 | • レポートコード：MRC24BR-AG58069 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の空気圧式多板ブレーキ市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の空気圧式多板ブレーキ市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
空気圧式多板ブレーキの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
空気圧式多板ブレーキの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
空気圧式多板ブレーキのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
空気圧式多板ブレーキの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 空気圧式多板ブレーキの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の空気圧式多板ブレーキ市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、MWM FRENI-FRIZIONI、EATON Airflex、Altra Industrial Motion、WPT Power Corporation、TWIFLEX、Dover Flexo Electronics、Mach III Clutch, Inc.、Renova srl、Carlyle Johnson、VULKANなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
空気圧式多板ブレーキ市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
ドライ、ウェット
[用途別市場セグメント]
建設機械、自動車、その他
[主要プレーヤー]
MWM FRENI-FRIZIONI、EATON Airflex、Altra Industrial Motion、WPT Power Corporation、TWIFLEX、Dover Flexo Electronics、Mach III Clutch, Inc.、Renova srl、Carlyle Johnson、VULKAN
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、空気圧式多板ブレーキの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの空気圧式多板ブレーキの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、空気圧式多板ブレーキのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、空気圧式多板ブレーキの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、空気圧式多板ブレーキの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの空気圧式多板ブレーキの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、空気圧式多板ブレーキの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、空気圧式多板ブレーキの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の空気圧式多板ブレーキのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ドライ、ウェット
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の空気圧式多板ブレーキの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
建設機械、自動車、その他
1.5 世界の空気圧式多板ブレーキ市場規模と予測
1.5.1 世界の空気圧式多板ブレーキ消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の空気圧式多板ブレーキ販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の空気圧式多板ブレーキの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：MWM FRENI-FRIZIONI、EATON Airflex、Altra Industrial Motion、WPT Power Corporation、TWIFLEX、Dover Flexo Electronics、Mach III Clutch, Inc.、Renova srl、Carlyle Johnson、VULKAN
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの空気圧式多板ブレーキ製品およびサービス
Company Aの空気圧式多板ブレーキの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの空気圧式多板ブレーキ製品およびサービス
Company Bの空気圧式多板ブレーキの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別空気圧式多板ブレーキ市場分析
3.1 世界の空気圧式多板ブレーキのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の空気圧式多板ブレーキのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の空気圧式多板ブレーキのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 空気圧式多板ブレーキのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における空気圧式多板ブレーキメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における空気圧式多板ブレーキメーカー上位6社の市場シェア
3.5 空気圧式多板ブレーキ市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 空気圧式多板ブレーキ市場：地域別フットプリント
3.5.2 空気圧式多板ブレーキ市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 空気圧式多板ブレーキ市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の空気圧式多板ブレーキの地域別市場規模
