 | • レポートコード：MRCPM5NV159 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年7月 • レポート形態：英文、PDF、199ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送機器 |
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レポート概要
パーシステンス・マーケット・リサーチは、オフハイウェイ用パワートレインの世界市場に関する包括的なレポートを最近発表した。本レポートは、市場構造に関する詳細な洞察を提供するとともに、推進要因、トレンド、機会、課題を含む重要な市場動向を徹底的に評価している。この調査報告書は、2025年から2032年にかけての世界オフハイウェイ用パワートレイン市場の予測成長軌道を概説する独占的なデータと統計を提示している。
主な洞察：
•オフハイウェイパワートレイン市場規模（2025年予測値）：107億米ドル
•予測市場規模（2032年予測値）：169億米ドル
•世界市場成長率（2025年～2032年 CAGR）：6.8%
オフハイウェイパワートレイン市場 – レポート範囲：
オフハイウェイパワートレインは、建設、鉱業、農業、林業で使用される重機の稼働において重要な構成要素です。これらのシステムには、過酷で険しい条件下で車両を駆動するためにエネルギーを機械的動力に変換するエンジン、トランスミッション、アクスル、ファイナルドライブが含まれます。オフハイウェイパワートレイン市場は、OEM・アフターマーケットセクターにサービスを提供し、内燃機関、ハイブリッドソリューション、電気パワートレインを含む様々な推進システムを提供しています。市場の成長は、燃料効率に優れ環境規制に適合した機械への需要増加、ならびにトランスミッション技術、電動化、自動化の進歩によって牽引されています。
市場成長の推進要因：
世界のオフハイウェイ用パワートレイン市場は、インフラ開発活動の増加、急速な都市化、農業・鉱業における機械化の進展など、いくつかの主要な要因によって推進されています。炭素排出削減と燃費効率向上の重要性が高まる中、メーカーはハイブリッド・電動パワートレインの採用を加速しています。さらに、EUステージVや米国ティア4ファイナルなどの厳格な排出規制が、よりクリーンで先進的な推進技術への移行を促進しています。OEMメーカーは、予知保全や性能監視のための統合デジタルシステムを備えた、耐久性・効率性・知能性を兼ね備えたパワートレインの開発に向け、研究開発に多額の投資を行っています。
市場の制約要因：
堅調な需要にもかかわらず、オフハイウェイ用パワートレイン市場は、先進パワートレインシステムの高い初期コストや、特に電動化部品における原材料サプライチェーンの不確実性といった課題に直面している。従来型システムから電気式・ハイブリッドシステムへの移行には多額の設備投資が必要であり、コストに敏感な地域での導入を妨げる可能性がある。さらに、燃料価格の変動、地政学的緊張、半導体や希土類材料などの重要部品の供給混乱が市場の安定性に継続的なリスクをもたらしている。規制の複雑さと長い製品開発サイクルも迅速なイノベーションを制限している。
市場機会：
オフハイウェイパワートレイン市場は、デジタル化、電動化、自律型機械の普及拡大に支えられ、大幅な成長機会を提示している。アジア太平洋、ラテンアメリカ、アフリカの新興市場では建設・農業機械の需要が高まっており、地域製造と現地化戦略の機会を創出している。パワートレインシステムへのテレマティクス、IoT、AIの統合により、遠隔診断、運用最適化、フリート管理が可能となり、大規模インフラや鉱業事業において特に価値が高い。パワートレインメーカーとソフトウェアプロバイダーの連携は、システム知能とエネルギー効率におけるイノベーションの新たな道を開いている。
本レポートで回答する主要な質問：
•オフハイウェイパワートレイン市場のグローバル成長を牽引する主な要因は何か？
•主要産業分野における市場拡大に寄与している機器タイプとパワートレイン技術は何か？
•電動化とデジタル技術はオフハイウェイパワートレインの競争環境をどのように再構築しているか？
•オフハイウェイパワートレイン市場の主要プレイヤーは誰か、競争優位性を維持するための戦略は何か？
•世界のオフハイウェイパワートレイン市場における将来の動向と新たな機会は何か？
競争情報と事業戦略：
これらの企業は、高性能で持続可能な機械に対する顧客の需要に応えるため、ハイブリッド・電気パワートレインシステム、ならびにスマート診断・制御技術の開発に多額の投資を行っています。OEM、部品サプライヤー、政府機関との協力により、規制順守と市場拡大に向けた堅実なアプローチが確保されています。地域生産、サプライチェーンの回復力、デジタルサービスの統合に重点を置くことで、電動化が進むオフハイウェイのエコシステムにおけるビジネスの成長と顧客エンゲージメントがさらに支援されています。
主要企業プロファイル：
•カミンズ社
•キャタピラー社
•ジョンディア
•ボルボ・ペンタ
•ZFフリードリヒスハーフェン社
•ダナ社
•アリソン・トランスミッション
•ボーグワーナー社
•パーキンズ・エンジンズ社
