 | • レポートコード：MRC24BR-AG30240 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
| Single User | ￥504,600 (USD3,480) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥756,900 (USD5,220) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise License | ￥1,009,200 (USD6,960) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の鉄道用トラクション変圧器市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の鉄道用トラクション変圧器市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
鉄道用トラクション変圧器の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
鉄道用トラクション変圧器の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
鉄道用トラクション変圧器のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
鉄道用トラクション変圧器の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 鉄道用トラクション変圧器の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の鉄道用トラクション変圧器市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、ABB、Alstom、SIEMENS、MITSUBISHI ELECTRIC、SETRANS HOLDING、JST-transformers、Emco、CSR、CNR、Keda Electric Machineryなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
鉄道用トラクション変圧器市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
コア形トラクション変圧器、シェル形トラクション変圧器
[用途別市場セグメント]
電気機関車、高速列車、電動マルチユニット（EMU）、路面電車
[主要プレーヤー]
ABB、Alstom、SIEMENS、MITSUBISHI ELECTRIC、SETRANS HOLDING、JST-transformers、Emco、CSR、CNR、Keda Electric Machinery
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、鉄道用トラクション変圧器の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの鉄道用トラクション変圧器の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、鉄道用トラクション変圧器のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、鉄道用トラクション変圧器の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、鉄道用トラクション変圧器の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの鉄道用トラクション変圧器の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、鉄道用トラクション変圧器の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、鉄道用トラクション変圧器の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
コア形トラクション変圧器、シェル形トラクション変圧器
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の鉄道用トラクション変圧器の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
電気機関車、高速列車、電動マルチユニット（EMU）、路面電車
1.5 世界の鉄道用トラクション変圧器市場規模と予測
1.5.1 世界の鉄道用トラクション変圧器消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の鉄道用トラクション変圧器販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の鉄道用トラクション変圧器の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：ABB、Alstom、SIEMENS、MITSUBISHI ELECTRIC、SETRANS HOLDING、JST-transformers、Emco、CSR、CNR、Keda Electric Machinery
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの鉄道用トラクション変圧器製品およびサービス
Company Aの鉄道用トラクション変圧器の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの鉄道用トラクション変圧器製品およびサービス
Company Bの鉄道用トラクション変圧器の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別鉄道用トラクション変圧器市場分析
3.1 世界の鉄道用トラクション変圧器のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の鉄道用トラクション変圧器のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の鉄道用トラクション変圧器のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 鉄道用トラクション変圧器のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における鉄道用トラクション変圧器メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における鉄道用トラクション変圧器メーカー上位6社の市場シェア
3.5 鉄道用トラクション変圧器市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 鉄道用トラクション変圧器市場：地域別フットプリント
