 | • レポートコード：MRC24BR-AG00664 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のL7・L6四輪自転車市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のL7・L6四輪自転車市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
L7・L6四輪自転車の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
L7・L6四輪自転車の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
L7・L6四輪自転車のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
L7・L6四輪自転車の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– L7・L6四輪自転車の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界のL7・L6四輪自転車市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Ligier Group、Tazzari Zero、Aixam (Polaris)、Automobiles Chatenet、Renaultなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
L7・L6四輪自転車市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
ICE、電気
[用途別市場セグメント]
業務用、家庭用
[主要プレーヤー]
Ligier Group、Tazzari Zero、Aixam (Polaris)、Automobiles Chatenet、Renault
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、L7・L6四輪自転車の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までのL7・L6四輪自転車の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、L7・L6四輪自転車のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、L7・L6四輪自転車の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、L7・L6四輪自転車の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのL7・L6四輪自転車の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、L7・L6四輪自転車の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、L7・L6四輪自転車の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のL7・L6四輪自転車のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ICE、電気
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のL7・L6四輪自転車の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
業務用、家庭用
1.5 世界のL7・L6四輪自転車市場規模と予測
1.5.1 世界のL7・L6四輪自転車消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のL7・L6四輪自転車販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のL7・L6四輪自転車の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Ligier Group、Tazzari Zero、Aixam (Polaris)、Automobiles Chatenet、Renault
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company AのL7・L6四輪自転車製品およびサービス
Company AのL7・L6四輪自転車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company BのL7・L6四輪自転車製品およびサービス
Company BのL7・L6四輪自転車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別L7・L6四輪自転車市場分析
3.1 世界のL7・L6四輪自転車のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のL7・L6四輪自転車のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のL7・L6四輪自転車のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 L7・L6四輪自転車のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるL7・L6四輪自転車メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるL7・L6四輪自転車メーカー上位6社の市場シェア
3.5 L7・L6四輪自転車市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 L7・L6四輪自転車市場：地域別フットプリント
3.5.2 L7・L6四輪自転車市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 L7・L6四輪自転車市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のL7・L6四輪自転車の地域別市場規模