4.1.1 地域別空気圧式多板ブレーキ販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 空気圧式多板ブレーキの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 空気圧式多板ブレーキの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の空気圧式多板ブレーキの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の空気圧式多板ブレーキの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の空気圧式多板ブレーキの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の空気圧式多板ブレーキのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の空気圧式多板ブレーキのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の空気圧式多板ブレーキの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の空気圧式多板ブレーキの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の空気圧式多板ブレーキの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の空気圧式多板ブレーキの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の空気圧式多板ブレーキの国別市場規模
7.3.1 北米の空気圧式多板ブレーキの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の空気圧式多板ブレーキの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の空気圧式多板ブレーキの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の空気圧式多板ブレーキの国別市場規模
8.3.1 欧州の空気圧式多板ブレーキの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の空気圧式多板ブレーキの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の空気圧式多板ブレーキの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の空気圧式多板ブレーキの国別市場規模
10.3.1 南米の空気圧式多板ブレーキの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の空気圧式多板ブレーキの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 空気圧式多板ブレーキの市場促進要因
12.2 空気圧式多板ブレーキの市場抑制要因
12.3 空気圧式多板ブレーキの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 空気圧式多板ブレーキの原材料と主要メーカー
13.2 空気圧式多板ブレーキの製造コスト比率
13.3 空気圧式多板ブレーキの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 空気圧式多板ブレーキの主な流通業者
14.3 空気圧式多板ブレーキの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の空気圧式多板ブレーキのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の空気圧式多板ブレーキの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の空気圧式多板ブレーキのメーカー別販売数量
・世界の空気圧式多板ブレーキのメーカー別売上高
・世界の空気圧式多板ブレーキのメーカー別平均価格
・空気圧式多板ブレーキにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と空気圧式多板ブレーキの生産拠点
・空気圧式多板ブレーキ市場:各社の製品タイプフットプリント
・空気圧式多板ブレーキ市場:各社の製品用途フットプリント
・空気圧式多板ブレーキ市場の新規参入企業と参入障壁
・空気圧式多板ブレーキの合併、買収、契約、提携
・空気圧式多板ブレーキの地域別販売量(2019-2030)
・空気圧式多板ブレーキの地域別消費額(2019-2030)
・空気圧式多板ブレーキの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の空気圧式多板ブレーキのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の空気圧式多板ブレーキのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の空気圧式多板ブレーキの用途別販売量(2019-2030)
・世界の空気圧式多板ブレーキの用途別消費額(2019-2030)
・世界の空気圧式多板ブレーキの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の空気圧式多板ブレーキの用途別販売量(2019-2030)
・北米の空気圧式多板ブレーキの国別販売量(2019-2030)
・北米の空気圧式多板ブレーキの国別消費額(2019-2030)
・欧州の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の空気圧式多板ブレーキの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の空気圧式多板ブレーキの国別販売量(2019-2030)
・欧州の空気圧式多板ブレーキの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキの国別消費額(2019-2030)
・南米の空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の空気圧式多板ブレーキの用途別販売量(2019-2030)
・南米の空気圧式多板ブレーキの国別販売量(2019-2030)
・南米の空気圧式多板ブレーキの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキの国別消費額(2019-2030)
・空気圧式多板ブレーキの原材料
・空気圧式多板ブレーキ原材料の主要メーカー
・空気圧式多板ブレーキの主な販売業者
・空気圧式多板ブレーキの主な顧客
*** 図一覧 ***
・空気圧式多板ブレーキの写真
