと推定され、予測期間（2024-2029年）にCAGR 9.65%で成長して2029年には70億米ドルに達すると予測されています。 COVID-19のパンデミックは、2020年に焦点を当てた市場を阻害し、主に自動車販売と生産の減少に起因します。2020年の世界の自動車販売台数は、2019年の自動車販売台数と比較して16%減少しました。すべての主要自動車生産国において、11%から40%近くまで大きく減少しました。欧州は世界生産台数のほぼ22％を占めました。しかし、パンデミック後の自動車産業は、2020年に大幅な成長を目撃しました。自動車販売台数の全体的な増加と電気自動車販売台数の増加が予想され、予測期間中は主に市場を牽引するものと思われます。 軽量自動車は、重要な部品を製造する軽量自動車材料の採用による自動車の燃費向上により、自動車メーカーの間で人気を集めています。また、自動車の軽量化は、品質や性能以前に安全性を損なうことなく行わなければなりません。 世界中で厳しい排ガス規制が制定され、同市場は大きな成長を遂げるでしょう。自動車の軽量化に対する消費者の傾向の高まりは、マグネシウムや炭素繊維強化プラスチックなどの軽量部品の自動車部品製造への浸透を増加させ、ひいては市場を押し上げると予想されます。 主要な製造産業は、新しいマグネシウム合金や効率的な製造技術に関する研究開発活動に投資しています。例えば、インド工科大学マドラス校、米国陸軍研究所、ノーステキサス大学は、自動車産業におけるアルミニウム合金やスチール合金に取って代わり、自動車の燃費を向上させることができる新しいマグネシウム合金を開発しました。 製造工程の自動化に対する投資の増加は、市場の大きな成長を目撃する可能性が高くなっています。マグネシウムダイカスト製造プロセスの高コストは、自動車部品マグネシウムダイカスト市場の妨げになる可能性が高くなっています。 自動車部品マグネシウムダイカスト市場動向 圧力ダイカストが市場を支配 電気自動車需要の増加と消費者の嗜好の変化により、自動車メーカーはより重い部品をマグネシウムのような合金から製造される軽量なものに置き換える必要に迫られています。 主要な自動車メーカーは、ミラーハウジング、ステアリングコラム、運転席エアバッグケーシング、シートフレーム、ダッシュカバーなどの用途にマグネシウム合金を使用しています。バッテリー効率と燃費を向上させる傾向の高まりと、性能向上への需要が、高圧ダイカストマグネシウム合金への関心を高めています。これらの合金は、機械的特性の組み合わせに優れ、あらゆる構造金属の中で最も高い重量比強度を持ちます。 さらに、EVを製造する企業も積極的に高圧ダイカストマシンを調達し、消費者の需要拡大に対応するためにこの技術を採用しています。 この地域で自動車用圧力ダイカスト部品を提供している主要企業には、OEFORM Limited、CNM Tech、Dalian Yaming Automotive Parts Co. Ltd、LC Rapidなどがあります。ポートフォリオのアップグレードに注力するプレーヤーがいる一方で、製造工場の拡大や提携などに注力し、市場のトッププレーヤーとしての地位を確立しているプレーヤーもいます。 例えば、 2021年2月、Nantong Jiangzhong Photoelectricity Co. Ltd.は、中国江蘇省の拠点にItalpresse gauss TF5700高圧ダイカスト（HPDC）マシンを設置しました。3500mm×3500mmの巨大なプレートを持つTF5700の閉塞力は5700トンで、大型部品の生産に理想的なソリューションです。Jiangzhongはまた、StrikoWestofen社からWestomat 3100を購入し、この機械とシームレスに統合しています。 予測期間中、アジア太平洋地域が市場を支配すると予測 アジア太平洋地域には製造業が多く、自動車部品マグネシウムダイカスト市場にとって好機となる可能性が高くなっています。同地域の中小製造業の急速な拡大は、市場の大きな成長を目撃する可能性が高くなっています。地域全体の自動車生産台数の増加は、マグネシウムダイカスト部品への需要を増加させ、ひいては市場の大きな成長を目撃する可能性が高くなっています。 厳しい排ガス規制の制定により、地域全体で電気自動車の需要が増加しているため、自動車メーカーは軽量部品を自動車に組み込もうとしています。中国はダイカスト部品の主要生産国のひとつであり、地域（アジア太平洋）ダイカスト市場シェアの60％以上を占めています。中国の金属鋳造産業には26,000以上の施設があり、そのうち8,000の施設が非鉄鋳物を生産しています。中国の鋳物生産量は4,930万トンを超える。高度で効率的な自動ダイカストマシンが、同国の金属ダイカスト需要を支えています。中国のマグネシウムダイカスト市場は、国際的に急成長している自動車産業からの需要が高くなっています。これが予測期間中の中国市場の成長を促進すると予想されます。 インド政府はMake in Indiaに注力し、自動車産業を発展させ、厳しい排ガス規制が同国の自動車部品マグネシウムダイカスト市場を牽引しています。自動車産業で消費される鋳物は同国の生産量の35％を占めています。インドでは、景気減速、燃料費の高騰、保険料の高騰など多くの理由から、乗用車の販売台数が減少傾向にあります。しかし、アクセル規制の見直しやNBFC危機など多くの圧力にもかかわらず、商用車販売台数全体は増加し、27.28%の堅調な伸びを示しました。 最新の規制枠組みであるChina 6は2016年に導入され、第1段階のChina 6aは2020年7月から施行され、第2段階は2023年7月に予定されています。この地域の自動車市場の原動力を決定する上で極めて重要な規制基準の変更です。環境保護省（MEP）は、中国で登録された各新車の排出ガス性能基準の記録を維持しています。このため、予測期間中にアジア太平洋地域の自動車部品マグネシウムダイカスト市場が大きく成長する可能性が高くなっています。 自動車部品マグネシウムダイカスト産業概要 世界の自動車部品マグネシウムダイカスト市場は、世界中の発展途上国と先進国の両方で、地域の中小規模のプレーヤーによって支配されています。Georg Fischer Automotive、Ryobi Die Casting、Shiloh Industries、Pace Industriesなどの大手企業が世界市場全体の30%以上のシェアを占めています。 