•ドイッツ社
•ヤンマー
•クボタ
オフハイウェイパワートレイン市場調査のセグメント化：
オフハイウェイパワートレイン市場は、オフロードの産業活動向けに設計された、幅広いシステム、車両タイプ、推進技術、・エンドユーザーアプリケーションを網羅しています。
出力別
•100 HP 未満
•100～200 HP
•200～400 HP
•400 HP 以上
パワートレインタイプ別
•内燃機関（ICE）
•ハイブリッドパワートレイン
•電動パワートレイン
用途別
•建設機械
•農業機械
•鉱山機械
•その他
地域別
•北米
•欧州
•東アジア
•南アジア・オセアニア
•中東・アフリカ
•ラテンアメリカ
1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバルオフハイウェイパワートレイン市場概況（2025年・2032年）
1.2. 市場機会評価（2025-2032年、10億米ドル）
1.3. 主要市場動向
1.4. 業界動向と主要市場イベント
1.5. 需要側と供給側の分析
1.6. PMR分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場範囲と定義
2.2. バリューチェーン分析
2.3. マクロ経済要因
2.3.1. 世界のGDP見通し
2.3.2. 世界の建設業界概観
2.3.3. 世界の鉱業概観
2.4. 予測要因 – 関連性と影響
2.5. COVID-19影響評価
2.6. PESTLE分析
2.7. ポーターの5つの力分析
2.8. 地政学的緊張：市場への影響
2.9. 規制・技術環境
3. 市場ダイナミクス
3.1. 推進要因
3.2. 抑制要因
3.3. 機会
3.4. トレンド
4. 価格動向分析、2019-2032
4.1. 地域別価格分析
4.2. セグメント別価格
4.3. 価格影響要因
5. グローバルオフハイウェイパワートレイン市場見通し：過去実績（2019-2024年）と予測（2025-2032年）
5.1. 主なハイライト
5.2. グローバルオフハイウェイパワートレイン市場見通し：パワートレインタイプ別
5.2.1. 概要／主要調査結果
5.2.2. パワートレインタイプ別 過去市場規模（10億米ドル）・数量（台数）分析（2019-2024年）
5.2.3. パワートレインタイプ別 現在の市場規模（10億米ドル）・数量（台数）予測（2025-2032年）
5.2.3.1. 内燃機関（ICE）
5.2.3.2. ハイブリッドパワートレイン
5.2.3.3. 電気パワートレイン
5.2.4. 市場魅力度分析：パワートレインタイプ別
5.3. グローバルオフハイウェイパワートレイン市場展望：出力別
5.3.1. 概要／主要調査結果
5.3.2. 出力別 過去市場規模（10億米ドル）・数量（台）分析、2019-2024年
5.3.3. 出力別 現在の市場規模（10億米ドル）・数量（台）予測、2025-2032年
5.3.3.1. 100馬力未満
5.3.3.2. 100～200馬力
5.3.3.3. 200～400馬力
5.3.3.4. 400馬力超
5.3.4. 出力別市場魅力度分析
5.4. グローバルオフハイウェイパワートレイン市場展望：用途別
5.4.1. 概要／主要調査結果
5.4.2. 用途別 過去市場規模（10億米ドル）・数量（台数）分析、2019-2024年
5.4.3. 用途別 現在の市場規模（10億米ドル）・数量（台数）予測、2025-2032年
5.4.3.1. 建設機械
5.4.3.2. 農業機械
5.4.3.3. 鉱山設備
5.4.3.4. その他
5.4.4. 市場魅力度分析：用途別
6. グローバルオフハイウェイパワートレイン市場展望：地域別
6.1. 主なハイライト
6.2. 地域別歴史的市場規模（10億米ドル）・数量（台数）分析、2019-2024年
6.3. 地域別現在の市場規模（10億米ドル）・数量（台）予測、2025-2032年
6.3.1. 北米
6.3.2. 欧州
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジア・オセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東・アフリカ
6.4. 市場魅力度分析：地域別
7. 北米オフハイウェイパワートレイン市場展望：過去実績（2019-2024年）と予測（2025-2032年）
7.1. 主要ハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 北米市場規模（10億米ドル）・数量（台）予測、国別、2025-2032年
7.3.1. 米国
7.3.2. カナダ
7.4. 北米市場規模（10億米ドル）・数量（台）予測、パワートレインタイプ別、2025-2032年
7.4.1. 内燃機関（ICE）
7.4.2. ハイブリッドパワートレイン
7.4.3. 電気パワートレイン
7.5. 北米市場規模（億米ドル）・数量（台）予測、出力別、2025-2032年
7.5.1. 100馬力未満
7.5.2. 100～200馬力
7.5.3. 200～400馬力
7.5.4. 400馬力超
7.6. 北米市場規模（10億米ドル）・数量（台）予測、用途別、2025-2032年
7.6.1. 建設機械
7.6.2. 農業機械
7.6.3. 鉱山機械
7.6.4. その他
8. 欧州オフハイウェイパワートレイン市場見通し：過去実績（2019-2024年）と予測（2025-2032年）
8.1. 主要ハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 欧州市場規模（10億米ドル）・数量（台数）予測、国別、2025-2032年
8.3.1. ドイツ
8.3.2. イタリア
8.3.3. フランス
8.3.4. 英国
8.3.5. スペイン
8.3.6. ロシア
8.3.7. その他の欧州諸国
8.4. 欧州市場規模（10億米ドル）・数量（台）予測、パワートレインタイプ別、2025-2032年
8.4.1. 内燃機関（ICE）
8.4.2. ハイブリッドパワートレイン
8.4.3. 電気パワートレイン
8.5. 出力別欧州市場規模（10億米ドル）・販売台数（台）予測、2025-2032年
8.5.1. 100馬力未満
8.5.2. 100-200馬力
8.5.3. 200-400馬力
8.5.4. 400馬力超
8.6. 用途別欧州市場規模（億米ドル）・数量（台）予測、2025-2032年
8.6.1. 建設機械
8.6.2. 農業機械
8.6.3. 鉱山機械
8.6.4. その他
9. 東アジアオフハイウェイパワートレイン市場展望：過去実績（2019-2024年）と予測（2025-2032年）
9.1. 主要ハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 東アジア市場規模（10億米ドル）・数量（台）予測、国別、2025-2032年
9.3.1. 中国
9.3.2. 日本
9.3.3. 韓国
9.4. 東アジア市場規模（10億米ドル）・数量（台）予測、パワートレインタイプ別、2025-2032
9.4.1. 内燃機関（ICE）
9.4.2. ハイブリッドパワートレイン
9.4.3. 電気パワートレイン
9.5. 東アジア市場規模（10億米ドル）・販売数量（台）予測、出力別、2025-2032年
9.5.1. 100馬力未満
9.5.2. 100～200馬力
9.5.3. 200～400馬力
9.5.4. 400馬力以上
9.6. 東アジア市場規模（10億米ドル）・数量（台数）予測、用途別、2025-2032年
9.6.1. 建設機械
9.6.2. 農業機械
9.6.3. 鉱山機械
9.6.4. その他
10. 南アジア・オセアニア オフハイウェイパワートレイン市場見通し：過去実績（2019-2024年）と予測（2025-2032年）
10.1. 主要ハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 国別南アジア・オセアニア市場規模（10億米ドル）・数量（台）予測、2025-2032年
10.3.1. インド
10.3.2. 東南アジア
10.3.3. ANZ
10.3.4. その他のSAO地域
10.4. 南アジア・オセアニア市場規模（億米ドル）・数量（台）予測、パワートレインタイプ別、2025-2032年
10.4.1. 内燃機関（ICE）
10.4.2. ハイブリッドパワートレイン
10.4.3. 電気パワートレイン
10.5. 南アジア・オセアニア市場規模（10億米ドル）・販売台数（台）予測、出力別、2025-2032年
10.5.1. 100馬力未満
10.5.2. 100-200馬力
10.5.3. 200-400馬力
10.5.4. 400馬力超
10.6. 南アジア・オセアニア市場規模（億米ドル）・数量（台数）予測、用途別、2025-2032年
10.6.1. 建設機械
10.6.2. 農業機械
10.6.3. 鉱山機械
10.6.4. その他
11. ラテンアメリカオフハイウェイパワートレイン市場展望：過去実績（2019-2024年）と予測（2025-2032年）
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. ラテンアメリカ市場規模（10億米ドル）・数量（台数）予測、国別、2025-2032年
11.3.1. ブラジル
11.3.2. メキシコ
11.3.3. ラテンアメリカその他
11.4. ラテンアメリカ市場規模（10億米ドル）・数量（台数）予測、パワートレインタイプ別、2025-2032年
11.4.1. 内燃機関（ICE）
11.4.2. ハイブリッドパワートレイン
11.4.3. 電気パワートレイン
11.5. ラテンアメリカ市場規模（億米ドル）・販売数量（台）予測、出力別、2025-2032年
11.5.1. 100馬力未満
11.5.2. 100～200馬力
11.5.3. 200～400馬力
11.5.4. 400馬力超
11.6. 用途別ラテンアメリカ市場規模（億米ドル）・販売台数（台）予測、2025-2032年
11.6.1. 建設機械
11.6.2. 農業機械
11.6.3. 鉱山機械
11.6.4. その他
12. 中東・アフリカ地域 オフハイウェイパワートレイン市場見通し：過去実績（2019-2024年）と予測 (2025-2032)
12.1. 主要ハイライト
12.2. 価格分析
12.3. 中東・アフリカ市場規模（億米ドル）・数量（台）予測、国別、2025-2032
12.3.1. GCC諸国
12.3.2. 南アフリカ
12.3.3. 北アフリカ
12.3.4. 中東・アフリカその他
12.4. 中東・アフリカ市場規模（10億米ドル）・数量（台数）予測、パワートレインタイプ別、2025-2032年
12.4.1. 内燃機関（ICE）
12.4.2. ハイブリッドパワートレイン
12.4.3. 電気パワートレイン
12.5. 中東・アフリカ市場規模（億米ドル）・販売台数（台）予測、出力別、2025-2032年
12.5.1. 100馬力未満
12.5.2. 100～200馬力
12.5.3. 200～400馬力
12.5.4. 400馬力超
12.6. 中東・アフリカ市場規模（億米ドル）・販売台数（台）予測、用途別、2025-2032年
12.6.1. 建設機械
12.6.2. 農業機械
12.6.3. 鉱業機器
12.6.4. その他
13. 競争環境
13.1. 市場シェア分析、2024年
13.2. 市場構造
13.2.1. 競争の激しさのマッピング
13.2.2. 競争ダッシュボード
13.3. 企業プロフィール
13.3.1. カミンズ社
13.3.1.1. 会社概要
13.3.1.2. 製品ポートフォリオ/提供製品
13.3.1.3. 主要財務情報
13.3.1.4. SWOT 分析
13.3.1.5. 会社戦略・主な展開
13.3.2. キャタピラー社
13.3.3. ジョン・ディア
13.3.4. ボルボ・ペンタ
13.3.5. ZF フリードリヒスハーフェン AG
13.3.6. ダナ・インコーポレイテッド
13.3.7. アリソン・トランスミッション
13.3.8. ボーグワーナー社
13.3.9. パーキンズ・エンジンズ社
13.3.10. ドイッツ AG
13.3.11. ヤンマー株式会社
13.3.12. クボタ株式会社
13.3.13. MTU（ロールスロイス・パワー・システムズ
13.3.14. FPT インダストリアル
13.3.15. リープヘル・コンポーネンツ AG
14. 付録
14.1. 調査方法
14.2. 調査の前提
14.3. 頭字語・略語
1.1. Global Off-Highway Powertrain Market Snapshot 2025 and 2032
1.2. Market Opportunity Assessment, 2025-2032, US$ Bn
1.3. Key Market Trends
1.4. Industry Developments and Key Market Events
1.5. Demand Side and Supply-Side Analysis
1.6. PMR Analysis and Recommendations
2. Market Overview
2.1. Market Scope and Definitions
2.2. Value Chain Analysis
2.3. Macro-Economic Factors
2.3.1. Global GDP Outlook
2.3.2. Global Construction Industry Overview
2.3.3. Global Mining Industry Overview
2.4. Forecast Factors – Relevance and Impact
2.5. COVID-19 Impact Assessment
2.6. PESTLE Analysis
2.7. Porter's Five Forces Analysis
2.8. Geopolitical Tensions: Market Impact
2.9. Regulatory and Technology Landscape
3. Market Dynamics
3.1. Drivers
3.2. Restraints
3.3. Opportunities
3.4. Trends
4. Price Trend Analysis, 2019-2032
4.1. Region-wise Price Analysis
4.2. Price by Segments
4.3. Price Impact Factors
5. Global Off-Highway Powertrain Market Outlook: Historical (2019-2024) and Forecast (2025-2032)
5.1. Key Highlights
5.2. Global Off-Highway Powertrain Market Outlook: Powertrain Type
5.2.1. Introduction/Key Findings
5.2.2. Historical Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Analysis by Powertrain Type, 2019-2024
5.2.3. Current Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Powertrain Type, 2025-2032
5.2.3.1. Internal Combustion Engine (ICE)
5.2.3.2. Hybrid Powertrain
5.2.3.3. Electric Powertrain
5.2.4. Market Attractiveness Analysis: Powertrain Type
5.3. Global Off-Highway Powertrain Market Outlook: Power Output
5.3.1. Introduction/Key Findings
5.3.2. Historical Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Analysis by Power Output, 2019-2024
5.3.3. Current Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Power Output, 2025-2032
5.3.3.1. Below 100 HP
5.3.3.2. 100–200 HP
5.3.3.3. 200–400 HP
5.3.3.4. Above 400 HP
5.3.4. Market Attractiveness Analysis: Power Output
5.4. Global Off-Highway Powertrain Market Outlook: Application
5.4.1. Introduction/Key Findings
5.4.2. Historical Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Analysis by Application, 2019-2024
5.4.3. Current Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Application, 2025-2032
5.4.3.1. Construction Equipment
5.4.3.2. Agricultural Machinery
5.4.3.3. Mining Equipment
5.4.3.4. Others
5.4.4. Market Attractiveness Analysis: Application
6. Global Off-Highway Powertrain Market Outlook: Region
6.1. Key Highlights
6.2. Historical Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Analysis by Region, 2019-2024
6.3. Current Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Region, 2025-2032
6.3.1. North America
6.3.2. Europe
6.3.3. East Asia
6.3.4. South Asia & Oceania
6.3.5. Latin America
6.3.6. Middle East & Africa
6.4. Market Attractiveness Analysis: Region
7. North America Off-Highway Powertrain Market Outlook: Historical (2019-2024) and Forecast (2025-2032)
7.1. Key Highlights
7.2. Pricing Analysis
7.3. North America Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Country, 2025-2032
7.3.1. U.S.
7.3.2. Canada
7.4. North America Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Powertrain Type, 2025-2032
7.4.1. Internal Combustion Engine (ICE)
7.4.2. Hybrid Powertrain
7.4.3. Electric Powertrain
7.5. North America Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Power Output, 2025-2032
7.5.1. Below 100 HP
7.5.2. 100–200 HP
7.5.3. 200–400 HP
7.5.4. Above 400 HP
7.6. North America Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Application, 2025-2032
7.6.1. Construction Equipment
7.6.2. Agricultural Machinery
7.6.3. Mining Equipment
7.6.4. Others
8. Europe Off-Highway Powertrain Market Outlook: Historical (2019-2024) and Forecast (2025-2032)
8.1. Key Highlights
8.2. Pricing Analysis
8.3. Europe Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Country, 2025-2032
8.3.1. Germany
8.3.2. Italy
8.3.3. France
8.3.4. U.K.
8.3.5. Spain
8.3.6. Russia
8.3.7. Rest of Europe
8.4. Europe Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Powertrain Type, 2025-2032
8.4.1. Internal Combustion Engine (ICE)
8.4.2. Hybrid Powertrain
8.4.3. Electric Powertrain
8.5. Europe Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Power Output, 2025-2032
8.5.1. Below 100 HP
8.5.2. 100–200 HP
8.5.3. 200–400 HP
8.5.4. Above 400 HP
8.6. Europe Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Application, 2025-2032
8.6.1. Construction Equipment
8.6.2. Agricultural Machinery
8.6.3. Mining Equipment
8.6.4. Others
9. East Asia Off-Highway Powertrain Market Outlook: Historical (2019-2024) and Forecast (2025-2032)
9.1. Key Highlights
9.2. Pricing Analysis
9.3. East Asia Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Country, 2025-2032
9.3.1. China
9.3.2. Japan
9.3.3. South Korea
9.4. East Asia Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Powertrain Type, 2025-2032
9.4.1. Internal Combustion Engine (ICE)
9.4.2. Hybrid Powertrain
9.4.3. Electric Powertrain
9.5. East Asia Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Power Output, 2025-2032
9.5.1. Below 100 HP
9.5.2. 100–200 HP
9.5.3. 200–400 HP
9.5.4. Above 400 HP
9.6. East Asia Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Application, 2025-2032
9.6.1. Construction Equipment
9.6.2. Agricultural Machinery
9.6.3. Mining Equipment
9.6.4. Others
10. South Asia & Oceania Off-Highway Powertrain Market Outlook: Historical (2019-2024) and Forecast (2025-2032)
10.1. Key Highlights
10.2. Pricing Analysis
10.3. South Asia & Oceania Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Country, 2025-2032
10.3.1. India
10.3.2. Southeast Asia
10.3.3. ANZ
10.3.4. Rest of SAO
10.4. South Asia & Oceania Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Powertrain Type, 2025-2032
10.4.1. Internal Combustion Engine (ICE)
10.4.2. Hybrid Powertrain
10.4.3. Electric Powertrain
10.5. South Asia & Oceania Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Power Output, 2025-2032
10.5.1. Below 100 HP
10.5.2. 100–200 HP
10.5.3. 200–400 HP
10.5.4. Above 400 HP
10.6. South Asia & Oceania Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Application, 2025-2032
10.6.1. Construction Equipment
10.6.2. Agricultural Machinery
10.6.3. Mining Equipment
10.6.4. Others
11. Latin America Off-Highway Powertrain Market Outlook: Historical (2019-2024) and Forecast (2025-2032)
11.1. Key Highlights
11.2. Pricing Analysis
11.3. Latin America Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Country, 2025-2032
11.3.1. Brazil
11.3.2. Mexico
11.3.3. Rest of LATAM
11.4. Latin America Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Powertrain Type, 2025-2032
11.4.1. Internal Combustion Engine (ICE)
11.4.2. Hybrid Powertrain
11.4.3. Electric Powertrain
11.5. Latin America Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Power Output, 2025-2032
11.5.1. Below 100 HP
11.5.2. 100–200 HP
11.5.3. 200–400 HP
11.5.4. Above 400 HP
11.6. Latin America Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Application, 2025-2032
11.6.1. Construction Equipment
11.6.2. Agricultural Machinery
11.6.3. Mining Equipment
11.6.4. Others
12. Middle East & Africa Off-Highway Powertrain Market Outlook: Historical (2019-2024) and Forecast (2025-2032)
12.1. Key Highlights
12.2. Pricing Analysis
12.3. Middle East & Africa Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Country, 2025-2032
12.3.1. GCC Countries
12.3.2. South Africa
12.3.3. Northern Africa
12.3.4. Rest of MEA
12.4. Middle East & Africa Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Powertrain Type, 2025-2032
12.4.1. Internal Combustion Engine (ICE)
12.4.2. Hybrid Powertrain
12.4.3. Electric Powertrain
12.5. Middle East & Africa Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Power Output, 2025-2032
12.5.1. Below 100 HP
12.5.2. 100–200 HP
12.5.3. 200–400 HP
12.5.4. Above 400 HP
12.6. Middle East & Africa Market Size (US$ Bn) and Volume (Units) Forecast, by Application, 2025-2032
12.6.1. Construction Equipment
12.6.2. Agricultural Machinery
12.6.3. Mining Equipment
12.6.4. Others
13. Competition Landscape
13.1. Market Share Analysis, 2024
13.2. Market Structure
13.2.1. Competition Intensity Mapping
13.2.2. Competition Dashboard
13.3. Company Profiles
13.3.1. Cummins Inc.
13.3.1.1. Company Overview
13.3.1.2. Product Portfolio/Offerings
13.3.1.3. Key Financials
13.3.1.4. SWOT Analysis
13.3.1.5. Company Strategy and Key Developments
13.3.2. Caterpillar Inc.
13.3.3. John Deere
13.3.4. Volvo Penta
13.3.5. ZF Friedrichshafen AG
13.3.6. Dana Incorporated
13.3.7. Allison Transmission
13.3.8. BorgWarner Inc.
13.3.9. Perkins Engines Company
13.3.10. Deutz AG
13.3.11. Yanmar Co., Ltd.
13.3.12. Kubota Corporation
13.3.13. MTU (Rolls-Royce Power Systems)
13.3.14. FPT Industrial
13.3.15. Liebherr-Components AG
14. Appendix
14.1. Research Methodology
14.2. Research Assumptions
14.3. Acronyms and Abbreviations
| ※オフハイウェイ用パワートレインは、一般的に公道ではなく非舗装の道路や特定の用途のために設計された重機や車両に用いる動力伝達システムを指します。これには農業機械、建設機械、鉱業用の重機、フォークリフト、そして特定の産業用車両が含まれます。オフハイウェイ用の車両は、厳しい環境下や過酷な作業条件のもとで使用されるため、パワートレインは耐久性と信頼性を重視した設計が求められます。 このパワートレインの主な構成要素には、エンジン、トランスミッション、デフ（ディファレンシャルギア）、駆動シャフト、軸受けなどがあります。エンジンにはディーゼルエンジンが多く使用されており、高出力とトルクを提供する能力があります。また、最近では環境保護の観点から電動パワートレインの導入も進んでいます。 オフハイウェイ用パワートレインには、いくつかの種類があります。まず、直列型やV型の内燃機関が主流ですが、徐々にハイブリッドや完全電動のシステムも増えてきています。特に電動パワートレインは、低排出ガス化が求められる現代の環境政策に対応するために注目されています。 用途としては、農業機械や建設車両は非常に多岐にわたります。トラクターや収穫機は農業分野で広く使われており、土壌の耕作や作物の収穫を円滑に行うために強力なパワートレインが必要です。建設機械では、ブルドーザーやクレーンが一般的で、これらの機械も高い牽引力や耐久性を持ったパワートレインが欠かせません。さらに、鉱業では、ダンプトラックや掘削機が用いられ、厳しい地形や重い負荷に対応できるように設計されています。 オフハイウェイ用パワートレインの技術的な側面では、伝動効率の向上やトルク制御技術、さらには新素材を使用した軽量化などが進められています。伝動効率の向上は、エネルギー消費の削減や作業効率の向上に寄与します。また、トルク制御技術では、負荷の変動に応じて最適なトルクを提供することで、作業の柔軟性と精度を高めることが可能です。 最近では、IoT（モノのインターネット）技術が応用され、パワートレインの状態監視やメンテナンスの効率化が図られています。センサーを使ったリアルタイムのデータ収集により、故障予知や必要なメンテナンスのタイミングを的確に判断できるようになります。これによって、ダウンタイムを減少させ、作業の生産性を向上させることが期待されます。 さらに、自動運転技術の進展もオフハイウェイ用パワートレインに影響を与えています。自動運転システムは、GPSやセンサー技術を駆使して、機械を自動で制御することが可能です。この技術により、安全性の向上や作業の効率化が実現されると同時に、労働力不足の解決にも寄与すると見込まれています。 オフハイウェイ用パワートレインは、これからの環境問題や技術革新に対応するために、ますます進化していくことが予想されます。特に、エコフレンドリーなソリューションとしての電動化や、スマート技術の導入は、これからの重要なトレンドとなるでしょう。これにより、オフハイウェイ用車両の効率性を高め、安全性を強化することが期待されています。将来的には、さらなる技術革新が、業界全体に影響を及ぼすことになるでしょう。 |
