 | • レポートコード：MRC24BR-AG51377 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の極低温レールタンカー市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の極低温レールタンカー市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
極低温レールタンカーの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
極低温レールタンカーの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
極低温レールタンカーのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
極低温レールタンカーの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 極低温レールタンカーの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の極低温レールタンカー市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Chart Industries、Lineage Logistics、VTG、Cryolor(Air Liquide)、Taylor-Wharton、Linde plc、Air Products、Cryostar、VRV S.p.A.などが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
極低温レールタンカー市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
大型、小型＆中型
[用途別市場セグメント]
産業ガス輸送、医療ガス供給、エネルギー、化学
[主要プレーヤー]
Chart Industries、Lineage Logistics、VTG、Cryolor(Air Liquide)、Taylor-Wharton、Linde plc、Air Products、Cryostar、VRV S.p.A.
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、極低温レールタンカーの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの極低温レールタンカーの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、極低温レールタンカーのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、極低温レールタンカーの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、極低温レールタンカーの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの極低温レールタンカーの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、極低温レールタンカーの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、極低温レールタンカーの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の極低温レールタンカーのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
大型、小型＆中型
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の極低温レールタンカーの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
産業ガス輸送、医療ガス供給、エネルギー、化学
1.5 世界の極低温レールタンカー市場規模と予測
1.5.1 世界の極低温レールタンカー消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の極低温レールタンカー販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の極低温レールタンカーの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Chart Industries、Lineage Logistics、VTG、Cryolor(Air Liquide)、Taylor-Wharton、Linde plc、Air Products、Cryostar、VRV S.p.A.
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの極低温レールタンカー製品およびサービス
Company Aの極低温レールタンカーの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの極低温レールタンカー製品およびサービス
Company Bの極低温レールタンカーの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別極低温レールタンカー市場分析
3.1 世界の極低温レールタンカーのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の極低温レールタンカーのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の極低温レールタンカーのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 極低温レールタンカーのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における極低温レールタンカーメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における極低温レールタンカーメーカー上位6社の市場シェア
3.5 極低温レールタンカー市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 極低温レールタンカー市場：地域別フットプリント
3.5.2 極低温レールタンカー市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 極低温レールタンカー市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の極低温レールタンカーの地域別市場規模
4.1.1 地域別極低温レールタンカー販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 極低温レールタンカーの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 極低温レールタンカーの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の極低温レールタンカーの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の極低温レールタンカーの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の極低温レールタンカーの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の極低温レールタンカーの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの極低温レールタンカーの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の極低温レールタンカーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の極低温レールタンカーのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の極低温レールタンカーのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の極低温レールタンカーの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の極低温レールタンカーの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の極低温レールタンカーの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の極低温レールタンカーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の極低温レールタンカーの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の極低温レールタンカーの国別市場規模
