 | • レポートコード：MRC24BR-AG39877 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の無人航空機システム（UAS）市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の無人航空機システム（UAS）市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
無人航空機システム（UAS）の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
無人航空機システム（UAS）の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
無人航空機システム（UAS）のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
無人航空機システム（UAS）の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 無人航空機システム（UAS）の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の無人航空機システム（UAS）市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Lockheed Martin、Northrop Grumman、Boeing、IAI、Da-Jiang、Parrot SA、3D Robotics, Inc、AeroVironment、YAMAHA、Zerotech、AscTec、Xaircraftなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
無人航空機システム（UAS）市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
固定翼、回転翼
[用途別市場セグメント]
業務用、軍事用、民生用、その他
[主要プレーヤー]
Lockheed Martin、Northrop Grumman、Boeing、IAI、Da-Jiang、Parrot SA、3D Robotics, Inc、AeroVironment、YAMAHA、Zerotech、AscTec、Xaircraft
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、無人航空機システム（UAS）の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの無人航空機システム（UAS）の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、無人航空機システム（UAS）のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、無人航空機システム（UAS）の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、無人航空機システム（UAS）の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの無人航空機システム（UAS）の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、無人航空機システム（UAS）の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、無人航空機システム（UAS）の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の無人航空機システム（UAS）のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
固定翼、回転翼
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の無人航空機システム（UAS）の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
業務用、軍事用、民生用、その他
1.5 世界の無人航空機システム（UAS）市場規模と予測
1.5.1 世界の無人航空機システム（UAS）消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の無人航空機システム（UAS）販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の無人航空機システム（UAS）の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Lockheed Martin、Northrop Grumman、Boeing、IAI、Da-Jiang、Parrot SA、3D Robotics, Inc、AeroVironment、YAMAHA、Zerotech、AscTec、Xaircraft
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの無人航空機システム（UAS）製品およびサービス
Company Aの無人航空機システム（UAS）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの無人航空機システム（UAS）製品およびサービス
Company Bの無人航空機システム（UAS）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別無人航空機システム（UAS）市場分析
3.1 世界の無人航空機システム（UAS）のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の無人航空機システム（UAS）のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の無人航空機システム（UAS）のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 無人航空機システム（UAS）のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における無人航空機システム（UAS）メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における無人航空機システム（UAS）メーカー上位6社の市場シェア
3.5 無人航空機システム（UAS）市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 無人航空機システム（UAS）市場：地域別フットプリント
3.5.2 無人航空機システム（UAS）市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 無人航空機システム（UAS）市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の無人航空機システム（UAS）の地域別市場規模
