 | • レポートコード：MRC24BR-AG59000 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のハイブリッドカー・EV市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のハイブリッドカー・EV市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
ハイブリッドカー・EVの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
ハイブリッドカー・EVの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
ハイブリッドカー・EVのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
ハイブリッドカー・EVの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– ハイブリッドカー・EVの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界のハイブリッドカー・EV市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、TOYOTA、BYD、Tesla、Nissan、BMW、Mitsubishi、Volkswagen、Renault、BAIC、GM、Ford、JAC、Yutong、SAIC、Zhong Tong、ZOTYE、KANDI、King-long、VOLVO、Mercedes-Benz、Chery、Audiなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
ハイブリッドカー・EV市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
HEV、PHEV、EV
[用途別市場セグメント]
家庭用、商業用
[主要プレーヤー]
TOYOTA、BYD、Tesla、Nissan、BMW、Mitsubishi、Volkswagen、Renault、BAIC、GM、Ford、JAC、Yutong、SAIC、Zhong Tong、ZOTYE、KANDI、King-long、VOLVO、Mercedes-Benz、Chery、Audi
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、ハイブリッドカー・EVの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までのハイブリッドカー・EVの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、ハイブリッドカー・EVのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、ハイブリッドカー・EVの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、ハイブリッドカー・EVの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのハイブリッドカー・EVの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、ハイブリッドカー・EVの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、ハイブリッドカー・EVの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のハイブリッドカー・EVのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
HEV、PHEV、EV
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のハイブリッドカー・EVの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
家庭用、商業用
1.5 世界のハイブリッドカー・EV市場規模と予測
1.5.1 世界のハイブリッドカー・EV消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のハイブリッドカー・EV販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のハイブリッドカー・EVの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：TOYOTA、BYD、Tesla、Nissan、BMW、Mitsubishi、Volkswagen、Renault、BAIC、GM、Ford、JAC、Yutong、SAIC、Zhong Tong、ZOTYE、KANDI、King-long、VOLVO、Mercedes-Benz、Chery、Audi
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのハイブリッドカー・EV製品およびサービス
Company Aのハイブリッドカー・EVの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのハイブリッドカー・EV製品およびサービス
Company Bのハイブリッドカー・EVの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別ハイブリッドカー・EV市場分析
3.1 世界のハイブリッドカー・EVのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のハイブリッドカー・EVのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のハイブリッドカー・EVのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 ハイブリッドカー・EVのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるハイブリッドカー・EVメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるハイブリッドカー・EVメーカー上位6社の市場シェア
3.5 ハイブリッドカー・EV市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 ハイブリッドカー・EV市場：地域別フットプリント
3.5.2 ハイブリッドカー・EV市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 ハイブリッドカー・EV市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のハイブリッドカー・EVの地域別市場規模
