 | • レポートコード：MRCGR24-A11333 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年3月 • レポート形態：英文、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の自動車用高張力鋼市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の自動車用高張力鋼市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
自動車用高張力鋼の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用高張力鋼の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用高張力鋼のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用高張力鋼の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 自動車用高張力鋼の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の自動車用高張力鋼市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Swedish Steel（SSAB）、Nippon Steel & Sumitomo Metal、ThyssenKrupp、ArcelorMittal、Baosteel Group、Kobe Steel、POSCO、Ansteel、BX STEEl、Shougang Groupなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
自動車用高張力鋼市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
二相鋼、複合相鋼、変態誘起塑性鋼、マルテンサイト鋼、焼入れ・分割鋼、双晶誘起塑性鋼、プレス硬化/ボロン鋼
[用途別市場セグメント]
Aピラー、Bピラー、レインフォースシル、ルーフクロスレール、ロンジェロンASSY、ドアパネル、トランクリッド、その他
[主要プレーヤー]
Swedish Steel（SSAB）、Nippon Steel & Sumitomo Metal、ThyssenKrupp、ArcelorMittal、Baosteel Group、Kobe Steel、POSCO、Ansteel、BX STEEl、Shougang Group
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、自動車用高張力鋼の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの自動車用高張力鋼の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、自動車用高張力鋼のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、自動車用高張力鋼の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、自動車用高張力鋼の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの自動車用高張力鋼の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、自動車用高張力鋼の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、自動車用高張力鋼の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車用高張力鋼のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
二相鋼、複合相鋼、変態誘起塑性鋼、マルテンサイト鋼、焼入れ・分割鋼、双晶誘起塑性鋼、プレス硬化/ボロン鋼
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車用高張力鋼の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
Aピラー、Bピラー、レインフォースシル、ルーフクロスレール、ロンジェロンASSY、ドアパネル、トランクリッド、その他
1.5 世界の自動車用高張力鋼市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車用高張力鋼消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車用高張力鋼販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車用高張力鋼の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Swedish Steel（SSAB）、Nippon Steel & Sumitomo Metal、ThyssenKrupp、ArcelorMittal、Baosteel Group、Kobe Steel、POSCO、Ansteel、BX STEEl、Shougang Group
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車用高張力鋼製品およびサービス
Company Aの自動車用高張力鋼の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車用高張力鋼製品およびサービス
Company Bの自動車用高張力鋼の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車用高張力鋼市場分析
3.1 世界の自動車用高張力鋼のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車用高張力鋼のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車用高張力鋼のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車用高張力鋼のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車用高張力鋼メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車用高張力鋼メーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車用高張力鋼市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車用高張力鋼市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車用高張力鋼市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車用高張力鋼市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車用高張力鋼の地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車用高張力鋼販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車用高張力鋼の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車用高張力鋼の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車用高張力鋼の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車用高張力鋼の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車用高張力鋼の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車用高張力鋼の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車用高張力鋼の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用高張力鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車用高張力鋼のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車用高張力鋼のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用高張力鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車用高張力鋼の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車用高張力鋼の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車用高張力鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車用高張力鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車用高張力鋼の国別市場規模
7.3.1 北米の自動車用高張力鋼の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車用高張力鋼の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車用高張力鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車用高張力鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車用高張力鋼の国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車用高張力鋼の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車用高張力鋼の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車用高張力鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車用高張力鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車用高張力鋼の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車用高張力鋼の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車用高張力鋼の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車用高張力鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車用高張力鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車用高張力鋼の国別市場規模
10.3.1 南米の自動車用高張力鋼の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車用高張力鋼の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車用高張力鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車用高張力鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車用高張力鋼の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車用高張力鋼の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車用高張力鋼の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車用高張力鋼の市場促進要因