3.5.2 鉄道用トラクション変圧器市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 鉄道用トラクション変圧器市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の鉄道用トラクション変圧器の地域別市場規模
4.1.1 地域別鉄道用トラクション変圧器販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 鉄道用トラクション変圧器の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 鉄道用トラクション変圧器の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の鉄道用トラクション変圧器の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の鉄道用トラクション変圧器の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の鉄道用トラクション変圧器の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の鉄道用トラクション変圧器の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の鉄道用トラクション変圧器の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の鉄道用トラクション変圧器の国別市場規模
7.3.1 北米の鉄道用トラクション変圧器の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の鉄道用トラクション変圧器の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の鉄道用トラクション変圧器の国別市場規模
8.3.1 欧州の鉄道用トラクション変圧器の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の鉄道用トラクション変圧器の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の鉄道用トラクション変圧器の国別市場規模
10.3.1 南米の鉄道用トラクション変圧器の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の鉄道用トラクション変圧器の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 鉄道用トラクション変圧器の市場促進要因
12.2 鉄道用トラクション変圧器の市場抑制要因
12.3 鉄道用トラクション変圧器の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 鉄道用トラクション変圧器の原材料と主要メーカー
13.2 鉄道用トラクション変圧器の製造コスト比率
13.3 鉄道用トラクション変圧器の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 鉄道用トラクション変圧器の主な流通業者
14.3 鉄道用トラクション変圧器の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の鉄道用トラクション変圧器の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の鉄道用トラクション変圧器のメーカー別販売数量
・世界の鉄道用トラクション変圧器のメーカー別売上高
・世界の鉄道用トラクション変圧器のメーカー別平均価格
・鉄道用トラクション変圧器におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と鉄道用トラクション変圧器の生産拠点
・鉄道用トラクション変圧器市場:各社の製品タイプフットプリント
・鉄道用トラクション変圧器市場:各社の製品用途フットプリント
・鉄道用トラクション変圧器市場の新規参入企業と参入障壁
・鉄道用トラクション変圧器の合併、買収、契約、提携
・鉄道用トラクション変圧器の地域別販売量(2019-2030)
・鉄道用トラクション変圧器の地域別消費額(2019-2030)
・鉄道用トラクション変圧器の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売量(2019-2030)
・世界の鉄道用トラクション変圧器の用途別消費額(2019-2030)
・世界の鉄道用トラクション変圧器の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売量(2019-2030)
・北米の鉄道用トラクション変圧器の国別販売量(2019-2030)
・北米の鉄道用トラクション変圧器の国別消費額(2019-2030)
・欧州の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の鉄道用トラクション変圧器の国別販売量(2019-2030)
・欧州の鉄道用トラクション変圧器の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器の国別消費額(2019-2030)
・南米の鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の鉄道用トラクション変圧器の用途別販売量(2019-2030)
・南米の鉄道用トラクション変圧器の国別販売量(2019-2030)
・南米の鉄道用トラクション変圧器の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器の国別消費額(2019-2030)
・鉄道用トラクション変圧器の原材料
・鉄道用トラクション変圧器原材料の主要メーカー
・鉄道用トラクション変圧器の主な販売業者
・鉄道用トラクション変圧器の主な顧客
*** 図一覧 ***
・鉄道用トラクション変圧器の写真
・グローバル鉄道用トラクション変圧器のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル鉄道用トラクション変圧器のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル鉄道用トラクション変圧器の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル鉄道用トラクション変圧器の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの鉄道用トラクション変圧器の消費額（百万米ドル）
・グローバル鉄道用トラクション変圧器の消費額と予測
・グローバル鉄道用トラクション変圧器の販売量
・グローバル鉄道用トラクション変圧器の価格推移
・グローバル鉄道用トラクション変圧器のメーカー別シェア、2023年
・鉄道用トラクション変圧器メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・鉄道用トラクション変圧器メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル鉄道用トラクション変圧器の地域別市場シェア
・北米の鉄道用トラクション変圧器の消費額
