 | • レポートコード：MRC24BR-AG65547 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の道路・鉄道用研磨車両市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の道路・鉄道用研磨車両市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
道路・鉄道用研磨車両の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
道路・鉄道用研磨車両の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
道路・鉄道用研磨車両のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
道路・鉄道用研磨車両の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 道路・鉄道用研磨車両の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の道路・鉄道用研磨車両市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、China State Railway Group、Vossloh、Loram、CRRC Corporation、Speno International、Linsinger、CRCC High-Tech Equipment Corporation、Harsco Rail、Scheuchzer SA、Plasser & Theurer、Salcef Group SpA、WINDHOFF、TsingInst Railway Technology、Autech AG、Goldschmidt、ZAGRO Group、L&S GmbHなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
道路・鉄道用研磨車両市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
製粉タイプ、粉砕タイプ
[用途別市場セグメント]
高速鉄道、重量貨物鉄道、都市鉄道、その他
[主要プレーヤー]
China State Railway Group、Vossloh、Loram、CRRC Corporation、Speno International、Linsinger、CRCC High-Tech Equipment Corporation、Harsco Rail、Scheuchzer SA、Plasser & Theurer、Salcef Group SpA、WINDHOFF、TsingInst Railway Technology、Autech AG、Goldschmidt、ZAGRO Group、L&S GmbH
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、道路・鉄道用研磨車両の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの道路・鉄道用研磨車両の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、道路・鉄道用研磨車両のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、道路・鉄道用研磨車両の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、道路・鉄道用研磨車両の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの道路・鉄道用研磨車両の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、道路・鉄道用研磨車両の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、道路・鉄道用研磨車両の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
製粉タイプ、粉砕タイプ
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の道路・鉄道用研磨車両の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
高速鉄道、重量貨物鉄道、都市鉄道、その他
1.5 世界の道路・鉄道用研磨車両市場規模と予測
1.5.1 世界の道路・鉄道用研磨車両消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の道路・鉄道用研磨車両販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の道路・鉄道用研磨車両の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：China State Railway Group、Vossloh、Loram、CRRC Corporation、Speno International、Linsinger、CRCC High-Tech Equipment Corporation、Harsco Rail、Scheuchzer SA、Plasser & Theurer、Salcef Group SpA、WINDHOFF、TsingInst Railway Technology、Autech AG、Goldschmidt、ZAGRO Group、L&S GmbH
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの道路・鉄道用研磨車両製品およびサービス
Company Aの道路・鉄道用研磨車両の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの道路・鉄道用研磨車両製品およびサービス
Company Bの道路・鉄道用研磨車両の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別道路・鉄道用研磨車両市場分析
3.1 世界の道路・鉄道用研磨車両のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の道路・鉄道用研磨車両のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の道路・鉄道用研磨車両のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 道路・鉄道用研磨車両のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における道路・鉄道用研磨車両メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における道路・鉄道用研磨車両メーカー上位6社の市場シェア
3.5 道路・鉄道用研磨車両市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 道路・鉄道用研磨車両市場：地域別フットプリント
3.5.2 道路・鉄道用研磨車両市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 道路・鉄道用研磨車両市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の道路・鉄道用研磨車両の地域別市場規模
4.1.1 地域別道路・鉄道用研磨車両販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 道路・鉄道用研磨車両の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 道路・鉄道用研磨車両の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の道路・鉄道用研磨車両の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の道路・鉄道用研磨車両の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の道路・鉄道用研磨車両の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の道路・鉄道用研磨車両の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の道路・鉄道用研磨車両の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の道路・鉄道用研磨車両の国別市場規模
7.3.1 北米の道路・鉄道用研磨車両の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の道路・鉄道用研磨車両の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の道路・鉄道用研磨車両の国別市場規模
8.3.1 欧州の道路・鉄道用研磨車両の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の道路・鉄道用研磨車両の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の道路・鉄道用研磨車両の国別市場規模
10.3.1 南米の道路・鉄道用研磨車両の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の道路・鉄道用研磨車両の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 道路・鉄道用研磨車両の市場促進要因
12.2 道路・鉄道用研磨車両の市場抑制要因
12.3 道路・鉄道用研磨車両の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 道路・鉄道用研磨車両の原材料と主要メーカー
13.2 道路・鉄道用研磨車両の製造コスト比率
