 | • レポートコード：MRC24BR-AG25485 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の車両通信システム市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の車両通信システム市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
車両通信システムの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
車両通信システムの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
車両通信システムのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
車両通信システムの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 車両通信システムの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の車両通信システム市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Continental Ag、Delphi Automotive PLC、Robert Bosch Gmbh、Aisin Seiki Co. Ltd.、Autoliv Inc、Denso Corporation、Valeo、Magna International、Trw Automotive Holdings Corp.、Hella Kgaa Hueck & Co.、Ficosa International S.A.、Mobileye NV、Mando Corp.などが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
車両通信システム市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
V2I、V2X、V2P、その他
[用途別市場セグメント]
乗用車、商用車
[主要プレーヤー]
Continental Ag、Delphi Automotive PLC、Robert Bosch Gmbh、Aisin Seiki Co. Ltd.、Autoliv Inc、Denso Corporation、Valeo、Magna International、Trw Automotive Holdings Corp.、Hella Kgaa Hueck & Co.、Ficosa International S.A.、Mobileye NV、Mando Corp.
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、車両通信システムの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの車両通信システムの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、車両通信システムのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、車両通信システムの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、車両通信システムの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの車両通信システムの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、車両通信システムの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、車両通信システムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の車両通信システムのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
V2I、V2X、V2P、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の車両通信システムの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車、商用車
1.5 世界の車両通信システム市場規模と予測
1.5.1 世界の車両通信システム消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の車両通信システム販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の車両通信システムの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Continental Ag、Delphi Automotive PLC、Robert Bosch Gmbh、Aisin Seiki Co. Ltd.、Autoliv Inc、Denso Corporation、Valeo、Magna International、Trw Automotive Holdings Corp.、Hella Kgaa Hueck & Co.、Ficosa International S.A.、Mobileye NV、Mando Corp.
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの車両通信システム製品およびサービス
Company Aの車両通信システムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの車両通信システム製品およびサービス
Company Bの車両通信システムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別車両通信システム市場分析
3.1 世界の車両通信システムのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の車両通信システムのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の車両通信システムのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 車両通信システムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における車両通信システムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における車両通信システムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 車両通信システム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 車両通信システム市場：地域別フットプリント
3.5.2 車両通信システム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 車両通信システム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の車両通信システムの地域別市場規模
4.1.1 地域別車両通信システム販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 車両通信システムの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 車両通信システムの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の車両通信システムの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の車両通信システムの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の車両通信システムの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の車両通信システムの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの車両通信システムの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の車両通信システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の車両通信システムのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の車両通信システムのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の車両通信システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の車両通信システムの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の車両通信システムの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の車両通信システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の車両通信システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の車両通信システムの国別市場規模
7.3.1 北米の車両通信システムの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の車両通信システムの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の車両通信システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の車両通信システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の車両通信システムの国別市場規模
8.3.1 欧州の車両通信システムの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の車両通信システムの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の車両通信システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の車両通信システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の車両通信システムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の車両通信システムの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の車両通信システムの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の車両通信システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の車両通信システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の車両通信システムの国別市場規模
10.3.1 南米の車両通信システムの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の車両通信システムの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの車両通信システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの車両通信システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの車両通信システムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの車両通信システムの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの車両通信システムの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 車両通信システムの市場促進要因
