 | • レポートコード：MRC24BR-AG70301 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の列車用内装市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の列車用内装市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
列車用内装の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
列車用内装の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
列車用内装のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
列車用内装の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 列車用内装の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の列車用内装市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Kiel Group、Compin-Fainsa、Grammer、Vogelsitze GmbH、BORCAD、Saira Seats、FISA srl、Be-Ge Savas Seating BV、Lazzerini Srl、Brash、Transcal、McConnell Seat、Freedman Seating Company、Shiroki、Shanghai Tanda、GINYO Transport、KTK Group、Jia Yi Seating、Daewon、ITSAなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
列車用内装市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
シート、照明、天井、その他
[用途別市場セグメント]
OEマーケット、アフターマーケット
[主要プレーヤー]
Kiel Group、Compin-Fainsa、Grammer、Vogelsitze GmbH、BORCAD、Saira Seats、FISA srl、Be-Ge Savas Seating BV、Lazzerini Srl、Brash、Transcal、McConnell Seat、Freedman Seating Company、Shiroki、Shanghai Tanda、GINYO Transport、KTK Group、Jia Yi Seating、Daewon、ITSA
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、列車用内装の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの列車用内装の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、列車用内装のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、列車用内装の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、列車用内装の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの列車用内装の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、列車用内装の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、列車用内装の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の列車用内装のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
シート、照明、天井、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の列車用内装の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
OEマーケット、アフターマーケット
1.5 世界の列車用内装市場規模と予測
1.5.1 世界の列車用内装消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の列車用内装販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の列車用内装の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Kiel Group、Compin-Fainsa、Grammer、Vogelsitze GmbH、BORCAD、Saira Seats、FISA srl、Be-Ge Savas Seating BV、Lazzerini Srl、Brash、Transcal、McConnell Seat、Freedman Seating Company、Shiroki、Shanghai Tanda、GINYO Transport、KTK Group、Jia Yi Seating、Daewon、ITSA
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの列車用内装製品およびサービス
Company Aの列車用内装の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの列車用内装製品およびサービス
Company Bの列車用内装の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別列車用内装市場分析
3.1 世界の列車用内装のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の列車用内装のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の列車用内装のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 列車用内装のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における列車用内装メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における列車用内装メーカー上位6社の市場シェア
3.5 列車用内装市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 列車用内装市場：地域別フットプリント
3.5.2 列車用内装市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 列車用内装市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の列車用内装の地域別市場規模
4.1.1 地域別列車用内装販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 列車用内装の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 列車用内装の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の列車用内装の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の列車用内装の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の列車用内装の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の列車用内装の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの列車用内装の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の列車用内装のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の列車用内装のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の列車用内装のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の列車用内装の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の列車用内装の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の列車用内装の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の列車用内装のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の列車用内装の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の列車用内装の国別市場規模
7.3.1 北米の列車用内装の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の列車用内装の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の列車用内装のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の列車用内装の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の列車用内装の国別市場規模
8.3.1 欧州の列車用内装の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の列車用内装の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の列車用内装のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の列車用内装の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の列車用内装の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の列車用内装の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の列車用内装の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の列車用内装のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の列車用内装の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の列車用内装の国別市場規模