4.1.1 地域別L7・L6四輪自転車販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 L7・L6四輪自転車の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 L7・L6四輪自転車の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のL7・L6四輪自転車の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のL7・L6四輪自転車の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のL7・L6四輪自転車の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のL7・L6四輪自転車の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのL7・L6四輪自転車の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のL7・L6四輪自転車のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のL7・L6四輪自転車のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のL7・L6四輪自転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のL7・L6四輪自転車の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のL7・L6四輪自転車の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のL7・L6四輪自転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のL7・L6四輪自転車の国別市場規模
7.3.1 北米のL7・L6四輪自転車の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のL7・L6四輪自転車の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のL7・L6四輪自転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のL7・L6四輪自転車の国別市場規模
8.3.1 欧州のL7・L6四輪自転車の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のL7・L6四輪自転車の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のL7・L6四輪自転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のL7・L6四輪自転車の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のL7・L6四輪自転車の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のL7・L6四輪自転車の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のL7・L6四輪自転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のL7・L6四輪自転車の国別市場規模
10.3.1 南米のL7・L6四輪自転車の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のL7・L6四輪自転車の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのL7・L6四輪自転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのL7・L6四輪自転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのL7・L6四輪自転車の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのL7・L6四輪自転車の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのL7・L6四輪自転車の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 L7・L6四輪自転車の市場促進要因
12.2 L7・L6四輪自転車の市場抑制要因
12.3 L7・L6四輪自転車の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 L7・L6四輪自転車の原材料と主要メーカー
13.2 L7・L6四輪自転車の製造コスト比率
13.3 L7・L6四輪自転車の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 L7・L6四輪自転車の主な流通業者
14.3 L7・L6四輪自転車の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のL7・L6四輪自転車のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のL7・L6四輪自転車の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のL7・L6四輪自転車のメーカー別販売数量
・世界のL7・L6四輪自転車のメーカー別売上高
・世界のL7・L6四輪自転車のメーカー別平均価格
・L7・L6四輪自転車におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とL7・L6四輪自転車の生産拠点
・L7・L6四輪自転車市場:各社の製品タイプフットプリント
・L7・L6四輪自転車市場:各社の製品用途フットプリント
・L7・L6四輪自転車市場の新規参入企業と参入障壁
・L7・L6四輪自転車の合併、買収、契約、提携
・L7・L6四輪自転車の地域別販売量(2019-2030)
・L7・L6四輪自転車の地域別消費額(2019-2030)
・L7・L6四輪自転車の地域別平均価格(2019-2030)
・世界のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のL7・L6四輪自転車のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のL7・L6四輪自転車のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のL7・L6四輪自転車の用途別販売量(2019-2030)
・世界のL7・L6四輪自転車の用途別消費額(2019-2030)
・世界のL7・L6四輪自転車の用途別平均価格(2019-2030)
・北米のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のL7・L6四輪自転車の用途別販売量(2019-2030)
・北米のL7・L6四輪自転車の国別販売量(2019-2030)
・北米のL7・L6四輪自転車の国別消費額(2019-2030)
・欧州のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のL7・L6四輪自転車の用途別販売量(2019-2030)
・欧州のL7・L6四輪自転車の国別販売量(2019-2030)
・欧州のL7・L6四輪自転車の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のL7・L6四輪自転車の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のL7・L6四輪自転車の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のL7・L6四輪自転車の国別消費額(2019-2030)