4.1.1 地域別無人航空機システム（UAS）販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 無人航空機システム（UAS）の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 無人航空機システム（UAS）の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の無人航空機システム（UAS）の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の無人航空機システム（UAS）の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の無人航空機システム（UAS）の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の無人航空機システム（UAS）のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の無人航空機システム（UAS）のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の無人航空機システム（UAS）の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の無人航空機システム（UAS）の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の無人航空機システム（UAS）の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の無人航空機システム（UAS）の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の無人航空機システム（UAS）の国別市場規模
7.3.1 北米の無人航空機システム（UAS）の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の無人航空機システム（UAS）の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の無人航空機システム（UAS）の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の無人航空機システム（UAS）の国別市場規模
8.3.1 欧州の無人航空機システム（UAS）の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の無人航空機システム（UAS）の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の無人航空機システム（UAS）の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の無人航空機システム（UAS）の国別市場規模
10.3.1 南米の無人航空機システム（UAS）の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の無人航空機システム（UAS）の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 無人航空機システム（UAS）の市場促進要因
12.2 無人航空機システム（UAS）の市場抑制要因
12.3 無人航空機システム（UAS）の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 無人航空機システム（UAS）の原材料と主要メーカー
13.2 無人航空機システム（UAS）の製造コスト比率
13.3 無人航空機システム（UAS）の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 無人航空機システム（UAS）の主な流通業者
14.3 無人航空機システム（UAS）の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の無人航空機システム（UAS）のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の無人航空機システム（UAS）の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の無人航空機システム（UAS）のメーカー別販売数量
・世界の無人航空機システム（UAS）のメーカー別売上高
・世界の無人航空機システム（UAS）のメーカー別平均価格
・無人航空機システム（UAS）におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と無人航空機システム（UAS）の生産拠点
・無人航空機システム（UAS）市場:各社の製品タイプフットプリント
・無人航空機システム（UAS）市場:各社の製品用途フットプリント
・無人航空機システム（UAS）市場の新規参入企業と参入障壁
・無人航空機システム（UAS）の合併、買収、契約、提携
・無人航空機システム（UAS）の地域別販売量(2019-2030)
・無人航空機システム（UAS）の地域別消費額(2019-2030)
・無人航空機システム（UAS）の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の無人航空機システム（UAS）のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の無人航空機システム（UAS）のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の無人航空機システム（UAS）の用途別販売量(2019-2030)
・世界の無人航空機システム（UAS）の用途別消費額(2019-2030)
・世界の無人航空機システム（UAS）の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の無人航空機システム（UAS）の用途別販売量(2019-2030)
・北米の無人航空機システム（UAS）の国別販売量(2019-2030)
・北米の無人航空機システム（UAS）の国別消費額(2019-2030)
・欧州の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の無人航空機システム（UAS）の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の無人航空機システム（UAS）の国別販売量(2019-2030)
・欧州の無人航空機システム（UAS）の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）の国別消費額(2019-2030)
・南米の無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の無人航空機システム（UAS）の用途別販売量(2019-2030)
・南米の無人航空機システム（UAS）の国別販売量(2019-2030)
・南米の無人航空機システム（UAS）の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）の国別消費額(2019-2030)
・無人航空機システム（UAS）の原材料
・無人航空機システム（UAS）原材料の主要メーカー
・無人航空機システム（UAS）の主な販売業者
・無人航空機システム（UAS）の主な顧客
*** 図一覧 ***
・無人航空機システム（UAS）の写真