12.2 自動車用高張力鋼の市場抑制要因
12.3 自動車用高張力鋼の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車用高張力鋼の原材料と主要メーカー
13.2 自動車用高張力鋼の製造コスト比率
13.3 自動車用高張力鋼の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車用高張力鋼の主な流通業者
14.3 自動車用高張力鋼の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車用高張力鋼のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用高張力鋼の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用高張力鋼のメーカー別販売数量
・世界の自動車用高張力鋼のメーカー別売上高
・世界の自動車用高張力鋼のメーカー別平均価格
・自動車用高張力鋼におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車用高張力鋼の生産拠点
・自動車用高張力鋼市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車用高張力鋼市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車用高張力鋼市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車用高張力鋼の合併、買収、契約、提携
・自動車用高張力鋼の地域別販売量(2019-2030)
・自動車用高張力鋼の地域別消費額(2019-2030)
・自動車用高張力鋼の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用高張力鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用高張力鋼のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用高張力鋼のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用高張力鋼の用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用高張力鋼の用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用高張力鋼の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車用高張力鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用高張力鋼の用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用高張力鋼の国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用高張力鋼の国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車用高張力鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用高張力鋼の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用高張力鋼の国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用高張力鋼の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用高張力鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用高張力鋼の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用高張力鋼の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用高張力鋼の国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車用高張力鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用高張力鋼の用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用高張力鋼の国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用高張力鋼の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用高張力鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用高張力鋼の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用高張力鋼の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用高張力鋼の国別消費額(2019-2030)
・自動車用高張力鋼の原材料
・自動車用高張力鋼原材料の主要メーカー
・自動車用高張力鋼の主な販売業者
・自動車用高張力鋼の主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車用高張力鋼の写真
・グローバル自動車用高張力鋼のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車用高張力鋼のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車用高張力鋼の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用高張力鋼の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車用高張力鋼の消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用高張力鋼の消費額と予測
・グローバル自動車用高張力鋼の販売量
・グローバル自動車用高張力鋼の価格推移
・グローバル自動車用高張力鋼のメーカー別シェア、2023年
・自動車用高張力鋼メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車用高張力鋼メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車用高張力鋼の地域別市場シェア
・北米の自動車用高張力鋼の消費額
・欧州の自動車用高張力鋼の消費額
・アジア太平洋の自動車用高張力鋼の消費額
・南米の自動車用高張力鋼の消費額
・中東・アフリカの自動車用高張力鋼の消費額
・グローバル自動車用高張力鋼のタイプ別市場シェア
・グローバル自動車用高張力鋼のタイプ別平均価格
・グローバル自動車用高張力鋼の用途別市場シェア
・グローバル自動車用高張力鋼の用途別平均価格
・米国の自動車用高張力鋼の消費額
・カナダの自動車用高張力鋼の消費額
・メキシコの自動車用高張力鋼の消費額
・ドイツの自動車用高張力鋼の消費額
・フランスの自動車用高張力鋼の消費額
・イギリスの自動車用高張力鋼の消費額
・ロシアの自動車用高張力鋼の消費額
・イタリアの自動車用高張力鋼の消費額
・中国の自動車用高張力鋼の消費額
・日本の自動車用高張力鋼の消費額
・韓国の自動車用高張力鋼の消費額
・インドの自動車用高張力鋼の消費額
・東南アジアの自動車用高張力鋼の消費額
・オーストラリアの自動車用高張力鋼の消費額
・ブラジルの自動車用高張力鋼の消費額
・アルゼンチンの自動車用高張力鋼の消費額
・トルコの自動車用高張力鋼の消費額
・エジプトの自動車用高張力鋼の消費額
・サウジアラビアの自動車用高張力鋼の消費額
・南アフリカの自動車用高張力鋼の消費額
・自動車用高張力鋼市場の促進要因
・自動車用高張力鋼市場の阻害要因
・自動車用高張力鋼市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車用高張力鋼の製造コスト構造分析
・自動車用高張力鋼の製造工程分析
・自動車用高張力鋼の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【自動車用高張力鋼について】 自動車用高張力鋼は、自動車の軽量化や安全性の向上を実現するために用いられる特殊な鋼材です。これにより、設計の自由度が増し、より高い性能と効率を追求することが可能になります。以下では、高張力鋼の定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明いたします。 高張力鋼とは、引張強度が高く、通常の鋼材に比べてより強靭な特性を持つ鋼のことを指します。具体的には、引張強度が高いことで、薄く軽量な部品を設計できるため、自動車の機体全体の軽量化が図れます。このことは、燃費の向上や、走行性能の改善に直結します。高張力鋼は、通常450MPa以上の引張強度を持つと定義されます。 高張力鋼の最大の特徴は、その強度と軽さです。従来の鋼に比べ、同じ強度を持ちながらも、薄く軽量な部品を実現できます。また、プレス成形性が良好であり、高い成形技術を必要としません。そのため、自動車メーカーはコストを抑えつつ、生産効率を高めることが可能になります。加えて、耐食性や耐衝撃性も向上しており、安全性を高める要素ともなります。 高張力鋼はその特性に応じてさまざまな種類があります。まず一つ目は、常温で加工される「冷間成形高張力鋼」です。これは冷間で成形されることで、鋼材の結晶構造が変化し、高強度が実現されています。次に、「熱間成形高張力鋼」と呼ばれるものがあり、これは熱処理を施すことで高強度を付与された鋼材です。この工程では、鋼が高温の状態で成形され、冷却することで強度が増加します。最後に、合金高張力鋼も存在し、これは特定の元素を添加することによって更なる強度や耐腐食性を獲得している鋼材です。 自動車用高張力鋼の用途は様々ですが、主にボディ、シャーシ、ドアやバンパーなどの構造部品に使用されます。ボディは自動車の安全性を支える重要な要素であり、高強度な鋼材を用いることで衝突時の変形を抑え、乗員を守ることができます。また、シャーシ部分に使うことで、車両全体の剛性を高め、走行性能を向上させる役割も果たします。さらには、軽量化を図ることで、燃費向上にも寄与します。 高張力鋼の導入により、自動車メーカーは環境規制や燃費基準に対応するための重要な手段を得ることができました。例えば、厳しい燃費基準を満たすためには、自動車全体の軽量化が不可欠です。また、CO2排出量の削減にも寄与し、持続可能な社会の実現にも貢献しています。 関連技術としては、熱処理技術や成形技術が挙げられます。特に、熱処理については、鋼材の強度を増加させるために非常に重要です。例えば、焼入れ・焼戻し加工によって、さまざまな強度や硬度を持つ鋼材を生成することができます。成形技術に関しては、プレス成形に加え、スーパープレス成形やホットスタンプ成形といった先進技術も利用されています。これらの技術は高張力鋼の特性を最大限に引き出すために不可欠です。 おわりに、自動車用高張力鋼は自動車産業における重要な材料の一つであり、軽量化、安全性、環境への配慮など様々な要素に貢献しています。今後も高張力鋼の研究・開発は進み、ますます高性能で効率的な材料が登場することが期待されます。このような進展は、自動車の進化や私たちの生活に多大な影響を及ぼすことでしょう。 |
