 | • レポートコード：MRC24BR-AG50357 • 出版社/出版日：QYResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
世界の自動車用シングルエンドコード市場は2023年にxxxxx米ドルと算出され、2024年から2030年の予測期間中にxxxxx％のCAGR（年平均成長率）を記録し、2030年にはxxxxx米ドルに達すると予測されています。
北米の自動車用シングルエンドコード市場は2024年から2030年の予測期間中にxxxxx％のCAGRで2023年のxxxxx米ドルから2030年にはxxxxx米ドルに達すると推定されます。
自動車用シングルエンドコードのアジア太平洋市場は2024年から2030年の予測期間中にxxxxx％のCAGRで2023年のxxxxx米ドルから2030年までにxxxxx米ドルに達すると推定されます。
自動車用シングルエンドコードの主なグローバルメーカーには、Glanzstoff、Kordsa Teknik Tekstil、SKS Group、Benninger、Industessile (IVG Spa)などがあります。2023年には世界のトップ3メーカーが売上の約xxxxx％を占めています。
当レポートは、自動車用シングルエンドコードの世界市場を量的・質的分析の両面から包括的に紹介することで、お客様のビジネス/成長戦略の策定、市場競争状況の把握、現在の市場における自社のポジションの分析、自動車用シングルエンドコードに関する十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定の一助となることを目的としています。
販売量と売上をベースに2023年を基準年とし2019年から2030年までの期間の自動車用シングルエンドコードの市場規模、推計、予想データを収録しています。本レポートでは、世界の自動車用シングルエンドコード市場を包括的に区分しています。タイプ別、用途別、プレイヤー別の製品に関する地域別市場規模も掲載しています。
市場のより詳細な理解のために、競合状況、主要競合企業のプロフィール、それぞれの市場ランクを掲載しています。また、技術動向や新製品開発についても論じています。
当レポートは、本市場における自動車用シングルエンドコードメーカー、新規参入企業、産業チェーン関連企業に対し、市場全体および企業別、タイプ別、用途別、地域別のサブセグメントにおける売上、販売量、平均価格に関する情報を提供します。
*** 市場セグメント ***
・世界の自動車用シングルエンドコード市場：タイプ別
ポリアミド（PA66）コード、ポリエステルコード、その他
・世界の自動車用シングルエンドコード市場：用途別
自動車用タイヤ、自動車用ホース・ベルト
・世界の自動車用シングルエンドコード市場：掲載企業
Glanzstoff、Kordsa Teknik Tekstil、SKS Group、Benninger、Industessile (IVG Spa)
*** 各章の概要 ***
第1章：報告書のスコープ、市場セグメント別（地域別、製品タイプ別、用途別など）のエグゼクティブサマリー、各市場セグメントの市場規模、今後の発展可能性などを紹介。市場の現状と、短期・中期・長期的にどのような進化を遂げる可能性があるのかについてハイレベルな見解を提供。
第2章：自動車用シングルエンドコードメーカーの競争環境、価格、売上、市場シェアなどの詳細分析。
第3章：地域レベル、国レベルでの自動車用シングルエンドコードの販売と収益分析。各地域と主要国の市場規模と発展可能性を定量的に分析し、世界各国の市場発展、今後の発展展望、マーケットスペース、市場規模などを収録。
第4章：様々な市場セグメントをタイプ別に分析し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性を網羅し、お客様が様々な市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。
第5章：お客様が異なる川下市場におけるブルーオーシャン市場を見つけるのを助けるために各市場セグメントの市場規模と発展の可能性をカバー、アプリケーション別に様々な市場セグメントの分析を提供。
第6章：主要企業のプロフィールを提供し、製品の販売量、売上高、価格、粗利益率、製品紹介など、市場の主要企業の基本的な状況を詳しく紹介。
第7章：産業の上流と下流を含む産業チェーンを分析。
第8章：市場力学、市場の最新動向、市場の推進要因と制限要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策の分析を掲載。
第9章：レポートの要点と結論。
１．自動車用シングルエンドコードの市場概要
製品の定義
自動車用シングルエンドコード：タイプ別
世界の自動車用シングルエンドコードのタイプ別市場価値比較（2024-2030）
※ポリアミド（PA66）コード、ポリエステルコード、その他
自動車用シングルエンドコード：用途別
世界の自動車用シングルエンドコードの用途別市場価値比較（2024-2030）
※自動車用タイヤ、自動車用ホース・ベルト
世界の自動車用シングルエンドコード市場規模の推定と予測
世界の自動車用シングルエンドコードの売上：2019-2030
世界の自動車用シングルエンドコードの販売量：2019-2030
世界の自動車用シングルエンドコード市場の平均価格（2019-2030）
前提条件と限界
２．自動車用シングルエンドコード市場のメーカー別競争
世界の自動車用シングルエンドコード市場：販売量のメーカー別市場シェア（2019-2024）
世界の自動車用シングルエンドコード市場：売上のメーカー別市場シェア（2019-2024）
世界の自動車用シングルエンドコードのメーカー別平均価格（2019-2024）
自動車用シングルエンドコードの世界主要プレイヤー、業界ランキング、2022 VS 2023 VS 2024
世界の自動車用シングルエンドコード市場の競争状況と動向
世界の自動車用シングルエンドコード市場集中率
世界の自動車用シングルエンドコード上位3社と5社の売上シェア
世界の自動車用シングルエンドコード市場：企業タイプ別シェア（ティア1、ティア2、ティア3）
３．自動車用シングルエンドコード市場の地域別シナリオ
地域別自動車用シングルエンドコードの市場規模：2019年VS2023年VS2030年
地域別自動車用シングルエンドコードの販売量：2019-2030
地域別自動車用シングルエンドコードの販売量：2019-2024
地域別自動車用シングルエンドコードの販売量：2025-2030
地域別自動車用シングルエンドコードの売上：2019-2030
地域別自動車用シングルエンドコードの売上：2019-2024
地域別自動車用シングルエンドコードの売上：2025-2030
北米の国別自動車用シングルエンドコード市場概況
北米の国別自動車用シングルエンドコード市場規模：2019年VS2023年VS2030年
北米の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2019-2030）