・南米のL7・L6四輪自転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のL7・L6四輪自転車の用途別販売量(2019-2030)
・南米のL7・L6四輪自転車の国別販売量(2019-2030)
・南米のL7・L6四輪自転車の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのL7・L6四輪自転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのL7・L6四輪自転車の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのL7・L6四輪自転車の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのL7・L6四輪自転車の国別消費額(2019-2030)
・L7・L6四輪自転車の原材料
・L7・L6四輪自転車原材料の主要メーカー
・L7・L6四輪自転車の主な販売業者
・L7・L6四輪自転車の主な顧客
*** 図一覧 ***
・L7・L6四輪自転車の写真
・グローバルL7・L6四輪自転車のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルL7・L6四輪自転車のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルL7・L6四輪自転車の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルL7・L6四輪自転車の用途別売上シェア、2023年
・グローバルのL7・L6四輪自転車の消費額（百万米ドル）
・グローバルL7・L6四輪自転車の消費額と予測
・グローバルL7・L6四輪自転車の販売量
・グローバルL7・L6四輪自転車の価格推移
・グローバルL7・L6四輪自転車のメーカー別シェア、2023年
・L7・L6四輪自転車メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・L7・L6四輪自転車メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルL7・L6四輪自転車の地域別市場シェア
・北米のL7・L6四輪自転車の消費額
・欧州のL7・L6四輪自転車の消費額
・アジア太平洋のL7・L6四輪自転車の消費額
・南米のL7・L6四輪自転車の消費額
・中東・アフリカのL7・L6四輪自転車の消費額
・グローバルL7・L6四輪自転車のタイプ別市場シェア
・グローバルL7・L6四輪自転車のタイプ別平均価格
・グローバルL7・L6四輪自転車の用途別市場シェア
・グローバルL7・L6四輪自転車の用途別平均価格
・米国のL7・L6四輪自転車の消費額
・カナダのL7・L6四輪自転車の消費額
・メキシコのL7・L6四輪自転車の消費額
・ドイツのL7・L6四輪自転車の消費額
・フランスのL7・L6四輪自転車の消費額
・イギリスのL7・L6四輪自転車の消費額
・ロシアのL7・L6四輪自転車の消費額
・イタリアのL7・L6四輪自転車の消費額
・中国のL7・L6四輪自転車の消費額
・日本のL7・L6四輪自転車の消費額
・韓国のL7・L6四輪自転車の消費額
・インドのL7・L6四輪自転車の消費額
・東南アジアのL7・L6四輪自転車の消費額
・オーストラリアのL7・L6四輪自転車の消費額
・ブラジルのL7・L6四輪自転車の消費額
・アルゼンチンのL7・L6四輪自転車の消費額
・トルコのL7・L6四輪自転車の消費額
・エジプトのL7・L6四輪自転車の消費額
・サウジアラビアのL7・L6四輪自転車の消費額
・南アフリカのL7・L6四輪自転車の消費額
・L7・L6四輪自転車市場の促進要因
・L7・L6四輪自転車市場の阻害要因
・L7・L6四輪自転車市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・L7・L6四輪自転車の製造コスト構造分析
・L7・L6四輪自転車の製造工程分析
・L7・L6四輪自転車の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【L7・L6四輪自転車について】 L7・L6四輪自転車は、近年の交通手段として注目を集めている新しい形態の輸送手段です。これらは特に都市部における移動の効率性を高めるために設計された小型の四輪車両です。以下では、L7・L6四輪自転車の概念や特徴、種類、用途、関連技術について詳しく述べます。 L7・L6四輪自転車の定義は、主にその構造と用途に基づいています。L6クラスは、後部がオープンで、最大定員が2名、最高時速が45km/h未満の四輪車両を指します。一方、L7クラスは、最高時速が45km/h未満で2名以上の乗員を乗せることができ、かつ二酸化炭素排出量が少ない構造を打ち出しているものです。これにより、L7・L6は、ライダーがより環境に優しい方法で移動できるよう設計されています。 これらの四輪自転車の特徴には、高い燃費効率や低い排出ガス、コンパクトなデザインが挙げられます。L7・L6クラスの車両は、状況に応じた動きが可能であり、特に狭い道や混雑した都市環境でも容易に走行することができます。また、電動化が進んでおり、電気四輪自転車が多く登場しています。これにより、長距離移動も可能になり、さらなる利便性が提供されています。 L7・L6四輪自転車の種類は、電動アシスト型や完全電動型、さらには燃料電池型など多岐に渡ります。電動アシスト型は自転車の原理を基に、ペダルを漕ぐことによって電動モーターがアシストする構造です。完全電動型は、バッテリーを搭載し、自走するタイプであり、一定距離までの移動が可能です。燃料電池型は、燃料電池を用いて電気を生成し、動力源とするもので、環境負荷をさらに減少させることが期待されています。 これらの四輪自転車の用途は多岐に渡り、短距離通勤や買い物、観光、さらには配達サービスなどが挙げられます。特に都市生活において、公共交通機関と組み合わせて利用することで、利便性を高めることができるため、多くの都市で徐々に導入が進んでいます。また、観光地においては、L6・L7車両を貸し出すサービスが増加しており、観光客が手軽に周囲を探索する手段としても活用されています。 加えて、L7・L6四輪自転車は関連技術の進化によって、さらなる発展が期待されます。自律走行技術の導入は、その一例です。自動運転技術を搭載することで、ライダーが運転する必要がなくなり、特に高齢者や移動に不安がある方にとっても安全で快適な移動手段を提供できます。また、ナビゲーションシステムと連携した最適ルート提案、交通管理システムとの接続によるスムーズな走行など、よりスマートな交通システムの一部としての位置づけも今後重要になってくるでしょう。 さらに、L7・L6四輪自転車の普及にはインフラの整備も重要です。専用の走行路や駐車スペースの確保が求められ、都市計画におけるMobility as a Service (MaaS)の概念と合わせて、持続可能な都市交通の一環として位置づけられています。これにより、交通渋滞や環境問題の解決に寄与することが期待されています。 今後、L7・L6四輪自転車は、環境に優しい移動手段としてますます多くの人々に受け入れられ、都市生活に不可欠な交通手段となるでしょう。また、これらの車両が提供する利便性や楽しさは、移動の新しい価値観を創造することでしょう。今後の研究や技術の発展により、より多機能で高効率なL7・L6四輪自転車が市場に登場することが期待され、持続可能な未来を築く一助となることが望まれます。 |