10.3.1 南米の列車用内装の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の列車用内装の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの列車用内装のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの列車用内装の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの列車用内装の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの列車用内装の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの列車用内装の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 列車用内装の市場促進要因
12.2 列車用内装の市場抑制要因
12.3 列車用内装の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 列車用内装の原材料と主要メーカー
13.2 列車用内装の製造コスト比率
13.3 列車用内装の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 列車用内装の主な流通業者
14.3 列車用内装の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の列車用内装のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の列車用内装の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の列車用内装のメーカー別販売数量
・世界の列車用内装のメーカー別売上高
・世界の列車用内装のメーカー別平均価格
・列車用内装におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と列車用内装の生産拠点
・列車用内装市場:各社の製品タイプフットプリント
・列車用内装市場:各社の製品用途フットプリント
・列車用内装市場の新規参入企業と参入障壁
・列車用内装の合併、買収、契約、提携
・列車用内装の地域別販売量(2019-2030)
・列車用内装の地域別消費額(2019-2030)
・列車用内装の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の列車用内装のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の列車用内装のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の列車用内装のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の列車用内装の用途別販売量(2019-2030)
・世界の列車用内装の用途別消費額(2019-2030)
・世界の列車用内装の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の列車用内装のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の列車用内装の用途別販売量(2019-2030)
・北米の列車用内装の国別販売量(2019-2030)
・北米の列車用内装の国別消費額(2019-2030)
・欧州の列車用内装のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の列車用内装の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の列車用内装の国別販売量(2019-2030)
・欧州の列車用内装の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の列車用内装のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の列車用内装の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の列車用内装の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の列車用内装の国別消費額(2019-2030)
・南米の列車用内装のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の列車用内装の用途別販売量(2019-2030)
・南米の列車用内装の国別販売量(2019-2030)
・南米の列車用内装の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの列車用内装のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの列車用内装の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの列車用内装の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの列車用内装の国別消費額(2019-2030)
・列車用内装の原材料
・列車用内装原材料の主要メーカー
・列車用内装の主な販売業者
・列車用内装の主な顧客
*** 図一覧 ***
・列車用内装の写真
・グローバル列車用内装のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル列車用内装のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル列車用内装の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル列車用内装の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの列車用内装の消費額（百万米ドル）
・グローバル列車用内装の消費額と予測
・グローバル列車用内装の販売量
・グローバル列車用内装の価格推移
・グローバル列車用内装のメーカー別シェア、2023年
・列車用内装メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・列車用内装メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル列車用内装の地域別市場シェア
・北米の列車用内装の消費額
・欧州の列車用内装の消費額
・アジア太平洋の列車用内装の消費額
・南米の列車用内装の消費額
・中東・アフリカの列車用内装の消費額
・グローバル列車用内装のタイプ別市場シェア
・グローバル列車用内装のタイプ別平均価格
・グローバル列車用内装の用途別市場シェア
・グローバル列車用内装の用途別平均価格
・米国の列車用内装の消費額
・カナダの列車用内装の消費額
・メキシコの列車用内装の消費額
・ドイツの列車用内装の消費額
・フランスの列車用内装の消費額
・イギリスの列車用内装の消費額
・ロシアの列車用内装の消費額
・イタリアの列車用内装の消費額
・中国の列車用内装の消費額
・日本の列車用内装の消費額
・韓国の列車用内装の消費額
・インドの列車用内装の消費額
・東南アジアの列車用内装の消費額
・オーストラリアの列車用内装の消費額
・ブラジルの列車用内装の消費額
・アルゼンチンの列車用内装の消費額
・トルコの列車用内装の消費額
・エジプトの列車用内装の消費額
・サウジアラビアの列車用内装の消費額
・南アフリカの列車用内装の消費額
・列車用内装市場の促進要因
・列車用内装市場の阻害要因
・列車用内装市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・列車用内装の製造コスト構造分析
・列車用内装の製造工程分析
・列車用内装の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【列車用内装について】 列車用内装は、鉄道車両内部のデザインや構造を指し、乗客が快適かつ安全に移動できるように工夫されています。この内装は、デザインだけでなく、機能性や耐久性、安全性も考慮されており、使用する材質や設備が重要な役割を果たします。 まず、列車用内装の定義についてですが、これは鉄道車両の内部空間の設計及び装飾を指し、座席や通路、荷物置き場、トイレ、照明、換気設備などの構成要素を含みます。内装は、特に快適さや利便性を向上させるために設計されており、乗客の移動体験に大きな影響を与えます。 列車用内装の特徴には、まず、快適性があります。乗客が長時間過ごすことを考慮し、快適な座席シートや広い通路、適切な照明が施されています。さらに、音の防止や振動の抑制も重要な要素であり、これにより乗客がリラックスできる環境が提供されています。また、安全性も重要で、設計段階から緊急脱出経路や火災対策が考慮されており、安全な移動が保障されています。 列車用内装には様々な種類があります。例えば、都市間輸送用の高速列車や通勤列車、観光列車など、それぞれの用途に応じた内装が求められます。高速列車では、移動時間を短縮するために、快適さと効率を重視した内装デザインが多いです。通勤列車では、乗客の出入りがしやすいように設計され、混雑時でも利便性が高い内部構造が求められます。観光列車については、風景を楽しむための大きな窓や豪華な内装が特徴で、特別な体験を提供することを目的としています。 次に、用途についてですが、列車用内装は主に、交通手段としての役割を果たすだけでなく、快適な空間を提供することを目的としています。通勤や観光、長距離移動など、利用目的に応じた内装設計がされています。通勤列車では、乗客が短時間で目的地に到着することを重視し、効率的な席配置がなされます。一方、観光列車では、観光地を訪れる際の特別な体験を提供するため、豪華な内装や特別サービスが提供されることが一般的です。 関連技術としては、素材の選定や構造の工夫があります。鉄道車両の内装には、耐火性や耐久性のある素材が使用され、長期間にわたって使用できることが重視されています。さらに、軽量化が重要視されており、素材選定・構造において軽量でありながら強度の高いものが求められます。また、内装における空調・換気システムの技術が進化しており、乗客が快適に過ごせるように常に最適な温度と湿度が維持されるように設計されています。 さらに、最近では環境への配慮も重要視されています。使用する素材はリサイクル可能なものや環境に優しいものを選定することが求められています。これにより、持続可能な鉄道運行を目指す動きが強まっています。また、内装デザインにおいては、LED照明の導入やエネルギー効率の高いシステムが採用されており、エコフレンドリーな施工が進められています。 最後に、列車用内装のデザインにおけるトレンドとしては、機能的でありながら美しいデザインが求められるようになっています。また、乗客のニーズに応じたカスタマイズが可能な内装も登場しており、これにより様々なスタイルやテーマに沿った内装デザインが提案されています。これらの要素を総合的に考慮することで、より良い移動体験の提供が目指されています。 まとめると、列車用内装は、デザイン、快適性、安全性を考慮した重要な要素であり、乗客の快適な移動を実現するための多様な技術と材料が駆使されています。用途や種類に応じて、最適な内装が求められ、技術革新とともにその進化が続いています。これにより、多くの人々の移動体験が豊かになり、鉄道の利用促進にもつながるのです。 |