4.1.1 地域別ハイブリッドカー・EV販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 ハイブリッドカー・EVの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 ハイブリッドカー・EVの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のハイブリッドカー・EVの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のハイブリッドカー・EVの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のハイブリッドカー・EVの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のハイブリッドカー・EVの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのハイブリッドカー・EVの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のハイブリッドカー・EVのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のハイブリッドカー・EVのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のハイブリッドカー・EVの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のハイブリッドカー・EVの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のハイブリッドカー・EVの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のハイブリッドカー・EVの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のハイブリッドカー・EVの国別市場規模
7.3.1 北米のハイブリッドカー・EVの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のハイブリッドカー・EVの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のハイブリッドカー・EVの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のハイブリッドカー・EVの国別市場規模
8.3.1 欧州のハイブリッドカー・EVの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のハイブリッドカー・EVの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のハイブリッドカー・EVの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のハイブリッドカー・EVの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のハイブリッドカー・EVの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のハイブリッドカー・EVの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のハイブリッドカー・EVの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のハイブリッドカー・EVの国別市場規模
10.3.1 南米のハイブリッドカー・EVの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のハイブリッドカー・EVの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのハイブリッドカー・EVのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのハイブリッドカー・EVの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのハイブリッドカー・EVの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのハイブリッドカー・EVの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのハイブリッドカー・EVの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 ハイブリッドカー・EVの市場促進要因
12.2 ハイブリッドカー・EVの市場抑制要因
12.3 ハイブリッドカー・EVの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 ハイブリッドカー・EVの原材料と主要メーカー
13.2 ハイブリッドカー・EVの製造コスト比率
13.3 ハイブリッドカー・EVの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 ハイブリッドカー・EVの主な流通業者
14.3 ハイブリッドカー・EVの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のハイブリッドカー・EVのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のハイブリッドカー・EVの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のハイブリッドカー・EVのメーカー別販売数量
・世界のハイブリッドカー・EVのメーカー別売上高
・世界のハイブリッドカー・EVのメーカー別平均価格
・ハイブリッドカー・EVにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とハイブリッドカー・EVの生産拠点
・ハイブリッドカー・EV市場:各社の製品タイプフットプリント
・ハイブリッドカー・EV市場:各社の製品用途フットプリント
・ハイブリッドカー・EV市場の新規参入企業と参入障壁
・ハイブリッドカー・EVの合併、買収、契約、提携
・ハイブリッドカー・EVの地域別販売量(2019-2030)
・ハイブリッドカー・EVの地域別消費額(2019-2030)
・ハイブリッドカー・EVの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のハイブリッドカー・EVのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のハイブリッドカー・EVのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のハイブリッドカー・EVの用途別販売量(2019-2030)
・世界のハイブリッドカー・EVの用途別消費額(2019-2030)
・世界のハイブリッドカー・EVの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のハイブリッドカー・EVの用途別販売量(2019-2030)
・北米のハイブリッドカー・EVの国別販売量(2019-2030)
・北米のハイブリッドカー・EVの国別消費額(2019-2030)
・欧州のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のハイブリッドカー・EVの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のハイブリッドカー・EVの国別販売量(2019-2030)
・欧州のハイブリッドカー・EVの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のハイブリッドカー・EVの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のハイブリッドカー・EVの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のハイブリッドカー・EVの国別消費額(2019-2030)
・南米のハイブリッドカー・EVのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のハイブリッドカー・EVの用途別販売量(2019-2030)
・南米のハイブリッドカー・EVの国別販売量(2019-2030)
・南米のハイブリッドカー・EVの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのハイブリッドカー・EVのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのハイブリッドカー・EVの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのハイブリッドカー・EVの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのハイブリッドカー・EVの国別消費額(2019-2030)
・ハイブリッドカー・EVの原材料
・ハイブリッドカー・EV原材料の主要メーカー
・ハイブリッドカー・EVの主な販売業者
・ハイブリッドカー・EVの主な顧客
*** 図一覧 ***
・ハイブリッドカー・EVの写真
・グローバルハイブリッドカー・EVのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルハイブリッドカー・EVのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルハイブリッドカー・EVの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルハイブリッドカー・EVの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのハイブリッドカー・EVの消費額（百万米ドル）
・グローバルハイブリッドカー・EVの消費額と予測
・グローバルハイブリッドカー・EVの販売量
・グローバルハイブリッドカー・EVの価格推移
・グローバルハイブリッドカー・EVのメーカー別シェア、2023年
・ハイブリッドカー・EVメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・ハイブリッドカー・EVメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルハイブリッドカー・EVの地域別市場シェア
・北米のハイブリッドカー・EVの消費額
・欧州のハイブリッドカー・EVの消費額
・アジア太平洋のハイブリッドカー・EVの消費額
・南米のハイブリッドカー・EVの消費額
・中東・アフリカのハイブリッドカー・EVの消費額
・グローバルハイブリッドカー・EVのタイプ別市場シェア
・グローバルハイブリッドカー・EVのタイプ別平均価格
・グローバルハイブリッドカー・EVの用途別市場シェア
・グローバルハイブリッドカー・EVの用途別平均価格
・米国のハイブリッドカー・EVの消費額
・カナダのハイブリッドカー・EVの消費額
・メキシコのハイブリッドカー・EVの消費額
・ドイツのハイブリッドカー・EVの消費額
・フランスのハイブリッドカー・EVの消費額
・イギリスのハイブリッドカー・EVの消費額
・ロシアのハイブリッドカー・EVの消費額
・イタリアのハイブリッドカー・EVの消費額
・中国のハイブリッドカー・EVの消費額
・日本のハイブリッドカー・EVの消費額
・韓国のハイブリッドカー・EVの消費額
・インドのハイブリッドカー・EVの消費額
・東南アジアのハイブリッドカー・EVの消費額
・オーストラリアのハイブリッドカー・EVの消費額
・ブラジルのハイブリッドカー・EVの消費額
・アルゼンチンのハイブリッドカー・EVの消費額
・トルコのハイブリッドカー・EVの消費額
・エジプトのハイブリッドカー・EVの消費額
・サウジアラビアのハイブリッドカー・EVの消費額
・南アフリカのハイブリッドカー・EVの消費額
・ハイブリッドカー・EV市場の促進要因
・ハイブリッドカー・EV市場の阻害要因
・ハイブリッドカー・EV市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・ハイブリッドカー・EVの製造コスト構造分析
・ハイブリッドカー・EVの製造工程分析
・ハイブリッドカー・EVの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【ハイブリッドカー・EVについて】 ハイブリッドカーや電気自動車（EV）は、近年の自動車産業において重要な役割を果たしており、環境への配慮や持続可能な交通手段として注目を集めています。これらの車両は、単なる移動手段を超え、エネルギーの効率的な利用や汚染の軽減、さらには将来のエネルギー資源の変革に寄与するものとして位置付けられています。 ハイブリッドカーの定義は、内燃機関と電動機を併用することで、運転状況に応じて最適な動力源を選択できる自動車を指します。これにより、燃費の向上や排出ガスの削減が実現されています。ハイブリッドカーの特徴には、エネルギーの回生機能が挙げられます。ブレーキを踏む際に発生する運動エネルギーを電気エネルギーとして回収し、バッテリーに充電する技術が導入されているため、効率的な走行が可能です。また、静かでスムーズな加速が運転体験としての魅力を増しています。 一方で、電気自動車（EV）は、内燃機関を持たず、すべての動力を電気モーターから得る車両です。EVは充電した電池を動力源とし、非常に高いエネルギー効率を実現しています。特に、二酸化炭素（CO2）を排出しないため、環境負荷が大幅に軽減されることが大きなメリットとされています。近年、発展を遂げたリチウムイオン電池を利用することで、走行距離が増大し、充電速度も向上しています。このことが、EVの普及を後押ししています。 ハイブリッドカーにはいくつかの種類があります。最も一般的なタイプとしては、シリーズ式とパラレル式の2つが挙げられます。シリーズ式は、内燃機関が発電機としてのみ機能し、電動機が車を駆動します。この構造は主に都市部での走行に適しています。一方、パラレル式は、内燃機関と電動機が同時に車を駆動するため、高速道路での走行に適したモデルとなっています。さらに、プラグインハイブリッド車（PHEV）も人気があります。これは、外部から電源を供給して充電可能なハイブリッドカーで、長距離移動時には内燃機関を利用し、近距離移動時には電気のみで走行できる利便性があります。 EVの種類も多様化しています。小型車から大型車、さらにはSUVやトラックまで、さまざまな形態が存在しています。例えば、テスラのモデルシリーズや日産のリーフは、特に広く普及しているEVとして知られています。そして、商用車分野でも、電動トラックやバンが次々と登場しており、物流業界におけるEVの活用も拡大しています。 これらの車両の用途は多岐にわたります。個人の移動手段としての使い方はもちろん、商業用途や公共交通機関への導入も進んでいます。また、カーシェアリングやライドシェアリングの普及により、ハイブリッドカーやEVは短時間での利用が可能なエコな選択肢として位置付けられています。特に都市部では、環境への影響を考慮する消費者が増え、エコドライブを実践する手段として選ばれることが多くなっています。 さらに、ハイブリッドカーやEVの実用化には多くの関連技術があり、その進化が支えられています。例えば、充電インフラの整備が重要な課題となっており、急速充電器や普及型充電ポイントの設置が進められています。これにより、EVを利用する際の利便性が向上し、長距離移動の際の不安が軽減されています。また、車両間通信（V2V）やインフラ通信（V2I）などの技術が開発され、自動運転技術と組み合わせることで、さらなる利便性の向上が期待されているのです。 加えて、電池技術の進展によって、電池の持ちが良くなり、コストが低下している点も見逃せません。リチウムイオン電池に加えて、次世代バッテリーとして固体電池や燃料電池（FCV）への期待も高まっています。これらは、より高いエネルギー密度と安全性を実現する可能性を秘めており、未来のモビリティを形作る重要な要素となるでしょう。 ハイブリッドカーと電気自動車は、環境問題やエネルギーの持続可能性に取り組む上で欠かせないテクノロジーとして、今後ますます重要性が増していくと考えられます。さまざまな技術の進化と共に、これらの車両の魅力や利用価値はますます高まるでしょう。これに伴い、各国政府も環境政策としての電動車の普及を推し進め、環境負担の軽減を目指しています。 私は、ハイブリッドカーやEVが私たちの日常生活に根付くことで、より良い未来が築かれることを期待しています。これらの車両がもたらす変化は、私たちの生活だけでなく、地球全体にとっても大きな影響を与えることでしょう。したがって、今後の進展や技術革新に、目が離せない状況が続くと考えています。 |