・欧州の鉄道用トラクション変圧器の消費額
・アジア太平洋の鉄道用トラクション変圧器の消費額
・南米の鉄道用トラクション変圧器の消費額
・中東・アフリカの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・グローバル鉄道用トラクション変圧器のタイプ別市場シェア
・グローバル鉄道用トラクション変圧器のタイプ別平均価格
・グローバル鉄道用トラクション変圧器の用途別市場シェア
・グローバル鉄道用トラクション変圧器の用途別平均価格
・米国の鉄道用トラクション変圧器の消費額
・カナダの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・メキシコの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・ドイツの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・フランスの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・イギリスの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・ロシアの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・イタリアの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・中国の鉄道用トラクション変圧器の消費額
・日本の鉄道用トラクション変圧器の消費額
・韓国の鉄道用トラクション変圧器の消費額
・インドの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・東南アジアの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・オーストラリアの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・ブラジルの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・アルゼンチンの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・トルコの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・エジプトの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・サウジアラビアの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・南アフリカの鉄道用トラクション変圧器の消費額
・鉄道用トラクション変圧器市場の促進要因
・鉄道用トラクション変圧器市場の阻害要因
・鉄道用トラクション変圧器市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・鉄道用トラクション変圧器の製造コスト構造分析
・鉄道用トラクション変圧器の製造工程分析
・鉄道用トラクション変圧器の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【鉄道用トラクション変圧器について】 鉄道用トラクション変圧器は、鉄道車両において電力供給を行うための重要な機器です。一般的に、鉄道網の電化が進む中で、電気機関車や電車の運行に欠かせない存在となっています。本稿では、トラクション変圧器の概念、特徴、種類や用途、関連技術について詳しく述べていきます。 まず、トラクション変圧器の定義について説明します。鉄道用トラクション変圧器は、主に電力会社の送電網から供給される高圧電力を、鉄道車両が使用できる低圧電力に変換する装置です。この変圧器は、車両内に搭載されていることが多く、主に動力伝達や車両内の電力供給に使用されます。変圧器は異なる電圧レベルにサービスを提供するため、機械的な構造を持つ一方で、電気的な特性も考慮されています。 トラクション変圧器の特徴としては、まず、その堅牢性が挙げられます。鉄道車両は様々な運行条件に直面するため、トラクション変圧器は高い耐久性が求められます。また、温度変化や振動、衝撃などにも耐えうる様々な機能要件が組み込まれています。たとえば、変圧器は特に冷却が重要であり、効果的な冷却システムが設計されていることが多いです。冷却方法には自然冷却と強制冷却の2種類があり、それぞれに利点と欠点があります。 次に、トラクション変圧器の主な種類について考察します。トラクション変圧器は大きく分けて、単相変圧器と三相変圧器の2つのカテゴリに分けられます。単相変圧器は一般的に軽量で小型化されているため、特に都市交通システム（例：地下鉄や市電）で利用されています。一方で、三相変圧器は用途が広く、主に長距離旅客輸送や貨物輸送に適しています。 トラクション変圧器の用途についてですが、主に以下のように分類されます。第一に、動力供給です。鉄道車両は電動モーターを使用して推進力を得るため、トラクション変圧器が電力を供給します。第二に、車両内の各種システムへの電力供給があります。例えば、車両内の照明、冷暖房、信号機器、制御システムなど、多岐にわたる電源として機能します。第三に、国や地域による規制や標準に応じた仕様設計が必要であり、これは輸出入においても重要な要因となります。 関連技術としては、トラクション変圧器の冷却技術や制御技術が挙げられます。トラクション変圧器は発熱を避けるため、効果的な冷却手法が求められます。自然冷却の方法では、空気の流れを利用して冷却が行われますが、効果が限定的な場合は強制冷却を用いることが一般的です。強制冷却では、ポンプやファンを用いて冷媒を循環させることで、高い冷却効率を実現します。 さらに、トラクション変圧器における制御技術も重要です。現代の鉄道では、電力の使用効率を高めるために、インバータ技術やデジタル制御技術が導入されています。これにより、必要な電力を効率的に配分し、無駄を削減することが可能となります。特に、再生ブレーキシステムと連携することで、電力のリサイクルが行えるようになり、全体的なエネルギー効率を大幅に向上させることができます。 さらに、環境への配慮も重要な要素です。鉄道輸送が持続可能な交通手段として注目される中、トラクション変圧器もその一環として、エネルギー効率や環境負荷の低減が求められています。例えば、グリーンエネルギーを利用した電力供給や、リサイクル素材の利用など、環境に優しい技術の採用が進んでいます。 最後に、トラクション変圧器の未来について考えてみましょう。今後、無人運転や自動運転技術の進展によって、鉄道業界はさらに変化していくと予想されます。これにより、トラクション変圧器も新たな挑戦に直面するでしょう。例えば、AIを活用した予防保全の導入などにより、トラクション変圧器の運用効率を向上させる努力が必要となるでしょう。 総じて、鉄道用トラクション変圧器は、電動鉄道車両の心臓部とも言える重要な機器です。その性能向上や効率化は、鉄道輸送の持続可能性に大いに寄与します。技術の進化に伴い、トラクション変圧器もますます重要な役割を担うことでしょう。そして、これからの鉄道業界が直面する新たな技術や環境問題には、柔軟に対応していくことが求められます。 |