7.3.1 北米の極低温レールタンカーの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の極低温レールタンカーの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の極低温レールタンカーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の極低温レールタンカーの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の極低温レールタンカーの国別市場規模
8.3.1 欧州の極低温レールタンカーの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の極低温レールタンカーの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の極低温レールタンカーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の極低温レールタンカーの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の極低温レールタンカーの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の極低温レールタンカーの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の極低温レールタンカーの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の極低温レールタンカーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の極低温レールタンカーの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の極低温レールタンカーの国別市場規模
10.3.1 南米の極低温レールタンカーの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の極低温レールタンカーの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの極低温レールタンカーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの極低温レールタンカーの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの極低温レールタンカーの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの極低温レールタンカーの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの極低温レールタンカーの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 極低温レールタンカーの市場促進要因
12.2 極低温レールタンカーの市場抑制要因
12.3 極低温レールタンカーの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 極低温レールタンカーの原材料と主要メーカー
13.2 極低温レールタンカーの製造コスト比率
13.3 極低温レールタンカーの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 極低温レールタンカーの主な流通業者
14.3 極低温レールタンカーの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の極低温レールタンカーのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の極低温レールタンカーの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の極低温レールタンカーのメーカー別販売数量
・世界の極低温レールタンカーのメーカー別売上高
・世界の極低温レールタンカーのメーカー別平均価格
・極低温レールタンカーにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と極低温レールタンカーの生産拠点
・極低温レールタンカー市場:各社の製品タイプフットプリント
・極低温レールタンカー市場:各社の製品用途フットプリント
・極低温レールタンカー市場の新規参入企業と参入障壁
・極低温レールタンカーの合併、買収、契約、提携
・極低温レールタンカーの地域別販売量(2019-2030)
・極低温レールタンカーの地域別消費額(2019-2030)
・極低温レールタンカーの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の極低温レールタンカーのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の極低温レールタンカーのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の極低温レールタンカーのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の極低温レールタンカーの用途別販売量(2019-2030)
・世界の極低温レールタンカーの用途別消費額(2019-2030)
・世界の極低温レールタンカーの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の極低温レールタンカーのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の極低温レールタンカーの用途別販売量(2019-2030)
・北米の極低温レールタンカーの国別販売量(2019-2030)
・北米の極低温レールタンカーの国別消費額(2019-2030)
・欧州の極低温レールタンカーのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の極低温レールタンカーの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の極低温レールタンカーの国別販売量(2019-2030)
・欧州の極低温レールタンカーの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の極低温レールタンカーのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の極低温レールタンカーの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の極低温レールタンカーの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の極低温レールタンカーの国別消費額(2019-2030)