・グローバル空気圧式多板ブレーキのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル空気圧式多板ブレーキのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル空気圧式多板ブレーキの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル空気圧式多板ブレーキの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの空気圧式多板ブレーキの消費額（百万米ドル）
・グローバル空気圧式多板ブレーキの消費額と予測
・グローバル空気圧式多板ブレーキの販売量
・グローバル空気圧式多板ブレーキの価格推移
・グローバル空気圧式多板ブレーキのメーカー別シェア、2023年
・空気圧式多板ブレーキメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・空気圧式多板ブレーキメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル空気圧式多板ブレーキの地域別市場シェア
・北米の空気圧式多板ブレーキの消費額
・欧州の空気圧式多板ブレーキの消費額
・アジア太平洋の空気圧式多板ブレーキの消費額
・南米の空気圧式多板ブレーキの消費額
・中東・アフリカの空気圧式多板ブレーキの消費額
・グローバル空気圧式多板ブレーキのタイプ別市場シェア
・グローバル空気圧式多板ブレーキのタイプ別平均価格
・グローバル空気圧式多板ブレーキの用途別市場シェア
・グローバル空気圧式多板ブレーキの用途別平均価格
・米国の空気圧式多板ブレーキの消費額
・カナダの空気圧式多板ブレーキの消費額
・メキシコの空気圧式多板ブレーキの消費額
・ドイツの空気圧式多板ブレーキの消費額
・フランスの空気圧式多板ブレーキの消費額
・イギリスの空気圧式多板ブレーキの消費額
・ロシアの空気圧式多板ブレーキの消費額
・イタリアの空気圧式多板ブレーキの消費額
・中国の空気圧式多板ブレーキの消費額
・日本の空気圧式多板ブレーキの消費額
・韓国の空気圧式多板ブレーキの消費額
・インドの空気圧式多板ブレーキの消費額
・東南アジアの空気圧式多板ブレーキの消費額
・オーストラリアの空気圧式多板ブレーキの消費額
・ブラジルの空気圧式多板ブレーキの消費額
・アルゼンチンの空気圧式多板ブレーキの消費額
・トルコの空気圧式多板ブレーキの消費額
・エジプトの空気圧式多板ブレーキの消費額
・サウジアラビアの空気圧式多板ブレーキの消費額
・南アフリカの空気圧式多板ブレーキの消費額
・空気圧式多板ブレーキ市場の促進要因
・空気圧式多板ブレーキ市場の阻害要因
・空気圧式多板ブレーキ市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・空気圧式多板ブレーキの製造コスト構造分析
・空気圧式多板ブレーキの製造工程分析
・空気圧式多板ブレーキの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【空気圧式多板ブレーキについて】 ※空気圧式多板ブレーキは、特に産業機械や輸送機器において広く利用されているブレーキシステムの一種であり、その名の通り、空気圧を利用してブレーキの機能を発揮します。このシステムは、高い制動力と耐久性を持ち、さまざまな条件下でも安定した性能を発揮するため、特に重負荷のかかる装置に適しています。 空気圧式多板ブレーキの定義は、ブレーキシステムの一部である多くのディスク（板）と、それを圧迫するための空気圧を使用することで構成されています。通常、ブレーキはブレーキパッドとディスクの間の摩擦力を利用して制動を行いますが、このシステムでは、空気の圧力により複数のディスクが同時に圧着されるため、大きな制動力を得ることができます。 特徴としては、まずその高い制動力が挙げられます。多板設計により、接触面積が増加し、高い摩擦力を得ることが可能です。また、空気圧式のため、ブレーキの作動が迅速で、反応時間が短い点も重要です。さらに、設計の柔軟性があり、様々な機械に適合させやすいという利点があります。 次に、空気圧式多板ブレーキにはいくつかの種類があります。一般的には、乾式と湿式の二つに分類されます。乾式は、摩擦材が空気中で作動するもので、主に軽量な機器や中程度の負荷の装置に適しています。一方、湿式は、摩擦材が油やその他の流体に浸されており、主に重い荷物を制動する際に利用されることが多いです。濡れた環境下でも効果を発揮するため、高い耐久性を持っています。 また、空気圧式多板ブレーキの用途は多岐にわたります。主な適用先としては、産業用機械や輸送機器、特にトレーラーやバス、さらにはクレーン、フォークリフトなどの重い機器が挙げられます。これらの用途において、その高い制動力と信頼性は非常に重要であり、特に安全性が求められる場面においては欠かせない技術となっています。 更に、空気圧式多板ブレーキには関連技術も多数存在します。その一例として、空気圧制御システムがあります。これにより、ブレーキの応答性や制動力を精密に調整することが可能です。また、これはブレーキの効率や寿命を延ばすためにも重要です。加えて、センサー技術も進化しており、ブレーキの摩耗具合や性能をリアルタイムで監視することができるシステムが開発されています。これにより、メンテナンスのタイミングを最適化し、故障のリスクを軽減することができます。 次に、空気圧式多板ブレーキのメンテナンスについても考慮すべきです。このブレーキシステムは、長期にわたって安定したパフォーマンスを維持するために、定期的な点検とメンテナンスが必要です。特に空気圧のチェックや、ディスクの摩耗状態を確認することが重要で、摩擦材の劣化や不具合が早期に発見されれば、システムの全体的な効率を保つことが可能となります。 ただし、空気圧式多板ブレーキにはデメリットも存在します。例えば、空気の圧力が低下するとブレーキの性能が劣化します。したがって、圧力管理が重要になり、特に空気漏れが発生した場合には迅速な対応が必要です。また、湿式ブレーキの場合には、適切な潤滑剤の選択や管理が求められ、これらが適切に行われないと性能に悪影響を及ぼす可能性があります。 最後に、今後の展望についてですが、空気圧式多板ブレーキは、より一層の自動化やスマート技術の導入が進むことが期待されています。これにより、運転支援や自動運転技術との融合が進む可能性があります。特に、IoT技術との組み合わせにより、ブレーキシステムのリアルタイムデータを活用することで、安全性や効率をさらに向上させることができるでしょう。このように空気圧式多板ブレーキは、技術革新と共に進化し続けるシステムであり、今後の動向にも注目が集まります。 このように、空気圧式多板ブレーキは、機械や装置の安全性を向上させる重要な技術であり、特に重負荷のシステムにおいてその必要性は高いと言えます。多くの利点を持ちつつも、適切なメンテナンスや管理が必要であり、今後も多くの技術革新が期待される分野です。空気圧式多板ブレーキの理解とその進化を追い続けることは、ますます多様化する産業界において重要な要素であると言えるでしょう。 |