・グローバル無人航空機システム（UAS）のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル無人航空機システム（UAS）のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル無人航空機システム（UAS）の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル無人航空機システム（UAS）の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの無人航空機システム（UAS）の消費額（百万米ドル）
・グローバル無人航空機システム（UAS）の消費額と予測
・グローバル無人航空機システム（UAS）の販売量
・グローバル無人航空機システム（UAS）の価格推移
・グローバル無人航空機システム（UAS）のメーカー別シェア、2023年
・無人航空機システム（UAS）メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・無人航空機システム（UAS）メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル無人航空機システム（UAS）の地域別市場シェア
・北米の無人航空機システム（UAS）の消費額
・欧州の無人航空機システム（UAS）の消費額
・アジア太平洋の無人航空機システム（UAS）の消費額
・南米の無人航空機システム（UAS）の消費額
・中東・アフリカの無人航空機システム（UAS）の消費額
・グローバル無人航空機システム（UAS）のタイプ別市場シェア
・グローバル無人航空機システム（UAS）のタイプ別平均価格
・グローバル無人航空機システム（UAS）の用途別市場シェア
・グローバル無人航空機システム（UAS）の用途別平均価格
・米国の無人航空機システム（UAS）の消費額
・カナダの無人航空機システム（UAS）の消費額
・メキシコの無人航空機システム（UAS）の消費額
・ドイツの無人航空機システム（UAS）の消費額
・フランスの無人航空機システム（UAS）の消費額
・イギリスの無人航空機システム（UAS）の消費額
・ロシアの無人航空機システム（UAS）の消費額
・イタリアの無人航空機システム（UAS）の消費額
・中国の無人航空機システム（UAS）の消費額
・日本の無人航空機システム（UAS）の消費額
・韓国の無人航空機システム（UAS）の消費額
・インドの無人航空機システム（UAS）の消費額
・東南アジアの無人航空機システム（UAS）の消費額
・オーストラリアの無人航空機システム（UAS）の消費額
・ブラジルの無人航空機システム（UAS）の消費額
・アルゼンチンの無人航空機システム（UAS）の消費額
・トルコの無人航空機システム（UAS）の消費額
・エジプトの無人航空機システム（UAS）の消費額
・サウジアラビアの無人航空機システム（UAS）の消費額
・南アフリカの無人航空機システム（UAS）の消費額
・無人航空機システム（UAS）市場の促進要因
・無人航空機システム（UAS）市場の阻害要因
・無人航空機システム（UAS）市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・無人航空機システム（UAS）の製造コスト構造分析
・無人航空機システム（UAS）の製造工程分析
・無人航空機システム（UAS）の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【無人航空機システム（UAS）について】 無人航空機システム（UAS）は、操縦士が機体に搭乗しない航空機の総称であり、地上または遠隔地から制御される航空機や、その関連システムを含んだ一連の技術と業務を指します。UASは、無人航空機（UAV）、地上制御局（GCS）、及びデータリンク機器など、さまざまな要素から成り立っています。このシステムは多岐にわたる分野での利用が進んでおり、その特性や応用範囲について理解を深めることが重要です。 UASの定義としては、「人が搭乗せず、自律または遠隔操作によって飛行する航空機およびその運用に必要な機器とシステムを総称する」と言えるでしょう。また、UASはその特性として、運用の柔軟性、安全性コスト効率を挙げることができます。例えば、UAVは通常の航空機に比べてコストが低く、機体の設計を目的に応じて最適化できるため、様々なサイズや形状の無人航空機が開発されています。 UASは操作方式によって、大きく自律型と遠隔操縦型に分類されます。自律型UASは、事前に設定されたプログラムやアルゴリズムに基づいて自動的に飛行し、ミッションを遂行します。一方、遠隔操縦型UASは、操縦士が地上から直接指示を出しながら飛行することが特徴です。この両者は、それぞれ異なる適用シーンに応じて使い分けられます。 UASの代表的な種類には、固定翼型、旋回翼型（ドローン）、ハイブリッド型があります。固定翼型は、一般的に長距離・長時間の飛行に向いており、広い範囲の探査や監視に適しています。旋回翼型、いわゆるドローンは、垂直離着陸が可能で、特に狭い場所での運用や、迅速な移動が求められる場面で重宝されています。ハイブリッド型は、両者の特性を持ち合わせたもので、状況に応じて柔軟に運用できるのが特徴です。 UASの用途は非常に広範囲にわたります。農業分野では、精密農業として作物の健康状態を监視したり、肥料や農薬の散布を行うために利用されています。これにより、効率的な作物管理が可能となり、水資源の節約や環境負荷の軽減が期待されています。また、災害救助やレスポンス活動においては、被災地の状況を迅速に把握し、適切な支援を行うためにUASが活用されています。これにより、人的リスクを軽減し、迅速な対応が可能となるのです。 さらに、UASはインフラ点検にも利用されています。たとえば、橋や道路、電線などの点検業務においては、高所や危険な場所に容易にアクセスし、詳細なデータを収集することができます。これにより、従来の点検方法に比べて安全性と効率が向上し、コスト削減にも寄与します。また、物流や配送サービスへの導入も進んでおり、特に遠隔地やアクセスが難しい地域への物資供給において、その利便性が注目されています。 UASに関連する技術としては、センサー技術、通信技術、そしてデータ処理技術が挙げられます。センサー技術は、カメラ、LiDAR、赤外線センサーなど多様で、UASに搭載されることにより、視覚情報や距離情報を取得することが可能です。通信技術は、リアルタイムでのデータ伝送を支え、遠隔操作の精度向上や、自律飛行のためのデータリンクを確保します。 データ処理技術に関しては、飛行データの解析や、AIを活用した自動目標識別などが進展しています。これにより、UASはますます高度な任務を遂行できるようになり、様々な業界での活用が加速しています。特に、ビッグデータ解析技術と組み合わせることで、より高精度な情報提供が可能となり、意思決定の迅速化に寄与しています。 UASに関連する法規制も重要なポイントです。無人航空機に関する法律や規制は、各国によって異なり、運用に際しての遵守が求められます。特に、飛行空域や運用方法に関する規制は、安全性の確保やプライバシーの保持に直結するため、十分な理解と準備が必要です。また、今後の技術革新に伴い、法的枠組みも改善され続けることが予想されます。 無人航空機システムは、今後ますますその利用範囲を広げていくと考えられています。航空業界や物流、農業、インフラ点検、さらには災害対応や環境調査など、多くの分野でその存在感を増しており、技術の進化と共に新たな可能性が広がっています。その一方で、安全性の確保や倫理的な考慮が求められることも忘れてはなりません。これらの要素を総合的に考慮しながら、UASの発展に寄与することが求められています。 |