・南米の極低温レールタンカーのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の極低温レールタンカーの用途別販売量(2019-2030)
・南米の極低温レールタンカーの国別販売量(2019-2030)
・南米の極低温レールタンカーの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの極低温レールタンカーのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの極低温レールタンカーの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの極低温レールタンカーの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの極低温レールタンカーの国別消費額(2019-2030)
・極低温レールタンカーの原材料
・極低温レールタンカー原材料の主要メーカー
・極低温レールタンカーの主な販売業者
・極低温レールタンカーの主な顧客
*** 図一覧 ***
・極低温レールタンカーの写真
・グローバル極低温レールタンカーのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル極低温レールタンカーのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル極低温レールタンカーの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル極低温レールタンカーの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの極低温レールタンカーの消費額（百万米ドル）
・グローバル極低温レールタンカーの消費額と予測
・グローバル極低温レールタンカーの販売量
・グローバル極低温レールタンカーの価格推移
・グローバル極低温レールタンカーのメーカー別シェア、2023年
・極低温レールタンカーメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・極低温レールタンカーメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル極低温レールタンカーの地域別市場シェア
・北米の極低温レールタンカーの消費額
・欧州の極低温レールタンカーの消費額
・アジア太平洋の極低温レールタンカーの消費額
・南米の極低温レールタンカーの消費額
・中東・アフリカの極低温レールタンカーの消費額
・グローバル極低温レールタンカーのタイプ別市場シェア
・グローバル極低温レールタンカーのタイプ別平均価格
・グローバル極低温レールタンカーの用途別市場シェア
・グローバル極低温レールタンカーの用途別平均価格
・米国の極低温レールタンカーの消費額
・カナダの極低温レールタンカーの消費額
・メキシコの極低温レールタンカーの消費額
・ドイツの極低温レールタンカーの消費額
・フランスの極低温レールタンカーの消費額
・イギリスの極低温レールタンカーの消費額
・ロシアの極低温レールタンカーの消費額
・イタリアの極低温レールタンカーの消費額
・中国の極低温レールタンカーの消費額
・日本の極低温レールタンカーの消費額
・韓国の極低温レールタンカーの消費額
・インドの極低温レールタンカーの消費額
・東南アジアの極低温レールタンカーの消費額
・オーストラリアの極低温レールタンカーの消費額
・ブラジルの極低温レールタンカーの消費額
・アルゼンチンの極低温レールタンカーの消費額
・トルコの極低温レールタンカーの消費額
・エジプトの極低温レールタンカーの消費額
・サウジアラビアの極低温レールタンカーの消費額
・南アフリカの極低温レールタンカーの消費額
・極低温レールタンカー市場の促進要因
・極低温レールタンカー市場の阻害要因
・極低温レールタンカー市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・極低温レールタンカーの製造コスト構造分析
・極低温レールタンカーの製造工程分析
・極低温レールタンカーの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【極低温レールタンカーについて】 極低温レールタンカーは、極低温の液体を運搬するために設計された鉄道専用の貨物車両であり、特に気体を液体にした状態、例えば液体天然ガス（LNG）や液体酸素（LOX）、液体窒素（LIN）などを運ぶ際に利用されます。このタンカーは、極低温環境においても物質を安全に輸送するために、さまざまな技術的な工夫が施されています。 極低温レールタンカーの定義は、主にその機能に基づいています。具体的には、普通の貨物車両とは異なり、内部が真空断熱や冷却材を利用して、極低温を維持することが求められるため、特別な設計が必要となります。このため、材質、形状、断熱技術などが考慮されており、その結果として高い安全性と効率性を兼ね備えた輸送手段となっています。 このタンカーの特徴として、まず挙げられるのはその独自の温度制御システムです。極低温レールタンカーは、通常、二重構造のタンクを持ち、外側のタンクが絶熱材で覆われています。この構造によって、液体の温度を外部の気温から隔てることができ、熱の侵入を防ぎます。また、タンク内に圧力を適切に調整するためのバルブやセンサーが装備されており、運搬中に発生する可能性のある圧力変動や温度変動に対しても迅速に対応できるようになっています。 極低温レールタンカーは種類が多岐にわたり、用途に応じて設計されています。例えば、液体天然ガス専用のタンカーは、通常の鉄道貨物車両よりも大きなスパンと強度を持ち、特に耐圧性が強化されています。一方、液体酸素や液体窒素の輸送には、それぞれの物質の特性に最適化されたタンカーが用意され、その作業に最適な設計が施されています。これにより、それぞれの液体が持つ特性に応じた安全性や効率性の向上が図られています。 用途としては、まず液体天然ガスの輸送が挙げられます。近年、世界的にエネルギー需要が高まる中、LNGはクリーンなエネルギー源として急速に注目されています。そのため、極低温レールタンカーは、天然ガスを効率的に各地に輸送するための重要なインフラとなっています。さらに、医療や工業用途においても、液体酸素や液体窒素が必要とされる場面が多く、これらを運ぶための極低温レールタンカーは、産業活動の根幹を支える存在です。 関連技術としては、冷却技術、材料技術、センサー技術などが挙げられます。冷却技術には、特に液体窒素を利用した冷却システムや、エクスパンションバルブを利用した冷却メカニズムがあります。これらの技術は、タンカー内の温度を維持するために重要な役割を果たしています。また、材料技術も重要で、耐低温性のある特殊な合金や、熱伝導率の低い断熱材の使用が求められます。これにより、タンカーの構造が軽量化されながらも、強度が保持されることになります。最後に、センサー技術が進化することで、リアルタイムでの温度や圧力の監視が可能となり、運搬中の安全性が一層向上しています。 極低温レールタンカーは、環境問題が叫ばれる現代において、クリーンエネルギーの効率的な輸送手段としての役割を果たすことが期待されています。特に、LNGを利用した発電所やガス供給インフラが増える中で、このタンカーの需要はますます高まるでしょう。また、液体酸素や液体窒素の用途の広がり、例えば医療分野や宇宙開発といった新たな分野での需要も見込まれています。 将来的には、さらなる技術革新がターニングポイントを迎えることが予想されます。例えば、より効率的な冷却システムの開発、業界標準の材料に関する研究、新しい製造プロセスなどがあげられます。これにより、運搬コストの削減や環境負荷の軽減が実現され、極低温レールタンカーの役割はますます重要になっていくでしょう。 このように、極低温レールタンカーは、現代の輸送技術の中で特異な位置を占めており、エネルギー供給や高度な医療技術の発展に寄与しています。その発展は、今後も持続可能な社会の実現に向けて不可欠な要素となると考えられます。 |