北米の国別自動車用シングルエンドコード売上（2019-2030）
米国
カナダ
欧州の国別自動車用シングルエンドコード市場概況
欧州の国別自動車用シングルエンドコード市場規模：2019年VS2023年VS2030年
欧州の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2019-2030）
欧州の国別自動車用シングルエンドコード売上（2019-2030）
ドイツ
フランス
イギリス
ロシア
イタリア
アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード市場概況
アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード市場規模：2019年VS2023年VS2030年
アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2019-2030）
アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード売上（2019-2030）
中国
日本
韓国
インド
東南アジア
中南米の国別自動車用シングルエンドコード市場概況
中南米の国別自動車用シングルエンドコード市場規模：2019年VS2023年VS2030年
中南米の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2019-2030）
中南米の国別自動車用シングルエンドコード売上
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコード市場概況
中東・アフリカの地域別自動車用シングルエンドコード市場規模：2019年VS2023年VS2030年
中東・アフリカの地域別自動車用シングルエンドコード販売量（2019-2030）
中東・アフリカの地域別自動車用シングルエンドコード売上
中東
アフリカ
４．タイプ別セグメント
世界のタイプ別自動車用シングルエンドコード販売量（2019-2030）
世界のタイプ別自動車用シングルエンドコード販売量（2019-2024）
世界のタイプ別自動車用シングルエンドコード販売量（2025-2030）
世界の自動車用シングルエンドコード販売量のタイプ別市場シェア（2019-2030）
世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの売上（2019-2030）
世界のタイプ別自動車用シングルエンドコード売上（2019-2024）
世界のタイプ別自動車用シングルエンドコード売上（2025-2030）
世界の自動車用シングルエンドコード売上のタイプ別市場シェア（2019-2030）
世界の自動車用シングルエンドコードのタイプ別価格（2019-2030）
５．用途別セグメント
世界の用途別自動車用シングルエンドコード販売量（2019-2030）
世界の用途別自動車用シングルエンドコード販売量（2019-2024）
世界の用途別自動車用シングルエンドコード販売量（2025-2030）
世界の自動車用シングルエンドコード販売量の用途別市場シェア（2019-2030）
世界の用途別自動車用シングルエンドコード売上（2019-2030）
世界の用途別自動車用シングルエンドコードの売上（2019-2024）
世界の用途別自動車用シングルエンドコードの売上（2025-2030）
世界の自動車用シングルエンドコード売上の用途別市場シェア（2019-2030）
世界の自動車用シングルエンドコードの用途別価格（2019-2030）
６．主要企業のプロファイル
※掲載企業：Glanzstoff、Kordsa Teknik Tekstil、SKS Group、Benninger、Industessile (IVG Spa)
Company A
Company Aの企業情報
Company Aの概要と事業概要
Company Aの自動車用シングルエンドコードの販売量、売上、売上総利益率（2019-2024）
Company Aの製品ポートフォリオ
Company B
Company Bの会社情報
Company Bの概要と事業概要
Company Bの自動車用シングルエンドコードの販売量、売上、売上総利益率（2019-2024）
Company Bの製品ポートフォリオ
…
…
７．産業チェーンと販売チャネルの分析
自動車用シングルエンドコードの産業チェーン分析
自動車用シングルエンドコードの主要原材料
自動車用シングルエンドコードの生産方式とプロセス
自動車用シングルエンドコードの販売とマーケティング
自動車用シングルエンドコードの販売チャネル
自動車用シングルエンドコードの販売業者
自動車用シングルエンドコードの需要先
８．自動車用シングルエンドコードの市場動向
自動車用シングルエンドコードの産業動向
自動車用シングルエンドコード市場の促進要因
自動車用シングルエンドコード市場の課題
自動車用シングルエンドコード市場の抑制要因
９．調査結果と結論
１０．方法論とデータソース
方法論／調査アプローチ
調査プログラム／設計
市場規模の推定方法
市場分解とデータ三角法
データソース
二次情報源
一次情報源
著者リスト
免責事項
・自動車用シングルエンドコードの世界市場タイプ別価値比較（2024年-2030年）
・自動車用シングルエンドコードの世界市場規模比較：用途別（2024年-2030年）
・2023年の自動車用シングルエンドコードの世界市場メーカー別競争状況
・グローバル主要メーカーの自動車用シングルエンドコードの売上（2019年-2024年）
・グローバル主要メーカー別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2019年-2024年）
・世界のメーカー別自動車用シングルエンドコード売上（2019年-2024年）
・世界のメーカー別自動車用シングルエンドコード売上シェア（2019年-2024年）
・自動車用シングルエンドコードの世界主要メーカーの平均価格（2019年-2024年）
・自動車用シングルエンドコードの世界主要メーカーの業界ランキング、2022年 VS 2023年 VS 2024年
・グローバル主要メーカーの市場集中率（CR5とHHI）
・企業タイプ別世界の自動車用シングルエンドコード市場（ティア1、ティア2、ティア3）
・地域別自動車用シングルエンドコードの市場規模：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別自動車用シングルエンドコードの販売量（2019年-2024年）
・地域別自動車用シングルエンドコードの販売量シェア（2019年-2024年）
・地域別自動車用シングルエンドコードの販売量（2025年-2030年）
・地域別自動車用シングルエンドコードの販売量シェア（2025年-2030年）
・地域別自動車用シングルエンドコードの売上（2019年-2024年）
・地域別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2019年-2024年）