12.2 車両通信システムの市場抑制要因
12.3 車両通信システムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 車両通信システムの原材料と主要メーカー
13.2 車両通信システムの製造コスト比率
13.3 車両通信システムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 車両通信システムの主な流通業者
14.3 車両通信システムの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の車両通信システムのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の車両通信システムの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の車両通信システムのメーカー別販売数量
・世界の車両通信システムのメーカー別売上高
・世界の車両通信システムのメーカー別平均価格
・車両通信システムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と車両通信システムの生産拠点
・車両通信システム市場:各社の製品タイプフットプリント
・車両通信システム市場:各社の製品用途フットプリント
・車両通信システム市場の新規参入企業と参入障壁
・車両通信システムの合併、買収、契約、提携
・車両通信システムの地域別販売量(2019-2030)
・車両通信システムの地域別消費額(2019-2030)
・車両通信システムの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の車両通信システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の車両通信システムのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の車両通信システムのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の車両通信システムの用途別販売量(2019-2030)
・世界の車両通信システムの用途別消費額(2019-2030)
・世界の車両通信システムの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の車両通信システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の車両通信システムの用途別販売量(2019-2030)
・北米の車両通信システムの国別販売量(2019-2030)
・北米の車両通信システムの国別消費額(2019-2030)
・欧州の車両通信システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の車両通信システムの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の車両通信システムの国別販売量(2019-2030)
・欧州の車両通信システムの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の車両通信システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の車両通信システムの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の車両通信システムの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の車両通信システムの国別消費額(2019-2030)
・南米の車両通信システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の車両通信システムの用途別販売量(2019-2030)
・南米の車両通信システムの国別販売量(2019-2030)
・南米の車両通信システムの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの車両通信システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの車両通信システムの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの車両通信システムの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの車両通信システムの国別消費額(2019-2030)
・車両通信システムの原材料
・車両通信システム原材料の主要メーカー
・車両通信システムの主な販売業者
・車両通信システムの主な顧客
*** 図一覧 ***
・車両通信システムの写真
・グローバル車両通信システムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル車両通信システムのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル車両通信システムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル車両通信システムの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの車両通信システムの消費額（百万米ドル）
・グローバル車両通信システムの消費額と予測
・グローバル車両通信システムの販売量
・グローバル車両通信システムの価格推移
・グローバル車両通信システムのメーカー別シェア、2023年
・車両通信システムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・車両通信システムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル車両通信システムの地域別市場シェア
・北米の車両通信システムの消費額
・欧州の車両通信システムの消費額
・アジア太平洋の車両通信システムの消費額
・南米の車両通信システムの消費額
・中東・アフリカの車両通信システムの消費額
・グローバル車両通信システムのタイプ別市場シェア
・グローバル車両通信システムのタイプ別平均価格
・グローバル車両通信システムの用途別市場シェア
・グローバル車両通信システムの用途別平均価格
・米国の車両通信システムの消費額
・カナダの車両通信システムの消費額
・メキシコの車両通信システムの消費額
・ドイツの車両通信システムの消費額
・フランスの車両通信システムの消費額
・イギリスの車両通信システムの消費額
・ロシアの車両通信システムの消費額
・イタリアの車両通信システムの消費額
・中国の車両通信システムの消費額
・日本の車両通信システムの消費額
・韓国の車両通信システムの消費額
・インドの車両通信システムの消費額
・東南アジアの車両通信システムの消費額
・オーストラリアの車両通信システムの消費額
・ブラジルの車両通信システムの消費額
・アルゼンチンの車両通信システムの消費額
・トルコの車両通信システムの消費額
・エジプトの車両通信システムの消費額
・サウジアラビアの車両通信システムの消費額
・南アフリカの車両通信システムの消費額
・車両通信システム市場の促進要因
・車両通信システム市場の阻害要因
・車両通信システム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・車両通信システムの製造コスト構造分析
・車両通信システムの製造工程分析
・車両通信システムの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【車両通信システムについて】 車両通信システムは、車両同士や車両とインフラ、そして車両と乗員との間で情報を交換するための技術やシステムを指します。このシステムは、交通の安全性や効率性を向上させることを目的としており、自動車産業の発展に伴い、重要性が増しています。以下では、車両通信システムの定義や特徴、種類、用途、そして関連技術について説明します。 まず、車両通信システムの定義について述べます。これは、車両に組み込まれた通信機能を活用して、リアルタイムに情報を送受信することを可能にする技術のことを指します。具体的には、車両同士が情報を共有する「V2V（Vehicle-to-Vehicle）」通信、車両とインフラが連携する「V2I（Vehicle-to-Infrastructure）」通信、車両がクラウドサービスと接続する「V2C（Vehicle-to-Cloud）」通信など、多岐にわたる通信形態が存在します。 次に、車両通信システムの特徴について考えます。まず一つ目は、リアルタイム性です。車両同士での情報交換は、事故の回避や交通渋滞の緩和に寄与するため、非常に迅速に行われる必要があります。二つ目は、高度な安全性です。車両通信は、特に安全に関わる情報を扱うため、セキュリティ対策が重要です。三つ目は、柔軟性です。技術の進化に合わせて、通信方式やプロトコルを変更したり、アップデートしたりすることが可能です。 次に、車両通信システムの種類について述べます。代表的な種類には、以下のようなものがあります。まず「V2V通信」です。このタイプは、車両同士が互いに位置や速度などの情報を共有し、もたらされる危険を事前に通知し合うことで、交通事故のリスクを低減します。次に「V2I通信」です。これは、車両と交通信号や道路のインフラ設備が情報をやり取りすることで、交通の流れをスムーズにすることを目的としています。さらに「V2P（Vehicle-to-Pedestrian）」通信もあり、歩行者への警告や情報提供が可能となります。最近では「V2X（Vehicle-to-Everything）」という総称で、様々な通信形態を統合することが進んでいます。 これらの通信技術の用途は非常に多岐にわたります。もっとも一般的な用途は、事故防止です。車両同士が互いの動きを把握することで、潜在的な衝突を防ぐことが可能になります。また、交通情報のリアルタイム提供も重要な用途です。交通量、事故情報、渋滞状況などが即座に伝わることで、ドライバーはより良い運転判断を行うことができます。他にも、ナビゲーションの精度向上や、自動運転車両の安全運行を支援する役割も担っています。 また、車両通信システムは、様々な関連技術によって支えられています。無線通信技術がその中心的な役割を果たしており、特にDSRC（Dedicated Short Range Communications）やC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）が注目されています。DSRCは、特定の周波数を使用して短距離で迅速な通信を行う一方で、C-V2Xはモバイル通信ネットワークを利用して、高速移動体同士の通信を可能にします。これにより、通信範囲や接続性が拡張され、より多くの情報を効率よく扱うことができます。さらに、センサー技術やデータ解析技術も重要な要素です。これらの技術は、素早く正確な情報を収集・分析し、通信内容に反映させる役割を果たします。 総じて、車両通信システムは、モビリティの未来に不可欠なインフラとして位置づけられています。交通安全の向上のみならず、交通渋滞の緩和や環境負荷の削減に対する期待も高まっています。今後、技術の進化が進む中で、さらなる機能追加やサービス展開が期待されており、スマートシティや自動運転車両における重要な技術基盤となるでしょう。車両通信システムの発展は、私たちの移動の在り方を劇的に変える可能性を秘めており、その研究と実用化が進むことが期待されます。車や交通に関わるすべてのステークホルダーが協力し、より安全で効率的な交通社会の実現に向けて進むことが重要です。 |