世界中の自動車メーカーと自動車部品製造企業間の合併・買収の増加は、市場の大きな成長を目撃しています。主要産業は、自動車の燃費効率を高めるため、軽量部品の研究開発施設に投資しています。 例えば 2022年5月、GF, Schaffhausenの一部門であるGF Casting SolutionsとBocar Groupは、世界中で専門的な製品とサービスを提供する契約を締結しました。この提携は、北米、ヨーロッパ、アジアの顧客をサポートするための新技術とサービスの開発と投資に役立ちます。 2022年1月、Koch Enterprises, Inc.はAmprod Holdings, LLC.の買収を発表しました。 その他のメリット Excel形式の市場予測シート 3ヶ月間のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 仮定
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場促進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 ポーターズファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 買い手／消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 ライバルとの激しい競争
5 市場の細分化
5.1 生産工程
5.1.1 圧力ダイカスト
5.1.2 真空ダイカスト
5.1.3 重力ダイカスト
5.1.4 スクイズダイカスト
5.2 用途
5.2.1 ボディ部品
5.2.2 エンジン部品
5.2.3 トランスミッション部品
5.2.4 その他の用途
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 米国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 その他の北米地域
5.3.2 欧州
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 その他の地域
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 南米
5.3.4.2 中東・アフリカ
6 競争状況
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 会社プロファイル
6.2.1 Chicago White Metal Casting Inc.
6.2.2 Sandhar Group
6.2.3 Georg Fischer AG
6.2.4 Gibbs Die Casting Group
6.2.5 Magic Precision Ltd.
6.2.6 Meridian Lightweight Technologies Inc.
6.2.7 Morimura Bros Ltd.
6.2.8 Tadir-Gan Group (Ortal Ltd)
6.2.9 Pace Industries
6.2.10 Shiloh Industries Inc.
6.2.11 Sundaram-Clayton Ltd.
6.2.12 Twin City Die Castings Co.
6.2.13 Dynacast (Form Technologies Inc.)
6.2.14 Ryobi Limited
7 市場機会と今後の動向
レポート目次1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Porters Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Production Process
5.1.1 Pressure Die Casting
5.1.2 Vacuum Die Casting
5.1.3 Gravity Die Casting
5.1.4 Squeeze Die Casting
5.2 Application
5.2.1 Body Parts
5.2.2 Engine Parts
5.2.3 Transmission Parts
5.2.4 Other Applications
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Rest of North America
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Italy
5.3.2.5 Rest of the Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 India
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of World
5.3.4.1 South America
5.3.4.2 Middle-East and Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Chicago White Metal Casting Inc.
6.2.2 Sandhar Group
6.2.3 Georg Fischer AG
6.2.4 Gibbs Die Casting Group
6.2.5 Magic Precision Ltd.
6.2.6 Meridian Lightweight Technologies Inc.
6.2.7 Morimura Bros Ltd.
6.2.8 Tadir-Gan Group (Ortal Ltd)
6.2.9 Pace Industries
6.2.10 Shiloh Industries Inc.
6.2.11 Sundaram-Clayton Ltd.
6.2.12 Twin City Die Castings Co.
6.2.13 Dynacast (Form Technologies Inc.)
6.2.14 Ryobi Limited
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS