 | • レポートコード：MRCGR24-F6282 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年3月 • レポート形態：英文、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の自動車内燃機関吸気装置市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の自動車内燃機関吸気装置市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
自動車内燃機関吸気装置の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車内燃機関吸気装置の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車内燃機関吸気装置のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車内燃機関吸気装置の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 自動車内燃機関吸気装置の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の自動車内燃機関吸気装置市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、K&N、 Bosch、 Denso Group、 Mahle、 Siemens、 Parker Hannifin、 Delphi、 Continentalなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
自動車内燃機関吸気装置市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
自然吸気、ターボチャージャー、スーパーチャージャー、デュアルスーパーチャージャー
[用途別市場セグメント]
商用車、乗用車
[主要プレーヤー]
K&N、 Bosch、 Denso Group、 Mahle、 Siemens、 Parker Hannifin、 Delphi、 Continental
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、自動車内燃機関吸気装置の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの自動車内燃機関吸気装置の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、自動車内燃機関吸気装置のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、自動車内燃機関吸気装置の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、自動車内燃機関吸気装置の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの自動車内燃機関吸気装置の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、自動車内燃機関吸気装置の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、自動車内燃機関吸気装置の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
自然吸気、ターボチャージャー、スーパーチャージャー、デュアルスーパーチャージャー
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車内燃機関吸気装置の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
商用車、乗用車
1.5 世界の自動車内燃機関吸気装置市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車内燃機関吸気装置消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車内燃機関吸気装置販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車内燃機関吸気装置の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：K&N、 Bosch、 Denso Group、 Mahle、 Siemens、 Parker Hannifin、 Delphi、 Continental
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車内燃機関吸気装置製品およびサービス
Company Aの自動車内燃機関吸気装置の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車内燃機関吸気装置製品およびサービス
Company Bの自動車内燃機関吸気装置の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車内燃機関吸気装置市場分析
3.1 世界の自動車内燃機関吸気装置のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車内燃機関吸気装置のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車内燃機関吸気装置のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車内燃機関吸気装置のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車内燃機関吸気装置メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車内燃機関吸気装置メーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車内燃機関吸気装置市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車内燃機関吸気装置市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車内燃機関吸気装置市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車内燃機関吸気装置市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車内燃機関吸気装置の地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車内燃機関吸気装置販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車内燃機関吸気装置の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車内燃機関吸気装置の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車内燃機関吸気装置の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車内燃機関吸気装置の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車内燃機関吸気装置の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車内燃機関吸気装置の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車内燃機関吸気装置の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車内燃機関吸気装置の国別市場規模
7.3.1 北米の自動車内燃機関吸気装置の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車内燃機関吸気装置の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車内燃機関吸気装置の国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車内燃機関吸気装置の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車内燃機関吸気装置の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車内燃機関吸気装置の国別市場規模
10.3.1 南米の自動車内燃機関吸気装置の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車内燃機関吸気装置の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車内燃機関吸気装置の市場促進要因
12.2 自動車内燃機関吸気装置の市場抑制要因
12.3 自動車内燃機関吸気装置の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車内燃機関吸気装置の原材料と主要メーカー
13.2 自動車内燃機関吸気装置の製造コスト比率
13.3 自動車内燃機関吸気装置の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車内燃機関吸気装置の主な流通業者
14.3 自動車内燃機関吸気装置の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車内燃機関吸気装置の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車内燃機関吸気装置のメーカー別販売数量
・世界の自動車内燃機関吸気装置のメーカー別売上高
・世界の自動車内燃機関吸気装置のメーカー別平均価格
・自動車内燃機関吸気装置におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車内燃機関吸気装置の生産拠点