13.3 道路・鉄道用研磨車両の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 道路・鉄道用研磨車両の主な流通業者
14.3 道路・鉄道用研磨車両の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の道路・鉄道用研磨車両の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の道路・鉄道用研磨車両のメーカー別販売数量
・世界の道路・鉄道用研磨車両のメーカー別売上高
・世界の道路・鉄道用研磨車両のメーカー別平均価格
・道路・鉄道用研磨車両におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と道路・鉄道用研磨車両の生産拠点
・道路・鉄道用研磨車両市場:各社の製品タイプフットプリント
・道路・鉄道用研磨車両市場:各社の製品用途フットプリント
・道路・鉄道用研磨車両市場の新規参入企業と参入障壁
・道路・鉄道用研磨車両の合併、買収、契約、提携
・道路・鉄道用研磨車両の地域別販売量(2019-2030)
・道路・鉄道用研磨車両の地域別消費額(2019-2030)
・道路・鉄道用研磨車両の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売量(2019-2030)
・世界の道路・鉄道用研磨車両の用途別消費額(2019-2030)
・世界の道路・鉄道用研磨車両の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売量(2019-2030)
・北米の道路・鉄道用研磨車両の国別販売量(2019-2030)
・北米の道路・鉄道用研磨車両の国別消費額(2019-2030)
・欧州の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の道路・鉄道用研磨車両の国別販売量(2019-2030)
・欧州の道路・鉄道用研磨車両の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両の国別消費額(2019-2030)
・南米の道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の道路・鉄道用研磨車両の用途別販売量(2019-2030)
・南米の道路・鉄道用研磨車両の国別販売量(2019-2030)
・南米の道路・鉄道用研磨車両の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両の国別消費額(2019-2030)
・道路・鉄道用研磨車両の原材料
・道路・鉄道用研磨車両原材料の主要メーカー
・道路・鉄道用研磨車両の主な販売業者
・道路・鉄道用研磨車両の主な顧客
*** 図一覧 ***
・道路・鉄道用研磨車両の写真
・グローバル道路・鉄道用研磨車両のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル道路・鉄道用研磨車両のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル道路・鉄道用研磨車両の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル道路・鉄道用研磨車両の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの道路・鉄道用研磨車両の消費額（百万米ドル）
・グローバル道路・鉄道用研磨車両の消費額と予測
・グローバル道路・鉄道用研磨車両の販売量
・グローバル道路・鉄道用研磨車両の価格推移
・グローバル道路・鉄道用研磨車両のメーカー別シェア、2023年
・道路・鉄道用研磨車両メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・道路・鉄道用研磨車両メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル道路・鉄道用研磨車両の地域別市場シェア
・北米の道路・鉄道用研磨車両の消費額
・欧州の道路・鉄道用研磨車両の消費額
・アジア太平洋の道路・鉄道用研磨車両の消費額
・南米の道路・鉄道用研磨車両の消費額
・中東・アフリカの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・グローバル道路・鉄道用研磨車両のタイプ別市場シェア
・グローバル道路・鉄道用研磨車両のタイプ別平均価格
・グローバル道路・鉄道用研磨車両の用途別市場シェア
・グローバル道路・鉄道用研磨車両の用途別平均価格
・米国の道路・鉄道用研磨車両の消費額
・カナダの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・メキシコの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・ドイツの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・フランスの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・イギリスの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・ロシアの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・イタリアの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・中国の道路・鉄道用研磨車両の消費額
・日本の道路・鉄道用研磨車両の消費額
・韓国の道路・鉄道用研磨車両の消費額
・インドの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・東南アジアの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・オーストラリアの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・ブラジルの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・アルゼンチンの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・トルコの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・エジプトの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・サウジアラビアの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・南アフリカの道路・鉄道用研磨車両の消費額
・道路・鉄道用研磨車両市場の促進要因
・道路・鉄道用研磨車両市場の阻害要因
・道路・鉄道用研磨車両市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・道路・鉄道用研磨車両の製造コスト構造分析
・道路・鉄道用研磨車両の製造工程分析
・道路・鉄道用研磨車両の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【道路・鉄道用研磨車両について】 道路・鉄道用研磨車両は、鉄道や道路のメンテナンスを目的とした特殊な車両であり、主に自動車道や鉄道の路面を研磨するために設計されています。この種の車両は、鉄道や道路の表面の摩耗や劣化を防ぎ、安全性や快適性を高めるために重要な役割を果たしています。 この車両は、一般的に道路と鉄道の両方の軌道を持っており、路面の研磨に必要な各種機器を搭載しています。そのため、道路と鉄道の間を容易に移動できるという特長があります。主に使用されるのは、線路のレール表面や道の舗装の摩耗を防ぐためのメンテナンス作業です。 研磨車両の最大の特長は、その多機能性にあります。通常の車両と異なり、研磨機能に特化した装置が装備されています。たとえば、レーザー測定機器やセンサーを利用して、路面の状態をリアルタイムで解析し、必要な研磨作業を自動的に行うことが可能です。また、研磨を行うだけでなく、路面の補修作業や清掃作業も同時に行えるため、効率的なメンテナンスが実現されます。 研磨車両は多くの種類に分けられ、それぞれ異なる目的や機能を持っています。一つは、鉄道専用の研磨車両です。このタイプは、主に鉄道のレール表面を研磨し、レールの寿命を延ばすことを目的としています。続いて、道路専用の研磨車両があります。この車両は、アスファルトやコンクリートの道路面を研磨し、滑りにくくする効果があります。 さらに、道路・鉄道用の複合型研磨車両も存在します。このタイプの車両は、鉄道と道路の両方で使用できるよう設計されており、移動の柔軟性を提供します。このような複合型車両は都市部でのメンテナンス作業に特に有用です。 用途としては、主に以下のような分野があります。まず第一に、安全性向上のためです。道路や鉄道の表面は、長期間の使用により摩耗やひび割れが発生します。これらは事故や故障の原因となるため、定期的な研磨や補修が必要です。次に、快適性向上のための用途も重要です。滑らかな路面は、走行時の振動や騒音を減らし、ドライバーや乗客にとって快適な移動を提供します。 さらに、経済的な観点からも研磨車両は重要です。定期的なメンテナンスを行うことで、道路や鉄道の寿命を延ばし、大規模な工事や修理を必要とするリスクを軽減することができます。その結果、長期的な運用コストを削減することが可能となります。 関連技術としては、GPSや地図情報システム（GIS）が挙げられます。これらの技術により、研磨作業の位置管理や作業計画の最適化が可能となります。また、近年ではAIや機械学習を活用した路面状態の分析や予測技術も進化しており、より高精度なメンテナンスが期待されています。さらには、再生可能エネルギーを利用した研磨作業車両の開発も進んでおり、環境への負荷を軽減する取り組みが活発化しています。 このように、道路・鉄道用研磨車両は、道路や鉄道のメンテナンスを効率的に行うための非常に重要な役割を担っています。技術の進歩により、その機能や性能は日々向上しており、今後の交通インフラの維持管理においてますます重要な存在となるでしょう。安全性や快適性、経済性を考える上で、これらの研磨車両は欠かせない存在と言えます。 |