・地域別自動車用シングルエンドコードの売上（2025年-2030年）
・地域別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2025-2030年）
・北米の国別自動車用シングルエンドコード収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・北米の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2019年-2024年）
・北米の国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2019年-2024年）
・北米の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2025年-2030年）
・北米の国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2025-2030年）
・北米の国別自動車用シングルエンドコード売上（2019年-2024年）
・北米の国別自動車用シングルエンドコード売上シェア（2019年-2024年）
・北米の国別自動車用シングルエンドコード売上（2025年-2030年）
・北米の国別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2025-2030年）
・欧州の国別自動車用シングルエンドコード収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・欧州の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2019年-2024年）
・欧州の国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2019年-2024年）
・欧州の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2025年-2030年）
・欧州の国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2025-2030年）
・欧州の国別自動車用シングルエンドコード売上（2019年-2024年）
・欧州の国別自動車用シングルエンドコード売上シェア（2019年-2024年）
・欧州の国別自動車用シングルエンドコード売上（2025年-2030年）
・欧州の国別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2025-2030年）
・アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2019年-2024年）
・アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2019年-2024年）
・アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2025年-2030年）
・アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2025-2030年）
・アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード売上（2019年-2024年）
・アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード売上シェア（2019年-2024年）
・アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコード売上（2025年-2030年）
・アジア太平洋の国別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2025-2030年）
・中南米の国別自動車用シングルエンドコード収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・中南米の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2019年-2024年）
・中南米の国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2019年-2024年）
・中南米の国別自動車用シングルエンドコード販売量（2025年-2030年）
・中南米の国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2025-2030年）
・中南米の国別自動車用シングルエンドコード売上（2019年-2024年）
・中南米の国別自動車用シングルエンドコード売上シェア（2019年-2024年）
・中南米の国別自動車用シングルエンドコード売上（2025年-2030年）
・中南米の国別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2025-2030年）
・中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコード収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコード販売量（2019年-2024年）
・中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2019年-2024年）
・中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコード販売量（2025年-2030年）
・中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコード販売量シェア（2025-2030年）
・中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコード売上（2019年-2024年）
・中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコード売上シェア（2019年-2024年）
・中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコード売上（2025年-2030年）