・自動車内燃機関吸気装置市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車内燃機関吸気装置市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車内燃機関吸気装置市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車内燃機関吸気装置の合併、買収、契約、提携
・自動車内燃機関吸気装置の地域別販売量(2019-2030)
・自動車内燃機関吸気装置の地域別消費額(2019-2030)
・自動車内燃機関吸気装置の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車内燃機関吸気装置の用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車内燃機関吸気装置の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車内燃機関吸気装置の国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車内燃機関吸気装置の国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車内燃機関吸気装置の国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車内燃機関吸気装置の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置の国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車内燃機関吸気装置の用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車内燃機関吸気装置の国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車内燃機関吸気装置の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置の国別消費額(2019-2030)
・自動車内燃機関吸気装置の原材料
・自動車内燃機関吸気装置原材料の主要メーカー
・自動車内燃機関吸気装置の主な販売業者
・自動車内燃機関吸気装置の主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車内燃機関吸気装置の写真
・グローバル自動車内燃機関吸気装置のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車内燃機関吸気装置のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車内燃機関吸気装置の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車内燃機関吸気装置の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車内燃機関吸気装置の消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車内燃機関吸気装置の消費額と予測
・グローバル自動車内燃機関吸気装置の販売量
・グローバル自動車内燃機関吸気装置の価格推移
・グローバル自動車内燃機関吸気装置のメーカー別シェア、2023年
・自動車内燃機関吸気装置メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車内燃機関吸気装置メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車内燃機関吸気装置の地域別市場シェア
・北米の自動車内燃機関吸気装置の消費額
・欧州の自動車内燃機関吸気装置の消費額
・アジア太平洋の自動車内燃機関吸気装置の消費額
・南米の自動車内燃機関吸気装置の消費額
・中東・アフリカの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・グローバル自動車内燃機関吸気装置のタイプ別市場シェア
・グローバル自動車内燃機関吸気装置のタイプ別平均価格
・グローバル自動車内燃機関吸気装置の用途別市場シェア
・グローバル自動車内燃機関吸気装置の用途別平均価格
・米国の自動車内燃機関吸気装置の消費額
・カナダの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・メキシコの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・ドイツの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・フランスの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・イギリスの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・ロシアの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・イタリアの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・中国の自動車内燃機関吸気装置の消費額
・日本の自動車内燃機関吸気装置の消費額
・韓国の自動車内燃機関吸気装置の消費額
・インドの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・東南アジアの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・オーストラリアの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・ブラジルの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・アルゼンチンの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・トルコの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・エジプトの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・サウジアラビアの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・南アフリカの自動車内燃機関吸気装置の消費額
・自動車内燃機関吸気装置市場の促進要因
・自動車内燃機関吸気装置市場の阻害要因
・自動車内燃機関吸気装置市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車内燃機関吸気装置の製造コスト構造分析
・自動車内燃機関吸気装置の製造工程分析
・自動車内燃機関吸気装置の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【自動車内燃機関吸気装置について】 自動車内燃機関吸気装置は、エンジンが必要とする空気を適切に供給し、燃焼プロセスを最適化するための重要な要素です。その機能と役割は多岐にわたり、エンジン性能、燃費、排出ガス、さらには整備性にまで影響を及ぼします。以下に、その概念や特徴、種類、用途、関連技術について詳しく述べます。 自動車内燃機関吸気装置の基本的な定義としては、エンジンの燃焼室に空気を取り込むための装置やシステムを指します。内燃機関では、燃料と空気が混合され、圧縮された後に点火され、爆発的な燃焼を引き起こします。この過程では、適切な量の空気を取り込むことが絶対条件であり、そのための装置が吸気装置です。 吸気装置の主な特徴の一つは、エンジンの負荷や回転数に応じて、必要な空気量を調整する能力です。一般的には、エンジンの回転数が増加するにつれて、吸気量も増加する必要があります。また、エンジンが低負荷の状態にある場合は、空気の流入を制限し、燃料の燃焼効率を向上させることも重要です。このようなダイナミックな調整能力は、エンジンの性能を最大限に引き出すために必要です。 吸気装置の種類としては、主に自然吸気とターボチャージャーを用いる強制吸気があります。自然吸気は、エンジンの動作による圧力差を利用して空気を取り入れる方式で、構造がシンプルで故障のリスクも低いという利点があります。しかし、出力には限界があり、高性能を求める環境では物足りない場合が多いです。 対照的にターボチャージャーは、排気ガスのエネルギーを利用して空気を強制的に押し込み、効率的に燃焼を促進する装置です。これにより、少量の燃料でより多くの出力を得ることが可能になります。また、ターボチャージャーはエンジンの応答性を向上させることができるため、スポーツカーや高出力を求める自動車には広く採用されています。 吸気装置には、エアフィルター、インテークマニホールド、スロットルバルブなどのコンポーネントが含まれています。エアフィルターは、外部から取り込まれる空気中の異物やホコリを除去し、エンジン内部の汚れを防ぐ役割を果たします。これがなければ、エンジンの内部が汚れ、性能が低下する原因となります。 インテークマニホールドは、エンジンの各シリンダーに均等に空気を供給するための部品であり、流体力学的な設計が求められます。空気の流れを最適化することで、エンジンの出力やトルクを向上させる効果があります。スロットルバルブは、アクセルペダルの位置に応じて空気の流入量を調整し、エンジンの出力を制御します。 近年では、電動化やハイブリッド技術の進展に伴い、吸気装置の設計も進化しています。例えば、電子制御スロットル（ETC）システムが導入され、加速や減速時の反応がよりスムーズになっています。さらに、AIや機械学習を活用した最適化システムが進化し、走行条件に応じた最適な吸気設定を自動的に行うことが可能になっています。 用途としては、乗用車だけでなく、商用車やスポーツカー、モーターバイクなど、様々な車両において重要な役割を果たす吸気装置は、エンジンの性能向上や燃費改善、排出ガスの低減に寄与しています。特に、環境規制が厳しくなる中で、より効率的な燃焼を実現する点で、吸気装置の性能はますます重要視されています。 最後に、吸気装置の技術は、今後も進化を続けると考えられます。電気自動車（EV）の普及に伴い、内燃機関を持つ自動車においても、より高効率で低排出の技術が求められます。そのための研究開発は活発に行われており、これにより新たな吸気装置が登場する可能性もあります。 このように、自動車内燃機関吸気装置はエンジン性能に直結する重要な要素であり、その技術改良や進化は自動車業界全体に影響を与えるものです。今後も更なる革新が期待される中、吸気装置の役割や重要性はますます増していくことでしょう。 |