・中東・アフリカの国別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2025-2030年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの販売量（2019年-2024年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの販売量（2025-2030年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの販売量シェア（2019年-2024年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの販売量シェア（2025年-2030年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの売上（2019年-2024年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの売上（2025-2030年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2019年-2024年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2025年-2030年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの価格（2019年-2024年）
・世界のタイプ別自動車用シングルエンドコードの価格（2025-2030年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの販売量（2019年-2024年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの販売量（2025-2030年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの販売量シェア（2019年-2024年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの販売量シェア（2025年-2030年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの売上（2019年-2024年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの売上（2025-2030年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2019年-2024年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの売上シェア（2025年-2030年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの価格（2019年-2024年）
・世界の用途別自動車用シングルエンドコードの価格（2025-2030年）
・原材料の主要サプライヤーリスト
・自動車用シングルエンドコードの販売業者リスト
・自動車用シングルエンドコードの需要先リスト
・自動車用シングルエンドコードの市場動向
・自動車用シングルエンドコード市場の促進要因
・自動車用シングルエンドコード市場の課題
・自動車用シングルエンドコード市場の抑制要因
・本レポートの調査プログラム／設計
・二次情報源からの主要データ情報
・一次情報源からの主要データ情報
・本報告書の著者リスト
| 【自動車用シングルエンドコードについて】 自動車用シングルエンドコード（Single End Cord for Automotive）は、自動車の内部で使用される特別な構造の配線や電気接続素材の一つとして位置づけられています。このコードは、主に自動車の各種機器やセンサーを接続するために使用されており、その特性や設計は自動車の運転性能や安全性に直結しています。ここでは、シングルエンドコードの基本的な概念、特徴、種類、用途、そして関連技術について詳しく説明いたします。 シングルエンドコードの定義を見ていきましょう。シングルエンドコードは、一端が接続されている構造の配線であり、通常は複数の導体が絶縁体で覆われた形で機能します。このタイプのコードは、比較的シンプルな接続を行うために設計されており、異なる機器やセンサーとの通信を容易にするために特化しています。一般的に、自動車の電装系や通信システムにおいて、非対称な接続が要求される場合によく使われます。 このシングルエンドコードの特徴は多岐にわたりますが、まず第一に耐久性があります。自動車は厳しい環境下で運転されるため、高い耐熱性や耐久性が求められます。シングルエンドコードは、一般的には高強度な素材で作られており、磨耗や腐食の影響を受けにくい特性を持っています。また、異常な電流やノイズに対する耐性も高められています。 次に、柔軟性も重要な特徴の一つです。自動車の内部は狭く、複雑な形状を持つため、配線は柔軟であることが求められます。シングルエンドコードは、曲げや圧縮に耐えられるよう設計されているため、狭いスペースでの取り回しが容易です。この柔軟性は、取り付け時の効率を高めるだけでなく、振動や動きによる断線を防ぐ役割も果たします。 シングルエンドコードは、様々な種類があります。最も一般的な分類方法は、使用する導体の種類によるものですが、銅やアルミニウムなどの金属導体が使われることが多いです。また、絶縁体として使用される材料も種類があり、ポリウレタンやPVC（ポリ塩化ビニル）などが一般的に用いられます。これらの材料はそれぞれ特性が異なり、用途に応じた選択が行われます。 用途については、自動車用シングルエンドコードは多岐にわたります。エンジンやトランスミッション、ブレーキシステム、エアバッグシステム、ABS（アンチロック・ブレーキシステム）など、重要なコンポーネントとの接続に広く使用されています。特に、センサーとECU（エンジン・コントロール・ユニット）との接続には、シングルエンドコードが不可欠です。これにより、センサーからのデータが適切に処理され、車両の性能が最適化されます。さらに、最近では電動車やハイブリッド車の拡大に伴い、電力伝送や通信の用途での需要が高まっています。 関連技術について述べると、シングルエンドコードは、他の配線技術や通信プロトコルと密接に関連しています。特に、自動車の通信標準であるCAN（Controller Area Network）やLIN（Local Interconnect Network）といったプロトコルと組み合わせて使用されることが一般的です。これにより、車両内の各種デバイス間で情報を効率的にやり取りできるため、全体の動作がスムーズになります。 さらに、近年の自動車業界では、軽量化や省エネルギーが重要なテーマとなっています。そのため、シングルエンドコードの設計にも新材料や新技術が取り入れられており、より軽快で効率的な配線が求められています。例えば、ナノ材料を基にした導体や、プラスチックの代わりに金属を使用することで、より高い性能を持ちながらも軽量な配線が実現されています。 最後に、自動車用シングルエンドコードは、安全性にも直結する要素であるため、品質管理やテストも非常に重要です。国際的な規格に基づく試験が実施され、耐久性や信号の安定性が確認されます。これにより、信頼性の高いエレクトリックシステムを構築することが可能となります。 以上のように、自動車用シングルエンドコードは、自動車の電気・電子系統において重要な役割を果たしている配線技術です。耐久性や柔軟性、多岐にわたる用途、新材料の導入など、多くの要素が相まって、自動車の性能向上や安全性の確保に貢献しています。これからの技術革新により、その重要性はさらに増していくことでしょう。 |
